Innholdsfortegnelse for No. 46 i Clés pour le train miniature

Ce titre un peu abscons pourra peut-être vous surprendre… Il s’agit en fait de la traduction d’un site allemand « Wirmodellbahner » (https://wirmodellbahner.de) qui a retenu toute notre attention. Son idée directrice est de permettre au non-initié d’appréhender d’un seul coup d’œil les multiples facettes de notre hobby dans le but de lui donner envie de « s’y mettre ». Si les témoignages d’amateurs sont à notre avis quelque peu caricaturaux et assez peu représentatifs, les pages informatives pour les débutants, même si elles sont encore incomplètes, donnent une bonne vision des possibilités offertes, ainsi que quelques conseils pour bien débuter. On se prend à rêver d’un site comparable en France, qui permettrait au train miniature d’être plus visible et plus reconnu du « grand public »… En attendant, vous…

Les 12 et 13 octobre dernier, Sedan a vécu au rythme du RAMMA (<ramma.org>), organisé par le Club Maquettisme sedanais du Centre social Le Lac. Plusieurs milliers de visiteurs sont venus admirer les nombreux réseaux exposés dont de nombreux inédits en provenance de plusieurs pays d’Europe. LR Presse organisait, conjointement avec l’organisateur, un beau défi : réaliser un diorama ou un réseau dont l’ambiance devait être nocturne ou souterraine. Les différents participants ont développé des trésors d’imagination pour le plus grand plaisir des petits et des grands ! Quelques fabricants avaient aussi fait le déplacement dans les Ardennes pour présenter leurs nouveautés et projets à venir. Tous les deux ans, le RAMMA s’impose comme l’une des plus belles expositions de trains miniatures !…

Je fais du modélisme ferroviaire depuis 2000, quand un camarade de classe m’a vendu son coffret débutant « Mon premier train » de Jouef avec une BB 15000. Je fantasmais sur les photos du réseau du catalogue Jouef 2000… Prenant le train quotidiennement à Sedan pour me rendre au lycée, la contamination était inévitable ! J’ai essayé la plupart des techniques de fabrication des structures et des décors. J’ai longtemps fait partie du Club de Sedan où j’ai beaucoup appris au contact d’excellents modélistes. Ce sont eux qui m’ont « poussé au crime », me faisant expérimenter de nouvelles techniques, en me demandant de leur réaliser diverses choses, et comme je suis assez perfectionniste, je ne lésine pas sur la qualité. Même si je suis de nature solitaire, j’aime partager…

▶ Pigments AK Interactiv : - réf. AK 2038 (smoke), - réf. AK 043 (medium rust) ▶ Peinture Decapod : - réf. 8721 (rail/rouille foncée) - réf. 8722 (brun traverse) ▶ Peinture Prince August (PA) : - réf. 850 (noir) - réf. 913 (ocre jaune) - réf. 918 (ivoire os) - réf. 990 (gris pâle) ▶ Peinture Acrylique Lefranc & Bourgeois : blanc de titane ▶ Ballast Noch : - réf. 9372 (brun) - réf. 9374 (gris) → peut être remplacé par le Peco, disponible chez LR Modélisme : réf. PEPS310LR (marron) et PEPS300 (gris) ▶ Mousses Heiki réf. 1611 ▶ Herbes Peco réf. PSG-603 ▶ Sable fin ABE : - réf. 727 - réf. 713 ▶ Arbustes MRB - réf. 50-5002 - réf. 50-5004…

Philippe a eu la chance de commencer très tôt le train électrique. C’est en 1956, alors qu’il n’a que 5 ans qu’on lui offre sa première locomotive : la CC 7107 de TAB accompagnée de quelques rails. Une fois par mois, Philippe, accompagné de son parrain, se rendait dans un des temples du modélisme ferroviaire de l’époque, le RMA pour Réseau Miniature Amateur. En effet, avant d’être un magasin de trains, c’était une attraction, un réseau miniature de 100 m2 en plein Paris évoquant la Savoie! Philippe faisait d’ailleurs partie du cercle restreint des enfants ayant pu conduire les trains depuis la mezzanine, un souvenir impérissable! D’ABORD, UN RÉSEAU ÉPHÉMÈRE En 1956, Jouef n’avait pas encore démocratisé le H0 deux rails. Le train électrique de Philippe utilisait donc de la…

