Innholdsfortegnelse for Mayo 2022 i Car España

POR SUS CERO emisiones de CO2, que permiten acceder a zonas de bajas emisiones en el centro de las ciudades, por sus 75 km de autonomía, que se adaptan a trayectos cortos, y por su diseño que permite disfrutar de un habitáculo confortable y a salvo de las inclemencias del tiempo, el Citroën Ami es una oferta rupturista en el mundo de los cuadriciclos. Las prestaciones de este objeto de movilidad sorprendente han seducido a una clientela que busca una movilidad ágil y sin barreras. Con 522 unidades matriculadas en España desde su lanzamiento en abril, se sitúa como el cuadriciclo eléctrico más vendido en España, convirtiéndose, además, en el cuadriciclo con más matriculaciones en lo que va del segundo semestre de 2022. Además de romper moldes por su diseño,…

En el año 1954, el importador de Mercedes-Benz en EE UU, Max Hoffman pidió a la marca un deportivo que colmara las necesidades de sus clientes más elitistas, ávidos de un deportivo diferente que se basara en el éxitoso 300 SL (W194) que competía en aquellas fechas. Se comprometió a un número de ventas con la marca que los directivos de Stuttgart se atrevieron a desarrollar sobre el chasis tubular del coche de competición uno más civilizado en formas y comportamiento. Era el nacimiento de lo que ahora denominaríamos “supercars”. A partir de ese momento, el 300 SL (W198) fue un éxito absoluto de ventas y pocos años después se desarrolló una versión roadster derivada del coupé pero perdiendo lógicamente sus puertas en forma de “ala de gaviota”, imposibles de…

LA NUEVA generación del Kia Niro ha sido re-diseñada por completo para adaptarse a las exigencias de la sostenibilidad medio amibental. El Niro pertenece a la creciente gama ecológica de Kia, que incluirá 14 modelos eléctricos para 2027. Este nuevo Niro tiene 3 formas de propulsión basándose en la sostenibilidad medioambiental: híbrido (HEV), híbrido enchufable (PHEV) y eléctrico de batería (BEV). Las dos versiones híbridas llevan un motor gasolina de 1.6 litros y 105 CV. Las dimensiones de este nuevo Niro se fijan dentro de los estándares de medidas de los SUV, 4.420 mm de longitud, 1.825 mm de anchura y 1.570 de altura. El diseño del Niro viene muy marcado por la filosofía de Kia “Opposites United”, que se centra en cinco pilares para el desarrollo de sus vehículos.…

LEXUS LLEVA fabricando híbridos desde 2005 (RX 300), pero los híbridos enchufa-bles y los eléctricos puros son mucho más recientes. El primer Lexus 100% eléctrico fue el UX 300e, lanzado a finales de 2020, y ahora han presentado el RZ 450e. Con 4,9 metros de largo es tan grande como el RX 450 (4.890 mm), aunque emplea una plataforma diferente. Esta se llama e-TNGA y es la misma que ha estrenado hace poco el SUV Toyota BZ4X. La carrocería es de acero, aunque el capó es de aluminio para reducir peso. El nuevo Lexus lleva entre los ejes una batería de 71,4 kWh, que le permite una autonomía de más de 400 km. Según la marca, este modelo es tan eficiente que gasta un 20% menos electricidad “que sus rivales…

1 minuto En el exterior llama la atención la parrilla y la trasera tipo SUV. 5 minutos El interior es muy limpio y moderno, y podría ser el de un Serie 5. 15 minutos Empuje y comportamiento ágil, lo esperado en un BMW. 40 minutos Sorpresa al conducir el 230e xDrive, el M de los monovolúmenes. CUANDO SE LANZÓ el Serie 2 Active Tourer en 2014, el primer monovolumen de BMW, muchos vieron una especie de sacrilegio, un vehículo que traicionaba los valores de una marca de espíritu deportivo. Pero luego el mercado le dio su bendición, y ya se han vendido 420.000 unidades. La demanda ha sido sobre todo europea, ya que en el viejo continente se han vendido un 88% de los coches. En España han sido más…

