Innholdsfortegnelse for 283 i Le monde du camping-car

Profilés et intégraux revendiquant la compacité, les Globebus n’avaient pas connu d’évolutions importantes depuis longtemps. La saison 2017 voit la refonte en profondeur de l’ensemble de cette gamme emblématique. À commencer par leur gabarit : la traditionnelle largeur des Globebus sera désormais portée à 2,20 m au lieu de 2,15 m. Cinq centimètres supplémentaires qui permettent de gagner de l’habitabilité, mais aussi de développer de nouvelles propositions. Avec le Globebus I/T 007, la chambre lit central avec douche indépendante du cabinet de toilette, soute-garage réglable en hauteur et grand frigo de 142 l fait ainsi son entrée dans la gamme, sur 6,99 m. Outre une alternative lits jumeaux sur soute de même longueur (I/T006), la gamme Globebus ne délaisse pas les recettes qui ont fait sa réussite, comme le I/T…

Parmi ses nouveautés 2017, le spécialiste allemand du fourgon dévoilera le Summit 600, dans sa gamme H-Line. Ce moins de 6,00 m rehaussé (hauteur 2,65 m), proposé sur Citroën, est un dérivé du Summit 640 lancé l’an dernier sur 6,36 m. Mais aux lits jumeaux de l’aîné, le cadet préfère le classique lit transversal sur soute. Par rapport aux moins de 6,00 m déjà au catalogue Pössl, le Summit 600 propose une alternative au très répandu cabinet de toilette avec douche centrale. Comme le Summit 640, il recourt à un compartiment unique dans lequel la paroi portant lavabo se rabat pour libérer l’espace douche.…

Depuis le 1er décembre 2015, une nouvelle aire pour camping-cars est accessible en Algarve. Baptisée Park Do Castelo, elle est située Rua Encalhe, 8300-025 Silves. Cette commune un peu dans l’arrière-pays reste relativement à l’écart du tourisme de masse mais mérite absolument une découverte, tant ses ruelles pavées et tortueuses bordées de maisons blanches s’avèrent dépaysantes. Si vous y êtes début juillet, ne manquez pas la Fête de la Bière, toutes les bières étant disponibles à vil prix dans une ambiance de musique brésilienne et de fado… L’aire en elle-même est très agréable, située au pied du château Al Hamra avec ses murailles en grès rouge qui dominent la ville et à proximité des commerces. Elle offre tous les services, Wifi comprise, et propose également lave- et sèche-linge. L’accueil y…

TISCHER 260 S Porteur : Nisan Navara 190 ch L x l x h : 5,99 x 2,10 x 2,99 m PTAC/Ch. utile : 2 800 à 3 000/ 100 à 300 kg selon modèle Places autorisées/nuit : 4 À PARTIR DE 63 487 € PRIX DE LA CELLULE SEULE : 30 127 €* * préparation du pick up inclus Dans le catalogue de ce spécialiste de la cellule amovible, la 260 S est spécifiquement dédiée aux pick-up les plus courants du marché européen, dans leur version cabine approfondie ou double cabine pour quelques rares d’entre eux. Ainsi peut-elle se brider indifféremment au Ford Ranger, Isuzu D Max, Mazda BT 50, Mitsubishi L 200, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Et à l’une des vedettes actuelles du marché, le Nissan Navara. C’est…

La conduite d’un fourgon n’a pas grand-chose à voir avec celle d’un camping-car traditionnel, car ne se posent plus ici les questions de gabarit avec la même acuité. Plus de souci de porte-à-faux arrière, pas de problème sur les plus petites routes : le fourgon passe partout ou presque. Reste que la prestation en cabine, à commencer par la position de conduite, reste proche de l’utilitaire. Quelques modèles font toutefois exception, recourant à des bases automobiles comme le monospace Classe V de Mercedes, ou très approchante comme le T6 de Volkswagen. Finitions, agrément de conduite, équipements, planche de bord, insonorisation sont de fait sans commune mesure sur ces camping-cars à toit relevable, qui restent parmi les plus modestes en gabarit… mais pas forcément en tarif ! Vous en trouverez chez…

Le fourgon aménagé reste la catégorie de camping-cars la moins onéreuse. Sauf rares exceptions, le tarif de base d’un fourgon sera toujours inférieur à celui d’un profilé, même si leurs tarifs ont eux aussi pris de l’embonpoint. Aujourd’hui, c’est un avantage et non des moindres que de pouvoir disposer d’un camping-car neuf, viable et bien équipé autour des 40 000 euros, qui sert d’entrée de gamme au catalogue de marques industrielles comme Pilote, Bavaria, Font Vendôme, Knaus… Présentes sur ce créneau, plusieurs marques du groupe Trigano (Challenger, Chausson, CI, Roller Team, Mc Louis) déclinent même un modèle de 5,42 m sur Fiat dès 36 000 euros. Mais la palme revient au R 540 de Roadcar affiché à 34 290 € ! Lancée à l’été 2015, cette nouvelle marque spécialisée dans…

Vu le succès du lit central dans le secteur du camping-car en général, quelques constructeurs ont bien essayé de décliner ce type d’agencement sur fourgon. Sans grand succès, faut-il le préciser… En raison notamment de l’étroitesse des passages latéraux. En revanche, souvent considérée comme son équivalent en termes de confort, la chambre lits jumeaux rencontre un plus large écho parmi les amateurs de fourgons. D’abord proposée sur des modèles de 6,36 m, elle essaime désormais sur moins de 6,00 m. Cet agencement plaît car il offre une incontestable facilité de circulation à bord, notamment une meilleure accessibilité aux couchages. Pas besoin de déranger l’autre pour se lever… Chaque lit dispose d’un sommier à lattes et d’un matelas d’une largeur d’environ 75/80 cm. Ils se relèvent en un tour de main…

