Innholdsfortegnelse for May - June 2017 i Top Gear España

Di hola a Sedric, la idea de coche autónomo que tiene el grupo Volkswagen. ¿El nombre? Es un juego de palabras germano-inglés: viene de ‘self driving car’ (coche autónomo, en el idioma de Shakespeare. Ajá). Sin volante o pedales, ingenieros y diseñadores han tenido libertad para reinventar formas y envoltorios. Las puertas de esta caja redondeada se abren deslizándose desde el centro y, una vez en el habitáculo, los ocupantes se sientan enfrentados. La batalla es similar a la de un Up, pero el espacio interior es como el de un Passat. La idea es que en el futuro llames a Sedric desde un botón en un llavero conectado a Internet. El vehículo irá a buscarte, sus cámaras te reconocerán y te dejará entrar. Sólo tendrás que decirle dónde quieres…

Hay una especie de feeling en el aire: los crossover son lo más, los combustibles fósiles ya no se llevan. Y el Grupo VW parece estar a tope con esta máxima, porque hace nada ha presentado tres SUV eléctricos a la vez. “Si alguna vez ha sido posible hacer una predicción completamente segura de cómo va a ser el futuro, es ahora”, dice el jefe de Diseño de Volkswagen, Klaus Bischoff, de su última creación, el I.D. Crozz Concept. Los tres SUV se basan en la plataforma eléctrica MEB, que es escalable, por lo que se puede acoplar a casi cualquier cosa: es una especie de monopatín con motor y baterías, liberando espacio para los pasajeros y permitiendo además poner cualquier carrocería encima. Lo que pasa es que han apostado…

Que corres con un clásico. Que ese clásico está preparadísimo para regularidad. Que el recorrido es por los míticos tramos del rally más antiguo de España y, algunos, del Mundial. Que la prueba se disputa en lugares cerrados al tráfico. Que compartes carrera con pilotos de época como el campeón de España de Rallys Salvador Cañellas y su copi de siempre, Daniel Ferrater. Que cuentas con el equipo oficial de mecánicos y logística de Seat para ti solito... Y así, hasta 127... ¿millones? de razones que hacen del Costa Brava una prueba única. Y en la que este año ha participado TOP GEAR. Hay otros Costa Brava al año, pero este, en su edición 65, se llama Moritz -porque la cervecera barcelonesa paga, pero con el logo de sus bebidas…

TAMIYA BIGWIG ¿Tienes más de 30 años y te has hartado de pasar tus ratos más melancólicos lanzando piedras a un lago con un jersey de cuello vuelto? Tamiya ha reeditado el mítico Bigwig, uno de sus modelos más reconocidos aparecido en el mercado en 1986 con el que podrás regresar a tu infancia sin tener que recurrir a la ayuda de un psicólogo. En su día sirvió como celebración del fabricante nipón de juguetes de su décimo aniversario. En 2017 debemos dar gracias de que sigan entre nosotros. 225 euros; tamiya.com NAVDY Si eres incapaz de olvidarte del teléfono cuando te pones al volante deberías plantearte moverte en autobús. Si te empeñas en conducir, Navdy te interesa: proyecta en tu parabrisas notificaciones, llamadas e instrucciones del navegador. 455 euros;…

01 Parabrisas Difícil de ver desde este ángulo: el Aventador S ofrece una buena visibilidad para tratarse de un superdeportivo 02 Cuadro digital Todos los indicadores cambian de diseño según el modo de conducción elegido 03 Volante Se puede ajustar completamente a tu gusto para sentirte cómodo. Las levas están fijas en la columna de dirección 04 Modos El nuevo modo EGO permite configurar, individualmente, elementos como la dirección, motor o suspensión 05 Consola El Aventador S sigue utilizando el sistema multimedia de Audi: es lento y los gráficos están obsoletos…

Seat León Cupra DSG 36.130 € Desde que apareció siguiendo la estela de su hermano el Ibiza, el León Cupra ha sido uno de los compactos deportivos que siempre han estado ahí, pero nunca han acabado de despegar. Y es que la sombra de las vacas sagradas es alargada... y muy pesada. ¿Por qué gastarse lo mismo que cuesta un Golf GTI en un Seat? Pero creo que esto empezó a cambiar con el anterior Cupra. La tercera generación resultó ser más madura de lo que muchos esperaban y de hecho el León en general es uno de los compactos más solventes que te puedes echar a la cara. Y eso también lo puedes aplicar a las variantes Cupra. Sin duda, si quieres distinguir el Cupra 290 (el anterior) del…

