Innholdsfortegnelse for Guigno 2018 i Nautica

Presentato al Cannes Yachting Festival del 2016, l’Invictus Yacht 370 GT nasce in una nuova versione Special Edition con interni firmati da Anna Fendi. Uno dei modelli di maggior successo del cantiere Invictus Yacht, l’elegante 370 GT disegnato da Christian Grande, caratterizzato da un sofisticato design con prua semirovescia e allestimenti di livello premium, nel 2018 torna in una versione ancora più prestigiosa ed esclusiva grazie alla collaborazione con la celebre stilista Anna Fendi, che ne ha reinterpretato il décor degli interni puntando sulla neutralizzazione del colore e accentuando i contrasti tra nero e avorio. Sono questi due colori a caratterizzare tutti gli ambienti: gli arredi in Tanganica White frisé hanno una finitura vellutata in avorio e sono impreziositi da superfici a contrasto nere opache caratterizzate da una cromatura mettalica…

Dotato di un motore elettrico brushless prodotto dall’italiana Huracan e alloggiato direttamente nel piede poppiero (disponibile nelle versioni da 15 e da 30 kW, corrispondenti all’incirca a 20 e 40 HP), l’E-Tender 460 può essere considerato tra i battelli tecnologicamente più avanzati della sua categoria. È infatti prodotto dalla Naumatec, azienda milanese che, acquisita nel 2016 dalla Nuova Jolly, vanta un’eccellente esperienza specifica a livello mondiale. Progettato da Federico Fiorentino e stampato con la tecnica dell’infusione sottovuoto, il battello risulta particolarmente leggero: soltanto 480 chilogrammi per la versione con motore da 15 kW, che è dotata di una sola batteria, e 620 per la versione da 30 kW che di batterie ne ha necessariamente due. Assai ampie sono le possibilità di personalizzazione, al fine sia di adeguare l’attrezzatura alle specifiche…

SWATH è un acronimo che sta per Small Water Area Twin Hull, ovvero scafi gemelli con piccola area di galleggiamento. Si tratta di una tipologia di carena molto particolare, una sorta di catamarano con uno scafo sottilissimo e due siluri immersi che forniscono la spinta di galleggiamento. Una carena che presenta indubbi vantaggi ma ha anche molti limiti, tanto che in giro se ne vedono davvero poche. Nel diporto, poi, sono perfette sconosciute! NEDSHIP, uno dei cantieri leader nella costruzione in composito, ha invece puntato proprio sui vantaggi degli SWATH per entrare nel mondo delle e-boat con una barca appositamente progettata per essere il tender di un megayacht. Stiamo parlando di “SWATH Electric & Hybrid Luxury fast Tender”, questo è il nome completo di questo mezzo progettato dalla Sauter Carbon Offset Design…

Per oltre 40 anni, la famiglia Cesana è stata il punto di riferimento in Italia per gli armatori di un noto marchio inglese. Adesso c’è stato questo avvicendamento con Princess, di cui siete gli importatori ufficiali - e unici - per l’Italia con la società Marine Group, tanto da potervi definire come Princess Yachts Italia. Quali sono i retroscena di questo passaggio? Alla fine del 2017 Princess Yachts ci ha contattati perché volevano rimettere mano alla situazione del mercato italiano, troppo frammentato e discontinuo negli ultimi anni, con lo scopo di dare un interlocutore unico agli armatori italiani. Prima di accettare siamo stati in cantiere a Plymouth, dove ci sono sei stabilimenti in cui 2.600 persone assicurano una capacità produttiva di ben 300 unità all’anno, e questo ci ha permesso…

Le sue linee moderne coniugano spigolosità e curvature in un mix gradevole e giovane. Notevoli gli spazi a disposizione nonostante le dimensioni contenute della barca. Questo nuovo modello, derivante dal precedente 500, è stato ulteriormente migliorato per raggiungere uno standard di alta qualità. Il particolare studio dell’ergonomia e dei volumi ha permesso di raggiungere un elevato grado di abitabilità - camminamenti e spazi a disposizione sono davvero ampi - che regala la sensazione di essere su una barca molto più grande. Senza contare il principesco flybridge, arredato e panoramico: una vera terrazza sul mare. Un grande prendisole affianca infatti la plancia di guida, mentre un tavolo contornato da un ampio divano occupa la zona di poppa. Un mobile cucina contiene anche un barbecue e un lavello. Il pozzetto è accogliente…