51 - Marne GPS: N 49° 15’ 11’’ – E 4° 2’ 2’’ Lieu du sacre de vingt-cinq rois de France, la Cathédrale Notre-Dame de Reims témoigne depuis 800 ans de la richesse de l’histoire de France. L’édifice se distingue par une rare unité de style, malgré une construction qui s’étendit sur près de trois cents ans (mais principalement au XIIIe siècle). Avec sa hauteur de voûte de 38 m (l’une des plus hautes mesurées en France), elle prouve la maîtrise des techniques les plus novatrices et rend compte de la culture médiévale dont la richesse de son iconographie donne le résumé. La cathédrale de Reims a une très riche statuaire, qui est supérieure à celle de toutes les autres cathédrales européennes. Le nombre de statues qui l’ornent s’élevait…

85 - Vendée N 46° 53’ 24” – W 0° 55’ 49” Parc de loisirs à thème historique, le Puy du Fou, créé en 1978, est situé en Vendée, à 25 km au sud de Cholet. Préparez-vous à un véritable voyage dans le temps ! Pas moins de dix-sept spectacles mettent en scène des époques allant du IIIe jusqu’au XXe siècle, des jeux du Cirque aux tranchées de Verdun en passant par les pillages des Vikings ou encore les chevaliers de la Table ronde. Sans oublier LA mise en scène qui a fait la réputation du parc, la Cinéscénie, plus grand spectacle nocturne au monde, qui mobilise 3 650 bénévoles dont 1 480 comédiens pour retracer le destin d’une famille du Moyen Âge à la Seconde Guerre mondiale. Mais le…

74 - Haute-Savoie GPS: N 45° 55’ 6” – E 6° 52’ 11” La gare de départ pour rejoindre l’Aiguille du Midi se situe à Chamonix. Le sommet de l’aiguille, lui, culmine à 3 842 m. Premier arrêt à 2 317 m où vous pourrez admirer le glacier des Bossons, l’aiguille Verte, les Drus… Puis une seconde benne vous dépose à 3 777 m où un ascenseur vous permet de gravir les derniers mètres. Une ascension sans effort, donc, en vingt minutes, récompensée par un panorama incroyable sur les principaux sommets de plus de 4 000 mètres français, suisses et italiens (le Cervin, les Grandes Jorasses, le mont Blanc…) mais aussi les massifs des Aravis, du Jura, de la Chartreuse… Les plus téméraires expérimenteront Le Pas dans le Vide®, cette…

Le marché de la climatisation pour les camping-cars est une affaire de spécialistes et on y retrouve les principaux équipementiers du secteur : Airva, Dometic Telair et Truma. C’est sur ce dernier équipementier que s’est porté notre choix. C’est son modèle Aventa Comfort qui sera installé sur un Mobilvetta Tekno-Line MH 85. Avec ce climatiseur, deux possibilités sont à la disposition du technicien. Le monter en lieu et place d’un lanterneau ou réaliser une ouverture sur le toit. C’est cette solution qui a été retenue. Cela ne pose pas de problème particulier puisque le constructeur de camping-cars a prévu cette situation. Un plan indique avec précision l’endroit où il faut créer l’ouverture. Le constructeur a aussi prévu dans l’épaisseur du toit une goulotte permettant d’y glisser des câbles pour connecter…

Quel étrange panorama… À deux pas de Fos-sur-Mer, sur fond d’industries chimiques et d’éoliennes, un incessant ballet de flamants roses évolue dans les eaux lagunaires du Rhône. Le spectacle est plutôt surprenant. Quel contraste de paysages ! Depuis Port-Saint-Louis-du-Rhône, le petit pont bleu permet d’emprunter la route de la plage Napoléon en longeant les différents Theys propices à la nidification. Quelques cabanes de pêcheurs et leur barque à fond plat ont élu domicile dans cette tranquillité immuable. Le va-et-vient des grands et majestueux échassiers ajoute à la féerie singulière du lieu. En continuant la route, on atteint un bout du monde. La plage Napoléon et son grand banc de sable de plus de dix kilomètres de long vous mènent, à pied, jusqu’à la fameuse pointe de la Gracieuse, qui doit…

En avril, ne te découvres pas d’un fil… Un dicton à prendre au sérieux, même dans le grand sud de la France, si réputé pour son soleil. Qu’importe s’il fallut compter sur une météo capricieuse et des températures aléatoires pour notre découverte du canal du Midi, l’expérience d’une navigation sur ce chemin d’eau unique au monde fut des plus enrichissante. Porté par le flot de ce canal hors du temps, et rythmé par ses multiples expressions, l’impression d’être ailleurs, comme dans une bulle mouvante d’eau et de verdure, saisit vite les passagers qui embarquent pour une croisière à nulle autre pareille. Au départ, tout se passe normalement. Une fois dépassé Carcassonne, ses remparts imposants et ses tours pointues, l’arrivée à Trèbes signale la terre promise après une longue route. Enlacé…

