Innholdsfortegnelse for Noviembre 2020 i Car España

Han optimizado el motor, y la caja de cambios en particular, para dar mejor respuesta en velocidades más altas EB110 Super Sport “Le Mans” Modelo de los años noventa, contaba con un motor V12 de 3.5 equipado con cuatro turbocompresores IHI con una presión de soplado de 1,2 bar y dos intercooler que enfriaban el aire en todo momento. De la versión Super Sport solo se hicieron 30 unidades y entregaba 612 CV y 650 Nm. Bolide Es 300 mm más bajo que un Chiron y alcanza los 1.850 CV con gasolina de 110 octanos, se queda en 1.600 si es de 98. Tiene tuercas de titanio para aligerar peso y su aerodinámica está trabajada a concienica. Type 57G “Tank” Era una versión de carreras basada en el Type 57S,…

1 EL RETORNO DE LA R Es parte del plan de productos que dejó atrás el exjefe de AMG, Tobias Moers. Imagina el GLC en su forma más deportiva, hazla explotar un par de tamaños, cambia las proporciones para reflejar su falta de motor, y el resultado podría ser una versión moderna de la vieja Clase R, el extraño monovolumen/ limusina de lujo, con hasta siete asientos. 2 ¿QUÉ HAY EN EL NOMBRE? Una Clase R renacida que llega 20 años después que la original podría ser identificada como un producto EQ (división eléctrica) de AMG (enfatizando su vasta potencia). Es un Mercedes-AMG GLR con una identificación provisional pero, dado su tren motriz eléctrico, puede convertirse en el primer EQR. 3 BATERÍAS DE ÚLTIMA GENERACIÓN La energía…

LOS SEIS CILINDROS en línea son bastante especiales, como los motores seis cilindros bóxer de Porsche. Y, aunque el V10 de Audi/ Lamborghini es capaz de levantar pelos que no sabías que tenías, nada puede prepararte para los V12, sin turbo y de gran cilindrada, de Ferrari o Lamborghini. Su salvaje modo de actuar y su ruido trascendental los corona en lo más alto de esta pirámide. No se nos ocurre otra cosa mejor que el hombre haya creado y se haya dignado a montar en un automóvil. Pero, ¿hasta cuándo? Hablamos al respecto con los máximos responsables de Ferrari y Lamboghini. ¿POR QUÉ DEBE SOBREVIVIR EL V12? Michael Leiters, Ferrari: “Los clientes de V12 son incondicionales. Les gusta el motor por su rápida respuesta, la forma en que el…

SON LAS 9 DE LA MAÑANA en Sevilla, salimos del Palacio de Villapanés y en la explanada empedrada de enfrente nos espera uno de los cabriolets más hermosos del momento en un espectacular Space Orange. Su negra capota ya está plegada y si no fuera porque tiene las ventanillas subidas, saltaríamos por encima de su puerta para subir cual tipo duro de película o estrella del rock. Pero nos sentimos más lo segundo cuando arrancamos el Lexus LC 500 Cabrio y su V8 resuena por las callejuelas de blancas paredes. Pocos coches hay en el mercado que representen tan bien la filosofía de un estilo de vida como el Lexus LC, el cupé de 2+2 plazas japonés que gira en torno a un diseño escultural, una calidad soberbia y una…

A NADIE SE LE ESCAPA QUE todos los departamentos de BMW no son iguales. Y los que trabajan en la división M son, probablemente, los más afortunados. Y esto se siente todavía más en los ingenieros que están desarrollando los nuevos M3 G20 y M4 G22 para 2021. Mientras tanto, sus colegas de vehículos de producción normal tienen que preocuparse de cumplir todos los requerimientos, como el Euro NCAP, la ergonomía para personas mayores o de reducir hasta la más pequeña cantidad posible de CO2, y además recibir las peticiones de los ingenieros de M. Las preguntas suelen venir por: “¿Puedes hacerlo más bajo? ¿Y más ligero? ¿Y más rígido? ¿Y más ancho? ¿Y…?”. Carsten Wolf, el ingeniero de la division M a cargo del nuevo M3/M4 nos explica: “Estamos…

