Innholdsfortegnelse for Diciembre 2019 i Car España

SI HAY UN VOCABLO sencillo en este mundo y que se entienda en cualquier idioma es “mini”. Si hay una adjetivo que resuma mejor que nadie lo pequeño, lo sublime, lo acogedor es también “mini”. Y si hay un coche, que junto al 911 pasará a la historia sin muchas explicaciones y del que se han escrito más páginas que de la Segunda Guerra Mundial, seguro que también es el Mini que cumple 60 años. Hoy hubiese sido imposible registrar un genérico como “mini”. Hoy esta palabra tan comercial como deseada vale millones en los buscadores cibernéticos y solo una firma de automóviles la puede usar, y esa es la compañía alemana de origen inglés llamada MINI, pero con mayúsculas, y es del potente Grupo BMW-Rolls Royce. Todo lo demás…

En la exposición se pudo ver al Porsche Taycan, el primer 100% eléctrico de la marca EL ESPACIO ZERO ES MUCHO más que un lugar de exhibición de vehículos. Sus instalaciones albergaron diferentes charlas sobre innovación, tecnología y conectividad, además de contar con una atractiva decoración que mezcla automóviles, naturaleza e información. Con el lema “Deportividad sostenible”, Espacio Zero funcionó también como una prolongación del concesionario, con vehículos de exposición y de prueba para que quien lo desease viviese en primera persona la sensación de viajar en un Porsche. En la planta de calle se expusieron cuatro de los ocho modelos híbridos enchufables que conforman la oferta actual de Porsche, todos ellos con etiqueta “Cero”. Cuenta con un Cayenne E-Hybrid, tanto en la variante de carrocería tradicional como en la…

EN LOS DÍAS EN que los dinosaurios deambulaban por la Tierra, el GT-R R35 no era más que un joven. Sorprendió a los neandertales de 2007 con su poder obsceno, su destreza tecnológica y su entrega de fuerza bruta. Doce años después, la receta básica es la misma y, sin embargo, Nissan ha mantenido ingeniosamente al viejo caballo de guerra igual de fresco, aún capaz de enfrentarse a héroes superdeportivos con su versión NISMO. NUEVO MARCAPASOS El 3.8 V6 biturbo hecho a mano de la versión NISMO (código VR38DETT) se ha actualizado con turbocompresores del GT-R GT3 para el modelo 2020. Esos turbos tienen una paleta de turbina menos (10 en total), que no solo aumenta la respuesta a las entradas del acelerador, sino que es un 14,5% más liviana.…

EN ESTE 2019, HAMILTON ACABA DE CONQUISTAR a bordo de un Mercedes W10 su sexta corona mundial; tiene 34 años y, contratado por la casa alemana hasta finales de 2021, tiene muchas posibilidades de igualar al actual recordman de títulos, Michael Schumacher, ganador de las coronas de 1994-1995 y desde 2001 hasta 2005 inclusive. Más aún, Lewis ya supera algunos récords de este legendario piloto alemán que logró cinco títulos con Ferrari en número de poles, 87 a 68, y solo le faltan ocho victorias para llevar sus 83 actuales (hasta el GP USA 2019) hasta las 91 de Schumacher. Además, según la revista de finanzas Forbes, Hamilton acaba de superar en ingresos totales por su carrera al mismísimo Schumacher, que había acumulado 464 millones. Lewis, con su salario de…

SI UN EXCÉNTRICO MILLONARIO no quiere seguir subiéndose al Mercedes-Maybach Clase S de su padre porque quiere un Super-SUV, hasta ahora tenía renunciar a la marca de la estrella y pasarse al lado inglés. En estas circunstancias está claro que Mercedes no podía quedarse de brazos cruzados, mientras las marcas rivales se metían de lleno en el segmento de los SUV “ultra-premium” y teniendo a Maybach en el banquillo, ha llegado la hora de salir a jugar con un “super-GLS”. En los últimos años la marca Maybach ha tenido una evolución algo complicada que merece la pena recordar. La firma renació en 2003 (vivió su época dorada en los años 30) como la respuesta de Mercedes a Rolls-Royce. El Rolls Phantom se lanzó en 2003, y el mismo año llegaron…

