Le Mercedes Vito quitte le quartet. Seuls les Peugeot Expert, Renault Trafic, Volkswagen Transporter ainsi que les clones et jumeaux des deux premiers, en châssis court ou en châssis long, composent un trio jouant la partition Stylevan. Pour ces trois-là, une motorisation adaptée et un équipement de cabine (limiteur régulateur de vitesse, climatisation, Esp, housses coordonnées, airbag passager…, et selon les porteurs, radar de recul, aide au démarrage en côte…) ne réclamant pas le recours à l’option. Bref, les Stylevan jouent à fond la carte de l’agrément routier, de la polyvalence et de la discrétion. Pour eux, six agencements incluant – hormis sur le 3001 plus adapté aux courtes escapades estivales qu’aux longs séjours – un toit made in Stylevan relevable autorisant la station verticale et abritant, sauf sur le…