Innholdsfortegnelse for No. 343 i Le monde du camping-car

C’est un nouvel intégral à défaut d’être une franche nouveauté. Car le Castello BCL, qui rejoint la gamme des Notin sur Fiat (motorisation 2,2 l/140 ch de série), est en fait la transposition du Bilbao BCL, profilé lit central dévoilé l’an dernier qui rencontre un joli succès puisqu’il figure déjà à la troisième place des ventes de la marque. Partageant la même longueur de 7,49 m, le Castello BCL en reprend l’aménagement atypique qui diffère du schéma habituel des camping-cars à lit central par son cabinet de toilette traversant avec console de lavabo centrale placée entre espace WC et douche, de dimension domestique. Une disposition qui semble toujours avoir ses adeptes, notamment auprès de la clientèle d’outre-Rhin. Particularité de cet agencement plus facile à appréhender par l’image qu’à décrire: l’excellente…

C’est sous un soleil radieux que nous tombons par hasard sur Jacques Guilmet dans un espace dédié aux grands voyageurs lors du Salon du véhicule d’aventure, mi-avril. Un événement qui rassemble chaque année des centaines de passionnés dans le petit village de Corcoué-sur-Logne, en Loire-Atlantique. C’est d’abord son camion qui nous interpelle, un Mercedes d’expédition aménagé par 3C Cartier. Mais on se rend vite compte que le propriétaire est aussi unique par son parcours de vie. Ce jour-là, il porte un tee-shirt beige du Dakar assorti à son véhicule. Casquette à l’étoile vissée sur la tête, il a sorti la tenue adéquate. C’est autour d’une petite table de piquenique, sous le store de son Sprinter, que nous nous installons. Très disert, ce rudologue à la retraite est aujourd’hui âgé de…

7,91 m 2,25 m 3,09 m 860 kg 4 4 153 l À PARTIR DE 135 900 € MODÈLE ESSAYÉ 169 900 € Le Voyageur est l’un des leaders sur le segment des véhicules de plus de 4 tonnes en France. La plupart de ces modèles haut de gamme s’adressent donc aux personnes qui possèdent un permis poids lourd. La gamme Classic est la plus abordable. Pour plus de confort, la marque dispose d’une gamme Héritage sur châssis Mercedes-Benz, à traction. Un retour aux sources pour la marque du groupe Pilote, qui avait déjà sorti des modèles sur Sprinter, il y a une di-zaine d’années. Un porteur qui allie puissance et fiabilité. Quatre implantations de 7,91 m à 875 m sont disponibles: deux à lit central et deux à lits…

VOTRE CHECK-LIST ▢ en cochant les cases, au fil de cet article, vous serez certains de ne rien oublier avant de partir. Vous avez peut-être fait le choix d’acheter, ou de louer un campingcar pour profiter, seuls ou en famille d’un mode de vacances pas tout à fait comme les autres. Car transporter sa maison de vacances au fil des routes demande un peu d’organisation et des vérifications qui ne se font pas à la dernière minute. En effet, faire réviser son véhicule ou le faire réparer peut prendre un certain temps; il est donc préférable dans tous les cas de figure de ne pas s’y prendre au dernier moment. C’estnotrepremierconseil! Évidemment, si vous avez loué votre camping-car, le propriétaire ou l’organisme de location se doit d’avoir fait toutes les révisions d’entretien…

Pour sortir des sentiers battus et privilégier le hors-piste et les grands espaces, quoi de mieux qu’un camping-car tout-terrain? En quête d’expériences nouvelles et à la recherche de sensations fortes, les grands baroudeurs préfèrent prendre de la hauteur. Pour partir à la découverte d’autres continents comme l’Afrique ou l’Amérique du Sud, un véhicule à quatre roues motrices s’avère indispensable. Quand certains privilégient les véhicules compacts (4x4 avec tente de toit ou pick-up avec cellule), d’autres s’orientent vers des camions plus imposants. Le gabarit du véhicule et de la cellule est important. Le choix se fait en fonction de différents critères: de l’expédition en elle-même, du volume et du chargement désirés, mais aussi du nombre de voyageurs. Une société spécialisée comme 3C Cartier conçoit, par exemple, différentes gammes de véhicules. «…

Baignées par les alizés et le Gulf Stream, ces îles volcaniques déroulent leurs plages de sable noir ou blanc au pied de caldeiras et de falaises basaltiques, ponctuées d’une végétation tropicale et subtropicale. Tenerife est un bon point de départ et si vous n’en visitez qu’une, choisissez celle-là. C’est l’île la plus grande et elle se trouve au centre de l’archipel. On n’y dénombre pas moins de dix microclimats. En débarquant au port de Santa-Cruz de Tenerife, l’auditorium de l’architecte Santiago Calatrava, devenu un em-blème de la ville, en impose. Ce vaisseau blanc de modernité contraste avec son voisin, le Castillo de San Juan, tout de pierre noire, où l’amiral Nelson, assiégeant la ville en 1797, perdit un bras. En matinée, profitez du marché de la Recova pour faire le…