ACTUALMENTE LA FIRMA que fundó Henry Ford se está centrando en enfocar su estrategia de producto hacia la electrificación, como reza su eslogan Ford “Goes Electric”. Por eso quisimos conocer en Los Ángeles a la persona que ahora mismo tiene el cable de corriente en su poder. Él es Ted Cannis, director de Línea de Productos Empresariales de Electrificación Global de Ford. Ted habla español con fluidez gracias a sus cargos en Ford en Latinoamérica durante varios años, y es que en total lleva 30 años en la compañía americana, ahora quizás en el puesto de mayor relevancia de su carrera. El protagonista del año va a ser el Mustang Mach-E para Ford, pero no está solo, llega a una variada gama de hasta 16 modelos electrificados. Los más básicos…

MEDIADOS DE 1963, despacho de Enzo Ferrari, Maranello, Italia. La imponente figura con prominente nariz aguileña, cabello canoso y aspecto sombrío, resaltado por gafas muy oscuras, se irguió amenazante y soltó como balas de ametralladora palabras en italiano. Algo así como: “Dígale a su patrón que se quede con sus horribles y enormes fábricas, de enormes coches horribles”, y que él es un jefe “con cabeza de cerdo”. Donald Frey, ejecutivo de Ford y un grupo de acompañantes estadounidenses, sus interlocutores, se quedaron helados. Tiradas por la borda dos semanas de negociaciones y auditorías previas a formalizar una compra. ¿Cómo iban a reaccionar sus jefes en Detroit? Quien se atrevía a decirle que no al gigante Ford? La escena es clave en la historia de un duelo legendario del automovilismo…

ALEC ISSIGONIS, el creador del Mini original no se sumó a los convencionalismos. Desafió el status quo y colocó el motor de forma transversal bajo el capó del Mini. Con ello revolucionó toda la industria. A pesar de sus dimensiones externas mínimas, el Mini clásico sorprendió con mucho espacio y gracias a su arquitectura ofreció un manejo ágil sin igual, la sensación típica de MINI go-kart. Alec, ciertamente, habría sido un pionero de la movilidad eléctrica, por lo que continuamos con esta idea central de MINI”, fueron las palabras de Bernd Körber, Director Global de MINI durante el lanzamiento del MINI Eléctrico. El objetivo de Körber es mirar hacia un futuro electrificado, urbanita y dinámico, y tiene en su mano el producto y la experiencia para cumplirlos. El nuevo modelo…

Hay muy pocos conceptos de automóvil que hayan envejecido tan bien como el Mini, quizá solo el Porsche 911. Y ninguno ha derivado en tantos modelos y carrocerías. En 2016 presentaron el prototipo Mini Vision Next 100, un modelo con superficies transparentes concebido para uso compartido. En el centro del sencillo salpicadero está el llamado Cooperizer (a la derecha) un instrumento circular, en color y translúcido, que se comunica con el conductor con cambios de color. Teóricamente, porque de momento no es posible, entre un viaje y otro el Mini podrá ir por sus propios medios hasta un centro de servicio, donde lo dejarán bien limpio y cargado para el siguiente conductor. También podría ser que algún diseñador haya experimentado con sustancias que fueron populares en los años sesenta……

UNA PREGUNTA SUGERENTE ES: “¿En que época de la historia te gustaría haber vivido?”. Algunos eligen la Edad Media (siendo nobles, claro) o la antigua Grecia, y otros la época dorada de la República de Venecia. Pero muchos suelen coincidir en la Inglaterra de los años sesenta del pasado siglo, con la explosión musical del rock y el pop y todo lo que trajo consigo. Fue en este ambiente efervescente en el que el Mini construyó su leyenda. Pronto las estrellas musicales se fijaron en el pequeño utilitario, y aunque se compraran Rolls-Royce, Bentley o Ferrari (John Lennon estrenó un 330 GT 2+2 nada más sacarse el carnet en 1965), también querían tener un Mini. De hecho, todos los Beatles tuvieron el suyo. Esa demanda de clientes adinerados pronto llamó…