GRANDLAND Además de gasolina y diésel, cuenta con dos versiones híbridas enchufables, de 224 y 300 CV, con una autonomía 100% eléctrica de 57 y 61 km. CORSA La variante eléctrica tiene una potencia de 136 CV y una autonomía homologada de 337 km. En una toma rápida puede pasar del 0 al 80% en 30 minutos. MOKKA El eléctrico tiene una batería de 50 kWh (136 CV) y una autonomía homologada de 325 km. VIVARO Con 4,6 metros de largo, en su oferta cuenta con una versión elétrica pura y otra impulsada por una pila de combustible de hidrógeno. COMBO Se fabrica en Vigo y ofrece unos 280 km de autonomía. Y espacio para dos europalets y, dependiendo de la versión, hasta 4,4 m3 de capacidad de carga, que…

En total se perdieron unos 4.000 coches, la mayoría del Grupo Volkswagen HAN PASADO YA DOS meses desde que el Felicity Ace se hundió con su preciosa carga cerca de las Azores, y aunque las marcas implicadas no han emitido comunicados sobre cuánto han perdido, ya hay disponible información veraz sobre los coches que transportaba. Como nuestros lectores recordarán, el incendio se originó en el barco Felicity Ace el 16 de febrero mientras navegaba a 90 millas de la isla de Faial (Azores), en su ruta desde Alemania hacia Estados Unidos. A pesar de los intentos por apagarlo, finalmente fue imposible y los 22 tripulantes fueron evacuados. Al parecer las baterías de los coches eléctricos, cuyos fuegos son muy difíciles de extinguir, fueron un problema adicional de cara a la…

Maserati está rompiendo las reglas y cumpliendo un pedido de Marte. Grecale Mission from Mars es el resultado que va más allá de los límites de la Tierra. Un Maserati especial para un cliente especial. Innovador por naturaleza, Maserati ha elegido el Programa Fuoriserie para crear un modelo único. Maserati Fuoriserie es una pizarra en blanco y la marca ofrece una amplia gama de diseños y colores para ello. El resto recae en la inspiración de clientes individuales (¡también marcianos!), a quienes se les da la oportunidad de adoptar la postura de un creador de tendencias y expresar su creatividad personal. La Misión de Marte ha comenzado y las opciones para personalizar Grecale están al límite absoluto. El polvo rojo del planeta Marte y sus rocas oxidadas fecundan la misión…

Cuando me bajo del coche mi sensación es de que sí, y como la diferencia entre ambos es muy pequeña, recurro a las cifras que proporciona la marca. En el 911 declaran 510 CV y en el GT4 RS “solo” 500, al parecer por diferencias en el escape. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 3,4 segundos en ambos modelos, y la velocidad punta de 318 km/h para el 911 GT3 y de 315 km/h para el Cayman GT4 RS. Con Jörg Bergmeister al volante, el GT4 RS ha hecho un tiempo en Nordschleife de 07:09.300, y el reciente 911 GT3 lo hizo, pilotado por Lars Kern, en 6:59.927. Es normal preguntarnos que, si la potencia es la misma, el motor va más centrado y el peso es…

El supercoche más demandado de la oferta Brabus es, desde hace muchos años, el icónico Clase G, pero ahora cuentan en su gama con un todoterreno aún más grande. Si el Clase G mide 4,87 metros, el GLS se va hasta los 5,21. La firma alemana presentó el Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic+ a finales de 2020, como una de esas versiones para los que siempre quieren más, lo más parecido a una limusina en formato SUV. Con un precio en España de 186.000 euros, compite con el Bentley Bentayga o el Range Rover Autobiography. Parece realmente difícil mejorar un coche así, pero en Brabus ya están acostumbrados a este tipo de retos. Lo primero que hicieron fue potenciar un motor que los técnicos de Brabus ya conocen muy bien. Si…

Las berlinettas italianas han abandonado los motores V8 en favor de un V6 híbrido enchufable SI NO HAY DUDAS NO HAY PROGRESO”. Esa mítica frase de Charles Darwin sobre la evolución ha estado resonando en nuestra cabeza desde que empezamos a hablar de deportivos eléctricos. Ya no podemos discutir que el presente y futuro del automóvil pasa por los cables y los enchufes, pero cada vez somos más optimistas al respecto. El mes pasado pudimos probar el nuevo Ferrari 296 GTS, un híbrido enchufable con motor V6 y otro eléctrico (con 830 CV de potencia total), y la experiencia fue de lo más reconfortante. Pues bien, ahora se ha presentado la versión descapotable, que todavía añade un toque extra de picante y, sobre todo, de atractivo. En lo que se…

