Innholdsfortegnelse for Abril 2021 i Car and Driver - España

Como dice el propio Jared, “los coches han sido creados para viajar, explorar, descubrir y llevarnos a diferentes lugares” Pero lo cierto es que todas las exposiciones de automóviles, con excepción de algunas concentraciones, siempre se realizan en interiores, en espacio cerrados. ¿Qué pasaría si hubiera una exhibición de automóviles en un museo que, por primera vez, colocara los vehículos frente a un horizonte infinito? ¿Qué transmitiría esa experiencia si los automóviles, esas mismas máquinas que representan la libertad personal, se instalaran en plena naturaleza? Ésa es la idea de Jared Zaugg, mostrar vehículos icónicos de una forma distinta, con el único entorno de la naturaleza más auténtica, en un paisaje casi infinito. Su elección es la región de Canyonlands en Utah, Estados Unidos, uno de los diez destinos más…

Hubo un tiempo no muy lejano en el que la caja de herramientas, más o menos completa, era imprescindible en cualquier coche. Poco a poco este ‘accesorio’ ha ido desapareciendo y los coches modernos ya no llevan ni una simple llave inglesa o el inevitable gato, porque ya no hay ni rueda de repuesto. Pero ese elemento sigue siendo necesario para algunos ‘retoques’ en los vehículos clásicos. La firma inglesa Connlly, con más de 140 años de antigüedad, lleva más de un siglo suministrado cuero de la mejor calidad a fabricantes como Rolls-Royce, Aston Martin o Bentley. Ahora, desde su división de moda y bajo la dirección creativa de Isabel Ettedgui, crean colecciones de moda para hombre y mujer y accesorios para el automóvil tan espectaculares como esta sorprendente ‘caja’…

El Ayuntamiento de Milán ha modificado la normativa que prohibía la circulación de vehículos históricos por la zona C, la más restrictiva en cuanto a emisiones, algo así como el Madrid Central de Milán. La nueva regulación diferencia entre vehículos históricos de más de 40 años, que tendrán total libertad de circulación, y los de entre 20 y 39 años. Estos últimos solo podrán acceder a estas áreas centrales durante 25 días al año. El Automotoclub Storico Italiano lleva años presentando propuestas en todos los gobiernos regionales italianos para salvaguardar el patrimonio histórico de los vehículos clásicos y permitir su circulación en las ciudades.…

Aunque sus ventas serán minoritarias comparadas con las de sus respectivos modelos cerrados, las versiones sin techo son un poderoso gancho comercial para cualquier coche. Su atractivo es innegable y las sensaciones que proporcionan durante la conducción no pueden igualarse con las de un modelo cerrado. Sus siluetas son muy vistosas, tanto abiertos como cerrados, por lo bien conseguidas que están sus capotas de lona. El Volkswagen resulta especialmente llamativo por lo inusual de su configuración, ya que hasta ahora solo habíamos conocido en nuestro país otro SUV convertible, el Range Rover Evoque Cabrio. El perfil de un SUV con techo textil y trasera de cupé tiene un poderoso atractivo por lo original que resulta. Convertir un modelo cerrado en descapotable implica mucho más trabajo que quitar el techo de…

En estas fechas, toda la atención del mundo del motor suele centrarse en Suiza, el país que ha albergado el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra hasta 2020. En pleno estallido de la pandemia del Coronavirus, la cita presencial fue cancelada y tuvimos que conformarnos con una ‘visita virtual’ que adelantaba el formato de presentaciones con el que hemos tenido que vivir hasta ahora: a través de una pantalla. Este año, el Salón se ha cancelado, pero los fabricantes no han perdido la oportunidad de dar a conocer sus últimas creaciones. Casi todas ellas, salvo honrosas excepciones, como los rapidísimos Porsche 911 GT3 y Gordon Murray T50.s, tienen un denominador común: la electrificación. Eso sí, cada uno apuesta por aplicarla a su manera, ya sea de forma parcial, como el…