Soso vs feo; bostezos vs sonrisas De los dos modelos, el Hyundai Ioniq es visualmente más ‘olvidable’ que el absurdamente feo Prius. Dentro, el coreano también es más convencional, con un salpicadero normal que no te choca cada vez que lo miras. Podría ser el de un i30. En Toyota parece que se han hartado de las formas aerodinámicas y han apostado por líneas más duras. Por fuera es un coche complicado y en el interior la disposición es un poco extraña. Pero tiene mucha más calidad y es más espacioso que el Ioniq. ¿Sería el Ioniq mejor taxi? No si hay que transportar adultos. Hay poco espacio para la cabeza atrás y los materiales son más justos. Se diría que han ahorrado detrás para darlo todo bajo el capó...…

Ferrari GTC4 Lusso T No disponible El GTC4 es el primer Ferrari en 30 años que se ofrece con diferentes motores. Tradicionalmente, los deportivos con motor central llevaban un V8 y los GT de motor delantero, un V12. Pero ahora, gracias al Lusso T, puedes tener un V8 turboalimentado delante del Ferrari familiar de cuatro asientos, que ya se ofrece junto al V12. La última vez que Ferrari ofreció múltiples sistemas de propulsión fue poniendo un V8 de 2.0 litros revienta impuestos en el 308 y creando así el 208 en 1980. Mientras que la compañía justifica con varias razones la oferta de un V8 turbo para los clientes del GTC4, sospechamos que el verdadero motivo podría no alejarse mucho de esto… “Este no es un…

¿Te apetece un Chiron, pero te parece demasiado burgués? ¿Demasiado fácil? ¿Demasiado seguro? Siempre puedes sacar tres o cuatro millones de tu cuenta y gastarlos en un Type 35 original. O hacer lo que cualquier humano sensato haría: irse a ver a la gente de Pur Sang. ¿Te suena? Aparte de un Veyron, se trata de una compañía argentina que hace unos 20 coches al año, entre ellos, una reproducción del Bugatti Tipo 35 fiel hasta el último tornillo, para que tengas una inmersión en la década de los 30 por una décima parte del precio del original. Si lo conduces (cualquiera, el original o la réplica), sentirás un coche rápido incluso hoy en día, lo que te lleva a pensar que debe haber sido una especie de cohete en…

 Hay muchas maneras de hacer 5.233 km. Puedes dar 388 vueltas a Le Mans o ir desde Bodø (Noruega), al norte del Círculo Polar Ártico, hasta Tarifa. Eso es lo que Porsche me ha propuesto para celebrar, a los mandos de toda su gama, la victoria en las 24 H de 2016. Como puedo elegir, para empezar subo a mi favorito: el Porsche 911 Turbo S. Con él voy a hacer los primeros 250 km desde aquí hasta la línea del Círculo Polar, donde paso al asiento del copiloto para que Paolo, mi italiano compañero de viaje, tome los mandos. Hermosos tranquilos, pero muy peligrosos renos Hasta aquí, la civilización ha ido desapareciendo mientras la capa de nieve iba aumentando. Al subir por una pista, los neumáticos del Macan GTS…

El nuevo Dodge Challenguer SRT Demon no es sólo una variante más potente del modelo Hellcat: se trata de un nombre propio con 97 piezas nuevas que, junto a la supresión de otras tantas totalmente innecesarias —como los asientos de los acompañantes, que puedes añadir por dos dólares—, logra firmar unas prestaciones de infarto. ¿No te lo crees? Según la propia marca el único componente común entre ambos motores son sus culatas… y con las cifras en la mano parece creíble: mientras que el Hellcat es capaz de entregar sólo 715 CV y 880 Nm de par máximo, el Demon —usando gasolina de 91 octanos, ojo— logra 820 CV y 972 Nm. Pero estos números no explican por sí solos su brutal rendimiento. Cuando cada uno de los 3.000 afortunados…