Los cinco Ferrari 250 GT Zagato (GTZ) que se produjeron tomaron como base el chasis del 250 Tour de France, y cada uno de ellos tiene sus peculiaridades. El 599 que protagoniza este reportaje se inspira y lleva la misma combinación de colores que el primer 250 GTZ fabricado (1956), con numero de chasis 0515GT. Su primer dueño fue Vladimiro Galluzzi, que lo utilizó en diferentes competiciones. El Ferrari actualmente está en California, en la impresionante colección de David Sydorick, y se ha expuesto en numerosos eventos.…

DESDE LA PROPIA NISSAN AFIRMAN QUE “Juke is all about design”. El diseño ha sido desde siempre la principal seña de identidad del Juke, y también la principal razón por la que los clientes lo han comprado. Además fue pionero en el segmento de los SUV pequeños, que ahora está en pleno auge. Cuando se lanzó solo se enfrentaba a dos rivales, y ahora se contabilizan hasta veinticuatro. A pesar de esta evolución siempre ha logrado estar en los puestos de cabeza entre los superventas, y se han comercializado más de un millón de unidades. En Nissan pronto se dieron cuenta de que el Juke solía causar opiniones enfrentadas: o te encantaba o no te gustaba nada. Sobre esto del amor a primera vista tengo una pequeña historia que contar.…

Renault es una marca que arriesga e innova, y eso suele tener premio. Por ejemplo, tuvieron un enorme éxito con el Scenic de 1999, la versión monovolumen del Mégane. En 2013 volvieron a ponerse en la vanguardia de las tendencias y lanzaron el primer Captur, un SUV del segmento B. Hoy el mercado demanda todocaminos y la competencia es tremenda. En la gama Renault, por encima del Captur, tenemos el Kadjar y el Koleos. Eso sí, ambos ya ofrecen ciertas capacidades off-road, ya que pueden montar tracción integral a las cuatro ruedas.…

RICHARD MILLE RM52-05 TOURBILLON PHARRELL WILLIAMS Richard Mille se une al premiado cantante norteamericano Pharrell Williams. Se presenta en una caja de 49,9 mm realizada en Cermet, una aleación más ligera que el titanio y más resistente que la cerámica y carbono TPT. En su interior late el calibre manufactura RM 52-05 que ofrece unas 42 horas de reserva. Su esfera, pintada a mano, muestra la vista de la Tierra desde la escafandra de un astronauta que se encuentra en Marte. Ofrece horas y minutos centrales y tourbillon a las 6.00. Se presenta con la conocida correa de caucho perforado en varios colores y solo habrá 30 piezas. 880.000 euros PANERAI LUMINOR LUNA ROSSA REGATTA PAM 01038 De n y equipo Luna Rossa que participa en la Copa del América…

LA MOVILIDAD SE transformará radicalmente en la próxima década. La lucha contra el cambio climático es una de las grandes tendencias que van a marcar el sector del automóvil, que seguirá invirtiendo en tecnologías que permitan desplazarse reduciendo al máximo las emisiones de CO2 y que garanticen el máximo respeto al entorno. Esta búsqueda de soluciones eficientes y con un mínimo impacto ambiental es una prioridad en la estrategia de Opel, que se concreta en una fuerte apuesta por la electrificación de su gama. La primera muestra: el 100% eléctrico Opel Corsa-e y el híbrido enchufable Opel Grandland X Hybrid4, que ya se pueden adquirir y llegarán a las calles en los primeros meses de 2020. El Corsa tiene un coeficiente de penetración de un 0,29 Cx que le convierten…

LA FIRMA DEL TRIDENTE está inmersa en un cambio muy profundo, y el primer paso es renovar la fábrica de viale Ciro Menotti, en Módena, una línea de ensamblaje de donde hasta hoy salía el Maserati GranTurismo. Y es que la electrificación, la conducción autónoma y una nueva producción se abren paso, y el deportivo italiano de motor atmosférico nos deja, no sin antes esta edición especial GranTurismo Zéda. El nombre significa “Z” en el dialecto modenés. Rinde homenaje a las raices de Maserati y recuerda que hay un principio para cada final: Maserati empieza por la “Z” para anticipar un nuevo GranTurismo. Este Zéda ha sido diseñado en el Centro Stile Maserati y su planteamiento es reflejar esa transición a una nueva era, un puente entre pasado, presente y…

