Innholdsfortegnelse for MAI JUIN 2015 i Clés pour le train miniature

C’est maintenant la quatrième année que Clés pour le train miniature vous présente un projet de réseau à construire sur six numéros. Après La Porte, Les Tageaires et le 57, rue Effeife, voici Appey-le-Château, un projet nettement orienté vers le jeu et l’exploitation. Gageons qu’il obtiendra le même succès que ses prédécesseurs, et qu’en particulier il donnera lieu aux mêmes discussions passionnées et constructives sur le forum (forum.lrpresse.fr)! Par ailleurs, vous aurez peut-être remarqué que votre magazine comporte dorénavant quatre pages supplémentaires, qui vont permettre de vous proposer des articles plus fournis et plus complets. Les différentes rubriques sont inchangées, mais leur contenu s’étoffe. D’ores et déjà, la construction du réseau est maintenant sur 6 pages, les maquettes sur 5 pages, etc. L’idée est de vous offrir toujours plus d’informations…

Cette manifestation s’est tenue du 6 au 8 mars dernier, dans l’exceptionnel Musée du Chemin de fer d’Utrecht, qui présente du matériel emblématique de l’évolution du chemin de fer aux Pays-Bas. Les réseaux miniatures et les stands commerçants jouxtent les locomotives réelles! Des exposants venus de tout le nord de l’Europe participaient à cette exposition, parmi lesquels Jaap Veldhuis, qui présentait un magnifique réseau typiquement hollandais en H0. Denis Fournier Le Ray…

Connaissez-vous les wagons kangourou? Il s’agit d’un des ancêtres des « autoroutes ferroviaires » dans les années 1960 pour l’acheminement de semi-remorques sur des wagons spécialement équipés d’une « poche » pour recevoir les essieux de la remorque afin de s’inscrire dans le gabarit du chemin de fer. Retrouvez la description de ce matériel dans un magnifique film d’époque de la SNCF, posté sur le blog de notre consoeur Loco-Revue (<blog.e-train. fr> à la date du 22 avril). Rappelons que le fabricant REE commercialise ces wagons assortis d’un grand nombre de remorques différentes. La fin des TGV de La Poste Conséquence de la baisse de volume du courrier, La Poste cesse son service TGV mi-2015. Initiée en 1984, cette liaison avait pour but d’acheminer le courrier urgent entre Paris et…

À savoir • Échelle : H0• Niveau de difficulté : moyen• Fournitures et outillage :- boîtiers SMD à monter réf. 177 : 8,00 € la paire- 2 attelages normalisés- pince fine, couteau X-Acto, colle époxy genre Araldite- peinture noire (bombe primer Modelmates MM 49100 par exemple) 1 Pour cela, nous allons utiliser la réf. 177 de l’artisan SMD, qui se présente sous forme d’une plaque de maillechort photo-gravée, accompagnée de deux petits ressorts… à ne pas perdre! Le wagon « cobaye » est un tombereau Roco. 2 Le montage du boîtier s’effectue en suivant le schéma joint à la plaque. Détachez les éléments au fur et à mesure. Pliez le timon à l’aide d’une pince fine pour former un boîtier bien rectangulaire. 3 Pliez ensuite à 90° les 4 pattes de la plaque…

La rédaction a eu un vrai coup de cœur pour la reproduction par l’artisan Est-Modèles (www.est-modeles.com) d’une Crampton, cette locomotive à vapeur conçue en Angleterre en 1846, qui a la particularité d’avoir un unique essieu moteur situé en arrière du foyer. À l’époque, c’est la machine la plus rapide, pouvant circuler à 120 km/h! Beaucoup de Crampton ont été construites en France et ont donc circulé dans l’Hexagone entre 1852 et 1914. Un exemplaire est conservé à la Cité du Train à Mulhouse. Le modèle en H0 est vendu en kit, mais le montage est cependant des plus simples, la caisse avec les tubulures étant obtenue en impression 3D. Un choix original et une superbe reproduction! Aurélien Prévot…

L’Histoire des chemins de fer pour les nuls! Résumer l’histoire des chemins de fer en France en 311 pages semble mission impossible, même pour un grand connaisseur du ferroviaire comme Didier Janssoone. Et pourtant, le défi est très bien relevé par l’auteur qui parvient à présenter un tableau plutôt complet, dans un style accessible au plus grand nombre. Le sommaire détaillé et l’index permettent de trouver rapidement une information. L’ouvrage commence par une rétrospective des moyens de transport de Jules César à nos jours, et se poursuit par l’histoire du rail en France au temps des anciennes compagnies (cinq chapitres) puis de la SNCF (sept chapitres). C’est l’ouvrage idéal pour le néophyte qui y trouvera réponse à toutes ses questions. Aurélien Prévot Par Didier Janssoone chez First Éditions. 311 pages…