El debut de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup en el Azores Rallye transcurrió de la mejor manera posible. Todos los equipos que tomaron la salida consiguieron terminar la prueba sin ningún problema de fiabilidad mecánica en un rallye marcado por unas condiciones meteorológicas difíciles, por la presencia de lluvia y barro durante toda la jornada. Estas condiciones supusieron un verdadero desafío para los equipos participantes. El Azores Rallye, con 118,84 kilómetros cronometrados, ha puesto de manifiesto las prestaciones y competitividad del Toyota GR Yaris RZ, único modelo de una copa de promoción con tracción a las cuatro ruedas. Este elemento fue el que marcó la diferencia respecto a otros competidores, como demuestran los tiempos obtenidos por algunos de los pilotos inscritos en la Toyota Iberian Cup. Tras la anulación…

Durante 15 años, el V12 Vantage ha representado la pasión de Aston Martin por las prestaciones. Rápido y efectivo por igual, sus sucesivas iteraciones han formado una estirpe icónica, y esta versión nace para culminarla. Será la última vez que un 5.2 V12 biturbo se monte en el Vantage. En esta ocasión rinde 700 CV de potencia a 6.500 rpm, y 750 Nm de par de 1.800 a 6.000 rpm, siendo el más potente de la saga. Acelera de 0 a 100 en 3,4 segundos, y el diseño de su espectacular carrocería incluye un paquete aerodinámico capaz de generar 204 kg de carga a velocidad máxima, que es de 322 km/h. Monta una caja de cambios ZF automática de 8 velocidades, y un diferencial trasero mecánico de deslizamiento limitado. Suspensión,…

HACE 10 años casi exactos os contábamos en CAR el desarrollo de la primera VW Golf Challenge, un viaje en el que seis VW Golf de segunda generación sin modificar se lanzaron a recorrer el Marruecos más profundo hasta llegar al Sáhara. Muchas cosas han cambiado desde entonces. La aventura sigue en marcha, pero aquellos Golf de serie han dado paso a otros bastante más preparados, y lo que por aquel entonces fue una aventura que parecía anecdótica, una década y nueve ediciones después, se ha convertido en el raid solidario no competitivo más internacional y desenfadado. Sea por el carisma especial del VW Golf de las primeras generaciones, o por el carácter único con el que nació esta particular aventura, el caso es que la VW Golf Challenge se…

En Cheste, Valencia, en la carrera del sábado acabó segundo y el domingo consiguió el primer puesto Acitas que en el año anterior, la temporada 2022 también tiene una nueva distribución de las categorías del GT-CER. Por un lado, el certamen de GT contará como novedad con una Clase 1 en la que podrán competir coches bajo reglamentación técnica GT3 de la FIA. De igual manera, continuarán teniendo cabida los GPX, provenientes de copas monomarca, GT2 o GT4 sin restricciones. La Clase 2 mantiene sus aspirantes, con los Porsche Cup o los GT4, además de los ya habituales de años anteriores. No obstante, es en el CER, donde se aprecian mayores cambios. Ahora los TCR se integran en la D1 de la Clase 1 y tendrán un trofeo propio. En…

EN EL PASADO, los expertos en todoterreno de Delta4x4 han llevado muchos vehículos de este tipo y SUV al siguiente nivel, no solo en el aspecto visual, sino también preparándolos para la conducción en superficies difíciles. No es por tanto de extrañar que un SUV de alta gama como el Rolls Royce Cullinan haya llamado la atención de los técnicos experimentados de Unterumbach, en Baviera. Fueron necesarios muchos meses de planificación, y de comunicación con la marca inglesa, antes de que llegara la primera llamada de la Península Arábiga. Convertir un icono rodante de este tipo en un apartamento es todo un desafío, ya que debe ser un proyecto muy sólido desde el punto de vista estético y funcional, además de mostrar la exquisita perfección de un producto hecho a…

EL NUEVO EQS SUV comparte la plataforma con la berlina EQS. De hecho, su batalla mide lo mismo que la de la versión “larga” de la berlina alemana (3.210 mm), pero su altura es más de 20 centímetros superior. Sus generosas dimensiones (5.125 x 1.959 x 1.718 mm) se traducen en cotas interiores todavía más espaciosas. De hecho, la segunda fila de asientos cuenta de serie con ajuste eléctrico y el maletero puede albergar hasta cuatro bolsas de palos de golf. El volumen del maletero varía, en función de la posición de los asientos, de 645 a 880 litros. Como opción puede encargarse una tercera fila con dos asientos individuales y ofrece un extenso equipamiento de confort para todos los pasajeros. En una toma de 200 kW basta con 15…

