Innholdsfortegnelse for No. 297 i Le monde du camping-car

KNAUS BOXDRIVE Un très long et très habitable fourgon Knaus ne devrait produire que 150 exemplaires de son Boxdrive First Edition sur Volkswagen Crafter. Une série limitée qui pourrait néanmoins ne pas l’être si le succès commercial était au rendez-vous. Knaus aime bien surprendre son public. Gageons qu’avec son Boxdrive, la marque allemande ne manquera pas d’interpeller les adeptes du fourgon aménagé. Non seulement parce que le modèle adopte le Volkswagen Crafter mais surtout parce qu’il choisit la version longue de l’utilitaire, soit 6,84 m ! Une longueur qui a permis au constructeur d’orienter ses couchages arrière séparés (95 x 197 et 83 x 212 cm) dans le sens de la longueur sans entraver le moins du monde l’habitabilité résiduelle. On profite notamment d’un cabinet de toilette extensible avec compartiment…

“Bien dans l’esprit d’un baroudeur, ce Pössl a été imaginé par l’importateur Isaloisirs”. La tendance des vans tous chemins s’est accélérée cette saison, d’abord avec l’apparition de versions 4x4 inédites un peu partout – La Strada sur Citroën Jumper, Randger sur Ford Transit, Westfalia sur Fiat Ducato –, ensuite avec de nouveaux modèles à motricité renforcée en s’appuyant sur une transformation Poclain. C’est la solution retenue par Pössl pour son 2 Win, surclassé en équipements avec la finition “Plus”, et plus baroudeur que jamais avec la signature “Aventure” imaginée par l’importateur de la marque pour le marché français. Ainsi, contrairement à la quasi-totalité de la gamme Pössl, le 2 Win Plus Aventure fait l’impasse sur le porteur Fiat Ducato pour se concentrer exclusivement sur le Citroën Jumper, et ce avec…

Un régime amaigrissant commence toujours par la consultation d’une balance… Commencez par contrôler vos consommations pour savoir où vous en êtes. Par la suite, vos progrès seront autant d’encouragements indispensables pour atteindre vos objectifs : économiser du carburant et maintenir votre matériel en bon état. Le matin, entre un démarrage brutal avec des montées en régimes excessives et des tentatives de mise en chauffe par des maintiens au ralenti interminables, choisissez plutôt de démarrer doucement en laissant le moteur tirer à sa guise, sans pousser les régimes. Lorsque la température de croisière sera atteinte, vous pourrez lui demander la puissance appropriée au parcours. La succession des rapports de la boîte de vitesses a également des conséquences importantes sur la consommation de carburant. Sachez que plus vite vous aurez atteint votre…

Pour filer en Espagne, le plus simple est peut-être de gagner la pointe de la Bretagne… Curieux ? Pas tant que ça ! Au port de Roscoff, en pays léonard, la compagnie maritime Brittany Ferries propose une liaison hebdomadaire entre le Finistère nord et Bibao, capitale de la province basque de Biscaye. Dédiée aux camping-caristes de l’ouest de la France comme à ceux qui sillonnent régulièrement les routes de la Bretagne, cette offre associe l’utile à l’agréable : éviter une longue route pour traverser la France du nord au sud, ainsi que profiter de tout le confort à bord du bateau le Cap Finistère. Elle permet surtout d’aborder en pleine forme, et en moins de 24 heures de traversée, les verdoyantes côtes du Pays basque espagnol. Après une nuit de…

L’info du mois Hit parade de l’occasion (sur les 12 derniers mois) Les transactions de camping-cars d’occasion demeurent assez proches, en matière de représentativité, des immatriculations de neuf, surtout si on les observe sur les dix dernières années. Ainsi, on retrouve les marques Challenger et Chausson en tête, avec respectivement 3701 et 3306 véhicules revendus en un an, devant Bürstner (2806) puis Adria (2308), Pilote (2198), Rapido (2031) et Hymer (2021). Au sein du Top Ten, les fourgons occupent aussi une place de choix avec Volkswagen (2763), Renault (2203) et Mercedes (2000). À retenir La cote des fourgons monte encore … Afin de tenir compte de la forte demande sur le marché du van et du fourgon aménagé, les experts de la commission occasion Dica ont réduit la décote subie…

Concorde nous avait habitué à des réalisations très abouties mais – le Centurion le prouve – il y avait encore des marges d’évolution. Si sa ligne extérieure ne paraît pas si différente de celle des générations précédentes, c’est qu’on ne voit pas forcément ses évolutions. On notera en particulier, à l’image de ce qui se fait dans la construction de certaines maisons, le cadre en aluminium dans le double plancher du Centurion, qui assure une véritable assise au véhicule en connectant le cadre auxiliaire au plancher du salon, créant ainsi un “sous-sol” extrêmement solide. Et bien sûr, le hayon arrière à ouverture verticale, qui montre que là aussi le constructeur ne se satisfait pas de ce qui existe, est également monté sur un cadre autonome qui soulage le reste de…