Les 16 et 17 mai à St-Germain-des-Fossés (03): 6e expo bourse de Nœud Ferroviaire. Pierre DONZE, 04 70 43 55 62. Les 16 et 17 mai à Somain (59): 1re expo.de modélisme ferroviaire de l’ass. BB2388 Somain, les enfants du SESSAD de l’IME et du Centre Social. christian.noe@laposte.net Du 19 au 21 mai à Forest (B): Journées des écoles. Pierre VANKERCKHOVE, +32(0)81580364, pierre.vankerckhove@skynet.be Le 23 mai à Nîmes (30): voyage en autorails historiques X2800 sur l’ancienne ligne ferroviaire Carcassonne-Rivesaltes. Arrêts prévus en gare de Nîmes, Montpellier, Sète, Agde, Béziers et Narbonne. ap2800.fr ou 0632390093. Le 24 mai à Séméac (65): 32e bourse d’échanges miniatures du Mini Auto Pyrénées de Tarbes. Christian JUNCA, 0674347541 ou Christian-junca@orange.fr Les 30 et 31 mai à Soyons (07): Parc Ardèche Miniatures convie des modélistes ferroviaires venant…

« Le modélisme m’apporte une certaine forme de détente » « Je fais du modélisme depuis l’âge de 6 ans. Cela m’apporte un certaine forme de détente, même si je ne suis pas stressé dans la vie, et puis ça me fait rêver, en particulier les décors forestiers, que j’essaye de reproduire à petite échelle. Pour ça, je fais du modélisme américain en 0-16,5 depuis 2011, domaine dans lequel je suis totalement novice. Je fabrique les wagons, le décor, les arbres, y compris tout ce qui est mousse que je fossilise par la recette bien connue de la glycérine et de l’eau. Florence ne fait pas de modélisme, mais m’accompagne dans les expositions. Elle adore “jouer au train” et faire partager cette passion au public. » Recueilli par François Fouger…

Le site musical de Joël Foulet: dépaysement garanti ! Parti au Mexique à la découverte de la ligne mythique du Chepe qui relie la côte du Pacifique au centre de l’état de Chihuahua sur plus de 600 km, Joël Foulet nous fait vivre une expérience unique. À chacune des étapes de son périple, il nous parle de ses rencontres et nous fait découvrir des musiciens locaux qui ponctuent les séquences vidéos. Très original et plein de charme! En bonus, il est possible de télécharger une application (gratuite) sur son smartphone. Ses prochaines expéditions le mèneront au Cameroun, puis à New-York. À suivre sans modération sur <www.petitesmusiquesdetrains.com> ! Denis Fournier Le Ray…

• 2 panneaux de contreplaqué de 244 x 122 cm de 10 mm d’épaisseur : 130 €• 11 tasseaux sapin rabotés 21 x 27 mm : 31 €• 250 vis à bois anti-fendage 3,5 x 25 mm : 15 €• 12 vérins pour pieds : 24 €• 10 pieds en métal (hauteur : 80 cm) : 54 €• 40 boulons de 5 x 30 mm de diamètre (pour les pieds)• 40 écrous papillon de 5 mm de diamètre• 40 rondelles de 5 mm• 2 boulons de 8 x 50 mm, 4 rondelles de 8 mm et 2 écrous papillon de 8 mm• colle à bois• Outils : crayon, règle, équerre, scie, perceuse, serre-joints, boîte à onglets, niveau…

• Échelle : H0• Niveau de difficulté : facile• Fabricant : Auhagen (disponible chez les détaillants)• Référence et prix : réf. 11341, 30 € environ• Dimensions : 330 mm x 80 mm environ en configuration maximale• Temps moyen de réalisation : 4h• Outillage et fournitures : cutter, équerre, tapis de découpe, couteau de peintre, pinceaux, colle à maquette plastique, Syntofer, peinture d’apprêt Modelmates en bombe (gris clair et gris foncé), peinture acrylique à l’eau Decapod (gris ciment ancien et pierre beige clair), alcool isopropyl, terres à décor « ombre naturelle » et « marron clair »…