Innholdsfortegnelse for Febbraio 2019 i Nautica

In Italia, la nautica da diporto è una grande industria incredibilmente parcellizzata, in quanto composta in massima parte da una miriade di piccole imprese, non di rado individuali, e soltanto da pochi cantieri con più di cento dipendenti diretti. Non c’è, insomma, quella stessa massa compatta che, quando scende in piazza per reclamare un diritto negato, gode di una visibilità che “fa notizia”, va in prima pagina e ottiene quasi sempre qualcosa. Perciò accade che se i 318 operai dello stabilimento Bekaert di Figline Valdarno – azienda specializzata nella trasformazione del filo di acciaio - si attivano attraverso i loro rappresentanti sindacali per salvaguardare il loro posto di lavoro e, armati delle loro ragioni, magari gridando slogan davanti alle telecamere dei tg opportunamente allertati, manifestano davanti ai cancelli della loro…

La nuova gamma Grand Banks si amplia con l’arrivo del GB52, presentato al FLIBS dello scorso novembre e previsto in acqua per la tarda estate del 2019. Il nuovo semidislocante segue i recenti successi ottenuti dal cantiere con i “neonati” GB60 e GB60 Skylounge, dei quali ripropone il classico design che da sempre contraddistingue i modelli del cantiere e le nuove metodologie costruttive. Anche il GB52, infatti, ha ponti e sovrastrutture costruite in fibra di carbonio con la tecnica dell’infusione per abbassare il centro di gravità, scafo in sandwich di fibra di carbonio e resine vinilesteri ed epossidiche rinforzato da una struttura a nido d’ape realizzata in PVC e SAN Corecell. Il risultato è una barca robusta ma leggera, dotata di un range di navigazione ideale che va da 10…

Un’interessante novità di mercato sembra venire dal cantiere Ovni, noto per le costruzioni in alluminio e la specializzazione negli scafi da grande altura con deriva retrattile. La “pietra dello scandalo” è il nuovo 400. Cosa lo distanzia dalla gamma? Innanzitutto il progetto che, dopo Philippe Briand e Marc Lombard, vede la firma dello studio Mortain & Mavrikios. Rispetto allo storico family feeling della gamma, si notano diversi elementi di rottura. A cominciare dalla tuga corta e dalla silhouette tronca. Per non parlare della murata, mantenuta perfettamente verticale fin nelle sezioni di poppa, larga e piatta, e della lunghezza al galleggiamento di poco più di 30 cm inferiore a quella dello scafo. L’aspetto generale è moderno e trasmette un’immagine di imponenza, sottolineato proprio dalla tuga che si allunga con due ali…

Il cantiere Dehler ha presentato il progetto 30 OD, un one design dalle linee aggressive pensato per essere veloce e divertente nella navigazione in solitario o nella versione con due membri di equipaggio. La prima ha obiettivamente un compito molto difficile, quello di insidiare il ruolo della Classe Mini. La seconda ha vita più semplice, anche se deve vedersela con il Sunfast 3600 o il Pogo 30, per citare due nomi; insomma ci sarà da capire la risposta del mercato. A meno che lo scopo del cantiere non sia puntare direttamente sulla nuova classe a chiglia per navigazione in altomare prevista per le Olimpiadi francesi del 2024, fortemente voluta dagli organizzatori, che in casa hanno un colosso come Bénéteau, cui i tedeschi potrebbero mirare a rompere le uova nel paniere.…

Lunghezza f.t. m 14,60 Lunghezza scafo m 13,65 Lunghezza al galleggiamento m 13,24 Larghezza massima m 4,50 Rapporto lunghezza/larghezza 2,94 Dislocamento kg 10.597 Deriva corta/zavorra m 1,65/ kg 3.061 Deriva lunga/zavorra m 2,35/ kg 2.735 Deriva First line/zavorra m 2,75/ kg 2.576 Tipo di armamento sloop Albero: standard in alluminio anodizzato con due ordini di crocette acquartierate. Versione First Line, in carbonio e maggiorata di un metro Boma standard in alluminio anodizzato Vang rigido con paranco Sartiame in Monotron discontinuo inox Verricelli 2 Harken self tailing per postazione timoniere Randa standard superficie 54 mq in dacron semi ful batten Genoa standard 105% 58 mq Motorizzazione della prova Yanmar 80hp Trasmissione linea d’asse Elica 3 pale abbattibili Capacità serbatoio carburante 200 litri Capacità serbatoio acqua 370 litri Categoria CE/Portata prsone A/10…