CON MOTIVO DE LA DS WEEK, nos hemos desplazado hasta París para probar el híbrido enchufable de la marca francesa, el DS7 Crossback E-Tense, y su hermano pequeño el DS3 E-Tense, un eléctrico puro. Ambos modelos forman parte de la ambiciosa estrategia de DS, que quiere que todos sus nuevos modelos sean totalmente electrificados a partir de 2025. En primer lugar, para reconocerlos tendrás que buscar en la parte de atrás de la carrocería el apellido E-Tense, sinónimo de electrificación. Son las únicas diferencias estilísticas que encontrarás en las dos versiones. El híbrido enchufable pasa por ser la opción más recomendable, tanto por funcionalidad como por capacidad y, sobre todo, por autonomía. Además, al llevar las baterías alojadas en el piso del coche, no pierde maletero respecto a la versión…

SE INSPIRA en las barquetas Elva M1 de los años sesenta del siglo pasado, diseñadas por Bruce McLaren, y su tecnología está en línea con lo que nos tiene acostumbrados la marca británica, que implica una estructura de fibra de carbono y un motor V8 biturbo. Pero hay que añadir suspensión neumática activa, al estilo de la empleada en el 720S. El Elva es el modelo más ligero de todos los que ha producido McLaren Automotive, y recordamos que el Senna pesaba solo 1.080 kg. Por seguir comparándolo, si el motor V8 del Senna llegaba hasta los 800 CV, en este biplaza la cifra aumenta hasta los 815 CV, de modo que acelera todavía más rápido logrando pasar de 0 a 200 km/h en 6,7 segundos, una décima menos. Con…

DESDE QUE los SUV se pusieron de moda, las marcas compiten por hacer las siluetas más sinuosas y los coches más robustos. No es una tarea fácil por el concepto de SUV, que no deja de ser un coche de grandes dimensiones, alto y pesado. Pero de pronto, llega el Grupo Volkswagen y vuelve a dejar claro que si hay alguien capaz de hacer un superdeportivo sobre un coche de grandes dimensiones, son ellos. El nuevo Audi RS Q8 es la nueva máquina de la marca alemana, basada en el Lamborghini Urus. Y la pregunta... ¿Entraríais a un circuito con un SUV? La respuesta es que sí, y sobre todo si llevas entre tus manos el coche que ha hecho el récord de Nürburgring. El motor V8 4.0 del nuevo…

En el pasado Gran Premio de Brasil Carlos Sainz Junior consiguió la mágica cifra para el deporte español. A tal registro hay que sumar los 97 conseguidos por Fernando Alonso a lo largo de toda su carrera (el último en Hungría 2014, con Ferrari), uno de Pedro Martínez de la Rosa (Hungría 2006, McLaren) y otro de Alfonso de Portago (Gran Bretaña 1956, Ferrari). Lo más paradójico es que el piloto madrileño no pudo subirse al cajón porque se lo comunicaron más tarde, tras sancionar a Lewis Hamilton. Una mera anécdota que no empaña la gran remontada del piloto de McLaren, que arrancó el Gran Premio desde la última posición de la parrilla.…

2018 Mercedes-Maybach Ultimate Luxury Hace un año, Macarena acudía a conocer este prototipo SUV cupé de superlujo, lo que sería el precursor de este Maybach GLS. Ha heredado muchas ideas y detalles de aquel modelo, a excepción de la mecánica, pues aquel usaba el conjunto eléctrico del Cabriolet, con 750 CV. Por dentro es más recargado, y por fuera, la gran parrilla ahí estaba, como también sus llantas de 24 pulgadas. ¿Habrá un GLS coupé? 2017 Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Este prototipo bien podría haber sido un yate. Se presentó en 2017 en Pebble Beach y es eléctrico, con 750 CV y 500 km de autonomía, mecánica idéntica al modelo cupé de igual diseño que se presentó antes. Su interior futurista tiene rasgos clásicos, no tanto sus llantas de 24…