EL LANZAMIENTO mundial se producirá el próximo mes de diciembre, 45 años después de que la primera generación del Serie 7 saliera a la luz. La séptima entrega también se fabricará en la planta de BMW Group en Dingolfing (Alemania). El primero en llegar será el i7 xDrive60, totalmente eléctrico, que está propulsado por dos motores que desarrollan una potencia conjunta de 544 CV y hasta 625 km de autonomía. Un motor diésel de seis cilindros en línea (300 CV) se incorporará a la oferta en la primavera de 2023. También está previsto que las variantes híbridas enchufables del nuevo BMW Serie 7 se incorporen a principios de 2023. Al igual que el BMW i7, cuentan con la tecnología BMW eDrive de quinta generación, que permite superar los 80 km…

¿Es el DS más genial hasta la fecha? El nuevo prototipo E-Tense Performance tiene algunos detalles muy tentadores bajo la manga, pero de momento no veremos que nada parecido llegue a producirse. ¿De dónde proviene toda su tecnología? De los cerebros que trabajan en la división Performance de DS, sobre todo los que trabajan en la Fórmula E. Sus grupos ópticos utilizan más de 800 Led individuales, la insignia tiene un elegante efecto 3D y su diseño exterior parece que ha sido creado para luchar contra un Audi e-Tron GT o un Porsche Taycan... Pero lo más importante es lo que no se ve a simple vista, lo que esconde dentro. ¿Qué le hace tan especial? Un empuje brutal, propiciado por sus 815 CV. Ese empuje es desplegado por dos…

A QUÍ ES DONDE comenzó todo: la fábrica Sant’Agata de Lamborghini, lugar de nacimiento del superdeportivo V12 con motor central que nos ocupa. También es el punto de partida de muchos modelos legendarios como Miura, Countach, Diablo o Murciélago. En el fondo nos sentimos muy privilegiados de habernos subido al último Aventador, una especie de punto final para esta gloriosa estirpe. La buena noticia es que habrá un sucesor del Aventador y, entendemos, seguirá siendo propulsado por un V12 de aspiración natural, con la asistencia de un sistema híbrido. Así que, aunque no es el final, estamos ante el último capítulo de pura potencia de combustión sin asistencia eléctrica. Y qué potencia. El motor V12 de 6,5 litros y 600 suena un poco industrial al ralentí, pero a medida que…

EL NUEVO 911 Sport Classic es la segunda de las cuatro piezas de colección que Porsche va a lanzar con su estrategia Heritage Design. Un total de 1.250 unidades de esta edición limitada de Porsche Exclusive Manufaktur revivirán el estilo de los años 60 y principios de los 70. Al igual que su predecesor inmediato, el 911 Sport Classic basado en el 997 y presentado en 2009, el aspecto de este modelo se inspira en el 911 original (1964 - 1973) y en el 911 Carrera RS 2.7 de 1972. “Las versiones Heritage Design representan los conceptos más apasionantes de la estrategia de producto de Porsche”, afirma Alexander Fabig, Vicepresidente de Personalización y Clásicos. “Con este enfoque único, el departamento de Style Porsche trabaja con Porsche Exclusive Manufaktur para reinterpretar…

INAUGURAMOS las instalaciones de McLaren Barcelona en marzo de 2020, justo antes de que se decretara el confinamiento por la pandemia. Comenzamos por tanto en una época dura, pero desde entonces hemos crecido en gama, en experiencia y en clientes españoles y extranjeros que ya son también amigos. Inicié esta aventura con McLaren porque estaba convencido de que sus deportivos son los mejores, y dos años después estoy seguro además de que estamos en el buen camino. Nuestros coches han nacido siempre como los más ligeros y potentes de su clase, y hemos sido pioneros también en la hibridación, con el supercar P1 lanzado en 2013 y ahora con el nuevo Artura. “Nuestros coches han sido los más ligeros y potentes, y pioneros también en la hibridación” Además nuestra gloriosa…