DEJÉ DE DORMIR HACE mucho tiempo. Todavía hay demasiada adrenalina corriendo por mi cuerpo, demasiada experiencia para absorber. Además, todavía me zumban los oídos. Estos coches son ruidosos. El último McLaren, el 765LT, el superdeportivo de motor V8 pasa de los 720 CV del 720S a 765 CV, reduce su peso con materiales exóticos en 80 kg y despliega una aerodinámica inteligente que corta, guía y retiene el flujo de aire para aumentar la carga aerodinámica y garantizar que su potencial sea utilizable y equilibrado. El LT puede parecer malvado, pero McLaren dice que el objetivo era retener respuestas controlables y consistentes; para asustarte lo justo, sin convertirte en gelatina. También se siente como un coche de carreras en movimiento. La dirección pasa por encima de la carretera y necesita…

TANTO EL NUEVO MINI GP como el Renault Mégane RS Trophy-R han desechado sus asientos traseros para ahorrar peso, se despidieron de la comodidad de conducción con configuraciones de suspensión enfocadas a la precisión sin piedad y pusieron 300 CV sobre sus ruedas delanteras. También son una serie limitada, en el caso del Mégane a 500 unidades en todo el mundo y 3.000 para el Mini –100 de esos para España. En movimiento, el Mini se siente tan decidido como parece desde el principio, burbujeando por la carretera con la energía de una lata de Coca-Cola sacudida. La suspensión es inquebrantablemente firme, el asiento del conductor te golpea en la espalda como un compañero demasiado alborotado que ha bebido demasiado. El Mini JCW normal está disponible con amortiguadores adaptativos, pero…

ES UN GRAN DÍA CUANDO MERCEDES-BENZ levanta la sábana de un nuevo Clase S. Júpiter gira alrededor del Sol con la misma frecuencia que los de Stuttgart presentan una nueva generación de este titán. No es que vayas a saber de un primer vistazo que el W223 sea un nuevo modelo, con un diseño tan predecible que solo se salva por los faros traseros al estilo CLS, las manetas enrasas y las ópticas delanteras. Pero ese no es el punto. El Clase S está pensado como un bastión de confort y tecnologías, no solo presentado el futuro que llegará a otros Mercedes, pero también influyendo en toda la industria del automóvil. Los que quieran uno no se preocuparan por la estética casi inalterada, ya que la Limusina de Mercedes tiene…

TRAS LOS DOS REPORTAJES que dedicamos a Wifredo Ricart y al propio Pegaso Z-102, a continuación repasamos la trayectoria de las unidades más representativas y su peripecia vital. Los 86 Pegaso Z-102 que se fabricaron entre 1951 y 1957 fueron carrozados por cuatro empresas diferentes: la propia Enasa (22), la francesa Saoutchik (18), la italiana Touring (41) y la española Serra (5). Pero cada firma no hizo un solo tipo de carrocería sino muchas variantes, de modo que se pueden contar un total de 30 Pegasos diferentes desde el punto de vista estético. La información que hemos recopilado proviene de la denominada “biblia Pegaso”, Los Automóviles Pegaso y sus protagonistas (el libro de Carlos Mosquera y Enrique Coma-Cros), del especialista en restauración y mecánica Pegaso Michael Kempf, y de Roberto…

LAS SIGLAS DBS se usaron por primera vez en 1967 y la asociación con el carrocero italiano Touring Superleggera no es nueva, pues ya se produjo con el Aston DB4, DB5 y 6 Mark 1. Nuestro protagonista utiliza la base de un DB11, pero toda su carrocería está fabricada en fibra de carbono, siempre con el objetivo de reducir peso. Y vaya si lo han logrado, algo complicado siempre en un coche de este tamaño, pero si lo comparamos con un DB11 V8, sus 1.695 kg son 135 menos, eso con 4 cilindros más bajo el capó. Todo su escultural diseño mejora la aerodinámica del coche, pero es que además hay rasgos de la competición, como el difusor doble inspirado en la F1 o el Aeroblade II, que aunque tenga…

