Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
Depuis dix ou quinze ans, le lectorat de la presse papier, quotidienne ou magazine, a diminué, sans doute la faute à l’internet qui propose de l’information en libre accès... Enfin, de l’information, façon de parler… Depuis quelques mois, les ventes en kiosque de Loco-Revue remontent. Oh, pas de manière spectaculaire, mais elles remontent. Même si nous ne tutoierons sans doute pas les sommets d’il y a trente ans, c’est une excellente nouvelle, qui prouve que vous, lecteurs, manifestez une demande pour une presse de qualité, des informations sélectionnées et vérifiées, des photos instructives, toutes ces choses que l’on ne trouve que bien rarement sur internet. En comptant les abonnés, vous êtes aujourd’hui près de 20 000 à acheter LR chaque mois, sans doute bien plus à nous lire… Alors, soyez…
Sur le nouveau contournement Nîmes - Montpellier, mis en service en décembre dernier, les trains de marchandises circulent sur la voie fraîchement posée. Le contournement est limité à 120 km/h pour le fret et 220 km/h pour les TGV. Pour le moment, seuls des trains de fret circulent, 30 à 40 par jour, en attendant les TGV pour cet été.…
Vous photographiez les trains actuels et réussissez à saisir une composition originale, une circulation insolite, qui peut intéresser les modélistes lecteurs de Loco-Revue ? Envoyez-nous cette photo en format vertical (fichier jpeg en haute définition d’au moins 2 Mo, avec quelques précisions sur le sujet, la date et le lieu de prise de vue). Si nous la sélectionnons pour une publication, vous gagnez six mois d’abonnement à Loco-Revue (ou prolongation, si vous êtes déjà abonné). A vos appareils !…
AMF 87 promet une reproduction en H0 des sveltes coursières du Paris-Lyon-Méditerranée. Toutes les caractéristiques des 031 A PLM en cours de production sont reprises pour ce kit tout métal avec, en option, un abri ouvert ou fermé, un échappement avec ou sans chapiteau... La motorisation sera confiée à un moteur à rotor sans fer placé dans la locomotive, les marquages seront des décalcomanies à l’eau, et les roues seront conformes aux normes NEM fines… Le tender prévu est le 16 m3 à trois essieux.…
La BB 67456 fait partie du parc d’engins moteurs de la cellule des matériels radiés, basée au Mans. Elle sert aux acheminements de matériel radiés et peut être exposée par la SNCF lors de festivités, festival/journée portes ouvertes, par exemple. A ce titre, lors de son dernier passage en révision, elle a retrouvé sa livrée d’origine dessinée par Paul Arzens.…
Amis modélistes, les Editions LR Presse vous proposent un nouveau défi : soyez le conducteur de votre train et parcourez un immense réseau secondaire à voie normale en H0 dont vous aurez contribué à la construction. Partons du postulat que, d’un océan immense, seules émergent quelques îles qui, toutes, sont reliées les unes aux autres par de longs viaducs ferroviaires. Le réseau ainsi formé est parcouru par de courts trains qui obéissent à de simples règles de circulation à vue. Les Îles Sur une surface de 120 x 40 cm maximum, dont la disposition est totalement libre, créez votre îles, morceau d’un vaste réseau. Vous avez le choix de la forme, de la surface et de l’implantation. Vous pouvez créer une ligne simple, un embranchement, une gare ou une bifurcation.…