La leggenda di Atlantide ha affascinato l’umanità per migliaia di anni, e generazioni di letterati e archeologi, esploratori e avventurieri, dagli antichi Greci a Colombo fino ai nazisti hanno cercato questa città mitologica in ogni dove sul pianeta Terra. Secondo Platone, che l’ha menzionata per la prima volta nei dialoghi Timeo e Crizia nel IV secolo a.C., Atlantide si trovava oltre le Colonne d’Ercole, al limite estremo del mondo conosciuto. A quell’epoca per quasi tutti gli studiosi tale limite corrispondeva a un punto non ben precisato tra la Rocca di Gibilterra e la montagna di Jebel Musa in Marocco, rispettivamente sulla costa europea e su quella africana, secondo altri invece le Colonne d’Ercole sarebbero state nello Stretto di Messina. La possibile esistenza di quest’isola è stata attivamente discussa durante l’antichità…

La crociera proposta si snoda tra le splendide isolette, baie e penisole frastagliate che caratterizzano l’estremo Sud dell’Istria, la punta del “cuore” che nulla ha da invidiare alle più famose isole del Quarnero e della Dalmazia verso cui i diportisti tendono a precipitarsi. Pola (Pula) La base di partenza è Pola, antica città romana fondata intorno al 46 a.C., di cui sono giunti fino a noi splendidi monumenti. Primo fra tutti l’Arena, a due passi dall’ACI Marina Pula, un ottimo ormeggio per visitare il celebre anfiteatro costruito in candida pietra istriana tra il 2 e il 14 d.C. sotto l’imperatore Augusto e poi ampliato da Vespasiano, per rendere omaggio - si dice - a una sua amante del luogo. Ospitava fino a 23.000 spettatori che dagli spalti potevano assistere in…

Come arrivare Provenendo dall’Italia il punto più vicino a Lastovo è il promontorio del Gargano - Vieste dista 60 miglia - mentre chi la raggiunge dalla Croazia può scegliere come base di partenza Spalato o Dubrovnik, più o meno equidistanti dall’isola (ca. 50 miglia), incontrando lungo la rotta vari porti turistici dove fermarsi, come l’ACI marina Palmizana, sull’isola di Sveti Stefan, l’ACI marina Korcula, accanto al centro storico della bella città che si chiama come l’isola, e il nuovo ACI marina Slano, lungo la Riviera Dubrovnik, poche miglia a nord dell’antica città (Info: www.aci-marinas.com/it/). Hotel, Ristoranti & Marina A Lastovo non ci sono veri e propri porti turistici, ma alcuni ristoranti e l’hotel Solitudo, situati in baie protette, dispongono di ormeggi e servizi per i diportisti. Hotel Solitudo (Pasadur bb,…

“Abbiamo trasformato il Nautico da salone generalista, vocazione storica di cui siamo orgogliosi, in salone multispecialista” - ha spiegato la Presidente di Ucina Confindustria Nautica, Carla Demaria, in occasione della presentazione ufficiale della 58ma edizione dell’evento più visitato del mediterraneo. “La ripresa del mercato europeo e di quello interno, per la quale le ultime due edizioni della manifestazione hanno giocato un ruolo fondamentale, ci consentono oggi di fare quelle operazioni che la crisi del settore ci aveva precluso”. Così l’esposizione del 20-25 settembre vedrà il completamento della rivisitazione del layout iniziata lo scorso anno e offrirà al visitatore quattro Saloni in uno. “Secondo l’analisi puntuale e lo sviluppo di precise identità di area per ogni singolo settore, con servizi dedicati a ogni target e la ricerca della massima espressione di…

