Innholdsfortegnelse for No. 289 i Le monde du camping-car

Bürstner a toujours compté parmi ces constructeurs très soucieux de créer des habitacles inspirant dès le premier contact un sentiment de bien-être à bord. Mais la démarche est désormais parfaitement revendiquée et les deux nouveautés Lyseo présentées par Bürstner devraient marquer un véritable renouveau de la marque en matière d’ambiance intérieure. Le choix de matériaux à l’aspect noble et flatteur, le recours à un éclairage à la fois équilibré et chaud et, bien sûr, l’adoption d’agencements éprouvés ont vocation à séduire le public et à créer chez lui, c’est en tous les cas la volonté de la marque, la même sensation de confort et de bien-être qu’à la maison. L’intégral I 734 a pour lui l’espace intérieur autorisé par ses 7,43 m, tandis que le profilé argue de sa longueur…

Certains reprochaient aux profilés Ecovip d’être un peu hauts (2,92 m). La marque a entendu la critique et sort en cette fin d’hiver une nouvelle série 100 dont la hauteur culmine à 2,80 m, une cote plus conventionnelle (pour une hauteur intérieure qui reste néanmoins à 2,05 m). Quant aux longueurs, c’est à noter, elles restent également en deçà des 7,00 mètres. Présenté au Salon de Stuttgart, l’agencement du 109 (greffé sur un châssis Fiat Ducato 35 LIght 130 ch) dévoile une belle chambre lits jumeaux (192 et 202 cm de longueur), laquelle est juchée sur une vraie soute garage pouvant accueillir un scooter. Naturellement, cabinet de toilette et espace douche sont séparés par le couloir central. Quant au salon avant, il peut être surmonté par un lit de…

Stationnement et services Au calme mais toute proche du centre-ville, l’aire de services de Nogent-le-Roi accueille les camping-cars gracieusement. Aire de services et de stationnement  Rue du Pont-des-Demoiselles, 28210 Nogent-le-Roi Coordonnées GPS : N 48° 39’ 2’’ – E 1° 31’ 43’’ • A 500 m du centre-ville, juste à côté du stade de rugby. • Ouverte 24/24 h, toute l’année. • Quatre emplacements matérialisés mais jusqu’à huit véhicules possibles. • L’aire est située sur un parking en bitume qu’occupent d’autres véhicules. Sur place, des dépliants comprenant un plan de la ville sont à disposition dans une boîte. Le centre-ville se trouve à une petite dizaine de minutes de marche. La création d’une aire de jeux et de pique-nique sur place est prévue pour l’été 2017. Attention, les rues de…

“Les choix d’agencement préservent l'agrément d'utilisation et le confort d’un lit central sur une longueur contenue.” Pour réussir à proposer une gamme aussi étendue, McLouis n’a pas créé de nouvelles implantations ; il a intégré à la gamme MC4 quelques nouveautés dont le MC4 34, plus une partie de l’offre MC2 et les modèles signés Karat Edition. Pour assurer l’avenir commercial de cette nouvelle formation issue de segments marketing différents, McLouis a instauré une hiérarchie tarifaire. Celle-ci est composée de trois niveaux : accès, moyen et haut de gamme, définis respectivement par les appellations Gold, Diamond et Karat. Outre l’aspect financier, cette hiérarchie correspond aussi à des styles intérieurs différents. Ainsi, Gold affiche un style soigné mais sans fioriture. Diamond propose un décor plus soigné, à l’image de notre modèle…

Maniables sur route et discrets à l’étape, les fourgons aménagés séduisent de plus en plus. Selon les estimations, ils représentent entre 20 et 25% des immatriculations de camping-cars neufs en France et leur catégorie est celle qui parmi les véhicules de loisirs enregistre la plus forte progression. Au sein de l’univers du fourgon, les aménageurs indépendants peuvent mettre en avant leur savoir-faire artisanal et proposer des réalisations personnalisées, voire du sur-mesure sur plusieurs porteurs pour certains. Les constructeurs industriels plus intéressés par la standardisation de leur production plébiscitent le Fiat Ducato et son cousin Citroën Jumper qui équipe aujourd’hui plus de 80 % des fourgons. Robustes, fiables, et dotés de motorisations convaincantes, ces châssis s’avèrent pour les constructeurs faciles “à travailler” à travers une large gamme d’agencements sur des longueurs…

