Innholdsfortegnelse for No. 114 i LANDSCAPE DESIGN　ランドスケープデザイン

人気スポットとなっている街路は、樹冠の大きな街路樹並木であることが多い。 街路樹が街路の景観の良し悪しを左右する大きな要因であることは間違いない。 一方で、街路樹は市民のクレームの対象になりやすいといった側面を持つ現実がある。 枝葉の越境、日照問題、落葉、害虫対策など街路樹問題に頭を悩ます行政は多い。 クレームへの対応措置のひとつとして強剪定を繰り返すのではなく、 市民の街路樹への理解を深めることも大事なことではないであろうか。 街路が賑わえば、街が活気づき価値も上がる。その恩恵にあずかるのは、 外ならぬ市民なのだから。特集では、街路・街路樹が街に与える効果を探った。 There are many popular place which have big tree crown roadsides. Street trees should be important factor for street scenery. On the other hand, street trees would be target of civil objection, such a side border violation, sunshine problem, fallen leaves problem, etc. It would be measures to objection for citizens not only pruning trees but understanding street trees. If street will be splendid, citizen has benefit because town will be energized and value goes up. This magazine is issued effects of street trees for town.…

　明治以来、ビジネスセンターとして発展し 続けてきた大手町・丸の内・有楽町地区にお いては、1990 年代の東京の都市構造の転換に 呼応して老朽化した都市機能の再構築が始 動した。「大丸有地区まちづくり協議会」の設 立により地区の将来像を関係者間で共有する 仕組みが整えられ、個別の再開発プロジェク トが進展しているが、それと同時に地区の再 開発の中核をなしたのが、丸の内仲通りの街 路と街並み空間の再構築である。 　公民の協議体である「大丸有地区まちづく り懇談会」による「まちづくりガイドライン」 では、丸の内仲通りとその沿道は高層建築で も低層基壇部を設ける「街並み形成型」のな かで多様な賑わいや機能等を連続させる「賑 わい形成型」整備を行う位置づけがなされて おり、ガイドラインの重要な基本コンセプト として地権者や関係行政機関に共有されてい る。沿道地権者の主体的な取り組みと関係行 政の協力により、このコンセプトを忠実に具 現化した本整備事業の特徴は、車道幅を9m から7m に縮小、歩道幅を6m から7m に拡 大したことをきっかけに、都市の街路空間を 一変させたことである。「都市の居間～アーバ ン・リビングルーム」というデザインコンセプトのもと、この空間の質と性格を更新して いる。 歩道のみならず車道も自然石の質感のある 舗装に変更し歩車道空間を景観的に一体化 させた。スリット側溝の採用により歩車道の 段差を極小とし空間の一体化とバリアーフ リー空間を創出している。また地区を縦断す る緑のネットワークの主軸として、街路樹は 景観性と緑陰形成を重視し、ケヤキに加えて エリア毎に変化をつけた複数の樹木の配植と することにより変化に富んだ緑景観を生んで いる。さらに、ボラード・街路灯・サイン・ ベンチと様々な形態のファニチャーを組み合 わせ、通りに語らいの場を創り出した。 　「賑わい形成型」整備コンセプトに基づき、 既存建物では路面店の改修や店舗や交流施 設等の活性化用途の誘致、新築建物では「丸 キューブ」をはじめとするアトリウム空間が 仲通りとつながるように配置されることで歩 行者ネットワーク整備が拡充し、カフェやレ ストラン等の語らいの場が積極的に設けられ ている。本整備事業の特徴の一つは、こうし た沿道建物との関係が密接なことにある。歩 道の拡幅と舗装の工夫、また公開空地をオー プンカフェ等としての活用を可能とする仕組みを公民で整えることにより、建物からのに じみ出しが感じられる中間領域が用意される こととなった。「まちづくりガイドライン」に 沿った整備は今後も続けられ、エリア全体の 活性化の中心軸としての役割を担い続けるも のとなる。現在は「まちづくりガイドライン」 を補完するものとして建築的なアーバンデザ インの方向性を示す「デザインマニュアル」 や「サインデザインマニュアル」、さらにはエ リアのランドスケープ形成のガイドブックと もなる「緑環境デザインマニュアル」が整備 され、継続的にまちづくりを進める仕組みが より厚みを増すものとなった。 　さらには「大丸有エリアマネジメント協会： リガーレ」を中心とした地域活動として、ス トリートギャラリー（屋外彫刻展示）、地域参 加のお祭り、季節のイルミネーション、ガー デニングショー、打ち水イベント、バナーフ ラッグによる演出性の高い広報事業、などが 行われている。こうした活動を意識した空間 や施設（街路灯へのバナーやハンギングフラ ワー設置の用意、イベント用電源の装備）の 整備、そしてエリアマネジメントの実践に よって、丸の内仲通りは人々にとってより快 適で生き生きとした空間となっている。 LAYER - 3 設え : STREET FURNITURE 6m の街路灯、サイン、ボラード、プランターの構成にベ ンチ及びアートワークによるINTIMATE SPACE がこれを 補完し、ストリートの表情を豊かにする。INTIMATE SPACE は語らいの場となり、仲通りの活性化を促す。 LAYER - 2 樹木 : TREES シナノキ、カツラ、アメリカフウがストリートを縁取り、交差 点およびアクセントとなるポイントに緑陰豊かなケヤキを配 し、ストリートに潤いを与える。 LAYER - 1 舗装 : PAVEMENT 幅員7mの車道を中心にそれぞれ左右の歩道5.5mをア ルゼンチン斑岩による舗装パターンが覆い、軸性のベー スを美しく彩る。また、このペーブが視覚的な、そして歩 感触の楽しさを誘発する。…

NPO 特定非営利活動法人大丸有エリアマネジメント協会事務局長　 ※写真＝ NPO 特定非営利法人大丸有エリアマネジメント協会 　大丸有エリアマネジメント協会（以下リ ガーレという）は、街を如何に育てていくか、 空間を如何に活用していくか、といった街づ くりのソフト面の展開を強化していくことに よって地域社会の活性化に寄与することを目 的に、2002 年に設立された。地区内企業の協 賛金により運行しているエリア内無料巡回バ ス「丸の内シャトル」の運営、ボランティア ガイドによる「丸の内ウォークガイド」や子 供たちに企業活動を体験してもらう「エコ キッズ探検隊」などを実施したり、東京都の 「しゃれた街並みづくり推進条例」に基づく 「まちづくり団体」として登録されており、エ リア内の各街区の公開空地で行われるイベン ト開催の支援として、オープンカフェ・マル シェ・地域物産展の開催等、本来規制の多い 公開空地の有効活用を推進している。 　さらに、2015 年度より行幸通りと丸の内仲 通りが「国家戦略道路占用事業の適用区域」 に認定された（国家戦略特別区域方第17 条 に規定されるエリアマネジメントにかかる道 路法の特例によるもの）。そして、東京都、千 代田区、大丸有地区まちづくり協議会、そし てリガーレの4 者による「公的空間活用モデ ル事業実行委員会（事務局：リガーレ）」が主 体となって、街に新たな賑わいを生み出し、 更なる国際競争力の強化を図るために、社会 実験としてさまざまな道路空間の利活用の展 開を実施している。具体的には、平日の11:00 から15:00、土日祝の11:00 から17:00 の間 に、「アーバンテラス」と称して、車道内にイ スやテーブルを設置し、誰もが自由に利用し てもらえる取り組みを実施している。さらに 2017 年夏には、アーバンテラスの拡大版とし て路上にしゃれたソファ、テーブルを配する などした「サマーナイトラウンジ」も実施し た。車道を歩行者に開放し、移動式店舗・オー プンカフェやアート等を楽しめる空間とし、 また、道路が人のための空間として居心地よ く楽しい場所となることで、より魅力ある街 の創出を推進し続けている。 　イルミネーションイベントも同様の4 者及 び三菱地所他による「丸の内イルミネーショ ン実行委員会」の主催により毎年実施してお り、昨年は11 月から2 月までの間に丸の内 オリジナルカラーであるシャンパンゴールド のLED電球103 万球により約1.2km が街を 演出した。なお期間中に使用するエネルギー にはグリーン電力を使用している。 　こうしたリガーレの活動資金の基礎は、法 人会員・個人会員からの会費である。また大 丸有地区においては、仲通りの街路灯にフ ラッグを掲出しての広告事業が認められてお り、これも財源の一つとなっている。これら の収入に加え、各種イベントごとに参加費や 協賛費を募りそれぞれのイベントを実施して いるのが実態である。昨今全国の各地でエリ アマネジメントの展開が始まっている中でそ の財源確保は共通の課題となっている。今後 は公的空間の活用に伴う街づくり協力金的な 収入も検討していきたいと考えている。 　エリアマネジメントの活動は、地域ごとの 特性を踏まえた持続可能な仕組みを検討する 必要があり、行政との協働も必須である。地 元からの発意と、行政の理解と支援、その両 輪が重要である。これからもその官民の連携 を基盤に、様々なエリアマネジメント活動を 展開していく舞台として、丸の内仲通りと 言った道路空間や各街区の公開空地、更には 私有地との連携を図りながら一体的に活用 し、街のにぎわい・魅力を創出していきたい。…