DB5 SHOOTING BRAKE (1965) Son una especie de familiares de dos puertas, y los dos primeros los construyó el carrocero Radford sobre dos DB5, por encargo de David Brown. El jefe quería un coche donde llevar a sus perros de caza. Más tarde otros millonarios encargaron algunos más. Este se subastó en agosto por 1,75 millones de dólares. LAGONDA SHOOTING BRAKE (1987) El Lagonda fue muy apreciado por los millonarios del Golfo, y solo se hicieron 645 coches entre 1979 y 1989. Este es de la última serie y en 2007 su segundo dueño, un sueco, encargó a Ted Mannerfeldt que lo transformara según el estilo de los Shooting Brake. Fue subastado hace poco por 98.000 dólares. YA ESTÁ AQUÍ EL NUEVO ASTON MARTIN DBX, el que se convierte en…

CUANDO COMENZÓ EL DESARROLLO del Mini original las necesidades de los usuarios eran muy distintas a las actuales. En 1957 Leonard Lord, presidente de BMC (British Motor Corporation) se reunió con el ingeniero Alec Issigonis (1906-1988) para plantearle la necesidad de desarrollar un nuevo modelo pequeño. La crisis del Canal de Suez había evidenciado por primera vez que la escasez de gasolina sería un problema en el futuro, y la necesidad por tanto de diseñar coches más pequeños y económicos. El nuevo vehículo debía ser capaz de transportar a cuatro personas y contar con algo de espacio para el equipaje. Mediría solo 3,05 metros de largo y usaría un motor ya disponible, con el fin de rentabilizarlo lo antes posible. En agosto de 1959 se presentó el coche, bajo los…

TODA MARCA QUE SE PRECIE tiene unas siglas deportivas, Audi los RS, BMW los M, Porsche los GT, y MINI tiene JCW. Pero desde 2006 hay una nomenclatura que se asocian a MINI además de las de John Cooper y estas son GP, lo que vendría a ser Gran Premio. Aquel MINI era una versión más visceral y radical del compacto inglés, un coche que evolucionó siete años después y que ahora ve nacer su tercera generación, un MINI JCW GP al que hemos podido subirnos en Los Ángeles, y además en su hábitat natural, el circuito. Lo primero que vemos nada más llegar al circuito Thermal Raceway, a pocos kilómetros de Palm Springs, es un batallón de MINI JCW, un coche ya de por sí divertido, un juguete para…

CUANDO ALGUIEN SE CRUZA CON UN FERRARI, lo normal es que ponga cara de admiración. Pero si el observador está acostumbrado a alternar con supercoches, puede que la visión de la macchina no le estimule especialmente. Esto nunca pasará con el 599 Zagato, ya que es tan raro y escaso que cualquier aficionado se frota los ojos nada más verlo. “¿Qué es esto?”. Es algo que oímos varias veces durante el tiempo que pasamos con él. En el mundo solo hay nueve Ferrari 599 Nibbio Zagato, y este, fabricado en 2007, es uno de ellos. Su carrocería fue creada por la firma italiana Zagato, una empresa centenaria conocida sobre todo por sus colaboraciones con Alfa Romeo y Aston Martin. Pero han hecho carrocerías para otras muchas marcas. Ya en 1949…

CONDUCIR POR PURO PLACER, sin necesidad de llegar a ninguna parte. De eso se trata este reportaje. Tampoco es una cuestión de números y décimas, sino de ver cuáles son los más gratificantes, los que permiten una experiencia más intensa al volante. También son una demostración de que no hay una sola fórmula o receta para hacer fantásticos deportivos. Aquí los tenemos con motor delantero, trasero o central, con y sin turbo, con tracción delantera, trasera y total. Suman más de 2.700 CV entre los seis y además no llueve. ¡Que comience el espectáculo! NO ES UNA CUESTIÓN DE NÚMEROS Y DÉCIMAS, SINO DE VER CUÁLES SON LOS MÁS GRATIFICANTES, LOS QUE PERMITEN UNA EXPERIENCIA MÁS INTENSA AL VOLANTE Este ha sido el año del esperado retorno del Supra, un…

