Innholdsfortegnelse for March - April 2017 i Top Gear España

Seat León € 22.280 euros Bueno, bonito y barato. Este teorema ideal utilizado durante siglos por el ser humano sigue siendo el punto de partida de muchas decisiones de compra...¡y no es de extrañar! ¿Quién no quiere algo bueno, bonito y a buen precio? El Seat León se convirtió en un serio púgil para conseguir el cetro de compacto ideal con su tercera generación y este ligero restyling parece consolidar esta apuesta. Como salta a la vista en las fotos, los cambios son los justos: estoy probando la versión X-Cellence, heredada directamente del Ateca (como muchas otras cosas) y que destaca por un planteamiento enfocado al confort y al refinamiento. Luce también detalles estéticos específicos como la parrilla cromada o las llantas que le dan un toque exclusivo. Pero lo…

Skoda Kodiaq 4x4 1.4 TSI € 30 .285 euros En el momento en el que sales del garaje con el nuevo SUV de Skoda, te das cuenta de dos cosas: es grande para la ciudad (aunque no se mueve mal, no acabas de notarlo a gusto) y muy, muy llamativo. Pese a este color discreto. Sus dimensiones captan la atención de los peatones, cierto, pero también sus líneas y sus cromados. Verlo y mirar de reojo la parrilla para comprobar el logo es todo uno. Y hemos detectado más de una cara de extrañeza: claramente, lo que esperaban encontrar eran símbolos alemanes. Letras o aros entrelazados, pero no una flecha con alas. Pues sí, amigo, saluda a los checos. Con el Kodiaq, Skoda se mete de lleno en el terreno…

Subaru BRZ £29.650 Superas las 5.000 rpm y, de repente, todo cobra sentido. El empuje se multiplica; también las sensaciones y la vibración. Pero si estás en este punto, es justo lo que buscas. Es lo que tiene conducir un coupé de propulsión, manual y ¡atmosférico! con 100 CV/litro. Porque te tienes que olvidar de turbos y de par desde muy abajo: un deportivo de la vieja escuela. Presionas el botón de arranque y el sonido que llega a tus oídos es diferente. Suena a bóxer. También vibra como uno. Si eres motero y has llevado alguna BMW, es una sensación parecida: da la sensación de que el coche se mueve de izquierda a derecha, aunque de manera virtualmente imperceptible. Lo mejor del BRZ no está en la ciudad, sino…

El motor eléctrico que VW ha desarrollado no es mayor que una caja de zapatos. Va debajo de un maletero, pero permite que este ofrezca un tamaño cercano a los 400 litros. Sin embargo, nadie echará en falta espacio para llevar cosas en el I.D., que bajo el capó dispondrá de otro compartimento que los diseñadores han bautizado como ‘frunk’ -de ‘front’ y ‘trunk’-, con unos 200 litros adicionales. Este modelos llegará con cinco plazas, así que se eliminarán estas banquetas individuales de la segunda fila del prototipo, pero sí se conservará esta revolucionaria solución, que permite plegarlas hacia arriba para dejar un espacio diáfano que, sin ocupantes atrás, despeja un volumen de hasta 960 litros. ¿Por qué no llevan todos los coches algo así?…

“La falta de sueño solo multiplica la sensación de grandeza” Sonido. Si tuviéramos que resumir en una sola palabra el encanto de las carreras, sería esa. Y la mejor tele del mundo en 4K no le llega ni a la suela de los zapatos a estar ahí y vivirlo. 08 En el caso de un dragster de esos que llaman top fuel la sensación no solo es sensorial. También es física. Es un golpe entre las piernas, una experienca más salvaje que si Bruce Dickinson, el cantante de Iron Maiden, te cantara en el oído “Run to the Holls” En serio: no has vivido nada igual. Necesitas unos buenos tapones para los oídos para disfrutar de la experiencia (estos monstruos generan 150 dB cuando van a fondo; suficiente para dejarte…

Hay pocos lugares en el mundo como la sección de comentarios de YouTube. Debajo de casi cualquier vídeo y cientos, si no miles, de comentarios de piperos de sofá criticando de todo, desde el color de los pantalones a la forma de hablar o moverse. Si es de coches, sin duda también de la posición al volante o sus movimientos... aunque el que conduzca sea Walter Röhrl. Porque en ese lugar todos son expertos conductores. Más que eso. Expertísimos pilotazos que pueden hacer lo que ves en el vídeo de manera más rápida y sencilla. Al fin y al cabo, se trata de un par de contravolantes sin misterio. Sin embargo, esa ventanita también te puede servir de clase magistral. Si tienes un Mustang (¿por qué les ocurre tanto a…