Lo schermo luminoso della sala partenze dell’aeroporto di Punta Arenas, nella Terra del Fuoco cilena, indica ben due voli con direzione Antartide. Al sottoscritto, che nel continente bianco ha iniziato a viaggiare via mare nel 1987, fa una certa impressione constatare che oggi al turista sia possibile raggiungerlo in aereo in appena centoquaranta minuti. Almeno in teoria. Un volo ogni cinque è infatti costretto a rimandare il decollo o a rientrare per le avverse condizioni atmosferiche nella Penisola Antartica, dove è previsto l’atterraggio. Succede anche al gruppo di croceristi con cui sono partito. Stiamo indossando gli indumenti per poter affrontare più comodamente la camminata di due chilometri per raggiungere i gommoni che dovranno portarci a bordo della “Polar Pioneer”, quando il comandante ci annuncia che c’è troppa nebbia per rischiare…

Come arrivare Non ci sono voli diretti dall’Italia alle Turks e Caicos Islands (TCI). Con Alitalia (www.alitalia.com) si raggiunge Miami (scalo) da cui si prosegue con American Airlines (www.americanairlines.com) che offre tre voli giornalieri diretti per l’isola di Providenciales. La durata complessiva del viaggio è di circa 16 ore. Info generali Formalità d’ingresso - Per entrare nelle TCI – Territorio britannico d’oltremare – è necessario essere in possesso di passaporto con almeno sei mesi di validità. Se si fa scalo negli Stati Uniti bisogna avere passaporto elettronico e visto ESTA (info: www.us-visit.com). Fuso orario - Le lancette dell’orologio vanno spostate indietro di 5 ore, che diventano 6 quando in Italia vige l’ora legale. Lingua - Inglese Valuta- Dollaro Usa (USD). Clima Il periodo migliore per recarsi alle TCI va da dicembre…

Marina Porto Antico SpA è la compagnia genovese che gestisce il porticciolo all’interno del Porto Antico Genovese. Nata con un altro nome nel 1984 e passata nel corso degli anni sotto il controllo di diversi gruppi imprenditoriali liguri, Marina Porto Antico ha avuto un ruolo fondamentale nella riqualificazione urbana nel cuore del Porto Antico, in adiacenza alle aree dell’Expo del 1992 e alle porte del centro storico cittadino. Oggi la compagnia continua a gestire il complesso immobiliare di cui porta il nome, tre edifici perfettamente integrati nel tessuto cittadino disegnati dall’architetto Piero Gambacciani, due parcheggi interrati, di cui uno aperto al pubblico, il porticciolo che si protende verso il centro del porto storico, e più di 10.000 metri quadrati di piazzali tra il Porto Antico, il Museo del Mare e…

Il maxiemendamento del governo alla Legge di bilancio si dimentica la norma per chiudere il contenzioso instauratosi con l’aumento retroattivo dei canoni demaniali - fino al 400% del valore originario - introdotto dal governo Prodi nel 2007. Il testo proposto da UCINA Confindustria Nautica, che aveva superato il vaglio di ammissibilità in Commissione Bilancio, viene tralasciato dall’esecutivo che, oltre alle norme a favore delle categorie capaci di bloccare i servizi pubblici (taxi per tutti), gli ha preferito una nuova proroga per le concessioni demaniali. All’art. 1, comma 675, della Legge 30 dicembre 2018, n. 145 (entrata in vigore l’1 gennaio 2019), si legge infatti: “Al fine di tutelare, valorizzare e promuovere il bene demaniale delle coste italiane, che rappresenta un elemento strategico per il sistema economico, di attrazione turistica e di…

