Innholdsfortegnelse for Marzo 2021 i Car and Driver - España

LA EVOLUCIÓN DE LA SOCIEDAD Y LOS CAMBIOS en los hábitos de los clientes, siguen siendo el origen de cualquier transformación, y en esta era, la sostenibilidad juega un papel fundamental en la profunda transformación en la que nos encontramos. Descarbonización, digitalización, movimientos de población… todo tiene un enorme impacto en el sector de la automoción, que hoy vive la mayor transición tecnológica y de modelo de energía jamás vivida. En Lexus creemos, desde nuestro nacimiento en 1989, que la base de todo lo que hacemos pasa por estar centrado en las personas e ir un paso más allá, en adelantarnos a sus necesidades incluso antes de que surjan, éste es el pilar de nuestra filosofía Omotenashi de experiencia de cliente. Por eso siempre que me preguntan cuál es la…

Fundada en 1972 por Ferdinand Alexander Porsche, Porsche Design es la división que lleva el espíritu de los deportivos alemanes a sectores como la moda, la electrónica o la decoración. En 1978 la firma revolucionó el sector de las gafas de sol con su modelo P’8478, las primeras que permitían intercambiar los cristales de una forma fácil y sencilla. De esta forma se adaptaban a los gustos y necesidades de su propietario, el primer paso hacia la tendencia actual de la personalización. La última colección de gafas de Porsche Design tiene a Patrick Dempsey como embajador y ahora ofrece una actualización de aquel modelo de 1978. Las nuevas P’8928 son una reinterpretación del modelo aviador, con formas más cuadradas y con su característico mecanismo de cristales intercambiables. Están fabricadas en…

Gracias a Dios, la aparición de coches como éstos nos hacen recuperar nuestra fe en el automóvil y nos permite pensar que cualquier futuro no será peor, a pesar de que términos como SUV y electrificación formen ya parte intrínseca de nuestra conducción cotidiana. Afortunadamente en las marcas aún quedan mandamases que confían en el automóvil tal y como nos cautivó en la década de los 70, los 80 y los 90 y no como un mero electrodoméstico más de nuestra casa. Luca de Meo separó Cupra –Cup Racing– de Seat como si fuera la costilla de Adán, dando origen a una de las marcas más emocionantes del momento, que además ahora se permite mirar para otro lado momentáneamente en lo referente a normas antipolución y etiquetas medioambientales con esta…

El nuevo Kia Rio refuerza sus argumentos para convertirse en una alternativa capaz de hablar de tú a tú a sus rivales en uno de los segmentos más competidos del mercado; nos referimos a los Dacia Sandero, Ford Fiesta, Renault Clio, Seat Ibiza… La cuarta generación del modelo sufre un restyling más profundo en materia mecánica y de equipamiento que estética e incluye, además, el acabado GT Line, disponible en toda la gama y que destaca por la decoración deportiva exterior e interior, así como por las llantas de 17 pulgadas y cinco colores de carrocería, con un precio en torno a los 800 euros en función de la versión elegida. Un GT muy atractivo Exteriormente el nuevo acabado GT merece la pena, al incluir paragolpes rediseñados e iluminación deportiva,…

El Toyota Highlander lleva más de 20 años en los mercados americano y japonés, aunque acaba de estrenarse en Europa y solo con propulsión híbrida, sin enchufe, y una marcada personalidad estética. Con cuerpo de RAV4 La plataforma es la misma del SUV más conocido de Toyota, pero tan ampliada que no lo parece. Crece 16 centímetros de distancia entre ejes, 36,6 de longitud total, cinco de anchura de vía y casi siete de altura, mucho ‘estirón’ que le permite ofrecer un habitáculo para siete ocupantes con un espacio de carga modulable y generoso. En todas las plazas se disfruta de suficiente holgura, aunque las dos de la tercera fila tienen un acceso algo más complicado, en buena medida debido a la altura a la que hay que ‘subirse’ y…