UNA CONSULTORA PROPUSO 216 nombres como Vectre, Veron, Chaparel o Alexis, y al final se quedaron con Lexus (Luxury EXport United States). Inicialmente nació para competir con los coches de lujo en USA, y pronto extendió su éxito por más de 70 países. Lexus es una palabra muy zen, muy relajante como los métodos japoneses, es ya casi un eslogan que trasmite paz y calidad. Lexus no publicita su deportividad, pues después de todo su cliente busca otros parámetros sin renunciar a la alegría de un buen propulsor. Cuando a alguien le dices que tienes un Lexus, lo haya probado o no… algunos más extrovertidos se marcan el farol de decir que son muy cómodos y silenciosos y que jamás dan un problema… Y es que es cierto, a pocos…

EL XC40 COMENZÓ su andadura con buen pie, siendo elegido Coche del Año en Europa. Pronto los resultados comerciales han confirmado que se trata de un coche con mucho gancho. Muchos lo eligen simplemente por su diseño, pero sin duda la marca también inspira confianza. El año pasado Volvo logró un nuevo récord de ventas en todo el mundo, con 705.452 unidades (+10%) y un beneficio operativo de 1.329 millones de euros. En España en 2019 las ventas alcanzaron las 16.617 unidades. Y si en lo que llevamos de 2020, con un mercado ha caído un 38% por la covid, las ventas de Volvo solo se han resentido en un 14,5%. En este buen resultado tiene mucha culpa el XC40, cuyas ventas suponen más del 50% de las matriculaciones en…

CUANDO BMW Motorrad presentó la R nineT en 2013, era más que una roadster modelada a partir de un arquetipo clásico: desde el principio combinó el diseño de una motocicleta clásica y la tecnología moderna con una excelente artesanía y una amplia gama de opciones de personalización. Para la próxima temporada 2021, BMW Motorrad ha perfeccionado de forma sostenible la familia R nineT con algunas modificaciones técnicas, además de ampliar significativamente la gama de equipamiento de serie y opcional. Para su uso en los nuevos modelos R nineT, el motor bóxer ha sido sometido a un ajuste técnico y visual y ahora está diseñado para cumplir con los requisitos de la normativa EU-5. Su potencia máxima es ahora de 80 kW (109 CV) a 7.250 rpm (anteriormente 81 kW (110…

ALGUIEN MÁS prefiere la forma con la que se ve su coche con una caja de techo o un portabicicletas instalado? Después de meses de lucha con el diseño exterior del SQ8, de repente regresó de Audi con sus ruedas originales de 22 pulgadas y caucho de verano y el portabicicletas de Audi fijado a los carriles de techo opcionales. El portabicicletas es el mejor que he usado: sencillo, seguro y con un ajuste lo suficientemente preciso como para confiar en llevar las costosas bicicletas de carbono a las que no les gusta ir apretadas. Pero también cambió las proporciones del coche, reforzando el perfil ligeramente apologético de la casa de cristal y haciéndolo un mejor partido para la parte inferior, especialmente ese morro masivo del coche. También podría haber…

La mayor fábrica de baterías del mundo Tesla ha construido en el desierto de Nevada, la que han llamado Gigafactory. Su objetivo es poder satisfacer su demanda futura de baterías de litio, y comenzaron a producirlas a mediados de 2018. Con una estimación de ventas de 500.000 unidades al año a corto plazo, esta factoría tiene una importancia capital para Tesla. La construcción se desarrolló en fases, de modo que pudieran comenzar la producción en las áreas concluidas mientras seguía la construcción.…

