Innholdsfortegnelse for Octobre-Novembre 2022 i The Good Life

Couverture ANDY REMENTER Il a grandi dans une ville balnéaire victorienne, ce qui a nourri son intérêt pour la nostalgie et la couleur. Après avoir travaillé dans le nord de l'Italie, Andy s'est installé à Philadelphie, sur la côte Est, où il partage son temps entre le dessin, la peinture et les voyages. Ses personnages et ses dessins Ont fait l'objet d'expositions dans des galeries, ils ont illustré des campagnes publicitaires et diverses éditions à collectionner, telle la couverture de ce numéro ! The Good Brains LAURA CORDIN Laura a contracté le virus du journalisme au service monde du Point, et elle en est restée gravement atteinte. Suivront Le Figaro Magazine, Madame Figaro et Le Figaro, avec sa page « Cas d'école », soit plus de 200 success-stories de grandes…

THE GOOD LIFE // THE GOOD PARADOX Retrouvons-nous aux États-Unis en 1834 ; plus précisément dans le Vermont. Thomas Davenport y est forgeron et maréchal-ferrant. Contemplant les chevaux qu'il équipe de fers, il imagine le déclin de leur utilisation. Il rêve en effet de s'associer à la révolution des transports, dont l’émergence des chemins de fer est l'un des éléments les plus emblématiques. Par ailleurs, boulimique de lecture, il est fasciné par les écrits d'André-Marie Ampère, autodidacte comme lui, qui a donné à l’électricité sa première théorie structurée. Davenport consacre son temps libre à la mise au point d'un moteur utilisant l’électricité dont il est convaincu qu'il le fera entrer dans l'histoire. Et il y parvient le 27 novembre de cette année 1834. En 2035, deux cents ans après, l'Union…

Lorsqu'elle se déplace, N. Dash emporte toujours avec elle un petit morceau de tissu qu'elle caresse et pétrit jusqu’à ce qu'il sê délitë et qu'elle doive prendre un nouveau morceau de tissu pour recommencer le processus. Elle prend ensuite des photos de ces fragments, qui constituent pour elle des « sculptures instables et changeantes ». Dans sa peinture, elle associe et transmute toile de jute, lin, corde, graphite, pigments, papier, argile jusqu'à obtenir dés compositions qui sont entre peinture plane et objets sculpturaux, s'inscrivant ainsi dans la lignée de l'arte povera, dont le mode principal de création recourt au sens du toucher. N. Dash, Stedelijk Museum voor Actuele Kunst (SMAK), jusqu'au 6 novembre, smak.be…

Le photographe suédois Hans Gedda a réalisé les portraits d'innombrables célébrités – Olof Palme, Jimi Hendrix, Andy Warhol, la reine Silvia… Peu connu en France, il a, en Suède, le statut d'une véritable star, et a reçu le World Press Photo en 1990 pour son portrait de Nelson Mandela, saisi le poing levé, à sa libération. Ses clichés très contrastés, qui n’épargnent ni les rides ni les poches sous les yeux, ne sont pas sans évoquer la facture sans concession de Richard Avedon. Avec l'humour en plus, Ses portraits étant souvent pris de près et en décalage avec l'image attendue des modèles. Aujourd'hui, Fotografi ska lui consacre une rétrospective qui donne la pleine mesure de l'expressivité de son oeuvre. Hans Gedda, Fotografi ska, jusqu'au 22 janvier. fotografiska.com…

Acheté aux enchères chez Artcurial en mars dernier par un galeriste américain, le Panier de fraises des bois de Jean Siméon Chardin a été reconnu trésor national in extremis. Le Louvre espère désormais réunir la somme nécessaire (24,3 M € !) pour le faire entrer dans ses collections. Il ne figurera pas dans l'exposition que le musée consacre cet automne à la nature morte, mais son prix record dit à quel point ce genre est décidément très prisé et vivant. Prés de 170 œuvres réactivent le vers fameux de Lamartine, « Objets inanimés, avez-vous donc une âme qui s'attache à notre âme et la force d'aimer ? Les Choses, une histoire de la nature morte depuis la préhistoire, musée du Louvre, du 13 octobre au 23 janvier. louvre.fr…

L'imponder, le vélo dont Céline vante la légèreté dans Féerie pour une autre fois, ne figure pas dans l'exposition que la Cité du design présente cet automne. En revanche, on y retrouve l'innovante bicyclette de Jean Prouvé qui a été, dans les années 40, l'un des premiers modèles à cadre en X avec dérailleur arrière. Elle compte parmi les 70 bicyclettes à la pointe de la technologie et de la hype réunies au musée par l'agence Nodesign. À l'heure du défi climatique et du tourisme durable, cette exposition sur le renouveau du vélo en Europe vient à point nommé dans une ville qui peut se targuer d'avoir été la capitale historique du cycle. Bicyclette, faire des vélos, Cité du design, du 19 octobre au 19 février. citedudesign.com…

THE GOOD NEWS // THE GOOD SPOTS Bouches-du-Rhône BAUMAWIÈRE (1 et 2) Au cœur des Alpilles, dans un environnement naturel exceptionnel au pied des Baux-de-Provencê, Baumanière est toujours the address de la région, équilibre entre rusticité et élégance. Dans Igs pas de son charismatique grand-père, Jean-André Charial et son épouse ne cessent, depuis plus de cinquante ans, d'améliorer ce magnifique domaine, en faisant très progressivement passer l'établissement de style provençal à un style plus contemporain et plus épuré. Sur la partie déco, c'est leur belle-fille Philippine Lemaire qui est à la manœuvre. Le domaine est composé de cinq lieux de vie avec 53 chambres et suites. L'Oustau, la maison mère initiale, où se trouve le gastro (qui a retrouvé sa 3e étoile en 2020), la Guigou, un petit mas provençal,…

THE GOOD NEWS // THE GOOD LIGHTING Produite l'année de la naissance de Flos, en 1962, la lampe Arco, dessinée par Achille et Pier Giacomo Castiglioni, devient instantanément le symbole d'une génération en quête de liberté. À la fois lampe sur pied et suspension sans fixation murale, le luminaire s'adapte à l'espace et à ses occupants. Pour fêter les 60 ans de l'icône, Flos la déshabille. La base en marbre fait place à un pied en cristal sans plomb qui révèle la mécanique de l'Arco K 2022, et souligne sa ligne graphique suspendue dans les airs. Une envie de transparence dans l'air du temps! « Arco peut se résumer à un geste, léger et puissant Cette lampe est clairement féminine! » précise Roberta Silva, P-DG de Flos. Design onirique Imaginé…

Zound détient une licence Marshall depuis le début des années 2010, renouvelée récemment pour 15 ans. Avec environ 202 M €, le chiffre d'affaires de Zound Industries était en augmentation de 23 % en 2021, malgré le défi posé par les problèmes de sourcing qui touchent particulièrement cette industrie : l'année dernière, la demande était supérieure à l'offre. Marge opérationnelle en 2021 : 6,2 %. Le marché des enceintes et écouteurs Bluetooth est de l'ordre de 65 Mds $ aujourd'hui, estimé à 100 Mds en 2025. Zound en détient moins de 1 %.…

THE GOOD MOBILITY // THE GOOD BRAINS DU TANDEM AMOUREUX AU VÉLO ÉLECTRIQUE Marc Simoncini Mythique fondateur de Meetic, « la » star européenne des sites de rencontres, le serial entrepreneur s'apprête à devenir ce jeune sexagénaire qui, après vingt ans de surf entrepreneurial dans le software, plonge aujourd'hui avec délice dans les méandres de son tout premier défi industriel au parfum d'avant-garde : Angell. Dévolue au vélo électrique, la start-up réclame une manne financière de plus de 20 M € levés il y a quelques années. Dès son lancement fin 2019, l'ultraléger et connecté Angell, assemblé en France et considéré par ses fans comme le plus sûr du monde tant sa technologie donne du fil à retordre à ses éventuels prédateurs, s'est envolé dans les ventes… Au risque d'en…