No ha pasado tanto tiempo desde que algunos creciéramos devorando pruebas de automóviles tan rápidos y sensacionales, como prácticos y confortables. Vehículos con el tamaño justo, pero con la estética apropiada. Con mecánicas reconocibles, pero con un rendimiento adicional exclusivo. Todos ellos compartían una característica: un puñado de siglas marcadas a fuego en sus carrocerías y –admitámoslo– en nuestros corazones. Los ‘quemados’ de entonces somos los petrolheads de ahora y estamos de enhorabuena porque BMW vuelve a contar en sus filas con un “ti”, un Serie 1 que recoge el testigo de los 323 y 325 Compact de finales de los 90 para dar continuidad a una de las sagas más ancestrales. Turismo Internazionale Más de medio siglo después de que los BMW 1800 y 2002 ti se batieran el…

Hace no tanto decíamos, con cierta reticencia, que el coche eléctrico era el futuro. Pues bien, ese futuro ha llegado. Para conseguirlo, los fabricantes se han visto obligados a ponerse las pilas –nunca mejor dicho– y desarrollar una segunda generación de modelos de cero emisiones que no tiene nada que ver con los que aparecieron hace aproximadamente 10 años. A diferencia de estos últimos, los actuales son más asequibles –que no baratos–, tienen más autonomía, son más prácticos y, sobre todo, más atractivos. Gracias a ello, no sólo han dejado de ser una utopía, sino que algunos se han convertido en el objeto de deseo de muchos conductores, tanto que pueden calificarse como un capricho. Ese es el caso del Honda e. Para empezar, es muy llamativo, en parte porque…

E l ocho es el número atómico del oxígeno, el que representa la buena suerte en China y el total de planetas del Sistema Solar. También son los cilindros que tienen los motores de nuestros protagonistas aparentemente antagónicos. Bentley y Mercedes-AMG recurren a propulsores V8 biturbo para impulsar a dos de sus modelos más carismáticos, el Flying Spur y el GT C Roadster. Ambos se han actualizado y en CAR AND DRIVER hemos decidido enfrentarlos en una ‘Prueba de Vértigo’ diferente, para lo cual, desempolvamos el traje de Dolce&Gabanna y nos calzamos las Puma SpeedCat Sparco. A pesar de que el Bentley es una berlina de representación y el Mercedes-AMG un descapotable de dos plazas, estos vehículos son capaces de sacar a la luz los instintos más primarios del ser…

Si quieres que tu automóvil sea tu gran aliado cada día, tienes que cuidar de él y de esta manera evitarás sorpresas desagradables en forma de avería. Muchas veces te hemos aconsejado que revises la mecánica de vez en cuando. Pero, también, es importante que lo mantengas limpio, por dentro y por fuera, o que no te olvides de la iluminación. Si eres de los que aparcan ‘a la americana’ o lo subes mucho a la acera, los neumáticos y las suspensiones sufrirán más de la cuenta. Del mismo modo, tu forma de conducir también influirá en la duración de sus elementos vitales. Hay que arrancar sin prisas, cambiar de marchas con agilidad, mantener el coche activo, evitar brusquedades al volante… Cuida los detalles y, sobre todo, no te saltes…

La diseñadora Christi Schimpke tuvo la idea de crear esta curiosa firma cuando trasladó su estudio a una parte del taller de chapa de vehículos de lujo de su marido, ubicado en Los Ángeles. Allí vio que se podía dar una nueva vida a elementos de carrocería de Rolls-Royce, Ferrari, Mercedes, Aston Martin o Porsche. Al fin y al cabo Los Ángeles es uno de los mejores mercados para este tipo de vehículos. La materia prima son las partes que no se reciclan de los siniestros de algunos de estos vehículos, como puertas, capós o aletas. Con la ayuda de cuidadosos artesanos han desarrollado técnicas que les permiten manipular las piezas de carrocería de estos coches accidentados, tanto de acero como de aluminio, sin alterar la pintura original, uno de…

El diseñador italiano Pierpaolo Lazzarini no deja de sorprendernos con sus creaciones de todo tipo. La última es el Pagurus, un catamarán anfibio de 25 metros. En la parte baja de cada uno de sus cascos cuenta con unos cilindros helicoidales, a modo de tornillos, que le permiten aprovechar el movimiento del agua para generar energía con la que carga sus baterías. Esos mismos ‘tornillos’ pueden descender al llegar a tierra y le sirven para salir del agua y poder moverse sobre terrenos de arena o barro. Su estructura incluye dos motores Diesel de 890 caballos, uno en cada casco, que le permiten una velocidad máxima de 24 nudos, unos 45 kilómetros/hora, pero también cuenta con paneles solares por toda la cubierta para generar electricidad para los servicios a bordo.…