国家戦略道路占用事業の区域として認定された新宿副都心中央通りと、その周辺の街路、公園、公開空地において、カフェ、ベンチ等の設置等 により、都心型MICE 及び都市観光の推進等を図るイベントとして開催。このプロジェクトは、“東京ブランド推進プロジェクト”に採択されてお り、東京都と連携してラウンジ空間の質の向上、東京の多様な魅力を伝える展示等の企画を実施した。主な取り組みは、①木育キャラバンの開 催、②観光ボランティア配置、③木製ファニチャー設置、④屋外空間での展示、⑤各ビル連携イベントの実施、⑥イベント展開の範囲拡大であ る。Shinjuku Share Lounge は2015 年から始まり、イベントの開催時に利用実態の調査・分析を行うという社会実験的側面も併せ持った取り組 みである。2015 年には9 日間の開催期間中に約15,000 人が来場し、まちの回遊性、利用範囲の拡大を促進、まちに出て巡るきっかけを創出で きたと主催者は分析している。このプロジェクトのベースには、西新宿地区の環境を改善し、まちとして賑わいを生み活気をもたらすため、この エリアに拠点を持つ企業が集まり始まったまちづくりへの取り組みがある。現在は官民連携によるまちづくりの推進に取り組んでいる。このエリ アのまちづくりに大きな効果をもたらしていると考えられるShinjuku Share Lounge & TOKYO の取り組みを紹介する。 写真＝澤田聖司（特記を除く）　資料提供＝ 一般社団法人新宿副都心エリア環境改善委員会 目的 【テーマ I】 ● ショールーム展開への発展 会員企業、外部のイベント会社との連携により、公共 空間での展示・情報発信の試みを実施。 【テーマ II】 ● まちづくりの取り組みテーマの発展 展開エリアの拡大、ラウンジ設置期間の拡大、ラウン ジ空間の質の向上により、西新宿地区の公共空間利 活用や回遊性を高める。 【テーマ III】 ● 外部への情報発信、外部企業等との連携拡大 ホームページ、ツイッターの運用、東京観光財団との 連携等により、発信力、外部との連携を強化する。 名　 称 新宿副都心エリア公共空間利活用　Shinjuku Share Lounge ＆TOKYO 実施日程 ■常設ラウンジ（公共空間におけるラウンジ空間提供）／ 2016 年8 月31 日（水）～ 10 月2 日（日）■ウェルカムフェスタ（道路、公園、公開空地における一体的なイベン 西新宿エリア ( 街路、ビル広場等) 実施場所 主　 　催Shinjuku Share Lounge ＆TOKYO 実行委員会 一般社団法人 新宿副都心エリア環境改善委員会 共　催 東京都、公益財団法人東京観光財団 後　援 新宿区 ■ 内容 ① ショールーム展開への発展 ■ 木製ファニチャー設置 株式会社コトブキによる企画品を利用した社会実験を実施。多摩産の木材を 利用した木製ファニチャーを展開することで、屋外公共空間の質を改善しワー カーに好まれる落ち着いた空間を創出した。 ■ 屋外空間での展示 屋外空間を利用した多様なイベントや展示を実施することで、幅広い世代間の 交流を促進し、国内外の利用者を呼び込む賑わいを創出した。 ②取り組みテーマの発展 ■ 木育キャラバンの開催 新宿中央公園にてNPO法人日本グッド・トイ委員会による木育イベントを実施。 またイベントに合わせて会員企業による展示も行い、公園との連携を強化した。 ■ 各ビル連携イベントの実施・イベント展開範囲の拡大 周辺ビルや新宿中央公園いおいてイベントを同時開催。隣接した街区で連携し てイベントを実施するなど、エリア全体に賑わいと魅力を創出した。また、キッチ ンカーの展開範囲も拡大し、5 号街路沿いへの人の流れの創出を図った。 ③外部への情報発信 ■ 情報発信の強化 新たに委員会のHPを立ち上げると共に、ツイッターの開設などSNSを利用し た発信、周知の強化を図った。 当日のキッチンカーのメニューなどの情報についても随時更新し、一定数の来 場者を誘引した。また、各ビルの連携イベント情報も発信することで、エリア全 体でのイベントとしての認知を高めた。 ④外部企業等との連携拡大 ■ 観光ボランティア 観光ボランティアとの連携を図るなど、東京の魅力の発信に力を入れた。また、 木育キャラバンの開催や木製ファニチャーの展開等で、委員会、外部企業と の連携を拡大した。 ⑤昨年度から継続した取り組み ◎ 道路におけるラウンジ空間の創造 ◎ 各ビルとの連携イベントの開催 ◎ 道路空間での屋外広告掲出 ◎ 道路空間の維持管理への協力 ■ 木製ファニチャーの設置 ■ 木育キャラバンの開催 ■ 地域との連携 ◎ 新宿クリエイターズ・フェスタ実行委員会、新宿区主催の「新宿クリエイターズ・フェスタ2016」の一環で、新宿住友ビルにて、「新宿未来特使　鉄腕アトム」の巨大ラッピングを実施。…

Manabia terrace Higashine-city, Yamagata pref. General design & Architectural design by YAMASHITA SEKKEI INC. ,KAJIMA CORPORATION. Landscape design by sola associates Photograph by Studio Snaps, sola associates* 「ここは自由になるための場所」 現場事務所に貼られたポスターに記されていたこの言葉 は、私たちに此処をそうしたいと士気を与えた。修景に必 要としていた土はこの場所から大量に発生した残土によっ て賄われ「ZAND SCAPE DESIGN」となり施設とランドス ケープが融合するこの地ならではの交流拠点が現れた。 （藤田久数／ソラ・アソシエイツ） 集い、学び、創造する　情報と芸術文化の交流拠点 文＝谷口太郎（株式会社山下設計） 複合のメリットを最大化 　山形県東根市にPFI 事業によって建設され た、図書館・美術館・市民活動支援センターか ら成る複合文化施設である。それぞれの機能が 互いに融合し、相乗効果を発揮することで、時 代のニーズに対応し続ける施設を目標とした。 　各機能の配置は、図書館はそれぞれのスペー スの関係性が強いため1 カ所にまとめて配置 し、これに対し美術館と市民活動支援センター は機能を分解し、各スペースをエントランス ホールから直接アクセスできるように配置して いる。開館時間が異なる各機能の諸室を分散配 置することは、通常の公共施設では施設管理面 での様々なデメリットが発生しうるが、本事業 では3 つの機能を1 社で運営するSPC を構成 したため、上記の平面計画が実現している。 施設内の機能と関連した学びと憩いの広場 　約2.2 万㎡の広い敷地において、約9700㎡ は都市公園として整備している。周辺の既存緑 地や公園とは異なる性格を持った公園とする ため、情報と芸術文化の交流拠点ならではの空 間づくりを行った。 　具体的には、大きな都市公園をいくつかの領域に分節するような建物配置とし、それぞれ施 設内の機能と関連した4 つの学びと憩いの広 場を設定した。市民ギャラリーと連携可能な屋 外展示広場、メインエントランスへのアプロー チとして多くの人々が行き交う交流広場、図書 館の南側に広がり読書の場にもなる読書広場、 児童図書コーナーから望め、子供たちが自由に 遊べる芝生広場である。東西の風除室から延び る散策路がこれら4 つの広場を連続し、敷地内 の回遊性を高めている。 山形県立東桜学館中学校・高等学校 デザインコンセプトへのトライアル 文＝松葉里江子（まなびあテラス） 　「まなびあテラス」は、2016 年11 月3 日に オープンした。この日、早朝に降った冷たい雨 のため、開館祝典は屋外から屋内へと会場を変 更した。 　雪国において、この季節に屋外での催しを計 画することは、こうしたリスクを伴う。しかし ながら、建物と屋外空間のゆるやかな機能的交 流を促すこの設計に応えたかたちで、開館記念 4 日間のイベント10 本のうち4 本が、屋外実 施を想定したコンテンツとなった。 　たとえば祝典クライマックスでは、500 個の バルーンリリースの演出を行った。風船は水素 ガス量を調整することにより、屋外開催時は参 列者の手から空へのリリースを、屋内開催時は エントランスホールの天井高10m の頭上から ゆっくり降りるように、両方の想定で準備が行 われた。 市民ギャラリーから屋外展示広場を臨む 風船同様、晴雨対応型のアート企画が、市民 ギャラリー通路でのライブペインティング「東 の根の音（ね）」だった。絵本作家・山川雄大 と音楽家・白丸たくトが、東根市のシンボルで ある樹齢1500 年のケヤキの色彩と音を取材 し、これをもとに4 日かけて幅120cm、全長 30mの樹木の根っこの絵を描いていった。 　これもまた、雨により屋外展示広場から屋内 へ場所を移した企画だった。だが企画者ははじ めから、市民ギャラリーから屋外展示広場を臨 む借景を意図している。隣接する市民ギャラ リーでは、小説家による現代美術展「いしいし んじのやまがたりトショカン」が催されていた。 観覧者は展示会場を出ると、若者二人が床には いつくばってなにやら絵を描いているところに 出くわすことになる。30ｍに及ぶ横に長い光景 は、通路のガラス窓によりパノラマ写真のよう に切り取られ、描き手の向こうに見えるクロー バーの丘によって、グリーンの奥行きもまた与 えられる、という視覚体験だ。 　1…