180 secondes Les voitures électriques souffrent d'un inconvénient majeur : le temps de recharge des batteries. Une batterie contient en moyenne 200 cellules. Lorsqu'on la charge, chaque cellule doit se remplir avant de passer à la suivante. Alors qu'il faut 5 minutes pour faire un plein avec une voiture thermique, impossible de repartiren moins d'une demi-heure minimum avec son électrique. Mais ce frein pourrait bientôt sauter : en s'inspirant des propriétés physiques de l'intrication quantique, des chercheurs coréens dé l'Institute for Basic Science ont imaginé une technologie qui permettrait de remplir toutes les Cellules en même temps. Et recharger le tout en 3 minutes! Mais ne vous emballez pas, c'est encore de l'ordre de la théorie. L'électrique pas cher De plus en plus de Français sont tentés par un vélo…

Deux projets d'envergure vont prochainement aboutir, en plus de celui de Verkor, tous deux dans la région des Hauts-de-France, qui se voit comme une future « Battery Valley ». Le premier est le fruit de la coentreprise créée par Stellantis avec Total Energies (par le biais de sa filiale Saft) et Mercedes : Automotive Cells Company (ACC), qui devrait démarrer la production de batteries fin 2023 à Douvrin (Pas-de-Calais), aura la capacité d'équiper environ 500 000 voitures électriques par an. Le Sino-japonais Envision-AESC construit, lui, une usine prévue pour être opérationnelle fin 2024 près du site d'assemblage de Renault à Douai (Nord). Le taïwanais ProLogium, spécialiste des batteries d'avenir dites «solides», au temps de recharge réduit, envisage aussi une implantation en France. Décision au printemps 2023.…

Source : ACEA laprogressiondesventesde voitures électriques en Europe au 1 sem2022parrapport à 2021. desdiffrentesmotorisations en Europe au 2 trim2022 essence 38,5 %, hybride 22,6 %, diesel 17,3%, électrique 9,9 %, hybride rechargeable 8,7 %. lanticipationdepartsde marché de l'électrique en Europe fin 2022. lachutedesventesde véhicules neufs en Europe au 1 Sem2022parrapport à 2021. Espagne 10,7 %, Allemagne – 11%, Royaume-Uni – 11,9 %, France – 16,3 %, Italie – 22,7 %. Huyndai-Kia9%, Toyota – 1,6 %, Renault – 8,1 %, Volkswagen – 18,5 %, Stellantis – 22,5%.…

Sous réserve de modifications, le Parlement européen a voté la fin de la vente de voitures et de camionnettes neuves essence, Diesel et hybrides à partir du 1er janvier 2035, Les véhicules d'occasion, et donc le parc existant, ne sont pas concernés. Vous pourriez ainsi très bien faire l'acquisition de l'un des tout derniers modèles thermiques neufs le 31 décembre 2034 et le faire rouler en toute légalité le lendemain. Ça ne sera pas forcément un bon investissement si vous comptiez le renvendre, mais vous l'aurez sûrement eu à prix bradé ! L'intention ultime est d'opérer la mutation complète du parc au tout-électrique vers 2050 par la sortie progressive des véhicules thermiques.…

Le premier SUV 100 % électrique de Jeep arrivera sur le marché européen au cours de la première partie de l'année 2023. L'Avenger, un modèle compact plus petit que le Renegade, sera produit dans l'usine polonaise de Tychy où est déjà assemblée la légendaire Fiat 500. Forte d'une autonomie de 400 km, cette voiture respectera l'ADN de la marque. L'acheteur pourra choisir entre 2 modes de traction : 2 roues ou 4 roues motrices. Le constructeur annonce qu'il offrira « une garde au sol, des angles d'attaque et de fuite impressionnants pour son segment, tout en offrant un intérieur moderne et technologiquement avancé, avec beaucoup d'espace pour les personnes et les bagages ». Mais il faudra attendre le premier trimestre 2023 pour le découvrir dans les showrooms. L'Avenger va devancer deux…

À partir de son activité bancaire (RCI rebaptisé Mobilize Financial Services), Renault a développé une panoplie de services qui viennent toucher à tous les maillons de la chaîne de la mobilité à zéro émission. Le financement ou la location de véhicules, l'installation de bornes électriques, l'assurance, mais aussi, chose plus inattendue, la production de véhicules consacrés. « Mobilize est une marque d'objets de mobilité à part entière, mais dont la réflexion est finalement inverse à celle du monde de l'automobile, basé sur le compromis. Ici, on pense à un besoin précis et on propose la solution la mieux adaptée », explique Luca de Meo. Ainsi, une équipe d'ingénieurs et de designers se sont attelés à concevoir différents véhicules électriques, comme la Limo, voiture vendue par souscription aux taxis, ou encore la…

Juste avant la course de Monaco, la monoplace Gen3 de la saison prochaine a été dévoilée. Inspirée des avions de chasse, elle affiche un look résolument futuriste, au point même de faire passer les F1 actuelles pour des oldtimers. Quelque 10 centimètres plus étroite, cêtte Gen3 est aussi, avec ses 840 kg, bien plus légère. Elle se singularise par un design très géométrique, quasiment dénué de courbes, et sans cette profusion de déflecteurs qui caractérisent et gâchent le style des monoplaces de Verstappen et compagnie. Mais c'est surtout l'augmentation de la puissance qui va renforcer l'attrait de cette formule E. Le promoteur promet une vitesse de pointe de 322 km/h, avec deux moteurs : un à l'arrière, de 350 kW, et un second à l'avant, de 250 kW. À titre…

Dans tout le Viêtnam, et surtout dans les grandes villes comme Hanoï, la circulation est intense. Au sein de ce joyeux capharnaüm, le scooter (plutôt à grandes roues) est ultradominant. Il y en aurait près de 45 millions, soit un pour deux habitants. Comme les fourmis, ils transportent ; souvent des charges bien plus grosses qu'eux. Ils remplacent aussi les transports en commun déficients. Ainsi, il n'est pas rare de croiser toute une famille en scooter. Monsieur est au guidon, un enfant debout devant lui. Madame, assise derrière, tient un nouveau-né dans ses bras, tandis qu'un autre enfant s'agrippe au porte-bagage arrière. Bien entendu, tout le monde est tête nue ! Une petite minorité de ces scooters est électrique. VinFast propose, depuis 2019, l’élégant Klara, développé avec Bosch. Il sera…

Quelle est la mission de Seiya Consulting ? Nous sommes la première entreprise de conseil en France à travailler exclusivement dans le domaine de l'hydrogène. Nous aidons des collectivités à établir une stratégie et à définir des solutions et des infrastructures pour décarboner les flottes de bus, de bennes à ordures ménagères, d'utilitaires… Nous les soutenons pour trouver des financements. Depuis 2019, nous avons contribué à structurer Corridor H2 en Occitanie, qui vise à décarboner le transport de passagers et de marchandises, et à sécuriser son budget. Le déploiement de 8 stations de recharge et d'une importante flotte de camions va s'effectuer grâce à un prêt de 40 M € de la Banque européenne d'investissement et à une subvention de 14,5 M € de la Commission européenne. Aujourd'hui, 95 %…

Tout á la fois pour profiter de oç qu'un avion est plus efficace lorsqu'il vole en régime de Croisière que lorsqu'il roule au sol et pour ouvrir de nouvelles routes commerciales, mais aussi, depuis février 2022, pour modifier leurs itinéraires afin d'éviter l'espace aérien russe, les compagnies aériennes cherchent à réaliser des vols de plus en plus longs sans escale. Si les très longs vols commerciaux ne sont pas encore monnaie courante, plusieurs vols ont déjà rallié New York à Singapour en 18 h ef 40 min avec un Airbus A350-900ULR, soit 16 130 km, ou Doha à Auckland (14 535 km) en 18 h et 20 min avec un Boeing 777-200LR. Certes, on est encore loin dés vols en fusée Starship envisagés par SpaceX qui relieront, peut-être un jour,…

