Innholdsfortegnelse for Junio 2020 i Car España

NUESTRO PROTAGONISTA suele conducir su Maserati GranCabrio rojo con una cazadora de cuero negra, y también guarda en su garaje un Alfa 4C. Han presentado recientemente el nuevo Fiat 500 eléctrico, un coche totalmente nuevo que emplea una nueva plataforma, y que no se venderá con motor de explosión. Hemos hablado con él sobre esta novedad y otras que prepara la multinacional italiana. Los diseñadores suelen decir que modernizar un diseño icónico, como el Porsche 911 o el Fiat 500, es más difícil que crear un nuevo diseño. ¿Está usted de acuerdo? Hay dos formas de verlo, por un lado te permite estar cómodo con el proyecto y el proceso, ignorando la historia y la expectación. Pero también debes enfrentarte a la realidad y piensas: ¡uaauu!, el Fiat 500, un…

DICEN QUE PARA entender a dónde vas necesitas saber de dónde vienes, pero el contraste entre este Ford Kuga de tercera generación y el primer todoterreno europeo de tamaño medio de los chicos del óvalo es tan marcado que parece que Ford ha decidido aprender por su cuenta lo que es la evolución de un crossover y seguir su propio y acertado camino. Y ahora, además, se adentra también en la senda de la electrificación. De hecho, es un gran salto desde su predecesor inmediato de ocho años de edad, habiendo crecido (89 mm más largo, 44 mm más ancho), y sin embargo volviéndose más ágil (6 mm más bajo, hasta 80 kg más ligero) en el proceso. Como en las dos versiones anteriores del Kuga, el Mk3 comparte su…

¿Por qué está aquí? Porque el 911 es una referencia entre los deportivos, y el Turbo S promete ser el más completo y rápido de los 911. Y es diferente a su antecesor, con un enfoque más purista, más ágil y envolvente. La carrocería ha vuelto a crecer, para envolver un ancho de vías mayor. Esta vez es 45 mm más ancho por delante (1.840 en total) y 20 mm más por detrás (1.900 mm). ¿Qué es lo más interesante? El Turbo S resulta ultrarrápido (650 CV, 70 más que antes). El motor biturbo es totalmente nuevo y está basado en los que usan los actuales 911 Carrera. Incorpora turbocompresores VTG de geometría variable más grandes, con una disposición simétrica y válvulas de descarga reguladas eléctricamente. También inyectores piezoeléctricos, que…

EN LOS AÑOS SETENTA Y OCHENTA, cuando decías que tenías un Mercedes, el personal se ponía firme. Hoy la estrella sigue siendo un símbolo de estatus, aunque puedes comprarte un Clase A nuevo desde menos de 30.000 euros. Pero no es el caso de los coches que nos ocupan, caprichos para millonarios y estrellas de cine. El G63 cuesta 216.800 euros, y este SL “Pagoda” unos 350.000. ¿No es demasiado? Fabricados entre 1963 y 1971, los aficionados a los clásicos saben que actualmente el precio de un buen Pagoda (código interno W113) ronda entre los 60.000 y los 80.000 euros, pero el nuestro es muy especial. Es lo que se ha dado en llamar un restomod, un modelo clásico potenciado con componentes modernos por la firma germana Mechatronik. Su nombre…

McLaren Automotive solo produce coches desde 2011 pero ya va teniendo sus modelos míticos, como el 675LT. Cuando se presentó en 2015 se puso por delante de todos sus competidores en prestaciones, y de hecho no está muy lejos del nuevo 765LT. También fue el más ligero de su clase, porque pesaba 100 kilos menos que el 650S del que derivaba. Así el peso en seco quedó en 1.230 kg. Las llantas eran aun más ligeras que las del P1 y la luna trasera era de policarbonato. Exteriormente se distingue a primera vista por la aerodinámica delantera y trasera, las llantas tipo P1, los escapes y sobre todo por la parte posterior, que a partir del pilar B es nueva. Además el alerón –que también sirve de aerofreno– era un…

