Innholdsfortegnelse for Juillet - Aout 2023 - 68 i Clés pour le train miniature

Pour beaucoup, la voie normale semble une évidence. L'offre du commerce à cet écartement, particulièrement en H0, est très large contrairement à la voie étroite. La voie normale nous ramène aussi le plus souvent à nos souvenirs d'enfance. La voie étroite en revanche, permet d'explorer des chemins plus exotiques, riches et variés, parfois insolites, tel un chemin de fer industriel, touristique… L'espace disponible est aussi un facteur déterminant dans le choix de l’écartement. Sur un petit espace, il sera beaucoup plus facile de reproduire l'ambiance d'un chemin de fer à voie étroite surtout si le réseau doit être bouclé! Pour les amateurs de grosses locomotives, il faudra en général voir plus large, dans l’écartement, et dans la taille du réseau! Toutefois, on peut très bien construire un tout petit réseau…

Vous aimez les découpages de Clés pour le train miniature? Nous aussi! La pratique modéliste du paper kit, littéralement kit en papier, est courante dans les pays anglo-saxons, et nous avons déniché pour vous plusieurs boutiques qui en font le commerce: • https://www.teamtrackmodels.com/ • https://scalescenes.com/ • https://www.modelbuildings.org/ • https://www.scalemodelplans.com/ • http://www.clevermodels.net/ La plupart proposent une référence gratuite, de manière à ce que vous puissiez vous faire une idée de la qualité de leurs modèles. Ces sites sont en anglais, de même que les notices de montage, mais elles sont généralement suffisamment bien faites pour que ce ne soit pas un problème. Certains de ces modèles sont typés américains ou anglais, mais d'autres peuvent tout à fait être utilisés sur un réseau français. Des textures à imprimer pour vos toitures ou…

Je construis mon réseau VOTRE PROJET POUR CETTE SEPTIÈME ÉTAPE ► Contreplaqué ép. 5 mm, tasseaux section carrée 21 mm ► Peinture aérosol (en GSB), bleu de Prusse, vert sapin ► Colle blanche, cyanoacrylate ► Pâte à bois ► Papier abrasif grain 100 ► Outillage classique du modéliste (cutter, couteau X-Acto, pinceaux…) Notre grande petite gare, à moins que cela ne soit l'inverse, notre petite grande gare, est achevée. Les deux quartiers d'habitations qui la jouxtent sont terminés. Comme pour la place de la gare, une guirlande à LED (voir Clés n°67) éclaire les bâtiments principaux du boulevard (1). Sur les chaussées, c'est l'abondance de véhicules routiers, les amateurs remarqueront qu'il ne s'agit que de Mercedes! J'ai acheté un lot, sans vraiment faire attention, surtout attiré par le tarif – 15 euros…

Astuces de modéliste Une voie avec des flancs de rail patinés est autrement plus belle qu'en sortie de boîte. Il existe différentes méthodes pour réaliser cet exercice. On peut faire le choix d'appliquer une peinture brun-rouille à l'aide d'un pinceau fin, mais ce travail demande patience et dextérité pour éviter les débordements sur les traverses ou le dessus 1 Pour la patine de cette voie en code 100, qui sera une voie de débord, j'opte pour un feutre Posca de couleur brun-rouille clair (marron réf. 21) doté d'une pointe 1-M. du champignon. On peut aussi utiliser une peinture en aérosol ou l'aérographe, mais il faut camoufler les traverses à l'aide de ruban de masquage pour éviter de peindre à la fois les traverses et les rails. Une autre approche repose…

Construites à partir de 1965 pour la SNCB (chemins de fer belges), les locomotives de manoeuvre de la Série 73 se distinguent par leurs trois essieux accouplés. Utilisées originellement dans les triages, elles ont été revendues à des opérateurs privés à partir de 1990. Le modèle Piko (réf. 96464, 180 euros environ) est fidèle à l'original et possède de grandes qualités de traction. Un engin idéal pour les manoeuvres dans de grandes usines embranchées. REE propose de nombreuses variantes du tombereau PLM à quatre portes construit juste avant la Première Guerre mondiale et réformé à la fin des années 1950 (réf. WB 809 à 823, 48 euros pièces ou 96 euros le coffret de deux). Certains présentent une caisse en bois et d'autres, en fer. La qualité de reproduction est…

Mes premières maquettes 1 Les barrières roulantes Architecture & Passion sont économiques. Il s'agit d'un kit en carton découpé au laser. 2 Pour détacher les pièces, il est nécessaire de couper les petits tenons, à l'aide d'un cutter ou un couteau X-Acto par exemple. Évitons de toutes les détacher d'un seul coup. Procédons par sous-éléments au fur et à mesure de leur assemblage pour ne pas perdre les pièces, très petites! 3 Tous les éléments sont à peindre en blanc. Un apprêt de surface (Primer) blanc en aérosol fournit à la fois la protection du carton et sa teinte! 4 La barrière roulante est teintée de rouge en partie basse (moitié de sa hauteur) à la peinture rouge en aérosol. Un ruban de masquage cache la partie supérieure et permet…

