Innholdsfortegnelse for Julio/Agosto 2025 i Car and Driver - España

EN OCTUBRE DE 1939, Manuel Chaves Nogales enviaba sus crónicas para la agencia Havas desde un París en trance de ser invadido por los nazis. La ciudad aún no acaba de decidirse entre encerrarse y prepararse para el desastre y mantener lo poco de normalidad que se permitía en los momentos previos al azote alemán. El artículo del 31 de octubre comenzaba con esta predicción: “Se adivina que la primera consecuencia de esta guerra será una nueva era de los transportes automotores que revolucionará el automovilismo”. Chaves Nogales había quedado impactado por la pujanza de la industria francesa en el uso de un ‘nuevo carburante’: el gasógeno. Mientras Hitler apostaba toda su estrategia a la producción en masa de gasolina sintética, Francia producía unos cuantos miles de coches movidos por…

Como si se tratara de Miguel Ángel pintando la bóveda de la Capilla Sixtina, Alejandro Mesonero-Romanos cogió lápiz y papel –que no martillo y cincel– y dibujó el Alfa Romeo 33 Stradale. Un precioso automóvil que lanza guiños constantes al 33 de 1967, del que toma prestados la aerodinámica silueta coupé, los faros ovalados y las entradas de refrigeración laterales que se colocan tras las puertas de apertura en tijera. Unas ‘bocas’ necesarias para que el V6 turbo de tres litros y 630 caballos respire profundamente y alcance las prestaciones de supercar que homologa, como los 333 kilómetros/hora de velocidad punta –era una imposición– y un 0 a 100 de tres segundos –lo mismo–. Este propulsor va anclado a un chasis específico, que cuenta con las suspensiones del Giulia GTAm…

El primer R4 de 1961 fue un coche realmente rompedor, un verdadero adelantado a las exigencias de funcionalidad que le pedimos ahora a los modernos SUV. Su espacio interior, el portón trasero, una distancia al suelo muy por encima de la media y unas suspensiones que lo hacían capaz de moverse por pistas y terrenos complicados a pesar de ser tracción delantera, lo hacían diferente y especial. Todo eso lo tiene ahora el nuevo Renault 4 E-Tech, aunque sin la sencillez de hace más de seis décadas porque la tecnología se encarga de muchas de esas funciones. Aunque a simple vista no lo parezca, el nuevo R4 es 53 centímetros más largo que su antecesor pero las proporciones y el diseño están tan conseguidos que resulta inconfundible al primer golpe…

Ebro está de vuelta gracias al grupo chino Chery, que forma parte de su capital. La renacida marca española continúa con su hoja de ruta que incluye un ambicioso plan de ventas en nuestro país, todo ello acompañado de una intensa actividad de la antigua planta de Nissan en Barcelona, donde los coches terminan de montarse con todas las piezas y componentes venidos de China. Dentro de esa estrategia, los todocaminos S700 y S800 en sus nuevas versiones híbridas enchufables jugarán un papel muy importante de aquí a final de año, al igual que el S400, que se convertirá en el modelo de acceso a la firma. Consumos muy bajos S700 y S800 PHEV comparten el motor gasolina 1.5 TGDi de 143 caballos, la unidad eléctrica de 204 caballos, las…

El asiento te atrapa, te deja en una postura baja e ideal Seat se fijó en la ciudad de León y recurrió al prestigioso Giorgetto Giugiaro para que dibujara las líneas de su nueva gran apuesta. Un coche compacto concebido como una alternativa más deportiva y asequible al popular Volkswagen Golf, así que tenía los mimbres para salir triunfante de un apretado mercado que ya se fijaba, y mucho, en los modelos del segmento C. La propuesta de Martorell se fue haciendo hueco y sus versiones FR calaron entre el público más joven tanto con sus motores diésel como con las mecánicas de gasolina más prestacionales, reservando la denominación Cupra para los usuarios más pasionales. Entre ellos se encontraba el hermano mayor de uno de nuestros lectores, Ricardo, quien no…