Se llama Aptera y en Estados Unidos se pueden reservas de este curioso automóvil eléctrico y solar que anuncia hasta mil millas –1.600 kilómetros– con una sola carga. Este futurista biplaza puede cargarse conectándolo a la red, pero también aprovecha los tres metros cuadrados de paneles solares de su carrocería. Solo movido por la energía solar, el fabricante asegura que se pueden recorrer hasta 72 kilómetros diarios. Alcanza los 170 kilómetros/hora y el precio de partida es de 25.900 dólares, unos 21.500 euros.…

Los residuos plásticos son una de las principales amenazas para el medioambiente. La Fundación para el Medioambiente de Audi, el fabricante alemán de cosméticos Babor y la startup ecológica Everwave, se han unido para luchar contra la contaminación global de los ríos con residuos plásticos, unos restos que acaban llegando a los mares y océanos. La startup, en la que trabajan ingenieros mecánicos y científicos, utiliza las más avanzadas tecnologías, como la inteligencia artificial, para la recogida de los mismos. Con el apoyo de Audi, el barco CollectiX de Everwave recogerá la gran cantidad de basura plástica que encuentre flotando en el Danubio y también ayudará a concienciar sobre el uso excesivo de plásticos en nuestra vida diaria.…

Cuando Audi desveló el prototipo e-tron GT a finales de 2018, los responsables de la firma nos confirmaron que más del 90% de los componentes que se veían en el concept iban a ser iguales en el modelo de producción. Tenían razón. El e-tron GT es una berlina de corte cupé que mide 4,99 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,41 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,90 metros de largo y un maletero de 405 litros. Su diseño aerodinámico responde a una sencilla razón: conseguir la mayor autonomía posible, para lo cual, el coeficiente de resistencia es de 0,24. Un detalle curioso de la estética del e-tron es que la parrilla puede ir pintada en el mismo color que la carrocería, en gris Manhattan,…

Dicho así puede parecer tan fácil como cambiar un motor de combustión por uno eléctrico y el depósito de combustible por las baterías, pero la cosa es mucho más complicada. El EQA es cinco centímetros más largo que el GLA debido al rediseño de la parte frontal para adoptar la identidad de la gama EQ de Mercedes. En la parte trasera estrena unos pilotos unidos por una línea led roja. Por lo demás, las formas son idénticas y la silueta es la misma que la del GLA, pero tiene una altura libre al suelo bastante buena, de 20 centímetros, muy superior a la de la mayoría de las versiones del GLA de combustión, con o sin tracción total 4Matic. Pero hay muchos cambios estructurales para adaptar los nuevos elementos y…

Llegó en 2017 precedido por la polémica de un nombre que traducido al gallego hace referencia a una parte de la anatomía femenina, pero lo cierto es que cuatro años después se ha convertido en una referencia obligada en la gama Hyundai, con unas cifras de venta realmente brillantes entre los SUV urbamos de tamaño compacto. Crece ligeramente –cuatro centímetros– en este restyling, lo que no significa que varíe las cotas interiores, que ya eran brillantes en la generación a la que sustituye. Ofrece cuatro plazas reales con un maletero de 374 litros para la variantes térmicas y de 334 litros para las eléctricas a causa de la ubicación de la batería. Exteriormente los cambios acentúan ligeramente su imagen sofisticada, con nueva parrilla de mayor tamaño, grupos ópticos rediseñados, llantas…

LEXUS ES 300H Adiós a los espejos retrovisores La berlina japonesa se actualiza para incorporar un sistema de retrovisores digitales que sustituyen a los clásicos espejos. Dos pantallas situadas en el interior, justo en la base de cada pilar A, proyectan la grabación de dos cámaras exteriores protegidas contra la lluvia y dotadas de calefacción para evitar que se empañen. Gracias a una función de zoom automático, este sistema también es capaz de eliminar el ángulo muerto amplificando el campo de visión al meter marcha atrás y utilizar los intermitentes. Los retrovisores digitales del ES forman parte del equipamiento de serie del acabado tope de gama, el Luxury, ya a la venta desde 72.200 euros. No están disponibles con el resto de terminaciones. VW TIGUAN EHYBRID El SUV estrena mecánica…