Es el primer Opel de la nueva era, diseñado y fabricado en el seno de PSA y con la recién estrenada identidad de marca que ha remodelado todo su estilo de diseño, exterior e interior, con un frontal que muy pronto llevarán todos los vehículos de la firma alemana. Nuevas proporciones Con respecto a su antecesor el cambio es radical porque ahora es 12,4 centímetros más corto, uno más ancho y nada menos que 12,7 más bajo, con lo que su silueta es completamente distinta. La posición de conducción está mas cerca del suelo aunque la habitabilidad no se ha resentido demasiado y la capacidad del maletero es casi la misma que la del Mokka X que desapreció en 2019. El espacio en las plazas traseras es algo menos desahogado…

El Toyota Mirai es el primer coche de hidrógeno que se pone a la venta en España en 2021. Un vehículo que por la calle llama más la atención que un Ferrari y con el que la gente te pide que le cuentes un poco más cómo funciona. “¿Has dicho que utiliza hidrógeno?”. Este elemento químico reacciona con el oxígeno en una pila diseñada para ello y se produce electricidad para mover el motor eléctrico de 184 caballos, que está en el eje trasero. El único deshecho que se produce es agua, unos siete litros cada 100 kilómetros, que se expulsan al exterior como vapor, de forma automática cuando el depósito está lleno o bien manualmente al pulsar un botón. Todo queda en casa La apuesta de Toyota por esta…

GAMA ELECTRIFICADA PEUGEOT Elige entre híbrido y eléctrico El catálogo de turismos con distintivo Cero de Peugeot sigue creciendo. A los e-208 y e-2008 completamente eléctricos se suman los 508 y 3008 híbridos enchufables. El SUV, recién actualizado, es el último en llegar y se ofrece en una variante enchufable de 225 caballos con tracción delantera y en otra de 300 caballos con tracción total, la primera desde 41.800 euros y la segunda desde 50.000 euros. Por su parte, el 508 da la bienvenida a la versión Sport Engineered de 360 caballos, que arranca en 62.200 euros –63.400 euros con la carrocería familiar SW–. Todos ellos tienen acceso a más de 220.000 puntos de carga en Europa a través de la app Free2Move. SUZUKI JIMNY PRO El mito está de…

Si tomamos como referencia las cifras de matriculaciones, casi seis de cada diez coches nuevos que se venden en nuestro país son SUV. Como suele decirse, “el algodón no engaña…” y estos datos demuestran que, lejos de ser una moda, los todo-camino llegaron para quedarse. Los fabricantes han encontrado en este formato de vehículo la gallina de los huevos de oro y no hay segmento en el que no tengan presencia, incluso hay modelos de alto rendimiento que son capaces de sonrojar a deportivos de pura raza. Faltaba, sin embargo, una mayor oferta de SUV eficientes, puesto que, hasta ahora, los únicos que se podían calificar como ECO pertenecían al mundo premium. Evidentemente, era cuestión de tiempo que las marcas generalistas se subieran al tren de los todocaminos eficientes y…

No nos engañemos, si lo que buscas es espacio, modularidad y la mayor practicidad posible, hay un tipo de coche todavía más atractivo que los todo-caminos: el monovolumen. Vivieron su época dorada a finales de los años 90 y en la primera década de los 2000, antes de ser desplazados a un segundísimo plano por los SUV, pero todavía quedan algunas alternativas de este tipo a la venta. De acuerdo, son tan pocas que se pueden contar con los dedos de una mano, sobre todo si hablamos del segmento B en el que milita nuestro protagonista, el Honda Jazz, hoy por hoy, el último monovolumen utilitario de nuestro mercado, tras la desaparición de los Kia Venga, Hyundai ix20, Ford B-Max y Nissan Note. De todo ese grupo, es el único…

