Nautica Ottobre 2017

Il PIl nazionale torna a crescere. Il mercato della nautica riprende. Le presenze turistiche nei porti incrementano. La Francia arretra. Si, accade forse per la prima volta da quindici anni nei quali loro sono arrivati sempre primi. La Costa Azzurra si ingrassava, il Salone di Cannes si espandeva, il fisco francese faceva l’occhiolino allo yachting. E noi a soffrire e ad arrancare, finché poi non è arrivato Mario Monti che ci ha dato il colpo di grazia. Archiviata la sciagura del Governo tecnico, grazie al lavoro di chi difende gli interessi della filiera, sono arrivate alcune norme di rilancio (cancellazione del “coefficiente barca” dal redditometro, annullamento della tassa di stazionamento, l’Iva al 10% sugli ormeggi a breve, il Bollino blu contro la duplicazione dei controlli in mare, il noleggio occasionale).…

Prende concretamente corpo il progetto “Sand” per la realizzazione di drone marino ipertecnologico, dedicato al controllo ambientale e al soccorso in mare. Lo hanno messo a punto la capofila Effebi (gruppo Balducci, che controlla anche Overmarine) insieme a Meccano Engineering Srl, che ha curato il progetto, e Ids Ingegneria dei Sistemi Spa. I primi rendering mostrano una silhouette marina e affascinante, che ricorda la sagoma di una fregata tascabile. La realizzazione dello scafo è in stato di avanzata realizzazione presso lo stabilimento Effebi di Carrara, mentre IDS ha mostrato l embrione di quella che sarà la stazione di controllo remoto dedicata agli operatori del drone. È prevista anche la possibilità di governare il mezzo attraverso il satellite. Una vera e propria rivoluzione, insomma, che in futuro potrebbe allargarsi anche ai…

Partiamo da una notizia: l’acquisizione da parte di F&B della rappresentanza ufficiale per l’Italia (e la Svizzera di lingua italiana) del prestigioso marchio francese Marée Haute, noto per le sue barche dallo spirito oceanico “Django”. Questo piccolo cantiere affonda la sua esperienza nella costruzione di scafi da regata, che a sua volta ha generato una linea di imbarcazioni da crociera performanti, abitabili, polivalenti e adatte anche per la navigazione in solitario. Marée Haute si affianca ai suoi clienti nella definizione del capitolato in modo da elaborare un progetto quanto mai personalizzato per realizzare un progetto su misura. Quello che presentiamo è il disegno del 9.80. Per prima cosa va detto che non si trovano facilmente scafi della categoria natante capaci di offrire tanta versatilità. La linea è moderna e sportiva. Colpiscono la…

Il futuro è questo, diciamocelo! Una barca con propulsione green e una carena efficiente a bassa resistenza idrodinamica, quindi con i foil, le ali. Risultato? Una barca elettrica che vola, come questo Candela Seven proposto dalla Candela Speed Boat AB, piccola realtà svedese nata nel 2014 appositamente per sviluppare un’idea di barca che fosse sufficientemente efficiente per adottare una propulsione esclusivamente elettrica. Infatti se fino ad oggi, su una barca, la propulsione elettrica è stata praticamente sempre abbinata a una propulsione con motore termico, grazie a soluzioni ibride che permettono di navigare unicamente in elettrico solo per brevi periodi e/o in determinate condizioni, oggi l’evoluzione tecnologica di accumulatori e motori elettrici rendono possibile la propulsione esclusivamente elettrica a patto di utilizzare barche dotate di soluzioni che riducano drasticamente la resistenza…

Ricomincia l’anno nautico e con esso arrivano i primi appuntamenti importanti della stagione, il Cannes Yachting Festival e il Salone Nautico Internazionale di Genova. Qui di seguito trovate una panoramica delle novità esposte alle due manifestazioni, una rassegna probabilmente incompleta e stilata sulla base delle notizie giunte in redazione che, però, ci fornisce una prima analisi sull’andamento del mercato che vede i cantieri, sia nazionali sia internazionali, partecipare con una nutrita quantità di novità, sintomo di un andamento crescente delle vendite. Il settore che sembra andare per la maggiore è quello dei motoryacht di fascia medio-alta, ma bisogna considerare che la maggior parte dei costruttori di superyacht preferiscono esporre al Monaco Yacht Show di fine mese e che molti cantieri stranieri, specialmente quelli che costruiscono barche a vela, e i…

C’è un motivo per il quale l’azienda Coelmo di Acerra normalmente non è visitabile. Oltre a essere leader nella generazione elettrica con il proprio brand, questa impresa, vanto del Made in Italy, produce anche per altri costruttori esteri, con accordi di riservatezza blindati. E così mentre abbiamo il privilegio di vedere gli stabilimenti del compound produttivo, notiamo il personale che con discrezione si prodiga a mascherare i loghi “alieni”. Eccellenza, concretezza, riservatezza, rispetto dei partner come quello dei clienti: già da questi piccoli gesti percepiamo subito quali sono i pilastri su cui si fonda questa impresa simbolo del suo territorio. Che siamo andati a scoprire per i lettori di Nautica. Ci sono più di 70 anni di storia alle spalle di Coelmo, azienda che nasce nel 1946, all’indomani della fine…