E l GR- Sport de Toyota es lo que el wasabi a la comida: un excitante condimento que puede hacer saltar la lágrima a más de uno. Lo mismo le sucede a la mostaza de Dijon y el acabado RS Line: tienen un agradable efecto picante, uno en el paladar, y el otro, en la conducción. Gracias a estos acabados deportivos, nuestros dos protagonistas se vuelven más atractivos, sobre todo, el Corolla. Su transformación parece más profunda de lo que en realidad es, puesto que su aspecto no ha cambiado tanto, sólo las llantas multirradio de 18 pulgadas específicas, unos paragolpes rediseñados –el del frontal tiene una enorme toma de ventilación y el trasero cuenta con un significativo difusor– y la pintura bicolor, un conjunto de elementos que llevan el…

Que los españoles somos un pueblo solidario no admite ninguna duda. Llevamos 29 años consecutivos encabezando el ranking mundial de donaciones de órganos, con la mayor tasa de donantes por millón de habitantes de todo el mundo. Aunque, según la Organización Nacional de Trasplantes en 2020 esa tasa desgraciadamente se redujo, seguimos estando muy por delante del resto de países. Algo similar sucede con las aportaciones a los bancos de alimentos, donde somos líderes en Europa desde hace años, con una tasa de kilogramos de comida donados por habitante que es tres veces superior a la del siguiente país en la clasificación. Está claro que en los asuntos importantes somos solidarios y estamos dispuestos a ayudar y colaborar, pero cuando nos echamos a la calle, ya sea a pie, en…

DESPUÉS DE LA BUENA ACOGIDA DEL NUEVO ALPINE A110, los franceses se han animado a resucitar otro de sus mitos, concretamente uno más popular y con el logotipo del rombo: el Renault 5. La tercera generación del utilitario galo llegará a las calles antes de 2025 y, aunque esta vez será 100% eléctrico, el nuevo R5 apostará por una fórmula similar a la del modelo original: será práctico, tendrá un tamaño contenido para desenvolverse bien en ciudad, su interior será relativamente amplio y, con un precio de entre 20.000 y 30.000 euros, también será uno de los modelos de cero emisiones más asequibles de su clase. A grandes rasgos, éstas fueron las razones que hicieron triunfar al primer R5 y a su sucesor, el Supercinco, en los años 70 y…

La historia de esta transformación se remonta a los años 70, cuando Jerry Hathaway trabajaba en un concesionario de Los Ángeles que se convirtió en servicio oficial de los escasos Citroën DS y SM que se vendían en los Estados Unidos. Jerry quedó fascinado por el diseño y la tecnología de estos Citroën. A lo largo de los años, acumuló piezas de recambio de SM y en 1976 abrió su propio negocio especializado en el mantenimiento de los modelos franceses, convirtiéndose en el referente de todo el país. Un cliente y corredor habitual en las competiciones de récords de velocidad que anualmente se desarrollan en el lago salado de Bonneville, en el estado de Utah, le dijo a Jerry que el SM podría ser un magnífico vehículo para estas competiciones,…

Hyundai, el ayuntamiento de Coventry, el gobierno británico y Urban Air Port se han asociado para la construcción del primer aeoropuerto para eVTOL, los aviones, taxis y drones eléctricos de despegue vertical. La ciudad inglesa de Conventry ha sido elegida por su desarrollo del vehículo eléctrico, por lo que ha recibido varios premios, lo que la ha convertido en el lugar ideal para la implantación de este nuevo proyecto. Urban Air Port espera construir unos 200 aeropuertos cero emisiones por todo el mundo en los próximos cinco años, para atender una demanda global que, según la NASA, podría tener un valor de unos 500.000 millones de dólares en el corto plazo, solo en Estados Unidos.…

El diseñador berlinés Daniel Lorch ha creado la empresa Walkingboxes para satisfacer un deseo… de su madre. La señora Lorch quería montar un foodtruck en Alemania, pero todos los vehículos que encontraba eran caros, pesados y fabricados con materiales que en su mayoría no eran reciclados ni reciclabes. Su hijo Daniel tuvo la idea de utilizar contenedores de transporte, resistentes y realizados en acero que puede reciclarse, para su primer walkingbox, además de emplear otros materiales reciclables o biodegradables. El interior es de acero inoxidable para mantener el más elevado nivel de higiene. Además de hacer los contenedores más pequeños y adaptados al nuevo uso gastronómico, los aligeró para que se convirtieran en unos remolques que pudieran ser arrastrados por cualquier vehículo medio.…