“Básicamente es una versión más rápida y salvaje del Huracán” Imola está inquietantemente calmado en esta fría mañana de noviembre, y mientras miro el asfalto que me rodea en todas direcciones el vello de mi nuca se eriza violentamente. Aunque es justo decir que todos los circuitos del mundo transmiten cierta melancolía cuando no están siendo usados, el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari te sumerge en ese sentimiento con mayor fuerza que otros. Es muy posible que sea por todo el atrezzo que decora la curva de Tamburello, donde Ayrton Senna perdió su vida el 1 de mayo de 1994 y que desde entonces se ha convertido en un lugar de peregrinación donde miles de fans dejan cada año sus tributos a una de las deidades del automovilismo a…

ESTE MES SE ESTRENA Hace mucho tiempo que un SUV no levanta tanta expectación, pero en plan bien. El Alfa Romeo Stelvio promete darle un poco de alegría a un segmento anquilosado y aburrido, con modelos perfectos que lo hacen todo bien. La ‘passione’ la pone la versión QV, con el salvaje motor del Giulia QV con ADN Ferrari. Y encima está su nombre. ¡Apasionante! ASTON MARTIN-BMW BMW - FORD FORD-MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ - OPEL OPEL-RENAULT SEAT-VUHL…

Jaguar F-Pace € 62.750 euros Maserati Levante € 84.500 euros Omucho me equivoco, o estamos viviendo tiempos extraños. Fabricantes que han sido responsables de los modelos más atractivos del último siglo, protagonistas de gestas heroicas en circuitos de medio mundo, están apostando su subsistencia a modelos bebedores de gasóleo, con postura de conducción alta y orientados a la familia. Es decir, a los SUV. Hoy en día, si una marca tiene algún tipo de encanto, nos importa poco de dónde viene ese magnetismo mientras podamos disfrutar un poco de eso que las hace tan especial: ya sea un logo cosido en tu chupa de cuero, en lo alto de un parque de atracciones en el desierto o en forma de pegatina pegado en la trasera de…

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid € desde 190.387 euros Que los tiempos están cambiando es algo que ya sabes. El Rolls Royce Cullinan, o como se llame al final, va a hacer que, por primera vez, el Espíritu del Éxtasis se manche la cara de barro. Maserati y Lamborghini tienen sus primeros SUV... Y luego está Porsche. Lleva años sacando coches que, como diría el Coronel Trautman, “harían vomitar a una cabra”: primero fue el Cayenne y luego el Panamera. Modelos que para muchos incluso hoy en día no tienen el ADN de Porsche. Pero con los que puedes disfrutar de modelos con el ADN de Porsche. No sé si me explico. La última de los de Stuttgart ha sido un movimiento espectacular. Porque a su recién renovado Panamera (¡al…

Lotus Evora 400 € 110.000 euros Cada vez que pienso en el Lotus Evora 400 me viene a la cabeza la cena de Navidad del equipo de desarrollo técnico del vehículo, en la sede de la compañía en Hethel. Y no me imagino jamón ibérico, rodaballo salvaje o champagne Louis Roederer. Me imagino más bien un sándwich de jamón y queso, un vaso de agua y un vídeo en las pantallas de televisión con Ayrton Senna a bordo del Lotus 97T en el Gran Premio de Portugal de 1985. Pasión por el automóvil en el sentido más dinámico posible, pasión por la efectividad, pasión por la conexión hombre-máquina. Y es que este coche parece concebido para hacer disfrutar a su afortunado propietario. No quieren otra cosa y parece que el…

“Lo más difícil ha sido diseñarlo a la vez que se desarrollaba el Civic estándar” Me encuentro en medio de Inglaterra, en un polígono industrial de un pueblo que se llama vaya usted a saber. Abro la puerta del estudio donde me esperan y allí, tras una cortina negra, me encuentro con la quinta generación del Civic Type R. Luces, cámara… y aquí lo tienes, el que aspira a revalidar el título de “tracción delantera más rápido” que ya consiguió el anterior modelo en Nürburgring y otros trazados como Spa, Estoril, Monza y Hungaroring. Sus cartas de presentación hacen pensar que esto no le costará mucho trabajo. Aunque está basado en el Civic de cinco puertas, y su aspecto le delata, ha sido diseñado de cero para poder ofrecer niveles…