[column] “COSMIC UTOPIA” plan Some Ideas on Pos‘t SPACE WORLD’ Yoshihiro Amimoto (Idea Engineering Laboratory Leader, Honorary Professor of Kyushu Sangyo University) 　宇宙をテーマに親子で楽しめる日本で初めての遊園地「スペースワールド （SPACE WORLD）」（北九州市）が、本年をもって閉園されるという。そこ でこれからの宇宙時代にふさわしい日本オリジナルなエンジョイ空間とは、 と改めて想いを馳せてみた。 　日系人として最初に宇宙に飛んだオニヅカ宇宙飛行士のふる里であり、発 明王で東芝の祖、カラクリ儀衛門（田中久重）を生んだ九州だからこそ、ポ スト・スペースワールドとしては、子供からお年寄りまでの誰でもが、未知 の世界へのオリジナルなアイデアを出せたり、宇宙の原理までもが体感でき たりという、まさにギリシャ語源の「どこにもない場所」を意味する「ユー トピア」的な宇宙の園 その であってもらいたい。 ≪いのち（生命）のランド≫ 　そのためには何よりも先ず、安心して楽しめるランド造りが不可欠なの で、地震を中心とする自然災害国家日本では、イベント空間や宿泊施設の大 半を、図のように「地中 と洋上」に作る。① 非火 山帯の山麓を水平方向に 抉り、大きなイベント空 間や、ベランダから地域 風景を満喫できるホテル を内蔵。② 平地の地下を 掘削した空間ではショッ ピングモールや各種ルー ムなど。① ②から出た土 石類は地面の嵩 かさ 上げや沿 岸埋立て用にしたり、特 殊加工で硬度なコンク リート板にして地中空間内での全ての建造物の基本材にする。 これらは一見、自然を大きく改造しようとする「自然に勝つ」的西欧思考 に近いようだが、あくまで自然の姿を維持しながら、伐採後のエコな使用で 自然との「共存」を計る。③ 例えば、真 まだけ 竹の大分県、孟宗竹の鹿児島県、 と日本最大の生産を誇る竹などを炭素繊維なみに高度に化学処理して鉄よ り丈夫にした材料を使って、日本木造建築の「筋交い」構造センスをフルに 生かしての、地震にも津波にも強く、構築自由・解体容易なトラス（三角構 造）ドームを各種イベント用として平地に多数建設。また展示物の大半をこ の新素材を使用してのオンパレードとすれば、近代西洋の鉄文明に対し、エ コロジカルな未来アジア文明への「さきがけ祭」となるかも知れない。 ≪カラクリ・ヴィンチ塾≫ カラクリ儀衛門は「東洋のエジソン」と呼ばれたらしいが、その「仕掛け」 精神は現代流には「アイデア」とも言え、アジアのダ・ヴィンチとして「カ ラクリ・ヴィンチ塾」を置き、つまようじから宇宙船に到るユニークで独創 的なアイデアを、AI に頼らずいっぱい出してもらう。大人には例えば、日 本が生んだ壮大な「高橋宇宙仮設」と呼ばれる、ノアの大洪水と言う西洋 人にとって人類最悪の伝説を、考古学・歴史学的事象から複合仮説にしてその大半を高校レベルまでの計算で解いたというケースの追体験により、新 たな宇宙仮説を発想してもらったり、時には現実の地球表面にも多数存在す る巨大「クレーター」の開発計画を····· 等と「考古未来的世界」に漂って もらう。子供たちは、km 単位で太陽系内惑星関係を計算したり、カロリー （kcal）とワット（W）だけでエネルギー世界の換算術を身に付けたり・・・・・と 常識外な楽しみを。 ≪エリプス・サークル≫ 　沿岸に掘った巨大ドック（造船場）で、大型コンクリート板を底無し型の直 方体にして組み立てたもの（UDA：Upside Down Ark）を多数連結して海に 浮かべれば、中の気圧により船よりも上部荷重に強く、大津波でも軽く上下 するだけで、最強の対自然災害土台となるはずで、さながら現代版ノアの 「方 はこぶね 舟」となりそうだ。その上に、ジェット・コースターでなく、「エリプス・ サークル」という宇宙原理の体感装置なるものを新設するのである。宇宙における星々の軌道は、実は全部が楕円（ellipse）であり、完全な真円4 （circle） 軌道は存在しないとされている。あたかも地球上の人間世界の「現実」と「理 想」の関係のように、楕円・エリプス運動が宇宙物体間の現実なのだ。そこ で日本の科学技術を結集して、細長く平べったい楕円から円に近い形までを 一 ひとふで 筆書き的に連続させたようなレール装置を作るのである。そうすると、降下 する時と上昇する時には、これまで経験したことの無い重力や遠心力という宇 宙原理を、ダイレクトに体感できるかも知れない、という凄い乗り物となる。 　以上の遊園地を≪いのちの宇宙トピア≫とでも名付け、とまあ珍妙な妄想 のようなことを述べたが、これもあくまで日本が既存の物の寄せ集めでな く、オリジナルあふれた楽園を期待しての想いからであり、せめて2020 年 にはもし可能ならば、世界が驚くこの楕円コースターのようなものだけでも 実現してもらいたいものである。 網本義弘（あみもとよしひろ） 1944 年神戸市生まれ。東京教育大学（現筑波大学）卒後、九州産 業大学で立体構成、空間デザイン等を担当。著書に『ギリシャ讃歌』『発 想工学を知っていますか』、共編著に『デザイン教育大事典』『アジアデ ザインパワー』等。「ミメーシス・アート」「デジタル折り紙」などの造形開 発から、月面地下空間プロジェクト、「宇宙遊園地」「アジア太平洋博」 の提案や、国内外での講演など多数。学際サロン「テクネ」代表。…

