Adieu à la C5, cette berline un peu fade et bienvenue au C5 Aircross, un SUV bien en phase avec son époque, à l’allure fringante et au confort remarquable. Nous l’avons essayé dans sa version haut de gamme la plus équipée et la plus puissante.
C’est quoi ?
Encore un 4x4, pensez-vous ! Eh bien pas du tout, car le C5 Aircross n’est qu’une traction avant, aidée, certes, par le « grip control », une molette qui permet de choisir différents modes pour optimiser la motricité. Mais de 4x4, il en a l’allure, ou presque : ce beau bébé de 4,50 m de long et de 1,68 m de haut en impose, surtout quand il vient dans des livrées pimpantes, telles le blanc à déco rouge de mon modèle d’essai.…