L’impasse burocratico frena la costruzione e l’attività dei porti turistici in Sicilia, sia quelli d’iniziativa privata sia pubblica. Per la realizzazione dei primi si batte l’imprenditore, per i secondi il sindaco di turno… Avviene a Isola delle Femmine, il primo comune autonomo a confine con il territorio della città di Palermo - con nel mezzo la borgata-paese di Sferracavallo - dove il sindaco “storico”, Stefano Bologna dai molti “mandati”, aveva giurato di portare a termine un’opera che è pronta per essere “cantierata” da anni, con progetto approvato e fondi disponibili. Tuttavia, manca sempre per qualcosa. Al punto che “in paese” si dice che… al sindaco, con i pensieri che ha, del porto non importa più nulla. Eppure il porto interessa il turismo e coinvolge i pescatori. Un paio d’anni or…

La navigazione in flottiglia (più barche che insieme seguono la stessa rotta) è un modo di navigare molto diffuso nel Nord Europa. Di solito c’è un capo-flottiglia esperto che organizza tutto nei minimi dettagli: innanzitutto itinerario e soste, tenendo debitamente conto delle condizioni e previsioni meteo; inoltre vigila sulla sicurezza di ogni imbarcazione e favorisce, con briefing e iniziative, la buona intesa fra i vari membri d’equipaggio. Si ha quindi la possibilità di incontrare persone nuove, con le quali scambiare idee e consigli sulla navigazione, arricchire le proprie nozione di vela e veleggiare con l’aiuto costante di un esperto che costituisce una garanzia di sicurezza. Alcune proposte L’agenzia di charter Mondovela di Milano organizza dal 20 al 24 giugno una crociera in flottiglia a bordo dei monoscafi Dufour 450 o…

Questo classico trawler, allora importato dalla Nautica Costantini di Giulianova (Te), fu costruito almeno per una decina d’anni a partire dal 1973. Chiamarlo trawler è restrittivo, perché si sta parlando di una vera e propria navetta che, con i suoi 15,40 metri, vantava un’autonomia di 3.000 miglia a 7,5 nodi e di 2.000 miglia a 10 nodi. Abitabilità e stabilità erano i suoi punti forti, per cui questo cantiere ebbe successo anche in Italia, poi oscurato da cabinati più veloci costruiti nel nostro paese che, per la sua passione automobilistica, ha spesso privilegiato la velocità e non l’abitabilità. Costruzione: in vetroresina con carena a spigolo. L’abitabilità era prevista per 8 persone nella versione standard e per 11 persone nella versione Europa. Descrizione della barca: nel modello standard troviamo una cabina…

Dopo l’esordio avvenuto con il Pardo 43, Pardo Yachts, emanazione dei Cantieri del Pardo dedicata alla progettazione e costruzione di imbarcazioni a motore di classe premium, presenta il nuovo modello Pardo 50. Per la sua progettazione il cantiere si è affidato nuovamente allo Studio Zuccheri Yacht Design, che ha mutuato gli stilemi del precedente modello, come la prua rovescia e un design in generale moderno e dal layout mediterraneo. La configurazione di coperta infatti prevede un organizzazione walk around della sovrastruttura che comprende un’ampia area relax in pozzetto allestita con un grande prendisole accompagnato da una zona pranzo, postazione di comando a centro barca protetta da un T-Top in fibra di carbonio, più a prua una seconda cuscineria prendisole. I camminamenti, che possono essere rivestiti in teak o in materiale…

Per chi conosce un po’ di storia della nautica, il nome “via Coppino” è evocativo quanto quello di via Veneto o di via Monte Napoleone. Così, semplicemente, senza bisogno di specificare la città di appartenenza. Il fatto è che in questa strada di Viareggio, costeggiante le tre darsene della città, è nata la grande nautica da diporto. Quella mitica, dei cantieri visitati dai re e dagli emiri, e quella più terrena, delle botteghe dei maestri d’ascia, dei carpentieri, dei falegnami, degli allestitori. Diciamo la verità: il fatto che per accedere al Versilia Yachting Rendez-vous si debba passare di qui, potendo sbirciare dentro i laboratori, sentendo il rumore dei mazzuoli e delle macchine, annusando l’odore delle saldatrici, costituisce già di per sé un biglietto da visita assolutamente invidiabile. E persino il…