Les trains du grenier ► Heurtoir bibloc Jouef réf. 4780 ► Peinture Tamiya: gris XF-55, brun XF-52 et XF-68. ► Peinture acrylique en tube: blanc de titane ► Pastels Tamiya set B ► Mastic « Putty » (ex. Tamiya, AK-Interactive) ► Pinceau rond fin (ex. n°l ou 2) ► Pinceau plat (ex. n°4) ► Couteau X-Acto ► Pinces brucelles ► Pinces coupantes ► Minidisque à tronçonner et miniperceuse ► Minidrille et foret diam. 0,4 mm ► Papier abrasif grains 100 à 200 ► Canson 150 g marron ► Fil laiton diam. 0,4 mm 1 Les heurtoirs Jouef en sortie de boîte, « tout beaux, tout propres » comme on dit… La traverse avec sa bande rouge est moulée avec les blocs béton. Le tout est blanc clinquant. Nous allons les rendre…

L'ÂGE D'OR DE L'ÉCHELLE O EN FRANCE, 1930-1970 Ce très beau livre, au format à l'italienne, présente l'histoire de 17 artisans qui ont dominé le modélisme français à l’échelle 0 entre 1930 et 1970 et qui sont parfois injustement tombés dans l'oubli: Munier, Lequesne, Rossi, le KM 108, Pierre Laurent… Ces productions remarquables, en métal, d'un très haut niveau de détail, montrent une très grande maîtrise des outils de l’époque. Deux chapitres présentent diverses créations non identifiées (dont les maquettes en 0 du CNAM) et le réseau du Museon di Rodo aujourd'hui disparu. Un extraordinaire travail de recherche permet d’éclairer la vie de tous les protagonistes et l'importante iconographie est parfaitement mise en valeur par une mise en page remarquable. Un livre exceptionnel que l'auteur vous présente sur notre chaîne…

ROTONDE HISTORIQUE À Longueville, les machines étaient remisées et retournées sur le pont tournant de la rotonde. Cette dernière a été construite par la Compagnie des chemins de fer de l'Est entre 1903 et 1906. Elle possède une ossature bois, complétée par un remplissage en brique. Sa conception est due à l'ingénieur Muntz. La restauration par l'AJECTA s'est déroulée de 1992 à 1994. Un monument historique possédant 18 voies rayonnantes! 241 p 17 C’était la machine la plus imposante du rassemblement (17,17 m de long hors tender, 216 t). Cette locomotive type 241 dite « Mountain » (quatre essieux moteurs encadrés par deux essieux porteurs à l'avant, et un essieu porteur à l'arrière) a été restaurée par l'association Les Chemins de Fer du Creusot. Mise en service en 1950, elle…

Bricolage pour tous Si je possède déjà des accessoires éclairés par micro-ampoules, dois-je systématiquement remplacer ces dernières par des LED? Pas nécessairement, à moins que vous ayez décidé d'effectuer la rénovation complète de l’éclairage de votre réseau. Le remplacement de l'ensemble des ampoules par des LED représente un gros travail de câblage et d'adaptation. Préférez laisser en place ce qui fonctionne, surtout si le travail de câblage n'est pas votre tasse de thé. On peut très bien se contenter de remplacer au fur et à mesure les ampoules grillées par des LED, personne ne vous accusera d’être un des responsables majeurs du réchauffement de la planète! Peut-on faire cohabiter dans un même accessoire un éclairage par LED et par ampoules? Oui bien sûr, mais dans certains cas, c'est assez délicat…

Nature en miniature 1 Un échantillon du matériel nécessaire: branches de noisetier séchées, zeechium, peinture acrylique en tube, cutter, couteau X-Acto, minidrille… et une bonne table de jardin pour travailler au soleil devant Dame nature! 2 Commencez par racler la surface de la branche retenue avec le cutter pour enlever les différentes excroissances, les bourgeons. Sélectionnez la branche selon sa forme et sa taille. Elle représentera le tronc et les branches primaires de votre arbre. Pour un arbre mature en H0, considérez un tronc de 5 à 8 mm de diamètre, moitié moins en N. 3 Biseautez l'extrémité des grosses branches à l'aide d'un cutter ou d'un couteau X-Acto. 4 Peignez ensuite la branche. J'opte pour un mélange de terre de Sienne naturelle, de marron et d'une pointe de blanc.…