Incroyable mais vrai: avec ses 15 mètres de long, notre immense bateau équipé d’un moteur Yanmar de 75 chevaux se conduit sans permis. Avant de vous laisser la barre pour voguer en toute autonomie sur le canal, un technicien de Le Boat vous donne un cours accéléré de navigation fluviale. Sur le pont supérieur où se trouvent le poste de pilotage et le volant, la manette des gaz poussée à fond atteint les 6 km/h, soit la vitesse maximum autorisée. Un propulseur d’étrave et surtout un précieux joystick vous faciliteront les manœuvres d’approche aux écluses et aux ports, ainsi qu’aux escales le long des berges. Suite à cette prise en main, à vous de jouer et vogue le navire ! Après quelques moments d’hésitation (le canal fait 16 mètres de…

Infos Office du Tourisme de l’île d’Irlande, Tél. 01 70 20 00 20 - www.discoverireland.com/fr/ Traversées maritimes Nous vous conseillons la ligne Cherbourg-Dublin, assurée par Irish Ferries, ligne qui a l’avantage de vous inviter à découvrir Dublin. Depuis la capitale de l’Irlande, vous n’êtes qu’à 2 h 15 de Belfast par l’autoroute. www.irishferries.com Aires de services et camping Renseignements très utiles sur le site du Irish Caravan and Camping Council qui recense les principaux terrains de camping et aires de services: www.campingireland.ie/fr.html Guides  Irlande, GeoGuide, Gallimard. Ireland, Lonely Planet Étapes et stationnements • Chaussée des Géants : Ballyness Caravan Park, proche de la distillerie de Bushmills, du Giant’s Causeway, du pont Carrick-a-rede rope. Il est indispensable de réserver : www.ballynesscaravanpark.com/ • Kilkeel : À l’entrée de l’estuaire de Carlingford Lough, le Chestnutt…

À Retournac (Haute-Loire), les 2 et 3 avril, l’ensemble des présidents des clubs ainsi que le comité exécutif se sont réunis pour le conseil d’administration. L’organisation en avait été confiée au Camping-Car Club Rhône-Alpes (CCCRA) sous la houlette d’un chef d’orchestre émérite : M. Bernard Tempère. Durant ces réunions, de nouveaux moyens ont été mis en place dans le but de mieux faire connaître la FFACCC et les actions qu’elle mène pour défendre notre mode de loisir, le camping-car. Une page Facebook a été créée, que nous vous invitons à découvrir et partager: www.facebook.com/ FFACCC. Également, dans quelques mois, notre site internet www.ffaccc.fr connaîtra une refonte. Le 3 avril, dans la continuité du CA, s’est tenue l’assemblée générale de la FFACCC au cours de laquelle les membres du comité exécutif…

Changement de cap important dans la politique commerciale du constructeur allemand. Le millésime 2017 annonce la fin d’un catalogue déclinant la même implantation en capucine, profilé ou intégral. Par ailleurs, Frankia recentre son offre sur les implantations les plus représentatives du marché. Toutefois, l’esprit de la marque reste intact. Il est notamment toujours possible de construire un véhicule presque sur mesure. En termes de nouveautés, deux nouvelles implantations font leur entrée au catalogue. La première concerne la gamme Selection. Le lit central fait enfin son entrée dans la gamme 3,5 tonnes. Le I 72 QD sera dédié à seulement deux personnes, ceci pour préserver la charge utile. La seconde proposition s’affiche sur le segment poids lourd. Le I 840 donne une nouvelle tournure au salon en U arrière. En effet,…

La marque espagnole du groupe Trigano met l’accent sur ses intégraux dont elle souhaite voir augmenter les parts de marché, notamment dans l’Hexagone. Dans ce cadre, les Aristeo verront leur ambiance décorative évoluer toujours dans un esprit bi-ton, mais qui se veut plus moderne. L’ensemble de la gamme sera disponible en trois niveaux de finitions : le premier propose l’essentiel, le second se veut plus design et le troisième (Northautokapp) réunit motorisation puissante, boîte automatique et pack hiver. Par ailleurs, la gamme s’enrichit d’un nouveau modèle pourvu d’une chambre totalement indépendante, avec un lit transversal sur garage. Les profilés ne sont pas en reste avec le lancement annoncé pour fin août d’un ultra-compact à prix mini, spécialement destinés aux primo-accédants. À l’inverse, Benimar propose aussi à son catalogue 2017 un…

Le Concorde Carver 840 l a été choisi par la prestigieuse marque allemande pour commémorer les 35 ans de l’entreprise. Ce liner de 8,66 m sur Iveco Daily 65C21 3,0 l – 205 ch (PTAC : 7 200 kg), avec implantation privilégiant les lits jumeaux (84 x 200 cm), est en effet disponible dans une version “Edition 35” offrant absolument toutes les options du catalogue. Quel intérêt, direz-vous ? Eh bien parmi toutes ses options innombrables, le constructeur a choisi de ne pas les faire payer toutes au client. Une opération qui n’est pas gadget si l’on en juge par la liste des options “offertes” : batterie gel 170 A, convertisseur 12/220 V, système de navigation avec logiciel spécial poids lourd et écran tactile 7.0 ", volant escamotable, système de…