はじめに 　これまでの２回では、日本のパブリックスペースの潮流について と、タクティカル・アーバニズムの概念について解説した。本稿では、 「Park(ing)day—Parklet」という具体的なプロジェクトを通じて、タク ティカル・アーバニズムを紹介しよう。 駐車スペースを公園的空間に変える、Park(ing)day タクティカル・アーバニズムの代表例としてよく紹介されるのは、 「Park(ing)day」（パーキング・デイ）である。タクティカル・アーバニ ズムのポイントとしては、❶法令遵守の元に行ったゲリラアクションか ら始める。❷各地域が共感し、同じアイデア、フォーマットで参加し、 ムーブメントとなる。❸行政が共感し公共がやるべきだとして、実験プ ロジェクトを経て、政策化される点がある。詳しく紹介しよう。 法令遵守の元に行ったゲリラアクションから始める、Park(ing) タクティカル・アーバニズムは、これまでのプランニングや都市デザ イン手法と大きく異なるのは、アクションや実験から始まる点にある。し かし、気をつけなければならないのが、そのアクションのやり方である。 基本的には、パブリックスペースは、行政などの公的組織が所有・管 理していることが多く、それぞれの空間の趣旨（主目的）の元、ルー ルが法律や条例などに定められている。そのような法律などのルールを よく知らないでアクションをすると、最悪のケースでは迷惑行為として逮 捕されてしまう懸念がある。 　Park(ing)day は、REBAR（現在のGehl Studio サンフランシスコ） というNPO が、2005 年に「Park(ing)」というゲリラアクションを始 めることに始まる。REBAR 代表のBlaine Merker によれば1）、「サン フランシスコのオープンスペースは20 ～ 25%で、そのうち、道路が 80％、公園が20%で、公園のない地域はどこで遊べば良いのだろ う？　と疑問を持った。法律を調べれば、コインパーキングは$500 の お金を払えば使用できることがわかり、アクションが始まった。最初に Park(ing)をしても誰も座らなかったが、誰かが座ると座り出すことに気 づき、賛同する人も徐々に増えていった」という。 市民の共感とオープンソースマニュアルから生まれた ムーブメント、Park(ing)day 　「Park(ing)」は、様々なニュースメディアやブログなどで取り上げら れ、アメリカでも話題の取り組みとなった。そこで、各地のプレーヤーが自分の地域でPark(ing) をやりたいというオファーがあった。しかし、 REBAR がすべての地域を実践することができないので、「Park(ing)day manual」２）を制作し、各地のプレーヤーがライセンスを取得し、マニュ アルを見ながら、実践するようになった（2006 年）。2007 年からは、毎 年9 月の第３金曜日に世界中で実施する日「Park(ing)day」というムー ブメントとなった。 行政による政策化されたParklet 　「Park(ing)」、「Park(ing)day」を見てきたサンフランシスコ市都市計 画局は、共感する市民が「Park(ing)day」を楽しむ姿を見て、政策化の 検討に入った。前提として、「Better Streets Plan」という計画ができ、 歩行者のためのストリート（街路）のための政策が計画に盛り込まれてお り、大きく動き始めた。2009 年にPark(ing)day の常設化のための実験 として、3 箇所でParklet 実験を実施した。この実験が好評で、失敗し たらやめようというスタンスだったが、結果、今でも続いているという。サ ンフランシスコ市都市計画局によれば3）、「最初は、マウンテンビュー市の 「Flexible Zone」を参考に、「Frex Parking Zone」という制度名だっ たが、実験中に言いにくいので、Parklet にしようと名称変更し、Parklet という造語が生まれた。」という。翌年（2010 年）から、「Pavement to Parks」4）というPlaza programとParklet の2 制度を統合したプロ グラムがスタートし、2017 年4 月に他制度（Living Innovation Zone など）と統合した、「Groundplay」5）という新たなプログラムに統合さ れた。Parklet は、BID（Business Improvement District：業務改善 地区）組織や沿道カフェオーナーがParklet の申請をし、安全基準の チェックを市が行うが、デザインや施工、費用負担は申請者が行ってい る。各地がデザインを競っており、同じデザインのパークレットは存在しな い。基本的にパークレットでは、サーブなどのビジネス行為はできず、フ リースペースとなっており、バリアフリーも「パークレットマニュアル」6）で も意識されている。 「Park(ing)day—Parklet」プロジェクトに見るタクティカル・ アーバニズム これまで、「Park(ing)」から「Parklet」に至るまでのプロセス 「Park(ing)day—Parklet」プロジェクトを紹介してきたが、ここでのタ クティカル・アーバニズムのポイントを解説しよう。 ❶まず、「アクションから始まっている」という点にあり、「Park(ing)」 実施の2005 年当時のREBAR の頭に最初から「Parklet」があった わけではなく、民間や市民発意のパブリックマインドを持ったアクション であり、ボトムアップ的な動きであったことである。ただし、❷法令遵 守のゲリラアクションであることもポイントである。グレーや違法の中で のゲリラアクションも醍醐味はあるが、日本の場合、パブリックスペー スの管理体制が厳しいほか、道路においては米国と違い、許認可に 警察が関わっているので、違法ゲリラは当事者の逮捕のリスクやせっ かくの長期的イノベーション（Long-Term Change）を狙ったプロジェ クトでも、プロジェクト自体が破綻するリスクが高い。 ❸次に、そうした「アクションが市民の共感を得られていること」で、 アクション自身が地域で許容され、あるいは応援される。地域や他地 域でプレーヤーが次々と生まれていく好循環が生まれ、徐々に市民権 を得ている。そして、❹「オープンソースマニュアルによって誰でも実 践できること」で、やり方やマインドをマニュアルで学び、専門家だけ でなく、市民やアーティスト、コミュニティグループなど誰でも実践でき る仕組みとすることで、無理なく、手軽に、実験が実践できるムーブ メントとなる。こうしたムーブメント化すると、市民の税金で働く行政は 政策化しやすくなるのである。 　そして、今回のプロジェクトでは、タクティカル・アーバニズムはここ までと言って良い。Parklet プログラムが政策化され、日常的な、そし…

Crown enlargement of street trees for Tokyo Olympic Paralympic Games 2020 Text & data by Eijiro Fujii [Emeritus Professor Chiba Univ.] 1. 街路の推移と道路構造令改正（＊ 1）（＊ 2） （1）街路の推移 　大正8 年（1919）制定の道路法では、市内 とそれに準ずる地域の街路と、地方の道路を明 確に分け、街路構造令と道路構造令を制定して いた。道路が交通を専らとするのに対して､街 路は交通機能の外に電線や上下水道などの公 共インフラの配置、さらには市街地における空 地として都市の衛生保安上極めて重要な使命 を果たしているとして、ゆったりとした歩道や 交差点の広場、さらに植樹帯、樹苑、花苑、芝 生などの設置が指示されていた（＊ 3）。 大正12 年（1923）、東京市には12 種25,153 本の街路樹が整然と植栽され、各通りが特色あ る景観美を誇ったとされるが、関東大震災に よって14,891 本が焼失し、約10,000 本になっ てしまった（注4）。しかし、震災によって街路樹 の延焼防止効果が実証されたこともあり、震災 復興事業では街路整備が進められ､事業完成の 翌年昭和6 年（1931）6 月には「美の都市、美 の国、美の街路」を標語として東京市道路祭が 挙行された。この復興事業によって、4 列並木 の行幸道路、昭和通り、八重洲通りをはじめ、 隅田公園の中核を為した道路公園や交差点広 場など、多くの道路緑地が整備された【写真1】。 しかし、第二次世界大戦後、昭和23 年（1948） には街路、道路の区別をなくした現行道路構造 令が制定され、交通機能を中心にした道路整備 と自動車の急速な普及が連動する中で、車道拡 幅、高速道路整備などが進められ、震災復興事 業で整備された多くの道路緑地は縮小・撤去さ れ、今日に至っている（＊ 3）。 （2）道路構造令改正 　第二次世界大戦後の高度経済成長期の急速 な自動車普及は、工場とともに大気汚染の大き な原因となり、騒音などとともに深刻な公害問 題を引き起こした。また、自動車社会の進展に 伴って人間性豊かな生活空間も大きく損なわ れた。このような推移を経て、「1980 年代半ば より道路に対する社会的要請がかなり変化し、 生活の豊かさ､地域づくり、良好な環境の創造 などが求められるようになり、建設省は「従来 の道路づくりの思想では、これらの社会変化に 適切に対応することが困難となりつつある」と の認識に至り、上記の道路構造令の抜本的改正 を目的として、平成5 年（1993）1 月、道路審 議会に「21 世紀に向けた新たな道路構造のあ り方」を諮問し、翌年11 月答申が出された（＊ 3） とされる。 　同答申では、道路が人とくらしを支える社会 空間であるとの認識のもと、広幅員街路や歩行 者専用道路を位置付けること、そして、都市内 道路については空間機能の観点から広幅員の 歩道や植樹帯、中央帯を確保すること、さらに横断構成要素として広場を位置付ける必要が あるとされた（＊ 3）。これらは、「道路空間を都市 の緑量を増大する観点から見直す（＊ 5）」もので もあった。この答申を踏まえて、平成13 年 （2001）7 月施行の道路構造令改正では、① 自 動車から独立した歩行者・自転車の通行空間の 確保、② 公共交通機関（路面電車等）の通行 空間等の確保、③ 緑空間の拡大、④ 環境負荷 の少ない舗装の導入及び舗装構造の性能指標 化等が改正された（＊ 5）。緑空間に関わっては､ 「植樹帯が都市景観の向上を図るばかりでな く、自動車の歩道への逸脱や乗り上げを防止す るといった交通安全施設の役割を果たすとと もに、植樹帯を設けることにより距離減衰によ る騒音の低減、樹木によるCO2 の吸収効果、 路面の輻射熱を遮断する効果等、複合的な施設 として優れている」（＊ 5）として高く評価されて いる。そして、都市部の交通量の多い道路（第 4 種第１級）における植樹帯必置に加えて、こ れに準ずる道路（第4 種第2 級）についても原 則設けることとなった。具体的には、これまで 2…

