Innholdsfortegnelse for No. 299 i Le monde du camping-car

Challenger et Chausson mettent le Ford en avant à travers leur nouvelle série spéciale. Excepté un fourgon classique sur Fiat suréquipé en Édition Spéciale, le constructeur développe trois nouveaux modèles sur une base Transit. Dans le cadre des séries limitées Graphite (Challenger) et Titanium (Chausson), la boîte auto est pour la première fois proposée de série, sans alternative possible. En profitent un best-seller de 6,99 m à lit de pavillon king-size (Challenger Graphite 260/Chausson Titanium 640) légèrement remanié et un inédit : le Titanium 758 (alias Graphite 358 chez Challenger). Ce profilé de 7,19 m, homologué 5 places, inaugure le cabinet de toilette à double cloisonnement (curieusement absent du catalogue jusqu’à présent), en association avec un lit central réglable en hauteur de 160 x 190 cm, déjà connu et répandu.…

Kreos 8009 est un vrai poids lourd de 7 200 kg offrant quelque 2 350 kg de charge utile. Un intégral conçu sur la version la plus musclée de l’Iveco Daily, vraiment conçue pour emporter de la charge, notamment dans sa soute-garage arrière pouvant supporter 350 kg. Son habitacle offre de l’espace partout, en salon, bien sûr, mais également dans la chambre arrière alors que les lits jumeaux (aisément réunissables) adoptent une longueur respective de 200 et 204 cm. On notera que le lit de pavillon, également spacieux (160 x 190 cm), peut même être choisi dans une version extra-large de 200 x 190 cm ! S’agissant de l’accessibilité en cabine, on notera la présence de série de deux portes cabine, une caractéristique propre à Laika à laquelle la marque…

Surprise chez Hymercar au CMT de Stuttgart, mi-janvier. Une toute nouvelle gamme d’appel vient de s’inviter dans un catalogue pourtant déjà orienté vers le prix serré depuis le début de la saison 2018 avec la Classic. Mais cette fois, l’offre se veut plus contemporaine dans la définition intérieure. Au mobilier « Trentino » de la Classic, la Free répond ainsi avec une ambiance fraîche et moderne, des meubles « Grand Oak » aux tissus « Delfi » de la banquette. En termes de prestations, comme la Classic, la Free intègre dans son équipement de série le bloc Fiat de 130 ch (avec ESP, double airbag, aide au démarrage en côte et Traction+), le marchepied électrique, le Truma C4, des réservoirs d’eau propre et d’eaux usées de 100 litres chacun. La…

Baptisée Manoa chez C.-I. et Atikan chez Roller Team, le constructeur italien du groupe Trigano lance une série spéciale de trois modèles suréquipés. Positionnés sur l’entrée de gamme, dans une fourchette de 45 990 à 47 990 €, ils sont greffés sur Ford Transit, avec la motorisation 130 ch. Parmi ces nouveautés, une capucine homologuée 6 places propose sur moins de 7,00 m des lits superposés de grande largeur. Sans surprise, les deux profilés optent pour le lit central sur moins de 7,00 m ou 7,45 m avec salon face/face. Outre une sellerie spécifique, ces trois modèles reçoivent panneau solaire, caméra de recul et climatisation cabine et bénéficient tous d’un grand réfrigérateur.…

Ce n’est certainement pas la plus belle ville du monde qui vous attend à l’extrême pointe de la Bretagne. Bombardements et pilonnages ont détruit la ville à 75 % pendant la Seconde Guerre mondiale. Et la reconstruction a sacrifié l’esthétique sur l’autel de la rapidité et de la fonctionnalité. Le résultat est pour le moins discutable. Pour autant, se dégage une âme du grand port breton tourné toujours vers l’ailleurs, qu’il soit ultramarin ou culturel. D’où un réel dynamisme dans l’organisation d’événements en tout genre. Brest, c’est aussi le premier téléphérique urbain de France qui survole la Marina du château en livrant ses magnifiques points de vue sur la Majestueuse, cadre idéal des plaisirs balnéaires, sports nautiques et balades en mer. Brest, c’est enfin un excellent point de départ pour…