Stationnement et services Les camping-cars sont invités à stationner un peu à l’écart du centre-ville, peu propice à leur circulation. Aire de services et de stationnement Aire municipale. Avenue Coudray Coordonnées GPS: N 44° 14’ 47’’ – E 5° 4’ 27’’ • L’aire de services municipale est située en périphérie de Vaison-la-Romaine, dans le quartier du Colombier. Comptez un petit kilomètre à pied pour le centre. • Exclusivement réservée aux camping-cars, elle peut accueillir une trentaine de véhicules sur un terrain stabilisé situé au calme, avec une vue agréable sur la montagne et les collines environnantes et l’arrière du théâtre antique. • Sur place, une borne artisanale permet d’effectuer plein d’eau et vidanges des cassettes et des eaux usées. • Comptez 8 € par jour pour le stationnement et les…

“Les lits superposés se mettent en place et se rangent à l’aide d’une commande électrique” Ne cherchez pas! Ce profilé est unique en son genre. À l’exception de la marque sœur Challenger, qui le propose aussi à son catalogue, le Chausson 716 n’a pas d’équivalent sur le marché. À ce titre, ce profilé de 7,49 m figure en bonne place parmi les meilleures innovations de l’année. Homologué 5 places, il intéressera en premier lieu les familles avec enfants qui ne veulent pas casser leur tirelire en passant à l’intégral, ni revenir à l’imposante capucine. Pourtant, le 716 s’en inspire par ses lits superposés arrière destinés aux plus jeunes. Mais la comparaison s’arrête là, car ceux du 716 ont la faculté de s’éclipser après usage à la manière d’un lit de…

“Le niveau de finition et la qualité perçue participent de la sensation de bien-être à bord”. Sans équivalent dans la production hexagonale, ce six mètres illustre bien la démarche du constructeur de Mayenne qui, toutes gammes confondues, bâtit un catalogue cohérent où chaque modèle se distingue nettement de ceux qui l’entourent. Plus encore que les autres modèles de la gamme Magellan, ce 640 marque sa différence. Avec lui, les inconditionnels du couchage spacieux seront à la fête. Tout comme le seront ceux qui sont à la recherche d’une soute modulable formant garage sans condamner le lit. Et comme pourront l’être, dans une moindre mesure, les partisans des lits jumeaux. En rendant ce poste couchage fractionnable et modulable et en le faisant sans le séparer du couple qu’il forme avec la…

Le caravaneige est la solution la plus pratique et la plus confortable pour passer un séjour à la neige en camping-car. Ces terrains de camping l’été se reconvertissent l’hiver venu et proposent emplacements stabilisés et déneigés, sanitaires (chauffés), branchements électriques, etc. S’y ajoute une pléiade de services avec, au moins, un local à skis et une salle de séchage. Mais nombre de caravaneiges disposent également de salle hors sac (avec éventuellement TV, jeux, bibliothèques, wifi, etc), font office de dépôt de pain, assurent la vente de bouteilles de gaz. Le confort, c’est aussi la proximité avec les domaines skiables. Même si des navettes permettent de les rejoindre aisément depuis la plupart des caravaneiges, rien ne vaut la possibilité de chausser ses skis au pied de son camping-car. C’est pourquoi, nous…

D’ abord il y a le voyage… La Galice est au bout de la terre, Finisterre, Fisterra en galicien. Elle se mérite donc un peu, cette terre celtique, convoitée par des pèlerins qui, chaque année, par milliers, marchent vers Saint Jacques de Compostelle : plus de 500 kilomètres séparent Hendaye, frontière française, du cours d’eau qui marque la séparation entre la province des Asturies et celle de Galice, en l’occurrence l’estuaire de l’Eo, flanqué de sa cité portuaire, Ribadeo. Ensuite il y a l’océan, comme une entité incontournable, l’esprit des lieux en quelque sorte. L’océan, “oceano”, parfois capricieux, n’en demeure pas moins le voisin naturel, omniprésent dans la vie des habitants de Foz, La Corogne. On s’y baigne encore fin septembre car le climat réserve de belles journées. Ici, loin…