UNO DE LOS TODOTERRENOS más carismáticos del mercado vuelve a sorprendernos cargado de tecnología y sin perder ni un ápice de sus capacidades únicas fuera de la carretera. El Land Rover Discovery Sport sigue mejorando cuando creíamos que no podía hacerlo más. EL NUEVO DISCOVERY SPORT YA ESTÁ A LA VENTA EN ESPAÑA CON UN PRECIO QUE PARTE DESDE LOS 39.400 EUROS. La versatilidad y el refinamiento se unen en un espacioso interior 5+2 más cómodo y relajado, que se ha actualizado con una interfaz de infoentretenimiento totalmente nueva y los últimos avances en conectividad, además de ofrecer una configuración de asientos más flexible con hasta 24 combinaciones. Bajo el capó se encuentran los nuevos motores electrificados, que incluyen un sistema MHEV de 48 voltios desde el arranque para reducir…

LA FUERTE APUESTA DE SSANGYONG por el segmento SUV se vio secundada en el pasado Salón de Ginebra con la presentación de la nueva actualización de su SUV mediano, el Korando, el hermano pequeño del Rexton. La firma coreana llevó hasta la capital suiza al nuevo SsangYong Korando 2019, con cambios tanto en su imagen como en su apartado tecnológico, necesarios para volver a poner en la pomada a uno de los modelos más populares de la marca. Estamos ante la cuarta generación del Ssangyong Korando, una renovación absoluta en todos los sentidos, incluido el diseño, pues algunos rasgos se inspiran en el SIV-2, un concept car presentado hace meses. En esta versión, el Korando gana longitud, es más ancho y más bajo que antes, además de ganar más dinamismo…

COMO SIEMPRE, la participación fue un éxito y hubo muchísimos visitantes que se acercaron para disfrutar de la variedad de Porsche que hubo en el madrileño circuito de El Jarama. Desde las 8 de la mañana comenzaron a llegar los primeros coches y se les dio todo el material necesario. A las 9 se les dio un pequeño briefing en el que se hacía hincapié en que era un día para disfrutar y la seguridad era lo más importante. Tomas Villén, director general de Porsche Ibérica, les dio la bienvenida. Rápidamente todos se dirigieron a la pista y comenzaron a rodar en una sesión de entrenamientos libres para ir calentando motores. Se dividieron a los participantes en dos grupos en función de la potencia del coche y comenzaron las pruebas…

Desde su lanzamiento en 1982, el Corsa ha sido una auténtica historia de éxito para Opel. Hasta la fecha se han vendido más de 13,7 millones. Ahora llega un sexto capítulo, con la novedad principal de esta versión 100% eléctrica. Un coche que se lleva fabricando en la planta de la marca en Figueruelas, Zaragoza, desde el primero, el Corsa A, hasta hoy, incluyendo en la misma línea de producción hoy en día esta nueva versión eléctrica, populairzando una vez más la tecnología alemana para todo el mundo.…

H HEMOS TENIDO LA oportunidad de asistir a la presentación del nuevo Suzuki Swift R4lly S, el nuevo coche con el que la marca japonesa se enfrentará a la temporada 2020. Para el próximo año, Suzuki contará con dos unidades pilotadas por Joan Vinyes y Javier Pardo. El programa de la marca estará formado por siete pruebas para la Copa Suzuki Swift, de las cuales dos se disputarán en Portugal. El equipo oficial asistirá al Campeonato de España de Rallyes y a las mismas dos pruebas a las que vaya la Copa. Para el próximo año, Suzuki contará con dos unidades pilotadas por Joan Vinyes y Javier Pardo. El programa deportivo estará repartido por primera vez entre España y Portugal La novedad más destacable sobre el nuevo programa es que…

Se trata de la misma exitosa receta que ya hemos visto en otros modelos, como es el nuevo Q3 Sportback. Es la versión cupé del eléctrico de Audi. Tiene unas dimensiones generosas de 4,9 metros de largo, 1,935 de ancho y 1,616 de alto, con una capacidad de maletero de 615 litros. Mantiene los dos motores eléctricos –uno en cada eje– con tracción a las 4 ruedas, con una potencia de hasta 408 CV, combinados con una batería de ion litio que puede ser recargada en media hora utilizando un cargador de gran capacidad. El interior permanece inalterado, con piel de serie y materiales de gran calidad omnipresentes.…

