Innholdsfortegnelse for No. 52 i Clés pour le train miniature

Inconsciemment, nous croyions nous en être débarrassés. Mais il était toujours là, invisible et silencieux. Certains d’entre nous avaient vu leurs journées raccourcies par un couvre-feu et, à l’heure où ce numéro de Clés pour le train miniature boucle, nous entrons dans une nouvelle période de confinement. Mais, rassurons-nous, comme au printemps, le modélisme ferroviaire nous permettra de nous évader de cette réalité, même à la maison ! Car oui, c’est là la force de notre loisir ! Alors, dès à présent, vidons-nous la tête, laissons parler notre créativité, rêvons, gardons nos yeux d’enfant et amusons-nous ! Partageons encore plus notre passion, à travers des blogs, les forums, les réseaux sociaux, pour encore mieux entretenir ce lien entre nous, modélistes, et stimuler notre imaginaire… N’attendez plus une seconde, inspirez-vous des…

Les 26 et 27 septembre derniers s’est tenue dans la salle du Carrousel d’Ozoir-la-Ferrière (77) une sympathique exposition où, dans le respect des gestes-barrières, les visiteurs ont pu faire quelques emplettes chez les commerçants et artisans présents et, surtout, admirer de superbes réalisations. Le dépaysement était de mise cette année avec l’exotisme de l’ex-République Démocratique Allemande évoqué de mains de maître par l’Escadrille Saint-Michel avec la transposition d’un pont-levis imaginé… en Australie ! L’envie de grands espaces et le mythe de l’Ouest américain ont transcendé Jacques Frangeul et Frank Cabaret pour leur réseau en Zéro. Le beau réseau en tinplate (train en tôle) du club d’Ozoir donnait un petit côté nostalgique à l’expo, nostalgie que l’on retrouvait aussi dans la devanture d’un magasin de trains miniatures bien garni sur le…

✔ Le train du rugby et le COVID-19 Courant septembre, vous avez pu apercevoir sur les lignes de France la silhouette argentée du train promotionnel de la coupe du monde de rugby qui aura lieu en France en 2023. Ce train était composé de voitures Inox ex-Mistral et d’une voiture Corail ex-bar parée d’une seyante livrée bleue et… servant de centre “ambulant” de dépistage du COVID-19. ✔ Mallet et 030 T en Alsace À l occasion des journées du patrimoine 2020, l’association Train Thur Doller organisait des circulations sur la ligne touristique de Doller et donnait de l’air à son matériel historique. Les trains étaient assurés par les 020-020 Mallet et 030 T “La Meuse” aux crochets de rames voyageurs et marchandises hétéroclites et merveilleusement rénovées. ✔ Mini World Côte…

LA BB 9278 (réf. 30380, 250 euros environ) Märklin (<maerklin.de>) ravira tous les amateurs de modélisme vintage en trois-rails. Construit entièrement en métal, ce modèle est identique à celui produit jusqu’en 1982, même si la marque a ajouté quelques perfectionnements dont un décodeur numérique multiprotocole. Point de reproduction stricte de la réalité mais un réel plaisir de jeu! LA MARQUE JOUEF (<hornby.com>) décline une nouvelle version de son C 61000 à prix étudié (réf. HJ 5001, 60 euros environ). Le modèle, d’un certain âge, conserve de beaux atouts. Son fonctionnement est irréprochable et la bouille typique de ces locomotives à trois essieux est bien restituée. On les trouvait au service des manœuvres dans les gares ou les triages à la SNCF de 1950 à 1985. LES N-ISTES SONT GÂTÉS avec…