Avec 6,36 m de longueur, les lits jumeaux, gourmands en centimètres, trouvent enfin un fourgon à leur mesure. Largement majoritaires dans cette catégorie, ils sont exclusivement associés à un cabinet de toilette modulable ou à une douche centrale, laquelle facilite l’implantation d’un grand réfrigérateur. Le lit transversal, aménagement le plus classique sur fourgon, représente tout de même 20% du marché. Parmi les modèles du genre, certains parviennent à proposer la douche indépendante (chez Campérêve, Pössl et Globecar). Une utilisation familiale est envisageable dans de bonnes conditions de confort en privilégiant l’un des rares modèles dotés d’un lit de pavillon, généralement en option. Côté route, une motorisation 130 ch, sans être indispensable, se révèle préférable pour l’agrément du voyage. Grand réfrigérateur, douche indépendante, bonne habita - bilité…, qu’ont-ils donc à envier…

RAPIDO 972 M La série 9 regroupe les intégraux de la marque sur châssis Mercedes Sprinter. Ce 972 M profite d’un plan abouti avec lit longitudinal, dînette salon et douche séparée du cabinet de toilette. Le confort à bord est de rigueur pour les couchages pour les dimensions. Si le mobilier conserve une belle facture, son style a un peu vieilli. Année : 2000 - Km : 142 000 L x l x h : 6,57 x 2,31 x 2,84 m - Porteur : Mercedes 2,9 l TDi/122 ch - PTAC/CU : 3 500/350 kg - Places CG/nuit : 4/4 PILOTE Pacific P 68 TP Cette implantation lit à la française et grand salon fut le grand succès de la marque. L’habitacle se montre bien pensé avec son lit de…

Mathilde et Antoine sont en couple depuis 2004, une union solide et heureuse. Ils partagent une passion : le voyage. En 2014, puisqu’ils sont heureux et en bonne santé, ils décident de ne pas remettre à demain (quand ils prendront leur retraite...) ce qu’ils peuvent faire aujourd’hui. C’est pour cela qu’ils se lancent et décident de partir à bord d’un petit fourgon aménagé vers Vladivostok, l’Asie et l’Afrique pendant plus de deux ans. Quand on leur demande ce qui a été le plus fort dans cette aventure, la réponse paraît évidente : le bonheur d’avoir partagé ces moments indescriptibles, d’avoir su prendre le temps de vivre, d’avoir eu l’audace de braver l’inconnu et la pression sociale, d’avoir réussi à se reconnecter à la nature et au moment présent. Cette malle…

Depuis 1999, le “Camping-Car Club Est” prend part, les années impaires, à un séjour organisé par un club allemand à la même période que la Fête de la bière à Munich. Toujours très prisée, cette sortie attire également des participants italiens, anglais, suisses, néerlandais et bien-sûr… allemands. Le but de ce séjour est de vous permettre d’assister (une ou plusieurs fois) à la célèbre Fête de la bière de Munich. Il ne faut pas rater, entre autres, l’entrée des brasseurs dans la ville. Par ailleurs, d’autres balades vous sont proposées. Des excursions sont programmées pour chaque journée. A chacun de faire son choix parmi toutes les offres. Les voyages se font en bus confortables. Ceux qui ne participent pas aux excursions ont la possibilité de visiter Erding, charmante petite ville…