LEGO AL HISTÓRICO TALLER DE LA CALLE Provenza de Barcelona, un espacio cargado de historia y donde se respira olor a Porsche desde hace décadas. Recorro el pasillo de entrada hasta llegar al taller propiamente dicho. Allí aparecen ante mí decenas de 911 de todas las épocas y colores, algunos en restauración, otros en pleno proceso de backdating, y otros simplemente recibiendo mantenimientos y cuidados como se merecen: un espectáculo. Sin embargo hoy hay un coche que sobresale por encima del resto. Sobresale literalmente porque es mucho más alto y llamativo que ningún otro. Es el 911 Safari interpretado por Julià. No, no es el 2.7 RS original de 1973 que corrió en Kenia en 1974 y que terminó el rally en segunda posición. Lo que tenemos delante es la…

Los más fanáticos del modelo esperarán sus versiones deportivas, como nosotros. Por ahora el S3, o al menos su prototipo, es lo único a lo que hemos podido subirnos. Sabemos que el motor es un 4 cilindros de 2.0 litros con pocos cambios, que rondará los 310 CV y 400 Nm. Uno de los aspectos más destacados del Audi S3 2020 es su transmisión. Lo nuevo para la cuarta generación es un nuevo embrague multidisco Haldex. Por primera vez, el sistema quattro del S3 ahora puede ser totalmente de tracción trasera in extremis, y el cerebro electrónico frena las ruedas individuales para un efecto de vectorización del par. Toma una curva resbaladiza a gran velocidad, aprieta el acelerador y podrás sentir el coche acurrucado en su vértice, con una sensación…

Carlos Sainz Jr. tiene un estratega de su lado, su padre. Tanto para planificar carreras como todo el arco de su carrera deportiva. Sainz ya sabe cuándo hay que esperar, cuándo apretar, cuándo sacar sus garras y cuándo aceptar. Los resultados que se ha planteado –ganar carreras, pelear o ganar un campeonato– solo llegan tras realizar todo un proceso, no solo porque se tenga una expectativa. Y Sainz, ya sabe lo que da de sí concentrarse en los procesos. De acuerdo a lo que suceda podrá reafirmar o modificar sus objetivos. Sainz padre, un zorro del desierto, le ayudará. Cautela, agresividad calculada, elegir bien las batallas, identificar las oportunidades, ritmo, velocidad, soportar la presión. Ese es el cóctel. Todo eso ha mezclado e integrado Sainz en sus cinco temporadas en…

Mándanos tu coche a revistacar@revistacar.es Calle Gobelas, 25. 28023 Madrid BMW E36 S54 Desde que era bastante pequeño me ha gustado este modelo, veía con mi padre las carreras de turismos en la que estos modelos competían y me encantaban. Según me fui haciendo mayor, tenía cada vez más claro que quería uno; hasta que con 17 años pude hacerme con este 328i E36. Lleva ya seis años conmigo, y empezó siendo mi coche de diario... Hasta que decidí dejarlo como “tracktool” al radicalizarlo bastante con suspensiones roscadas, jaula antivuelco, asientos tipo báquet, línea de escape completa, frenada, etcétera. Ahora su corazón ya no es el 2.8i de 193 CV con el que lo compré, ahora en el vano luce un S54B32 proveniente de un BMW M3 E46 con el…

¿Cuál fue su primer coche? “Era un Opel Corsa, 1.2 litros, azul metálico. Lo llamé Interceptor. En ese coche me pusieron la multa por velocidad más alta de mi vida”. ¿De qué proyecto está más orgulloso? “Tengo una idea muy clara de lo que quiero hacer en Ferrari. Cuando lo consiga ese será mi mayor logro. ¡Ese coche...!”. ¿Algún fracaso? “Es la otra parte de la respuesta anterior... Ese coche que todavía no he conseguido, eso que tengo pensado”. ¿Qué es lo mejor que ha hecho en un automóvil? “Escuchar el sonido de un V12”. Sobre la compañía... ¿Qué porcentaje de los Ferrari vendidos son rojos? “Ahora el 45% son rojos. En los años 90 era el 90% de las ventas”.…

TODAVÍA NO podemos decirte cómo funciona el SUV Mustang Mach-E totalmente eléctrico de Ford, pero hemos tenido una buena oportunidad práctica con el último sistema de infoentretenimiento, el Sync 4, en un Mach-E estático. Sync es el software de información y entretenimiento de Ford, que comenzó como una pequeña pantalla, enterrada en el tablero de un Fiesta, en el año 2007, y desde entonces se ha transformado en Sync 3, una oferta decente, que adorna todos los automóviles de pasajeros de Ford y la mayoría de sus furgonetas. Sync 4, como se vio en el Mach-E, es una oferta bastante diferente, que toma la forma de una pantalla táctil del tamaño de un televisor que domina la cabina y controla casi todas las funciones del automóvil. La pantalla del Mach-E…