Places cerclées d'arcades, cafés historiques, terrasses bruissantes de jeunesse, ébullition artistique : depuis son apparition sur la scène comme capitale mondiale du design en 2008, Turin a mené de main de maître son changement d'image, tout en préservant son charme aristocratique. Première capitale de l'Italie, en 1861, fief du constructeur automobile Fiat, elle mêle architecture néoclassique et audace, telle la Mole Antonelliana édifiée,, comme la tour Eiffel, avec des matériaux venant de l'industrie. Ce bâtiment, destiné à être une synagogue, a fini en musée national du Cinéma ! Turin est aussi la patrie de Mario Merz, l'un des maîtres de l'arte povera. Sa fondation, dans la sublime ancienne fabrique Lancia, retrace son paysage artistique. L'univers de Carlo Mollino, architecte génial, esthète excentrique, photographe et pilote de course, est, lui aussi,…

THE GOOD MOBILITY // THE GOOD TEST Renault veut une gamme 100 % décarbonée dès 2030… Pour y parvenir, il ne faut pas mollir ! C'est donc fort logiquement la variante aux watts qui étrenne la cinquième génération de Renault Megane. En parallèle, sa devancière thermique poursuit sa carrière hybride en berline et en break, au moins jusqu'en 2024. Construite à Douai, dans le Nord, la Megane E-Tech est un Crossover à cheval entre trois catégories : compacte, avec 4,21 m de long, elle rend 15 cm à l'actuelle génération ; berline, elle offre un généreux espace intérieur et un coffre géant de 4401 ; SUV, son pavillon culmine 6 cm plus haut que l'actuelle Megane. En outre, elle est bien campée sur des roues de 20 pouces. Un design…

Quand on veut transformer un projet en quelque chose de tangible, il faut pouvoir passer au stade de la production concrète. Le vrai monde, donc. Un monde où l'efficience s'exprime en heures de travail et en matières premières plutôt qu'en watts crêtes ou en CX record. Un domaine dans lequel Lightyear ne possède pas encore ses lettres de noblesse. C'est pourquoi les Néerlandais ont confié la production de la One à la très expérimentée entreprise Valmet Automotive (photo, en haut). Située à Uusikaupunki, en Finlande, l'usine Valmet a déjà produit des Saab, des Porsche et même des Fisker Karma. Aujourd'hui, les Finlandais aident Mercedes pour la production des GLC et Classe A. Une liste impressionnante de clients, à laquelle Valmet peut donc aujourd'hui ajouter Lightyear et sa One.…

Dans le nouveau monde standardisé des voitures électriques, la Born mise audacieusement sur la marginalité : première espagnole 100 % électrique, carrosserie sexy unique, ambiance sport et beaux quartiers… Elle emballe avec un certain cachet les qualités de l'ID.3 : berline spacieuse et confortable, pratique, électrique et suffisamment polyvalente. Belle, mais pas donnée : 43 360 € de base (204 ch), c'est trop pour la jeunesse active qui peine déjà à passer le permis. D'un autre côté, les quadras et quinquas aisés (ou bénéficiaires d'une voiture de société) buteront sur le qu'en-dira-t-on d'une plastique aussi caliente. En somme, un positionnement risqué qui aimantera surtout les originaux sensibles à sa (relative) excentricité. Et si, en plus, elle fait du bien à la planète et au bilan comptable, pourquoi pas ?…

C'est acté, l'Europe a voté l'arrêt de la production et de la vente de voitures thermiques en son sein, pour 2035. Pourtant, cette instance a déjà mis de l'eau dans son pétrole. L'amendement 121 laisse en effet une petite place au thermique. Il permet à des petites marques de poursuivre la vente de modèles thermiques au-delà de 2035. Pour y souscrire, il faut produire moins de 10 000 voitures par an. S'il entrait en vigueur aujourd'hui, qui y aurait droit ? Rolls-Royce et ses 5 500 voitures en 2021. Lamborghini et ses 8 400 ventes en 2021. Lotus et ses 1710 ventes en 2021. Aston Martin et ses 6 200 ventes en 2021. McLaren et ces presque 3 000 exemplaires en 2021. Alpine et ses 2 650 unités en 2021…

La première chose qui frappe à bord, ce sont les poignées de porte fixes : Lexus a prévu de petits boutons-poussoirs à l'intérieur pour déverrouiller les portes électroniquement. Une innovation bien utile pour sortir de la voiture. Le système vous empêche d'ouvrir la porte lorsqu'un véhicule arrive derrière la Lexus, dans le but d’éviter une collision. L'habitacle est confortable, avec un poste de conduite accueillant un imposant tunnel central qui se poursuit de façon très fluide jusqu'au nouvel écran d'infodivertissement. Le siège conducteur et la position de conduite sont parfaits, avec toutes les commandes à portée de main. Les matériaux utilisés sont de bonne qualité, même si lés sièges de série n'offrent qu'un soutien moyen et que leur teinte unie rend l'habitacle un peu tristounet. Le catalogue comporte heureusement d'autres…

Nanni Moretti arrive à un tournant majeur du cinéma. Issu de la Nouvelle Vague, il débarque dans un monde où la télévision fait déjà rage. Il doit donc faire face à une capacité d’émerveillement moins grande d'un public qui n'aura de cesse par la suite de se disperser. D'où son cinéma souvent autobiographique, autocentré pour le plus grand plaisir d'un public se gorgeant de son regard désabusé, mélancolique, mais toujours vif, presque neuf dans un monde blasé. Son Journal intime nous touche parce qu'il est simple ; tellement vivant. Il nous ressemble dans nos atermoiements, nos doutes et notre candeur. Le fi lm fut tourné dans une Rome au mois d'août. D'où ces immensités, ce vide fascinant. Nanni Moretti est de dos bien souvent, nous délivrant un travelling aspirant. Une…

L'aventurière ZERO MOTORCYCLES DSR/X (1 et 2) Le constructeur californien Zero, pionnier de la moto électrique, investit le cercle des trails routiers avec sa DSR/X. Modèle le plus puissant et le plus performant jamais construit par la marque, il est équipé du tout nouveau moteur Z-Force 7 5-10X assurant un couple de 225 Nm et une puissance dènviron 75 kW, soit 100 ch. Des caractéristiques qui lui permettent d'atteindre 180 km/h avec la batterie ZF de 17,3 kW/h. La DSR/X est équipée du système de récupération au freinage Bosch – efficace dans les pentes abruptes –, du freinage combiné pour une meilleure modulation des freins, et de cinq modes de conduite préprogrammés et personnalisables à l'infini pour assurer une évolution idéale dans toutes les conditions. Ce modèle adopte un nouveau cadre…

« I've got a bike, you can ride it if you like It's got a basket, a bell that rings And things to make it look good I'd give it to you if I could, but I borrowed it » Bike, Pink Floyd, 1967. Chacun vit la mobilité à sa manière : ceux qui se déplacent à VAE, les adeptes de la trottinette électrique en ville et ceux qui sont faits pour les grands voyages off-road. Certains font de leur 4-roues le rêve d'une vie et d'autres tiennent impérativement à partager leur moyen de transport. Il y a ceux qui préfèrent acheter, et d'autres qui se tournent vers la location ou l'abonnement. Car la mobilité est de plus en plus pensée comme un service. De nouveaux métiers font leur apparition…

PARIS La révélation Gabori Il existe peu d'artistes qui démarrent la peinture à 80 ans et rencontrent rapidement la célébrité. Il en existe encore moins qui sont issus de l'une des tribus les plus isolées du monde, les Kaiadilt, peuple de L'îLe Bentinck, au nord de l'Australie, et dont l'œuvre témoigne pourtant d'une étonnante modernité picturale. Dire que Mirdidingkingathi Juwarnda Sally Gabori, décédée en 2015, est une météorite est peu dire. La fondation Cartier, qui nous a accoutumés aux découvertes, lui consacre une fulgurante rétrospective. Après les artistes congolais, après la scène mexicaine ou vaudou, voici donc cette peintre aborigène dont les toiles aux formats géants, aux aplats de couleurs vibrants, ont peu à voir avec les schèmes des peintures autochtones. La fondation Cartier a même créé un site Internet…