1 UN EJE FRONTAL MANDÓN “Al final del día, es el increíble agarre del eje delantero, lo que domina la experiencia de conducción. Debido a que los neumáticos simplemente pueden con todo, el nuevo M3 puede llevar una velocidad más rápida que antes en una curva”. 2 ES FELIZ MOVIENDO LA TRASERA “El sobreviraje está ahí en las tres marchas inferiores. Pronto se convierten en una segunda naturaleza porque todo lo que se necesita para volver a unirse a la ruta de vuelo original es un movimiento rápido del volante y, ocasionalmente, el levantar el gas”. 3 EL M3/M4 XDRIVE PROMETE “El nuevo M3 / M4 tiene menos agresividad, pero es una herramienta más afilada. Se podría decir sin problemas que ahora es un coche mejor en…

EL CIRCUITO DE SNETTERTON es un antiguo aeródromo en Norfolk, lo que lo hace muy plano. Es uno de los trazados más rápidos de Gran Bretaña, pero al ser ancho, y en su mayor parte plano, no se siente muy rápido en la mayoría de los coches. Todo ese espacio significa que no sientes que vas tan rápido como en realidad vas. Pero el McLaren 620R sí se siente muy rápido. No solo en línea recta (un 0 a 200 km/h en 8,1 segundos es sin duda rápido); sino que cuando llegas a una curva, puedes dejar el último suspiro de la frenada y girar a una velocidad que te haría ir recto en la mayoría de los coches. Esto se debe a que el 620R comparte la mayor parte…

Verdaderamente se siente rápido, y no solo saliendo desde parado MI PRIMER PENSAMIENTO al llegar a la flotilla de Formentor que aguardan en Pe-trol Blue, Gris Graphene y Gris Magnetic Mate es: ¿Será tan bueno como un Ateca? Pero lo cierto es que con este solo guarda las dos últimas letras de la denominación de su carrocería, ya que el primero es un SUV, y esto un CUV, de crossover, por su silueta tipo coupé. Ser un León de base también le permite acoger el nuevo sistema DCC de chasis adaptativo, con hasta 15 intervalos de regulación, ya sabes, desde un chasis muy Comfort a muy Cupra pasando por un poco más Sport pero sin llegar a Cupra y otros reglajes intermedios que solo notarás si pasas constantemente por la…

¿Tiene pedigrí? El primer GP de 2006 fue una mutación limitada a 2.000 unidades. El GP2 de 2012 de dirección afilada y semirresbaladiza era aún más salvaje. El GP3 es todavía más rápido, pero menos frenético. ¿Puedo usarlo a diario? La comodidad es bastante agitada. El volumen del maletero es más útil que el de un Mini normal, si no te importa que la compra se mueva cuando pises con fuerza los frenos... Si fuera un superhéroe, ¿quién sería? Batman. Si el Mini normal es el millonario Bruce Wayne, las aletas aerodinámicas de orejas puntiagudas del JCW GP y su motor le dan una voz extrañamente profunda. Tengo un pase trackday para Spa Se siente tan listo para la pista como su nombre indica. El jefe de chasis, Jürgen Metz,…

EL AÑO DE NUESTRO apocalipsis, 2020, es también el del PHEV. ¿Cómo lo sabemos? Porque en Ford han pasado de simplemente incursionar en la electrificación con el Focus Electric y el Mondeo Hybrid, a poner en marcha una variedad de nuevos modelos electrificados en un año. El nuevo Kuga es el primer híbrido enchufable de esta nueva gama, y Ford lo llama “el modelo más electrificado de todos los tiempos”. Mientras te alejas, con un zumbido completamente de la era espacial, te das cuenta de que, dejando de lado la posición de conducción, Ford todavía sabe cómo manejar correctamente los conceptos básicos de ésta. La dirección al girar es gomosa y tiene un autocentrado agresivo, pero hay un peso satisfactorio y es sumamente preciso. Ford también ha demostrado que es…