La marque est inconnue en France et pour cause, son importation se met tout juste en place. Elle pourrait néanmoins susciter l’intérêt de bien des usagers car les modèles disponibles pour notre marché adoptent des looks et des caractéristiques traditionnels, tout en offrant des caractéristiques exclusives. On notera notamment des fourgons (sur Fiat ou Peugeot) dont la face arrière est reconditionnée ce qui leur permet notamment d’offrir une vraie salle de bain. Plus étonnant, sans doute, sont les profilés, notamment ceux de la gamme 3,5 t (série X-Cite) offrant des slide-out doublant la surface utile du salon. Bien sûr, le constructeur décline également ses profilés en poids lourd (châssis Al-Ko double essieu) avec un, voire deux slide-out. Les prix sont encore à définir. Importateur : ARBRE A CAME S.A.S, L'Ennerie,…

Certains camping-caristes malins connaissaient déjà l’adresse. Mais c’est désormais très “officiellement” que le parking du snack Le Chêne de l’Empereur, situé sur les hauteurs de Grasse, avec vue panoramique sur la baie de Cannes, annonce accueillir gratuitement les camping-cars. Cet établissement géré par délégation communale se situe donc sur la commune de Grasse (précisément en face des tennis, sur la Route Napoléon). Alors autant dire que l’endroit est “stratégique” pour découvrir la ville des parfums. Le lieu n’est pas une aire de services à proprement parler, mais les camping-caristes sympathiques auront toujours droit au tuyau d’eau pour faire un appoint d’eau potable… Le snack est ouvert de 7 h à 22 h en haute saison (salades ou pizzas entre 5 et 10 €), mais l’endroit reste très calme et spacieux.…

En France, le rythme des créations d’aires de services ne faiblit guère : deux par semaine environ. Mais les collectivités territoriales, au premier rang desquelles les communes, sont de plus en plus attentives au niveau de leurs dépenses, a fortiori quand il s’agit d’investissements touristiques. Souvent, au sein des conseils municipaux, pour convaincre les plus réticents, les élus mettent en avant l’opportunité d’“arrêter” les camping-caristes en transit, voire de les inciter à changer de trajectoire, soulignent les recettes attendues si l’aire a vocation à être payante, et insistent sur les effets probables de ces visiteurs d’un jour (ou deux…) sur le commerce local. Pour autant, la création d’une aire a un coût qu’il paraît difficile de comprimer à l’extrême si la commune ou la communauté de communes entend se doter…

RAPIDO 8090DF Porteur : Fiat 130 ch L x l x h : 7,39 x 2,35 x 2,89 m PTAC/Ch. utile : 3500/360 kg Places autorisées/nuit : 4/4 À PARTIR DE 69 500 € PRIX DU MODÈLE ESSAYÉ : 74 368 € “Dans un habitacle dépourvu de marches grâce à la présence d’un double plancher, la circulation se fait sans entrave.” Les intégraux lit central sur double plancher à moins de 70 000 € se comptent sur les doigts d’une main. En plus de faire partie de ceux-là, le Rapido 8090dF est le fer de lance d’une nouvelle gamme baptisée 80dF. Présentée l’an dernier par le constructeur mayennais, qui confirme au passage son statut de grand spécialiste français de l’intégral, elle est composée de trois modèles. Tous font appel au…

Si sur ce modèle prêté pour notre essai la cellule est solidarisée à la benne du pick-up par de larges sangles à cliquet, c’est cependant plus généralement des ridoirs qui sont utilisés pour amarrer la cellule à son porteur. Comme les sangles, ils s’accrochent et se tendent sur quatre œillets situés de part et d’autre des passages de roue. Une fois déposée, bien campée sur ses pieds télescopiques reposant sur des assiettes en épais pvc, la cellule - occupants à bord - affiche une stabilité irréprochable et est exempte d’oscillations. À défaut d’une visseuse, une manivelle suffira au réglage des pieds en hauteur. En situation de trajet, les pieds avant démontés prennent place sous l’encorbellement de la cellule, tandis que les pieds arrière s’effacent derrière la carrosserie. Quant aux manomètres,…

Le fourgon est d’abord un camping-car conçu pour un usage en couple. Mais un nombre croissant de modèles affichent leur vocation familiale par le nombre de couchages qu’ils proposent. Les plus compacts peuvent être équipés de toit relevable offrant un couchage supplémentaire, en plus d’une banquette convertible en lit double. Les fourgons plus traditionnels peuvent aussi compter, en complément de leur couchage traditionnel, sur la transformation de leur salon. Mais il ne s’agira que d’une solution d’appoint. Quelques modèles de 5,99 m (CI, Roller Team, Chausson, Challenger, Mc Louis) recourent aux lits superposés. Disponibles de série ou en option, ils accueillent deux personnes chacun, sur une largeur de 132 cm pour le lit haut à 144 cm pour le lit bas. En contrepartie, cabinet de toilette et cuisine se contentent…

Moins de 6,00 m, voire moins de 5,00 m! Les plus compacts des camping-cars partagent aussi l’avantage d’une faible hauteur. Quand elle reste inférieure à 2,00 m (sur Fiat Scudo, Mercedes, Renault Trafic et VW T6), le passage sous les barres de hauteur est possible. D’où l’énorme avantage de pouvoir emprunter tunnels, parkings et autoroutes aux mêmes conditions que les voitures, dont ils partagent l’agrément de conduite. Polyvalents, ces ultra-compacts restent les plus à même de conjuguer utilisation quotidienne et pratique du camping-car. Côté aménagement, les banquettes se transforment en lit double. De série ou en option, le toit relevable offre hauteur sous plafond à l’étape et couchage supérieur amovible, permettant éventuellement une utilisation à quatre. La cuisine latérale se contente d’un frigo à compression de capacité réduite (40 à…

