Innholdsfortegnelse for Febrero 2024 #112 i Motos 2000

Los tiempos están cambiando. Temas como la sostenibilidad, la descarbonización y la movilidad adquieren una nueva dimensión, y más aún en entornos urbanos. Reconocida como una de las marcas más dinámicas en la búsqueda de la mejor solución para el futuro, Kawasaki se ha adelantado a sus competidores más directos y presenta dos modelos (y no scooter), para un público diferente, joven, preocupado e irreverente, ya sean amantes de las siglas Z o los más deportistas, que sueñan con tener una Ninja en su garaje. Las nuevas E1 han sido desarrolladas para los verdaderos amantes de las dos ruedas, que ahora tienen dos opciones equivalentes a un motor de combustión de 125 cc y que allana el camino del cambio, o como indica el título, el comienzo de algo más…

CONTACTO YAMAHA TRACER9 GT+ Más ágil que una maxi-trail, más versátil que una tourer y más cómoda que una moto deportiva. Quizá esa sea una definición más amplia para la mayor de las Tracer, nacida en 2015 y profundamente renovada desde entonces. Ha ganado en versatilidad y facilidad, sin perder el alma deportiva del bloque CP3, dejando la brutal irreverencia del ‘Lado Oscuro de Japón’ para la naked MT-09. Un refinamiento que no era (ni es…) sinónimo de apatía dinámica; más bien todo lo contrario. Al fin y al cabo, como rezaba un famoso anuncio, “¿De qué sirve la potencia sin control?”. Este ha sido uno de los principales principios que han guiado el trabajo de los técnicos japoneses en el desarrollo de la Tracer 9 GT+ para 2023. El signo…

Aunque los clientes fieles a las marcas son extremadamente importantes para ellas, es esencial que llegue “sangre nueva” para lograr la deseada renovación generacional. Sólo así es posible vislumbrar un futuro exitoso, y sólo así es posible aspirar al crecimiento de la marca. Para la firma americana, estas opciones de entrada a la gama no son nada nuevo, como demuestran las Street y Street Rod 750, presentadas hace unos años, pero también otras opciones como la Iron 883, por ejemplo. Mientras que la “legión” de seguidores de la Iron tuvo más repercusión, el éxito de la Street fue más tímido, pero no por ello dejó de ser una apuesta importantísima para H-D. Ahora, la marca ha ido un paso más allá y ha aprovechado que ha presentado con éxito los…

LEGENDARIA www.honda.es/motorcycles.html La Honda MB5 no dejó indiferente a nadie cuando apareció a finales del ‘79. Eran tiempos de cambio, de enorme evolución tecnológica y de singularidad estética. Colores, líneas, gráficos, periféricos y opciones mecánicas formaban parte de la identidad de cada fabricante, afirmando su personalidad. Y, por si fuera poco, también eran reconocibles acústicamente. Honda no escatimó esfuerzos en su creación, innovando a todos los niveles y prestando gran atención a los detalles. Esto sólo puede explicarse por el hecho de que pensaba en el crecimiento y la evolución del motociclismo para todos los que entraban en contacto con ella. De hecho, sólo cuando la comparas con las otras 50 cc de la época te das cuenta de la magnitud de lo que ofrecía. El bastidor no se parecía…

Esto que ves aquí es la primera Triumph 100% eléctrica de la historia pero, antes de que te cuente de dónde ha salido, deja que te bombardee con una breve lluvia de datos. Su motor eléctrico ofrece una potencia de 177 CV y un par motor de 109 Nm, lo que le coloca como una poderosa alternativa a algunas de las actuales naked deportivas de motor de combustión. Su batería de 15 kWh le permite una autonomía de hasta 161 km y es capaz de cargar hasta el 80% en unos 20 minutos; lo que viene siendo parar a tomar un café y seguir con la ruta. Pesa 220 kg, también en la línea de lo que se espera de una moto este tipo y dimensiones, y es capaz de…

PRUEBA SUPERSOCO VMOTO F01 El paso del tiempo aporta sabiduría para enfrentarse a los problemas del presente y futuro con la experiencia del pasado. Esto, que resulta tan sencillo de entender, no siempre se cumple, por mucho que la raza humana se sienta superior al resto de seres vivos. Valga como ejemplo el hecho de que las ciudades se encuentran cada vez más congestionadas, con un aire irrespirable y, mientras tanto, se han estado vendiendo vehículos altamente contaminantes favoreciendo, además, procesos judiciales contra marcas que se han saltado “a la torera” las sucesivas normativas Euro desde décadas. Entre todo este maremágnum de incredulidad, negando la mayor y obviando el espíritu de la Ley que, en teoría, es igual para todos, una brizna de esperanza se abre para favorecer la movilidad urbana…