Se abrió al público en 1901 pero unos meses antes, a finales de 1900, el emperador Guillermo II de Alemania hizo uno de los primeros viajes de prueba a bordo de este innovador tren. Es el primer monorraíl eléctrico colgante del mundo y fue declarado patrimonio artístico en 1997. Su recorrido total es de 13,3 kilómetros y se eleva unos ocho metros sobre las calles de la ciudad, una altura que alcanza los 12 metros cuando discurre por encima del río Wupper. Solo la Segunda Guerra Mundial lo detuvo y posteriormente un accidente en 1999 en el que murieron cinco personas al caer los vagones al río. Diferentes trabajos de mejora también han hecho que estuviera fuera de servicio de manera intermitente. Ahora solo funciona los fines de semana, como…

Una startup con sede en Brooklyn creó en 2019 el primer modelo de este sistema portátil que convierte cualquier bicicleta en eléctrica. Ahora ya es una realidad y lo han bautizado como CLIP. El dispositivo consta de un motor de 450 watios y una batería y se sujeta a la horquilla y la rueda delantera. El conjunto permite alcanzar una velocidad de 24 kilómetros/hora y una autonomía de unos 45 minutos. La recarga completa se puede realizar en 40 minutos y gracias al conseguido diseño del conjunto motor-batería, no desentona en casa. El precio de CLIP es de 399 dólares, unos 330 euros.…

Esta futurista caravana que parece sacada de una película de ciencia-ficción se llama Polydrops y está fabricada por una empresa californiana. Además de su peculiar diseño su particularidad es que cuenta con un conjunto de baterías de litio de 12 kWh y paneles solares en el techo que le proporcionan hasta 520 watios de energía. Su estructura se ha diseñado para conseguir el mejor aislamiento térmico y ahorrar energía de sus baterías, una energía que puede servir para ampliar la autonomía del vehículo eléctrico que la remolca. Su precio, desde 20.500 euros.…

La agencia de publicidad y diseño Wunderman Thopmson Paris y el fabricante de bicicletas eléctricas Ecox han colaborado en la creación de este prototipo de Emergency Bike. El caótico tráfico de ciudades como París es un problema para los sanitarios y cada minuto que pierden las emergencias en los atascos supone un 10% menos de supervivencia para los pacientes. Por ello esta bicicleta está equipada con todo lo necesario para los primeros auxilios, tiene luces y sirena de emergencia, una autonomía de 160 kilómetros, neumáticos antipinchazos y puede moverse entre el tráfico mucho mejor que cualquier otro vehículo.…

Esta foto es un ejemplo de que algunas de las mejores carreteras para disfrutar conduciendo son ahora rutas solitarias por las que no circula ningún coche. Éste es el Paso de San Gotardo, en los Alpes suizos, más exactamente los Alpes Lepontinos a más de 2.100 metros de altitud. Cerrado durante el invierno, sus tramos adoquinados lo han convertido en territorio único y apto solo para verdaderos amantes de lo auténtico. Una de las carreteras más espectaculares del mundo para saborear con calma.…

El 508 PSE es el Peugeot más potente fabricado en serie en los 210 años de historia de la marca. Primero por el diseño, ya que el kit de carrocería es prácticamente idéntico al del prototipo homónimo de 2019, con el que comparte elementos como los paragolpes, las llantas de 20 pulgadas, la doble salida de escape, una serie de aletines que nos recuerdan a los del Golf GTI TCR, o un difusor posterior más propio de un supercar. Y, segundo, por la tecnología que esconde, ya que tiene tres motores para propulsarse, uno gasolina de 200 caballos –el famoso 1.6 Turbo que tan buen resultado ha dado en multitud de modelos de Peugeot y Citroën y hasta de Mini– y dos eléctricos, uno por eje, el delantero con 110…

El Octavia Scout es uno de esos coches que ha logrado hacerse un hueco en el universo del automóvil a golpe de personalidad. Sus orígenes datan del 1999, cuando veía la luz una variante 4x4 de la primera generación del Octavia Combi y que por entonces ni siquiera recibía la denominación de Scout, nombre que recibiría en 2007. Se trataba de un modelo propio derivado de la segunda generación del Octavia Combi y que se vendía unido de forma inseparable a la tracción integral con diferencial Haldex, algo que cambia en esta generación, pues por primera vez en la historia está disponible una variante con tracción delantera. De hecho, se trata de un apellido que se ha usado con posterioridad en la mayor parte de modelos de la marca, y…