Dopo venti anni che curo la presente rubrica, così come mi è capitato altre volte, colgo l’occasione questo mese di trattare un argomento di cronaca, certamente epocale per il diportismo nautico italiano, e che farà scuola per il futuro anche sotto il profilo legale. È fatto notorio a tutti che l’evento meteorologico del 29 ottobre scorso ha rappresentato, per energia e distruzione, una pagina indimenticabile per il mondo dello yachting sia per i privati sia per gli operatori. Onde misurate di altezza superiore ai 10 metri nel Mar Ligure ci hanno inevitabilmente proiettato ad esperienze caraibiche nelle quali gli uragani hanno da sempre provocato numerose vittime e ingenti danni. L’aspetto che non è stato evidenziato, che è invece rilevante, è che, nonostante la violenza inaudita, non vi siano state vittime…

Il Council di Sarasota, con cui World Sailing ha cancellato il Finn come classe olimpica per fare posto a una keelboat per regate offshore - entrambe tutte da definire - potrebbe essere stato truccato. Una nuova clamorosa tegola che si abbatte così sulla Federvela mondiale dopo che la Commissione Europea ha messo sotto indagine la stessa World Sailing per comportamenti non conformi alle norme che regolano il libero commercio internazionale. La procedura di infrazione – di cui Nautica si è già occupata - riguarda l’adozione di barche olimpiche che sono prodotte da un solo costruttore. Una situazione del tutto sottovalutata dal Presidente, il danese Kim Andersen, tanto che WS aveva risposto alla UE facendo spallucce ed anzi con l’ulteriore provocazione della cancellazione del Finn, l’unica barca che insieme al 470…

Sono bastati meno di cinque minuti per coprire i 340 posti disponibili per iscriversi all’edizione 2019 del mitico Fastnet. Esattamente 4’ 37 secondi. Tecnicamente non un nuovo record per la regata organizzata dal RORC, che già vanta la flotta più grande per un evento internazionale di vela d’altura, perché nel 2017 i posti erano andati esauriti 13 secondi prima. Ma comunque eclatante – con 180 iscritti nei primi 120 secondi - come del resto la lista d’attesa di ben cento imbarcazioni registrata dal medesimo sito di iscrizioni on line. Il Farr 60 “Venomous” di Derek Saunders ha battuto tutti sul tempo, seguito dal Judel Vrolijk 52 tedesco “Haspa”, quindi il JPK 11.80 “Sunrise” diTom Kneen. Si aggiungono poi alcune “wild card” per le imbarcazioni delle classi Imoca 60, Class 40…

Al primo anno già oltre cento le iscrizioni per la nuova facoltà di Ingegneria del Mare Nasce sul litorale di Roma, ad Ostia, il nuovo Polo ingegneristico del mare, promosso dall’Università degli Studi Roma Tre in collaborazione con la Regione Lazio e il MIUR. L’obiettivo è formare una figura professionale di alta competenza per le imprese, in stretta connessione con le risorse del territorio. Ma nessuno vuole nascondere l’intenzione perseguita di far emergere le potenzialità positive di Ostia, troppo spesso assunta alle cronache solo per episodi di criminalità. L’inaugurazione intanto è già un successo concreto, festeggiato dal Rettore Luca Pietromarchi, il Governatore Nicola Zingaretti e il Presidente del CNR Massimo Inguscio, che ha visto il recupero dell’ex Enalc Hotel, in disuso da decenni. La nuova facoltà di Ingegneria del Mare…

Yamaha ha scelto il salone di Parigi dello scorso dicembre per presentare al pubblico la nuova generazione dell’F20G. La peculiarità principale del piccolo di casa Yamaha è il suo elevato rapporto peso-potenza ottenuto grazie all’alto livello di ingegnerizzazione delle sue componenti, derivate da quelle dell’apprezzato F25, e che lo hanno reso uno dei portatili più leggeri e compatti sul mercato. Il design comprende, inoltre, una maniglia per il trasporto e dei supporti di appoggio situati in punti strategici. Il nuovo F20G adotta il sistema di iniezione elettronica (EFI) senza batteria, varie opzioni di avviamento (elettrico, manuale o elettrico/ manuale), con la versione elettrica compatibile con la strumentazione del Digital Network System di Yamaha di nuova generazione, il sistema VTS che permette di regolare il regime minimo per venire in aiuto…