A l’occasion de cette quatrième assemblée générale du club, plus de deux cents personnes ont fait le déplacement dans le sympathique restaurant Le Val de Vie au Poiré-sur-Vie, les adhérents du club, les nouveaux adhérents mais aussi nos amis du club Berry, avec le président Denis Pasdeloup et du club Bretagne avec Jean Lebrun son président. Le parking attenant au restaurant avait de la peine à contenir tous nos camping-cars. Les rapports moral et financier ont été approuvés à l’unanimité. La composition du nouveau bureau est la suivante : Présidente : Chantal Gautier Trésorière : Marie-Jo Pajot Secrétaire : Jean-Marie Bigot Membres du conseil d’administration : Marie-Hélène Faust, Jean-Robert Garnier, Claude Gautier, Maine Jacquet, Guy Lambrun, Michel Legrand, Christian Manière, Michel Mondange et Carole Thibaron. Odette Pilet et Michel Cointe,…

Ces deux-là ne sont pas des inconnus. Rebaptisés pour l’occasion Quartz 290 et 288 EB, ces véhicules représentent les meilleures ventes de la marque que Challenger décline en série limitée suréquipée Quartz ; la deuxième du nom. Placés sous le signe de la compacité, ces deux profilés de moins de 7 m sur Ford conservent en tout point l’aménagement qui a fait leur succès : lit unique de pavillon surmontant un grand salon, cabinet de toilette transversal et soute-garage sur 6,69 m pour le premier ; lit central XXL + lit de pavillon électrique sur 6,99 m pour le second. De fait, l’intérêt des modèles Quartz se situe plus dans leur dotation de série, nettement réévaluée par rapport aux versions de base de ces deux best-sellers. Proposés avec la motorisation…

Les étoiles sont toujours au rendez-vous pour les grandes occasions. Le soixantième anniversaire d’Hymer n’échappe pas à la règle avec le lancement de deux modèles sur Mercedes, présentés au dernier salon de Stuttgart. Compacts avec leur longueur de 6,75 m et leur largeur de 2,22 m, le profilé ML-T 570 et l’intégral ML-I 570 sont associés au Sprinter 143 ch et restent homologués en 3,5 t de PTAC. Leur aménagement voit des lits jumeaux kingsize installés sur une soute garage, le recours au cabinet de toilette modulable préservant l’agrément du salon en L. Outre leur carrosserie gris cristal et une nouvelle teinte de mobilier, on retiendra surtout leur équipement pléthorique avec notamment la boîte auto 7G Tronic Plus, le lecteur multimédia avec GPS, la TV 32’’ avec lecteur DVD. Le…

✘ Le château et son parc Surplombant la ville, vous monterez au château à pied de préférence. Sur ce promontoire, les édifices se sont succédé au fil du temps. Au début du XIe siècle, un château fort. Puis, au XVe siècle, un château érigé par Pierre de Brézé. L’édifice actuel, dont la construction fut commencée en 1860, est de style Louis XIIi. Il accueille régulièrement des expositions et peut se visiter à cette occasion. Outre les œuvres qu’il abrite, on pourra découvrir plafonds décorés, boiseries et cheminées monumentales dans les pièces de réception. Surtout, son parc de 95 ha, au cœur duquel vit un troupeau de daims en liberté, offre une promenade très agréable. GPS : N 48° 38’ 48’’ – E N 1° 31’ 57’’ ✘ L’église Saint-Sulpice Trônant…

“Le double-plancher de 11 cm permet de supprimer les marches dans l’habitac.” Même si le nouveau Profila RS 695 QB interprète une partition connue et parfaitement rodée, il ne peut être considéré comme un classique du genre. A la longueur de 6,99 m, qui caractérise la plupart des compacts de sa catégorie, le constructeur choisit d’octroyer 10 cm supplémentaires : “presque rien en matière de gabarit mais beaucoup du point de vue du confort”. Autre singularité : son prix. Disponible à partir de 63 990 €, dans sa version Excellence (+ 5000 € en version Platine), il s’éloigne des sphères tarifaires habituelles et de la concurrence, plus timide au-delà des 60000 € quand il s’agit de profilés. Le constructeur assume cette politique tarifaire, revendiquant un positionnement haut de gamme qui…