Uno se pregunta cuándo decidió Mercedes lanzar el GLC63. ¿Quizá fue cuando se presentó el Stelvio de 510 CV? ¿O cuando se popularizaron los vídeos del Jaguar F-Pace SVR con camuflaje en YouTube? Si la decisión se tomó antes de que llegaran esos modelos, que es lo más seguro teniendo en cuenta los plazos que tienen los fabricantes, probablemente en Stuttgart pensaban que la cosa se iba quedar en una guerra local: el AMG GLC contra Porsche Macan Turbo, cuya popularidad seguramente habrá influido en el lanzamiento del suprecrossover de Mercedes. Quizá no contaban con los nuevos contendientes. La cosa pinta bien: si el Macan apunta alto, el Alfa Romeo promete incluso más. Quizá por eso el modelo de la estrella tiene este aspecto tan serio. En principio se trata…

Te acuerdas del concept Mini Rocketman de 2011? Seguro que sí. BMW jugueteaba con la idea de hacer un Mini urbano de verdad comparable en tamaño con el modelo diseñado por Issigonis. Si no salió adelante por el tema financiero o por la legislación en materia de seguridad frente a choques, lo cierto es que la cosa quedó parada. Sin problema: para todos los que piensan que el Mini debería ser un modelo pequeño y británico, David Brown (el del Speedback GT basado en el Jaguar XK que cuesta como 800.000 euros y ya ha vendido 12) ha encontrado la solución. Una solución de unos 80.000 euros. Pero solución, al fin y al cabo. Se llama Mini Remastered y es, en esencia un Mini con una mecánica mejorada, un exterior…

El Citroën C5 Aircross es el último modelo de lo que la marca llama “ofensiva SUV”. Bastante más grande que el anterior C3 Aircross que se pudo ver en el Salón de Ginebra hace nada, este modelo vio la luz en el Salón de Shangai, donde se va a lanzar este año antes de llegar a Europa el año que viene y que da idea de la importancia que concede el Grupo PSA a ese mercado oriental. Este Aircross está basado en la plataforma EMP2, que es la misma que utilizan los DS7 Crossback, Peugeot 3008 y Opel Grandland X. Y como el DS y el Peugeot, el C5 tendrá probablemente una versión híbrida enchufable de unos 300 CV, tracción integral y una autonomía en modo eléctrico de más de…

La foto no está trucada: el Silverado mide 2,14 m de altura; yo, 1,58. Uno de los dos pertenece a otra escala La primera vez que ves el Chevrolet Silverado con los colores de Monster ni siquiera te das cuenta de que lo que hay ante tus ojos es un Chevrolet Silverado con los colores de Monster. Sólo adviertes que algo de dimensiones dantescas, negro mate, cromado y verde estridente, se acerca a ti de forma lenta pero inexorable, como en una pesadilla, emitiendo música a un volumen masivo. Apenas puedes pensar. En ese estado, es casi inevitable dejarse arrastrar por lo que propone y unirse a la juerga. Siempre que te vaya ese rollo. Después, cuando ya has tenido tiempo de asimilar lo vivido y el gigante se queda…

Quizá no lo recuerdes (deberías), pero en el primer número de TOP GEAR España te contamos que una de las maneras más baratas de participar en una carrera era el Spain Classic Raid. Un grupo de coches -clásicos, claro- recorren por caminos de tierra la distancia que separa Barcelona de Sevilla, realizando distintos tramos en cada una de las etapas. En 2017, a la edición que se celebrará en octubre se ha sumado otra en primavera. Y hemos participado con un Fiat Panda 4x4 puesto a nuestra disposición por los organizadores. Nuestra misión era completar la primera jornada: finalizaba en Lérida tras pasar por pistas embarradas, nevadas e impracticables. Salvo para nuestro Panda. O eso nos prometen todos los que han conducido uno alguna vez en estas condiciones. Pocas veces…

Mazda CX-5 Desde 25.200 euros Se le notaba el paso de los años, al menos en cuanto a imagen: cuando salió el anterior CX-5, su imagen era de lo más fresco del mercado. Pero de eso hace ya tiempo. Y conscientes de eso, en la marca han decidido darle un empujón a este modelo para que se pueda codear con los mejores del segmento, al menos en cuanto a imagen. Si lo miras de frente, te encuentras con un frontal con faros más rasgados, nueva parrilla rediseñada y una línea del parabrisas más tendida debido a unos pilares A que quedan algo más retrasados. Eso también hace que dé más sensación de dinamismo, aunque que el capó sea 10 cm más largo que antes también aporta su granito de arena.…