1. Lewis Hamilton 485M € en 13 temporadas 2. Michael Schumacher 464M € en 18 temporadas 3. Fernando Alonso 454M € en 16 temporadas 4. Sebastian Vettel 350 € en 13 temporadas 5. Kimi Raikkonen 290M € en 16 temporadas 6. Jenson Button 120M € en 17 temporadas 7. Ralf Schumacher 110M € en 11 temporadas 8. Jacques Villeneuve 105M € en 11 temporadas 9. Felipe Massa 100M € en 15 temporadas 9. Rubens Barrichello 100M € en 19 temporadas…

UN NUEVO MODELO ELÉCTRICO DE FORD estaba al caer, era inminente y necesario, y no se ha hecho esperar más. El nuevo Ford Mustang Mach-E es el primero de muchos en la firma del óvalo, un SUV de estilo deportivo gracias a esa herencia del mítico pony-car, pero más enfocado al usuario que nunca, ya que llegará con hasta 600 km de autonomía, con versiones normales, un GT más pasional y repleto de tecnología por dentro y por fuera. Ford va hacia lo eléctrico como su eslogan menciona, y lo hace con una combinación atrevida y a la vez acertada. El Mustang lleva más de medio siglo con nosotros pero los tiempos cambian, y ahora lo vemos en versión crossover eléctrica. Guarda similitudes con el deportivo coupé, pero no es…

Porsche estrenó el segmento de los SUV de altas prestaciones con el Cayenne, que ya en su primera generación tuvo un modelo Turbo que ahora goza también de 550 CV. Le siguieron después otras marcas Premium como Bentley con el Bentayga, con versiones W12 y V8, y Rolls-Royce también se ha atrevido a crear un coche con el que pisar el barro, el majestuoso Cullinan. En el lado más deportivo está Lamborghini con el Urus, un coche que se asienta sobre la plataforma del Cayenne, haciendo uso de un V8 de 650 CV. Ahora el DBX se medirá a todos ellos, llegando a la vez que el Audi RS Q8 que podéis contemplar en este mismo número, y justo antes que el esperado SUV de Ferrari, el Purosangue (en la…

La película es muy buena. Probablemente la mejor que se ha hecho sobre competición automovilista. No obstante, en plan perfeccionista, a mi modo de ver hay algunos detalles que se podían haber mejorado. En Le Mans 1964 aunque ganó Ferrari, los Cobra Daytona de Shelby ganan la categoría GT y el Campeonato del Mundo GT del mismo año. Además, en el filme se saltan todo el año 1965 donde Ferrari vuelve a ganar Le Mans. Por otra parte, creo que deberían haber comentado algo sobre las malas relaciones del CSI con Ferrari al que no homologaron ni el 275GTB ni el 250LM en categoría GT, razón por la cual les ganó Cobra en esa categoría. Creo que en esos años CSI perjudicó a Ferrari, posiblemente porque estaban cansados de ver…

SIN PRETENDERLO INICIALMENTE, el Mini se convirtió desde su lanzamiento en un coche con mucho estilo. Querían venderlo como un modelo sencillo y barato y se dieron cuenta de que, a diferencia de lo que estaba previsto, no lo compraban mayoritariamente clientes de posición social baja y media. La llegada del primer Mini de la era BMW en 2001 también demostró algo muy interesante: un coche pequeño también podía ser premium. Después muchas otras marcas se animaron a lanzar modelos pequeños pero lujosos y muy equipados. El Mini original fue uno de los pocos automóviles que, como el Citroën 2 CV, el Volkswagen Escarabajo o el Seat 600, se convirtieron en fenómenos sociales. Pronto se estableció como un icono de Gran Bretaña y en un coche deseado por los personajes…

MUCHO ANTES DE QUE A. ISSIGONIS creara el Mini clásico forjó una estrecha relación con nuestro hombre. Cooper era conocido tanto por su talento y su ambición como por su carácter. A la corta edad de 12 años, John Cooper, que había nacido en 1923 en Surrey, Inglaterra, mostró al público de qué estaba hecho cuando condujo el coche de carreras construido por su padre, con el que fundó la Cooper Car Company en 1946. Fue más tarde cuando los dos comenzaron a crear coches de carreras, al principio para las competiciones de fórmula 3. La empresa pronto prosperó hasta convertirse en el proveedor con más éxito de coches de competición profesionales, llevando a los equipos y pilotos ingleses al máximo nivel de la fórmula 1. Con su concepto de…