Découvert au RAMMA à Sedan à l’occasion de sa première sortie, l’atelier de maintenance en Égypte d’Erwan Josset est un ravissant petit réseau en H0-9 tout à fait dépaysant. Erwan est un véritable artiste qui réussit le défi de changer radicalement de thème à chaque nouvelle création. Ici, dépaysement garanti. Nous sommes quelque part en Égypte et si ce n’est le 4 x 4 très moderne présent au centre du réseau, le temps semble s’être arrêté sur ce quartier populaire où les petites échoppes se sont groupées autour d’une mosquée de quartier. Un plan de voie bien conçu, deux petites coulisses, des miroirs bien placés et le petit réseau a tout d’un grand !…

✔ Record du monde de distance parcouru par un train miniature ! Cela s’est passé en Afrique du Sud, sur le Vinelands Light Railway, un réseau à l’échelle du 1/3, soit un écartement de 184 mm. Le train a parcouru une distance de 330 km en 24 heures, se positionnant ainsi pour figurer à nouveau dans le Guiness des records 2019 après avoir été déjà récompensé en 2017. La photo montre la locomotive qui a réalisé cet exploit, tractant son imposante réserve de bois… ✔ Le Léman-Express, plus grand réseau transfrontalier d’Europe Lancé le 15 décembre prochain, ce réseau franco-suisse desservira 45 gares autour de Genève, tant sur les cantons suisses de Vaud et de Genève que sur les départements français de l’Ain et de la Haute-Savoie. 17 rames Régiolis…

LES 2D2 5400 étaient surnommées « Cyclopes » du fait de leurs faces frontales ne comportant qu’un feu central. La reproduction par Jouef (<hornby.com>) est très fidèle (réf. 2367, 220 euros environ). Une version modernisée (à deux feux, réf. 2368) est également présente au catalogue. Les qualités de traction sont remarquables et les longues et lourdes rames ne font pas peur à ces machines… comme dans la réalité! PIKO (<piko.de>) distribue des voitures Corail-couchettes en livrée Lunea, ce qui ravira tous ceux qui ont encore en souvenir les parcours des trains-couchettes… Une voiture seule (réf. 97089, 55 euros environ) et un coffret de deux voitures (réf. 58652, 110 euros environ) sont disponibles pour permettre la circulation de longues rames à la livrée parfaitement reproduite. CETTE NOUVELLE SÉRIE de voitures modernisées…

La vis sans fin Comme son nom l’indique, la forme de sa denture est similaire à celle d’une vis. En rotation, elle entraîne un engrenage calé sur un axe perpendiculaire au sien, Avantage : installation très simple d’un moteur en long dans un modèle. Par ailleurs, elle permet des démultiplications importantes, donc des puissances de traction élevées. Inconvénient : son absence de réversibilité, lorsque le moteur stoppe brutalement, la transmission en fait autant. L’engrenage droit C’est le système le plus simple : deux roues munies de dents engagées les unes dans les autres; la différence du nombre de dents donne une démultiplication ou une surmultiplication. Les axes des deux engrenages doivent être strictement parallèles. Avantage : le système est réversible et souple. Inconvénient : pour obtenir une démultiplication élevée, il…

22, 23 et 24 novembre à Chartres (28) : Rail Expo, rendez-vous annuel des modélistes ferroviaires toutes échelles. Chartrexpo, rue Jean Mermoz. Rens. : contact@traversesdessecondaires.fr ou m.briere77@orange.fr. 23 et 24 novembre à Monchecourt (59) : Modelmania2019.Saloninternationaldu modélisme organisé par le club MDM. Sur 900 m2 , réseaux de train, doc., dioramas et maquettes, simulateur de conduite BB26000, bourse neuf et occasion. Salle Louis Griffon, rue Pierre de Coubertin, de 10h à 18h. Entrée : 2,50 €, gratuit -12 ans accompagnés. Rens. : 0687468705 ou 0680402819ouhttp://modelmania.fr.23 et 24 novembre à Saint-Porquier (82) : 7e Salon de la Miniature organisé par l’ass. JPAE. Salle des fêtes de 8h à 19h. Rens. :0624648100,0661772219ou www.jpae.fr. 24 novembre à Aubiet (32) : 2e bourse d’échange. Démo de trains américains, participation du Musée du Jouet de…