Toute ressemblance avec des modèles existants n’est pas une pure coïncidence. Car Etrusco est la très proche cousine de Sunlight et Carado. Ces deux marques économiques du groupe Hymer, présentes sur le marché de l’entrée de gamme depuis plus d’une décennie, ont été rejointes voici deux ans par cette troisième qui aspire à suivre le même chemin, mais sur un positionnement tarifaire légèrement supérieur. Ainsi, Etrusco partage la même fabrication réputée tant pour sa robustesse que sa simplicité. En carrosserie, elle recourt comme ses aînées à une solution mixte de revêtements polyester (toit et face arrière) et aluminium (parois latérales). Porte avec baie en option, fenêtres non affleurantes type caravane, un seul portillon de soute de série, ligne de carrosserie basique : rien d’anormal pour la fourchette tarifaire de 42…

Lorsqu’on envisage un séjour au grand froid, il faut choisir un camping-car bien isolé, doté d’un chauffage performant et être sûr de pouvoir utiliser les services d’eau lorsque dehors la température est largement en dessous de 0° C. Le meilleur moyen de s’en assurer est de lire scrupuleusement le descriptif technique pour trouver le véhicule qui y correspond ou de repérer celui qui est labellisé Classe 3 ou Winterfest par la norme 1646-1 (voir encadré). Dans l’un ou l’autre cas, il faut pouvoir compter sur un chauffage performant et c’est une affaire de spécialistes. Les constructeurs ont le choix entre deux types de chauffage : ceux dont la diffusion de l’air chaud se fait par une soufflerie et qui fonctionnent au gaz (Truma) ou grâce au carburant du porteur (Eberspächer,…

Bien sûr, Internet est disponible grâce aux smartphones, mais cela reste une solution individuelle, difficile à partager avec un autre utilisateur. Alors autant opter pour un appareil doté de capacités de fonctionnement identiques à celles d’une installation domestique et disposer d’une connexion Wi-Fi de qualité, facile à partager. Pour faire simple, le système Move & Connect agit comme la box d’une installation domestique. En revanche, il n’y a pas de connexion filaire pour capter le signal Internet. Deux antennes 4G très longue portée en ont la charge, et le Wi-Fi est disponible à bord du véhicule par une antenne. Pour connecter en toute sécurité smartphones, tablettes ou encore ordinateurs portables, il faut rentrer un code spécifique et Internet est disponible. Ainsi, vous pouvez recevoir vos mails, communiquer par Skype et…

Câble batterie : En prévision, mieux vaut emporter une paire de câbles. Si toutefois vous restiez un moment sur votre lieu de stationnement, la batterie pourrait se décharger plus vite que la moyenne en raison de la température hivernale. Gants : Prévoir une paire de gants à portée de main, exclusivement dévolue au montage des chaînes ou à la mécanique. Propane/Butane : Ces deux types de gaz ne réagissent pas de la même façon en fonction des températures extérieures. Optez pour du propane, avec une résistance jusqu’à -44° C vous n’aurez pas de surprise, contrairement au butane qui se liquéfie à partir de 0 °C. Compresseur : Un petit compresseur peut s’avérer très pratique si jamais par malchance vous cassez vos chaînes. Vous pourrez tenter de passer sur une route…

Dans le cadre de sa série limitée Yearling, la marque italienne ne dévoile pas moins de cinq nouveaux modèles. Comme chaque année, les Yearling héritent d’une sellerie spécifique, d’un mobilier restylé et d’un suréquipement cabine/porteur (jantes 15’’, Traction Plus, Hill Holder, régulateur de vitesse...). Surtout, ils sont l’occasion pour le constructeur d’inaugurer de nouveaux agencements. Ainsi, jusqu’à présent absent du catalogue, le salon face/face transformable en places route débarque en force. Il est proposé sur profilé et intégral lit central de 7,40 m. Mais la plus grande innovation vient sans doute du profilé Yearling 71 qui la décline sur moins de 7,00 m en l’associant à un lit de pavillon électrique. Le Yearling 881 y ajoute un étonnant meuble en pied de lit central dans lequel s’escamote la TV et…

Le constructeur allemand a profité du salon de Stuttgart pour lever le voile sur sa série spéciale Platinum. Elle concerne cinq profilés de la gamme Sun-TI (dont le 700 MX à lit central) et porte également sur quatre fourgons Boxtar de 5,41 m et 5,99 m. Outre une décoration et une sellerie spécifiques, l’équipement supplémentaire est au cœur de cette série spéciale : rétroviseurs électriques et dégivrants, airbag passager, régulateur de vitesse, stores de cabine, climatisation cabine, système Truma i net équipent de série les modèles Platinum. Les profilés Sun-TI reçoivent en plus : porte avec baie, moustiquaire, sièges grand confort, pneumatiques 16’’, salon en L avec table à pied central, et frigo 190 l. Leur tarif varie de 68 000 à 72 000 € selon les modèles. En revanche,…