En France, le fourgon s’entend surtout dans une acceptation axée entrée/milieu de gamme. Contrairement à certains pays comme l’Allemagne, où sa légitimité sur le créneau du haut de gamme ne pose pas question, en France les propositions ne sont pas très nombreuses. Spécialiste de la catégorie, La Strada, dont certaines propositions sur Mercedes peuvent atteindre 71 400 €. Niveau d’équipement et surtout qualité de finition sont ici sans équivalent. Autre marque allemande, Wesfalia reste encore une référence avec des réalisations sur Fiat, ou à toit relevable sur VW et Mercedes. La marque à l’étoile est également présente sur le marché spécifique du fourgon haut de gamme avec le nouveau Marco Polo sur base Mercedes classe V (64000 euros)… dont la fabrication est sous-traitée chez Wesfalia. Difficile ici de faire la…

62 - Pas-de-Calais GPS : N 50° 43’ 51’’ – E 1° 35’ 41’’ Le Centre national de la Mer est l’un des sites touristiques les plus importants du Nord de la France et le deuxième plus grand d’Europe. Sur place, une quarantaine d’aquariums abritent environ 36 000 espèces marines du monde entier. Nausicaà propose une visite qui se veut à la fois ludique, pédagogique, scientifique afin de sensibiliser le visiteur à une meilleure gestion des océans et de leurs ressources. Très prisées du public, les séances de nourrissage (horaires sur le site) permettent de découvrir les poissons et autres animaux marins de très près. Les bassins des requins, des poissons des lagons, des raies et des manchots sont parmi les plus appréciés des enfants. Boulevard Sainte-Beuve. 62203 Boulogne-sur-Mer Cedex…

77 - Seine-et-Marne GPS : N 48° 52’ 34” – E 2° 47’ 47” Le parc d’attractions le plus grand d’Europe n’a rien à envier à ses homologues américains dont il reprend les grands principes : recréer un monde féerique inspiré des personnages de Walt Disney. Le parc est divisé en cinq univers fantastiques distincts, remplis d’attractions, de manèges et de spectacles. Si les amateurs de sensations fortes trouveront leur bonheur avec les Space Mountain, Indiana Jones et le Temple du Péril, Big Thunder Mountain et d’autres s’adressent à un plus large public et pas uniquement aux enfants ! À voir aussi le Parc Walt Disney Studios qui comporte une majorité de spectacles. Il est plus orienté vers la découverte des coulisses du cinéma, des dessins animés et de la…

86 - Vienne GPS: N 46° 39’ 48” – E 0° 21’ 43” Voilà presque 30 ans maintenant que le Futuroscope réjouit grands et petits. Reconnaissable entre tous de par l’architecture futuriste de ses pavillons (le cristal de quartz du Kinemax notamment), ce parc de loisirs est dédié à l’image, aux techniques cinématographiques et audiovisuelles. Spectacles et attractions, dont certaines procurent des sensations fortes, vous entraînent dans un monde “fun, fantastique et féerique”. Deux jours ne sont pas de trop pour en faire le tour. Nouveauté 2016, tous les soirs sur le lac, La Forge aux Étoiles est un spectacle féerique créé en partenariat avec le Cirque du Soleil. Nouveaux effets pyrotechniques et aquatiques, projections sur écrans d’eau géants, jeux de lumière et de lasers inédits, vous en prendrez plein…

46 - Lot GPS: N 44° 51’ 31” – E 1° 44’ 60’’ Situé dans le département du Lot, le gouffre de Padirac s’inscrit parmi les plus grandes curiosités géologiques de France. Au fond de cette cavité de 33 m de diamètre et de 75 m de profondeur dans laquelle on descend par des escaliers ou des ascenseurs, coule une rivière qui mène les visiteurs vers les entrailles de la terre. Tout au long des 2 km que l’on parcourra à pied et en barque, le spectacle est époustouflant : lacs, cathédrale souterraine de 94 mètres de hauteur, fleurs de calcaire, drapés de concrétions, stalactites et stalagmites spectaculaires… Attention, chaussures adaptées et vêtements chauds indispensables (la température avoisine les 13 °C) pour profiter pleinement de la visite. 46500 Padirac. Ouvert…

Laurent Schirm est concessionnaire de camping-cars depuis 1992. Il a pu constater au fil des ans les efforts fournis par les constructeurs pour rendre les agencements plus conviviaux et fonctionnels. Toutefois, même parmi les marques de haut de gamme, il manque à son goût les petits plus qui font qu’on se sent vraiment bien dans son camping-car. À croire, parfois, que les concepteurs ne vivent pas dans les véhicules qu’ils conçoivent. Ce constat, il l’a fait avec son propre camping-car, un Clou Liner 950 M. Ce véhicule a pendant de longues années été utilisé en famille, mais aujourd’hui son agencement (lit transversal arrière, lits superposés) ne correspondait plus à son usage. Plutôt que de se séparer de son camping-car pour un plus moderne, Laurent Schirm a décidé d’en restaurer l’intérieur.…

L’autonomie énergétique souvent critiquée sur les camping-cars ne le sera pas pour ce véhicule. Les capacités des réservoirs sont portées à : 500 l pour l’eau propre, 450 l pour les eaux usées, 160 l pour les eaux noires et 600 l pour le gazole ! Les ressources électriques ne sont pas en reste : 2 batteries moteur en 24 V, 4 batteries cellule 12 V de 230 A, un groupe électrogène et 4 panneaux solaires. Le porteur MAN d’un PTAC de 15 tonnes, avec moteur 6,7 l de cylindrée, a lui aussi son lot d’équipements de confort, à commencer par une suspension pneumatique intégrale et des vérins de stabilisation hydraulique simple effet à commande électrique.…

