Clásicos Pasión No. 5

Comenzamos un nuevo año tras un primera temporada definiendo nuestro estilo, nuestra línea editorial, e intentando hacernos un hueco en el sector. Recientemente hemos pasado nuestra revista al sector digital tras recibir un elevadisimo número de peticiones para hacerlo. Bueno, nos da pena tener que hacerlo aunque sabemos que el futuro de las revistas pasa por ahí, por lo que cuanto antes lo hagamos, antes estaremos operando “dentro de la normalidad”. Dejamos también nuestra parte impresa porque somos conscientes de que a mucha gente por suerte todavía le gusta eso de abrir y tocar el papel pasando páginas. A nosotros los primeros, pero el que manda es el cliente y a partir de ahora reduciremos el número de ejemplares impresos. Por otro lado también este año vendrá cargado de sorpresas…

Seminario Fundación Eduardo Barrerios El pasado 20 de Octubre se celebró en Orense y coincidiendo con los actos del XXVI Aniversario de la Fundación Eduardo Barreiros un seminario organizado por el períodico “La Región” en el que tomaron la palabra, siguiendo el orden de la foto, Pablo Gimeno (FEVA), Manuel Santos (Catedrático de economía y autor de un libro sobre Barreiros), Juan Gayá (Ingeniería de Motores de Barreiros Diesel), Mariluz Barreiros (Presidenta de la Fundación Eduardo Barreiros) que cerró el acto, Alfonso Vázquez (Presidente del Club “Barreirista”), Juan Cid (Talleres Arce en donde empezó a trabajar Eduardo Barreiros), Juan Díaz (Productor de la película “El Motor Humano), y Manuel Lage (ASEPA y antiguo ingeniero de Chrysler España y ENASA), hablando cada uno de los ponentes de distintos aspectos relacionados con…

Los pasados 25, 26 y 27 de Noviembre se celebró en Madrid una nueva edición de Rertomovil. La cita además puso especial hincapié en una serie de cumpleaños muy importantes. Por un lado destacaba el espacio dedicado a Ferrari y su 75 aniversario, con una serie de modelos tanto antiguos como modernos muy espectaculares. Por otro lado se celebraban los 50 años del RS de Porsche, y los 70 años el Austin Haley, un modelo muy emblemático y querido por los aficionados. De hecho la famosa y exclusiva Frederique Constant expuso su gama de relojes “Haley” dedicados al modelo inglés organizando además un sorteo entre todos los asistentes que decidieran participar y tener la oportunidad de llevarse una de las exclusivas piezas. También se cumplían 50 años del Campeonato de…

El pasado 6 de Noviembre, tuvo lugar una reunión del célebre Veteran Car Club de España en un lugar tan histórico como lo eran los coches que acudieron a tal evento: el Parque del Retiro de Madrid. Un total de 26 coches, todos anteriores a 1930 se dieron cita en el aparcamiento lateral de la emblemática Plaza de Toros de Las Ventas de Madrid. Una vez juntado el convoy y hechas las revisiones y pertinentes, los coches salieron marcialmente en caravana por algunas de las calles más significativas de Madrid para reunirse de nuevo y quedar expuestos al público en el Paseo de Carruajes de los jardines antes citados. Al ser domingo la afluencia de público fue notoria, y alrededor de los coches se juntó tal candidad de gente que…

Goodwood Revival se caracteriza, por la perfecta mezcla de coches clásicos pertenecientes a las décadas de 1940, 50 y 60. Además, todo se acompaña con un vestuario acorde a los años correspondientes lo que lo convierten en un evento muy especial que te hace retroceder en el tiempo muchos años. Solo pueden competir los modelos de vehículos que comenzaron como coches de carreras entre 1948 y 1966. Además, los vehículos que compíten en la carrera tienen que estar (salvo las medidas de seguridad) restaurados o conservados conforme a las especificaciones de su época y por tanto no han sido “modernizados”, lo que suma mayor espectacularidad y originalidad. Este año se produjeron además una serie de festejos, como son el 75 aniversario de Ferrari, donde se reunieron setenta y cinco coches…

Está claro que la industria del coche clásico es una industria que mueve mucho dinero, y no es una apreciación sin fundamento, pues cada vez que se producen subastas el dinero se mueve como pez en el agua. Y si no que alguien nos diga que lo vendido en la subasta de Bonhams del 26 de Septiembre no lo fue. Y eso que el volumen de lotes no era especialmente grande, ya que se han celebrado otras subastas que han contado con mayor provisión de coches y artículos, pero la suma alcanzada por el protagonista de la subasta, un BMW 507 del que hablaremos en detalle después, ha hecho que el total suba mucho. Y eso además contando con que muchos de los lotes presentados no han encontrado comprador, y…