Innholdsfortegnelse for Marzo - Abril 2019 i Top Gear España

Solo 800 afortunados van a poder disfrutar a cielo abierto de uno de los modelos más deseables de Lamborghini. Y eso es decir mucho: el Aventador Roadster SVJ llega con todos los trucos que los de Sant'Agata Bolognese desarrollaron para la espectacular versión coupé. Eso quiere decir que cuenta con aerodinámica activa aunque no tenga capota y que, atención, se ha incrementado un 40% con respecto al antiguo Aventador SV Roadster. En cuanto al motor, no puede ser otro que el V12 atmosférico de 6,5 litros, aunque se ha retocado para hacerlo algo más fino. Pero tiene 770 CV, por lo que se permite el lujo de hacer el 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y de alcanzar 350 km/h de máxima. Son cifras muy parecidas a las de…

Actualizar uno de los mejores deportivos del mundo tiene que ser complicado. Y lo deben de saber muy bien los ingenieros de Maranello, ya que no es la primera vez que les toca un encargo semejante... y encima con una competencia que no perdona: piensa que tendrá que partirse la cara con gigantes como el Lamborghini Huracán o el McLaren 720 S. La parte buena de todo esto es que parecen haberle cogido el truco, y si con el 488 GTB consiguieron remozar al ya espectacular 458 Italia, ahora con el F8 Tributo han vuelto a conseguirlo. Porque en el fondo no deja de ser un 488 GTB al que le ha llegado el cambio de mitad de ciclo. Lo que pasa es que si en un Mondeo es algo…

Aunque soy más de Mercedes, crecí en Zuffenhausen, por lo que Porsche estuvo presente durante toda mi infancia. Mi padre siempre ha sido un aficionado a las carreras y me llevó a Hockenheim en 1977 para que viera un Gran Premio de Fórmula 1. Aquel día ganó Niki Lauda. Mi primera carrera fue en Zolder, donde se celebraron unas tandas, al volante del 911 Carrera 3.2 de mi padre y acabé cuarto. Mi primer coche fue un 320i Cabrio; el regalo por mi 18 cumpleaños. En cuanto pude lo metí en Nürburgring. Iba ahí muchos fines de semana, entraba con la capota quitada, con la música sonando y de manera relajada, aunque poco a poco acabé subiendo el ritmo. Así es como aprendí el trazado y en 1991 hice mi…

Desde que Ferdinand Porsche presentase el 8 de junio de 1948 su primer vehículo, muchos han sido los automóviles que han formado parte de esa gama de ensueño. Como aquel 356 Nº1 Roadster, el último en llegar equipa cubierta de lona. Mucho ha evolucionado este elemento a lo largo de los años hasta llegar al innovador techo ligero de la octava generación del Nueveonce. La mayoría de las piezas que forman su mecanismo están realizadas en magnesio ligero y aluminio. Asimismo, el material exterior está forrado con una estera termoaislante e insonorizante, por lo que el ruido que se filtra es mínimo. Como mínima es la visibilidad trasera, aunque para eso Porsche ha puesto remedio con una cámara de visión posterior de serie. Brilla el sol. Pulso el botón que…

Range Rover Evoque € 44.900 euros Estarás conmigo en que los responsables de diseño de Range Rover no se han desgañitado a la hora de dibujar al nuevo Evoque. Pero, ¿cómo te quedas si te digo que es un modelo totalmente nuevo? ¿Te lo crees? Pues hazlo, porque es así: el que hace siete años revolucionó el segmento de los SUV compactos y puso firmes a todos, estrena segunda generación. De todas formas, que no cunda el pánico: por dentro sí que han echado el resto y se respira una atmósfera totalmente distinta a la que ofrecía antes: es más premium, más tecnológico... y, de paso, también más amplio. Mejora en todo. Me pongo al volante. El Evoque en el que voy sentado se basa en una plataforma completamente nueva…

Mercedes-AMG GT 63 S 4 puertas vs Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid € 195.499 euros / 192.762 euros Nos encontramos en la villa de Bernand Castle, en uno de los extremos de los Peninos —un conjunto montañoso que algunos consideran la espina dorsal de Inglaterra— y el nuevo Mercedes-AMG GT de cuatro puertas se está llevando una buena ración de atención por parte del público presente. La expectación es tal que parece una visita sorpresa de algún miembro de la realeza. El Panamera, por su parte, está tan mimetizado con el entorno —su sobrio color gris ayuda bastante— que prácticamente nadie ha reparado en su presencia, quedando convertido en una suerte de aburrido Volkswagen Passat. Muy potente, muy deportivo y muy caro, todo sea dicho. A pesar de todo, el…