HAY MARCAS QUE NO NECESITAN un exceso de anuncios, de publicidad o de marketing para que todo el mundo quiera tener su producto. ¿Alguien piensa que si deja de haber anuncios de Coca-Cola en la televisión, vamos a dejar de tomarla? Está tan arraigada desde hace tanto tiempo en nuestras vidas, que ya forma parte de nosotros y no hace falta que venga nadie a convencernos. Esto mismo ocurre con determinadas marcas de coches. Todo el mundo ha querido uno en algún momento de su vida. Es lo que pasa con Maserati. Cuántas veces habremos oído a alguien decir: “Si me tocase la lotería, me compraría un Maserati...”. Y sin haber probado nunca uno. Y además nos encontramos con una de esas firmas que han dejado de hacer coches para…

El piloto alemán (Leverkusen, 1976) lo ha ganado todo en el mundo de las carreras de GT. Se llevó su primer título en la Porsche Carrera Cup Germany en 2000, y desde entonces ha vencido a los mandos del 911 en todas las grandes pruebas de resistencia, como Le Mans, Daytona, Sebring, Nürburgring, Petit Le Mans o Spa. También tuvo mucho éxito corriendo en EE UU, donde venció cinco veces en la American Le Mans Series. En CAR sentimos una gran admiración por estos tipos corajudos capaces de rodar a fondo por el Nordschleife, de noche y con lluvia, durante horas. Y tras su retirada de la competición trabaja para Porsche desarrollando los coches de calle. Lo hizo con el actual 911 y ha trabajado dos años en el nuevo…

ESTOS MESES ESTÁN SIENDO MUY COMPLETOS de presentaciones y test drive de todas las marcas, pero si te llama Brabus & Panerai y te dicen que si quieres volar a Palma de Mallorca, refugio de alemanes poderosos, para probar “los juguetes de Brabus”, dejas todo y sales corriendo al avión. Y eso es lo que hicimos. Llegamos a Port Adriano y allí habían improvisado casi un maravilloso concesionario de productos Brabus y una espectacular sala convertida en espacio relojero donde se mostraba en exclusiva la segunda colaboración entre Brabus y Panerai. Una pieza limitada a 200 unidades, que ya están vendidas en España, y que su jefe, Jorge Suárez –una referencia en el mundo ejecutivo del reloj–, intentaba ampliar telefónicamente, porque a sus clientes no les para el precio de…

Son marcas poco convencionales en sus respectivos campos, pero comparten la pasión y la conexión con el medio marino. El origen y la historia de Panerai están indisolublemente ligados al desarrollo de relojes de buceo cuyo carácter y diseño encaja perfectamente con la línea de embarcaciones de día de Brabus “Black Ops”. De ahí nació el primer modelo de esta colaboración el año pasado. “Cuando hablamos de asociación, no se trata solo de un logotipo, se extiende a los niveles más altos y los detalles más pequeños. Ofrecemos conjuntos de habilidades complementarias y sinergias en términos de productos, ventas y mercados clave. Las ideas, materiales y tecnologías de nuestras marcas serán un vehículo para desarrollar conceptos disruptivos y espectaculares. Todos estos elementos se unirán para generar resultados y valor agregado…

Este modelo también representa el comienzo de la asociación oficial entre KTM Sportmotorcycle y Brabus, con el objetivo de crear motocicletas únicas y espectaculares, claramente diferenciadas de las KTM estándar. Para este modelo, los expertos de ambas marcas eligieron la KTM 1290 Super Duke R EVO. Siendo la última evolución de KTM en motocicletas de alto rendimiento, ofrece lo mejor en experiencia de conducción de vanguardia, ergonomía sin concesiones y un corazón palpitante: un enorme motor V-Twin de 1.300 cc, que produce 180 CV a 9.500 rpm y 140 Nm de par a 8.000 vueltas. Además, y para agregar un toque extra de exclusividad, la Brabus 1300 R se ofrece en solo dos esquemas de colores: Magma Red y Signature Black. Solo se producirán 77 unidades de cada versión. No…

Acaba de salir de la factoría el Huracán número 20.000, un STO de color Grigio Acheso Matt para un cliente de Mónaco. Son muchas unidades para un modelo tan exclusivo, y de su antecesor, el Gallardo, se fabricaron 14.022 unidades entre 2003 y 2013. Los principales mercados para el Huracán han sido EE UU (32% del total), Reino Unido y China. Además un 71% de los clientes optaron por cupés y el resto por carrocerías Spyder. Otro dato interesante es que un 60% de los clientes pidieron opciones del departamento de personalización Ad Personam. También hay por ahí muchos Huracán de carreras, casi 500 unidades entre SuperTrofeo, GT3 y GT3 Evo.…