01 Dirección El volante acciona una dirección muy precisa. En el modo confort es suave; en el Cupra, algo más firme 02 Relojes El velocímetro para en 300 km/h y además tienes un pequeño logo de Cupra. Más allá de eso, pocos alardes 03 Display La nueva pantalla táctil es de 8 pulgadas y pasa de tener hasta 10 botones a tan solo tres. El manejo no está mal del todo 04 Modos Con un botón puedes escoger entre Comfort, Sport y Cupra, además de Individual, que puedes personalizar 05 DSG Supone algo menos de 2.000 euros y, si puedes, debes: funciona muy bien y en conducción deportiva, mejor…

Bentley Flying Spur V8 S 208.978 euros ebo confesar que soy de esos periodistas del motor que suele tener todo más o menos organizado antes de empezar una prueba: dónde hacer las fotos, qué carreteras son mejores para cada coche, etc. En el caso del Bentley Flying Spur V8 S pensaba buscar algún castillo o mansión de alto standing donde este coche se sintiese en su salsa: una limusina de más de cinco metros de largo para viajar SIEMPRE en las plazas traseras, con todo el lujo del mundo. Pero algo cambió mis planes. Al recogerlo en las instalaciones de Bentley Barcelona lo primero que hice, además de flipar por la combinación de colores, fue saltar a las plazas traseras. ¡Toma ya! Pensé en mis adentros. Dos butacas con mil…

Ford Mustang GT 46.950 euros Menos de cinco segundos. Es el tiempo que necesita el Ford Mustang GT para alcanzar los 100 km/h desde parado y el que tardé yo en vociferar un sonoro ‘hell yeah!’ cuando Luis Guisado me propuso probarlo antes de que llegue su reemplazo. Sí, sé que vas a decirme que realizar un test a un vehículo a punto de salir del mercado tiene poco sentido, pero… ¿dirías tú que no a una propuesta así? La sexta generación del Mustang llegó en 2015 coincidiendo con el 50 aniversario del nacimiento del modelo con un objetivo muy claro en mente: ser el primero en distribuirse a nivel mundial. Y eso incluía al exigente mercado europeo donde, por suerte o por desgracia, se encuentran los clientes más pijoteros.…

En lugar de toda la parafernalia que te puedes esperar de un coche así, el interior es bastante... sutil. Eso, a pesar de los 31 tonos disponibles de piel y a los ocho de las superficies de Alcantara. La pieza del salpicadero (que está iluminada) es la más larga utilizada en ningún coche hasta la fecha y está mecanizada a partir de una sola pieza de aluminio. Una auténtica virguería de la técnica. El volante tiene únicamente dos botones multifunción para las comunicaciones y los modos de conducción, aparte de un pulsador adicional para el launch control . El cuadro de instrumentos consiste en tres pantallas TFT alrededor de un velocímetro analógico. En ellas, según aumentas la velocidad, la información innecesaria va desapareciendo para que te centres.…

“Nuestro test de durabilidad son 10.000 km al 90% de rendimiento” 1 Demuestra que vas en serio en la élite de la competición En 2014, nuestro compañero de TOP GEAR Gran Bretaña Ollie Marriage ganó el Rally de Gales en la categoría B2, con un Hyundai i20. Entonces se vinieron arriba... Animados por su potencial en esta carrera dentro de la competición, se atrevieron con el Campeonato del Mundo de Rallys, llevando un i20 WRC al puesto cuarto del campeonato en ese mismo año. Quedaron terceros en 2015 y fueron subcampeones en 2016 por detrás de los todopoderosos Volkswagen. Este 2017 parece que Hyundai va a ser lo suficientemente competitivo: Thierry Neuville, al volante de su i20, iba liderando el Rally de Montecarlo hasta que un error en la tarde…

Hay alguien que se acuerde de 1989? Tranquilo: todo lo que necesitas saber es que en ese año pasaron cosas muy grandes en Fórmula 1. Por ejemplo, se prohibieron los motores turbo, por lo que Claudio Lombardi, el fiera de los motores de la escudería se sacó de la manga un 3.5 V12, un salvaje bloque que podía subir hasta más allá de las 12.000 rpm. Sin embargo, el monoplaza para la temporada 1989, el 641, se recuerda más por estrenar la caja de cambios semiautomática con levas, una innovación que puso patas arriba esta disciplina: permitió a Nigel Mansell alzarse con la primera victoria del año en Brasil, un resultado que sorprendió a todos porque lo cierto es que Mansell y Berger se encontraron bastantes problemas de fiabilidad. La…