Èforse ciò che di meglio la natura è riuscita a fare in mare, realizzando una macchina fisiologicamente pressoché perfetta, inserita in un profilo idrodinamico a cui si sono ispirati anche i progettisti del mitico MIT, e dove ogni minimo dettaglio anatomico è stato disegnato per favorire la potenza del motore interno. Grande, a volte gigantesco, veloce, potente, fino a quattro metri di lunghezza per 6-700 chilogrammi di muscoli, al servizio di un’esistenza senza sosta in viaggio fra mari e oceani, tropici e acque gelide, superficie e abissi. Un’ubiquità resa possibile anche da quella rete mirabilis, ovvero da un sistema circolatorio in grado di innalzare la temperatura corporea del tonno di oltre tre gradi rispetto alla temperatura ambiente, favorendo l’efficienza muscolare sia nelle lunghe percorrenze sia nella velocità e negli scatti…

Omologato al di sotto dei 24 metri, ma arricchito da soluzioni che si trovano più facilmente sugli yacht della categoria di progettazione superiore, il nuovo entry level della linea Canados punta molto sull’eleganza e sul comfort. Ma garantisce anche le prestazioni di un cruiser di razza. Rinnovare una gamma mantenendo quello che ormai viene comunemente chiamato “family feeling” non è cosa facile. Si tratta di introdurre nuovi concetti architettonici e nuove tecnologie all’interno di forme che, dovendo essere fedeli a uno stile ben preciso, non sempre si prestano all’operazione. Perciò, mettendosi all’opera per il suo 808 Maximus, lo studio tecnico di Canados è partito proprio dalla ricerca dei modelli che meglio avrebbero potuto ispirare la matita di Marco Casali, il designer al quale è stata affidata l’operazione. Dunque, si può…

L’ultimo anello di una catena evolutiva sviluppata attraverso tecnologie di avanguardia e, soprattutto, tanta tanta esperienza sul campo. Natante con cinque posti letto. Già ben noto al pubblico dei gommonauti, ma recentemente sottoposto a una notevole rivisitazione che lo ha stilisticamente avvicinato all’attuale ammiraglia del cantiere MV Marine, il Vesevus 35 FB può essere considerato come l’apice di un lungo e appassionato processo evolutivo, iniziato alcuni anni fa con un progetto interamente sviluppato al computer, utilizzando il sistema di disegno tridimensionale Cad-Cam per la creazione di modelli virtuali. Per quanto importante, questo aspetto tecnologico deve tuttavia essere messo in stretta relazione con l’invidiabile esperienza che l’ingegner Vincenzo Nappo ha accumulato con la sua famiglia in anni di campeggio nautico, poiché, senza questa sua militanza sul campo, probabilmente non sarebbe riuscito…

Charter Adriatic Yacht Charter (c/o ACI marina Pomer, tel. 00385 (0)98 273880; www.ayc.hr). Ottima società di charter, dispone di una flotta di oltre 70 imbarcazioni e catamarani da 10 a 15 metri. Quella nell’ACI marina Pomer è la sede storica cui si sono aggiunte nel tempo basi a Dubrovnik, Kastela, Murter, Marina Veruda). Higanas Boats (Marina Veruda, Ulica Prekomorskih brigada 12, Pula, tel. 00386 (0)41 678615; www.higanasboats.com). Un team appassionato di mare e una flotta di super accessoriati Leidi 660 motorizzati con 150 HP Suzuki - family cruiser nominato Croatian Boat of the Year 2016 - sono il punto fi forzadi questa società che propone charter bareboat o con skipper per uno, tre o sette giorni con giorno di partenza a scelta. La barca può ospitare fino a 5 persone…