Je l’ai ouvert pour voir de quoi il était constitué. Je n’ai pas été déçu! Il n’y a rien ou presque : deux rubans de diodes encadrent un carré de plexiglas de 5 mm d’épaisseur, sur le dessus, un réfléchissant sur support plastique, sur le dessous un film diffuseur plastique lui aussi. Le tout est pris en sandwich dans un cadre, en profilés U, qui interdit toute fuite latérale de lumière. L’ensemble est alimenté en basse intensité via un transformateur des plus basiques. C’est simple, efficace et bon marché. Les modèles un peu plus évolués proposent un boîtier électronique permettant de faire varier l’intensité lumineuse et la température de couleurs.…

Enfant, Pierre jouait avec un train miniature en Zéro en tinplate (trains en tôle) : que d’heures de jeu avec les machines et wagons Hornby et JEP! À l’adolescence, le train est rangé soigneusement dans des cartons et Pierre s’essaye au modélisme naval. Dans les années 1970, alors jeune adulte, il rouvre ses cartons et décide de se « remettre » au train. Mais le Zéro en tinplate ne le satisfait qu’à moitié. La découverte de l’échelle N est alors une révélation. Sur la même surface, il est possible de construire seize fois plus! Aussitôt, il entame la construction d’un réseau avec son fils sur une planche de contreplaqué de 1,20 m par 2,40 m. Mais il comprend rapidement que ce système n’est pas gérable : impossible de soulever le…

« J’aimerais un modélisme qui apporte plus de libertés. » Aujourd’hui, les modèles réduits sont très beaux et de plus en plus fidèles. Cette tendance pousse aussi certains à vouloir créer des mondes réduits à la hauteur de ces modèles, réalistes, fidèles à un site existant. Pour ma part, je ne m’attarde qu’au côté « beau », notion très subjective, je l’admets. Je souhaiterais que le modélisme se détache de cette volonté, presque nécessaire, de toujours reproduire la réalité sans aucune fantaisie, approche qui peut par ailleurs faire fuir celui qui ne possède pas les connaissances de ce monde réel qui l’inspire. J’aimerais un modélisme qui accorde plus de libertés, un modélisme ou chacun peut trouver sa place, exprimer sa créativité, sans quelconque sanction. Après tout, créer un monde en…

LES RUES ET PLACES Ce seizième livre de la série de la collection du B.A.-BA du modélisme ferroviaire vous explique absolument tout sur les rues et places, de la réalité du terrain à la reproduction en modélisme. Les chaussées et places obéissent en effet à de nombreuses règles qu’il est essentiel de connaître pour mieux les reproduire. De la rue en terre battue des débuts du chemin de fer aux voies « apaisées » du XXIe siècle, devenez le parfait ingénieur des ponts et chaussées de votre réseau ! LES BÂTIMENTS CIVILS URBAINS Toujours dans la collection des B.A.-BA du modélisme ferroviaire, ce livre vous donne toutes les clés pour reproduire un beau décor urbain sur votre réseau. Du choix des matériaux aux astuces pour évoquer une ville sur une…

À SAVOIR Le réseau est un peu avancé, les étapes de gros œuvre sont derrière nous, nous attaquons la création du décor, c’est-à-dire la partie sensible de la maquette… Sensible, dans le sens justement qu’elle fait appel aux sens et au ressenti. Quand nous observons un paysage quel qu’il soit, rural ou urbain, l’heure, les nébulosités, la saison, sont autant de variables qui influent sur notre perception. Quand nous fabriquons une maquette, nous cherchons à restituer une palette d’impressions. Nous maîtrisons la période historique que nous reproduisons, le cadre géographique, l’environnement architectural… Il est important, à mon sens, de maîtriser pleinement l’ambiance lumineuse, et de donner à voir exactement, ou, le plus exactement possible, ce que nous avons voulu évoquer. La maîtrise de la lumière est donc indispensable et, plus…

