Car and Driver - España Noviembre/Diciembre 2024

ALGUNOS TITULARES que seguramente hayas leído en la prensa en los últimos tiempos: “Adiós a las pantallas de los coches, Europa exige a los fabricantes que vuelvan los botones físicos”. “La DGT legaliza los dúo-trailers antes de la directiva Europea”, “Es oficial, la UE dice no a la combustión”, “El problema de Europa con la Inteligencia Artificial: hay 270 normas diferentes”… Y podría seguir hasta el fin de esta página. Son solo algunos ejemplos de lo que muchos expertos ya consideran el gran freno al que la industria del motor se enfrenta en Europa: la hiperregulación. Cada año la CEOE publica un revelador informe sobre la producción normativa en nuestro continente y los efectos para el desarrollo de la actividad económica. En la última edición, referida a 2023, la confederación…

ARTE URBANO Del abandono al estrellato Todas las intervenciones del enigmático Banksy son noticia. Este Nissan Micra abandonado en Charlton, Londres, pasó a convertirse en parte de una de las obras del artista el pasado mes de agosto, cuando ‘añadió’ a la capital inglesa nueve obras a su particular museo urbano. El Micra todavía debe estar sorprendido por la inesperada fama que le ha dado el rinoceronte de Banksy, aunque sabemos que el coche fue retirado por una grúa el mismo día. TIEMPO RACING Carrera x Carrera Hablar de TAG Heuer Carrera es pensar, de manera automática, en el mundo de la competición del automóvil. Su colección Extreme Sport acaba de ampliarse con la llegada del Chronograph Tourbillon, su modelo tecnológicamente más avanzado. El TAG Heuer Carrera Extreme Sport se…

Cuando llevamos el coche al taller es importante ir previamente con las ideas claras y saber cómo está realmente el vehículo antes de dejarlo. Con ello, nos aseguramos de que la reparación sea justa, lo más económica posible y que el coche funcione de manera óptima. Estos son los principales mitos a los que nos enfrentamos cuando hacemos una revisión a nuestro vehículo: 1. “Si no hay luces de advertencia es que todo está bien” No siempre las luces del tablero indican problemas. Es más, muchas averías pueden estar en desarrollo y solamente se enciende un piloto cuando ya es demasiado tarde… No todos los problemas mecánicos se manifiestan de manera evidente; de hecho, pueden estar desarrollándose silenciosamente hasta pasar a ser muy costosos si no se abordan a tiempo.…

Por segundo año consecutivo, Car and Driver es parte activa y jurado del Hot Wheels Legends Tour Spain & Portugal, un macroevento que se celebra en la Península Ibérica de la mano de Eurocrew con la finalidad de convertir un automóvil de verdad en cochecito de la compañía de Mattel. Por eso, a finales de septiembre, estuvimos presentes en la final del Hot Wheels Legends Tour Spain & Portugal 2024 en el Circuito de Cartagena, Murcia, coincidiendo con el arranque de las fiestas de Cartagineses y Romanos. Dos días en los que más de 16.000 personas se reunieron para disfrutar de sendas jornadas maratonianas amenizadas con la mejor música, entrevistas en el escenario, buena y abundante comida, mucho drift y olor a goma quemada. Y el ganador es… Así las…

700 GOLF ACUDIERON AL EVENTO Circulan por España más de 770.000 Volkswagen Golf, un coche que se ha convertido en un icono y que nació en 1974. Prueba de su éxito son las 37 millones de unidades vendidas en estos 50 años, efeméride que se cumple en 2024. Para celebrarlo, la marca organizó un evento que consiguió reunir a más de 2.000 fans del coche que acudieron tras una reserva previa gratuita que se agotó en 13 minutos. El evento, apodado La Gran Golfada, se celebró el sábado 28 de septiembre en el aeródromo de Marugán (Segovia), lugar al que acudieron 700 Golf de todas las generaciones. Algunas unidades contaban con hasta 500.000 kilómetros en su marcador, y de hecho, los propietarios que acudieron al evento presumieron de sus modelos,…

Han pasado 22 años desde que el primer Citroën C3 llegase a nuestras vidas. En 2002, la marca francesa sorprendía al mundo con el lanzamiento de un vehículo pequeño que se situaba entre el urbano C2 y el compacto Xsara, justo en la misma época en la que España prohibía la gasolina con plomo y decíamos adiós a la peseta. Un salto de más de dos décadas hasta la actualidad reflejan a la perfección cómo ha cambiado el automóvil en general y el C3 en particular, pues el simpático coche con forma de burbuja que cautivó a tantos se ha hecho mayor–como nosotros–. Ahora, el C3 es un vehículo maduro, atractivo y con un sinfín de argumentos útiles para el día a día. Ha crecido tanto en concepto de automóvil,…