Un argus pour les camping-cars? Existe-il un argus officiel pour les camping-cars? Je souhaiterais avoir un avis précis, avant achat, sur un Vilamobil Olympia 565 sur Ford Transit TDCI. Charly Éditée par la DICA (Fédération nationale des distributeurs de véhicules de loisirs), en partenariat avec notre magazine, la cote officielle professionnelle, à usage des concessionnaires et revendeurs, est également valable pour les transactions entre particuliers. Elle paraît deux à trois fois dans l’année dans nos colonnes et reste disponible sur le Web en consultant notre site internet lemondeducampingcar.fr Concernant le véhicule en question, vous ne nous indiquez pas d’année de première mise en circulation, ce qui interdit toute cotation précise mais sachez que les véhicules de cette marque proviennent souvent de parcs locatifs anciens et qu’ils ne figurent pas parmi…

Ce qu’il faut retenir de l’E-Transit • Deux hauteurs de toit (H2, H3) et trois longueurs (L2, L3, L4)• PTAC: 3 500 kg, 3 900 kg ou 4250 kg• Vitesse maxi: 130 km/h• Batterie: 68 kWh lithium-ion• Motorisations: 198 kW (269 ch) ou 135 kW (184 ch)• Autonomie estimée: jusqu’à 317 km• Temps de charge: 34 minutes de 15 à 80 % sur une borne rapide et 8,2 heures jusqu’à 100 % en courant alternatif.• Tarif: à partir de 57 655 € HT pour un L2H2 de 184 ch. L’objectif de Ford est de lancer cinq nouveaux véhicules utilitaires électriques d’ici 2024 et de produire 75 % de véhicules à zéro émission de gaz à l’horizon 2026. La marque américaine anticipe ainsi la fin des moteurs thermiques prévue pour 2035.…

Nous l’écrivons à longueur de colonnes; le van a le vent en poupe, séduisant une nouvelle clientèle attirée par ses dimensions compactes. Un comportement finement observé par le Français Challenger qui, en plus de sa gamme de vans, propose aujourd’hui un profilé ultra compact dans la catégorie des moins de 6,00 mètres. Avec une largeur de seulement 2,10 m, le Challenger Star Edition S194 (S pour « slim » ou « étroit » en français) est parfait pour se faufiler sur les petites routes de campagne. Mais avec de telles dimensions, le confort à bord a-t-il été mis de côté? Le constructeur assure que son S194 offre la structure et l’isolation d’un profilé aux dimensions proches de celles d’un van. Nous nous sommes surtout vite rendu compte que nous avions…

Voyager en famille est l’occasion de profiter d’un moment de partage avec ses enfants. Mais prendre ensemble la route en camping-car ajoute un supplément d’excitation car il ne s’agit pas d’un voyage tout à fait comme les autres, ouvrant la porte à une part d’imprévu et autant de souvenirs. Bonne nouvelle, les enfants, dans leur grande majorité, adorent le campingcar. Rares sont en la matière les témoignages d’expériences malheureuses et de vacances ratées. Les plus jeunes trouvent dans le camping-car le terrain de jeu idéal pour vivre leurs aventures, les plus grands (au moins jusqu’au cap fatidique de l’adolescence), sinon le dépaysement, l’originalité et donc pas mal de choses à raconter aux copains… ce qui est probablement à leurs yeux le plus important. Pour les adultes, le plaisir de profiter…

Les camping-caristes avertis le savent, quand il s’agit de trouver un emplacement pour visiter les villes et les sites touristiques, le stationnement peut s’avérer difficile. Si de nombreuses municipalités développent des aires de services et d’accueil, d’autres imposent des interdictions… parfois illégales! Il est tout d’abord important de préciser que le camping-car appartient à la même catégorie, M1, qu’une voiture. Il s’agit d’un véhicule léger conduit avec un permis B. Par consé quent, le camping-car est une automobile avec les mêmes droits en matière de circulation et de stationnement. Il est donc soumis au même Code de la route indiquant que « les autocaravanes ne sauraient être privées du droit de stationner, dès lors que l’arrêt ou le stationnement n’est ni dangereux (art. 417-9 du Code de la route), ni…

Peu de villes sont autant identifiées à leur spécialité gastronomique. Et quand on évoque Montélimar, impossible de ne pas penser nougat. C’est donc en toute logique que les amateurs apprécieront la visite d’une fabrique de la friandise qui a fait la renommée de la ville. Parmi la douzaine encore en activité, la majorité accueille les visiteurs pour découvrir comment le nougat se cuisine et se prépare. Plusieurs visites guidées sont proposées dans des formats plus ou moins complets, passant en revue les différentes étapes, de la cuisson à l’emballage en déambulant dans les ateliers accompagné d’un membre du personnel. La fabrique de nougat Diane de Poitiers propose même des ateliers ludiques pour les enfants qui pourront réaliser et déguster leurs propres créations. Dans tous les cas, c’est plutôt le matin…