Précisons tout de suite, au risque d’être taxé de partialité envers Al-Ko, que chacun des trois systèmes de suspension testé apporte un vrai plus en terme de conduite et de comportement par rapport à un camping-car qui en est dépourvu, d’autant plus s’il n’est pas sur châssis Al-Ko. Mais après tout, quoi de plus normal de la part d’un fabricant de suspensions que ses produits apportent un plus en termes de… suspension et tenue de route. Le contraire serait inquiétant. C’est donc d’abord en termes de sensations et de perception du confort que se manifeste la différence d’une suspension à l’autre. Nous avons été favorablement impressionnés par la configuration ACS (suspension avant) + ALC (suspension arrière) qui répond (plutôt fermement, certes) aux inégalités du revêtement routier. En cabine, comme en…

Deux cas de figure sont possibles pour le montage de la climatisation de toit Aventa Comfort: déposer un lanterneau ou bien réaliser une ouverture sur le toit. C’est cette solution qui a été retenue. Le technicien a suivi les préconisations de Mobilvetta et Truma pour cette opération. Le constructeur de camping-car a anticipé la pose d’une climatisation de toit en prévoyant une structure adaptée dans le toit pour supporter l’appareil et une goulotte de passage de câbles.…

CONCORDE Un millier de participants aux 35 ans de la marque La prestigieuse marque Concorde, réputée pour le sérieux de sa fabrication, a également le sens de la fête. Du 5 au 8 mai dernier, la marque a fêté ses 35 ans en compagnie d’un millier de participants, soit quelque 400 véhicules de la marque ! Les Français étaient également de la partie puisqu’on dénombrait plus d’une vingtaine de véhicules, soit une cinquantaine de clients de la marque réunis par Opale Motorhomes, l’importateur français. Ces derniers ont pu bénéficier de deux stages techniques conduits par Mastervolt, le partenaire technique d’Opale Motorhomes, afin de leur permettre de mieux maîtriser les circuits électriques de leur véhicule. Pour l’événement et afin de permettre le stationnement des camping-cars tout autour de l’usine, la marque…

Et de trois ! Le groupe Hymer comptait déjà à son actif deux marques à vocation économique : Sunlight et Carado. Le lancement de la troisième constitue l’un des événements de la saison 2017. Etrusco, du nom des vestiges de la civilisation étrusque découverts sur le lieu de construction de l’usine Laika, est donc fabriquée au même endroit que la marque italienne haut de gamme du groupe, le siège de la marque restant en Allemagne. Comme ses cousines allemandes, Etrusco vise un public de primoaccédants d’âge moyen, voire jeune avec un ou deux enfants. Mais pas seulement puisqu’Etrusco se veut aussi en mesure de séduire une clientèle plus âgée, habituée à un certain niveau de standing et de qualité de fabrication, “pour qui le modèle allemand fait référence en matière…

Dans un catalogue exclusivement dédié au lit central depuis trois saisons, le nouvel intégral Prestige I 730 LJ détonne forcément avec… ses lits jumeaux. Disposés sur une soute-garage, ils surplombent deux penderies et leurs dimensions sont annoncées comme généreuses. Excepté la chambre, ce grand vaisseau sur Fiat Al-Ko et double-plancher reprend les recettes du très apprécié I 730 LC, le vaisseau amiral des intégraux Autostar homologués en 3,5 t de PTAC. À commencer par le vaste salon avant et la douche indépendante du cabinet de toilette. Partageant sa longueur de 7,59 m, le I 730 LJ bénéficie des standards élevés en termes de fabrication (carrosserie Alufiber), d’équipement (frigo 175 l, chauffage central Alde), de décoration et de finitions (portes de placards brillantes) correspondant au niveau de gamme supérieure du catalogue…

Spécialiste de l’intégral à petit prix, la filiale du groupe Rapido fête ses dix ans. Un événement qui se concrétisera par la sortie d’un tout nouveau modèle en série spéciale. Pour l’instant, encore peu d’information, mais si l’on s’en tient à la nomenclature en vigueur au catalogue, l’Itineo MC 740 devrait mesurer 7,43 m et recourir au châssis Fiat 130 ch. Si le constructeur annonce “une implantation et un design qui seront uniques dans la gamme”, il y a fort à parier que le lit central sera tout de même privilégié.…

Si les Notin Progress sur Fiat rencontrent un vif succès, le constructeur n’en oublie pas sa gamme Excel d’intégraux poids-lourd sur Mercedes. Pour 2017, elle s’enrichit du Sidney. Ce modèle de 7,60 m et 5,3 t de PTAC s’inspire du Florida, mais préfère à la chambre lit central des lits jumeaux sur soute-garage. Le Sidney reprend bien sûr les standards hors pair des Excel en matière de décoration, de confort et d’équipement, parmi lesquels figurent le chauffage central Alde, la cuisine super-équipée (avec notamment un frigo 190 l), une cabine de douche grand format indépendante du cabinet de toilette et un maxisalon. Une prestation de très haut vol qui devrait avoisiner les 160 000 euros, avec motorisation 3,0 l/190 ch.…