HOY EN DÍA, los pilotos de la élite están muy centrados en su especialidad, y para llegar a lo más alto antes han tenido que pasar por muchas categorías y gastar ingentes cantidades de dinero. Antiguamente era diferente, o al menos para tipos con un talento desbordante como Vic Elford. Él era salvaje, rapidísimo, y nunca tuvo miedo. Si pensáramos que el mejor piloto es el más versátil, aquel capaz de ir rápido en cualquier coche, el británico estaría entre los más grandes. Bastaría con recordar lo que Elford consiguió en 1968: venció en el Rally de Montecarlo con un Porsche 911, nueve días después ganó en las 24 Horas de Daytona en un Porsche 907 LH junto a Jo Siffert. En mayo se coronó junto a Umberto Maglioli en…

Rolls-Royce Corniche Este vehículo fue equipado con un sistema de tracción total proveniente de un Toyota Land Cruiser. La caja de cambios automática del Corniche fue sustituida por una transmisión manual de cuatro velocidades, también de origen Toyota. Otro cambio necesario fue la inclusión de un enorme depósito de combustible de 330 litros. A pesar de ello, el Roll Royce mantuvo un ajustado peso de solo 1.400 kilogramos. El cuadro de instrumentos es de lo poco que se conservó del modelo de fábrica. El motor también fue reemplazado por un V8 de 5,7 litros fabricado por Chevrolet, que rendía 350 CV, grandes cantidades de par y mucha fiabilidad. El coche tomó parte de la edición de 1981 del rally París-Dakar gracias al apoyo económico de su principal patrocinador, Christian Dior.…

El Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV es el primero de una serie de modelos híbridos enchufables que la marca introducirá en Europa. Su motorización combina un motor de gasolina 2.5 Skyactiv-G, que arroja una potencia de 327 CV/241 kW, con un motor eléctrico de 100 kW, una batería de alta capacidad de 17,8 kWh y 355 V y una transmisión automática de ocho velocidades totalmente nueva. Un híbrido enchufable que ofrece un consumo combinado de tan solo 1,5 l/100 km y unas emisiones de CO2, en ciclo combinado, de apenas 33 g/km. El motor eléctrico e-Skyactiv del Mazda CX-60 ofrece una autonomía de 63 km mientras el vehículo circule a menos de 100 km/h. La batería se carga por completo desde vacío en 4 horas, con un cargador de corriente alterna…

ES UNO DE LOS PRODUCTOS industriales más hermosos del mundo, tienen vida propia”, afirma el creador de Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, cuando se refiere a los coches. “Siempre he querido transmitir mi pasión a la gente”. Nosotros estamos bastante seguros de que lo ha hecho con Gran Turismo 7. El nuevo juego, ya a la venta, incluye 400 coches, 34 ubicaciones y 90 diseños, y cada modelo se puede ajustar y personalizar al máximo. Pero también hay nuevas actividades que realmente sumergen al jugador en la cultura del automóvil, incluido un café donde poder conocer a ilustres diseñadores o ingenieros. “El café proporciona una hoja de ruta para cosas nuevas que puedes hacer en el juego”, nos explica Yamauchi. “Es un lugar donde conoces a algunos de los diseñadores o…

PIONERA a la hora de apostar por los vehículos eléctricos, la marca Renault vio claro el camino a seguir hace ya diez años. Otro banco de información y experiencia ha sido su participación en la máxima competición, la Fórmula 1. Todo ello se puede apreciar y disfrutar en las versiones E-Tech, una tecnología al alcance de todos. La tecnología híbrida de Renault permite circular hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico en ciudad y rebajar el consumo hasta en un 40% Desarrollada y patentada por Renault, la tecnología E-Tech Híbrida asocia dos motores eléctricos –con una novedosa caja de velocidades de “crabots”– y un motor térmico. En los E-Tech Híbridos Enchufables, la batería cuenta con una capacidad incrementada que optimiza el rodaje en modo eléctrico en el día a…