PARIS Mikhaïlov plus actuel que jamais Né à Kharkiv en 1938, l'artiste ukrainien Boris Mikhaïlov vit en Allemagne depuis 1997, même s'il conserve une maison dans sa ville natale, où il continue de puiser son inspiration. C'est l'un des artistes contemporains les plus influents d'Europe de l'Est et l'un des plus pertinents sur les bouleversements qui ont accompagné l'effondrement de l'Union soviétique et les conséquences, en Ukraine, de sa dissolution. À la lumière de la guerre actuelle, son œuvre, aux frontières de la photographie documentaire, du travail conceptuel, de la peinture et de la performance, ne prend que plus de profondeur. Conçue en étroite collaboration avec lui, l'exposition réunit près de 400 œuvres, dont certaines sont récentes et inédites. Boris Mikhaïlov. Journal intime: l'Ukraine soviétique, et après, Maison européenne de…

NORFOLK Les pyramides revisitées C'est une oeuvre passionnante que Domestic Tourism II, de l'Égyptienne Maha Maamoun! Réalisée exclusivement à partir d'extraits de films égyptiens utilisant les pyramides comme toile de fond, cette projection de 60 min déroule une vision critique de l'image de ces monuments portée par l'industrie du tourisme. Ce film est l'une des œuvres phares de l'exposition Visions ofAncient Egypt, qui explore comment l'Égypte ancienne fascine le monde de l'art occidental et comment l'Égypte a construit son nationalisme sur la glorification de son passé antique. Du fameux portrait de Cléopâtre par Joshua Reynolds en 1759 aux bijoux égyptisants de Van Cleef & Arpels et à la couverture du livre Mort sur le Nil, d'Agatha Christie, près de 200 œuvres sont rassemblées, couvrant deux millénaires, de l'Antiquité à aujourd'hui.…

PARIS Schiaparelli en majesté Plus personne ne s'étonne des collaborations qui se nouent entre le monde de la mode et celui de l'art. Ce n'était pas si vrai il y a un siècle et, de ce point de vue, celles qu'Elsa Schiaparelli instaura avec l'avant-garde des années 1920 et 1930 démontrent toute son inventivité. Le musée des Arts décoratifs propose un hommage à la créatrice en tout point colossal: 520 œuvres, dont 272 costumes et accessoires de mode, sont mis en regard de peinturés, sculptures, bijoux, flacons, photographies signées des plus grands noms de l'époque – Man Ray, Salvador Dalí, Jean Cocteau, Meret Oppenheim… Le tout porté par une scénographie poétique conçue par Nathalie Crinière. Shocking Chic. Les Mondes surréalistes d'Elsa Schiaparelli, musée des Arts décoratifs, jusqu'au 22 janvier. madparis.fr…

THE GOOD NEWS // THE GOOD HOURS – RETRO Pour les amateurs d'horlogerie, un simple nom suffit pour éveiller tous les fantasmes, celui du chronographe probablement le plus adulé et le plus recherché : Daytona. Tout commence à l'aube des années 60 lorsque Rolex décide de concevoir un chronographe résolument sportif, disposant d'une lunette tachymétrique et de trois compteurs additionnels. Son ambition est d'exprimer sa proximité avec la compétition automobile, déjà matérialisée par un partenariat noué avec le Daytona International Speedway, célèbre circuit situé en Floride. C'est d'ailleurs pour cette raison qu'en 1965, deux ans après son lancement, la montre qui jusqu'alors se nommait simplement Cosmograph voit le nom Daytona apparaître sur son cadran. Si ce modèle commence sa carrière plutôt paisiblement, il va rapidement connaître un formidable coup d'accélérateur.…

THE GOOD NEWS // THE GOOD SPOTS Dans le superbe massif du Luberon, dans l'un des plus beaux villages de France, se cache une ancienne demeure du xvie siècle, suspendue à flanc de falaise. C'est « la » bonne adresse de Gordes et de la région, car le groupe Airelles en a fait un véritable petit joyau. Fantastiquement intégré dans son environnement naturel, entouré d'oliviers centenaires et de cyprès verdoyants, cet hôtel est une invitation au calme, à goûter au lifestyle provençal dans un paysage de toute beauté. Dans les années 50-60, le château de Gordes a appartenu à Victor Vasarely, et les plus grands noms sont venus à Gordes. La Bastide, propriété de Stéphane Courbit depuis 2014, fait partie des Hôtels et Maisons d'exception du groupe Airelles. Ici, le…

crationdeFlos en Italie et édition de la lampe leMoMAexpose les modèles dePhilippeStarckestéditée en version plastique et se vend à 100 000 exemplaires en un an. ledpartement Light Contract. Division (renommé Flos Bespoke) propose des luminaires sur mesure. lefondseuropéen d'investissement Investindustrial entre au capital et étend la stratégie de la marque à l'international Investindustrialetle groupe Carlyle s'unissent sous le nom Design Holding, qui regroupe Flos, B&B Italia, Maxalto, Arclinea et Louis Poulsen. RobertaSilvadevientP-DGde Flos. 60ansde Flos et de la lampe desfrresCastiglioni.…

CEO de Zound Industries Comment avez-vous rejoint l'aventure Zound ? J'ai investi dans Zound en 2009, avant même le lancement des premiers produits. La vision de 8 entrepreneurs suédois, au départ du projet, était de rendre l'électronique à la mode et rendre la mode électronique… À l'époque, c'était un marché terne et ennuyeux, et Urbanears y a apporté un monde de couleurs. J'ai aimé la culture de l'entreprise et je suis resté proche en tant qu'investisseur. En 2020, le board m'a contacté pour devenir leur nouveau CEO. Quelles sont les valeurs communes que vous partagez avec Marshall ? Une forme d'intégrité cultivée depuis soixante ans, qui s'exprime en prenant des décisions justes, en donnant un sens aux choses grâce à des investissements associatifs, en soutenant les artistes, mais aussi en…

Président du conseil de surveillance d'Emerige. Que représente le projet Morland Mixité Capitale pour Emerige ? C'est d'abord un projet qui a réuni des personnalités venues d'horizons très différents et qui ont en commun un talent exceptionnel. Morland Mixité Capitale, c'est l'histoire passionnante et imprévisible d'une aventure humaine, illustrant la capacité d'Emerige à innover et imaginer la ville de demain : un véritable démonstrateur de notre savoir-faire. En quoi ce projet est-il exemplaire des nouvelles façons de constuire la ville ? Ce projet hors norme rassemble onze programmes différents pour créer un « immeuble-quartier » d'une intensité urbaine unique. Concevoir autant de destinations dans un seul et même lieu est une innovation jamais réalisée en Europe. Dédié à l'habitation, à l'art, aux commerces, au travail et aux voyageurs, Morland Mixité…

THE GOOD MOBILITY // THE GOOD MAYOR Gema Igual Ortiz a toujours été dans l'action. Au début de la vingtaine, lassée de s'ennuyer sur les bancs de la fac de droit de Cantabrie, elle avait pris le parti de filer à Madrid pour travailler dans une agence de voyages. De là, l'art de la promotion de l'ici et de l'ailleurs ne l'a plus jamais quittée. Une décennie plus tard, à son retour à Santander, Gema Igual Ortiz est devenue l'une des adjointes municipales responsable du tourisme. Aujourd'hui, il suffit de l'entendre faire l'article de l'offre culturelle pour comprendre que cette fibre reste bien ancrée en elle. À la tête de Santander depuis 2016, Gema Igual Ortiz, 49 ans, est la première femme à avoir été élue maire de sa ville.…

Cofondateur de Vërkor. Qu'est-ce qui a motivé la création de Verkor ? Tous les fondateurs se sont retrouvés sur une mission : participer à la décarbonation de la mobilité. Nous avons rassemblé nos compétences et nos expériences en 2020 sur un constat : il n'y a pas d'industrie de la batterie en Europe, il faut se lancer à grande échelle. Le maillon de Verkor, c'est la fabrication de cellules. Avec une empreinte carbone beaucoup plus réduite, notamment en utilisant une énergie primaire la plus faible possible en carbone. Par exemple, sur le site de Dunkerque, nous allons récupérer la chaleur des industries voisines sous forme de vapeur pour l'utiliser dans nos fours de séchage. Cela pourrait représenter près de la moitié des besoins en énergie de notre gigafactory. L'Europe peut-elle…

