Innholdsfortegnelse for Janvier - Février 2026 - 83 i Clés pour le train miniature

« Je n’ai pas la place pour faire un réseau bouclé, les courbes seront trop serrées, on verra trop le train qui tourne en rond… ». Voilà les remarques que l’on entend ou lit - trop souvent. Dans ce nouveau numéro, Cédric Schirra use de tout son talent pour nous prouver qu’un réseau peut être beau même si les courbes sont serrées et qu’il y a des voies partout. Un réseau ludique en plus! En fait, il faut se creuser un peu la tête, ce que Cédric fait pour nous, pour utiliser les différents éléments de décor comme des diviseurs scéniques: contraindre le champ de vision pour que le spectateur ne voit jamais le réseau dans son intégralité. Et quoi de mieux comme décor que le relief, de belles falaises,…

✓ BB 15000: fin de carrière Entrées en service à la fin des années 1970, les BB 15000 ont tiré leur révérence le 31 octobre dernier, après 45 ans de bons et loyaux services. À l’occasion, la BB 15040 avait reçu pour l’un de ces derniers roulements au départ de Paris-Nord, un autocollant sur ses flancs, en hommage à la longue carrière de la série. C. Masse ✓ Avelia Horizon: Eurostar aussi! Après la SNCF et son TGV INOUI, c’est au tour d’Eurostar d’adopter les rames à deux niveaux Avelia Horizon d’Alstom: 50 exemplaires sont prévus, avec un lancement commercial au printemps 2031. Les rames devraient poursuivent les dessertes actuelles avec prolongement vers de nouvelles destinations, telles Genève ou Francfort. A. Avril ✓ Une belle rame Croisiére pour le CFBS…

LA COMMANDE DU TRAIN MINIATURE À moins d’être vitriniste, on acquiert un train miniature pour le faire rouler. Si l’on a tous en tête le transformateur de notre enfance avec son bouton rotatif que l’on aimait en général tourner à fond pour faire rouler une vapeur à la vitesse du TGV, il existe aujourd’hui pléthore de solutions. Difficile de s’y retrouver. C’est pourquoi ce Dossier thématique arrive à point nommé! Parvenu à la dernière page, vous en saurez beaucoup plus sur les commandes analogiques (avec ou sans fil), numériques ou informatiques. L’occasion de (re) découvrir la commande Hornby Bluetooth, de comparer en un coup d’œil les centrales numériques du marché ou de découvrir les possibilités immenses offertes par l’informatique tant pour la programmation des décodeurs que pour l’exploitation. Aurélien Prévot…

Les 1er et 2 novembre 2025 s’est tenue à Chambéry la cinquième édition de Savoie Modélisme. Les 13 000 visiteurs – dont 2 700 moins de 12 ans – se sont émerveillés devant les plus belles maquettes de tout ce qui navigue, vole, roule et s’admire, ont pu s’entraîner à peindre des figurines, rêver devant l’Étoile Noire ou prendre les commandes (virtuelles) d’un avion ou d’un train. Le train, justement, auquel 6 000 m² étaient consacrés. Il y en avait pour tous les goûts: du plus petit décor animé tenant dans un attaché-case à la boucle de 21 m du club italien VBF Group, du microréseau évoquant Halloween au grand anneau à l’échelle Zéro circulant à vapeur vive, toutes les échelles étaient présentes sur les 72 réseaux exposés, dont plus…

That Model Railway Guy (et bien d’autres) parle en français! Si vous êtes fâchés avec la langue de Shakespeare, bonne nouvelle: YouTube propose depuis quelques mois le doublage automatique de nombreuses vidéos. Sans être infaillible, le résultat est déjà très correct. Pour l’activer, cliquez sur la roue dentée qui apparaît en bas à droite de la fenêtre de lecture lorsque vous bougez la souris. Cliquez sur « Piste audio » puis sur « Français ». Et voilà, un nouveau monde s’ouvre à vous! Les modélistes anglais et américains sont notamment très dynamiques sur la plateforme. Et par exemple That Model Railway Guy (www.youtube.com/@ThatModelRailwayGuy), un jeune Britannique qui propose du contenu de manière hebdomadaire, avec en particulier, beaucoup de constructions de réseaux, à diverses échelles, sur différents thèmes. Mais aussi des…

Du 29 août au 14 février à Bourgoin-Jallieu: Exposition À toute vapeur! Du rail à la toile. Musée de Bourgoin-Jallieu, 17 rue Victor Hugo. Ouvert du mardi au vendredi de 10 h à 12 h et de 14 h à 18 h. Sam. et dim de 14 h à 18 h. Fermé les lundis et jours fériés. Tarifs: 5 €. Gratuit -18 ans. Rens.: https://musee.bourgoinjallieu.fr/ Les 17 et 18 janvier à Saint-Mandé (94): Salon du modélisme ferroviaire. Hôtel de Ville. Sam. 9 h 30 – 19 h et dim. 9 h 30 – 18 h. Entrée: 5 €; gratuit -10 accompagnés. Rens.: saintmande.fr Le 25 janvier à Saint-Étienne (42): Model’Rail fête ses 40 ans! Le club sera heureux de vous accueillir dans une ambiance festive et far west. Le rendez-vous…

Comme chaque année, de nombreux acteurs du train miniature français se sont retrouvés pour le rendez-vous incontournable de la fin novembre: RailExpo. Trois jours durant, du 28 au 30 novembre, 3 700 visiteurs se sont pressés dans les allées pour admirer, s’informer, acheter… auprès d’industriels, de détaillants et d’artisans ayant fait le déplacement. Max Pijotat exposait une reproduction extrêmement fidèle des chais de Paris-Bercy au début des années 1980, avant leur démolition pour construire le ministère des Finances et un nouveau quartier. Des milliers de palettes et de tonneaux ont pris place devant des bâtiments restitués d’après photo. Impressionnant!…

HO SORTIS IL Y A QUELQUES MOIS, les wagons couverts TP REE pour le transport de primeurs, reconnaissables à leurs grilles en bas de caisse, sont toujours disponibles chez les détaillants. De quoi faciliter le transport des fruits et légumes des agriculteurs locaux! Les tampons sont à ressort et les roues sont pleines, ce qui est parfaitement juste pour ces wagons arrivés en France en pièces détachées avant d’y être assemblés. Chaque wagon (en livrée PLM ou SNCF) est vendu 50 euros environ (réf. WB 906 à 910). HO C’EST LE PREMIER MODÈLE de wagon imaginé par REE: le céréalier Frangeco. Le voici de retour sur les étals des commerçants avec pas moins de treize références (WB893 à 905) allant de l’époque III à l’époque V. La qualité de reproduction…

À SAVOIR Échelle Moyen Selon surface Selon surface Notre réseau est compact et le plan de voie dense. J’ai misé sur les reliefs pour isoler les différents points de vue et faire oublier au spectateur que le train tourne en rond. Avant de voir comment créer ces reliefs, un peu de réflexion s’impose sur leur agencement. DES BARRIÈRES VISUELLES Une vue satellite du réseau terminé (photo 1) montre comment les volumes séparent les différentes zones. Sur la gauche, une paroi rocheuse enserre la rotonde. Elle continue vers la droite du pont métallique. Là, des arbres donnent de la hauteur. Même logique à droite avec une rue surplombant la voie et un pont routier isolant cette partie de la gare. Enfin, en bas à droite, une belle paroi rocheuse ainsi que…