Antes de la pandemia este sector pasaba por un momento muy dulce. Ahora, y tras las restricciones de movilidad, las autocaravanas, vehículos camperizados y similares vuelven a postularse como una forma segura de viajar, cómoda, segura aunque no tan económica si analizamos el precio que tienen las opciones existentes. En España hay más de 75.000 plazas para estos vehículos en camping, un tipo de establecimientos que supone casi el 25% del alojamiento vacacional en todo el país. Por ello, viajar en autocaravana es una buena opción cuando quieres disfrutar de unas semanas de descanso sin problemas para pernoctar. Valora también la opción de alquilarla a partir de 100 euros al día; en cualquier caso, son vehículos fáciles de conducir y la mayoría solo requiere el permiso de circulación B… 1.…

En Jaguar-Land Rover saben muy bien cómo rentabilizar su historia y lo siguen haciendo con las nuevas series de modelos míticos que desaparecieron. Es el caso del Jaguar C-Type de 1953 del que van a volver a fabricar una serie de solo ocho unidades de la versión de competición del que no han anunciado su precio pero seguro que será de seis cifras. En esta línea Land Rover fabricará 25 unidades del desaparecido Defender con la decoración exterior del Camel Trophy, la mítica prueba por equipos de diferentes países que en los años 80 y 90 recorrió algunas de las selvas más inexploradas del planeta. Cada ‘nuevo’ Defender costará unos 230.000 euros. Por su parte la conocida marca danesa Bang & Olufsen ha localizado y restaurado 95 unidades de su…

Ha diseñado los Seat más exitosos de los últimos años, como el León o el Cupra Formentor y hace unos meses fichaba por el grupo Renault para ponerse a dibujar los Dacia del futuro. Un futuro que viene marcado por el ambicioso plan estratégico Renaulution que define los objetivos de todo el grupo hasta 2025. En el caso de Dacia ese plan ya tiene una muestra, el Bigster concept, que será el modelo más grande de la marca. Alejandro Mesonero-Romanos lo tiene claro, “Se trata de conseguir que la gente no solo nos elija porque somos el coche más barato, de una manera racional, sino que, además, nuestro producto les encante. En otros ámbitos, como la moda o la decoración, pasa mucho. No me hace falta irme a una tienda…

El martes era el peor día de la semana en el colegio, algún iluminado de la congregación había dispuesto que fuera el día de las lentejas en el menú, daba igual que lloviera, tronase o tuviéramos 40 grados a la sombra; estoy seguro que fue allí donde se acuñó aquello de “esto son lentejas, si quieres las comes…”. Hoy no es martes, pero el automóvil eléctrico sí son lentejas; nos guste o no los coches serán eléctricos a corto y medio plazo o no serán, pero convendría matizar que en este caso no son unas lentejas cualquiera, son unas lentejas beluga tan suaves y delicadas como el cabello de ángel y tan sabrosas y sutiles como un tocinillo de cielo… Ford ha logrado hacer de sus plato del día algo…

La nueva versión 1.5 TSI del Formentor es la más interesante desde el punto de vista económico, aunque su atractivo va más allá de los euros. Básicamente, porque respeta fielmente la filosofía Cupra hasta el punto de que, a nivel estético, es prácticamente idéntico al VZ de 310 caballos. El Formentor 1.5 TSI viene de serie con llantas de 18 pulgadas, faros Full Led, cuadro de mandos digital y un sinfín de elementos de equipamiento más, dejando muy pocas opciones al comprador, como los asientos tipo bacquet por 1.611 euros, el techo panorámico –1.393 euros– o la cámara de marcha atrás –291 euros–. En el interior, la sensación sigue siendo la de estar en un coche más lujoso y caro, percepción que viene dada por el nivel de los plásticos…