Este nuevo boceto (arriba) nos da las primeras pistas sobre el homenaje que McLaren rendirá a la F1. Un coche bajo, estilizado y con muchas superficies aerodinámicas. Parece rápido. Mike Flewitt, jefe de la compañía, dice que este triplaza, el BP23, será el McLaren más veloz de la historia de la marca. Y su modelo de calle más potente. ¿Cuánto? Inimaginable. El motor V8 y el sistema híbrido ofrecerán más caballos que en el P1. Y aquí hablamos de 915 CV. “El BP23 no marcará vueltas rápidas, no es un vehículo para circuitos. Es un hiper-GT de lujo”. Su 0 a 100 no rebajará los 2,8 s del P1; Flewitt afirma que ese tiempo no puede batirse sin tracción total. El coche tiene una nueva estructura de carbono; su salpicadero…

Ferrari Land ya es una realidad. El parque temático dedicado al Cavallino Rampante ya funciona a pleno rendimiento. Si eres de los pocos que no sabe dónde está, te diré que forma parte de Port Aventura World, Tarragona. Si eres un auténtico fan de Ferrari y aún no tienes plan para estas vacaciones, ¡te lo recomiendo! El nuevo parque temático ocupa la friolera de 70.000 metros cuadrados y tiene como objetivo rendir homenaje a Enzo Ferrari y conmemorar el 70 cumpleaños de la marca. Según sus creadores, “Ferrari Land se ha creado para vivir la verdadera emoción del mito Ferrari”. ¡Nosotros lo corroboramos, entras y te transportas a Maranello! El nuevo parque dedicado a los fanáticos del motor cuenta con once atracciones para toda la familia. La cosa no queda…

Ahora puedes tener un F-Type por 63.500 euros , pero te tendrás que conformar con un motor de cuatro cilindros. Sí: un motor que encaja perfectamente en el XE es ahora el encargado de mover las versiones coupé y cabrio. ¿Pensabas que el F-Type rivalizaba con el 911? Bueno, ahora también apunta al Cayman (que cuesta 5.000 euros menos) y al Boxster. Con la ayuda de un turbo, en lugar del compresor volumétrico de sus hermanos mayores, la potencia máxima llega a los 300 CV y el consumo apenas supera los 7,2 litros. La parte buena es que el F-Type 2.0 i4 cuesta 12.000 euros menos que el anterior acceso a gama, el V6 de 340 CV.…

Hace como 15 años que no pasaba la noche en una furgoneta, pero tampoco te voy a engañar, no hace falta que me presionen demasiado si el plan es viajar a las Islas Lofoten (Noruega) con una California. En la camper alemana pueden pernoctar hasta cinco personas gracias a que su habitáculo acoge una cama de matrimonio que se pliega y, sobre el techo, al levantarse, queda otra con espacio suficiente para tres adultos. Volkswagen me ha propuesto venir a estas islas al norte del Círculo Polar Ártico para comprobar lo bien que se puede estar ahí, incluso cuando fuera hay temperatura bajo cero, gracias a la calefacción independiente de esta furgo que le vale a cualquiera que practique deportes al aire libre o le guste ir de surfari de…

Lamborghini Aventador S 382.210 Parece que todos están apostando por la dirección en las cuatro ruedas: Porsche, Mercedes, Ferrari... Incluso en breve llegará a otros segmentos. Y es que este sistema busca optimizar el dinamismo de una manera sutil, elegante, intentando pasar desapercibido. Pero esto es Lamborghini. Y Lamborghini no hace cosas para pasar desapercibidas. Te lo aseguro. Frente a mí, un eslalon con conos, un sencillo trámite que debo superar a unos 50 km/h. Sin estrés, solo un divertido guiado haciendo ‘eses’ para comprobar la agilidad en curvas. Lo raro del asunto es que lo estoy haciendo en un Aventador viejo: las marcas rara vez ponen un modelo de la generación anterior junto al nuevo, quizás para evitar que veas que hay áreas en las que el antiguo gana…