Avvolgente e protettivo, ma senza quegli eccessi che potrebbero essere giustificati dalla sua origine geogra- fica, questo elegante rib prodotto nei pressi di Zandvoort, a Ovest di Amsterdam, dimostra comunque l’incrollabile fedeltà degli olandesi all’utilizzo del metallo nelle costruzioni navali. In questo caso di tratta di lega leggera, circostanza che, rendendo praticamente unica la costruzione di ogni singola unità, consente all’armatore le più ampie libertà di personalizzazione. Comprensibilmente, resta intoccabile la carena disegnata da Brett Baskewell, che ha tracciato le linee d’acqua in modo da ottenere una navigazione asciutta persino nelle peggiori condizioni di mare. Per quanto riguarda invece la coperta e gli interni della versione di base, dotata di un’ampia cabina con due posti letto e una comoda toilette separata, ci si è affidati all’altrettanto esperto Guido de Groot…

Bénéteau abbassa l’asticella, ma non è una cattiva notizia. Perché riguarda dimensioni e costi del nuovo entry level della gamma Oceanis, non certo la sua qualità. Anzi, il nuovo 30.1 presentato a Dusseldorf offre in soli 9 metri di scafo (8,99 per l’esattezza) un’abitabilità davvero impensabile, con un’altezza interna di ben 1,98 m. Il nuovo gioiellino del costruttore francese offre dunque un approccio agile e snello e, soprattutto, torna a guardare con forza alla famiglia che si avvicina al primo acquisto. Rispetto all’Oceanis 31, che presto andrà a sostituire il nuovo 30.1, ha uno scafo più corto di 31 cm e più stretto di 40 (e rimanendo nei 3 m non richiede un trasporto eccezionale per essere trasportato su camion). A differire fortemente è soprattutto il dislocamento, solo 3.995 kg…

Se si facesse un censimento di tutti i vang installati sulle barche da crociera, la gran parte risulterebbe regolata esattamente come lo ha montato il cantiere. Il suo utilizzo è spesso limitato ad una semplice regolazione in modo che, lascando il boma nelle andature portanti, questo non si sollevi svergolando eccessivamente la randa. Ma questa è solo una delle funzioni che si possono attribuire alla manovra, che è in grado invece di avere effetti decisivi sulla regolazione della randa e quindi sulla sua efficenza. A maggior ragione oggi, considerando il fatto che in molte barche da crociera moderne il trasto della scotta della vela maestra ha dimensioni ridottissime, quindi inefficace, o addirittura è assente. Cosa è il vang Conosciuto anche come boom vang o kicking strap, il vang è sostanzialmente…

Allestimento tecnico della coperta: ben articolata in tutte le varie componenti per una navigazione comoda e sicura. A estrema prua le classiche superfici retate dei catamarani sono un comodo e gradevolissimo prendisole. Allestimento del pozzetto: totalmente protetto dall’aggetto del fly, dispone di ampie e comode sedute, dinette con tavolo mobile e piano prendisole sospeso a poppa, sotto il quale può essere agganciato il tender. Aprendo le vetrate del quadrato diventa quasi uno spazio unico con gli interni. Sistemazione zattera autogonfiabile: posta all’interno dell’immenso gavone dello scarpone destro, risulta di facile lancio grazie a un supporto basculante che sfrutta il peso stesso della zattera. Trattamento antisdrucciolo: l’intera coperta in questo esemplare è in Deck King, materiale che verrà sostituito nei prossimi esemplari. Vani di carico: di caratura oceanica, con ottimo sfruttamento…

Allestimento tecnico della coperta: semplice e razionale. Allestimento del pozzetto: ricco e con ampie possibilità di personalizzazione. Sistemazione zattera autogonfiabile: nel gavone di poppa. Trattamento antisdrucciolo: Flexiteek. Articolazione degli interni: unico locale multifunzione. Finitura: molto buona. Vani di carico: numerosi e sufficientemente capienti. Ergonomia della plancia: molto buona, strumentazione e comandi posizionati correttamente. Risposta flap e/o trim: ottimi sia per gli Zipwake sia per l’Active trim. Stabilità in accostata: molto buona. Manovrabilità in acque ristrette: tipica della mono motorizzazione fuoribordo.…