Directeur de l'Observatoire Cetelem de l'automobile. Que représente l’échéance de 2035 pour l'adoption de la voiture électrique ? C'est un pas décisif qui donne un message sans équivoque aux constructeurs : l'Europe veut électrifier toute la mobilité individuelle, à vous de vous y préparer. Les derniers réticents n'ont plus le choix, et la course à la R&D va s'intensifier. Le sujet de la taille critique revient, car il faut avoir la capacité d'investir des dizaines de milliards d'euros. Une compétition féroce s'engage, avec, en tête, les groupes allemands. Ce vote peut-il avoir aussi un effet psychologique déclencheur pour le consommateur ? Oui, parce que le signal est aussi très clair pour lui : le seul avenir, c'est l'électrique. Pour ceux qui hésitent à basculer, cela peut les inciter à acheter…

C'est le pionnier et 1e champion incontesté de l'hybride… dont l'Europe ne veut plus. Depuis vingt-cinq ans et la naissance de la Prius, Toyota a écoulé plus de 20 millions de ces véhicules électrifiés, néanmoins équipés d'un moteur essence. En misant aussi sur l'hydrogène, dont il perfectionne la technologie depuis 1992, et au développement duquel il continue de croire, le constructeur japonais avait fait l'impasse sur le tout-électrique. Impossible désormais de l'ignorer pour le numéro un mondial : c'est le sens de la nouvelle gamme bZ (pour « beyond zero », au-delà du zéro-émission), dont un premier modèle va être commercialisé en France. Le bZ4X, un gros SUV dont l'autonomie oscille entre 470 et 516 km, inaugure une stratégie offensive, puisque sept modèles sont programmés d'ici à 2025. « Cinq…

De ses chaînes d'assemblage sont sortis 19 modèles Renault, dont certains ont marqué l'histoire du constructeur au losange, comme 1'Espace ou le Scenic, parmi les plus récents. L'usine de Douai a produit plus de 10 millions de véhicules thermiques, mais, depuis 2018, elle a entamé sa révolution avec la décision du groupe d'y implanter la nouvelle plate-forme modulaire CMF-EV consacrée au tout-électrique. La Megane E-Tech Electric est désormais le modèle phare de la manufacture de Douai qui appartient, comme ses voisines de Maubeuge et de Ruitz, au nouveau pôle industriel EleetriCity. Cette transformation radicale se poursuit en attendant d'y produire également – retour vers le futur – la Renault 5 Electric. L'usine de Douai a été inaugurée en 1970 ét elle s’étend sur plus de 110 ha. Pour la convertir…

EN CHINE ne en 2017, lance sa première auto presque simultanément en Chine, en 2019, et dans le monde, en 2020. Vendu en ligne, son SUV U5 compact est commercialisé en France à partir de 39 300 €. dtenue par Geely et Volvo, est née en 2016. Présente sur le marché français depuis 2021, elle propose des voitures électriques sur abonnement, avec livraison et entretien par le biais d'un service de voiturier. BuildYourDreams est un gros producteur de batteries qui s'est attaqué au marché de l'automobile en 2003. Ce pionnier a produit plus de 300 000 voitures électriques en 2021. 1mythique constructeur britannique disparu, est revenu en France en 2019. Racheté par le chinois SAIC, il produit désormais des SUV électriques à des tarifs très concurrentiels.…

Les réservoirs alimentant la pile à Combustible d'un camion renferment de l'hydrogène comprimé à 350 bars, ou à 700 bars. La première solution est moins onéreuse, car les réservoirs doivent résister à une pression très inférieure, mais elle limite l'autonomie. Elle est utilisée sur des véhicules parcourant moins de 300 km par jour, tels que des petits camions effectuant des dessertes locales ou des autobus. Les réservoirs d'hydrogène comprimé à 700 bars équipent, pour leur part, les camions roulant sur de longues distances. Certains constructeurs de poids lourds, comme Daimler, ont l'intention d'adopter une troisième méthode, en stockant l'hydrogène sous forme liquide. Avantage : les réservoirs sont de dimension très réduite. Inconvénient : il faut alors refroidir l'hydrogène à – 253º C, ce qui consomme beaucoup d’énergie. Néanmoins, cette solution,…

Si les avions de ligne ont depuis longtemps adopté les matériaux composites, notamment le carbone, pour leurs qualités de résistance et de légèreté, les avions légers (loisirs, sports, tourisme) sont encore nombreux à être fabriqués en métal, surtout en aluminium. Composés de nombreuses pièces assemblées, rivetées ou collées, ces appareils sont lourds et leur complexité rend leur maintenance coûteuse. Lorsqu'il a créé la société Elixir Aircraft, en 2015, à La Rochelle, Arthur Léopold-Léger a voulu rajeunir cette famille d'appareils. Passionné d'aviation, mais aussi de voile, et diplômé en ingénierie aéronautique, il s'est lancé dans la conception et la fabrication d'un avion de nouvelle génération, qui soit «plus sûr, plus économe et plus polyvalent ». Pari gagné ! L'avion Elixir exploite la technologie OneShot, utilisée dans la voile de compétition, qui…

Petite citadine par excellence, avec une autonomie de 190 km s'étendant à 250 km en conduite urbaine, cette petite Fiat 500 nouvelle génération est équipée du mode Sherpa, une assistance qui optimise son autonomie. Sa puissance de 70 kW (95 ch) lui permet d’être vive en ville et tout à fait vaillante sur autoroute. Ce modèle de la série spéciale « RED » est issu d'un partenariat avec une organisation visant à lutter contre le VIH-sida et le Covid-19 : pour chaque produit « RED » acheté, une partie des profits est reversée à un fonds mondial. L'auto elle-même milite activement pour une conduite saine : sa jolie sellerie bicolore passepoilée est en fibre Seaqual, avec traitements antimicrobiens (y compris tout l'habitacle). Des couleurs et des jantes glamour, un système…

THE GOOD MOBILITY // THE GOOD TEST Avec des modèles dont les performances n'ont rien à envier à des supercars, Porsche confirme aujourd'hui que sportivité et électricité font très bon ménage, sans pour autant nuire à l'environnement. Après le lancement du Taycan, en 2019, la firme de Stuttgart a très vite élargi son offre en proposant une déclinaison break de la quatre-portes, avec, notamment, une version tout-chemin baptisée Cross Turismo. Porsche s'inscrit ici habillement dans la vague pronature qui ne cesse de conditionner notre mode de vivre. Pour distinguer les différentes puissances des modèles, le constructeur a surprenamment employé un vocabulaire éprouvé avec les classiques de la marque. C'est donc une Turbo S, autrement dit la motorisation la plus puissante, que notre essai a mis à l'épreuve, à la fois…

THE GOOD MOBILITY // THE GOOD TEST « Même aux Pays-Bas, nous n'avons pas assez de bornes pour aider tous ceux qui ne disposent pas de leur propre solution de recharge. Chez Lightyear, nous avons choisi de nous atteler à ce problème. Les panneaux solaires équipant la One constituent une solution de recharge mobile qui, chaque jour, recharge un peu la batterie. En été, ils doivent même suffire pour les trajets quotidiens, sans devoir brancher la voiture sur une borne. Et donc sans surcharger le réseau. En plus, c'est totalement gratuit ! » Vous avez encore besoin d'autres arguments ? Naturellement, Tom Selten, le responsable du développement du tout jeune constructeur néerlandais, a déjà répété ce slogan des centaines de fois. Aujourd'hui, c'est à Bruxelles que nous rencontrons Tom Selten,…

Sans surprise, l'environnement de bord est identique, dans son architecture, à Celui de l'ID.3. On retrouve un espace épuré et fort généreux, grâce à l'empattement de 2,76 m. Notre 1,87 m s'installe en toute aise au volant et un gabarit comparable peut très bien prendre place juste derrière. Pour s'écarter de la tiédeur d'une ID.3, lés créatifs espagnols usent de recettes connues : de jolis sièges baquet (à réglage manuel), qui permettent d'atteindre une position de conduite parfaite tout en offrant un bon soutien latéral, et un volant sport digne de ce nom (avec couture et logo cuivrés). Ajoutons le large accoudoir central (et non des exemplaires intégrés aux flancs de siège, comme dans la VW). Ayant pu aussi disposer d'une ID.3 au moment de l'essai de la Cupra, honnêtement,…