La firma Fifteen Eleven Design, especializada en vehículos clásicos, ha anunciado el inicio de la producción de un Porsche 914 actualizado al siglo XXI. El biplaza targa de motor central se fabricó entre los años 1969 y 1975 y ahora el especialista inglés quiere devolverlo a la vida rediseñado y con elementos modernos, como suspensión y frenos de alto rendimiento, además de un motor del Cayman S de seis cilindros con cambio manual de seis velocidades. Ya se han abierto los pedidos para este nuevo 914, tanto con volante a la izquierda como la derecha y con un interior personalizado a gusto del cliente.…

En 1929, la compañía AEC –Associated Equipment Company–, uno de las fabricantes de los míticos autobu ses rojos, estaba a punto de lanzar su nuevo Regent, con escalera trasera descubierta pero con techo en el piso superior. Por aquel entonces, las simulaciones eran muy ‘reales’ y el nuevo bus rojo se probó inclinándolo en una plataforma hasta comprobar el ángulo que podía soportar antes de volcar y ver los daños sufridos.…

El nuevo Octavia ya está a la venta como híbrido enchufable, tanto en carrocería berlina como familiar, y con dos niveles de potencia, 204 y 245 caballos. Esta última recibe el apellido RS iV y se convierte en la más eficiente y deportiva de la gama. Recordemos que la gama RS estaba formada, hasta el momento, por un gasolina turbo de cuatro cilindros y 245 caballos –38.085 euros– y un Diesel de 200 caballos –38.705 euros–. En el caso de este híbrido enchufable, se dan la mano dos propulsores: por un lado, un 1.4 TSI de 150 caballos conocidísimo dentro del Grupo Volkswagen, ya que lo montan una gran variedad de modelos, como el Golf y el Leon, y un eléctrico de 110 caballos. La potencia conjunta es de 245…

Existe la percepción de que los coches eficientes son poco atractivos, quizá por la influencia del Toyota Prius y otros pioneros de la hibridación que no tenían un diseño demasiado agraciado. Por suerte, son muchos los modelos que están contribuyendo a poner fin a esa apreciación general y cada vez más gente considera que eficiencia y estilo son perfectamente compatibles. No en vano, los fabricantes se han visto obligados a ampliar su catálogo de versiones ECO y CERO para cumplir con las severas normativas europeas. Mercedes es una de esas firmas que está apostando fuerte por la electrificación para reducir sus emisiones globales y en cuestión de meses ha introducido opciones híbridas y 100% eléctricas en casi toda su gama, incluida la de compactos, con el recién estrenado EQA de…

Real Madrid y Barcelona siempre serán adversarios; como Boeing y Airbus, Coca-Cola y Pepsi… Puede haber alguna alianza puntual entre unas y otras por motivos estratégicos, aunque sería más fácil ver un perro verde por la calle, pero cosas más raras se han visto en la vida. En el mundo del automóvil también hay ejemplos; que se lo digan a Mercedes, BMW o Audi, que siempre andan a la ‘gresca’. ¿Una lanza un supercar? Las otras contestan al poco. ¿Ahora un eléctrico? Ahí tienes el mío. ¿Consigues la vuelta rápida en Nürburgring? Pongo a trabajar a mis equipos para que consigan batirte, en esta categoría o en otra, para que no se note que has ganado la partida a nivel de marketing. ¿Creas un segmento? Te copio la idea y…

Compras, fusiones, absorciones, nuevas marcas... En los últimos años pocos son los grupos automovilísticos que no han realizado alguno de estos movimientos en busca de una mayor rentabilidad y de asegurarse una parte del mercado mundial. Hace algo más de una década parecía que todas las marcas generalistas querían ser premium y buscaban la rentabilidad a base de dar una imagen de lujo. Ahora el reto es la sostenibilidad y la electrificación y cada marca elige estrategias diferentes. Toyota, líder en hibridación, ahora tiene sus miras futuras en el hidrógeno y el nuevo Mirai, mientras que Audi está en plena ofensiva de electrificación, tras desarrollar una amplia gama de modelos electrificados e híbridos enchufables. Pero esto ya no es suficiente para atraer a unos clientes que, en los grandes mercados…