La crociera La crociera presentata nel servizio è offerta dall’operatore olandese Waterproof Expeditions (Tel. 0031-858771583; info@waterproof-expeditions.com). Nel 2019 sono proposte le seguenti partenze per la crociera Across the polar circle: dal 19 al 2 febbraio e dal 2 al 12 marzo. Le quote da euro 7.980 comprendono: vitto, alloggio, tutte le escursioni durante la crociera, quotidiane presentazioni con supporti audiovisivi di ogni aspetto degli ambienti antartici visitati, costi di eventuali biglietti di ingresso a siti storici e musei visitati durante il viaggio, una notte in albergo a Punta Arenas, il volo da o per l’isola King George nella Penisola Antartica, il transfer dall’albergo di Punta Arenas all’aeroporto o viceversa in occasione del volo per o dall’Antartide e un bel libro fotografico contenente le fotografie scattate dai partecipanti durante l’esperienza vissuta…

Nel panorama dei rimorchi per il trasporto barca, Satellite rappresenta da oltre 50 anni uno dei marchi di riferimento. I suoi prodotti, infatti, si distinguono per le innovazioni tecnologiche che di volta in volta introducono sul mercato, come il nuovo ed efficiente sistema di fissaggio “Quickflex” e il robusto meccanismo di varo e alaggio “Goliath”. E non solo. I carrelli Satellite, infatti, sono dotati di tutta una serie di accorgimenti utili alla vita del diportista, come i rulli basculanti posti sulla traversa posteriore, che consentono la movimentazione di battelli fino a 3,5 tonnellate, i fari glissanti, con illuminazione a led opzionale, e impianto frenante waterproof con kit lavaggio freni opzionale. Come sottolinea Nadir Regazzo, direttore commerciale di CompanyMarine, uno dei rivenditori ufficiali Satellite italiani: “L’alaggio e il varo di una…

L’utilizzo in cucina dei prodotti di stagione: il carciofo Il carciofo con le sue proprietà (potassio e alte percentuali di sali di ferro) è conosciuto già ai tempi dei Greci (kinara) e dei Romani (cynara). Ortaggio presente nel periodo invernale (in autunno, i primi sono lo Spinoso sardo e il Violetto di Provenza e il secondo, il Romanesco, che giunge fino a fine aprile) è utile per il fegato: aiuta a eliminare le tossine e favorisce la diuresi. Prima di cuocerlo ha bisogno di essere ben pulito altrimenti risulta duro e spinoso. Risotto alla crema di scampi e carciofi Primo – 4 persone – media difficoltà Ingredienti: 4 carciofi, 400 g di riso carnaroli, 600 g di scampi, 1 confezione di panna da cucina, concentrato di pomodoro, 2 spicchi d’aglio,…

il nocciolo: comma 682, “Le concessioni disciplinate dal comma 1 dell’articolo 01 del decreto legge 5 ottobre 1993 n. 400, convertito, con modificazioni, dalla legge 4 dicembre 1993 n. 494, vigenti al momento di entrata in vigore della presente norma, hanno una durata, con decorrenza dall’entrata in vigore della presente legge, di anni quindici”. Al termine del predetto periodo, si applicheranno le disposizioni nel frattempo adottate per individuare le migliori procedure per ogni singola gestione del bene demaniale. Osservazioni Va innanzitutto rilevato che le fattispecie concessorie elencate dal comma 1 dell’articolo 01 del decreto legge 5 ottobre 1993 n. 400 (convertito, con modificazioni, dalla legge 4 dicembre 1993 n. 494) sono le seguenti: a) gestione di stabilimenti balneari; b) esercizi di ristorazione e somministrazione di bevande, cibi precotti e generi di monopolio;  c) noleggio di imbarcazioni e…

Il coltello multiuso è uno strumento che non dovrebbe mai mancare alla cintola di un marinaio. Ma come ogni strumento di metallo che portiamo a bordo è soggetto all’aggressione del salmastro e della sporcizia. Per evitare ossidazioni e incrostazioni che possono arrivare a bloccarne i componenti, bisognerebbe pulirlo sistematicamente: soffiare via sabbia e residui con una bomboletta di aria coppressa, sciacquarlo con acqua dolce, asciugarlo bene e coprirlo con un velo di olio di vasellina. Infine, evitare di tenerlo nella sua custodia per lunghi periodi di inattività. La pelle o il cuoio di cui sono fatte assorbono salmastro e umidità che contribuiscono a creare ossidazione. Se invece siamo al punto di avere il coltello ormai bloccato dalllossido, dobbiamo dotarci di qualche prodotto, come olii detergenti e sbloccanti, carta abrasiva leggera,…