Volkswagen Golf GTI TCR € 43.000 euros Se trata de una edición de salida inspirada en el mundo de la competición del Volkswwagen Golf GTI VII, lo que no suena nada mal. Pero mientras rivales como Mini o Renault han lanzado en el pasado tiradas conmemorativas muy, muy cañeras (sin asientos traseros y cosas por el estilo). Algunos quizá hubieran esperado algo más radical al estilo del GTI Clubsport S, pero el TCR es algo más civilizado. Su precio será de unos 43.000 euros, tendrá carrocería de tres o cinco puertas y la producción no está limitada. La potencia es muy superior a la del Golf GTI, pero se queda justo por debajo de los 300 CV del Golf R: 290 CV que salen del mismo motor 2.0 y que…

Audi A1 vs Mini Cooper € 23.815 euros / 24.100 euros La primera generación del Audi A1 no sólo llegó bastante tarde a la fiesta, no: también lo hizo con un traje muy poco apropiado teniendo en cuenta el panorama presente en un segmento inaugurado, nueve años atrás por el celebérrimo Mini. Sí, queridos lectores: estamos hablando de esa parcela de mercado reservada para vehículos pequeños, coquetos y molones para la juventud del siglo XXI. Ahora ha vuelto y sus creadores parecen haberse puesto las pilas al dotarle de unos cuantos detallitos retro para que su reentrada esté a la altura de las circunstancias. ¿Te has fijado en las pequeñas entradas de aire —más falsas que las promesas de un ministro que aspira a la reelección en plena campaña electoral—bajo…

Déjame que te hable de mi vestimenta. Compré el sombrero en Tortilla Flat, no porque suene a la letra de una canción country, sino porque simplemente una gorra de béisbol no vendría a cuento para esta aventura. En la zona de los pies llevo unas botas de cowboy... Pero en la del copiloto, ya que son terriblemente incómodas. También debería vestir una chaqueta de flecos con un coyote en la espalda, pero ¿sabes qué? Está lloviendo en Arizona (Estados Unidos), así que he decidido ponerme mejor una cazadora técnica impermeable que además es muy calentita. Llueve. Más que nunca en los últimos cinco años. No importa en el McLaren, que desliza de forma elegante y silenciosa su techo transparente en 11 segundos incluso cuando está traqueteando sobre una carretera sucia…

“Era un platillo volante de color plata y estaba suspendido en el aire sobre un poste telefónico. Si mi hermano aún siguiera vivo te contaría lo mismo. ¿Realmente crees que todo el universo se reduce a lo que podemos ver aquí? Tienes la mente muy cerrada… y yo creo ciegamente lo contrario”. Después de poco más de una hora recorriendo la Carretera Extraterrestre hemos podido oír, en boca de no pocas personas, que existen otras formas de vida ahí fuera. Vale, sí: resulta difícil creerlo sin esbozar una sonrisa cuando uno de esos testimonios proviene de Pam, una encantadora lugareña que nos está contando su historia… mientras esconde su rostro tras una máscara con forma de cabeza alienígena. “Estábamos jugando al escondite en el patio trasero de la casa de…

VOLKSWAGEN GOLF R Por supuesto que hemos incluido un maldito Golf en este reportaje, aunque no es la versión que cabría esperar teniendo en cuenta que fue la que dio pie a esta locura: el GTI ha sido sobrepasado por todos sus rivales y sólo el Clubsport ofrece una pelea más que digna. El R sacudió el mercado gracias a su tracción integral, su completísimo equipamiento, su excelente comportamiento y su versatilidad para el día a día. HONDA CIVIC TYPE R El polo opuesto del Golf R es, sin duda alguna, el nuevo Civic: su imagen no deja lugar a dudas, su tacto de conducción es salvajemente deportivo y todo en él parece colocado ahí para destrozar cualquier cronómetro. En cualquier lugar. Bajo cualquier condición. Es uno de los modelos…