Vers 8 ans j’ai découvert sur la planche de mes grands frères les joies du train H0 avec du matériel Jouef d’époque, avant de posséder ma propre planche un peu plus tard. J’ai fait une pause à partir du lycée où j’ai découvert l’aéromodélisme en club. C’est au club de Sedan que j’ai rencontré Matthieu (voir Clés pour le train miniature n° 45, p. 9) qui m’a attiré vers la voie étroite il y a… 21 ans ! Depuis, nous travaillons ensemble. Nous travaillons à distance et je m’occupe généralement de la structure, la pose de voie et le câblage et Matthieu fait le reste, mais rien n’est figé car nous touchons à tout ! Puis nous partons exposer un peu partout en France, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg… Nous nous éclatons…

LA SIGNALISATION DU RÉSEAU La signalisation routière s’apprend avant de passer le permis de conduire et est donc globalement maîtrisée par la plupart d’entre nous. La signalisation ferroviaire est en revanche beaucoup moins connue. Elle répond pourtant aux mêmes exigences de sécurité. Il peut être tentant d’installer sur son réseau tel ou tel signal ou pancarte parce que l’on trouve que c’est joli… mais le modélisme, c’est aussi chercher à reproduire au mieux la réalité et ce hors-série, écrit de manière fort pédagogique par Jean Cuynet, vous donnera d’excellentes bases en matière de signalisation ferroviaire, avec l’explication détaillée des principaux signaux et pancartes et bien sûr quelques schémas d’implantation même si chaque réseau est un cas unique ! Aurélien Prévot 100 pages illustrées en couleurs aux Éditions LR Presse. En…

Avant de décorer la voie, il faut définir la nature des sols qui constituent les différentes zones du réseau. Elles peuvent être constituées de terre, de végétation, de sols pavés, de béton, de voies goudronnées… Cela va également conditionner le traitement de la voie : par exemple, inutile de peindre les traverses d’une voie qui sera noyée dans des pavés. Les quais seront réalisés avec des chutes de tasseaux en pin issus de la construction du réseau. C’est un matériau facile à travailler. Il est cependant possible d’utiliser le Dépron ou le Carton Plume suivant vos préférences. Et pour mieux visualiser la scène finale en trois dimensions, on va utiliser des ébauches des futurs bâtiments avec la conception de prémaquette (voir pages 27 et 28). 1RE ÉTAPE : DÉFINISSONS LA…

Utiliser un gabarit est utile pour réaliser des tracés précis sur une petite surface. Cela réduit les risques d’erreurs. Le gabarit est prêt à être imprimé sur le blog de Clés pour le train miniature, rubrique Téléchargements. Pour vérifier l’absence de fuites de lumière, éclairez l’intérieur du bâtiment avec une lampe. Si besoin, appliquez un mastic plastique (PA 400) par l’intérieur. Les textures Redutex (disponibles à la boutique LR Modélisme) sont flexibles ce qui permet une adaptation très facile et rapide aux contours de l’élément à recouvrir. Elles sont autocollantes, ce qui élimine tous risques de débordement de colle. La construction des étagères a été décrite dans Clés pour le train miniature n° 16, et les fûts peuvent être issus de barquettes aluminium (voir Clés pour le train miniature n°…

L’utilisation éventuelle d’un logiciel permet d’apporter une grande précision dans la représentation du futur bâtiment. Cela permet de créer des gabarits (pour les huisseries par exemple). Les possesseurs d’une machine à découper (type Silhouette Portrait) pourront, très facilement, obtenir un fichier compatible et réaliser la découpe numérique des éléments.…