Nautica Agosto 2018

Viviamo in un Paese che del politically correct ha fatto una bandiera, offrendo spesso al mondo intero codici di comportamento che si sono rivelati utili alla diplomazia, alla cultura, alla giurisprudenza e persino all’integrazione sociale. Un insieme di norme che, in particolare, passano - spesso acrobaticamente - attraverso leggi, testi unici, “carte”, vademecum eccetera che indicano i percorsi che l’informazione libera può seguire senza correre il rischio di minare la privacy dell’individuo, l’immagine di una categoria, la dignità di un comparto sociale, riconoscendo a chiunque - persino a un inquisito o a un pregiudicato - diritti particolari, come quello all’oblio o quello di replica. Tuttavia, quando si tratta di nautica da diporto, questo meccanismo virtuoso misteriosamente si inceppa: le nefandezze di qualche individuo possono tranquillamente essere fatte ricadere sull’intera categoria.…

Piccoli Monti (Mario) crescono. Quando si cerca qualcuno da dare in pasto all’opinione pubblica ecco che la nautica torna sempre utile. E la lezione dell’ex premier e professore - che istituì una tassa sulle barche poi fatta abolire da Ucina Confindustria Nautica, che incassò 24 milioni di Euro e procurò 800 milioni di perdite all’erario per il mancato gettito causato dalla fuga all’estero di 40.000 unità italiane e straniere - non ha insegnato nulla. Così il sindaco della piccola isola laziale di Ventotene, Gerardo Santomauro, ha istituito una tassa comunale sul diporto, mascherandola da contributo ambientale. Essendo notaio (a Benevento, ma originario dell’isola) Santomauro forse una qualche idea di rendita di posizione ce l’ha e comunque deve aver pensato che si potesse lucrare sul solito diportista, con uno stratagemma. “È…

Non dovrebbe, ma purtroppo capita anche a noi di prendere una cantonata. Ciò è accaduto in occasione del test del nuovo Fjord 36 Xpress, la cui prova è stata pubblicata sul fascicolo numero 673 di Nautica del mese di maggio, dove i nostri lettori avranno strabuzzato gli occhi nel leggere i dati relativi ai consumi della suddetta barca, che risultavano erroneamente in linea piuttosto con quelli di un superyacht, dunque di uno yacht ben più grande, pesante ed equipaggiato con motorizzazioni decisamente più esuberanti. Vi sveliamo l’arcano, convinti che il VesselView abbinato ai due Mercury Verado da 350 HP indicasse i consumi della singola unità, quando siamo andati a trascrivere i dati abbiamo raddoppiato tutti i valori, senza notare - per una imperdonabile distrazione - che i numeri risultanti erano…

Alla vigilia dei saloni autunnali, Invictus Yacht amplia la propria gamma premium con il lancio del nuovo 320 GT, modello con il quale il cantiere va a colmare il gap tra l’entry level 280 GT e l’ammiraglia 370 GT, dai quali riprende le doti di maneggevolezza e l’abitabilità degli spazi. Elegante nel design, con l’ormai tradizionale prua semirovescia che gli dona un aspetto inconfondibile, il 320 GT è confezionato con materiali pregiati e offre un’ampia possibilità di personalizzazione delle finiture grazie al contributo dell’Atelier Invictus. All’esterno si apprezza l’abitabilità del pozzetto dove troviamo un grande prendisole che può essere esteso grazie alla trasformazione del divanetto a proravia, una dinette a L, con tavolo, servita da un mobile stand up che comprende una cucina a scomparsa completa di frigorifero, ice maker,…

Al Cannes Yachting Festival, Princess presenterà il suo primo modello della Classe R, ossia la gamma dedicata ai performance sport yacht. La prima unità, l’R35, è un piccola-grande rivoluzione in casa Princess, non solo perché è il primo motoscafo open medio-piccolo di nuova generazione del cantiere inglese, ma perché porta con sé tante novità. Innanzitutto, l’R35 sigla la collaborazione tra tre grandi realtà internazionali, perché al fianco di Princess troviamo lo studio italiano di design Pininfarina e la Ben Ainslie Racing Technologies, l’azienda nota anche come BAR Technologies, che ha realizzato il challenger inglese della scorsa America’s Cup. Poi, perché l’R35 è un concentrato di tecnologie ancora poco in uso nella cantieristica, tutte applicate con lo scopo di ottenere maggiori prestazioni sia in termini di velocità ed efficienza sia in…

Prosegue il rinnovamento della gamma sportiva di Azimut che, dopo aver presentato l’S7, esposto come installazione alla Design Week di Milano dello scorso aprile, si appresta a lanciare la sorella minore S6 in occasione del Cannes Yachting Festival. Progettata in collaborazione con i designer Stefano Righini e Francesco Guida, anch’essa si caratterizza per la tecnologia Carbon Tech che prevede la costruzione della sovrastruttura, del tettuccio apribile e della plancetta poppiera in fibra di carbonio con evidenti vantaggi nel contenimento dei pesi e nella loro distribuzione, oltre che in una maggiore efficienza dei consumi. Stefano Righini, che ha disegnato gli esterni, ha applicato gli stilemi che contraddistinguono la collezione S, come la prora dalla forma trapezoidale che permette di avere più volumi interni accompagnata da grandi finestrature a scafo che permeano…