SKODA KODIAQ RS ¿Ha conseguido Skoda mezclar el ADN de un 4x4 de proporciones generosas con el alma deportiva de un compacto juguetón? No. A pesar de que las versiones ‘normales’ del Kodiaq nos encantan, lo cierto es que la adición de ciertos elementos como unas llantas de 20 pulgadas no contribuyen a mejorar un confort que, en el modelo original, es notable. Además, está propulsado por un bloque diésel capaz de entregar más par que un Panamera... sin un equipo de frenos a la altura que puedan ayudarte a sentir que puedes detener las casi dos toneladas que pesa en poco espacio. A pesar de todo lo anterior, no son pocas las personas que quieren hacerse con uno. En unos cinco años. Cuando la depreciación haya hecho su trabajo.…

Hora de llamar al SAT: Chris se ha roto . “ES EL CAJÓN DE JUGUETES IDEAL CON PIEZAS DE LOS 80, 90 Y 2000” Paralizado, boquiabierto y con las manos sobre la cabeza. Mis nulas nociones sobre medicina me hacen pensar rápidamente en un diagnóstico: sobrecarga de estímulos visuales. No puedo culpar del bueno de Harris: estamos dentro de una interminable nave industrial suiza llena hasta los topes de 140 piezas de colección que representan lo mejor que ha dado de sí el universo del automóvil en los últimos 40 años. Yo también estoy empezando a ponerme nervioso. Y no puedo evitar sentirme como un pequeño cachorrito que ve a sus dueños tras una toda tarde encerrado en casa, aburrido y con ganas de salir a hacer pis.…

Mucho le tiene que agradecer la oficina de turismo de EEUU a la gran labor que ha realizado durante décadas la industria del cine. Y es que gracias a las miles de películas que se han rodado en territorio estadounidense –desde la conquista del Oeste, con los buenos (el Séptimo de Caballería) persiguiendo a los malos (los mal llamados indios), hasta llegar a metrajes de última generación–, sin olvidar series emblemáticas, ha generado una suerte de vínculo emocional con aquel país. Tanto, que cuando uno recala por esas latitudes, es como si se produjera un falso dejà vu, que te lleva a pensar que ya has estado ahí. Todo resulta familiar: la Estatua de la Libertad, los impresionantes rascacielos, los parques naturales como el del Gran Cañón o incluso sus…

Puede que pienses que estás ante un deportivo más. Ante el enésimo restyling de restyling. Pero no. El Bugatti La Voiture Noire que ves es en estas fotos especial, y no solo por su nombre. Hay al menos dos razones por las que merece la pena pararse a contemplarlo. La primera, que se trata de un modelo único. Un one off hecho a medida para su desconocido propietario en el que no se han escatimado recursos para convertirlo en el modelo más lujoso del momento. La otra razón es que, sencillamente, es el coche nuevo más caro que existe, al menos hasta el momento: cuesta 11 millones de euros antes de impuestos, lo que quiere decir que cuando se matricule (si es que llega ese momento) su valor superará los…

El pasado Salón de Ginebra fue el lugar elegido por Seat para presentar su apuesta completamente eléctrica para el próximo año. Se llama El-Born y además de rendir homenaje al popular barrio barcelonés de El Born, también hace un juego de palabras con la palabra inglesa born, que significa ‘nacido’ para dar a entender que este coche “ha nacido eléctrico”, nos cuentan. Pero dejémonos de juegos y vayamos al grano... A nivel estético, digamos que guarda ciertas similitudes con el Volkswagen I.D, pero el Seat -a medio camino entre un monovolumen y un SUV compacto-adquiere un tinte más deportivo, gracias en buena parte a la forma afilada de sus grupos ópticos o al de sus sugerentes llantas, que además son también funcionales, ya que ayudan a mejorar la eficiencia aerodinámica.…

Lo estábamos deseando y, por fin, ya está entre nosotros. Bueno, realmente todavía no está en producción, pero Aston Martin ya ha asegurado que fabricará 500 unidades de este hiperdeportivo de calle que llevará un V6 turbo híbrido en posición central, un sistema de lubricación específico denominado Nexcel -que se probó en el Vulcan durante las 24 Horas de Nürburgring, que se aplicará por primera vez a un coche homologado para carretera y que permite los cambios de aceite en 90 segundos-, y que pretende alcanzar el 0 a 100 en aproximadamente tres segundos, con una velocidad máxima muy seria de más de 300 km/h. En otras palabras, digamos que es la versión terrenal de los otros dos prototipos de los que desciende y con los que comparten nombre: el…