J’ai jeté mon dévolu sur le Cyclope, qui était aveugle! Je lui ai donc percé les yeux. Mais alors, s’il en a plusieurs, ce n’est plus un cyclope ? Laissons là ce vaste sujet et attaquons-nous à la découpe des fenêtres dans la façade de ce petit café-tabac à deux étages. 1 La première étape est simple : découper la façade au cutter. Pensez à toujours poser le réglet sur la partie à conserver et à découper les vides. Si le cutter glisse, il tranchera une partie du carton qui ne sera pas conservée. 2 Au dos de la façade, je contrecolle un carton de 1,5 mm d’épaisseur dans lequel j’ai découpé les fenêtres, pour donner un peu de consistance aux murs et de la rigidité. Le bâtiment comporte un…

Vous rêviez d’un billard pour Noël, mais vous n’avez pas la place ? Pensez dès maintenant Train’in Box 2 ! 65 x 80 cm, c’est tout l’espace dont vous aurez besoin pour jouer… au train ! Dans ce nouveau coffret, vous trouverez tout pour construire un adorable petit réseau à voie étroite. Pensé par François Fontana et Éric Fresné, Train’in Box 2 vous plongera dans l’ambiance bucolique des CFD, dans le Vivarais ou en Provence, comme vous le souhaitez !  Outre une infrastructure en médium intégralement découpée au laser, un Billard REE analogique avec un wagon CFD de la même marque, des leviers d’aiguilles en impression 3D, une commande Gaugemaster, toute le voie Peco H0e nécessaire, des bâtiments en découpe laser et bien sûr arbres, flocages, colle etc. complètent le…

Personnellement, j’aimerais que le modélisme ferroviaire redevienne « le train miniature », c’est-à-dire un loisir plus ludique et plus accessible, que ce soit financièrement ou au niveau des compétences requises. Car, force est de reconnaître que l’approche de notre hobby par le débutant reste difficile, malgré l’effort de vulgarisation opéré par Clés pour le train miniature. J’aimerais en particulier que les fabricants proposent beaucoup plus de modèles dits « d’entrée de gamme » fiables et de prix abordables. J’aimerais aussi que se développent encore plus de pratiques modélistes simples, peut-être moins rigoureuses par rapport au respect de la réalité, mais qui permettraient au nouveau venu de se sentir tout de suite à l’aise et de ne pas abandonner en chemin. Bref, lui donner vraiment envie de « jouer au train…

Le site Pilentum Télévision (www.pilentum.org) est un petit paradis pour les amoureux de beaux réseaux de trains miniatures. Vous y trouverez en effet plus de 400 portraits de maquettes ferroviaires à différentes échelles et différents écartements. Chaque réseau est présenté sous forme de micro-reportage accompagné d’un court texte d’introduction, d’une série de photos et d’un lien Youtube (www.youtube.com/c/PILENTUM/videos) permettant de visionner des vidéos de la maquette. Vous (re)découvrirez ainsi des réalisations phares comme celles, gigantesques, de Miniatur-Wundelrand à Hambourg ou du musée du jouet « Hans Peter Porsche Traumwerk », le chemin de fer américain de Shermann Hill, de Horst Meier avec ses célèbres Big Boys… et aussi des réalisations bien françaises comme le réseau « La Bosse » du CFFC ou « Bourgogne 1 500 V », portion de…

La lumière blanche, la lumière classique de tous les jours, est constituée de l’assemblage de nombreuses vibrations colorées dont les références constituent ce que l’on appelle le spectre coloré ou les couleurs de l’arc-en-ciel. Cette lumière, issue du soleil, est filtrée de façon plus ou moins importante par les couches de l’atmosphère, certaines longueurs d’ondes (les vibrations) sont plus ou moins filtrées, retranchant à la couleur blanche ses composantes colorées, la lumière qui nous parvient est alors plutôt jaune orangé, on parle de lumière chaude, plutôt bleue, on parle de lumière froide. L’expression de ces différences se fait en température de couleurs, mesurée en degrés Kelvin. Une lumière chaude orangée sera plutôt proche de 3 000 °K, une lumière froide des 8 000 °K. Le matin et en fin d’après…