Teppou-michi Street renewal plan Chigasaki-city, Kanagawa pref. Cooperation by Chigasaki city Townscape & Green Section, Yoshiki Toda Landscape & Architect Co.,Ltd. Photograph by Editorial Desuk, Chigasaki city Townscape & Green Section,*　　Text by Editorial Desk 鉄砲道（市道0121 号線）は、茅ヶ崎市の南側を東西に横断する全長約6km の道路である。 鉄砲道の名の由来は、享保13 年（1728）徳川幕府は南湖から藤沢片瀬に至る海岸線に、海岸防備と当時の先端兵器である火砲の操作法や訓 練を目的とした陸海両用の砲術調練場を設け、砲術演習や訓練のために大砲を運び、鉄砲隊の武士たちが往来したことからいつしか鉄砲道と呼ばれる ようになったと言う説がある。リニューアル区域となっている雄三通りから学園通り（延長約2,080m）は、民家と個人経営の店舗が並ぶ道幅15m 程 （車道幅約9m、歩道幅約3m）の道路である。雑誌にも取り上げられるような魅力的な店舗が並んでいるものの、それに相応しい道路景観とは言い 難い印象がある。ツバキの街路樹は、チャドクガによる葉の食害や強剪定により貧相であると言わざるを得ない状況であった。さらに周辺地域は、延焼 の危険性が高いと測定され、まちの防災性を向上させる必要があった。 リニューアル計画は、3 期にわたって雄三通り～学園通りの街路樹の植え替え、まちの延焼遅延効果を高めながら“歩いて楽しい歩道空間”の実現を 目的としている。平成28 年度（2016）、雄三通り～一中通りの延長約600m のリニューアルが完成した。工事に入る前、まず1ヶ所リニューアル し市民の反響を確かめた上で全体の工事に取り掛かるという方法が取られた。鉄砲道のリニューアルは、市民の賛同を得ることで、市民に愛される街 路樹、街路になることを期待させる。 リニューアル前の状況 ＊ 市民も大歓迎の改修 　鉄砲道の街路樹植え替えにあたり、まずモ デルをつくり市民に視覚的にその是非を問う ことを試みた。「街路樹に関して市民は様々な 意見を持っています。落ち葉が気になる方がい る一方で、四季を感じると歓迎する方もいらっ しゃいます。正直植えてみなければわからない ところがあり、今回の植え替えも覚悟を持って 進めましたが、できるだけリスクを回避するこ とと新しい空間として市民の反応を確かめる ためにモデルをつくっています。結果、概ね好 意的な意見が多く自信を持って改修を進める ことができました。一気に進めるのではなく、今回のように少しずつ進める方法も公共事業 では必要だと改めて感じています」と茅ヶ崎市 都市部景観みどり課の松原宗佑副主査は話 す。そして、「街路樹の下草については、花を 植えたいという方はその管理も含めお願いし ています。この改修を機に街路樹に愛着を持っ ていただき、茅ヶ崎市の街路樹文化を育ててい けたらいいですね」と街路樹に対する市民の意 識が変わることも願っている。 　もともとこれまでの街路樹に対して市民か ら疑問の声が上がっていたこともあり、市民に とって大歓迎の改修であると言える。 『改修はここから始まった』 モデルの設置に協力したトリミングサロン「APARAGI DOG」。 オーナーの島津氏は、「設置した直後から皆さんの関心の高さを感じました。早く自分 の店舗の前も改修して欲しいという声がたくさんありました。夏場の水やりや落ち葉掃 除、ゴミ掃除などは各店舗で行い育てていきます。ベンチは店舗の希望を聞いて置 いています。この通りの店舗は、日ごろから情報交換をしたりイベントを開催したりとい うつながりを持っていますが、この改修によりさらに一体感が増したと思います」と話 してくれた。このような市民の声が改修の後押しをした。 整備概要 整備概要 雄三通り～学園通りの区間（約2.1km）を平成28 ～ 30 年度の3 ヶ年で行う。 整備テーマ：“歩いて楽しい”、“出掛けて楽しい” 　 ○四季や変化を五感から楽しめるように、街路樹をリニューアルする。 ○耐潮性もさることながら、防災機能をも有した常緑樹を基本としながら、一部落葉樹を点在させる。 ○なお育成の良い環境をつくるため土壌改良も必要に応じて行う。 ○歩道の幅員が約2,600mmであるが、そのうち植栽桝の幅が約1,400mmと歩行空間を占める割合が大きく歩きにくい。 そこで植栽桝の幅を見直し、歩行空間の確保を行う。 ○利用者が休めるベンチを新設する。 ○沿道の商業者や造園業者との協働による街路樹や植栽桝の維持管理方策を検討する。 現況分析とゾーニング 沿道の土地利用の種類や街路樹、バス停等をプロットし現況を分析したうえで以下のようにゾーニングを行った。 「交差点エリア」… 交通量が多く立ち止まる機会も多いため、景観的に重要な場所となるエリア 「商業エリア」　 … 比較的商業施設が多く、通りの賑わい創出に重要となるエリア 「住宅エリア」　 … 主に住宅が多く落ち着いた空間づくりが必要となるエリア 「バス停エリア」… バス停周辺で、公共性が高くなるため重要となるエリア 整備の方針と方策 1. 植栽 （1）方針 　▲ 緑視率の向上 　▲ 緑陰の創出 　▲ 街路樹景観の連続性の確保 　▲ 季節感の創出 　▲ 防災機能の向上 （2）方策…

Akashi Garden Akashi-city, Hyogo pref. Garden design by Araki Landscape Architectual Office Text by Yoshitaka Makimura [Araki Landscape Architectual Office] Photograph by Kazushi Hirano マツの軸で住宅と海をつなぐ 　「明石の庭」は広く明石海峡を眺望できる高 台の住宅地に位置する。空と海と部屋を結ぶ空 間としてまた生活空間の場として何を望まれる のか施主と建築家からヒアリングを開始、メン テナンスが容易でシンプルな庭が好みである とお伺いした。プランを作成するにあたり庭へ 明石海峡の雄大な景色を取り込むため、遠く現 地から見える大蔵海岸を調査することからス タートした。大蔵海岸にはクロマツの並木がよ い風合いとなり海岸の景色を引き立てている。 このクロマツの並木を遠景とし、近景として敷 地にクロマツを数本計画、庭の主体とすること にした。どんな住まいでも、特徴づけられる何 かがあればそのポイントを生かすことによって 全体もひきしまり落ちつきも出てくる。 　計画地は海に近く潮風による塩害を考慮す る必要があり、周辺樹木の生育調査と植物の専 門家から助言を頂きながら樹種を選択、生産地 に足を運び自ら樹木を選んだ。 　当初クロマツを計画地に予定していたが、生産地に品のあるよいアカマツが数本植えて あった。計画地の2 階から見える樹高で樹形や 樹勢も申し分ない。当初予定のクロマツからア カマツへ変更、ストーリーを少し小高いアカマ ツ林の丘からクロマツ並木の海岸へとつなが る庭とした。 植物の移ろいを感じながら海を眺める 庭の構成は一望できる海の眺めを損なわな いよう高木は少なめとし低木で周辺の建物を 和らげ、グランドカバーには芝生とリュウノヒ ゲ、サビ砂利とシンプルに仕上げた。庭のエン トランスは明るく賑やかな下草で彩り、本丹波 石の階段を上がると明石海峡が一望できる。時 とともに変わる海の表情に対し庭からも移り変 わりが感じられるよう低木や下草で季節感を 演出、早春には春の訪れを告げるように遅咲き のクリスマスローズとヒューガミズキ、ミツバ ツツジが花咲き、春から夏にかけてガクアジサ イやツツジ類、シャガ、メキシコマンネングサ、 アスチルベが咲き変わる。晩秋にはモミジの紅葉、ツワブキの花、センリョウの小さな実が楽 しめる。「部屋から見る海」と「移ろいを見せる 庭から見る海」が異なるよう心掛けた。どの部 屋からもそのまま海を眺めるのは単調で変化が ないので、濡れ縁のある１階のアトリエからは モミジの枝越しから少し海が見える程度とし た。その先へ誘うよう飛石を渡り連続したモミ ジの木々を抜けると明石海峡がより広がりを見 せる。日本庭園の技法でもある緊張と緩和の空 間を意識した。 　2 階には露天風呂があり庭のアカマツで周辺 の建物を和らげ、坪庭のモミジが露天風呂の湯 船に映り込む。 　小さなスペースでも高低差をつけて見え隠 れの技法で展開させ広がりを感じるようにする ことで海の見え方も変わってくる。目の前に広 がる自然の美しさにはかなわないが庭から海を どう見せるのか、工事の期間にいつも現場に立 つと常にいろんな角度から検証し施工、海と対 話しながら創り込んだ「明石の庭」が完成した。 明石の庭 所在地 兵庫県明石市 主要用途 個人住宅 設　計 造園／株式会社荒木造園設計（槇村吉高） 建築／株式会社上町研究所（定方三将） 施　工 造園／株式会社荒木造園設計（山口雅人） 建築／三幸建設株式会社 仕　様石材／本丹波石、生野丹波石、十津川石、市川石、庵治石（石積） 竣　工 2016 年5 月 規　模 庭園面積70㎡ 植　栽 ≪高木≫アカマツ、イロハモミジ、シマトネリコ、アメリカフウ、モッコク ≪ 中低木≫ダイミョウチク、シュロチク、ドウダンツツジ、ミツバツツジ、ヒラド ツツジ、サツキツツジ、ヒューガミズキ、ガクアジサイ、アジサイ（七段花）、 ツバキ、オウゴンマサキ、センリョウ、マルバシャリンバイ、ウバメガシ、ヒ メサザンカ ≪下草≫クリスマスローズ、シャガ、アスチルベ、フイリツワブ キ、オニヤブソテツ、ベニシダ、クサソテツ、メキシコマンネングサ、モリ ムラマンネングサ、フイリギボウシ、シロタエギク、コグマザサ、キチジョウ ソウ、ヤブラン、リュウノヒゲ、高麗芝…