YAMAHA NMAX 125 El NMAX aterrizó en el mercado en 2015 como la respuesta de Yamaha a su rival natural, el Honda PCX. El objetivo pasaba por ofrecer un scooter urbano low-cost con calidad y tecnología suficientes como para ser una alternativa real y competitiva en el día a día. Siete años después hay que dar la razón a la firma de los diapasones ya que se ha establecido entre los cuatro modelos más vendidos. Argumentos no le faltan: imagen sport, motor Blue Core, culata de 4 válvulas, distribución variable, control de tracción, hueco para un casco integral, sistema start & stop, llave de proximidad, instrumentación LCD, conectividad Bluetooth y 2,2 l/100 km de consumo declarado. Está disponible en blanco, azul y gris. X-MAX 125 El XMAX es todo un…

ACTUALIDAD VISITA A LA FÁBRICA BREMBO En Bérgamo, una pequeña cudad al nordeste de Milán, en Italia, existe un parque industrial adyacente a la izquierda de la A4, en dirección a la ciudad Lombarda. Es inconfundible y llama la atención porque mientras viajas en coche puedes ver un muro de color rojo intenso justo pegado a la autopista, que delimita la zona. El interior alberga a un puñado de empresas dedicadas a la investigación e innovación tecnológica de diversa índole, y, sin querer desmerecer la labor de ninguna de las que allí tienen su sede, hay una que destaca por encima del resto por derecho propio. Desde hace 63 años se dedica a la industria de los frenos en el mundo de la automoción, y, casi desde entonces, su nombre es…

GAMA H-D 2024 Como es habitual por estas fechas Harley-Davidson ha desvelado parte de su gama de modelos para la nueva temporada. Las familias siguen siendo las mismas que ya había, sin sorpresas: Grand American Touring, para los que gustan de grandes rutas por carretera abierta, con la Ultra Limited como estandarte; Cruiser, con estilo icónico y variado, idóneas para personalizar, entre las que destaca la Low Rider S; Sport, la gama de acceso con lo mejor de la marca en prestaciones y tecnología, con la Nightster a la cabeza; Trike, los modelos de tres ruedas; y Adventure Touring, para los que quieren ir a cualquier parte a los mandos de la Pan America 1250. Los modelos 2024 de producción limitada Custom Vehicle Operations (CVO) y otros nuevos modelos de…

MOTO GUZZI STELVIO La esperada Moto Guzzi Stelvio llega al mercado y se estrena online con una pre-reserva especial, activa hasta el 15 de febrero. Para reservar una de las primeras unidades basta con entrar en la página web, elegir concesionario y concertar una cita. Todos los que decidan realizar la pre-reserva online tendrán ventajas exclusivas en sobrevaloración de Moto Guzzi usadas, o válidas para la compra de accesorios y merchandising. www.motoguzzi.com/es_ES/landing-page/stelvio TRIUMPH DAYTONA 660 La firma británica regresa al segmento de las motos carenadas con la llegada al catálogo de la Daytona 660. Se trata de un modelo deportivo de media cilindrada, y el único de su segmento equipado con motor tricilíndrico. Este motor rinde en este modelo 95 CV y 69 Nm de par. En nuestro país se…

www.royalenfield.com/es Hay ocasiones en las que la nostalgia me puede y comienzo a reflejar sobre el papel mis experiencias más lejanas… en gran parte motivado por motos como la que acompaña a este texto. Todos sabemos que Royal Enfield es una marca que pone el foco en modelos de corte eminentemente clásico, pero claro, incluso cuando aporta un toque de aire fresco gracias, en esta ocasión, a unos colores y gráficas juveniles, hay quien afirma aquello de “aunque la mona se vista de seda, mona se queda”; pero no, no me interpretes mal el comentario porque no se trata de nada despectivo, sino de contextualizar a una moto tan inmersa en el pasado como identificada con el presente. Así de fácil y así de erevesado. La Royal Enfield HNTR 350…

Aunque el tema de estas líneas sea “comparativa”, en este caso el término que más se ajusta es “escaparate” o un “cara a cara”, que no es más que una presentación de algunas de las principales opciones trail de media/ alta cilindrada disponibles en el mercado y que, en cierto modo, han contribuido en gran medida a derribar definitivamente los prejuicios contra los modelos procedentes de Asia. De hecho, para ser lo más justos posible, hay entre ellas un modelo europeo, la Benelli, que se diseña y desarrolla en suelo italiano, pero que luego se produce íntegramente en Asia con claros beneficios en los costes. Así que ahora ya no tiene sentido hacer la distinción entre Asia, Europa, Japón, India y otros continentes, ya que las cosas están cada vez…

Lanzarse a la carretera con la vista puesta en un destino lejano siempre requiere un mínimo de preparación y planificación, sobre todo si la idea es combinar el placer de conducir con la tranquilidad de tenerlo todo perfectamente previsto. Cuando se trata de viajar en moto eléctrica, la filosofía es similar, aunque hay algunas recomendaciones adicionales importantes a tener en cuenta a la hora de planificar, tal y como explican desde Zero Motorcycles, y una de sus embajadoras más conocidas, la periodista y viajera Alicia Sornosa. PARECE MENTIRA… Si nos hubieran dicho hace unos pocos (¿muy pocos?) años, que en el futuro podríamos hacer largos viajes en una moto 100% eléctrica, cruzar fronteras y aventurarnos a otros países europeos sólo con energía eléctrica, habríamos pensado que era una locura. Pero…