Innholdsfortegnelse for No. 53 i Clés pour le train miniature

En me rendant chez mon buraliste, à l’approche des fêtes de fin d’année, j’ai découvert dans la vitrine un petit ovale de voie avec son train électrique. Il n’en fallut guère plus pour raviver tous ces souvenirs, lorsque, haut comme trois pommes, je m’émerveillais devant ces mondes animés exposés dans les magasinsdejouets ou dans les galeries marchandes des centres commerciaux. Lorsque, quelques semaines plus tard, mon coffret de train tant attendu, reposait sous les aiguilles et que mon père clouait les voies sur une plaque de contreplaqué, que j’ajoutais quelques boîtes en carton en guise de maisons et des branches de sapin pour évoquer une forêt… l’imaginaire faisant le reste… C’est un peu ce que nous vous proposons de revivre dans ce nouveau numéro de Clés pour le train miniature…

Le train miniature est encore fortement associé à la magie de Noël, même si, de nos jours, les coffrets se font rares au pied de nos sapins… Mais elle résiste, et c’est bien là le plus important. Certains voient même dans cette période, l’occasion de renouer avec cette tradition et de la transmettre aux plus jeunes. Dans la vitrine d’une ancienne pharmacie, à Briey (54), mise à disposition pour l’association F.E.R. Ensemble dans le but de valoriser les créations d’artisans et artistes locaux, il était ainsi possible de découvrir un petit réseau sous la neige. Un simple ovale en H0, autour d’un lac gelé, dans un décor composé de brindilles, touillettes à café, cailloux, carton et d’un sapin illuminé… Le résultat est plein de poésie et fonctionne à merveille !…

Une nouvelle Maurienne sur les rails Après la CC 6558, l’Association pour la préservation du matériel ferroviaire savoyard (APMFS) remet sur les rails la CC 6549, mais cette fois-ci, dans sa livrée « coup de soleil » Arzens. Cette machine faisait ses premiers tours de roues officiels en Maurienne à l’occasion des journées européennes du patrimoine. Recyclage insolite Les voitures Romilly, vertes, avec leurs quatre portes latérales équipées de mains montoires centrales, ont été retirées du service en 1985… Enfin, pas toutes ! L’une d’elles, repeinte dans la livrée jaune « Union Pacific », s’offre un deuxième service en tant que restaurant US à Pouillyen-Auxois ! Une idée originale pour redécorer une vieille Romilly Jouef… Les RIB ont tiré leur révérence… Les parisiens étaient habitués à leur silhouette depuis les…

Le site « Plans en modélisme ferroviaire » (www. plansderéseaux.com) est un puits d’idées pour les modélistes en panne d’inspiration pour leur futur réseau. Quasi toutes les échelles sont représentées, du N au Zéro, en passant par le H0, bien présent, mais aussi quelques projets à l’échelle Z ou II. Les plans, issus de la presse spécialisée (notamment de notre confrère Loco-Revue) ou de particuliers (contact de l’auteur généralement disponible), sont en format image, à une résolution suffisante pour lire les légendes et autres indications comme l’encombrement. Un menu déroulant permet de faire une recherche ciblée, spécifiant l’échelle, et le type de réseau (thème, tour de pièce, modulaire, etc.). La voie utilisée n’est pas systématiquement indiquée, mais qu’importe, le principal objectif est rempli : donner des idées ! En sus,…

L amateur de chemin de fer ne peut être insensible aux nombreuses scènes de l’Hogwarts Express dans la saga Harry Potter : une locomotive Ten Wheel à la silhouette épurée, en livrée grenat et noire en accord avec les voitures, sifflant à travers les paysages mystiques des Lochs ou jaillissant du brouillard avant d’entrer en gare de Poudlard… L’image est irrésistible et Hornby, Märklin, Trix… ont eu la très bonne idée de composer, il y a quelque temps, un coffret spécial « Hogwarts Express ». Le prétexte idéal pour Étienne Chelminiak, jeune modéliste talentueux que vous connaissez déjà (Clés n° 30), pour construire un réseau « Harry Potter ». L’œuvre est à ses débuts, mais elle est déjà très prometteuse, et prouve que le modélisme ferroviaire se marie très bien…