LÁSTIMA NO PODER SUBIR EL VOLUMEN DE ESTAS PÁGINAS porque la nueva entrega de Gente Ateca tiene una banda sonora imponente. En esta ocasión ponemos al volante de nuestro SEAT Ateca a Barei, cantante, compositora y representante de España en el último Festival de Eurovisión. Como autora, nuestra protagonista ha firmado canciones para artistas de la talla de Malú; como cantante, está a punto de sacar su nuevo disco del que ya tiene un ‘single’ en el mercado que ha titulado ‘Say Yay’. Barei compone en español para otros artistas, pero es en sus letras en las que ha dado ese ‘cambio en el punto de vista’ que empezamos a conocer con el SEAT Ateca, dejando su idioma natal por el inglés. Claro que todo tiene una explicación. “Es muy…

“El GT R se desboca en el circuito y te hace hervir la sangre como pocos lo hacen” Increíble, pero cierto. Ahora la intimidación se puede traducir a un color. El verde. Sí, el AMG GT R es un supercoche. Y le va a gustar a todo elmundo, salvo a los que opinan que el motor debería estar detrás del conductor. Y aquí estoy en la pista, creando columnas de humo y machacando un juego de neumáticos cuyos restos vaporizados descansan en mis pulmones y en el habitáculo. 02 Es un coche con más potencia que tracción (con el control desactivado, claro); es algo que todo el mundo debería poder experimentar alguna vez en su vida. Es un poco de chicos malos. Es el GT R. Es, señoras y señores…

Detente un rato en esta foto. Es una especie de orgía dedicada a la conducción: vistas extraordinarias, curvas de todo tipo y condición. Emana una alegre sensación ver el asfalto alejarse sinuoso hacia un horizonte que te invita a descubrir algún placer oculto más allá. Esto que ves es el paso de Grossglockner, una carretera tan legendaria que incluso tiene una web propia. Y en ella asegura: “los amigos de las carreteras de montaña tienen que conocer esta carretera alpina para disfrutar de una experiencia de conducción única”. La verdad es que es tremenda. También está el paso del Stelvio, su equivalente en Italia, una carretera con 48 horquillas que presta su nombre a un Alfa Romeo y a una Moto Guzzi. Por no hablar de los innumerables rallys que…

“Meros mortales conduciendo un LMP1... Eso. No. Pasa” Empecemos por el email, ya que me caí de la silla al leerlo. “Nos gustaría ofrecerle la oportunidad de conducir el Audi R18 LMP1”, decía. Bueno, no me caí de la silla realmente, pero salté como electrocutado, golpeándome la rodilla derecha contra la pata de la mesa y me quedé en medio de la redacción, mirando a mi alrededor, farfullando y señalando mi ordenador. Cuando me tranquilicé, me di cuenta de que debía ser una especie de broma prenavideña: se referirían a un R18 eléctrico para niños o algo así. Porque meros mortales conduciendo un LMP1... Eso-no-pasa. Lo sé porque hace un año estuve con Mark Webber y le pregunté si creía que permitirían a alguien externo al equipo llevar su Porsche…

No todos los museos son aburridos. Por ejemplo, la Galería de los Uffizi en Florencia tiene una cafetería con un capuccino espectacular y en Londres, el museo de Historia Natural tiene un dinosaurio completo. Pero todos languidecen al lado del Petersen Auto Museum que está en Los Ángeles. Para empezar, esta institución que se renovó en 2015 se gastó 125 millones de dólares en la reforma, por lo que no son cuatro coches juntos en un loft. Aparte de ser una obra de arte de la arquitectura, lo suyo es que entres dentro y te dejes de tirantes, formas orgánicas o lo que quiera que mira la gente que sabe. Dentro hay 25 galerías a lo largo de tres plantas entre las que puedes ver un Jaguar C-X75 de Spectre…

Historias. Con esas cosas que el hábito de conducir tiende a crear. Seguramente, haber conducido por la carretera más solitaria del rincón más remoto del mundo puede dar de sí millones de historias (muchas de ellas verdaderas); sin duda muchas más que ir todos los días a trabajar en el atasco eterno de la hora punta. Y las mejores suelen surgir de la adversidad. Hastío, tensión, miedo... Pero si estamos hablando de cosas que de verdad deberíamos experimentar como conductores, quizá habría que discutir la idea de hacer algo que nos provoque un aneurismo de manera deliberada. Mejor, conduce en la hora punta de alguna gran ciudad 20 . Sí, te proponemos esta especie de acción sadomasoquista sencillamente porque será algo de lo que podrás hablar siempre. Eso de arrastrarse…