Marco Polo est actuellement le van le plus chic du marché. Non seulement parce qu’il adopte le Classe V comme porteur, version très automobile du Vito, mais parce que son aménagement – conçu par Westfalia – a été pensé pour sa parfaite adéquation avec le porteur. Une finition exemplaire concernant aussi bien le mobilier, meuble kitchenette et espace rangements arrière, que le capitonnage ou le revêtement de sol d’esprit yachting. Si l’agencement est sans surprise, sa définition est aboutie. On pensera prioritairement à la banquette aux dossiers indépendants réglables électriquement, très largement coulissante et à la densité réglable, une opportunité bienvenue au moment du couchage, alors que celle-ci se transforme en lit double plutôt étroit (113 cm) mais à la planéité tout à fait acceptable. Pour accéder au lit supérieur,…

Sont présentés dans cette liste des constructeurs généralistes qui affirment que (certains de) leurs camping-cars répondent aux critères «grand froid». 3 C Cartier Le carrossier est le spécialiste français de la cellule monobloc autoportante. La carrosserie est constituée de parois d’une épaisseur de 35 mm et d’un plancher de 65 mm. L’absence de liaisons mécaniques entre les éléments de carrosserie annule les risques d’infiltration et les ponts thermiques. La rigidité naturelle de la cellule contribue à un meilleur comportement dynamique du véhicule sur la route. L’isolation de la cellule est assurée par de la mousse de polyuréthane. Adria En utilisant les dernières technologies, les camping-cars Adria bénéficient d’une parfaite isolation. Une rigoureuse gestion de l’aération combinée à un choix de chauffage performant garantit confort et bien-être. Le processus de fabrication…

VAISSELLE CAMPER SMILES Ce service de table de 12 pièces comporte, avec son sac de rangement glacière (16 l), 4 assiettes plates, 4 assiettes à dessert, 4 bols. Prix : 51,20 € chez CMC. ÉGOUTTOIR PLIANT SOUPLE Pour verres, assiettes et couverts. Déplié, il mesure 365 x 315 x H 125 mm. Plié, il ne fait plus que 55 mm de hauteur. Poids 450 g. Prix : 18,90 € chez Pro Accessoires et Techniciens de l’Accessoire. BOÎTE À BARBECUE Cette boîte de rangement affiche un volume de 9,5 l pour y placer les ustensiles et accessoires pour le barbecue. Prix : 21 € chez Pro Accessoires et Techniciens de l’Accessoire. COQUETIER En mélamine, ce coquetier peut passer au lave-vaisselle (70 °C maxi), mais pas au micro-ondes. Pack de quatre pièces.…

Passé Briançon, de l’autre côté des montagnes, c’est l’Italie et plus précisément la région du Piémont. On traverse la vallée de la Suse : des villages « dortoirs », des flancs de montagne couverts de conifères… Rien d’extraordinaire au premier coup d’œil. On pourrait continuer son chemin jusqu’à la ville de Turin, mais ce serait bien dommage ! En prenant la direction de Certosa di Montebenedetto, à partir de la maison fortifiée de Cascina Roland de Villar Focchiardo, c’est finalement un monde plus éclatant qui se dévoile. La route, étroite en début de parcours, s’invite à travers une insolente frondaison de grands châtaigniers sauvages tout en s’élevant dans la montagne et ses pâturages. On aperçoit bientôt le pittoresque monastère de pierre sèche et ses anciennes charbonnières. Il suffit de laisser…

Que vous soyez un ancien ou un nouveau camping-cariste, le Camping-Car Club Ile-de-France (CCCIF) saura vous accueillir dans les meilleures conditions. Dans un esprit convivial et amical, nous vous ferons sentir chez vous au sein de notre club. Le CCC Ile-de-France est affilié à la FFACCC (Fédération Française des Associations et Clubs de Camping-Cars). Nous vous attendons, venez nous rejoindre. Programme des sorties 2018 - 20 et 21 janvier 2018 : Week-end galette des rois à Marboué (28) comprenant deux repas festifs. - 30 mars au 08 avril : Balade en Champagne. - Du 02 au 06 mai : 41e EURO C.C. à Avignon - Du 06 au 11 mai : Prolongations EURO C.C. - Du 25 mai au 10 juin 2018 : Balade en Franche-Comté. - Du 6 au…