Il existe de nombreux itinéraires pour visiter la Toscane ainsi que les villes d’exception telles que Florence, Sienne ou Pise. Ceux-ci dépendent de la durée de votre séjour et de vos centres d’intérêt. Pour le voyage que nous vous proposons, nous avons fait le choix de nous balader autour de Sienne, au gré des routes de campagne, des villages perchés et de ces paysages emblématiques si représentatifs de la région. Depuis la France, la route n’est pas une belle est longue ligne droite, bien au contraire. En passant la fron-tière, c’est la fin des Alpes qui se jettent dans la Méditerranée et pas moins de 350 tunnels et quelques milliers de virages seront nécessaires pour rejoindre la région… En Toscane, vous vous en doutez bien, on parle italien. Pour se…

Les Supersonic se positionnent sur le créneau de l’intégral Premium. Construits sur base Mercedes 170 ch, châssis Al-Ko et double plancher, ces poids lourds (4,5 t) de 7,80 m mettent l’accent sur le design. Leur face avant, qui se veut à la fois élégante et sportive, arbore un pare-brise panoramique, une large calandre et une combinaison d’éclairages dernier cri. Deux aménagements sont proposés pour la France à partir de 139 900 €: lit central et salon face-face (780 DC) ou lits jumeaux + banquette en L avec potence de ceintures de sécurité rétractables pour le 780 SL. Les Supersonic sont livrés de série avec une large palette d’équipements de sécurité, de confort, et d’aides à la conduite issus du catalogue Mercedes comme la boîte automatique 9G-Tronic, le frein à main…

7,29 m 2,29 m 2,90 m 450 kg 4 4 142 l À PARTIR DE 63 650 € MODÈLE ESSAYÉ 64 780 € À l’heure où les profilés lit central de moins de 7,00 m occupent une place croissante sur le marché français, Adria ne néglige pas pour autant ses valeurs sûres, de gabarit un peu supérieur. Et en combinant lit central, salon face-face et salle de bains traversante sur 7,29 m, le Matrix 650 DC reste l’une des principales références du catalogue. Proposé dès 63650 € en version Axess, ce profilé sur Citroën Jumper séduit par son look moderne. Le dessin de carrosserie est soigné et se démarque par les bas de caisse en aluminium, la paroi arrière inclinée intégrant les feux arrière et des feux Led ainsi qu’une…

5,99 m 2,05 m 2,59 m 485 kg 4 4 84 l À PARTIR DE 59 400 € MODÈLE ESSAYÉ 63 600 € Campérêve est un des acteurs incontournables sur le marché du fourgon aménagé avec la gamme Magellan comme fer de lance, dont la marque du groupe Rapido a renforcé les propositions avec le 641. Sur une longueur de moins de 6,00 m (5,99 m), il peut compter sur une implantation innovante portée par l’agencement d’un espace arrière modulable. La chambre s’y affiche dans un environnement soigné mis en valeur par la ligne élégante des placards de pavillon sur les parois latérales et la face arrière. Le côté pratique est présent avec une petite penderie en pied de lit. Elle est certes indispensable mais peut être une source de…

L’ Ardèche méridionale, c’est d’abord un grand spectacle. Entre gorges majestueuses et petits villages de caractère (pas moins de vingt et un dans le département) se dessine un paysage grandiose et sauvage qui ravira les amoureux de vieilles pierres et de nature. En longeant l’Ardèche et quelques-uns de ses affluents, vous découvrirez les plus emblématiques. Au nord d’Aubenas, porte d’entrée de l’Ardèche méridionale, perché sur un promontoire, Antraigues-sur-Volane a un temps partagé la notoriété de quelques artistes à la mode qui aimaient y passer leurs vacances comme Jacques Brel, Lino Ventura, Claude Brasseur…). Le chanteur Jean Ferrat, qui tomba sous le charme de l’Ardèche dès les années soixante, y trouva son havre de paix « dans ce pays de vent, de genêts, de bruyères » et s’installa à quelques kilomètres…

Nous vous proposons une balade en Alentejo, vous y découvrirez quelques petites pépites bien cachées. Allez c’est parti! Après avoir traversé l’Espagne, nous entrons au Portugal par la N521 au niveau de Càceres. À une dizaine de kilomètres de la frontière, sur le point le plus haut des montagnes environnantes, se trouve le tranquille bourg de Marvão, surmonté d’un château fort et de remparts. Le village surplombe les vallées du Parc naturel de São Mamede. Du haut de la tour, un panorama à 360° qui, par beau temps, s’étend sur plus de 100 km. La domination arabe dura quelques siècles sur tout le sud de la péninsule ibérique et ce village était un ancien refuge des guerriers maures. Dans les rues étroites de Marvão, on découvre aisément des voûtes gothiques,…