Champagne Mumm “si beve” la Prada Cup, “American Magic” mette le ali di Boeing, Malta entra nel grande circus della Coppa. In attesa della definizione del timoniere italiano, le ultime novità sull’America’s Cup. Sembrava che il nuovo amministratore delegato di Panerai, con la decisione di uscita del brand dal circuito delle vele d’epoca, non ne volesse più sapere di mare. Una vera inversione di rotta per un’azienda nata come fornitrice della Marina Militare, molto più che una svolta nella comunicazione e nel marketing. Invece, a sorpresa, Jean Marc Pontroué ha annunciato che la casa di alta orologeria italiana (anche se di proprietà della holding svizzera Richmond) sarà Official sponsor - insieme a Pirelli - del team italiano “Luna Rossa” nella sfida alla 36ma Coppa America. Non un esordio, ma un…

Buon successo di partecipazione al Boot di Düsseldorf, andato in scena dal 19 al 27 gennaio scorso, con Ucina Confindustria Nautica che è stata il punto di riferimento per espositori, operatori e aziende nautiche italiane presenti. “L’Associazione prosegue il suo programma di promozione all’estero del Salone Nautico Internazionale di Genova (che si svolgerà dal 19-24 settembre 2019, ndr), delle nostre attività governative e parlamentari, degli ultimi approfondimenti normativi e degli aggiornamenti del mercato in Italia e nel mondo” - spiega la presidente Carla Demaria – “ma mantiene lo sguardo oltre il proprio perimetro associativo, con il preciso intento di promuovere il Sistema Italia e tutta la filiera della nostra nautica da diporto, dalla cantieristica al refitting fino alla portualità turistica”. Il boatshow tedesco si è qualificato ancora di più per la forte partecipazione tricolore,…

Già composta dai modelli 8.5 e 10.5, la linea Gran Turismo di Lomac ha finalmente svettato – dopo due anni di sperimentazione - fino ai 13,64 metri del GT 14.0, il primo rib del cantiere milanese progettato per portare fino a tre motori fuoribordo, per una potenza totale di 1.275 HP. Laminato in infusione di resina vinilestere sottovuoto, soprattutto per contenerne il peso, il nuovo cabinato – che è dotato di un ampio letto matrimoniale e di una comoda toilette - punta senz’altro molto sulle prestazioni, come dimostrato dai primi test che lo hanno portato oltre i 55 nodi. Ma, al di là della velocità, pur così elevata, esso offre diverse cose altrettanto interessanti. Il design, per esempio, è fortemente innovativo pur restando nei canoni di una grande eleganza, il…

Sarà una barca da lavoro, potrà sembrare la barca di Braccio di Ferro, tozza e un po’ sgraziata. Ma, al di là delle apparenze, questo Q32 è un progetto, a suo modo, anche bello e, soprattutto, con diverse soluzioni nuove ed interessanti. Anche per un utilizzo diportistico. Prima tra tutti la polivalenza, come giustamente sottolineato nel nome stesso di questa barca di soli 32 piedi dove la lettera Q vuole ricordare le caratteristiche del “quad”, un mezzo piccolo e maneggevole, mentre il termine “multipurpose” indica i molteplici usi per i quali può essere impiegata. Vito Zaccaro e Roberto Ragone, designer nautico il primo e designer d’interni il secondo, hanno appositamente sviluppato questo progetto per partecipare al Premio Nazionale Design Nautico organizzato dal Porto Turistico Marina di Pescara e dalla Camera…