Imagínate un lugar en el que las carreteras no tienen límite de velocidad. Donde la única barrera a la velocidad la ponen tus agallas y la potencia de tu motor. Luego, cuando ya te has cansado de ir a fondo en línea recta,, puedes pagar una entrada y rodar en el trazado más espectacular del mundo. Una batidora de algo más de 20 km que atraviesta esctaculares bosques y serpentea entre montañas que pueden estar nevadas. Un lugar donde un Porsche 911 GT3 RS tiene que apartarse porque una Multivan le está dando ráfagas. O al revés, según quien conduza... Y no, no hay ningún tipo de distopia tipo Mad Max en la que grupos organizados intentan controlar los pocos recursos disponibles (bueno, o igual sí, pero a un nivel…

Lo grande de este festival es que a pesar de que ha crecido hasta niveles insospechados en cuanto a tamaño, asistencia y patrocinios, sigue siendo un evento apasionante. Si te va eso de disfrazarte, cuando llegues a la zona no dudes en buscarte un disfraz de época; preferiblemente de militar de la Segunda Guerra Mundial o de as de la aviación, por ejemplo. Sí: porque no solo hay coches; también te topas con algún Spitfire y hasta Mustang P-51 que surcaron los cielos en esa época. Y mientras tanto, disfruta de la música de Elvis o los Beatles con la confianza de que no va a sonar ninguna nota ni siquiera remotamente parecida a lo que escuchas en la radio actual. Le celebra en el condado de West Sussex, al…

“Nunca conozcas a tus héroes”, dice un viejo adagio. En un mundo de falsas celebridades - donde la etiqueta es fácil de ganar e increíblemente transcendente - conocer a uno de ellos viene asociado a la posibilidad de llevarse una gran decepción. Pero a veces no. En mi caso, he sido lo suficientemente afortunado por conocer a un buen número de personajes auténticos y mientras que con algunos de ellos el dicho se hizo realidad, la mayoría cumplió las expectativas. De hecho, conocerlos sirvió para aumentar la admiración que tenía por su persona y por todos y cada uno de sus logros. Ahí está Michael Schumacher. Ya nos habíamos encontrado varias veces en mi anterior trabajo junto a Bernie Ecclestone, pero siempre había querido conducir con él, ver de qué…

“Te sonará porque fabrican vergonzantes cuadriciclos ligeros” Es el problema con los superdeportivos. Son demasiado unidimensionales. Es decir, a quién no le ha ocurrido pasar con su supercoche de 300.000 euros por badenes que hacen que todo el carbono que lleves alrededor se tambalee, ¿no? Tiene que haber otra vía. La verdad es que, si en tu forma de ver la vida no entra eso de comprarse un SUV por potente que sea, hay esperanza. O mejor dicho: la había. Mira el Aixam Mega Track, un deportivo con motor central que se cree que es un SUV. Una idea tan absurdamente brillante que nos extraña no haber visto cosas similares desde entonces... si exceptuamos el Audi Nanuk basado en el concept de Italdesign Giugiaro Parcour. Pero en Ingolstadt no tuvieron…

Land Rover Discovery 3.0 TDV6 258 CV € Desde 81.650 (HSE Luxury) Lanzado hace 27 años, el Discovery se convirtió por derecho propio en el modelo más versátil de la gama Land Rover. Pero en plena edad dorada de los SUV, la estética del Discovery, un mastodonte cuadradote, podía llegar a convertirse en una desventaja con respecto a la feroz competencia. Aunque lo más destacado es la versatilidad en el interior: el nuevo Discovery mide casi 5 metros de longitud (4.970 mm), y es capaz de alojar a 7 pasajeros en sus tres filas de asientos sin que los de la tercera vayan como piojos en costura. Otro detalle interesante del interior es su volumen del maletero: hasta 2.500 litros con las segunda y tercera filas abatidas –o hasta 1.231…

