Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
À qui sait attendre. Le proverbe est bien connu et la patience, dans le domaine particulier du modélisme, est toujours récompensée. Terminer à la hâte une maquette avant une exposition, ou bien simplement vouloir profiter d’un creux dans les programmes télé du soir pour terminer un chantier, ne donne que rarement de bonnes choses. Notre hobby se conjugue au temps long, impose un rythme lent. J’en suis convaincu, c’est une condition de satisfaction, ou tout le moins une manière de s’épargner quelques frustrations. Tenez, prenez la 040 DA présentée dans ce numéro (p. 28). J’en connais, qui l’attendaient depuis 20 ans ou plus ! Et Daniel Cabane… Croyez-vous que son réseau Damyville (p. 36) a été conçu et achevé dans l’urgence ? Dans la rubrique Modélisme au xxe siècle (p.…
La réouverture de la ligne Oloron - Bedous (sur l’ancien Pau - Canfranc), ainsi que la fusion des régions, permet de s’étonner d’apercevoir du matériel régional en des endroits inattendus, comme cet X 73500 aux couleurs du Limousin, sur les contreforts pyrénéens, sur l’ex-région Aquitaine… Si le modéliste a besoin de caution morale pour organiser de telles circulations sur son réseau, en voici une.…
Le parc des locomotives diesel de ligne fond comme neige au soleil au profit des automoteurs modernes. En 2017, les légendaires CC 72100 de l’axe Paris - Mulhouse ont quitté la scène ferroviaire, tout comme les BB 67400 de la ligne Bordeaux - Nantes. Seules les lignes Bourges - Montluçon et Amiens - Boulogne-sur-Mer voient encore des rames Corail tractées par les locomotives de la série 67300/400. Même les trains des pointes hivernales de cet hiver sur la ligne des Hautes-Alpes entre Valence et Briançon ont été supprimés! En effet, sur cet axe, un seul IC de nuit – tracté par une unité multiple de BB 75300, engins provenant du Fret et modifiés pour le service voyageurs – a circulé les grands week-ends des vacances de février. L’année 2018 sera…
Les stars de la ligne 4 (Paris-Bâle) de la Région Est, ce sont elles : les CC 72000 et CC 72100. Ferrovissime n° 92 (actuellement en kiosque) revient sur près de 50 ans de carrière, terminés le 28 août 2017 avec la CC 72186 en tête du dernier train régulier. Ce numéro de Ferrovissime retrace également, dans le Portrait du Rail, l’histoire des fourgons-chaudières, compagnons indispensables des premières locomotives diesel : une étude approfondie de 20 pages. L’évolution des livrées du matériel roulant SNCF entre 1955 et 1960 est également abordée, tout comme le déglacement de la voie entre Lus-la-Croix-Haute et Monestier-de-Clermont. Les amateurs de belles compositions seront rassasiés avec les 2D2 9100 en tête du Train Bleu, tandis que les amateurs de matériel voyageurs ancien apprécieront l’article sur les…
À la suite de notre test des modèles en H0 produits par REE (LR 848) et de la partie réalité consacrée à ces locotracteurs, plusieurs lecteurs nous ont interrogés pour savoir comment sont acheminés ces petits engins. Il arrive qu’ils soient incorporés à des rames marchandises, mais une limitation de vitesse se révèle contraignante, même en démontant les chaînes de transmission. On préfère un chargement sur wagon plat, surbaissé lorsque le gabarit l’impose. Sur votre réseau H0, vous pourrez employer les wagons proposés en kit par SMD (surbaissé moderne) ou AMF 87 (modèles plus anciens).…
Dans le grand reportage consacré à la Foire de Nuremberg, dans notre numéro 848, Chrezo est présenté dans l’encart sur la potentielle 150 Z comme le distributeur de Lenz, alors que c’est Hobby 66 qui est titulaire de cette licence. Ainsi, comme pour les couverts Gs4-01 proposés il y a quelques mois, les modèles SNCF Lenz envisagés en 2018 seront commercialisés indifféremment par les détaillants qui le souhaitent ou par Chrezo, sans notion d’exclusivité (et ce, contrairement aux modèles Brawa ou Schnellenkamp réalisés spécifiquement à la demande de Chrezo).…