GARMIN GPS MAP 1222 La famiglia dei chartplotter Garmin si amplia con l’arrivo dei GPSMAP 1222 Touch e 1222xsv Touch, due modelli touchscreen con schermi da 12” e dotati di ricevitori GPS/GLONASS da 10 Hz ad alta sensibilità che permettono di visualizzare i movimenti dell’imbarcazione in modo fluido. Entrambi i modelli, grazie alla connettività wireless, possono sfruttare al massimo le potenzialità dell’applicazione ActiveCaptain che permette di connettere i chartplotter alla rete mobile per accedere a contenuti multimediali sviluppati per consultare, acquistare, aggiornare e sincronizzare la cartografia nautica, aggiornare i dispositivi di bordo, ricevere Smart Notification, chiamate e SMS direttamente sul display dello strumento, visualizzare e controllare il chartplotter da qualsiasi posizione a bordo grazie allo smartphone o al tablet, connettersi con la community ActiveCaptain per ricevere informazioni aggiornate su porti…

Ad anni di distanza capita ancora di andare in giro per gli angoli più remoti del Paese e trovare un negozio, un bar, un cocktail “Luna Rossa”. Binomio inscindibile di sport, orgoglio, savoir faire italico, sfida, è un nome rimane scolpito nella memoria collettiva, come le notti insonni passate a seguire il “silver bullet” navigare nel Golfo di Hauraki. E ora che la Coppa America (finalmente!) è tornata in mano alla Nuova Zelanda, l’attesa per la campagna lanciata dal Gruppo Prada cresce e anima appassionati e non solo. Lo si è visto a Trieste per il varo del TP 52, una sorta di antipasto di quel che sarà, cui hanno partecipato migliaia di persone. Una festa di popolo, come nella tradizione della città scenario della Barcolana - la regata dei…

La presentazione della 58ma edizione del Salone Nautico di Genova è stata anche l’occasione per fare il punto sul mercato. L’andamento più che positivo degli spazi espositivi - “viaggiamo con sei settimane di anticipo sullo scorso anno”, spiega il Direttore commerciale, Alessandro Campagna - trova la sua ragione nei numeri. Il mercato interno ha chiuso con il termometro del leasing nautico che a dicembre 2017 ha segnato un +58% di stipulato, mentre la rilevazione effettuata dall’Ufficio Studi Ucina conferma il trend positivo dell‘andamento dell’industria, con previsioni di fatturato in crescita nel 2018 per 69% delle aziende italiane. L’Europa è in moto, con la Polonia che performa oltre il +15%, Francia e Spagna con andamenti compresi fra il +10% e il +15% e Italia e Germania intorno al +10%. Tornano in…

Anche Terrasini si attrezza per far fronte all’arrivo di barche di una certa “stazza” che abbiano bisogno di fare carena o riparazioni a secco. È una corsa ad attrezzarsi cui assistiamo in tutta la Sicilia e che sembra a tratti assumere la gara al travel lift più grosso, alla gru più imponente. Il porto di Terrasini è definito per tradizione a prevalente destinazione peschereccia. Si tratta del secondo polo turistico sul mare della provincia di Palermo, dopo Cefalù. Quindi, svolge da tempo una opportuna attività come scalo commerciale di settore. È situato nel golfo di Palermo, nella parte di costa rocciosa siciliana che in mare aperto affaccia in direzione dell’isola di Ustica, a ridosso dell’aeroporto di Punta Raisi. La notevole presenza di attrezzature per l’ospitalità, alberghiera e para alberghiera, fa…

Marco Achler, dopo aver iniziato gli studi di ingegneria navale a Trieste, ha trovato la sua vera strada con la laurea in architettura nautica e con il master in yacht design. Progettare e costruire dunque, ma dopo studi attenti, animato da una spinta di passione e curiosità, che sono evidenti visitando con lui il suo cantiere a Dervio, sul Lago di Como. Qui si allineano barche di ogni dimensione a vela e a motore, una fila di Optimist, barche da regata moderne, motoscafi, un cabinato a motore storico, ma anche una grande barca a vela d’epoca in corso di restauro. Barche da riparare, mantenere, restaurare e verniciare, sia nel capannone di 1.000 metri quadrati sia sul piazzale del cantiere per lo stazionamento a terra. Questo verrà ampliato di altri 1.000…

