Innholdsfortegnelse for JUILLET AOUT 2017 - 32 i Clés pour le train miniature

Dans ce nouveau numéro de Clés pour le train miniature, vous allez retrouver toutes les rubriques qui vous permettront de passer un bel été modéliste! Si cette période n’est pas forcément la plus propice à l’exercice de notre hobby préféré, certains des sujets présentés peuvent très bien faire l’objet d’un « devoir de vacances » : si, au détour d’une bourse d’échange ou d’un vide-grenier estival, vous tombez sur des anciennes maquettes MKD, Jouef ou autres, rien ne vous empêche de vous inspirer de l’article d’Aurélien Prévot pour transformer et personnaliser vos trouvailles : un cutter, un tube de colle et un peu de peinture ne tiendront pas beaucoup de place dans le coffre de la voiture ! Il en va de même pour le découpage ou la vigne, si…

Les 3 et 4 juin derniers, à Rosnysous-Bois en région parisienne, la FFMF organisait Fédérail, son exposition-rencontre annuelle itinérante qui associe beaux réseaux à toutes les échelles et stands d’artisans. L’occasion de constater une nouvelle fois qu’il n’est pas nécessaire d’avoir beaucoup de place pour faire du modélisme ferroviaire. Entre les dioramas installés dans de simples boîtes d’archives et les petits réseaux comme celui de l’AM-FAC 60, impossible de ne pas trouver l’inspiration ! Bien sûr, de plus grands réseaux étaient également invités pour tous ceux qui aiment les grands convois. Parmi eux, j’ai tout particulièrement apprécié celui de l’AMAL qui évoque le Petit train de la Haute-Somme. Mais Fédérail est aussi l’occasion pour la FFMF de remettre ses prix « Modèles de l’année » aux fabricants industriels et artisans.…

J’ai eu mon premier coffret Hornby-AcH0, « l’Aquilon » avec la BB 16000, pour mes 8 ans, à Noël, parce que je crois que mon père avait aussi envie de jouer au train ! J’habitais entre Gretz et Châlon-sur-Saône, sur une petite ligne à voie unique, et lors des promenades du dimanche, on allait sur le pont de la gare voir passer les trains. C’est là que j’ai vu mes premières machines à vapeur, des 141, les voitures voyageurs « 3 pattes » et « boîtes à tonnerre ». Pour retrouver les images de ma jeunesse, je suis en train de construire la gare de mon village, aujourd’hui désaffectée. Le modélisme, ça commence déjà par la documentation, c’est l’essentiel, et j’adore fouiner dans les archives, les livres, les revues, sur…

Nouveau détaillant dans le Sud-Ouest, Biarritz Trains Miniatures vient d’ouvrir à Biarritz, dans le « village d’Iraty », dans la galerie de la halle Darla au 14, rue des Mésanges (tél. : 06 87 34 87 33). Vous y trouverez tout ce qu’il faut pour le plus grand plaisir des modélistes ferroviaires en neuf et occasion, tant en matériel roulant qu’en produits de décor, en voies et en équipements numériques, et ce aux échelles principales. La boutique proposera du montage de décodeurs et du dépannage premier niveau, ainsi que de la construction de réseau « clés en mains ». Son site internet sera déployé en septembre de cette année (www.biarritztrainsminiatures.com).…

Pour ce projet, nous avons utilisé de la voie Peco code 100, et des aiguilles à cœurs isolés « Insulfrog » sans moteur de commande afin de simplifier au maximum le câblage électrique de l’ensemble. Cette philosophie assumée est également la source d’économies qui permettront de financer par exemple l’achat d’un autorail X 5500 Rail 37, d’un locotracteur Y 6400 EPM LS Models et de quelques wagons REE, pour jouer ! Et pour vous convaincre que même dans sa configuration la plus simple, avec juste la gare et une coulisse, et même avec des aiguilles manuelles, ce réseau permet de passionnantes manœuvres, rendez-vous sur le fil dédié sur le forum Clés pour  le train miniature… Ce numéro ne montre que la réalisation du relief et la pose de la voie…

Après avoir longtemps rêvé devant un fabuleux réseau en N, Hervé saute le pas et, à 18 ans, s’achète un premier coffret de départ Arnold. Puis, l’entrée dans la vie active entraîne la mise en sommeil du modélisme ferroviaire. Vers 2003-2004, Hervé choisit d’offrir un coffret de train à son jeune fils et il se lance, en sa compagnie, dans la construction d’un petit réseau d’abord (rapidement démonté) puis d’un grand réseau dans son garage. Mais plus de 10 ans après, ce grand réseau n’est toujours pas achevé. C’est pourquoi l’annonce de ce concours organisé conjointement par l’AFAN et LR Presse constituait un véritable défi pour Hervé : une surface réduite, un nombre limité d’éléments de voies et surtout une date butoir car le réseau devait être terminé pour TrainsMania.…

Yves Marly, le dynamique animateur d’Est-Modèles présentait à Fédérail sa « petite » dernière : la 230 K des chemins de fer de l’Est, une machine originale à plus d’un titre. Tout d’abord par sa seyante livrée bleue. Ensuite, par son carénage et son alimentation au fuel lui permettant d’assurer les 502 km du trajet entre Paris et Strasbourg avec une seule équipe de conduite. Enfin, par les solutions techniques originales adoptées par Yves pour la reproduire en H0. Aucune soudure n’est nécessaire pour le montage. Si le châssis est en métal (plié, emboîté et vissé), la chaudière, la cabine et le tablier sont imprimés en 3D. L’embiellage est vissé et les pare-fumée, collés. Pour la motorisation, Yves réutilise un tender moteur Jouef de 141 R des années 1970-1980 rajeuni…