La question de la compa - cité et de la discrétion est d’autant plus exacerbée quand le choix se pose sur les fourgons ultracompacts. Présents dans tous les catalogues de constructeurs, ils ne représentent qu’à peine un quart des modèles du marché en raison du faible nombre d’aménagements disponibles. Les possibilités sont en effet très limitées sur moins de 5,50 m. Si les moins de 5 m (Hymercar, Pössl, Globecar, etc.) recourent au lit de pavillon, seuls quelques rares en lit à la française sont proposés en alternative à l’omniprésent et classique lit transversal sur 5,41 m. Véritables passe-partout, leur gabarit est celui qui se rapproche le plus de l’automobile. C’est là un de leurs avantages. Ils seront d’abord appréciés pour leur grande maniabilité qu’autorise le plus court des empattements…

Froid, brouillard, neige et verglas sont autant de conditions difficiles qui rendent la circulation compliquée en hiver. Pour prendre la route pendant cette période, il est donc important, tant pour votre confort que pour votre sécu - rité, de prendre un maximum de précautions. Cela commence par une attention particu lière portée à votre camping-car qui devra être “adapté” aux conditions difficiles et aux basses températures. Vous devrez également vous munir de nombreux accessoires et équipements spéciaux pour faire face à toutes les éventualités. Puis, plus qu’à l’accoutumée, il est préférable de bien préparer son voyage afin de ne pas se faire surprendre sur la route. Mais il est aussi important d’adapter sa conduite et de respecter certaines consignes pour ne pas mettre votre sécurité, ni celle des autres usagers,…

BÜRSTNER T 603 Issu de la gamme économique du constructeur, ce profilé retient une formule conventionnelle, lit longitudinal et dînette latérale, dans une réalisation qui ne souffre pas la critique, hormis l’absence de découpe du pavillon entravant un peu l’accès en cabine. L’agencement ménage un espace suffisant à tous les postes pour une circulation aisée. Année : 2003 - Km : 85 000 L x l x h : 6,46 x 2,29 x 2,72 m - Porteur : Citroën 2,8 l HDI/128 ch - PTAC/CU : 3 500/538 kg - Places CG/nuit : 4/4 ERIBA Style 586 Construit sur Renault Trafic, ce profilé à la carrosserie très bien intégrée au porteur profite d’un agencement convivial sans lit fixe et avec toit télescopique. Le choix entre le salon arrière en U…

Aux toutes proches limites qui séparent le Var des Alpes-Maritimes, sur la côte varoise, on commence par s’imprégner de l’effervescence toute soignée de Fréjus, l’ancienne cité romaine. Son port et sa mosaïque de bateaux, gros yachts ou coques coiffées de mâts tintant sous le mistral, stimulent des envies de grand large. Dans le centre, très riche en histoire et patrimoine, on note l’atmosphère douce et légère. Sur les fondements de la cité de César trône aujourd’hui ce groupe épiscopal composé d’un ancien palais, d’une cathédrale, d’un cloître et d’un baptistère. Ce dernier étant l’un des trois plus vieux de France, il date du ve siècle. A l’intérieur on y découvre une cuve d’origine pour le baptême par immersion. Le cloître montre un plafond peint du XIVe siècle de plus trois…

Camping-Car Club Centre 2017 Visites organisées par Jacqueline et Christian Bonavita. • Du 10 février au 03 mars 2017 Agay (84530). Trois séjours d’une semaine concoctés par Francine et Guy Horte aidés par Rolande et Jean-Paul Duchenet. • Du 10 mars au 15 mars 2017, galette des rois et pays de Richelieu, visite organisée par Geneviève et Jacky Dargenton. • Du 05 avril au 10 avril 2017 sorties Cabaret et Jonquilles sur le thème initié par Annelle et Alain Larcher. • Du 12 avril au 17 avril 2017 assemblée générale à Dompierre-sur-Besbre (03), préparée par Suzanne et Robert Lepere, aidés d’Arlette et de Roger Champagnat. • Du 26 avril au 02 mai 2017, séjour à Terrasson, organisé par Joël Piol aidé par Josiane. • Du 25 avril au 1er mai…