景観に溶け込むシンプル＆スタイリッシュなデザイン 喫煙ブース 軽量かつ高耐食性で錆びにくいアルミ構造材を用いた喫煙ブース。アル ミとガラスの組み合わせで構成される美観に優れたフォルムで、加えて 自社工場である程度組み立ててから現地に搬入するため、短工期での設 置が可能（最短3日）。デザイン性と利便性を両立させた施設である。建築 基準法に準拠し、強風・地震に耐える強靭さも特徴。耐食性に優れるア ルミ製のため、メンテナンスが容易である点も大きなメリットであろう。 高速道路のサービスエリアや大学、市庁舎などに納品実績があり、分煙 のニーズが高まる中で今後大きな役割が期待される。 SUS株式会社 エコムスグループ Tel.03-5652-2393　Fax.03-5652-2394 http://ecoms.sus.co.jp/ ステンレス製品の老舗が提案。つる植物でエクステリアに緑の潤いを 緑化ワイヤーパーテーション ステンレス製品総合メーカーとして約70年の歴史を誇る浅野金属工業が 提案する、新しいエクステリア用緑化資材。ヘデラやアサガオなどのつ る性植物をステンレスのワイヤーに絡ませて使用するもので、細いワイ ヤーは主役である植物の美しさを引き立たせ、同時にすっきりとしたデ ザインでシャープな印象を与える。製品型はワイヤーのみのものと、よ り安定感の高いサイドバー付きのものの2 タイプを用意。いずれも耐食 性・耐候性にすぐれ、雨風による影響を受けやすい屋外でも長寿命が期 待できる。一般住宅の外構部はもちろん、公共施設や商業施設などに緑 化を取り入れたい際にも活躍することだろう。 浅野金属工業株式会社 Tel.0256-33-0101　Fax.0256-33-0096 http://www.asano-metal.co.jp/ 扇形のベンチを組み合わせて、S 字型にも円型にもアレンジ可能 ラウンドベンチ2 型 120 度の扇形木製ベンチで、1台あたり2人掛け。2台組み合わせるこ とで縦に長いS 字型に、3 台組み合わせればФ2000mm の円型になる。 円型にしてテーブルや樹木、街灯などの人工物を囲うもよし、S字型な ら曲線美を活かしてランドスケーププロダクツとして設置してもいい。 天然チーク材ならではの温かなぬくもりも魅力的で、緑の多い公開空 地や自然公園などに設置すれば、景観を損ねることなくするりとその 場に溶け込むことだろう。ナチュラルな雰囲気で、なおかつ組み合わ せ方で“遊べる”というデザイン性も両立させたベンチである（単体 で使用する場合にはアンカー等で地面に固定する必要あり）。 ジャービス商事株式会社 Tel.028-615-2666　Fax.028-615-2662 http://jarbis.com/ 洗練されたデザインと木のぬくもりが見事に調和したWood シリーズ Teikin スーパーサーモWood スーパーサーモWood とは、薬剤は一切使用せず、「水蒸気」と「熱」 だけを使った「水蒸気高温熱処理」という乾燥技術で処理した、安全 で環境にやさしい木材である。未処理の木材に比べ、「腐れ」「割れ」 「反り」などの発生を大幅に軽減し、屋外での使用に適している。ま た、国内産の木材を国内で加工しているため、信頼性の高い品質を保 証。地元の間伐材などを使用したい場合は相談のうえ使用が可能であ る。和のテイストを取り入れながらも、上品な木の質感がスタイリッ シュな空間を演出する。 帝金株式会社 Tel.03-3437-0306（東京支店） http://www.teikin.co.jp/…

Marunouchi Naka-dori Avenue Chiyoda-ku, Tokyo. Landscape Design by MITSUBISHI JISHO SEKKEI INC. Photograph by MITSUBISHI ESTATE CO.,LTD. and MITSUBISHI JISHO SEKKEI INC. 「丸の内仲通り」は、いまや東京マラソンのコースともなる都心の賑わいのスポットである。皇居に沿って内堀沿いを走る日比谷通りの東側 に平行して、晴海通りから永代通りまでを縦断するこの通りは、平日、休日を問わず様々な人々で賑わいを見せている。しかし、かつての丸 の内はビジネスに特化した街であった。平日の午後3 時以降には、ビルの1 階に入居していた金融機関や証券会社の店舗が窓口を閉めた 後のシャッターが並ぶ街並みであり、休日ともなれば街は閑散としていた。その仲通りが、今や外国からの旅行者やカップル、家族連れや高 齢者夫婦などさまざまな人々が行き交う、魅力あふれる通りになっている。 ビジネス街から賑わいのある街へ見事な変身を遂げた丸の内エリア。その成功に導いた仲通りの魅力の源を、ハードとソフトの展開から探る。…

※写真＝株式会社川澄・小林研二写真事務所 　大手町エリアにおいては、仲通りはその姿 を少しずつ変えていく。丸の内仲通りは、車道 を含む公道と民間敷地によって構成されてい るのに対し、大手町仲通りは、隣接する民間 敷地の背割り部分を空地として供出し合うこ とにより、歩行者専用空間として整備されてい るのが特徴である。公道部分を骨格に一定の まとまったゾーンが共通のデザインで整備さ れてきた丸の内仲通りに対して、大手町仲通 りは、建物の更新に合わせて、空地を生み出 しながら、街区ごとに段階的に整備されるた め、各街区の整備時期のずれを受け入れて調 整しながら、敷地の状況に応じて断面構成や デザインに一定の差異を許容している点が大 きく異なっている。 　昨年竣工した大手町フィナンシャルシティ グランキューブ街区では、歩行者専用空間と いう大手町仲通りの強みを活かした賑わいの 創出が実現されている。仲通りの特徴の一つ は、建築と歩行空間を緩やかに結びつける中 間領域を設け、カフェテーブルやサイン等、建 物からの賑わいの要素を街路空間に滲み出さ せることにあるが、当街区においては建築のピ ロティ空間をも活用したより大きな中間領域 が設定されたことにより、賑わいが大きく染み出した活力ある街路景観をつくり出している。 　当街区の仲通りは、センター部分に敷地境 界があり、通りが両側の民間敷地にまたがる という大手町エリアの特有の事情を有してい る。開発時期の異なる両敷地によって構成さ れる街路空間の整備は、①上位計画における 担保性と、②設計上の工夫によって実現され たものである。 　上位計画においては、先述の大手町・丸の 内・有楽町地区の将来像を定めた「まちづく りガイドライン」の中で、大手町エリアにおけ る仲通り機能延伸部の整備が位置付けられて いることや、大手町・丸の内・有楽町地区地 区計画において仲通りが地区施設（歩行者通 路）に指定されていることにより、二つの事業 における仲通りの整備が担保されている。さ らにガイドラインにおいては、敷地のデザイン を継承していく「リレーデザイン」の手法がう たわれている。 　また、設計においては、先行敷地の計画段 階から、敷地をまたいだ仲通り全体の将来像 を念頭においた調整を行っている。歩行空間 や各種施設の配置、排水方法と位置を意識し た横断勾配の設定等、仲通りの将来形を見越 した検討を先行的に行い共有することで、全体合理性を有した断面計画を可能としてい る。 　街路デザインについても、先行整備された 敷地のマスタープランを受け、「リレーデザイ ン」の考え方により、一体的な空間形成を実 現している。舗装はアルゼンチン斑岩で統一 することにより、丸の内仲通りから脈々とつな がる高質なイメージを継承している。また、街 路樹については、心地よい緑陰を提供するケ ヤキの並木を基調としながらも、東西方向の 敷地内貫通路との交差部や、区道である大手 町川端緑道との結節部においては、高さ12 ｍ のセンペルセコイヤを4 本、象徴的に植栽す ることにより、変化とリズムに富んだ街路景観 を生み出している。このような両敷地にまたが る街路デザインの調整により、通底する仲通り のイメージに街区の個性を取り入れた大手町 仲通り独特の街路空間が実現されている。 　将来的には日本橋川を横断する人道橋の整 備を起点に、仲通りは神田方面へと延伸され ていく予定である。地区の特性に応じて少し ずつ変化しながら整備される仲通りを中心 に、ウォーカブルな街づくりがさらに進展して いくものと思われる。…