L’utilitaire historique de Mercedes fait sa révolution avec une version inédite en traction avant aux caractéristiques techniques attractives, tant pour les constructeurs de véhicules de loisirs que pour les camping-caristes. Mercedes lève le voile sur le nouveau Sprinter. Le millésime 2018 se place en rupture avec la tradition en proposant une version inédite de traction avant, entièrement développée par les ingénieurs Mercedes. Cette première pour le Sprinter s’impose comme une évidence pour revenir en bonne place dans les carnets de commandes des constructeurs de camping-car. Il se dote d’arguments décisifs dans le choix d’un véhicule de loisirs, à commencer par sa motorisation. Le moteur d’une cylindrée de 2,2 l est fourni dans une puissance unique de 177 ch/ 130 kW pour un couple de 400 Nm. L’innovation est aussi au…

Quand on entre à bord du liner-for-two, le regard est instantanément capté par l’immense espace arrière réunissant dans une même zone de vie espace cuisine et grand salon panoramique. Un plan favorisant assurément l’habitabilité et l’agrément de vie à bord, la cuisine étant conçue comme une cuisine américaine ouverte sur le séjour. Nous, on aime beaucoup. Mais alors où se trouvent la chambre et les sanitaires ? Eh bien à main droite de la porte d’entrée, alors qu’un petit couloir dessert espace toilette et cabine de douche et aboutit en cabine ou à la chambre, dès lors que les lits jumeaux sont abaissés (électriquement). On profite à bord de toutes les caractéristiques des haut de gamme Carthago : double-plancher de 36 cm, chauffage central Alde et soute-garage pouvant supporter jusqu’à…

Le Ford Nugget cumule les spécificités. Il s’agit d’abord d’un petit fourgon aménagé par Westfalia, certes, mais commercialisé dans le réseau Ford, et ce, uniquement en Allemagne. Il se distingue ensuite par son porteur, un Ford Custom, et sa rehausse fixe (hauteur de 2,80 m) qui permet de loger un généreux lit double (141 x 210 cm) et dans le même temps d’optimiser les volumes. Pour ce début 2018, le Nugget hérite surtout d’un grand frère, le Nugget Plus découvert à Stuttgart. Celui-ci s’appuie sur le châssis long du Custom (5,34 m), soit 36 cm de plus que le Nugget de base, afin de proposer un espace sanitaire à l’arrière avec WC cassette et lavabo escamotable. De même, le nombre de rangements est enrichi. D’origine, ce Plus est animé d’un…

La dernière collection voyait le constructeur breton multiplier les salons face/face, en combinaison avec l’incontournable lit central. La septième Celtic Edition s’inscrit dans la même veine, mais en y ajoutant la compacité de ses deux nouveautés : un intégral I 693 LC et son équivalent profilé, le P 693 LC Lift. Ces deux modèles, dont la longueur reste 10 cm au-dessus des sacro-saints 6,99 m pour conserver un réfrigérateur de 175 l, optent pour des solutions d’aménagement moins superlatives que leurs grands frères qui flirtent avec les 7,50 m. Compacité oblige, le lit central réglable en hauteur revient à des dimensions plus conventionnelles qui préservent la facilité de circulation autour. La cuisine renonce à la disposition en L, mais brille par sa fonctionnalité (plan de travail, grands tiroirs, évier profond).…

Lors de sa présentation, la gamme Distinction avait fait sensation. Une ligne de carrosserie très esthétique et un niveau de finition intérieure très abouti ont permis à ces véhicules de conforter la position haut de gamme de la marque. Les deux nouvelles propositions présentées aujourd’hui s’inscrivent dans l’esprit de la gamme. Elles sont inscrites dans la catégorie poids lourd double essieu sur double plancher chauffé. Annoncés sur une longueur de 8,79 m, les i1066 avec lits jumeaux et i1090 avec lit central expriment tout le savoir-faire de Rapido dans les véhicules de standing. En signe distinctif, ils arborent une face arrière inédite et une décoration Premium, inspiration carbone. Les espaces intérieurs ont été repensés, notamment en cuisine. Son agencement fonctionnel est rehaussé par un plan de travail au matériau design…