El Polestar 2 es la segunda propuesta eléctrica de la marca sueca y bajo su futurista y elaborada carrocería descansa la plataforma modular CMA, que seguro que te resulta familiar porque es la misma que monta el Volvo XC40. Normal, ya que se trata de la submarca eléctrica del fabricante. La CMA da cobijo a una batería de ion-litio con una capacidad de 78 kWh que promete una autonomía de 500 km (según WLTP). No está nada mal... y todavía mucho mejor si tenemos en cuenta que Polestar promete que habrá una gran red de carga pública al alcance de los conductores. De impulsar al nuevo Polestar 2 se encargarán dos motores eléctricos, que ofrecen una potencia combinada de 408 CV y un par motor de 660 Nm. Con esto…

DUCATI MIG-RR Puede parecer difícil de comprender, pero las bicicletas de hoy en día son algo más que un medio de transporte. Se trata de piezas de ingeniería que, bueno, digamos que no siempre necesitan la fuerza de tus piernas para moverse. Por ejemplo, esta Ducati MIG-RR se ha desarrollado en colaboración con Thok E-Bikes. Cuando te subas al sillín vas a tener la ayuda de un pequeño motor eléctrico de 0,3 CV con el que vas a poder llegar a casi cualquier sitio gracias a su geometría endurera y a un recorrido de suspensiones digno de una moto de cross. ebike.ducati.com; 6.250 € COLNAGO MASTER X-LIGHT ADIDAS Si eres más de carretera, este podría ser el objeto más deseable del mercado. Utiliza el cuadro clásico de Colnago fabricado en…

Porsche 911 Carrera S (992) € 138.105 euros Cuando fui a mi primera presentación de Porsche 911, era un chaval insultantemente joven. Estamos hablando de una época en la que no habíamos oído hablar de PDK, en la que los Carrera eran deportivos con motor atmosférico. Eran otros tiempos. Tiempos en los que echaba a andar la generación 997. De eso ya hace un poco y lo cierto es que muchas cosas han cambiado. Pero la esencia no. Y para un aficionado a la marca como yo, solo puedo decir que, una vez más, se confirma que Porsche ha hecho el deportivo con mayúsculas. El hijo que todo padre quiere tener, el vecino que cae bien a todos, el capitán del equipo de fútbol americano. Creo que entiendes la idea. Pienso…

Mazda3 € 23.415 euros El Mazda3 siempre ha sido el tapado. Ese compacto que siempre está ahí y que, salvo algunas ocasiones, no suele ser la primera opción del gran público. ¿Y sabes cuál es la razón? Yo tampoco. Porque podría decir que siempre ha sido uno de los mejores representantes de su categoría. Y, últimamente, además es de lo más bonitos, aunque esto siempre es subjetivo. Esta cuarta generación evoluciona el diseño Kodo. Si te fijas en el modelo al que sustituye, ahora no vas a encontrar superficies complejas, sino líneas suaves y fluidas. Fluidas la conducción de su coche, según aseguran en Mazda. Porque el fabricante de Hiroshima no ha venido aquí a hablar de prestaciones o de comportamiento deportivo, sino de facilitar la vida a su conductor.…

Toyota Corolla Hybrid € Desde 24.850 euros El nombre de Auris ha sido un bonito experimento europeo de Toyota que ahora recupera un nombre tan conocido como el de Corolla en esta su duodécima generación. Y lo del mito lo digo porque no es un coche cualquiera. Es, simplemente, el más vendido de todos los tiempos a nivel global, con 45 millones de unidades Este compacto crece 40 mm en longitud y es 25 mm más bajo lo que, junto a una anchura aumentada en 30 mm le da un aspecto más deportivo. En el frontal su parrilla, más grande, tiene un nuevo enrejado. Los nuevos faros y pilotos traseros incorporan tecnología led. Y gracias a la nueva plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture) tiene un centro de gravedad más…

Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i € 31,800 euros Si en las páginas anteriores has llegado a la conclusión de que la gasolina es tu amiga, no te culpo. Pero ahora llega el momento de bajar el pistón un poco y tomarse las cosas con un poco de calma. Porque es lo que te ofrece la nueva generación de Rav4. Es infinitamente mejor que el modelo al que sustituye en todos y cada uno de los apartados. Y eso que el otro no estaba mal del todo. Y como ocurría en los últimos meses de vida de la generación anterior, en España solo está disponible como versión híbrida, aunque en otros mercados aparecerán otras variantes. La versión de tracción delantera tiene el típico cambio epicicloidal de Toyota que empuja al nuevo…