Management of street trees by administration of Edogawaku Text & data by Seiya Ebisawa [Edogawa City Office Tokyo Water and Greenery Management Section] ■ 江戸川区の歴史と街路樹 　江戸川区は現在、東京都内で一番の街路樹 本数を誇り、全国でも11 位という豊かな街路 樹景観を実現した。 　江戸川区は、昭和45 年（1970）より「ゆた かな心　地にみどり」を合言葉に緑化事業を 積極的に推進してきた。それから半世紀近い 取り組みの結果、街路樹は大きく成長し文字 通り「豊かな緑」が創出された。しかし、この 歩みは決して平坦なものではなかった。冒頭 にかかげた合言葉は、むしろ街から緑が失わ れた結果の危機感からの新たな決意として生 まれたものである。 　本区は、東京都の東部地域に位置し、荒川 や江戸川の大河川と東京湾に囲まれた、利根 川水系の堆積作用によって形成された沖積平 野であり、低く平らな土地が広がっている。そ のため昔から海苔養殖やあさり漁、稲作、そ して金魚養殖などの農林水産業、また河川や 水路を利用しての舟運などが「水の恵み」に よって発達し、江戸（東京）の街を支える重 要な地域であった。しかし、この水の恵みは 時として大雨や台風などによる水害をもたら し「水との戦い」の歴史でもあった。経済成 長にともない東京の街は更に拡大し昭和30年 代後半からの急激な都市化の波は、田園が広 がる本区の豊かな自然と農村風景を急激に変 化させ、この地域は水害に加え、公害、交通 災害、ゴミ問題、緑の消失など多くの環境問 題が発生した。このような状況の中で昭和45 年区民をあげて「環境をよくする運動」が展 開されることになった。この地域をあげての地 域を守る活動の基盤には互いに助け合ってき た「水との戦い」の歴史的風土があったこと も重要である。 ■緑化事業の歩み 　昭和45 年（1970）6 月10 日開会された、 第2 回区議会定例会の招集あいさつで中里 喜一区長（当時）は次のように述べている。 「今後の生活環境の浄化という、きわめて幅の 広い対策を考えるとき、まず第一には緑の復 活だと断言できるのであります。人間の情操も 都市美化も、すべては緑の土壌が基盤であっ て緑こそ人間性回復の最大の条件とも言われているのであります。もはや単なる美観のため ではなく、人間の生命維持のためにも、緑の 復元は必須の条件であります。我々の責任に おいて後の世代のためにという、区民全体の 強い認識とともに10 年、20 年の努力が必要 であろうと存じます。長時間にわたる、たゆま ざる運動の展開を見るべきだと思います（一 部省略）」。 　このような強い決意のもとに昭和45 年 （1970）「ゆたかな心　地にみどり」という標 語が制定され江戸川区の緑化事業は開始され た。昭和48 年（1973）に「緑化推進要綱」が 制定され、緑化の推進に関する必要な措置が 定められた（保護樹指定、寄贈樹制度など）。 またこの年、都市化の波によりドブ川と化した 川を埋めて道路にするという、当時の常識に 異を唱えかつての清流を復元しようと全国初 の「親水」というあらたな概念に基づき古川 親水公園が完成し、国の内外から高い評価を 得たことも本区の「水と緑のまちづくり」に とって特筆すべきことである。 　その後区内には、25 路線27.29 km の親水 公園、親水緑道、親水河川が整備され748 路 線354.645 km の街路樹とともに「水と緑の ネットワーク」として地域を結んでいる。 ■街路樹の現状（効果と課題） 　積極的に緑化事業を推進した結果、昭和47 年にはわずか245本だった街路樹は平成27年 には35,185 本となった。40 余年の取り組みに より都内一の街路樹本数を誇るまでになり、 本区の「緑のまちづくり」の骨格を形成するこ ととなった。そして、区民は日常の通勤、通 学、買い物などの日常生活のなかで、緑豊か な潤いのある環境を現実のものとしたのであ る。しかし、大きく育った街路樹は同時にあら たな課題も生むことになった。伸びた枝葉は 住宅や店舗へ越境し、太った幹は植樹帯をは み出し歩道の有効幅員の確保にも支障となり はじめた。日常的な陳情（落ち葉、害虫、視 認性など）も街路樹数の増加や成長にともな い増えていった。 ■街路樹のあり方検討委員会 　「街路樹のあり方検討委員会」は学識経験 者、行政職員、そして何より区民の方も委員 として参加したことが重要である。そこでは街路樹を取り巻く様々な課題についての検討が…

■ 神田警察通り賑わい社会実験実行委員会 ■ 一般社団法人新宿副都心エリア環境改善委員会 Think about utilization of street through the social experiment Cooperation is KOTOBUKI CORPORATION. 街路を利用した社会実験が各地で行われている。そのいずれも、街路をパブリックスペースとして活用することの可能性を模索している。 また、街路の利活用がまちづくりや地域の再生に直結しているケースも多い。今回紹介するふたつのケースに共通する目的は、賑わいの創出 である。そしてそれはまちの再生を目指している。町会等で構成される協議会の「神田警察通り賑わい社会実験」と国家戦略特区による道路 活用として行われた「Shinjuku Share Lounge & TOKYO」の取り組みを紹介する。 神田警察通り賑わい社会実験2016 神田警察通り沿道の地域は、東側を町人のまち、西側を武家（大名）のまちとして江戸時代にその原型がつくられ、歴史的な建物や教育 施設などの特徴ある建物が存在している。一方、周辺には神保町、お茶の水、大手町、秋葉原など個性的なまちがあるが、神田警察通り はそれらの中間にありながら周辺とのつながりがあまりない状況である。このような中、神田警察通りの道路整備をきっかけとした街づく りを考えるべく、平成23 年6 月に「神田警察通り沿道まちづくり整備構想」が策定され、その実現に向けて神田警察通りにおけるまちづ くりの取り組み方を提案する「神田警察通り沿道賑わいガイドライン」がつくられた。昨年11 月に実施された社会実験では通行者の行動 調査やトークセッション、ワークショップが行われ、そこで得られた情報は 2017 年本格実施予定の社会実験に活かされると言う。将来の 神田警察通りを車中心から人中心の通りに変え、 地域住民や働く人にとっての未来の神田のライフスタイルやワークスタイルを考えるきっ かけづくりとして実施された「神田警察通り賑わい社会実験2016」を紹介する。 写真＝吉井裕志　資料提供＝神田警察通り賑わい社会実験実行委員会 神田警察通り賑わい社会実験2016 ー3 つの取り組み ❶ ミニ社会実験＆ オープンワークショップ 神田警察通りの車道の一部に設置したフリースペースを、来場した約200 名の方に体験し ても らう。その中で、「このエリアのお気に入りの場所」へのシール投票や、 国内外のたく さんの事例写真の中から「神田にこんな場所があったらいいな」をヒアリング。 ❷ トークセッション＆ワークショップ ゲストのデイビッド氏（ゲール・アーキテクツ）、 馬場氏（公共R 不動産）から、先進事例や 海外事例を交えたトークセッションを開催。その後、神田に関心をもって集まった約40 名が 8 グループに分かれ、未来の神田のライフスタイル・ワークスタイル につながる魅力的なア イデアを出し合った。 ❸ 行動調査 この社会実験のために来日したゲールアーキテクツ（「人間中心のまちづくり」を提唱）の デイビッ ド氏、エヴィ氏とともに、このエリアを普段使いする人々の行動調査を行う。歩行 者や自転車、車の量のほか、神田公園や広場で行動観察し、 朝・昼・夜の変化を調べた。 神田警察通り賑わい社会実験2016 名　称 ■社会実験＆オープンワークショップ／ 2016 年11 月24 日11:00~15:00 ■トークセッション＆ワーク ショップ／ 2016 年11 月25 日18:30~21:00 実施日程 ■社会実験＆オープンワークショップ／神田警察通り ■ トークセッション＆ワークショップ／ theC/C-lounge 実施場所 神田警察通り賑わい社会実験実行委員会 （神田警察通り沿道整備推進協議会・UR 都市機構） 主　催 千代田区　 後　援 共立女子大学・慶應義塾大学・公共R 不動産 ㈱コトブキ【運営支援】㈱石塚計画デザイン事務所 協　力　 ■ ミニ社会実験とオープンワークショップ ■ デイビッド・シム[David Sim] ゲール・アーキテクツ クリエイティブディレクター。 ■ ゲール・アーキテクツ[David Sim]「人間中心のまちづくり」を提唱し、いま世界中でその思想が注目されているヤン・ゲール氏。　 彼が主宰する「ゲール・アーキテクツ」は、ニューヨークのタイムズスクエアをはじめ世界中の街の表情を一変させたと言われている。 オープンワークショップ 神田のお気に入りスポット 神田警察通りから一本裏に入った路地空間や、靖国通り沿いには飲食店や オープンスペースをはじめたくさんのお気に入りスポットがあげられた。 オープンワークショップ こんな場所があったらいいな 緑のあるゆったりとしたくつろぎの空間や飲食・遊び・アートの楽 しめる場所が求められている。また、路地空間を活かした隠れ家 的なショップやおしゃれな設えにも関心が高い。 みどり／ Green ● 緑のある歩道やくつろぎのスペース ● 建物の緑化 空間／ Space ● 路地＝昔ながらの雰囲気や生活感…