“Rares sont les fourgons aménagés à proposer un lit aussi spacieux et autant de rangements”. Cœur de ville, petits ports et plages bretonnes : le Cliff 640 se faufile et se gare comme n’importe quelle camionnette d’artisan. Et sa robe extérieure des plus sobres, rehaussée d’un logo qui reste discret, apporte le relatif anonymat qu’affectionnent généralement les adeptes du van. De fait, seules ses deux baies latérales le distinguent vraiment de la plateforme Fiat Ducato d’origine. Si au tarif de base les Cliff doivent se satisfaire d’une motorisation 115 ch, nous avons pu tester la version 150 ch qui ne manque pas de tonus pour emmener cette nouveauté de 6,36 m à un train d’enfer. Motorisation nerveuse, reprises efficaces, raviront les conducteurs les plus exigeants, même lorsque le camping-car circule…

Le P706 est pluriel. À l’heure de la rationalisation des gammes, ce profilé Pilote de moins de 7 m sur Fiat se décline en trois versions selon l’agencement choisi. Plus, si l’on opte pour les versions dépourvues de lit de pavillon. Et encore plus, en tenant compte des deux niveaux de finition (Essentiel, Sensation) dans lesquels se déclinent désormais tous les profilés de la marque. Ces différentes versions profitent du nouveau plancher qui équipe les profilés Pilote de la gamme 2018 que le constructeur destine plus que jamais à un usage toutes saisons. Son épaisseur a été portée à 5 cm. “Les lits jumeaux du P 706 GJ sont confortables, bien proportionnés et d’accès aisé”. Soit 15 mm de plus que la précédente génération. Le polyester qui recouvrait déjà la…

La comparaison est vraiment sans appel. En 2017, il s’est immatriculé 21 333 camping-cars neufs et 57 275 modèles d’occasion. C’est un nouveau record, même si ce constat n’est pas nouveau car le dynamisme du marché de l’occasion constitue une tendance majeure depuis plusieurs années, profitant très largement du développement d’Internet. Que les professionnels le veuillent ou non, ce succès est d’abord une affaire de budget. Car si le prix d’un camping-car d’entrée de gamme neuf débute autour de 42 000 €, il n’y a pas de prix de départ pour les camping-cars d’occasion : 5 000 € pour une capucine familiale Bürstner de 1988 proposée le 8 janvier dernier sur Le Bon Coin. Avec il est vrai l’antédiluvien Citroën C 25 comme porteur affichant 70 000 km au compteur.…

Pour ce reportage, nous sommes gâtés en apprenant que l’on récupère un Itineo SLB 700, superbe intégral idéalement conçu pour les familles avec cinq couchages à bord dont trois lits simples et un double en pavillon avant. Le jour J, toute la famille se met à charger les affaires indispensables pour un bon séjour, sans oublier les luges, les skis, la planche de surf qui trouvent aisément leur place dans une grande soute à côté du tuyau d’eau, des chaînes, etc. Pour plus de précautions, vérification des chaînes avant de partir avec un montage à blanc, histoire de ne pas être pris de court lors de l’utilisation en pleine tempête de neige sur le bas-côté inconfortable d’une route. Et enfin un contrôle des différents équipements afin de s’assurer que tout…

Le Camping-Car Club Est fêtera son quarantième anniversaire en 2020. Il est issu de la régionalisation du Camping-Car Club, en 1980.Aujourd’hui, nous comptons près de 720 adhérents, principalement répartis sur le grand quart Nord-Est de la France. Nous comptons également parmi nous des équipages venant d’autres régions françaises, ainsi que des pays limitrophes. Nous sommes un des clubs affiliés à la Fédération Française des Associations et Clubs de Camping-Cars. Nos objectifs • Regrouper les utilisateurs de camping-cars. • Favoriser les contacts entre camping-caristes. • Promouvoir un comportement responsable des camping-caristes. • Favoriser la promotion de la pratique du camping-car. Structure du Club Le Camping-Car Club Est est animé par un Conseil d’Administration composé de neuf membres, répartis sur toute notre région de prédilection. Ils viennent de la Haute-Saône, des Vosges,…