La 5e édition de la série limitée Titanium est l’occasion pour Chausson de revisiter son grand profilé lit central. Après l’avoir doté d’un couchage généreux question dimensions (160 x 200 cm) et posé sur une soute garage réglable en hauteur (de 85 à 115 cm), le constructeur en revoit la partie avant jugée insuffisamment spacieuse. Alors, exit le traditionnel salon en L et place à deux banquettes installées dans le sens de la longueur. Cette configuration conviviale revient au goût du jour à la faveur d’une transformation plutôt aisée des banquettes en places face route. La surface supplémentaire accordée au salon n’est pas sans incidence sur le reste de l’habitacle : en cuisine, la longueur a été réduite de 3 cm et le cabinet de toilette a dû opter pour…

Le style et les coloris sont les faits marquants de la nouvelle décoration de carrosserie de cette gamme. Elle s’habille d’une ligne dynamique de stickers, commune aux deux carrosseries mais se différenciant par la teinte. Elle sera à dominante grise pour les profilés, avec une cabine porteur blanche, et bronze pour les intégraux, couleur de carrosserie historique de la marque. Le design intérieur évolue lui aussi, notamment dans l’architecture des cuisines par des choix techniques fonctionnels dans les éléments domestiques, à l’instar du réchaud deux feux gaz et du plan de travail en Corian du Lugo. Sont aussi et surtout au rendez-vous deux nouvelles implantations. Le Lugo, profilé de 6,39 m de long sans lit fixe au sol, dispose d’un espace intérieur sans compromis avec le confort. Salon, cuisine ou…

Les nouveaux fourgons Knaus ne se distinguent pas uniquement par leur carrosserie bicolore rouge et blanche. Ce duo de couleurs se retrouve également à l’intérieur, alors que les meubles bas privilégient le rouge tandis que les meubles hauts restent en blanc. Deux versions sur Fiat Ducato sont d’ores et déjà commercialisées dans cette robe, les 600 MQ, version de 5,99 m avec lit transversal arrière et 630 ME, version de 6,36 m avec lits jumeaux réunissables en grand lit double. Plus surprenante encore (mais a priori non commercialisée du fait d’un prix potentiellement supérieur de 10 000 € à la version équivalente sur Fiat…) est la version couplée au Crafter (BL 600), utilitaire désormais 100% Volkswagen qui adopte d’ailleurs les lignes caractéristiques des berlines de la firme de Wolfsburg et…

“Les Dynamic Line ont fait l'obiet d'un long travail de recherche pour abaisser leur poids au maximum.” B-DL. Trois lettres avec lesquelles vous n’êtes peut-être pas encore familier mais avec lesquelles il faudra désormais compter. B-DL pour Classe B Dynamic Line, la nouvelle série signée Hymer qui compte déjà huit références. Ces intégraux, qui constituent le nouveau cœur de gamme du constructeur allemand, se démarquent des autres Classe B du point de vue esthétique en adoptant une nouvelle face avant. Calandre plus haute, pare-brise plus large, feux à leds…, ils prennent un bon coup de jeune et revendiquent une inspiration profondément automobile. Des évolutions esthétiques qui ne suffisent pas pour autant à justifier la création d’une nouvelle ligne de produits à part entière. Car la véritable évolution dont se targuent…