THE GOOD MOBILITY // THE GOOD TEST Les concept-cars sont en général des voitures au look spectaculaire qui possèdent (ou posséderaient) une technologie futuriste et qui promettent des performances époustouflantes, mais qui servent, en réalité, à indiquer la direction qu'entend prendre la marque en matière de design. Ce qui différencie la DS E-Tense Performance des autres concept-cars, c'est qu'elle roule vraiment. Par le passé, nous avons déjà testé ce genre de concept, mais c'était à un rythme très modeste et sans pouvoir trop jouer du volant, par peur de perdre des morceaux. Avec la DS E-Tense Performance, c'est une tout autre histoire. Elle est d'ailleurs bien davantage un prototype de développement qu'un concept-car. Relativement compacte et construite autour d'une coque en carbone, cette E-Tense Performance a été conçue par une…

Chef du service marketing de Lexus, spécialiste des véhicules hybrides haut de gamme. Comment les clients Lexus appréhendent-ils l’électrification? Le luxe Lexus a toujours été très différent de ce qui se fait ailleurs. Lexus, marque premium de Toyota, propose des autos électrifiées hybrides depuis 2005. Aujourd'hui, 99 % de nos ventes France sont électrifiées. Du coup, nous n'avons pas la même problématique que nos concurrents, Tesla mis à part. Comment conserver sa personnalité? Lexus a mis en place les programmes Lexus Driving Signature et Lexus Driving Experiences. Leur objectif consiste à retrouver des vraies sensations de conduites au volant d'une électrique. Ce plaisir n'est pas basé sur la vitesse, qui est dépassée, sauf à être sur un circuit. Chez nous, cela se traduit, notamment, par la définition d'une ambiance intérieure…

La Kia EV6 marque de gros points sur le confort des sièges et de la suspension, l'habitabilité (surtout à l'arrière), la consommation réelle et l'autonomie mesurée, La Volvo C40 Recharge lui en reprend quelques-uns pour la modularité du coffre, l'agrément moteur – même si c'est surtout l'aspect performance qui fait la différence – ou le comportement routier, étonnamment efficace et dynamique pour un SUV. Au final, c'est la coréennequi prend l'avantage… sans même profiter de ses capacités de recharge rapide (non cotées) pour s'imposer.…

On est en 1908. Importateurs de taxis en Grande-Bretagne, les Anglais JJ Mann et Tom Overton décident de créer leur propre taxi en s'adressant au constructeur français Unic. Le succès est immédiat et s'installe durablement… jusqu'en 1948, lorsque Mann & Overton estiment le temps venu de faire évoluer le concept avec le FX3 : une base technique Austin et une carrosserie Carbodies (Coventry). En 1954, le FX4 le remplace et sera produit jusqu'en… 1997 ! Moteurs Austin Diesel et à essence, mais aussi Land Rover. Dans les années 80, la société Manganese Bronze Holdings PLC rachète Mann & Overton et Carbodies pour créer London Taxis International (LTI). Lancement de la génération Fairway (moteur Nissan Diesel) en 1989, modèle que beaucoup considèrent comme « le » taxi londonien par excellence. En…

Malgré son arrivée tardive, la Lexus NX 450h+ prouve qu'il est toujours possible de faire mieux. Toyota est toutefois, et de longue date, un adversaire de l'hybride rechargeable, qui subordonne l'économie générale d'un groupe motopropulseur à un nombre limité de kilomètres parcourus sans émissions et à des rejets de CO2 artificiellement bas. Aussi Lexus propose-t-il un modèle hybride rechargeable qui se comporte comme un autorechargeable lorsque les batteries sont vides. Et ça fonctionne si bien que la consommation de carburant est beaucoup plus faible que celle de modèles concurrents qui ont, surtout, cherché à faire un profit rapide.…

NonloinduCaf du Parc, au bord de la verdure, réputé à juste titre pour son cappuccino. Via Marmorata, 13. Tabletoutesimpledequartier avec son étal de poissons du jour et une spécialité fringante, les raviolis fourrés à la burrata accompagnés de scampi : Terrassesurlarue service décomplexé. Via Appia Nuova, 234. Solideadresseromainedlivrant ses spécialités à une clientèle ravie d'être là, mais guère éprise de qualité. Accueil ferme, prix paisibles. Via Giustino de Jacobis, 9. Onpourraitcroire un repaire à touristes. Que nenni : la cuisine romaine telle qu'on l'attend avec des poulpes, des légumes, des spaghetti etunaccueildlicieux. Salita de’ Crescenzi, 31. lpicerie-restaurant. L'une de nos adresses préférées de Rome, pétillante, sensuelle, gorgée de saveurs. Via dei Giubbonari, 21-22. Monumentdecette adresse populaire bondée : la morue frite ! Largo dei…

Certes, il n'y pas ici le panache irrésistible de l'Hôtel de Russie, sa clientèle ostentatoire, sa classe épatante, mais dans ce palais du XVIIIe siècle, appartenant du reste au même groupe Rocco Forte, il y a précisément ce que recherche une belle clientèle préférant cet entre-soi discret et raffiné. De surcroît, après une rénovation spectaculaire des 104 chambres et suites en 2020, l'Hôtel de la Ville, au sommet de, l'escalier d'Espagne, surplombe la Ville éternelle, délivre des vues imprenables tout en pianotant une partition faite de la romance italienne et de la fraîcheur contemporaine. Inutile donc de se languir dans le lobby, mais gagner sa chambre au confort profond et se préparer à musarder entre les étages. S'y trouvent un vaste spa (550 m2) d'inspiration sicilienne rappelant la belle implantation…

THE GOOD LIFE // THE GOOD POINT OF VIEW Aujourd'hui, face aux enjeux climatiques et aux objectifs de réduction des émissions de C02 qu'ils imposent, le débat autour de la voiture électrique (VE) en particulier, mais aussi de la mobilité dans son ensemble, prend un tour pour le moins prégnant. À lire les réactions des antivoitures électriques sur les réseaux (a)sociaux, on constate que le débat se positionne moins sur un terrain scientifique, pragmatique que sur un autre, plus dogmatique, voire passionnel. Pourtant, de l'aveu même des acteurs directement concernés, motoristes, ingénieurs, énergéticiens, climatologues… l’énergie électrique semble promise à un bel avenir par les avantages qu'elle recèle. Ce qui ne veut pas dire qu'elle soit dénuée d'inconvénients évidemment. Mais quand on place les deux dans la balance, il semble que…

Voici sans doute l'exposition la plus noisy de l'année, avec des têtes d'affiche comme Andrea Mancini, Hans Beckers, Anna Raimondo, United Instruments of Lucilin ou encore Puck Schot, qui sont graveurs, dessinateurs, photographes, sculpteurs, vidéastes, cinéastes, poètes, mais surtout, producteurs d’œuvres sonores et créateurs de paysages acoustiques où le silence Compte autant que la distorsion, la répétition, autant que la mélodie. Sound Without Music examine le lien entre le son, l'art et la musique, et réévalue surtout la manière dont cette relation a évolué chez une nouvêllê génération d'artistes qui revendique la liberté d'expérimenter et de croiser les disciplines. Sound Without Music, Casino Luxembourg, jusqu'au 27 novembre. casino-luxembourg.lu…

Fruit de la collaboration de deux institutions parisiennes vouées à l'image, le Bal et le Jeu de paume, l'exposition Autour de l'arte povera ouvre de nouvelles pistes sur ce mouvement des années 60, en explorant la façon dont les trublions de l'avant-garde italienne se sont emparés de la photographie, de la vidéo et du cinéma. Plus de 250 œuvres de 45 artistes investissent les lieux: les fameuses cabines Photomaton de Franco Vaccari voisinent avec les grandes photographies sur toile de; Giulio Paolini et de Giovann Anselmo, lés tableaux miroirs de Michelangelo Pistoletto ou encore le travail d'Alighiero Boetti sur les photocopies. Autour de l'arte povera. Photographie, film, vidéo, Jeu de paume et Bal, du 11 octobre au 29 janvier. Ie-bal.fr et jeudepaume.org…

