Nautica Giugno 2019

La notizia è che il consiglio generale di Ucina Confindustria Nautica ha indicato in Saverio Cecchi il presidente dell’associazione per il quadriennio 2019-2023 e, salvo improbabili imprevisti, l’assemblea dei soci ne delibererà la nomina il giorno 20 di questo mese. La presidente uscente Carla Demaria potrà dunque dedicarsi a tempo pieno alla guida in qualità di amministratore delegato di Bluegame, marchio nell’orbita di quei cantieri Sanlorenzo a capo dei quali c’è il cavaliere Massimo Perotti. Balza agli occhi di chi conosce l’ambiente che, nella giostra di nomi e di posizioni che ha movimentato quest’ultimo periodo, il ruolo di Perotti - che, lo ricordiamo, è stato anch’egli presidente Ucina, da maggio 2015 a gennaio 2016 - è stato estremamente importante, non fosse altro perché la nomina di Cecchi è stata da…

Con l’istituzione di “Capo Testa-Punta Falcone”, nel comune di Santa Teresa di Gallura (Sassari), e “Capo Milazzo”, nell’omonimo comune (Messina), le aree marine protette italiane diventano 29 e coprono complessivamente 233.891 ettari di mare. Il Regolamento di Capo Milazzo è già operativo e fa riferimento al Protocollo per la nautica sostenibile firmato da UCINA Confindustria Nautica, Ministero dell’Ambiente e Associazioni ambientaliste. In particolare, sono previste misure di premialità ambientale per le unità da diporto in linea con uno dei seguenti requisiti: - unità dotate di casse per la raccolta dei liquami di scolo; - natanti e imbarcazioni equipaggiati con motore in linea con la direttiva 2003/44/CE; - navi da diporto in linea con gli Annessi IV e VI della MARPOL 73/78. Conseguentemente il regolamento dell’AMP consente l’accesso per le navi…

Fjord 52 Open è la nuova ammiraglia del cantiere del gruppo Hanse, barca fedele alla filosofia progettuale “open air” che il costruttore tedesco - ma fondato in Norvegia negli anni ’60 – abbraccia dagli inizi del nuovo secolo. Come il resto della flotta, dunque, anche il 52 Open è un modello dedicato al pieno godimento del sole e del relax, con un pozzetto di ben 28 metri quadrati fruibile come party lounge, living, dining o prendisole, grazie alla modularità delle strutture. In comune con gli altri modelli è anche l’elegante design “minimal”, caratterizzato dal parabrezza privo di montante superiore, dal t-top e dalle impavesate alte che, in combinazione con un piano di calpestio sviluppato su un unico livello, garantiscono la sicurezza negli spostamenti a bordo anche durante la navigazione. Le…

MERCURY VERADO 300 FOUR STROKE Nel testo riguardante la prova del battello MV Marine 27 GT (Nautica maggio 2019) abbiamo erroneamente indicato che il motore Mercury Verado 300 V8 è un sovralimentato. Al contrario si tratta di un modello aspirato, realizzato per resistere alle più rigide condizioni di mare. E’ dunque un fuoribordo destinato soprattutto a barche veloci e a operazioni commerciali offshore in acque difficili per le quali la velocità e l’affidabilità sono fattori determinanti. Qui di seguito le sue principali caratteristiche tecniche.…

Grand Banks prosegue nel processo di ampliamento della propria gamma e, dopo aver presentato il GB60 nelle versioni standard e Skylounge, annuncia l’imminente varo del nuovo GB54. Nonostante il suo aspetto tradizionale lo yacht è costruito con tecniche e materiali di ultima generazione, in particolare nella sovrastruttura, nei ponti e nei rinforzi della carena dove l’ampio uso della fibra di carbonio assicura contemporaneamente riduzione dei pesi e robustezza. Ciò si traduce in un abbassamento del baricentro, a favore del comfort in navigazione, e in un miglioramento generale delle prestazioni e dei consumi. Motorizzato con una coppia di Volvo Penta D11 da 725 HP, a scelta tra linea d’asse e IPS, il GB54 supera infatti i 30 nodi di velocità massima ma, grazie alla carena di tipo semidislocante, può navigare confortevolmente…

Azimut 78’ Fly è la nuova ammiraglia della Collezione Fly del cantiere di Avigliana. Questo modello porta con sé numerose innovazioni, tanto da poter esser considerato il capostipite di una nuova generazione di yacht. Per la sua realizzazione, infatti, il cantiere ha ulteriormente evoluto il suo sistema Carbon Tech estendendone l’applicazione anche alla coperta, la quale è costruita con una fibra ibrida vetro-carbonio, e ha modificato il layout della sala macchine per ospitare, per la prima volta su questa Collezione, tre motori Volvo Penta IPS. Questa scelta ha permesso di avere maggiori volumi interni da destinare agli ospiti senza però dover rinunciare alle prestazioni. Con gli IPS, inoltre, arrivano anche benefici in termini di consumi e di manovrabilità, sia in velocità sia in manovra, grazie all’immancabile joystick della casa svedese.…