Che il futuro a bordo degli yacht, anche piccoli, sia elettrico, lo dimostra la scelta di Volvo Penta che sta studiando la versione ibrida del suo IPS, l’Inboard Performance System con il quale il gigante svedese ha introdotto la propulsione POD per le imbarcazioni medio-piccole. Con la variante ibrida sarà possibile estendere ulteriormente i vantaggi dell’IPS, permettendo, oltre alla navigazione in zone consentite esclusivamente alle unità aventi emissioni zero, anche più comfort a bordo (meno rumore e vibrazioni), minori costi di gestione, migliore gestione delle manovre. Infatti, la coppia che il motore elettrico può fornire anche a bassi regimi di giri esalta la reattività e la controllabilità del sistema IPS, oltre a offrire la possibilità di navigare fino a 10-12 nodi. Tramite un’interfaccia di controllo molto intuitiva che agisce su…

m Fra gli ospiti meno graditi del nostro mare figurano le meduse. Mentre è stata segnalata la presenza in alto Adriatico della rara Drymonema dalmatinum, specie urticante e capace di raggiungere fino ad un metro di diametro e comunque specie autoctona del nostro mare, è recentemente comparsa sulle nostre coste anche una nuova specie aliena, la mitica Caravella portoghese (Physalia physalis), non proprio una  medusa anche se molto simile (in realtà e un sifonoforo), ma dotata nei suoi tentacoli di un potentissimo veleno. m Il centro geografico del Mediterraneo è Lo Stretto di Messina, e più precisamente il centro storico di Reggio Calabria. m Gli scambi d’acqua con gli oceani avvengono unicamente attraverso lo Stretto di Gibilterra che, nonostante la sua bassa profondità (300 m), riversa ogni anno in Mediterraneo…

Nell’ambito della progettazione nautica, abbiamo assistito a volte a veri e propri cambi di rotta repentini, accosti di 180 gradi verso filosofie progettuali, uso di materiali, interior design, completamente diversi rispetto ai modelli precedenti. In casa Beneteau, il salto generazionale sancito dall’uscita lo scorso anno dell’Oceanis 51.1, ha invece rappresentato la tappa di un processo graduale avviato negli ultimi anni e che prosegue con il nuovissimo Oceanis 46.1. Nella progettazione di questo sloop è evidente come siano state riprese le note dominanti del “vecchio” 45 piedi - un family cruiser di grande successo del 2012 - che si concretizzano nel comfort e nella stabilità, armonizzate con quelle della linea First. Un processo che, tradotto in cifre e rapportato al modello standard, significa un metro in più di albero, una superficie…

Sono ormai parecchi anni che Quicksilver è concentrata nella continua ricerca di soluzioni orientate alla praticità d’uso e di manutenzione, nonchè alla durata. Ed è così che, frutto di un processo di riprogettazione, il Quicksilver 675 Cruiser è andato a sostituire il modello 645 del 2012. Il nuovo studio della carena e della coperta ha reso la barca più vivibile, razionale e sportiva, facendo della versatilità il suo plus. Per esempio, il pozzetto si trasforma semplicemente muovendo lo schienale del divano, per ottenere diverse configurazioni tra living, pranzo e solarium. Lo stesso divanetto a scomparsa nella murata costituisce una buona soluzione salva-spazio, proprio come la struttura del bimini che scompare dietro il divano di poppa. La sicurezza è un altro tema che sta a cuore al cantiere, come dimostrano le…

Nato come family boat, il nuovo modello prodotto dai Cantieri Aschenez può essere personalizzato e arricchito con componenti specifici dedicati alla pesca come, per esempio, la vasca per il pescato, la vasca per il vivo e l’immancabile lavello. Il tutto convenientemente posizionato nel monoblocco di poppa. I tre porta-canne sono invece inseriti nella struttura tubolare del divanetto di guida. Il rollbar, dalla sagoma arrotondata, è realizzato in doppio tubolare di grande sezione, con porzioni rivestite con materiale antiurto a uso tientibene; su di esso sono montati il faro e l’antenna del VHF. Nella versione standard, il mobile attrezzato di poppa è sostituito da un divanetto classico con schienale abbattibile. Un’idea originale è rappresentata dalle speciali imbottiture a cavallo dei tientibene laterali, le quali risultano utili sia per l’appoggio delle gambe…