ESTO NO ES una metáfora. El eufemismo no se está desplegando. Ian Cartabiano literalmente no puede hacer que su perro entre en su nueva perrera. Lo montó, cortó la cinta y... nada. El perro no lo quiere. “Me gusta diseñar cosas, pero otro lado odio construir cosas. Así que encontré un kit realmente bonito que fue prediseñado y semimanufacturado en Ucrania, luego lo monté. Es muy bonito, el único problema es que el perro no quiere entrar. Sigo lanzando la pelota en la parte trasera de la caseta y el perro va tan lejos como puede, mantiene una pata fuera, saca la pelota de cualquier manera y sale corriendo”. Para otros diseñadores, esta analogía encajaría terriblemente bien en sus trabajos: hacer algo increíble, invitar a todos a admirarlo, golpear un…

VOLKSWAGEN no tiene planes de fabricar y producir en serie otro Golf Cabriolet, por lo que, en el futuro más previsible, este T-Roc Cabrio es el único automóvil descapotable, que mantiene la herencia de 70 años de modelos para sentir el viento en el cabello de la compañía alemana. Gana 40 mm de distancia entre ejes, un parabrisas más inclinado, un techo de tela que se abre en solo nueve segundos y se cierra en 11 a velocidades de hasta 30 km/h, la adición menos bienvenida supone subir 200 kg de peso total y un aumento de precio de alrededor de 7.000 euros sobre el techo rígido equivalente, con un precio de partida de 30.865 euros. Está disponible con dos niveles de acabado, Style y R-Line, que ofrecen la combinación…

LO QUE EL CAFÉ NO PUEDE lograr, el M8 Competition lo consigue con facilidad. Hace unos minutos, cuando me subí en el BMW M8, mi cerebro todavía estaba adormecido y echaba de menos la almohada. Pero ahora, gracias al impresionante V8 biturbo, me siento muy despierto. Este coche es verdaderamente rápido. Estamos serpenteando por una zona de curvas donde el asfalto es lo único visible construido por el hombre, en un paisaje que lleva siglos así y que continuará igual cuando nos hayamos ido. No hay tráfico y las únicas criaturas alrededor son las aves que se asustan con el rugido de nuestras mecánicas. El motor S63 (nombre poco apropiado para un BMW...) del M8 es una versión potenciada del que emplea el M850i. Los cambios implican soportes del motor…

LO ESTÁBAMOS ESPERANDO PRÁCTICAMENTE desde que Lexus nos presentó su coupé aspiracional, un concept car hecho realidad que ponía el listón de la marca un poco más arriba. Ahora lo ha elevado aún más con la versión Cabrio del Lexus LC, un modelo que junto al coupé evoca lo mejor de la firma premium en todos los sentidos. Una gran ventaja para este modelo es partir de una carrocería tan elegante y bella como la del LC coupé, con un diseño aerodinámico y una distribución óptima del peso integradas bajo una estética que atiende a la belleza funcional. La capota es de lona y tanto con ella como plegada el LC Cabrio luce deportivo. Algunos cambios con el coupé los encontramos en su zaga, donde la línea de la tapa…

Fundada en 1997, la empresa tiene un gran prestigio como restaurador de Mercedes clásicos LA EMPRESA QUE MODIFICA el 280 SL hasta convertirlo en el M-SL 430 fue fundada por Frank Rickert en 1997 cerca de Stuttgart, y es un especialista de prestigio en cuanto a restauración de Mercedes clásicos. Cuenta con más de 40 empleados y 6.000 metros de instalaciones. Por lo tanto trabajan con cualquier modelo Mercedes, desde un 540K de los años treinta del siglo pasado a un 600 de los años sesenta. En cuanto a los modelos modernizados restomod, ofrecen el M-SL 430 que nos ocupa y también el M-Coupé, basado en el W 111 de los años sesenta (en la foto). A este modelo le instalan motores M 113, ya sea el de 5 o…