“Indépendant, le cabinet de toilette n’empiète pas sur le couloir, les déplacements à bord et l’accès à la cuisine sont sans entrave.” Version enrichie du Rando Van, une autre nouveauté de la gamme Évasion, ce Rando Camp en adopte l’agencement mais s’en distingue par un niveau d’équipement supérieur, gamme Séjour oblige. Chez lui, en cabine, hormis pour le régulateur de vitesse, inutile de puiser dans le catalogue des options. Idem question accessoires de confort: volets d’occultation et porte moustiquaire sont en dotation de base. Tout comme la hotte aspirante en cuisine, un équipement apprécié lorsque la température extérieure impose de maintenir les baies fermées. Bien que son meuble intègre le réfrigérateur, cette cuisine dispose d’un volume de rangements convenable. Tout juste reprochera-t-on aux tiroirs d’avoir des bords latéraux ne s’élevant…

Le gabarit de 5,99 m plébiscité par les constructeurs et la clientèle représente à lui seul la moitié des propositions disponibles sur Fiat et son équivalent Citroën Jumper. Associés à un empattement de 4,035 m qui n’a rien à envier à celui de beaucoup de camping-cars traditionnels, les moins de 6,00 m se posent clairement comme un compromis entre les ultra-compacts pénalisés par leur habitabilité réduite et les modèles de 6,36 m, dissuasifs par leur longueur proche des profilés. Sur route, la motorisation 115 ch pourra suffire, même si les versions 130 ch excelleront. Inférieure à celle des fourgons de 5,41 m (dotés d’un empattement plus court), la maniabilité reste très correcte. En matière d’aménagement, la longueur de 5,99 m est celle qui offre le plus grand choix : lit…

RAPIDO 730 Le “museau” du Peugeot, caractéristique de l’époque, marque l’âge de ce profilé au faible kilométrage. A bord, pas de lit fixe au sol, en contrepartie on profite de deux dînettes dont une spacieuse en U à l’arrière. Par ailleurs, il faudra se satisfaire d’un cabinet de toilette sans douche séparée et s’astreindre à faire le lit tous les soirs. Vu à Année : 1993 - Km : 91 000 L x l x h : 5,98 x 2,19 x 2,60 m - Porteur : Peugeot 2,0 l/84 ch - PTAC/CU : 3 500/570 kg - Places CG/nuit : 5/4 ELNAGH Marlin Slim 2 Cette implantation “lit à la française”, facile à vivre à deux, est une belle opportunité pour commencer, au regard de son kilométrage et de son…

Solide province frontière avec les pays germaniques, la Lorraine fut longtemps exposée aux troubles et aux guerres successives qui opposèrent Français et Allemands. Une histoire violente et mouvementée, qui marqua des siècles durant les paysages et les mentalités de l’attachante Lorraine. En cette année où nous commémorons le centenaire de la terrible guerre de 1914-1918, comment oublier que c’est ici que se déroulèrent certains des épisodes les plus sanglants du premier conflit mondial ? La position de Verdun – avec son réseau de fortifications défendant les contreforts de la vallée de la Meuse face à l’immense plateau filant vers l’est – devint un enjeu stratégique vital en février 1916, lorsque se déchaîna l’offensive des armées allemandes.“Il faut tenir !” fut le mot d’ordre des poilus, qui combattirent bec et ongles,…

En exclusivité pour nos lecteurs particuliers La garantie pièces et main-d’oeuvre Le Monde du Camping-Car vous propose de vendre ou d’acheter votre camping-car avec une garantie d’un an, portant sur les pannes mécaniques éventuelles (voir liste des organes couverts et conditions diverses dans notre encadré). Vous êtes vendeur Si votre camping-car a moins de 120 000 km, vous pouvez offrir à votre futur acheteur une garantie d’un an pièces et main-d’oeuvre sur la mécanique. Un atout de poids pour vendre plus vite et en toute sérénité votre véhicule de loisirs actuel, même si ce dernier a dix ans d’âge… Pour bénéficier de cette offre, reportez-vous à notre encart spécial pour faire votre demande de garantie ! Vous êtes acheteur Dans les mêmes conditions, vous pouvez choisir votre prochain véhicule parmi…