BSA 650 GOLD STAR
Qui se souvient de la marque BSA? Bon, ok, elle a coulé en 1973, mais lorsque cette fabrique d’armes (BSA: Birmingham Small Arms) se met à fabriquer des motos à partir de 1910, elle devient l’une des plus grosses usines du monde… qui n’aura pas su innover face à l’arrivée des motos japonaises. Aujourd’hui repris par un consortium indien, le blason BSA (toujours aussi craquant, dans son logo en bakélite, sur le réservoir) revient avec un modèle emblématique, la Gold Star, équipée, comme à l’époque, d’un monocylindre. Ici, le bloc, fabriqué par le spécialiste autrichien Rotax, se distingue à la fois par sa souplesse et par son caractère tandis que de nombreux détails, identiques à ceux des motos de l’époque (coloris, proportions générales, forme des compteurs,…