Aunque el término 'coach' os sonará gracias a programas como 'La Voz', ya supondréis que no lo inventó el concurso televisivo. En realidad viene de mucho más lejos y su significado es más amplio de lo que seguro estáis imaginando. Su significado se puede explicar con una metáfora: "es como cuando un bebé empieza a caminar y necesita a un adulto cerca que le dé la protección y la confianza que necesita". La definición es de nuestra invitada Vanessa Carrera. Ella es 'coach' desde hace años: se dedica a ayudar a aquellas personas que quieren cambiar su punto de vista, generando procesos de cambio e innovación. Algo en esta definición te resultará familiar, ¿verdad? Teniendo en cuenta que cambiar el punto de vista fue justo lo que hizo SEAT al…

“Este M4 GTS bajó en 20” el tiempo en Nürburgring” BMW M4 GTS 232.995 euros El BMW M4 GTS es uno de esos coches que marcan una época. Tras el M3 CSL E46, bajo mi humilde opinión, a la marca le faltaba un coche que tuviera el halo de tío-necesito-uno que otras versiones han intentado lograr, pero no han conseguido. Y mira que son variantes finas: por ejemplo, estoy pensando en el M3 GTS, esa bala naranja que pedía 100 kilos con respecto al M3 V8 y ganaba 400 cc y 30 CV para situarse en los 450. O el M4 CS, del que solo se hicieron un puñado de unidades para España y que este año se va a expandir por todo el mundo (tiene más datos en…

01 Oda al cuero Mires donde mires el cuero está por todas partes. De calidad y con mucho cuidado por los detalles 02 Transmisión El cambio automático de ocho velocidades es otro ejemplo de elemento moderno en un ‘jubilado’ 03 Multimedia viejuno... Aquí los años no lo salvan: vetusto y torpe comparado con otros coches de su nivel. ¡Necesita renovarse! 04 ... salvo detrás Las pantallas traseras están bien y el mando que lo gestiona todo es una auténtica maravilla 05 Suspensión Dos mandos en la consola se encargan de modificar la altura y la dureza de la suspensión…

“No es más circuitero que un Citroën 2CV” Solo ahora, cuando nos encontramos en un mercado en el que se mueven barbaridades de dinero por chatarras del estilo del Escort XR3i, el mundo ha abierto los ojos al Bugatti Veyron. Nunca ha habido un tiempo como éste, en el que coches sin valor de repente cuesten tanto y por eso, quizá, el supercoche más ambicioso jamás planteado empieza a ser valorado como merece. Acabo de conducir el nuevo Bugatti Chiron (cómo mola escribir esto) y para saber a dónde quiere ir la marca con este modelo, primero hay que entender el Veyron. Porque la importancia de su predecesor trasciende sus prestaciones. Sí, era el coche más rápido, complicado y caro del momento, pero también perfiló un nuevo lenguaje tecnológico.…

El motor V8 biturbo de 557 CV ronca fuerte, me recuerda a mi cuñado en sus siestas veraniegas Monta cuatro paelleras carbocerámicas de 390 y 360 milímetros Si piensas en Arizona, enseguida te vienen a la mente centenarios cactus de más de tres metros de altura y enormes formaciones montañosas de color rojizo que han protagonizado cientos de pelis de Hollywood. Por ejemplo, westerns en los que Clint Eastwood demostraba ser casi tan duro como Chuck Norris, aunque en versión vaquero, pero también un largometraje ya clásico, conocido por todos aquellos que en los 90 nos tragábamos la peli que en la tele decidían que queríamos ver: en este caso, Thelma y Louise. En la cinta protagonizada por Geena Davis y Susan Sarandon el coche con el que se lanzan…

“Parece el lugar en el que alguien podría desenterrar un tesoro. O nuestros cuerpos sin vida” HUNDIDO Era algo que tenía que ocurrir: tras haber puesto a prueba al nuevo Land Rover Discovery en terrenos por los que no se atrevería a pastar ni la cabra más loca, finalmente me he venido demasiado arriba y he dejado el coche encajado en un lodazal hasta que, literalmente, su panza ha tocado el suelo. Esto no sería más que otra bochornosa anécdota que ocultarle a los colegas de profesión si no fuera porque nos encontramos en un bosque perdido en lo más profundo de Holanda… y parece el lugar perfecto en el que alguien podría desenterrar un cofre con un tesoro oculto. O los cuerpos sin vida de un redactor y un…