EN EL AUTOMOVILISMO, LAS PROPIEDADES milagrosas de la adrenalina están bien documentadas. ¿Recuerda el accidente aéreo de Martin Brundle en la trampa de grava en Melbourne, allá por el 1996? Después de salir ileso de su Jordan al revés y doblado por la mitad, Brundle no optó por el curso de acción obvio y que todo el mundo en su sano juicio haría: recostarse un poco en una habitación fresca y oscura y un vuelo temprano a casa. En su lugar, corrió por el pitlane con una ovación en pie, y la noche anterior al primer Gran Premio de la temporada, se subió al coche de repuesto y se dirigió a la parrilla listo para el reinicio. Y ni siquiera entremos en las carreras de motos, que tienen una historia…

ESTA FURGONETA retro es fruto de la creatividad del diseñador Da-vid Oberdonfer quien, con la ayuda la empresa italiana Carrosserie Caselani, han resucitado una vehículo industrial que no ha perdido nada de encanto. Según el propio diseñador, han querido retomar las formas del Citroën Type HY, un modelo de 1947, pero con todas las comodidades actuales. Por eso el vehículo donante es un Citroën Jumper actual, con las diferentes carrocerías que dispone. A la marca francesa le gustó tanto el proyecto que incluso ayudaron y colaboraron en varias fases del desarrollo. Y se puede solicitar en cualquier concesionario Citroën. Aunque parezca un vehículo totalmente nuevo, se trata más bien de un kit de montaje que viste la carrocería por completo. Por dentro también se puede optar por una configuración de…

COMO SI lo necesitáramos, tanto Peugeot como Ford nos han recordado una vez más que el mundo del automóvil sigue siendo divertido. Para mantenerse en el lado correcto de las estrictas regulaciones de emisiones, muchos coches de alto rendimiento están empleando varias formas de electrificación. Por eso el crossover Puma de Ford es el último en recibir el tratamiento ST, y el león francés ha hecho su primer automóvil de altas prestaciones bajo la nueva submarca Peugeot Sport, un híbrido enchufable que inicia una nueva era de neoperformance. El mensaje de Ford a su división Performance fue muy simple y claro: transferir las entrañas del Fiesta ST al Puma. Así que hay un motor turboalimentado de tres cilindros de 200 CV que impulsa las ruedas delanteras a través de una…

En CAR hablamos por primera vez de Lucid a principios de 2018, cuando conocimos a Peter Rawlinson y al vicepresidente de diseño Derek Jenkins, y pudimos subirnos en un prototipo del Air. Quedamos impresionados –con el coche, con su pragmático enfoque y con la integridad del diseño y la ingeniería del proyecto– pero Lucid no se ha subido a la parra desde entonces. La versión Dream Edition costará 190.000 euros, pero le seguirá una versión de 90.000 euros –además, uno de los objetivos de Rawlinson es hacer coches eléctricos mejores y más baratos aprovechando la tecnología de Lucid. PAQUETE INTEGRADO ¿Un ejemplo? Un hueco en la parte inferior de la batería permite integrar un difusor que reduce la resistencia. MINI UNIDAD DE POTENCIA Un conjunto 2,5 veces menor que el…

NUESTRO 330i Touring de larga duración llegó antes de que el 2020 implosionara, y en ese entonces su motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros lo convirtió en el familiar de gasolina de la Serie 3 más potente, pero solo contaba con 254 CV. Su salida coincidió con el anuncio de BMW de que esta generación G21 sería la primera Touring en ser bendecida con un derivado de M3, y dado lo mucho que he conducido este modelo, uno mucho más rápido, con una versatilidad similar, parece una perspectiva de lo más tentadora. Pero no se ponga demasiado envidioso si el 330i es su límite, porque todavía tiene un buen argumento por sí mismo. La clave ha sido su combinación de practicidad, economía razonable y conveniencia combinada con una…

POR ENCIMA DE TODO, es el ruido lo que te golpea primero. La insignia es la misma y el diseño general también, pero las bandas sonoras no podrían ser más diferentes. El 2002 tii color Malaga Red y el M2 CS Hockenheim Silver están separados por más de cuarenta y cinco años de historia. El sonido del coche más viejo es una mezcla a veces discordante de rugido, quejido y traqueteo, mientras que el nuevo gruñe con notable poderío. Pero a pesar de una diferencia de más de 330 CV, el ADN básico de estos deportivos bávaros no ha cambiado demasiado. Permanece la tracción trasera, el cambio manual, la suspensión independiente, los discos a las cuatro ruedas y carrocerías tres volúmenes con dos puertas y cuatro plazas. El 2002 de…