EL FABRICANTE británico ha anunciado el nombramiento de Michael Leiters como su nuevo Chief Executive Officer a partir del próximo 1 de julio de 2022. El Sr. Leiters, de 50 años y nacido en Alemania, es doctor en ingeniería y ha ocupado cargos de responsabilidad en Porsche AG y, más recientemente, ha sido Director de Tecnología de Ferrari. Leiters trabajará en la sede mundial de McLaren, en el Centro Tecnológico de McLaren, y en el Centro de Producción de McLaren adyacente, en Surrey (Inglaterra), donde se fabrican a mano todos los modelos de la empresa. En total dirigirá una plantilla de 3.000 personas que abarca todas las actividades mundiales, incluido el Centro Tecnológico de Composites de McLaren, que es fundamental para innovar la tecnología del revolucionario supercoche híbrido de producción…

Es el prototipo más grande creado por Audi, con sus 5,51 metros de largo (un A8 mide 5,19 metros), 2,01 de ancho y 1,78 de alto CUANDO EN EUROPA PENSAMOS en un coche urbano, nos viene a la cabeza un utilitario, pequeño para aparcar fácilmente y que gaste poco. Pero Europa ya no es el centro del mundo, al menos económicamente hablando. Hay que abrir la mente y pensar en las necesidades de los clientes en otras megaciudades del planeta. Audi vende muchos más coches en China que en Alemania, casi el 40% de su producción. Así que imagínense como se les pone el cuerpo a los directivos germanos cada vez que se produce una escalada de tensión diplomática entre Occidente y el gigante asiático. Geopolítica aparte, Audi lleva muchos…

En Porsche no tienen piedad con sus clientes. Cuando los más afortunados por fin han logrado tener en su garaje uno de los deseados GT4, sale el GT4 RS. El 718 Cayman GT4 se presentó junto al 718 Boxster Spyder a mediados de 2019, ambos con un seis cilindros atmosférico 4.0 de nuevo desarrollo con 420 CV. En las fotos se pueden ver las diferencias estéticas entre el GT4 y el nuevo GT4 RS. Esto incluye el nuevo alerón “de cuello de cisne”, los escapes tipo 935 (opcionales) o las llantas. Además en los laterales, donde el GT4 lleva las lunas posteriores, el GT4 RS incorpora unas entradas de aire para el motor (en carbono con paquete Weissach). En el frontal también hay diferencias, como las aletas delanteras con rejillas…

EN EL ESTE EUROPEO, las explosiones de las bombas acallaron el rugido de los motores. Tribunas, pista y edificios del único circuito ucraniano en Chaika, a las afueras de Kiev, volaban en mil pedazos. Los mundos del motor ucraniano y ruso quedaban profundamente afectados, así como el resto de los deportes. Días después de la invasión, la FIA suspendía cualquier representación de las federaciones rusa y bielorrusa en el automovilismo internacional, y quedaba fuera del calendario el Gran Premio de Rusia de F1, programado para disputarse en Sochi en septiembre. NADA NUEVO BAJO EL SOL El 1 de septiembre de 1939 los blindados alemanes invadían Polonia y las sirenas sonaban en Varsovia. Comenzaba la Segunda Guerra Mundial. El 3 de septiembre debía disputarse en Belgrado, Yugoslavia, un Gran Premio fuera…

YA SABEMOS QUE LO IMPORTANTE en la vida es el amor y todo eso, pero si nos preguntaran por tres objetos capaces de acercarnos a la felicidad, un Lamborghini verde lima estaría entre ellos. Aunque, bien pensado, un Lambo no es un objeto, es mucho más. El Huracán se lanzó en 2014 con su motor V10, y desde entonces se han fabricado más de 20.000 unidades, repartidas entre doce versiones de calle y tres de circuito. Y su demanda sigue siendo muy alta, con 2.586 unidades vendidas el año pasado, gracias en gran medida al tirón de la versión STO. El nuevo Huracán Tecnica (se escribe sin tilde) emplea una denominación que nos ha parecido algo extraña. Pero con los Lamborghini pasa como con las modelos de Sports Ilustrated; nos…

Un año más, Suzuki Ibérica se viste de rojo y se adentra en la competición de alto nivel para defender los colores de la marca japonesa en el Campeonato de Europa de Rallyes UN AÑO MÁS, SUZUKI IBÉRICA se viste de rojo y se adentra en la competición de alto nivel para defender los colores de la marca japonesa en el Campeonato de Europa de Rallyes. Ya el año pasado, Suzuki Motor Sport decidió adentrarse en esta aventura por Europa, consiguiendo la victoria absoluta de la temporada dentro de la categoría ERC2, con Javier Pardo y Adrián Pérez, y Joan Vinyes y Jordi Mercader como tripulantes de los dos Suzuki Swift Rally2 Kit. Este año Suzuki Motor Sport ha decidido repetir la expedición, aunque con algunos cambios significativos, tanto dentro…