Lamborghini Huracán Evo € N.D El Lamborghini Huracán Evo demuestra que nunca antes un coche rápido había sido tan fácil de conducir mientras mantiene al conductor como centro de la acción. La revisión se ha hecho en cuatro áreas: dinámica de vehículo, motor, diseño (y aerodinámica) e interior. El motor V10 atmosférico ofrece 640 CV a 8.000 rpm y 600 Nm a 6.500 rpm, lo que permite alcanzar una velocidad máxima de 323 km/h y hacer el 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. Lamborghini dice además que su eficiencia aerodinámica es siete veces superior a la del modelo anterior, gracias a un nuevo spoiler, difusor y cortina de aire delanteros, difusor trasero, un sistema de escape reposicionado (ahora con válvulas de admisión de titanio) y un alerón trasero de…

Jeep GC Trackhawk vs Range Rover Sport SVR € 134.480 euros vs 151.400 euros No te vas a creer lo que hace el Grand Cherokee Trackhwak cuando activas el launch control. Yo no pude. Era desternillante (al cabo de un rato); siendo honesto, en el momento fue impactante. Aplica tanta presión como puedas sobre el freno (mi pierna izquierda lo hizo a 108 bares), aplasta el acelerador y ya estarás moviéndote. O, dicho de otra manera, los frenos Brembo de 400 mm no son son lo suficientemente potentes como para detener los 707 CV del V8. Después libera los frenos. Las ruedas traseras giran, el frontal se levanta, el coche brama de manera furiosa y notas, a través del parabrisas, que la línea del horizonte se ha torcido. Deduces que…

“SU SILUETA ES BAJA, ANCHA Y RELATIVAMENTE CORTA PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO” Por fin tenemos ante nuestros ojos el nuevo Supra o, como la firma japonesa lo ha bautizado oficialmente, el nuevo Toyota GR Supra. Poco importan detalles tan nimios cuando, tras una eterna y desesperante espera —con un poquito de ayuda de los de Aichi, todo sea dicho—, hemos podido conocer el aspecto definitivo de la que será la quinta generación de uno de los mayores mitos nacidos nunca en el país del sol naciente. Sabemos lo que estás pensando y sí, estamos de acuerdo: jugar tanto con el ansia viva de los petrolhead de medio mundo con tanta imagen espía —imagínanos haciendo el gesto de las comillas cual Doctor Maligno—, tanta filtración de datos y tantas fechas de…

PEUGEOT 205 GTi 1984–1994 PRECIO: ENTRE 8.000 Y 20.000 € Aunque no es el compacto deportivo original —ya hemos hablado largo y tendido sobre ello—, resulta impensable negarle al 205 GTI el haber portado durante muchos años el título de favorito para varias generaciones. Gracias a la adición de unas simples molduras en las aletas y algunas inserciones en color rojo —que todos sabemos que añaden algo de potencia al conjunto— el pequeño cohete galo ofrecía una imagen muy apetecible que casaba a la perfección con un brioso bloque de 1,6 litros y poco más de 100 CV que sólo tenía que mover 900 kg. ¿Te parece un compromiso algo justo? No sufras: poco después llegó la variante 1.9 con nada menos que 130 potros dispuestos a hacerte sudar…

BMW i3S El pequeño eléctrico de BMW siempre ha ofrecido mucha más emoción al volante de la que cabría esperar en un modelo de su clase gracias a su bajo peso, su propulsión y su generoso par entregado de forma instantánea. El i3s ahora ofrece algo más gracias a una suspensión 10 milímetros más baja, unas vías 40 milímetros más anchas y a una potencia total de 184 CV. Dentro de la ciudad se mueve como pez en el agua y, con sólo unos kilómetros recorridos, caes en la cuenta del buen trabajo que han hecho los bávaros con él. Es fuera de la urbe donde parece que debería sorprender... y lo hace. Pero con un comportamiento bastante más crítico de lo deseable derivado del tamaño de sus neumáticos y…