Con il recente varo del nuovo T280 si amplia la proposta commerciale del cantiere Tuccoli, tornato a far parlar di sé alla scorsa edizione del Salone di Genova con la presentazione del T440. Storico cantiere toscano fondato nei primi anni ’60 da Ivano Tuccoli, nel 2017, con l’ingresso nella compagine di nuovi soci l’azienda ora guidata dal figlio Marco è tornata sul mercato con la produzione di una linea di tre barche di 28’, 37’ e 44’ dedicate agli appassionati dell’attività alieutica. L’ultima nata, la T280, che riprende il nome da uno dei modelli di maggior successo del cantiere, è una “fishing machine” che strizza l’occhio alla crociera grazie alla presenza di una cabina ben allestita e curata nelle finiture. Il sottocoperta, infatti, è sviluppato per accogliere una coppia in…

Già due anni addietro, prendendo spunto dall’apprezzata carena del suo 1000 IN, il cantiere milanese Lomac aveva realizzato l’Adrenalina 10.5, un bel rib rientrante nella categoria dei natanti, avendo una lunghezza omologata di 9,62 metri. Stavolta ne ha proposto la versione Gran Turismo, che è caratterizzata da un superiore livello di protezione ottenuto principalmente mediante il rimodellamento dei tubolari e l’adozione di un T-Top che, sostenuto da un’originale colonna centrale e integrandosi nell’ampio parabrezza della console, copre tutta la zona di guida. Nel pozzetto si trova un wet-bar, dotato di lavello, ghiacciaia e tavolo a scomparsa, mentre verso poppa, al di sotto dell’ampio prendisole, c’è un grande gavone capace di contenere tutta l’attrezzatura possibile e immaginabile, dunque tale da suggerire la possibilità che in un futuro non troppo lontano possano…

Non hanno fatto in tempo a presentare il nuovo “Fuoriserie”, che ecco già in cantiere la versione “Bellissima”. Parliamo dell’11.98 di Italia Yachts, un nuovo missile, stavolta dedicato agli appassionati della crociera veloce. Si tratta di un momento di estrema effervescenza che coincide anche con l’apertura di tre nuovi uffici, negli Usa, a Fiumicino (Roma) e a Varazze (Savona). Venendo alla barca, la carena è la medesima della versione race ma, grazie alla versatilità delle linee d’acqua disegnate da Marco Polli, il modello “Bellissima” strizza l’occhio a quei proprietari che oltre a guardare con interesse alle competizioni in classe ORC e IRC e alle regate offshore vogliono una barca dotata di tutti i comfort per le vacanze estive. Non è un caso che sulla qualità degli interni questo coraggioso costruttore…

Disponibile presso le librerie specializzate, “Pagine Azzurre” è il portolano che accompagna i diportisti in crociera, offrendo loro tutte le informazioni necessarie per una navigazione sicura e consapevole. Da quest’anno, quando si parla di “Pagine Azzurre” si parla di una piattaforma che integra sia la versione cartacea sia le versioni digitali, nello specifico il nuovo sito internet, che è stato completamente riprogettato nella grafica e nei contenuti, e la nuova app che, per quantità di informazioni e semplicità di utilizzo, non dovrebbe mai mancare sui cellulari o sui tablet dei diportisti. L’EDIZIONE CARTACEA Anche se ormai ci troviamo nell’era digitale, “Pagine Azzurre” non poteva mancare nella consueta veste cartacea, ancora apprezzata da chi ama sentire la carta sotto i polpastrelli e indispensabile laddove non arrivi la connessione Internet. Ma proprio…

Incominciamo doverosamente con un suo commento a questa seconda edizione. La mia personale impressione è molto positiva. Tra gli espositori ho raccolto un chiaro sentimento di soddisfazione. Tutti hanno riconosciuto che, rispetto alla prima edizione, che noi di Nautica Italiana preferiamo considerare “numero zero” per il significato sperimentale che ha avuto e per il miracolo organizzativo che è stata, siamo riusciti a realizzare netti miglioramenti logistici e di contenuto, dunque in termini sia di percorribilità e accoglienza dell’area espositiva sia di quantità di espositori e di pubblico. Cosa poi da sottolineare con particolare soddisfazione, tra gli stand si è finalmente sentito parlare in diverse lingue straniere: merito soprattutto del supporto economico che quest’anno ci è stato offerto dall’ICE, l’agenzia per la promozione all’estero e l’internazionalizzazione delle imprese italiane. Perciò, assai…