El diseño del 599 de serie fue obra de los estudios Pininfarina. Tiene un aspecto más moderno que el Zagato, aunque siempre en línea con la tradición. Según sus creadores, su estilo se creó “a partir de las líneas delanteras inclinadas, que le dan un gran dinamismo visto desde el lateral. El frontal está dominado por el volumen de los pasos de rueda que se extienden hasta los parachoques, por lo que parece que la sección central, el capó y las entradas de aire están colocados entre ellos”. La cumbre del 599 fue la versión GTO de 2010 (en la foto). Se fabricaron 599 unidades y en su desarrollo se aplicó lo aprendido en el 599XX para circuito. Alcanzaba 670 CV, pero lo más importante es que ofrecía una experiencia…

EL RENAULT CAPTUR ya figura entre los grandes éxitos comerciales que ha logrado la marca francesa en las últimas décadas, porque desde 2013 se han vendido 1,9 millones de unidades. Ahora llega una modelo más grande, que mejora en espacio interior, prestaciones y, especialmente, en la calidad del interior. Para todas las versiones es de serie la iluminación Led con forma luminosa en forma de C, típica de los últimos modelos de la marca. También destacan las inserciones cromadas decorativas que potencian la sensación de calidad. Igualmente están presentes los típicos atributos del mundo SUV, como las protecciones delantera y trasera, las de goma que recorren los pasos de rueda o las barras del techo de aluminio. El Captur nació como la versión SUV del Clio y esa fórmula se…

SsangYong España vuelve al Dakar por tercer año consecutivo, ahora con un coche más preparado y enfocado a pelear por puestos de importancia. El nuevo SsangYong Korando DKR será el coche con el que Óscar Fuertes y Diego Vallejo participen en el que será el primer Dakar en Arabia Saudí en 2020. Es también un buggy de tracción trasera y participan en la misma categoría que los anteriores modelos. La estructura es un chasis multitubular con jaula integrada de cromo-molibdeno soldado. El chasis es nuevo y ha bajado el centro de gravedad a la vez que aumenta la rigidez y reduce el peso. Lleva un V8 atmosférico de 6.2 litros en posición central longitudinal y rinde 450 CV. Para hacer más llevadera la vida a bordo cuenta con un habitáculo…

ES EL SEXTO PILOTO QUE SE CORONA CON CITROËN, DESPUÉS DE CHUS PURAS, LUIS CLIMENT, MIGUEL FUSTER, DANI SOLÀ Y EL PROPIO CÁNTABRO LA MARCA FRANCESA más laureada de la historia de los rallyes se ha alzado en esta temporada 2019 con el título de campeones de España de Rallyes de Asfalto. Esta disciplina es la más importante del automovilismo nacional, y Pepe López y Borja Rozada han conseguido hacer historia a bordo del Citroën C3 R5. Tras un año de intensa lucha y después de 10 carreras, Pepe se ha alzado con la mayoría de las victorias. Pepe López, el campeón más joven (24 años) desde que Dani Sordo logró el título en 2005, es el sexto piloto que se corona con Citroën, después de Chus Puras, Luis Climent,…

911 GT3 TOURING Soy un apasionado de los track days y de Porsche en general. Dentro de mi colección de coches, entre los que hay algunas piezas destacadas como un 993 CUP, también tengo alguna pieza más moderna como la que hoy nos ocupa. Se trata de un 991 GT3 muy especial: un Touring. Este coche tiene toda la deportividad del GT3 pero con una estética mucho más elegante y discreta que contrasta con la radicalidad de su comportamiento. Las llantas con monotuerca, los bácquets, y detalles aerodinámicos le delatan pero siempre desde la elegancia. Además de poder usarlo como coche de diario también entro a circuito con él para poder aprovechar todo su potencial. RIK KIMURA HONDA CR-V Puede que un monovolumen japonés no tenga mucho sentido en vuestra…