HYUNDAI i30N FASTBACK 12 centímetros, 69 litros extra de maletero y un sobreprecio de unos 3.000 euros. Esas son las principales diferencias en términos numéricos entre el i30 N Fastback y el modelo ‘normal’. ¿Justifica eso su compra? Míralo así: con él tendrás en el garaje un vehículo bastante más elegante que un ‘hot hatchback’ tradicional y podrás vendérselo mucho mejor a tu pareja a la hora de comprarlo: “churri, con ese pedazo de maletero podremos llevar todas las cosas de los niños de vacaciones. Y esos frenos tan gordos no es porque corra mucho, sino porque en un familiar debe primar la seguridad. ¿El petardeo al arrancar? Eso es porque no debe hacer la mezcla bien en frío. Voy a hablar con el taller ahora mismo y se van…

Que un coche alcance los 300 es una cosa de lo más normal. 300 km/h los puede hacer casi cualquier deportivo que se medio respete. Entonces, ¿cuál es la cosa del Jesko? ¿Por qué es tan llamativo que haya entrado en el Club de los 300? Que no hablamos de km/h, sino de millas por hora. Amigos, 300 mph son 483 km/h. Y eso sí que es algo gordo. Mucho. Tan gordo como la tecnología que ha sido necesaria implementar para alcanzar esta máxima que, dicho sea de paso, aún es teórica: hasta que aparezca alguien suficientemente pirado como para alcanzar la máxima, son simulaciones. En todo caso, el Jesko te tiene que gustar por muchas razones. La primera, que es el nombre de Chriastian von Koenigsegg. Mientras tú hacías…

En el habitáculo encontraremos la última y más avanzada tecnología de Seat, con la nueva generación del nueva generación del Digital Cockpit, por ejemplo, y la incorporación de una pantalla panorámica de 12 pulgadas. Respecto a los motores, este prototipo monta un motor híbrido enchufable , asociado a un cambio DSG, que ofrece una potencia total de 245 CV y hasta 50 kilómetros de autonomía (ciclo WLTP) en modo eléctrico (70 según el protocolo NEDC). Será además capaz de ofrecer unas prestaciones muy atractivas; cuenta con tracción total y puede, según la marca, hacer el 0 a 100 km/h en tan solo cinco segundos. Queda abierta también la posibilidad de que lleguen varios motores de combustión, que en este caso apostarían por la gasolina. Aunque se presentó como concept durante…

Bienvenido al mundo de los sueños. Porque es precisamente lo que representa este modelo. Quizá uno de los prototipos más bellos que se han creado en los últimos tiempos. Y, como no podía ser de otro modo, lo firma Pininfarina. De hecho, este modelo es el primero que desarrolla en solitario el histórico carrocero y gracias a su batería de iones de litio de 120 kWh es capaz de producir 1.926 CV y 1.696 Nm. Acelera de 0 a 100 en menos de dos segundos y alcanza los 300 km/h en menos de 12. Todo si soltar un solo gramo de CO2 Conoces a Pininfarina de hace tiempo, claro. Fundado en 1928, se trata del diseñador automovilístico italiano más famoso, creador de algunos de los coches más hermosos de Alfa…

Son las nueve de la mañana. No es algo que me pille de sorpresa, pero salir hoy de la cama ha sido un momento duro; sin embargo, cuando me dejo caer sobre el respaldo de los asientos deportivos del RS 4 Avant, sintiendo su abrazo en mi espalda, y deslizo con suavidad mis manos por el volante de cuero para asimilar que el coche que hoy me acompaña es real, me alegro de no seguir soñando bajo el edredón... Busco el botón de encendido e instantes después, el inconfundible gruñido que arroja el V6 de 2,9 litros en frío inunda el ambiente: no necesito más para activar mis sentidos. A pesar de todo, decido sintonizar mi teléfono con el sistema multimedia del coche para dejar que suene Sleeping in my…

Seat Ateca 1.5 TSI 150 27.020 euros La conversión del mercado a la gasolina es un fenómeno imparable. Si hace menos de diez años el 80 por ciento de las ventas eran coches de gasóleo, en 2018 la gasolina equilibró el porcentaje y la previsión es de un crecimiento imparable. Por eso Seat completa la gama de su Ateca (leva tres años en el mercado y le viene bien un impulso) con la llegada del nuevo bloque 1.5 TSI de 150 CV. Te hablo de un 1.5 Eco TSI que sustituye al anterior 1.4 TSI de la misma potencia y también cuenta con la tecnología de desconexión de dos cilindros (el segundo y tercero) durante determinadas fases de carga y hasta un máximo de 130 km/h. En marcha no notas…