Il propulsore di cui ci occupiamo, un 50 HP diesel entrobordo, doveva subire un intervento di manutenzione ordinaria da parte del neo proprietario della barca (acquistata usata). Ma un esperto di meccanica come Enzo Bucciarelli, 40 anni come professionista e oggi docente al servizio dei diportisti, si è accorto che qualcosa non andava. Anche se fino a quel momento nessun particolare inconveniente si era manifestato, a parte una fumosità superiore alla norma. Smontata la testata, invece, ecco l’amara sorpresa: c’è corrosione. Non un principio, ma uno stato avanzato che ha intaccato sia la lega metallica di alluminio (pistoni) sia quella di ghisa (la stessa testata). Pian piano che le parti mobili vengono smontate, si presentano come affette da una sorta di osteoporosi. Le immagini documentano molto bene il grado di…

Grandi spazi, consumi ridotti e autonomie oceaniche. Il Sirena 64 detta la linea di un nuovo indirizzo nautico e inaugura una gamma che il cantiere turco ha in questo caso voluto affidare a due istituzioni della progettazione nautica. Uno yacht che nasce per il piacere di navigare e vivere a bordo con eleganza, stile e comodità. Un po’ trawler un po’ navetta, o più semplicemente un mini explorer, formula che sta sempre più conquistando una clientela che preferisce vivere il mare piuttosto che esibirsi nei marina più di tendenza. Dove per altro barche di questo tipo sono sempre guardate con quel misto di ammirazione e rispetto con cui si guarderebbe un agguerrito SUV. Ingiusto e riduttivo tuttavia dispensare etichette, perché parliamo di una barca decisamente originale con evidente tendenza all’avventura,…

La descrizione di Platone ha ispirato le opere di numerosi scrittori rinascimentali, come la famosa “La nuova Atlantide” di Bacone. Al tema fino a oggi sono stati dedicati migliaia di testi di letteratura ma anche di fantascienza e persino fumetti, essendo divenuta sinonimo di qualsiasi ipotetica civiltà perduta nel remoto passato. J. Gattefossé e C. Roux nel 1926 compilavano un catalogo bibliografico comprensivo di 1700 titoli. Per citarne alcuni, il classico “Ventimila leghe sotto i mari” di Jules Verne del 1870 comprende una visita alle rovine sommerse di Atlantide; “Atlantide” è un romanzo fantastico avventuroso di Yambo - Enrico Novelli del 1901; Pierre Benoît nel suo celebre romanzo “L’Atlantide” del 1919 immagina i discendenti del continente perduto nel deserto del Sahara. In “Aelita” ,del 1922, Aleksej Tolstoj fa ritrovare i…

Solitaria. Incontaminata. Unica. Nel cuore dell’Adriatico, l’isola di Lastovo, appare all’orizzonte come una impenetrabile distesa di dolci colline avvolte in un mantello boscoso intessuto di querce e pini di Aleppo che lascia scoperto solo un candido merletto di calcare che scintilla al sole, quasi non volesse bagnarsi con l’acqua marina. A fargli compagnia, una cometa di isolette e scogli frastagliati, chiamati Lastovniaci, e nessun villaggio in vista. Tra le pur bellissime isole della Croazia, la piccola Lastovo - lunga 10 chilometri e larga 5 - si distingue per essere rimasta uno di quei rari lembi di terra rimasti realmente vergini, tutt’oggi lontana anni luce dal turismo di massa con il suo corollario di urbanizzazione più o meno selvaggia, discoteche, beach bar e movida indiavolata. Un effetto collaterale della sua storia.…