Dal punto di vista geografico, le Isole Turks e Caicos fanno parte della catena delle isole Bahamas e costituiscono la parte affiorante – fino a un massimo di 49 metri di altezza – del cosiddetto Caicos Bank che raggiunge la profondità di oltre 3000 metri. La loro formazione risale a 200 milioni di anni fa, nel periodo Triassico, quando il super-continente Pangea, l’unica terra emersa del pianeta, si divise in più zolle che andarono alla deriva formando i continenti odierni. La separazione del Nord America dall’Africa Occidentale lasciò frammenti di crosta continentale che poi sepolti nel corso dei periodi Giurassico, Cretaceo e Terziario sotto centinaia di metri di roccia calcarea, diedero vita a vari arcipelaghi. Di un turchese scintillante sugli abissi blu dell’Atlantico, i due plateau su cui sono adagiate…

Seneca è una realtà industriale completamente italiana che, da oltre 30 anni, sviluppa e produce interfacce elettriche ed elettroniche per l’automazione e la comunicazione industriale, ed ha recentemente inaugurato una nuova divisione dedicata all’ingegneria e alle forniture specializzate. L’azienda, che impiega circa 60 persone altamente qualificate, di cui più di un terzo laureate in ingegneria, opera secondo criteri di qualità totale, come certificato dalla ISO 9001 ottenuta nel 1997, e i prodotti immessi in commercio sono tutti provvisti di omologazione UL UR CSA per il mercato nordamericano e Rina per le applicazioni nel settore navale. La produzione è conforme alle più severe normative in termini di qualità e sicurezza (CE, IEC, EN, ATEX, MID ecc.) e i cicli di produzione e collaudi – a fine linea tutta la produzione è…

Wouter Verbraak riscatta il naufragio di “Vestas” alla Volvo Ocean Race e conduce “Alive” alla vittoria in compensato. Forse pochi ricordano il nome di Wouter Verbraak, ma tutti rammentano l’incidente quando il navigatore di “Vestas” portò la barca sulle secche di Cargados Carajos Shoals in mezzo all’Oceano indiano durante la Volvo Ocean Race del 2015. Possiamo immaginare la gioia personale, prima che sportiva, quando il velista ha avuto contezza di aver condotto “Alive” alla vittoria in tempo compensato alla Sydney to Hobart, una delle regate mito dell’altura mondiale. A bordo anche l’italiano Marco Carpinello, ex di “Enfant prodige”, imbarcato come prodiere. Il Reichel/Pugh 66’ dell’armatore della Tasmania Philip Turner è giunto quinto in tempo reale, con un tempo di percorrenza tale da consentirgli un vantaggio inespugnabile nella classifica overall in…

Lo storico cantiere Sanlorenzo torna a essere di proprietà totalmente italiana grazie a Massimo Perotti, presidente e CEO dell’azienda, che ha riacquistato il 23% delle azioni dalla cinese Sundiro Holding. La holding asiatica era entrata nel capitale sociale di Sanlorenzo nel 2013, un’operazione appoggiata da Massimo Perotti per affrontare la crisi del settore nautico e che comprendeva un accordo di partnership per il supporto nella costruzione di barche (non a marchio Sanlorenzo) sotto i 20 metri di lunghezza in Cina. Discorso analogo per un’altra operazione avvenuta pochi mesi e che ha visto la famiglia Perotti, attraverso la Holding Happy Life di cui fanno parte anche i figli Cecilia e Cesare Perotti, riacquistare il 16% ceduto a Fondo Italiano di Investimento nel 2010. Oggi la famiglia Perotti è proprietaria del 96%…

Si chiama Minuetto 8+ Hybrid ed è una barca equipaggiata con un motore elettrico pulito ed ecologico che vi farà risparmiare notevolmente sul costo del carburante. Il nuovo sistema ibrido si basa su un potente motore elettrico in linea d’asse ed un accumulatore di energia elettrica prodotta da un generatore di bordo automatico. Gli accumulatori si possono anche ricaricare stando in porto collegati alla corrente in banchina. Progettata secondo elevati standard qualitativi, è dotata di 2 cabine con letto matrimoniale fisso e 2 cabine con 2 letti singoli che possono essere trasformati in letto matrimoniale; ha addirittura 3 bagni, uno completo di servizio igienico elettrico automatico, lavabo e doccia con accesso esclusivo dalle cabine di poppa, uno a prua con la sola doccia e un terzo separato. La dinette è comodamente…