　震災後の東北沿岸部各地域では多くの住民・自治体・NPO 等の手により 桜が植樹されてきましたが、その背景と狙いは単なる桜による風景の再生や創成 だけでなく、津波伝承・慰霊・コミュニティづくりと多岐にわたる狙いがあります。 　私は2011 年より写真家としての仕事と並行して「NPO 法人さくら並木ネッ トワーク」の理事として、東日本大震災後、被災地の桜植樹4000 本に携 わってきました。そして、桜を巡る東北の人々と復興の今を、震災後６年を機に まとめてみました。 Town planning from East Japan great earthquake disaster broken. Around the cherry trees with the Tohoku northeastern people and about revival now and then. Text and photo: Yoshimitu Sakurano Cherry trees have been planted by many inhabitants, local governments, NPO in coast of Tohoku area after the earthquake disaster. It is not only aiming reproduction and revitalization of the scenery but making of tsunami transmission, memorial service, community, etc. I have been engaged in planting 4,000 cherry trees in stricken area as a director of the NPO corporation cherry tree rows network at the same time working as photographer from 2011. And I was editing of that the northeastern people and revival history with the cherry trees after an…

株式会社ブルースタジオが企画および設計監理を手掛ける東久留米市の賃貸集合 住宅バリューアップ（リノベーション）プロジェクトにおいて、このたび賃貸住宅に隣接し、 同オーナーが所有する土地を地域住民の誰もが利用できるコモンガーデン（私設公園） としてオープンした。ガーデン内には子供たちが思い切り遊べる「らくがき広場」や、 シンボルツリーとなるモミの木、近隣住民が使用できる菜園が設置される。また、地 域住民と連携して作り上げた「小屋」も設置され、ここには街の人々から募った書籍 を置いてライブラリとしての機能も取り入れる。今後、書籍を通じた新しい交流の発生 なども期待できるだろう。また、公園施工のプロセスと今後の運営・管理は、オーナー 家族と地域住民が連携して行う。 ・主要用途／賃貸住宅敷地内の公園・事業主／個人・敷地面積／約1,000㎡（総 戸数12戸）・建物構造・規模／鉄骨造・3階建て・企画・設計監理／㈱ブルースタ ジオ・ランドスケープ／㈱ランドスケープ・プラス・施工／㈱シグマテック・小屋デザイ ン・施工／ハンディハウスプロジェクト・リノベーション竣工／2017年3月（既存建物 の竣工は1990年）・所在地／東京都東久留米市神宝町2-2-5 東武トレジャーガーデン シーズナルガーデン 東武緑地株式会社 日本最大級のロングボーダーガーデンや水景のあるローズガーデン等が人気の 東武トレジャーガーデンに、2017年春より新規ゾーンとして「シーズナルガーデ ン」がオープンした。シーズナル（seasonal）という言葉の通り季節に応じて順 次花が咲き変わっていくのが特徴であり、とりわけ4～6 月にかけて視界いっぱ いに広がる花の絨毯は、咲く花が移り変わることで短いスパンで次々と色・雰 囲気が変化し、より強く季節感を楽しめる空間となっている。4 月よりマツバギク、 ガザニア、リビングストンデージー等が開花し、5 月に入るとラークスパー、ニゲ ラ、ルピナス等が順々に咲き誇る。その後も季節ごとの花が見られる予定となっ ており、また違った雰囲気で来園者を迎える。 ・主要用途／観光ガーデン・運営／東武緑地㈱・ランドスケープ・施工／東武トレジャー ガーデン・規模／面積12,000㎡・植物数約80万株（シーズナルガーデンエリア）・竣工 （オープン）／2017年3月・所在地／群馬県館林市堀工町1050 パークホームズ戸塚ステーションプレミア 三井不動産レジデンシャル株式会社 　再開発により大型商業複合施設などが開業し、活性化の進 むJR戸塚駅。しかしながら駅前を少し離れると落ち着いた雰 囲気の住宅街が広がり、緑も依然として多く残されている。 現在、浄土宗寺院 清源院に隣接した駅から徒歩４分の地にお いて、緑に囲まれた集合住宅の開発が進められている。 　同プロジェクト地は清源院境内の森に隣接しており、住居 を包み込むように樹木が植栽される。樹種は、春を彩るサク ラや紅葉の美しいモミジ、子供たちの遊びの友となるコナラ やアラカシ等のドングリの成る木などを多数使用。四季を通 じて何かしらの植物の魅力を楽しめるような植栽計画が進め られている。また、日照のあまり多くない北側にも環境に適 した樹木を植え、街区の周囲四方を幅約4mの緑地「グリーン ベルト」で囲う。これにより緑量の向上はもちろん、街区のプ ライバシー性を高める効果も期待できる。街区北側には住民 専用のプライベートガーデンも設け、自然石のベンチを軸と して存分に自然の魅力を体感できる空間を創出する。 　駅へとアクセスしやすい利便性と緑豊かな戸塚界隈の環境 が生み出す暮らしやすさを両立した“庭園街区”として、 2018 年秋に誕生する予定となっている。 ・主要用途／集合住宅・事業主／三井不動産レジデンシャル ㈱・管理／三井不動産レジデンシャルサービス㈱・ランドスケープ ／桂川デザイン事務所・施工／三井住友建設㈱・敷地面積／ 5723.07㎡・建築規模／総戸数116戸、地上8階・地下1階・竣 工予定／2018年9月下旬（同年11月下旬入居開始予定）・所在 地／神奈川県横浜市戸塚区戸塚町字21-5027-1 WORKS MOVEMENT 情報投稿募集 「WORKS MOVEMENT」コーナーでは、毎号につき最新のラン ドスケープデザインのニュースを取り揃えております。1年以内に竣 工したプロジェクトや、今後オープンを迎えるプロジェクトなどを紹介 します。ここで紹介したものの中で編集部として注目したいと考えた 物件や、読者の反響の多かったものについては、「LANDSCAPE WORKS」での紹介へと繋げていきます。この機会に、ぜひ御社 の関連プロジェクトをお気軽にご投稿ください。 『ランドスケープデザイン115号』への掲載は 2017年5月15日（月）までに データを揃えてメールまたは郵送にてお送りください。 ＜掲載内容＞ ・写真　1 ～ 5点 ・物件名 ・ランドスケープ設計社名 ・概要　230 ～ 250字 ・データシート　事業主／主要用途／設計／施工／規模／竣工／所在地 をデータとしてまとめ、お送りください。 ※写真解像度は、350dpi ※テキストデータは、docファイルまたはtxtファイル お送り先 〒150-0036　東京都渋谷区南平台町4-8 南平台アジアマンション708 TEL：03-3496-7046　FAX：03-3496-7387 E-mail：design@marumo-p.co.jp（中村宛）…

パークレットは、ここサンフランシスコが発祥とされ、元々はある アートスタジオが「道路の駐車帯（Parking）を公園（Park）のように使お う」というダジャレ的発想からスタートしたそうです。当時はパーキン グデイ（Parking Day）と呼ばれたアートイベントにすぎませんでした が、「公園のように使う」ことがコンセプトなので、ベンチを置いてもい いし、芝生を敷いてゴロゴロしてもいいし、植物を楽しんでもいい。そ んな自由な発想がサンフランシスコ市民に受け入れられ、真似をする 人たちが一気に広がりました。 　一方で、サンフランシスコ市にはもともと道路空間をよりよく活用 したいという課題意識があり、その課題解決とパークレットという ツールがぴったり合ったということで、まちづくりのツールとして活 用されるようになりました。 　パークレットを設置するメリットとして、地域住民や旅行者が街な かに滞留することによって街に活気や賑わいをもたらし、地域の経済 活動にもプラスになることが期待されています。設置主体はサンフラ ンシスコ市に申請を行なったカフェなどの沿道店舗ですが、あくまで も公道なので、店舗の延長として営業活動することはできず、テイク アウトしたものを食べてもらう空間、あるいは利用者を限定しない空 間として利用してもらうことが必要になります。 　私の見た印象では「人気店の前にはほぼパークレットがあり、しか も混雑している」ようでした。日本での導入も期待されており、日本の 仕組みにあった日本版パークレットができると、日本の街路景観も変 わりそうな気がしました。 この記事は中野竜氏が海外を視察したレポートをフェイスブック「コトブキ タウンスケープ（https://www.facebook.com/kotobukits）」に掲載したものを再編集したものです。…