EURO SAIL YACHT: VENDITA, PROFESSIONALITÀ, FIDELIZZAZIONE E NON SOLO Euro Sail Yacht con sede a Lignano Sabbiadoro (Ud) è importatore e concessionario unico in Adriatico per il cantiere Dufour Yachts. L’azienda è inoltre, da alcuni anni, punto di riferimento per quanto riguarda i multiscafi Fountaine Pajot per il bacino del Nord Italia. Dalla prossima stagione la Società sarà concessionaria Fountaine Pajot Sailing Catamarans (Vela) e Motor Yacht Catamarans (Motore) per le aree di Liguria, Friuli, Veneto, Emilia Romagna e  Marche. Il raggio d’azione dell’azienda risulta piuttosto esteso e, negli ultimi anni, la Società vanta importanti quote di mercato per una politica aziendale che ha contemplato non solo la vendita ma anche altre attività come la gestione delle imbarcazioni, la commercializzazione dell’usato e la locazione. Proprio in relazione alla locazione, Euro…

Slam pensa già alla prossima stagione e presenta alcuni capi per le nuove collezioni autunno-inverno 2008/19. La collezione Lumen nasce dall’esperienza Slam nelle attività sportive e propone capi resi speciali da un tessuto che diventa luminescente se colpito da un raggio di luce in ambienti a indice di luminosità di 20 lumen. La particolarità di questo tessuto è che in ambienti normalmente illuminati o di giorno non crea alcun riflesso, mentre in caso di scarsa luminosità garantisce visibilità e sicurezza. I capi sono caldi, water-repellent e dotati di zip waterproof. La collezione BeLeave propone capi premium con le migliori tecnologie abbinate alle linee iconiche dell’abbigliamento alla marinara, come il modello Jacket Scuba Magens che è una reinterpretazione del classico peacoat doppiopetto. Tutti i capi di questa collezione sono trattati con…

Seconda parte Riprendiamo l’argomento già affrontato lo scorso mese all’interno della rubrica analizzando il MOA del MYBA che secondo la legge italiana riveste la natura di contratto preliminare, ma che ricordiamo, salvo deroghe che andremo in seguito ad evidenziare, è disciplinato dalla legge inglese. Per quanto riguarda la sua struttura, nelle prime due pagine devono essere indicati gli elementi identificativi dello yacht e le modalità con cui verrà effettuata la vendita, il ruolo dei broker. Grande importanza assume lo spazio relativo alle condizioni particolari. In questa sede si esplicita la liberalità delle parti nell’apporre al contratto standard tutte quelle particolari condizioni che sono oggetto di specifica e spesso intensa trattazione. All’interno di questa casella vengono infatti inserite spesso numerose modifiche sia di carattere formale sia sostanziale. Si può infatti derogare…

Kite doveva essere e kite sarà. Cosi ha deciso il Mid Year Meeting di Londra (10-15 maggio) della Federvela mondiale che ha stabilito le classi olimpiche della vela a partire dai Giochi di Parigi 2024 (con regate a Marsiglia). Il Finn rimane, ma combinato con un singolo femminile in un doppio misto, che come dimostra il tennis, difficilmente scalderà il cuore. Anche il 470 è misto e infine cambia la tavola per il windsurf. Ovviamente è soddisfatto il presidente italiano dell’IKA (International Kiteboarding Association), Mirco Babini, che vede “il kite entrare dalla porta principale nel mondo a cinque cerchi”. Un peccato che esca tanta buona vela e soprattutto una certa chiarezza di visione. Fa buon viso a cattivo gioco la classe Finn, che in una nota dichiara di essere pronta…

L’atteso protocollo, recentemente sottoscritto da Luca Zaia, presidente della Regione Veneto, e da Massimiliano Fedriga, neoeletto presidente della Regione Friuli Venezia Giulia, per una comune politica di sviluppo di porti e aeroporti - due regioni per la prima volta entrambe a guida leghista - rappresenta un autentico punto di partenza per la macroregione Alto Adriatica, che con ben 241 chilometri di costa e decine di marina si appresta oggi a divenire uno dei più importanti sistemi turistico-nautici del Mediterraneo nord orientale. Ed è proprio questo il traguardo a cui è indirizzato il grande impegno degli amministratori delle 20 marine associate nella rete dei porti del Friuli Venezia Giulia illustratoci nel corso dell’annuale educational per la stampa italiana ed estera organizzato da Rete porti FVG con la collaborazione della Regione. Un…