Aunque es la primera vez que nos ponemos al volante del Subaru Impreza ecoHybrid, tenemos la sensación de que es un viejo conocido, en parte, porque vio la luz hace más de un año, si bien ha tenido que esperar hasta ahora para aterrizar en nuestras calles por culpa del Coronavirus. Pero ése no es el único motivo por el que nos resulta familiar; y es que, además de ser la misma generación de Impreza que se estrenó en 2016, recurre a un sistema híbrido eBoxer idéntico al que emplean desde hace tiempo los XV y Leborg híbridos. Como no podía ser de otra forma en un coche de la marca nipona, este conjunto está formado por un propulsor bóxer atmosférico y un motor eléctrico que va integrado en la…

Cojo el walkie y le digo a mi compañero Álvaro que trace la siguiente curva como si estuviera en el mismísimo circuito del Jarama. Es una muy cerrada a izquierdas, de segunda por el ángulo que tiene. “¡Imagina que es Bugatti!”, le digo. Lleva el Golf GTI y aparentemente la pasa sin ningún problema. “He tenido que frenar un poquito más de la cuenta porque notaba que no quería entrar”, me dice mientras arranco el BMW. Esa es precisamente una de las particularidades del Volkswagen, presente en ésta y en cada una de las siete generaciones anteriores del modelo. El Golf GTI siempre ha sido un coche bastante más confortable, discreto y ‘morrón’ que su competencia. No destacaba en ningún apartado en concreto, pero el global era tan bueno que…

Si eres un conductor comprometido con el medioambiente tendrás en mente un tipo de coche eficiente, un mild hybrid o, tal vez, un híbrido autorrecargable. Pero, quizá, quieras ir más allá y optar por un modelo enchufable. Si te decides por uno de estos últimos seguramente te enfrentarás a un mundo nuevo para ti por el hecho de tener que conectarlo para alimentar sus baterías. Recargar la batería de un coche electrificado no deja de ser como rellenar el depósito de combustible de uno de motor térmico, aunque en este caso en vez de litros de combustible le meteremos kilowatios, y en lugar de una manguera usaremos un cable con corriente eléctrica. Precisamte la potencia del ‘surtidor’ que usemos y lo gruesa que sea su ‘manguera’ determinará el tiempo y…

Hace solo unos años hablarle a un ‘motero’ de los de verdad de propulsión eléctrica era suficiente para que te retirara la palabra. Pero eso ha cambiado de forma radical cuando se ha demostrado que el motor eléctrico puede transmitir incluso más emociones que los tradicionales propulsores térmicos. Al igual que ocurre con los automóviles, la entrega de par instantánea de un motor eléctrico es todavía más apreciable sobre las dos ruedas y el sonido se puede ‘prefabricar’ como ya ocurre con muchos coches. Si una marca tan tradicional y purista como Harley-Davidson ya tiene una motor eléctrica... Nuevas configuraciones Pero la estructura de la propulsión eléctrica en sí misma permite a los diseñadores nuevas distribuciones de los elementos que componen una moto y jugar con la forma de las…

NO LO NECESITABAN, PERO LOS DEPORTES ON LINE, dispararon su nivel de popularidad con la pandemia del Coronavirus y los continuos confinamientos. En los últimos meses, han gozado de tanto éxito que se han multiplicado las competiciones en todo el planeta, ya sea de juegos de rol, como el famoso League Of Legends, o de carreras de coches virtuales, más conocidas como Simracing, de “Simulated Racing”. Los aficionados a esta categoría utilizan un ‘cockpit’ digital, dotado de pantalla, volante, pedales y palanca de cambios para enfrentarse a pilotos de todo el planeta en videojuegos como “rFactor”, “Assetto Corsa” o “Gran Turismo”. Este último, ha puesto en marcha varias competiciones internacionales a lo largo de los últimos años, como la GT Academy que llevó al español Lucas Ordóñez a pilotar en…