Le Parc d’attractions Monaco Parc, situé à Longny-au-Perche, nous précise que l’aire de services et de stationnement n’est pas située “dans” le camping**** mais “en face”. Ses responsables nous rappellent que le tarif d’accès - indépendant de celui du camping - est fixé à 10 € les 24h, avec électricité + taxe séjour 0.50 ct et 2 € pour vidange/remplissage. L’aire comprend barbecue, boulodrome, table et table de ping-pong.…

Ploemeur, située aux portes ouest de Lorient, entend mettre en place un véritable réseau d’accueil des camping-cars. Il est vrai que si le bourg à proprement parler est à 5 km de l’océan, nombre de communes côtières lui sont rattachées. On connaissait déjà l’aire de services communale de la zone industrielle de la Vraie Croix, qui propose vidange des eaux usées, vidange des w.-c. ainsi qu’une source d’eau potable. Site sur lequel les services sont entièrement gratuits et le stationnement autorisé 48 heures. Adresse : ZA de la Vraie Croix - Accès : de Ploemeur direction Larmor-Plage. Coordonnées GPS : N 47° 43’ 32” - O 3° 24’ 35” Et l’aire des Kaolins, zone de stationnement uniquement, qui se trouve à proximité du golf de Ploemeur Océan, allée des Korrigans.…

Actuellement, 2600 communes sont équipées d’une aire de services pour camping-car d’initiative municipale ou communautaire (communauté de communes). Parmi les aires qui offrent des emplacements matérialisés, la tendance – même si naturellement celle-ci évolue en fonction de l’importance de la commune – est aux sites proposant quatre à six places. De même, si la gratuité du stationnement et des services est la règle dans un cas sur trois, depuis deux ou trois ans les communes ont tendance à privilégier l’accès payant.…

MORELO Loft 78 FX Porteur : Iveco 3,0 l 205 ch L x l x h : 7,98 x 2,40 x 3,39 m PTAC/Ch. utile : 7 200/1 800 kg Places autorisées/nuit : 4/2 À PARTIR DE 157 500 € PRIX DU MODÈLE ESSAYÉ : 222 530 € “Ce Loft 78 FX prouve qu’on peut être compact et liner à la fois, sans compromis sur le confort”. Le constructeur allemand est depuis sa création concentré sur la production de camping-cars de luxe haut de gamme et plus particulièrement sur celle des liners. Châssis poids lourd, matériaux spécifiques pour la construction ou encore niveau élevé des finitions, tant pour le porteur que pour la cellule, sont au programme des trois gammes du catalogue. Celle des Loft est le trait d’union entre…

“Le niveau d’équipement renforce l’indépendance et facilite l’étape loin de toute structure d’accueil.” JCG Créations Vivaro V7 CT Easy Lift Porteur : Opel Vivaro 1,6 l/145 ch L x l x h : 5,40 x 1,95 x 2,01 m PTAC/Ch. utile : 2 980/550 kg Places autorisées/nuit : 3/2 À PARTIR DE 54 150 € PRIX DU MODÈLE ESSAYÉ : 62 543 € Bien qu’il ne soit pas le plus répandu à bord des fourgons compacts, l’agencement avec lit tranversal arrière séduit un nombre croissant d’utilisateurs qui apprécient la présence d’un couchage permanent à bord d’un fourgon au gabarit sans contrainte. Il suppose le remplacement des panneaux latéraux d’extrémité par des joues d’extension, accroissant ainsi la largeur intérieure. Celles qui équipent ce V7 CT, en polyester double coque isolées, n’altèrent…

80 - Somme GPS: N 50° 13’ 12” – E 1° 37’ 54” Classée parmi les plus belles baies du monde, la baie de Somme est un site naturel d’exception. Falaises, sables, dunes, marais…, ses paysages sont très variés et composent un tableau unique. Éternelle source d’inspiration pour les peintres et les écrivains, elle est aussi un refuge pour des milliers d’oiseaux migrateurs et pour la plus grande colonie française de phoques. L’association “Le Chemin de fer de la baie de Somme” vous propose de la découvrir dans une ambiance Belle Époque, à bord d’un authentique train à vapeur d’antan. En voiture ! Embarquez pour un voyage unique, du Crotoy jusqu’à Saint-Valéry-sur-Somme… ! Place de la Gare, 80550 Le Crotoy. Tarif adulte : 14 €. Tarif 4-18 ans :…

41 - Loir-et-Cher GPS: N 47° 14’ 52” – E 1° 21’ 13” À75 km à l’est de Tours, le ZooParc de Beauval est classé parmi les 10 plus beaux zoos du monde. L’établissement, qui s’étend sur 35 ha, réunit 8000 animaux de 600 espèces différentes, dont beaucoup sont rares et menacées. C’est aussi le seul lieu en France où il est possible de voir des pandas géants. Cette année, un nouveau dispositif unique au monde vient enrichir l’offre du parc : un bassin vitré de 44 m de long permet d’observer un couple d’hippopotames dans ses évolutions sous-marines. Sans oublier les spectacles de qualité mettant en scène des oiseaux et des otaries ou encore les animations qui sont l’occasion de tout apprendre sur la vie et les mœurs des…