Aston Martin Vanquish S € No disponible En su antigua vida Andy Palmer —el CEO de Aston Martin— era uno de los mandamases de Nissan, encargado entre otras cosas de diseñar y distribuir adecuadamente su gama para que la llegada de un nuevo modelo no canibalizara a los ya existentes en ella. Seguro que este detalle no te pasa desapercibido si te digo que el Vanquish S es un GT 2+2 de 603 CV que ha llegado al mundo sólo unos meses después del DB11, otro GT 2+2 de… 608. ¿Entiendes algo? Nosotros tampoco. Hasta que le hemos podido poner las manos encima. Palmer promete que el nuevo S “lleva las cosas un poco más lejos, con un lugar muy bien definido dentro de la gama de Aston Martin y…

Volkswagen Golf € No disponible Es mucho en lo que se parecen el nuevo Golf y el nuevo iPhone 7, pues ambos son productos aspiracionales. Admito que en sus correspondientes mercados hay competidores que son iguales o incluso mejores, pero lo que es innegable es que muchos de sus detractores lo son porque no poseen un Golf o un iPhone. Es más, las similitudes entre el nuevo Golf y el iPhone 7 alcanzan incluso al apartado de sus respectivas actualizaciones. Así, por ejemplo, VW no ha tenido empacho ninguno en llamar al restyling del Golf VII The Update (actualización, en inglés), un tipo de término utilizado habitualmente en el sector tecnológico. Y es que en realidad lo que tiene de nuevo el Golf son un par de cambios en el…

“Soñaba con correr... pero no tenía dinero para comprar mi coche” La vida es de los que apuestan y aunque no siempre consigas la combinación ganadora, probar no cuesta nada. Al menos tendrás la satisfacción de haberlo intentado… Esto es lo que le pasó al protagonista de nuestra historia a la tierna edad de 23 años, esa en la que la frescura y las ganas de desafiar a la vida están a flor de piel. Espera, ¿no os he presentado? Discúlpame por ello… Te hablo de Vincenzo Marciano. Para comprender mejor la historia, viajemos hasta el año 1972. Pongamos que estamos en Toscana (Italia) y que hace una apacible tarde de primavera bajo el sol. Allí, hace más de dos décadas, un joven italiano pasaba horas y horas muertas soñando…

“Compartimos la misma pasión que Gran Turismo” Con el presidente de TAG Heuer casi exultante, se ha presentado en el Salón de Ginebra uno de los acuerdos de patrocinio más importantes de los últimos tiempos. Y es que, con una masa de 79.910.000 millones de jugadores, la versión Gran Turismo Sport en ciernes y una comunidad de jugadores online que se está extendiendo rápidamente en Sony Community, el universo de Gran Turismo alcanza a cientos de miles de personas cada día. A lo largo del año, esto suma una audiencia mucho mayor que la de todos los Grandes Premios de F1, por mencionar una de las categorías del motor en las que TAG Heuer ha estado presente durante décadas. La firma suiza casi inventó el patrocinio…

Volkswagen quiere introducir a partir del año 2020 una nueva familia de vehículos eléctricos basados en este Volkswagen I.D. al que puedo subir en el recinto ferial de la Expo de Lisboa, localización futurista para un concepto sobre el que descansa el futuro de la marca alemana, ya que este coche pretende ser el Golf o el Beetle del siglo XXI. Para ello, los diseñadores de la marca han creado una carrocería futurista, pero asentada en los códigos de diseño que vienen usando en los últimos años, con por ejemplo la misma línea de cintura que puedes ver en un Polo, un Golf o, incluso, un Seat León. Como la familia I.D. será 100% eléctrica, Volkswagen está desarrollando una nueva plataforma con un chasis asentado sobre una batería modular completamente…

El despertador suena como cualquier otro viernes, pero hoy va a ser un día completamente diferente. Debo confesar que los que van a ser hoy mis jefes no tienen nada que ver con coches ni con Internet, no saben qué es el Salón de Ginebra y probablemente jamás hayan oído hablar de Pininfarina o de Nürburgring. Pero son, muy probablemente, los mayores expertos de este país en este tipo de coches: los pick-up. Son los Agentes Rurales del Valle de Arán, los guardianes de uno de los rincones naturales más bellos de España. Más bellos y más complicados para moverse: nieve en invierno, lluvia el resto del año, caminos de tierra y zonas escarpadas que requieren de vehículos a la altura. Por eso, cuando decidí poner a prueba uno de…