Rostrenen Un circuit “camping-car” à l’occasion du Tour de France C’ est l’édition web du 21 octobre dernier de notre confrère Ouest France qui s’en fait l’écho : les élus de Rostrenen attendent avec impatience le passage du Tour de France. Certes, cette petite commune des Côtes-d’Armor intérieures ne sera pas ville étape (la sixième étape se fera entre Brest et Mûr-de-Bretagne) mais profitera de la retransmission par les télés du monde entier des paysages locaux et accueillera un nombre considérable de visiteurs. Parmi ceux-là, la commune le sait bien, les camping-caristes seront en première ligne. Typhaine David, de l’office de tourisme du Kreiz-Breizh l’affirme : “le parking pour camping-car sera pris d’assaut”. A tel point, d’ailleurs, que l’OT est actuellement en repérage afin de préparer un circuit camping-car pour…

“Moins inédit que la ligne extérieure, l’habitac le se distingue néanmoins largement des réalisations traditionnelles”. Spécialiste de longue date de l’intégral de luxe, Niesmann-Bischoff a surpris son monde lorsque l’été 2016, il présenta une gamme inédite de profilés sur Fiat Ducato. Des modèles à la ligne particulièrement aboutie, voire audacieuse, issue de vingt-quatre mois de recherches en bureau d’études. Le cahier des charges était “simple” : faire beau sous tous les angles, frontal, arrière et de profil. C’est d’évidence accompli, même si pour ce faire il a fallu adopter une largeur hors tout assez réduite, laquelle contribue à la fluidité du modèle. Mais, de manière très subtile, ce sont les modifications de carrosserie, notamment l’habillage des portières en parfaite harmonie avec les sculptures des passages de roue et des bas…

“Les deux baies arrière laissent deviner une chambre avec lits superposés ultra-cosy”. Les idées reçues sont parfois faites pour voler en éclat. Plus spacieux, plus design, mais aussi plus cher : on envisage généralement l’intégral comme l’aboutissement d’une vie de camping-cariste, dont on profiterait quasi exclusivement à deux. Ça n’est pas le cas chez Itinéo, où, non content de proposer des intégraux pas beaucoup plus onéreux que nombre de profilés (à partir de 55 800 €), on propose aussi trois modèles qui affichent clairement leur vocation familiale en embarquant des lits superposés. Dans ce domaine, le nouveau SLB 700, à l’implantation inédite, est un astucieux mélange du SB 700 et du SB 740 déjà connus. Le premier privilégie une longueur contenue (6,99 m) pour les adeptes de la compacité quand…

On ne sait pas encore bien comment l’appeler, disions-nous. Alors, en attendant qu’une terminologie s’impose entre constructeurs, camping-caristes et presse spécialisée, et parce qu’il faut bien que nous nous comprenions sans risque de confusion, dans ce dossier nous l’appellerons salon face-face. À défaut d’être jolie, l’expression a le mérite d’être parlante. Car c’est bien là ce dont il s’agit : un salon, composé de deux banquettes face à face dans le sens de la longueur, de part et d’autre d’une grande table centrale. Une implantation qui, par ailleurs, cumule les avantages. La première impression qui saisit quand on monte à bord d’un tel véhicule, c’est la sensation d’espace qui se dégage de la partie avant. L’absence de la classique banquette transversale face route ouvre complètement les espaces. Pas une seule…

Très concurrencée par le Portugal, l’Espagne reste néanmoins la première destination hivernale des camping-caristes. Nous vous proposons donc dans ce numéro quatre circuits-découverte originaux qui devraient vous permettre de passer les semaines les plus difficiles de l’année dans un cadre dépaysant et sous des températures clémentes. Au choix, côté Atlantique ou Méditerranée. Bon à savoir Budget : dans l’ensemble, vous dépenserez moins que si vous étiez restés en France. Si vous fréquentez les restaurants, un bon repas est envisageable entre 10 et 15 €. Votre budget alimentation en général devrait être inférieur d’environ 25 %. Si le prix des musées est également modeste (entre 2 et 5 €), l’accès aux principales églises est fréquemment payant et parfois à des tarifs élevés. Climat : puisque vous voyagerez en hiver, sachez que…

Soleil, plages veloutées, mer émeraude, palmiers… Au sud de Valencia, la petite ville de Gandia, bien qu’appartenant à la province valencienne, semble toute appropriée pour débuter cette immersion dans la rutilante douceur de la Costa Blanca. Gandia est l’exemple type de cité riche d’histoire, de charme et de culture qui se cache derrière une urbanisation toujours trop gourmande de soleil et de sable fin. Mais dans l’intimité de son centre, on peut encore y lire, en toute discrétion et silence, le prestige de son passé. Le Gandia du 15e siècle a profité de l’attention de la fameuse famille Borja qui refonda le Grand Duché. Le palais, originairement château urbain de style gothique civil, s’est alors fortifié et enrichi de préciosité. Depuis la magistrale Cour des Armes, on emprunte l’escalier monumental…