Nul besoin de se rendre à Oslo pour (re)découvrir Munch, puisque le musée d'Orsay lui consacre une rétrospective, dans la ville qui a été l'une des premières à reconnaître son génie. Le parcours, regroupant une centaine d'œuvres, s'attache à retracer soixante ans de carrière et à montrer comment l'artiste a sans cesse fait retour sur les mêmes motifs et décliné plusieurs versions d'un même sujet. On découvre ainsi que Le Cri, son tableau le plus célèbre, a connu cinq versions et qu'il faisait partie d'un cycle plus large, intitulé La Frise de la vie, qui revient obsessionnellement sur lés thèmes de la vie, de l'amour, de la peur êt de la mort. Edvard Munch. Un poème d'amour, de vie et de mort, musée d'Orsay, jusqu'au 22 janvier, musee-orsay.fr…

Cette année, la thématique de la Triennale de Milan est « Inconnus inconnus. Une introduction aux mystères ». La France a donné carte blanche au designer Pablo Bras et aux scénographes Juliette Gelli et Romain Guillet. Leur proposition est une œuvre ouverte, puisqu'une dizaine dé designers sont invités à investir un décor de briques de terre qui recouvrent le sol. L’économie de gestes et de matières est de rigueur : un Volume en eau gélifiée proposé par Violette Vigneron, une étagère en bois et paille de seigle signée Sacha Parent, une enceinte minimaliste de Pierre Charrié créée à partir d'un vibrateur accolé à une surface d’érable… Situations. Stratégies pour habiter l'instable : phénomènes, événements, coïncidences, Triennale de Milan, jusqu'au 11 décembre. triennale.org…

Rolexlanceun chronographe baptisé rférencé 6239. lenomDaytona apparaît sur le cadran pour marquer le partenariat de la marque suisse avec le circuit américain. lorsdutournage d'un film consacré au sport automobile, l'acteur Paul Newman reçoit de son épouse une montre Daytona portant cëttë inscription gravée sur le fond : « aprs vignt-cinq ans de mouvement mécanique à remontage manuel d'origine Valjoux, la estquipe d'un mouvement automatique, basé sur le calibre Zenith El Primero. entre en service d'un mouvement purement Rolex, le calibre 4130. lorsdune vente aux enchères organisée par la maison Phillips, la dePaulNewmanatteintla somme record de 17,8 M $ de dollars. unenouvelleversion de estpourvueduncadran en météorite.…

THE GOOD NEWS // THE GOOD SPOTS Lorsqu'on parle d'un domaine viticole, qu'il soit en France, en Italie ou en Espagne, on y associe souvent une très belle demeure. Ici, au Château La Coste, c'est très différent. Il y a bien les vignes, les oliviërs, les cyprès et la bastide initiale, très jolie, mais le proprietaire, Patrick McKillen, y a fait construire quelque chose qui n'existe pas beaucoup ailleurs. À savoir, un véritable complexe de luxe, mélangeant la viticulture (bio), un chai incroyable dessiné par Jean Nouvel, et, partout dans le domaine, dés œuvres d'art monumentales (Louise Bourgeois, Richard Serra ou encore Calder). Un café restaurant dessiné par Tadao Ando, un pavillon de musique dessiné par Frank Gehry, ou encore un pavillon d'exposition imaginé par Renzo Piano et un amphithéâtre,…

Rétrécir le concept des enceintes Marshall jusqu’à tenir dans la main : un défi qui a pris du temps, et ce n'êst que depuis cette année que la marque propose un modèle ultranomade. Petit concentré esthétique du style de la maison, la Willen (99 €) tient dans la main et ne pèse que 310 g. Pourtant, son petit ampli intégré développe 10 W et libère un son étonnamment puissant au vu de la taille dé l'objet (mais en mono uniquement). Les deux radiateurs passifs n'y sont pas étrangers, permettant de monter le Son sans saturer. Grâce à sa protection eau et poussière IP67 et ses pare-chocs intégrés, elle s'emporte facilement, sans craindre d'être abîmée. Une sangle en caoutchouc permet de la fixer à peu près n'importe où. L'autonomie est aussi…

Entre Emerige et la création artistique, c'est une longue histoire. Aussi, le promoteur immobilier a-t-il imaginé une galerie d'art innovante au rez-de-chaussée de La Félicité. Dans cet espace de 250 f# vont se succéder galeries, fondations et institutions étrangères, invitées à investir les lieux le temps d'une exposition. Objectif de ce modèle original ? Découvrir le travail d'artistes méconnus en France et soutenir la scène internationale contemporaine, Jusqu'au 23 octobre, Maria' est la première galerie invitée à exposer ses artistes. Fondée en 2015 à Beyrouth, elle présente Fondu Ré-enchaîné, qui rassemble les peintures de Tamara Al-Samerraei et d'Omar Fàkhoury, les Vidéos de Rania Stephan, les moulages en papier carbone de Câline Aoun et lès photographies de Raed Yassin. À L'Atlas, cinq expositions auront lieu chaque année, accompagnées d'une programmation invitant…

Les ronds-points, le système d'éclairage public, les places de parking ou encore les poubelles ont une particularité à Santander: ils sont « intelligents » – entendre par-là technologiquement augmentés – et constituent la pierre angulaire de cette Smart city, souvent présentée comme la plus avancée au monde. Depuis 2010, Santander est un laboratoire grandeur nature, où des délégations du monde entier se pressent pour venir en consulter le fonctionnement. Porté par trois institutions de référence – l'université de Cantabrie, le gouvernement régional et la municipalité –, ainsi que le géant des télécoms Telefonica, SmartSantander est un banc d'essai de l'Internet des objets unique en Europe, Ainsi, aujourd'hui, plus de 20 000 dispositifs et capteurs en tout genre sont intégrés à la circulation, la collecte des déchets, le service des eaux,…

Les besoins gigantesques des prochaines années accélèrent l'expansion d'usines géantes principalement consacrées à la production de batteries. Pour l'instant, seul le site du précurseur suédois Northvolt est entré en production, mais la trentaine de projets identifiés témoignent de la volonté de combler le retard européen en la matière. Sans surprise, c'est en Allemagne que les capacités les plus importantes vont être déployées d'ici à 2030. Le premier pays automobile d'Europe concentre les constructeurs les plus engagés dans la mutation électrique, comme Mercedes, BMW ou les marques premiums du groupe Volkswagen, qui sont autant de futurs clients de ces gigafactories, quand ils ne sont pas eux-mêmes à l'origine des projets.…

En juillet, Volvo s'est retiré dé l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), l'instance de lobbying du secteur, estimant que « Va stratégie et les ambitions de Volvo Cars en matière de durabilité ne sont pas alignées sur le positionnement (…) de l'ACEA ». En clair : il n'est plus temps de chercher un sursis ou des échappatoires, l'électrique est validé et Volvo compté y prendre toute sa part. Ce retrait symbolique entérine une stratégie mûrie depuis plusieurs années, qui doit aboutir à ne vendre que des voitures 100 % électriques au plus tard en 2030 et déjà 50 % dès 2025 (le reste en hybride). Le concept Recharge vient traduire une démarche qui s'applique au-delà de la motorisation : matériaux durables recyclés ou biobasés, pneus spécifiques développés avec Pirelli, aérodynamisme…

Il a construit sa carrière loin de la France. Christian Meunier est l'un des poids lourds qui comptent au sein du groupe Stellantis, fruit de la fusion entre le français PSA et l'italien FCA. À la tête de Jeep, il dirige l'une des marques les plus rentables du nouveau géant de l'automobile. Quel chemin parcouru pour ce jeune Parisien du quartier de Montparnasse, dont le père collectionnait les belles voitures anglaises, telles des Morgan ou des Sunbeam Alpine, et les modèles réduits. Sa passion pour les 4-roues date de cette époque. Enchaînant les jobs et les responsabilités sur tous les continents, il incarne la nouvelle vague des dirigeants d'un secteur lancé à pleine vitesse vers l'électrique. Rencontre. The Good Life: Comment un Français est-il arrivé à la tête d'une entreprise…