Está tan atrás que casi está en posición central. Utiliza el mismo V8 4.0 biturbo del GT, pero los compresores ubicados en el centro de la ‘V’ son nuevos. La presión ha subido hasta los 1,35 bares (desde 1,2) y pueden girar a 186.000 rpm (3.100 por segundo). Hay algo de lag a bajo régimen, pero a partir de las 2.500 vueltas ofrece un par brutal. También ha variado la relación de compresión, la combustión se ha rediseñado, las válvulas de escape son diferentes y las camisas de los cilindros utilizan el mismo material (Nanoslide) del bueno de Hamilton para reducir la fricción. El resultado general es unos 75 CV extra y 37lb ft . Este llega algo más tarde, pero se mantiene continuo hasta las…

“Lleva siempre cinta americana y bridas. Siempre” Antiguamente, si no eras capaz de desmontar el carburador de tu coche en una cuneta oscura perdida en la sierra mientras arreciaba sobre ti una tormenta que haría salir corriendo el marinero más valiente, merecías ser un apestado social. Pero el noble arte del mantenimiento —y lo que nosotros venimos a llamar el enrede— está perdiendo fuerza: actualmente ya no arreglamos nada. Cuando algo se estropea, lo tiramos y compramos uno nuevo. Y eso mismo ocurre con los coches… desgraciadamente. No, no puedes hacer lo propio con tus hijos cada vez que enferman. Que te vemos venir. Aunque es cierto que los vehículos de hoy en día son algo más complejos que un Panda de 1983 y que para poder arrimarte al coche…

“Esta es una evolución hacia la diversión” El único problema del nuevo Raptor es el sonido. Echarás de menos la banda sonora del V8 para aderezar la espectacular experiencia que genera la segunda generación de esta bestia concebida para conquistar el desierto. Algo tan grande, tan rápido y tan divertido necesita un motor grande para conseguir una experiencia completa. O, al menos, eso es lo que te pide el cuerpo. Pero tu cuerpo está equivocado esta vez. Muy equivocado. Mientras que cualquier otro coche puede mejorar con la incorporación de ocho cilindros bajo el capó, los hechos dejan claro que el nuevo Raptor es una excepción, sí, la que confirma la norma. El departamento de Ford Performance especializado en asustar a los cactus ha creado un nuevo motor V6 biturbo…

Conducir sobre hielo es una cosa complicada. Tienes un par de días en carretera como poco para llegar. O unas cuantas horas de avión a, por ejemplo, Helsinki, Oslo o Estocolmo para después tomar un segundo vuelo a algún lugar más alejado aún más allá del Círculo Polar Ártico, donde las temperaturas son bajas, los lagos, grandes, los bosques, solitarios... y el reno, principalmente, se guisa. Un problema puede ser la luz natural. No hay. El sol puede salir a las 11 y ponerse a las dos de la tarde, con lo que se limita el tiempo de conducción mientras se te descoloca el reloj corporal. Lo ideal es tomarse un fin de semana largo, unos cuatro días para no darte la paliza infernal. Un tal Chris Harris una vez…

Un martes cualquiera en 2008. Curiosamente, la oficina estaba en silencio y decidí investigar qué estaba pasando. “Tienes que ver este vídeo” exclamó mi colega, con la respiración un poco entrecortada. Era ‘Gymkhana: Practice”, algo muy loco. “Imagina dar una vuelta con este hombre”, le dije. Muchos años después, lo hice, subí con Ken Block. La oportunidad de ser uno de los primeras personas en todo el mundo en sentir su nueva obra de ingeniería - el ‘Hoonicorn’ - y el deseo de dejarme llevar por el ‘Conductor Adecuado’ se había cumplido. Cuando piensas que sabes como conducir, alguien llega para recordarte que no. Dije que sí, por supuesto, si por sí entiendes un ligero alarido. En este punto, las reglas del juego habían cambiado considerablemente. No había un humilde…

“Nos repartimos para conducir como adultos: a puñetazos” Sin duda alguna, tu vida nunca estará completa hasta que hayas hecho una excursión alocada. Y no me estoy refiriendo a que te lances a fotografiar a unos cuantos leones en un safari africano con un traje de filetes inspirado en los de Lady Gaga, sino a que te limites a subir a tu coche, poner en marcha su motor y comiences a hacer kilómetros sin tener demasiada idea de a dónde vas a ir… o qué demonios harás una vez que hayas llegado allá donde sea tu destino final. Seguro que la te suena la escena: un grupo de amigos, una noche bien avanzada que roza con indiscreción la madrugada y una concentración de vapores etílicos que podrían desintegrar literalmente un…