UNA FINCA DE 300 HECTÁREAS Y CON UNA casa inmensa dentro rodeada de coches de todas las clases por todas partes. Dentro de la finca, un tramo de 8 kilómetros que podría perfectamente estar dentro del itinerario del Rally de Cerdeña, una pista inmensa de arena desértica, un minicircuito de autocross, y mil cosas más que no vimos pero que sabíamos que estaban ahí. ¿Quién puede tener algo así? Cuando estás metido en el mundo de los rallyes solo se te puede venir una respuesta a la cabeza, y es la correcta. Nasser Al-Attiyah. El príncipe árabe es un enamorado de España, sus gentes y su demografía, y pasa aquí la mayor parte del tiempo. Nasser dice que no conoce ningún sitio del mundo en que pudiera tener una finca…

P: ¿Cómo va el negocio? R: No nos podemos quejar. El DBX está yendo bien, y estoy satisfecho con los pedidos de nuestros deportivos. Hay buena demanda para todos los modelos, y tenemos algunas novedades como el V12 Vantage edición limitada. El Vantage F1 también ha sido un éxito. P: ¿Cuál es la prioridad actual? R: Tenemos que mejorar la experiencia del cliente, asegurarnos de que es realmente especial. Nuestro departamento de personalización va a crecer, en línea con las ventas. P: ¿Cómo es la relación con Lawrence Stroll (Director de Aston Martín), son amigos, o es simplemente su jefe? R: Es un visionario trabajador, comprometido y positivo. Nuestra relación laboral es eficiente y constructiva. P: ¿Hacer que Aston Martin funcione es más duro de lo que esperaba? R: Sin…

LOS AFICIONADOS A LOS BLOQUES daneses se cuentan por millones en todo el mundo. Entre ellos nos vamos a quedar con los aficionados a las cuatro ruedas, que pueden disfrutar de sus dos pasiones sin levantarse del sofá gracias a la división Technic. En 1977, un grupo de diseñadores de Lego tuvo un sueño: crear modelos más grandes y elaborados; para lograrlo, necesitaban un nuevo sistema de construcción. El nuevo sistema se componía de vigas, ejes, engranajes y conectores... Los primeros modelos ofrecían una experiencia de construcción completamente nueva y pronto surgirían los elementos neumáticos y Power Functions para acercar los modelos todavía más a las máquinas que representaban. Lego Technic lleva más de 40 años desafiando a los constructores Lego desde entonces. Aviones, grúas hasta superdeportivos y gigantescas máquinas……

SUBARU WRX Os presento mi WRX. La historia empezó en el 2007. Yo era un simple niño con la bicicleta que se acercaba todos los días al concesionario Subaru, cerca de casa. Y llenaba de babas el escaparate. Un día mi padre decidió comprarse un coche y, cómo enamorado de los coches, estaba claro... El WRX de la exposición teníamos que ir a verlo. Este coche lleva en mi familia desde siempre. Hasta hace unos 7 años mi padre decidió poner el Subaru a la venta. Por suerte ya estaba trabajando y le pedí por favor que si se lo podía pagar a plazos dándole una entrada de dinero. Y así fue, paso de padre a hijo. Y bueno yo siempre he soñado con el Impreza STI. Y ya puesto…

“Siempre he dicho que en el mundo del motor, si no te matas en un automóvil, tendrás una larga vida por la adrenalina que has vivido en este ‘mundillo’. Vic Elford ha sido un ejemplo de ello. Fue un piloto extremadamente versátil, y su problema quizá fue que, después de su carrera en rallyes, empezó en los circuitos demasiado tarde. Cuando más convivimos fue en 1971, cuando él corría con los Porsche de Salzburgo y yo trabajaba con John Wyer, también corriendo con Porsche. En las pistas teníamos gran rivalidad, pero en el paddock una gran camaradería. Siempre recordaré con tristeza cuando en Le Mans 1969 Vic y Richard Atwood, con el Porsche 917 tenían más de 11 vueltas en la cabeza, y el embrague se rompió tres horas antes…