C'est dans l'ancien bâtiment de la direction de feu l'usine de Boulogne-Billancourt que Luca de Meo nous reçoit, là même où le plan de la « Renaulution » a été échafaudé avec une quarantaine de collaborateurs. Son bureau n'a rien de l'antre bien gardé au sommet d'une pyramide, mais ressemble davantage à une salle de réunion ouverte aux débats. Et histoire de mettre son interlocuteur à l'aise, il donne volontiers du «tu », évidemment satisfait qu'on lui rende la pareille. The Good Life : Les chiffres du 1er semestre 2022 sont très bons… Renault a même réalisé à la plus forte hausse du CAC40 le 31 août. La Renaulution est-elle bien en marche ? Luca de Meo : Oui, nous avons réalisé l'un de nos meilleurs résultats semestriels en dix…

La VF 8 est te premier modèle de VinFast à poser 1e pneu en France. Ce SUV de segment D mesure 4,75 m. Il est concurrent des Tesla Model Y ou Mercedes EQC. Il est disponible en versions Eco, de 323 ch, et Plus, de 408 ch. Toutes deux sont des intégrales qui abattent le 0-à-100 km/h en moins de 6 s. Pour le design de ses nouvelles voitures électriques, la marque vietnamienne est fidèle à l'italien Pininfarina, connu pour habiller certaines Ferrari. Le VF 8 reprend la face avant avec calandre et signature lumineuse en forme de V inspirées de la marque de Maranello. Les feux arrière évoquent, pour leur part, la Ford Mustang Mach-E. Les finitions de l'habitacle sont soignées, dans la lignée d'un modèle premium. Le tableau…

Latabletoilée de l'hôtel Réva, à Monforte d'Alba, l'un des plus beaux villages d'Italie, est baptisée du nom de la forge ( dontellea pris la place. S'attabler à sa terrasse équivaut à se lancer dans une expérience mariant l'excellence gastronomique des Langhe à la modernité du chef. Unemaisondesannes 1920, une salle minimaliste, une terrasse face aux vignes et une équipe jeune : le combo parfait pour goûter la tradition piémontaise twistée avec esprit. Chneterre cuite, pierre et cuir : la simplicité raffinée de ce 5-étoiles tapi au milieu des vignes invite à une parenthèse de détente au fil des saisons, verre de vin à la main. Lourdestenturestableaux somptueux mobilier d'époque : cette ancienne résidence d'été des comtes de Roero est idéalement posée entre Asti et Alba. Entourée…

625chet jusqu'à 761 ch (en Overboost). 1050Nm. 934kWh, 800 Volts lithium-ion. doubletransmissionavant/arrière. 250Kmh. 0--100 km/h en 2,9 sec. 4974m. 1407m. 1967m. 2320kg. 405l– 1 171 l (+84 l à l'avant). 240kWh/100 km. jusqu459 km en WLTP combinée. 22minpour 80 % de la batterie en charge ultrarapide(270 kW). 194501€(Turbo S hors options) et 101 255 € (Taycan 4 Cross Turismo). LES PLUS Les performances. Le design. La polyvalence. Le silence à bord. LES MOINS Le prix élevé. Difficile de lui trouver des défauts.…

Tout comme en patinage de vitesse ou en cyclo-cross féminin, les Pays-Bas sont la nation dominante du World Solar Challenge, qui est en quelque sorte le championnat du monde officieux des voitures solaires, qui se déroule en Australie. Depuis la toute première édition, en 1987, le titre, réparti entre plusieurs catégories, est déjà revenu à 11 reprises à une université néerlandaise. Notamment l'université d'Eindhoven, dont la Solar Team a jusqu'à présent remporté chacune des éditions organisées en classe Cruiser. L'arme de service a pour nom Stella, et ses descendantes s'appellent Stella Lux, Stella Vie et Stella Era. Contrairement aux autres catégories du World Solar Challenge, en classe Cruiser, il n'y a pas que la vitesse qui compte pour rallier Darwin à Adélaïde. Les équipes obtiennent aussi des points pour le…

THE GOOD MOBILITY // THE GOOD BOOM TRANSITION ONE (1) Afin de modifier un ancien véhicule thermique en électrique, les équipes de Transition One ont conçu une unité de rétrofit générique composée de batteries, du moteur électrique et des composants annexes. Avec cet ensemble, la marque promet une fiabilité et une garantie équivalentes à un véhicule électrique neuf, avec une autonomie de plus de 100 km, une vitesse maxi de 110 km/h et une recharge totale en 5 h. Cette unité est adaptée en fonction dés différents modèles de véhicules sélectionnés par Transition One. À ce jour, 6 modelés composent l'offre : Fiat 500 nou velle génération, Renault Twingo 2, Mini nouvelle génération, Renault Kangoo 2, Renault Clio 3 et Volkswagen Polo 4. L'industriel compte rapidement élargir ses propositions. Comptez…

L’écran tactile est généreusement dimensionné (12”), la commande vocale et la navigation font partie de l’équipement standard. L'organisation des menus en parallélogrammes, le choix des polices de caractères et les graphismes et animations nous ont semblé très clairs et faciles à assimiler. De toute façon, vous opterez le plus souvent pour votre univers Google ou Apple grâce à la duplication sans fil. Pour lancer la commande vocale, on crie « Hola ! hola! » ce qui amuse les passagers… Évidemment, une application My Cupra est disponible et permet de lancer à distance la climatisation ou le chauffage des sièges. Très agréable !…

Les amateurs de voitures d'exception peuvent se réjouir. Un pan du patrimoine automobile pourrait être sauvé. Ainsi, l'amendement 121 exonère les très petites marques de tout passage à l'électrique. Celles qui produisent moins de 10 000 voitures par an peuvent continuer à fabriquer des autos thermiques ! Cela concerne notamment : Ariel, Morgan, Bugatti, Pagani, Donkervoort ou Koenigsegg. Ces constructeurs produisent des voitures souvent de sport, ultrapolluantes. En matière d'environnement, c'est un peu le bon point donné au mauvais élève. L'écologie politique est bien difficile à suivre.…

Peu importe le blason, ces deux familiales à électrons proposées quasiment au même prix marient à merveille l'esthétique et le pragmatique, le plaisir de conduire en silence et les sensations pures (et même solides à la demande) de l'électrique. Deux carrosses intéressants donc pour les (petites) familles, qui jouent néanmoins sur des sensibilités bien différentes. Outre son style audacieux, la Kia EV6 AWD fait le pari de l'espace à bord, du confort et de la technologie, sans oublier de soigner son comportement routier, son bilan énergétique et ses capacités de recharge. Un mix d'ingrédients parfaitement dosé qui lui permet de s'imposer ici facilement face à une Volvo C40 Recharge Twin moins homogène… mais néanmoins méritante. Si l'appréciation du style n'est malheureusement pas un critère objectif dans nos comparatifs, on sait…

THE GOOD MOBILITY // THE GOOD TEST Il va de soi qu'un constructeur mondial comme Toyota, auquel appartient Lexus, entend faire une référence du nouveau NX. Ce SUV de taille moyenne est censé ouvrir un nouveau chapitre pour Lexus en Europe, tant en matière de design que de technologie. C'est pourquoi la plate-forme utilisée est la TNGA-K, qui existe en 2WD et en 4WD. Comme sur le RAV4 actuel, elle est synonyme de caisse plus rigide, de réduction des vibrations et d'amélioration des qualités dynamiques. Dans le cas du NX (qui signifie « Nimble Crossover » ou Crossover agile), cela passe aussi par des dimensions (légèrement) à la hausse : par rapport à la première génération, la longueur totale augmente de 20 mm, l'empattement de 30 mm, la largeur de…

Difficile de ne pas rester insensible devant cette nouvelle bombinette glissant comme un souffle sur l'asphalte. La Vespa Elettrica appartient délibérément à son temps puisque, grâce à son interface Bluetooth, votre smartphone devient une véritable source de paramètres en temps réel et d'informations sur l'utilisation du véhicule : durée et distance du voyage, pourcentage de charge de la batterie, statistiques sur les 30 derniers parcours. Le reste pourrait presque être secondaire, comme la vitesse passée maintenant à 70 km/h, des finitions personnalisées (jantes, liseré des plaques…), des couleurs dolce vita : jaune éclair, bleu électrique… Zéro émission et l'élégance naturelle de la Vespa comprise (dès 6 999 €). vespa.com…