Mclaren sabe cómo recordar sus hazañas, con homenajes directos a los amantes del motor. Este es el motivo por el que la marca ha decidido crear 5 decoraciones exclusivas para el Mclaren Senna GTR LM, su creación más radical, inspiradas en la victoria de 1995 en Le Mans. Este LM gana además 20 CV extra y aquellas míticas llantas OZ Racing de 5 radios que calzaban sus F1 de la época. Solo 5 serán los afortunados propietarios de estas piezas históricas.…

¿Tiene pedigrí? Sus predecesores son los afilados y apasionantes R26R y 275 Trophy-R. Ambos rompieron el récord para los tracción delantera en Nordschleife; también lo ha hecho este nuevo Mégane Trophy-R. ¿Puedo usarlo a diario? Sí. El viaje es firme pero no insoportable, puedes mantener una conversación y la navegación es estándar. La red trasera tipo Ninja Warrior también ayuda a evitar que la compra se pierda. Si fuera un superhéroe, ¿quién sería? El Mégane convencional es Peter Parker, y el Spiderman que da volteretas el Trophy-R, tirando de las fuerzas G con neumáticos que se adhieren como una red a un rascacielos. Tengo un pase trackday para Spa Entonces estará como en casa. El Trophy-R es alucinante en la carretera, pero tiene más sentido en una pista cerrada. Se…

TRES OBVIEDADES: un poco de imperfección puede ser algo bueno; algunos pequeños cambios pueden sumar una gran diferencia; y si lo que busca es una berlina agradable, el BMW Serie 3 es el punto de referencia y el punto de partida. Todo esto podría haber cruzado la mente colectiva de Alfa Romeo cuando renovó la familia Giulia para 2020. En ese primer punto, cuando el Giulia llegó en 2016, tenía demasiados defectos por su propio bien. La esencia de Alfa es así. La mayoría de ellos estaban dentro de la cabina: bordes de plástico rugoso, elementos que parecen frágiles y un sistema multimedia dolorosamente anticuado. Todo esto hizo que el Giulia fuera más barato de lo que merecía el precioso exterior y excelente chasis. Carril interior, en dirección Este en…

DURANTE LOS últimos años la afición de Álvaro Sánchez, máximo responsable de Marquess Collection, ha aumentado en torno a los vehículos clásicos, primero comprando su primer 911 como premio por haber terminado la carrera y haberse ido a trabajar al CERN (un acelerador de partículas en Suiza). “Tras ahorrar mucho y endeudarme con mi madre finalmente conseguí pagar mi primer Porsche, que es un 911 Targa de 1978; al que tengo mucho cariño e incluso lo usé como coche de boda”. “Tras múltiples cáncer de pulmón que tuvo mi padre, empecé a luchar su enfermedad con la distracción de los coches, y reparaba y volvía a la vida, coches en mal estado, por ejemplo un E36 que se lo compré a Nacho G. Vega, de Nachapop, o un Mustang de…

MAZDA MX-5 Después de vender mi Ducati Panigale tenía una gran duda, ¿tracción o propulsión? Elegí lo que sin duda es para mí la receta de la felicidad: trasera y atmosférico. Con los poco más de mil kilos que pesa el Mx-5 tienes un coche capaz de divertirte desde el momento en que sales del garaje y eso eso es muy complicado de encontrar. Como único defecto le encuentro la suspensión tan blanda que viene de serie, pero no hay nada que una buena B12 no pueda arreglar. Un coche juguetón, que corre mucho a pesar de tener “solo” 184 CV, y capaz de sacarte una sonrisa tanto yendo a la compra como a un puerto de montaña. ALBERTO CSR BMW M3 E92 Recuerdo con 11 años cuando presentaron el…