Bentley Continental GT Convertible € 260.000 euros Alo largo de mi vida profesional he conducido coches con todo tipo de motores. Desde los rotativos de Mazda, que en paz descansen, hasta los inventos de autonomía extendida de los Chevrolet Volt y Opel Ampera. También V6, V8, V10... Hasta algún V12 ha caído en mis manos. Pero eso, lo que tengo ahora ante mí, es algo que no es muy habitual: todo un W12. Bueno, no es habitual y en realidad tampoco es un invento moderno: los registros hablan de que en 1917 ya existía un bloque con esta configuración, pero un poco más grande: en lugar de los seis litros de este, tenía 24.000 cc y podía alcanzar potencias de entre 600 y 900 CV, según la configuración. La historia…

Suzuki Ignis 4x4 € Desde 16.120 euros El Ignis me gusta por muchas razones. La primera es su imagen. Yo, que soy un friki, no puedo dejar de ver en esa trasera un aire al Suzuki Cervo de finales de los 70, todo un kei car de tamaño reducido. A este le pasa lo mismo: se podría decir que es el kei car de los SUV. Es, probablemente el objeto con ruedas más pequeño al que se le puede llamar así. No, no levantes la ceja todavía: tiene cuatro buenas plazas, un maletero acorde a su tamaño y una dinámica aceptable. Ah, bueno, también cuenta con un interesante sistema de tracción integral. Se denomina AllGrip y es igual al que tiene su hermano el Swift, es decir, en situaciones normales…

Podríamos pasar horas discutiendo cuándo y dónde nació el concepto de hot hatchback o compacto deportivo. Hay quien dirá que el modelo pionero es aquel coqueto Autobianchi A112 Abarth. O el primer Mini Cooper. Personalmente creo que el nacimiento de este brutal concepto de coche tuvo lugar en Wolfsburgo a mediados de los años 70 cuando se le dieron forma a las líneas del primer Golf GTI o, si acaso, en París. La ciudad que vio nacer a un juguetito llamado Renault 5 Gordini. En cualquier caso, lo importante es que alguien tuvo una gran idea. Y eso siempre es bueno. En realidad todo se redujo a reunir en un mismo vehículo dos conceptos muy distintos que, hasta ese momento, parecían totalmente incompatibles entre sí: por un lado era necesaria…

KIA PROCEED GT Aunque el Proceed GT no puede ni soñar con las prestaciones ofrecidas por su compatriota, no deberías descartarlo a la primera: 204 CV son más que suficientes para moverse con soltura a diario y, aunque tiene la actitud de un compacto deportivo a la hora de afrontar una sucesión de curvas —aun llevando contigo a toda tu familia y su equipaje a bordo—, sí posee un ADN muy deportivo con una imagen que enamora a cualquiera y que no ha arrancado más que aplausos de parte de todo el sector. Cada día es más difícil ver a un fabricante generalista arriesgar tanto con un nuevo modelo y, por eso, Kia merece vender muchísimas unidades de este. Quizá así se animen a darle a nuestro querido i30 N…

ES UN TIPO DE ESTRÉS AL QUE NO ESTOY FAMILIARIZADO Uno que empieza en los dedos de los pies y sube a través de tu cuerpo hasta que tu piel pica desde el interior, las venas emergen en lugares extraños de tu cara y tus intestinos tocan el solo de trompeta de ‘Penny Lane’. Lo último tiene que ver con haber probado anoche un ardiente murgh masala, pero aún así, estoy rodeado de caos y creo que es de los buenos. Conducir en la India es una actividad que provoca ansiedad en el mejor de los casos. Conducir un superdeportivo en la India es ligeramente menos relajarte que ser abierto en canal sin anestesia. Tus nalgas se apretarán y tu presión arterial subirá… Bicicletas, motos, vacas, cabras, coches, personas y…

ESTRENO DEL MES: PORSCHE 911 CABRIO El Porsche 911 Coupé nos alegró el inicio de año con la nueva generación. Ahora le ha tocado el turno a la versión descapotable, que llega con una capota disponible en tres colores. Se quita en 12 segundos y la mayoría de las piezas que forman su mecanismo estánrealizadas en magnesio y aluminio. En cuanto a motores, como en el Carrera Coupé, solo existe por ahora la versión S: es decir, el 3.0 biturbo ofrece 450 CV. ASTON MARTIN-BMW BMW - FORD FORD-MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ - OPEL OPEL-RENAULT SEAT-VUHL…