Por la eficiencia
El e-208 estrena una interesante evolución que trae, por un lado, un diseño más deportivo si cabe, con retoques en faros, llantas y pilotos. Y por otro, una revitalizante revisión mecánica con la llegada de un potente motor eléctrico de 156 caballos y una batería de 51 kWh de capacidad bruta que homologa hasta 400 kilómetros por ciclo de carga completo. Esta pila trabaja a 400 voltios y admite cargas en corrientes alternas de 7,4 u 11 kW, este último caso como opción, y en continua hasta 100 kW, lo que permite pasar del 20% al 80% de almacenamiento en menos de 30 minutos. Todo esto unido a otras medidas, como los neumáticos de baja resistencia para las llantas de 16 pulgadas, una bomba de calor específica…