Uno para el invierno y el otro para el verano. El eje trasero recibe la potencia del mismo V10 de 5.2 litros de la gama del Huracán, con 610 CV y 560 Nm de par. El rendimiento aquí son 3,5 segundos para el 0 a 100 km/h y 324 km/h de velocidad máxima, 0,4 segundos más lento que el Spyder de tracción a las cuatro ruedas. Pero no te preocupes porque el resto de gadgets de Sant’Agata Bolognese sigue ahí. Esto incluye en el Huracán EVO RWD Spyder el sistema de control de tracción P-TCS, aquí recalibrado, con el que salir con precisión de una curva o derrapar como un héroe del metal. El techo de este Spyder se pliega en 17 segundos y hasta a 50 km/h. Además se…

Un rango de autonomía de más de 600 kilómetros es tranquilizador cuando te diriges al desierto LA BÚSQUEDA DEL FUTURO del automovilismo te lleva a lugares inesperados. Estoy en una calle tranquila en las afueras de Ramla, una localidad principalmente árabe cerca de la ciudad de Tel Aviv, justo al lado de la carretera principal a Jerusalén. Es un sitio extraño. En un extremo de la calle se encuentra el Museo de Transporte de Israel, cuya pequeña exhibición al aire libre consiste principalmente en camiones que alguna vez fueron operados por Taavura, un negocio de transporte y construcción tan antiguo como el propio Estado de Israel. Taavura se convirtió en uno de los negocios más grandes del país al ayudar a crear una nueva nación en un paisaje a menudo…

EL FORD PUMA ES COMO UN BEBÉ PORSCHE... ¡Es como un bebé de Porsche Macan! Quizá sea el madrugón. Quizá sean los efectos alucinantes de un madrugón y un desayuno de McDonalds. Lo que sea, solo hemos pronunciado esas palabras. No vas a confundir a los dos en un aparcamiento, y mucho menos en la carretera. Pero hay ecos del Porsche en el Ford. Ambos han unido algunos cromosomas de deportivos en el ADN existente de un crossover. Y ambos apuntan a hacer lo mismo con la forma en que se conducen. Control de la carrocería, precisión de la dirección, amortiguación tensa. Este motor es el gasolina de 125 CV, pero sigue siendo el más destacado. El Ford salta alegremente cuando sueltas el pedal o frenas gracias a un sistema…

NADA COMO JUNTAR tres generaciones de superdeportivos para ver cómo ha cambiado todo. Y más si son de la misma marca, y aun más si es una tan especial como Bugatti. La firma ubicada en Molsheim nos ilustra ahora con una espectacular sesión fotográfica de sus tres últimos modelos, el EB110, el Veyron y el reciente Chiron, tres coches con una misma finalidad y una elaboración muy diferente, ser el superdeportivo más espectacular de su época. Los tres comparten algunos preceptos, como su chasis monocasco ligero, la tracción total o su motor con cuatro turbos. Y aunque Bugatti no lo ha revelado, sabemos que estas tres magníficas joyas terminadas en negro fotografiadas en Dubái pertenecen a un mismo propietario asiático. Sin duda en una gran colección tiene que haber un…

MÁQUINA DE CAFÉ SUPERVELOCE RS BLACK EDITION Si quieres hacerte tu café con estilo aquí te presentamos una cafetera con un aspecto muy deportivo, la nueva RS Black Edition de la firma italiana SuperVeloce inspirada en el motor de un Porsche 911 (993). Realizada en materiales como aluminio, titanio y fibra de carbono tiene un tamaño de 38x42x34 centímetros y un peso de 21,5 kilogramos. 10.200 euros BMW M8 GTE Aprovechando la llegada del buen tiempo y las nuevas rutinas establecidas, ha llegado la hora de que los más pequeños disfruten y jueguen al aire libre con los juguetes de BMW Group España. Con sonido de motor integrado e interfaz MP3 para reproducir música y audio. Puertas que se abren. Bocina. Diseño deportivo BMW M Motorsport. Luces delanteras y traseras.…

Invicto Luxury El tope de gama. Incluye el kit de ensanche Brabus Widestar, que se puede pedir en carbono visto. El interior está revestido en cuero y Alcantara en la combinación de colores y diseño que el propietario prefiera. Invicto Mission Evacuación extrema. Neumáticos off-road, cabestrante, lámparas Led y una escotilla de evacuación en el techo. A bordo hay báquet con arneses de cinco puntos, y podemos pedir hasta visión nocturna. Invicto Pure La “discreción” lo es todo. Desde el exterior, es indistinguible del automóvil de producción y ofrece protección en su forma más pura. Los detalles de cuero y la carrocería permanecen sin cambios visuales.…

