Nautica Marzo 2017

Se una stessa locomotiva, con il medesimo macchinista, viaggia su reti differenti e da una parte va come un Frecciarossa, dall’altra come un locale, di chi sarà la responsabilità? Rete inglese. L’Agenzia marittima MCA ha tenuto lo scorso mese la prima riunione del Red Ensign Group, il gruppo dei registri di bandiera britannici, per sviluppare un nuovo quadro normativo per i grandi yacht. Il nuovo testo - denominato Red Ensign Group Yacht Code - consoliderà una versione unica delle normative esistenti, con l’obiettivi di adeguarle alle convenzioni internazionali, ma anche di “introdurre un’ulteriore flessibilità a favore di progettisti e costruttori”. Per far questo il Red Ensign Group ha ritenuto di coinvolgere anche Ucina Confindustria Nautica nei lavori. Anzi, per dirla tutta, il primo round si è svolto in Italia. Infine…

La notizia del mese è il primo pronunciamento dei giudici favorevole alla FIN, la Federazione delle industrie nautiche francesi, che si avvicina così a gestire direttamente il Salone di Cannes, esautorando la Reed Exhibitions. Un passo già compiuto per il Salone di Parigi, ma in quel caso reso più facile da una regolare disdetta del contratto. Nel caso dell’evento della Costa Azzurra, invece, l’associazione di categoria ha chiesto al tribunale di pronunciarsi sulla nullità di una clausola che prevede il protrarsi dell’organizzazione in capo alla multinazionale per oltre 20 anni. Come detto le bocche sono cucite, ma da indiscrezioni raccolte la volontà di tornare a gestire direttamente i due saloni - entrambi di proprietà FIN - sarebbe dettata dall’esigenza di uniformarsi a quanto avviene generalmente nei settori fieristici. Sotto sotto,…

Gli aumenti dei canoni demaniali non possono essere indifferenziati e non possono essere automaticamente applicati sia alle opere realizzate a cura e a spese del concessionario sia a quelle già di proprietà dello stato. Nella sostanza l’attesa sentenza della Corte Costituzionale sui porti turistici offre un’interpretazione della normativa vigente in linea con le richieste di Ucina Confindustria Nautica, costituita in giudizio insieme a Federturismo Confindustria, Assomarinas e le Marine associate ad Assonat, Promomar e Punta Ala. Insieme hanno sostenuto l’onerosa battaglia legale contro i nuovi criteri di calcolo dei canoni introdotti con la legge finanziaria 2007, basati su valori immobiliari di mercato. Ora hanno ottenuto che questa sorta di addizionale, che ne ha moltiplicato il valore fino a otto volte e che rischia di far fallire alcune strutture, possa riferirsi…

Può capitare a tutti coloro che navigano di incontrare una tartaruga marina in difficoltà durante una traversata. Questi animali sono purtroppo vittime indirette dell’uomo; possono rimanere soffocati da sacchetti di plastica che somigliano alle meduse di cui si nutrono, impigliati in una rete, oppure feriti dall’elica di un’imbarcazione. Grazie all’attività di Istituti di ricerca, è oggi possibile prestare soccorso a una tartaruga marina in maniera rapida ed efficace. Nel Mar Tirreno opera da decenni il “Turtle Point” della Stazione Zoologica fondata a Napoli da Anton Dohrn nel 1872, uno dei più famosi centri di ricerca sull’ambiente marino a livello mondiale. Una nuova struttura è stata creata quest’anno per ampliare l’attività. Il “Centro Ricerche Tartarughe Marine - Osservatorio del Golfo di Napoli” è stato inaugurato il 21 gennaio a Portici. Grazie…

Uno dei grandi progetti relativi all’area portuale di Napoli è quello dche riguarda i Magazzini Generali, abbandonati ormai da anni. Lo storico edificio, progettato da Marcello Canino negli anni ‘40, è situato a pochi metri dalla Stazione Marittima, dove fanno scalo le grandi navi da crociera. Un’ubicazione strategica che si presta allo sviluppo di varie attività. Il 26 gennaio, presso la sede della Lega Navale Italiana a Molosiglio, è stato presentato il progetto del comitato promotore del nuovo Museo del Mare, firmato dagli architetti Gennaro Matacena, Antonio Gravagnuolo e Piera Stangherlin. Già negli anni ‘90, Matacena aveva presentato il progetto di un Museo del Mare nel porto, nell’ambito della Biennale del Mare. Ricordiamo che in città è già presente il Museo del Mare di Napoli, con sede a Bagnoli, presso…

Nelle acque del Golfo di Taranto, appena al di fuori delle 12 miglia delle acque territoriali, è previsto l’arrivo di uno strano macchinario, gli “air gun”. Si tratta di cannoni ad aria installati su una nave attrezzata per la prospezione geologica, utilizzati per fare ricerca di idrocarburi. Sparano bolle d’aria nel sottosuolo, determinando onde sismiche dalle quali è possibile studiare la stratificazione dei fondali marini. E individuare eventuali depositi di oro nero. Tuttavia secondo l’associazione ambientalista Marevivo “rappresentano il più grave pericolo per la fauna marina, perché nel sottosuolo marino più forte dell’air gun ci sono solo i terremoti e i vulcani”. L’utilizzo dei cannoni può provocare nelle specie marine cambiamenti nel comportamento, elevato livello di stress, indebolimento del sistema immunitario, allontanamento dall’habitat, temporanea o permanente perdita dell’udito, danneggiamento delle…