63 - Puy-de-Dôme GPS: N 45° 48’ 49” – E 2° 56’ 24” Dans le Puy-de-Dôme, à 15 km de Clermont-Ferrand, Vulcania est un parc thématique autour de la découverte des volcans et de la planète Terre. La découverte se veut aussi bien ludique que scientifique. Films en 3D, effets spéciaux, attractions à sensation, ballon ascensionnel pour un panorama exceptionnel sur la chaîne des Puys…, tout est mis en œuvre pour vous permettre de comprendre les phénomènes naturels qui façonnent et régissent notre planète. Cette année, le parc propose pas moins de trois nouvelles expériences : l’attraction Abyss Explorer pour un voyage dans les grands fonds océaniques, le film Tornado Alley qui suit une équipe de chasseurs de tornades et le parcours forestier “Sur les traces des dinosaures” qui vous…

12 - Aveyron GPS: N 44° 4’ 39” – E 3° 1’ 22” Détenant le record mondial de hauteur, culminant à 343 mètres (plus haut que la Tour Eiffel) et long de 2 460 mètres, le Viaduc de Millau permet à l’autoroute A75 de franchir la vallée du Tarn et constitue un chefd’œuvre d’architecture mondialement connu. Ouvert à la circulation en 2004, l’ouvrage dont la construction n’a duré que trois ans, connaît un très franc succès en matière de fréquentation touristique : lors de sa construction, plus de 500 000 personnes se sont déplacées pour l’admirer ! Aujourd’hui, l’affluence est toujours record, favorisée par les multiples points de vue panoramiques sur le pont, mais aussi pour les visites fort intéressantes. Départ sous le pont au lieu-dit “Les Cazalous”. RD992 –…

Laurent Schirm est animé par la passion de son métier, des belles choses de la mécanique, et de la construction. Ce sont elles qui dans sa jeunesse l’ont poussé à construire des engins motorisés en tout genre. Aéroglisseur, voitures et même… des camping-cars. Après une formation en mécanique, son parcours professionnel le conduit à exercer les fonctions de chef d’atelier chez un grand constructeur de camping-cars, avant d’être pressenti pour prendre la direction d’une grosse unité de production. Mais il en décide autrement et en 1992 crée sa propre entreprise, Laurent Camping-cars. Il s’installe à Fegersheim (Bas-Rhin) comme concessionnaire exclusif Autostar, pour aujourd’hui représenter les marques Globecar, La Strada, Laika Niesmann+Bischoff, Sunlight et Dethleffs. C’est en communiquant à son équipe de techniciens son goût des choses bien faites et son…

Même si les châssis n’ont jamais été aussi performants, la tenue de route des camping-cars reste une question cruciale. Car si les véhicules de loisirs ne s’apparentent pas à des voitures de sport, certaines de leur spécificités ont une lourde incidence sur leur comportement routier : gabarit volumineux et faiblement aérodynamique, chargement plutôt vers l’arrière (soute, porte-motos), roues de taille modeste, centre de gravité haut et en arrière… Autant de facteurs – parmi d’autres – susceptibles d’en altérer le comportement dynamique. À la clef se posant des problèmes de confort de conduite, mais aussi de sécurité. Plusieurs équipementiers proposent à leur catalogue une gamme de solutions techniques pour corriger tout ou partie de ces défauts. Mais pour l’utilisateur de camping-car, il n’est pas forcément facile de déterminer la mieux adaptée…

Jean-François Bigeard “J’ai participé à cette journée dans le but d’un futur achat de camping-car. L’Air Premium X4 me séduit pour le confort de conduite, la meilleure précision de trajectoire et le bruit, qui est atténué. En plus, à l’étape, on place le véhicule où on veut.” Jean-Claude Lecocq “ Je cherche le confort, le moelleux. De ce point de vue, le nec plus ultra, c’est la suspension tout pneumatique : le confort, la stabilité et aussi le silence de route qui est fantastique. Mon prochain camping-car en sera équipé.” Jean-Marie Baechler (Intégral Carthago C-Tourer) “ Avec les suspensions à air Airplus, j’ai été séduit. Mais je trouve qu’avec l’ACS à l’avant, ça saute un peu. L’Air Premium X4 ne me plaît pas trop car trop…

samedi 2 avril • Arrivée tardive à Trèbes, stationnement du camping-car sur le parking surveillé. • Embarquement à bord et première nuit sur le bateau, à la base fluviale de Le Boat. dimanche 3 avril • Prise en main du bateau et départ. • Passage de la première (triple) écluse, à Trèbes. • Nuit au bord du canal, à 2 km en aval de Marseillette. lundi 4 avril • Passage de l’écluse de Fonfile le matin, déjeuner devant celle de Saint-Martin (halte méridienne). • Passage de l’écluse de Puichéric (charmante et fleurie) à 16 h 06. • Écluse de Juarre à 16 h 52. • Nuit à la base Le Boat, à Homps. Mardi 5 avril • Matinée à Homps (pluie). Plein des réservoirs d’eau et courses au village. •…

De Dublin, l’autoroute M1 file vers le Nord. En empruntant la route panoramique vers les Montagnes de Mourne, le petit village de Kilkeel vaut un détour. Première halte : l’Office de tourisme qui se trouve en face du port. Si vous n’avez pas eu le temps de changer votre argent avant de partir, sachez qu’il vous sera possible de le faire dans n’importe quel office de tourisme d’Irlande du Nord. Mis à part le Donegal (République d’Irlande) les six comtés du Nord (Fermanagh, Antrim, Tyrone, Down, Armagh et Derry) n’accepteront pas la monnaie européenne. Bordé par la mer d’Irlande, le port de Kilkeel abrite la plus grande flotte de pêche du pays. On y trouve les savoureux fish & chips de Kevin’s. Cela fait près de 30 ans que pêcheurs…