EN ENERO Volkswagen le dio la bienvenida a una de sus superestrellas: el diseñador itinerante Jozef Kaban. Un apasionado entusiasta de Volkswagen desde la infancia, el primer automóvil de Kaban fue un Golf GTI Mk3. Empezó en el diseño de automóviles en Wolfsburgo antes de comenzar una carrera cambiante… Los primeros años Nacido en lo que entonces era Checoslovaquia en enero de 1973, Kaban ha estado obsesionado con los coches desde la infancia. “A mi padre también le encantan los automóviles pero es más técnico. Ama lo que hay debajo del acero. En realidad, para mí es la combinación. El desafío es reunir a los dos: las motos son un buen ejemplo”. Un romántico de cuatro ruedas El amor de Kaban por los coches es muy profundo. “¿Lo mejor que…

ASUS 54 AÑOS, Tobias Moers pasa a ser el nuevo Director Ejecutivo de Aston Martin, puesto que ocupará desde el 1 de agosto. Así lo ha decidido la junta de Aston Martin Lagonda Global Holdings plc tras acordar la renuncia de Andy Palmer como Presidente y Director Ejecutivo del Grupo. Tras su nombramiento, en un solo día, las acciones de Aston subieron un 27%. Mientras tanto, el actual vicepresidente y director de operaciones de fabricación, Keitth Stanton, será director de operaciones interino, ayudando a Lawarence Stroll en su función de presidente ejecutivo. Con este nombramiento la alianza Aston-Daimler gana fuerza, ya que Tobias Moers ha estado 25 años en diferentes puestos directivos de Daimler AG. Actualmente era el Presidente del Consejo de Administración y Director Ejecutivo de Mercedes-AMG Gmb, cargo…

HEMOS QUEDADO CON BRUNO SENNA (São Paulo, Brasil, 1983) en la sede de McLaren Barcelona, un sábado por la mañana. Está en la Ciudad Condal porque el jueves acudió a la inauguración de las nuevas instalaciones de la marca británica. Viene acompañado de su novia en un discreto BMW Serie 3 de seis cilindros –no tiene distintivo de la versión en la parte trasera– azul oscuro, con matrícula de Mónaco. Pude charlar con él hace un par de años en la presentación del McLaren Senna en Estoril y me pareció un tipo simpático, sensación que se reafirma en este nuevo encuentro. Contra lo que podría parecer, la vida de los hijos o los familiares cercanos de los genios no suele ser fácil. Tienen que lidiar toda su vida con las…

¿Por qué está aquí? Porque es la alternativa de BMW al 911 Turbo, y cuesta menos dinero. Con esta versión la marca de Múnich estira el valor y el prestigio de su marca al máximo, lo que le permite cobrar 200.000 euros por un coche que lleva la misma insignia que los Serie 1 con tracción delantera. La Serie 8 fue lanzada con la idea de ser un cupé de gran turismo, pero capaz también de competir en el mercado con el Porsche 911. En su presentación el jefe de I+D Klaus Fröhlich declaró: “La Serie 6 de dos puertas estuvo muy cerca de desafiar al Porsche 911. El cupé de la Serie 8 cerró esa brecha. Los M8 tienen lo que se necesita para asegurarse la corona entre los…

Recientemente la marca japonesa ha introducido una serie de mejoras en el la versión coupé que llegarán el año que viene. Entre ellas destaca la reducción de peso de 10 kg en el conjunto gracias al uso de materiales ligeros en nuevos elementos de la suspensión, como el aluminio o el magnesio, así como llantas de 21” más ligeras. El sistema híbrido con motor V6 recibe cambios en su transmisión Direct-Shift y el sistema eléctrico llega con una nueva transmisión automática de cuatro velocidades para optimizar el par motor en cada régimen.…

HACE SOLO DOS MESES publicábamos la historia de El Último Galón (ver número 157), imaginando en qué depósito pondríamos los últimos litros de super sin plomo para saborear el mundo del motor tal y como lo conocíamos. Ahora, atrapados en las páginas de papel y las casas, el recuerdo del sonido del gran motor en la parte trasera ajustando nuestra actitud nos inunda. Hay cascadas de truenos del V10 en cada cambio descendente. Era el día previo al confinamiento, al cierre de los bares. Durante unas horas más, conducir solo por conducir estaba bien, y en nuestras manos teníamos un superdeportivo con el que realmente podríamos gastar el último galón: el nuevo Lamborghini Huracán EVO RWD. Es el último jadeo de un V10 atmosférico, genialidad de tracción trasera, el mejor…