Un hors-série incontournable ! Le hors-série n° 7 de Ferrovissime est consacré aux trains de marchandises sur les petites lignes, un sujet pour petits r seaux une iconographie de premier plan, cet ouvrage contient tout ce qu’il faut savoir sur l’exploitation des lignes et la composition de ces trains typiques des années 1950-1980 et totalement disparus de nos jours. Disponible chez LR Presse ou sur trains.lrpresse.com. Une Pacific Jouef en réalité ? C’est le pari engagé depuis plusieurs années par le Centre de la Mine et du Chemin de fer de Oignies (www.oignies.fr/centredenispapin), qui restaure avec patience la 231 C 78, dernière représentante de cette série de magnifiques machines de l’ex-Compagnie du Nord (voir Clés pour le train miniature n° 26, page 31). L’investissement financier pour ce projet est substantiel,…

Rails, Éclisses et Voies Ce titre évocateur est en fait le nom d’un club, l’association REV (Rails, Éclisses et Voies), fondé en 2002 dans l’Oise. Le site (www.association-rev.fr/) est en fait un blog sur lequel on retrouve plusieurs volets : des reportages sur des expositions, des réseaux personnels de membres, des vidéos et des actualités. Les vidéos sont pour quelques-unes très originales, car l’auteur imagine une « histoire » sur certains réseaux présentés. On en retrouve également sur la chaîne Youtube de l’association (https://www.youtube.com/watch?v=CKwJpmp0v4c) qui présente entre autres des réseaux exposés à TrainsMania en avril dernier.…

1 er  avril au 31 octobre à Savigné-sur-Lathan (37) :son&lumièredeminiatures à différentes échelles sur 600 m2 , organisé par le musée La Petite France. Expo de tableaux ferroviaires. Visite guidée et commentée. Jardin ferroviaire avec gros trains électriques sur 5000 m2 . Départ de la visite à 15h30 (sauf dim. et jours fériés). Contact : 0247246019. 1 er  juin au 17 septembre à Dinan (22) : ouverture du musée du Rail. Collection d’objets ferroviaires. Réseaux de trains au 1/87 et 1/43. Historiques de ligne. Poste Vignier1889reconstitué.Boutique.Films sur la ligne Dinan-Dinard et la vapeur du Trieux. Juin : 14h -18h tous les jours. Juil.et août : 10h-12h, 14h-18h en semaine, et 14h-18h le week-end. Sept. : 14h-18h tous les jours. Rens. : 0296398133 ou 0296395348,museedurail-dinan.com. 22&23 juilletàSallertaine(85) :festival de…

J’ai toujours aimé le train. Petit, j’ai eu un train électrique avec un beau coffret Jouef. Plus tard, j’ai travaillé sur les vrais trains en devenant technicien de bureau d’études chez un grand constructeur de matériel ferroviaire. Un collègue de bureau me revendant son matériel H0 avant de passer au N n’a fait que renforcer le virus. C’est arrivé à la retraite que j’ai véritablement démarré le modélisme. J’ai acheté du matériel moderne au fonctionnement irréprochable et je suis passé au numérique. J’ai bien sûr recherché en priorité toutes les machines sur lesquelles j’avais travaillé. Coup de chance, beaucoup ont déjà été reproduites en H0. Je m’amuse à construire des réseaux éphémères sur la table de la salle à manger. Quel plaisir aussi de faire rouler au club de longs…

Les vacances sont toujours l’occasion de bouquiner. Et si au lieu d’un roman, vous dévoriez un livre ferroviaire ? Celui-ci, consacré à cette ligne des Pyrénées reliant La Tour de Carol à Villefranchede-Conflans se lit aisément (avec de très belles photos) et est une véritable invitation au voyage. Le récit commence par un rapide exposé de l’histoire de ce train centenaire. Puis, nous partons à la découverte de la ligne en compagnie des voyageurs, occasionnels ou réguliers, qui nous font partager la vision de la « leur » Canari (surnom du Train Jaune). L’occasion de découvrir aussi spécialités locales et curiosités touristiques. Souvent menacé, le Train Jaune semble avoir désormais un avenir plus radieux. C’est en tout cas le sens de la dernière partie de cet ouvrage qui insiste sur…

La ce deuxième trimestre, c’est la 4-141 TA (réf. 2299, 2301, 2303, 2305 et 2307, 260 euros environ) conçue par Jouef (<hornby.com>). Ce « cul de bateau » (surnom donné en raison de la forme arrière de la soute à charbon) sera très à l'aise sur un réseau de petites dimensions. Un beau modèle pour tous les amateurs de locomotives à vapeur. REE (<ree-modeles.com>) propose de nouvelles petites citernes OCEM 19 (WB 465 à 471, 36 euros pièce, 70 euros le coffret de deux) qui sont idéales pour un réseau aux courbes serrées. Les livrées seyantes et originales mettront une touche de couleur dans vos trains. Le fabricant a multiplié les variantes (guérite ou plateforme, roues pleines ou à rayons…). Le plus difficile est donc de choisir! POUR LES…