« Des trains pas comme les autres » est certainement l’émission télévisée ferroviaire la plus célèbre en France ! Dans ce livre, son animateur, Philippe Gougler, présente de nombreuses liaisons ferroviaires absolument époustouflantes, comme ce train hôpital en Sibérie, cette voie ferrée littéralement au cœur d’un marché, avec des trains qui se frayent un passage entre les boutiques en Thaïlande ou, plus près de nous, le train présidentiel portugais… Bref, on retrouve, au fil des pages, la recette gagnante de l’émission : des trains, des paysages magnifiques, des anecdotes, des rencontres… aux quatre coins du globe. Par Philippe Gougler. 208 pages (format 19 x 24 cm) en couleurs sous couverture souple illustrée en couleurs aux éditions Albin Michel. En vente chez LR Presse pour 29,90 euros (code TRAUTRES2)…

Grand’rue, le tram croise par deux fois : dans le premier cas à l’horizontale et en courbe légère, dans le second cas en forte rampe et courbe serrée. J’ai traité les deux différemment. En palier, j’ai simplement posé des contre-rails, tronçons tirés d’une chute de voie courbable. Le tronçon est mis en forme entre les doigts, le patin est collé sur les traverses, contre les attaches de rails, à la colle cyanoacrylate. L’entre-rail est comblé à la pâte à modeler durcissant à l’air. Dans la rampe, j’ai utilisé une bande de pâte à modeler à cuire, sur laquelle j’ai estampé des pavés, à la roulette.…

Échelle : 1/87 qq. dizaines d’euros Facile 1 journée FOURNITURES ▶ Colle vinylique ▶ Jeux d’enfants (réf. Noch 14814) ▶ Peinture Decapod vieux bois (DE8724P) ▶ Peinture jaune sable Tamiya XF-59 ▶ Pinceaux ▶ Pipette ▶ Profilé plastique Evergreen 222 ▶ Sable fin ▶ Teinture Wengé ▶ Terre du jardin tamisée ▶ Traverses en bois, ici Architecture & Passion (réf. 87TRA01) ▶ Vaporisateur à parfum…

Automne 2020, reconfinement… François Fontana voit dans ce retour de vague, l’occasion de relever un nouveau défi : un petit réseau de Noël avec presque rien, dont la construction est décrite pas à pas dans la newsletter de LR Presse… L’idée d’un concours est lancée. Et les lecteurs ont répondu avec enthousiasme ! Vous pourrez découvrir les photos de leur création sur la page Facebook de Voie Libre.…

« Le train rend vivant et anime les maquettes. » J’ai fait une formation de photographe. Le métier étant difficile, pendant les « creux », j’ai créé des jardins et des paysages miniatures, ce qui m’a permis de répondreàl’annoncedeMiniworld et d’être là aujourd’hui ! J’y ai découvert le modélisme ferroviaire, élément qui rend vivant et anime les maquettes qui resteraient statiques sans cela. Je pense que le train sert le décor, et que le décor sert le train. Il faut qu’il y ait les deux pour donner de la vie et plaire au public. Voir se créer petit à petit des modules, construire des éléments divers, pré-assemblés à Lyon, puis transportés, raccordés, détaillés… C’est une sacrée aventure dans laquelle j’ai surtout fait de l’aménagement de paysage, du plâtre aux arbres,…

Il fut un temps où le président de la République française prenait régulièrement le train pour aller à la rencontre des Français et des Françaises. C’est ce que nous rappelle ce film tourné en 8 mm en 1965 par Jean Denis, l’un des chefs de traction des voyages du Président. On découvre ainsi la totalité du déroulé du voyage de De Gaulle dans l’Ouest de la France de 1965, de la préparation de la rame plusieurs semaines à l’avance, à l’arrivée finale à Paris-Montparnasse. En plus du choc des images, il y a le poids des commentaires pleins d’humour. Ce film est une source d’inspiration pour le modéliste. Qui se lancera dans la reproduction d’un tel voyage ? La RGP existe en H0 (Roco) et en N (Mikadotrain-REE). Il faudra…

Plusieurs cas de figure sont à prendre en compte : les sols des emprises ferroviaires, les sols urbains. Et, dans une moindre mesure, les sols des espaces naturels. Ces derniers sont plus que limités sur ce réseau principalement consacré à l’environnement urbain. Tant que le réseau n’est pas terminé, les bâtiments ne sont pas collés ; c’est pratique de pouvoir travailler sur un terrain nu, mais tout aussi important de pouvoir poser les immeubles pour envisager le rendu final. DES SOUBASSEMENTS EN CARTON FORT Sur la base du réseau j’ai disposé des plateformes pour recevoir les différents bâtiments. En carton fort, elles sont découpées au format des immeubles et du trottoir qui leur correspond. Les voiries, de la même façon, sont couvertes de carton de 2 mm. J’habille les murs…