EL PRIMER COUNTACH superviviente se ve mejor, y más original, que en años. Rescatado de un granero en Suiza en el año 2000, y traído de vuelta a Sant’Agata, el chasis #001 ha pasado las últimas dos décadas in situ en el museo de Lamborghini, que une la entrada moderna de la fábrica con la original de los años sesenta del pasado siglo. Se ve fantástico, aunque la posición de conducción y la total falta de comodidad en general es tan horrible ahora como lo fue hace 14 años, cuando me senté en el Countach sin arrancarlo y me puse a emular los ruidos del grandioso motor V12. “¡Rooowwwooorrrr...!”. El siempre sonriente Domenicali parece imperturbable. Después de todo, en el momento de nuestra reunión, 2020, estaba en camino de ser…

ALGUNAS COSAS SON DEMASIADO GRANDES como para comprenderlas. La escala del universo, la profundidad del Pacífico o la locura de los que quieren más potencia para el McLaren 720S. A mediados de 2017 nos pusimos por primera vez al volante del biplaza británico, y sus siderales prestaciones (su V8 biturbo rinde 720 CV) hicieron que nos preguntáramos dónde está el límite en cuanto a coches de calle. Ahora, para esos fanáticos de la velocidad que siempre quieren más, llega su evolución, el McLaren 765LT. La receta es la de siempre, la que nunca falla: más ligereza, más potencia y “un montón de pequeños cambios”, como nos dice el ingeniero James Warner. Una relación peso-potencia de 622 CV por tonelada le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos…

AUDI HA REINVENTADO su bestseller: desde 1996, alrededor de cinco millones de A3 han sido vendidos, durante tres generaciones. Ahora el modelo de volumen del segmento compacto es completamente nuevo: fresco, deportivo, variado, pero sobre todo digitalizado y conectado. Y por supuesto este Audi A3 2020 llega con un estilo actualizado. En Europa la historia comienza con el nuevo Audi A3 Sportback, que en su inicio de comercialización llega con cuatro nuevos motores, cuyas primeras unidades ya se están entregando. Además del A3 30 TFSI de 110 CV y el 35 TFSI con el motor 1.5 y la caja manual de seis velocidades, hay dos versiones diésel disponibles del 2.0 TDI, como el 30 TDI de 116 CV, también con ese cambio manual. La otra versión TDI también usa el…

Sainz Junior (25) no será el primer piloto español en correr con la marca italiana, pero sí puede ser el primer campeón con la Scuderia LAS DOS PRIMERAS semanas de mayo, confinado en Madrid, Carlos Sainz Jr. pasaba de la ansiedad a la esperanza, de la tensión a la resignación. Tenía ante sí su gran oportunidad y podía materializarse o desaparecer en los despachos de la escuadra más exitosa en los 70 años de F1, Ferrari. En F1 uno depende de una máquina y sin máquina no hay victorias ni campeonatos… Y por primera vez en seis temporadas eso podía hacerse realidad. Había jugado todas sus cartas y esperaba… Su sexta plaza con McLaren en 2019 equivale a un “mundial B” debido a la superioridad de los Mercedes, Ferrari y…

POCOS DEPORTIVOS actuales pueden ser tan mágicos como el Ferrari F40. Las tres salidas de escape en el centro, el enorme alerón o la cubierta del plexiglás del motor le hacen inconfundible. Se presentó en 1987 para conmemorar los 40 años de la marca y al volante es uno de los coches más excitante que se puede conducir, aunque delicado y hasta peligroso. Su motor 2.9 V8 biturbo rendía 478 CV, poco, comparado con las cifras actuales, pero costaba digerirlos porque no tenía ninguna ayuda electrónica. Tampoco tiene electricidad la maqueta de Top Marques, pero no le falta detalle. Una gran pieza. WWW.MACCHININE.COM Calle Barquillo, 7. Madrid 1 | FERRARI F40 (1992) Fabricante: Top Marques. Escala: 1:18. Referencia: TOP98A. Materia: Resina. Precio: 330 euros. 2 | BENTLEY CONTINENTAL GT (2008)…