Con la reciente incorporación del más pequeño de la familia, el Dolphin Surf, ya son nueve los modelos que ofrece BYD en nuestro país. En muy poco tiempo, la marca china ha conseguido desplegar una gran gama en nuestro mercado y cada vez, suena más en las conversaciones de aficionados al motor en general, y en las de quienes buscan un coche nuevo, sobre todo si éste tiene enchufe. Para comprender su capacidad de expansión y conocer sus planes de futuro, nada como viajar a los orígenes de un fabricante que empezó en 1995 desde un prisma sencillo y humilde con Stella Li –vicepresidenta ejecutiva– y Wang Chuanfu –fundador y CEO– a los mandos de un proyecto que ha terminado por adquirir una dimensión mundial, y que además, sigue basado…

A costumbrados a acaparar las mayores cifras de ventas de las marcas premium en nuestro mercado durante muchos años, los compactos no dejan de ceder terreno frente a los SUV en la actualidad. No obstante, para la mayoría de las marcas el segmento C sigue siendo muy importante y este es el caso de DS Automobiles que desde 2021 ofrece una alternativa clara a los BMW Serie 1, Mercedes Clase A o Audi A3. Bien, pues este modelo se ha tomado un buen refresco este verano, hasta el punto de pasar a denominarse DS Nº4 –en lugar de DS 4–. Ahora se distingue por un nuevo frontal con una firma luminosa más expresiva y una zaga más identificativa. Veamos cuales son sus características. Mucho más allá del capricho El nuevo DS…

El Aeródromo de Casarrubios del Monte, en Toledo, era el último lugar donde esperábamos encontrarnos un miércoles por la mañana cualquiera. Provisto de una pista de aterrizaje de 950 x 26 metros perfectamente asfaltada y de una calle de rodaje paralela, este emplazamiento es el preferido por las escuelas de vuelo de la zona y sobre todo por los pilotos aficionados, quienes cada fin de semana lo inundan para sacar a paseo sus ultraligeros y avionetas. Hoy, con el cielo despejado y el viento en calma, apenas vemos un par de aeronaves fuera de sus hangares mientras una decena de vehículos totalmente idénticos toman la pista. “¿Qué coche estáis probando? No es un Lexus… no es un Range Rover, ¿verdad?¿Cual es?”, nos preguntan los primeros mecánicos y monitores de estas…

La torre Eiffel es el gran monumento de Francia y el C5 Aircross es el de Citroën, así que no podía haber mejor lugar para su debut que hacerlo con el icono de París bien cerca. El buque insignia de la marca del chevrón ha presumido desde su lanzamiento en 2017 de una versatilidad y niveles de confort referencia entre los SUV de su categoría. Ahora, llega su segunda generación que da un buen salto tanto en lo estético como en lo tecnológico y mecánico, pero apostando de nuevo por ese enfoque tan propio de Citroën. Más ahora que el nuevo C5 Aircross crece hasta los 4,65 metros de largo y 1,90 metros, unas dimensiones que unidas a su amplia batalla de 2,78 metros, lo asemejan al Opel Grandland. Con…

PEUGEOT 3008 Desde su llegada hace ya más de un año, el 3008 ha marcado un punto de inflexión en Peugeot. En su diseño exterior e interior, en su tecnología a bordo y hasta en su estrategia de producto, siendo el modelo que implantó desde el principio una gama multienergía que hoy ya ha llegado a todos los modelos de la firma del león. Así, si bien su moderna plataforma STLA Medium nació con la idea de tener versiones eléctricas desde el primer momento –incluyendo una de doble motor y tracción total con 325 caballos que llega para completar la gama–, algunas con hasta 700 kilómetros de autonomía eléctrica, también se puede tener con una accesible mecánica microhíbrida 3008 Hybrid de 48V con 136 caballos y etiqueta ECO y hasta…

Es difícil definir lo que tiene lugar en las instalaciones de Fly-Hummer. José María Rodríguez, fundador de la empresa, llama “recreaciones” a los espectaculares coches que salen de la nave de Paracuellos del Jarama –Madrid– ya matriculados como históricos. Resulta difícil pensar que el Maserati 450S que tenemos delante y que habíamos visto unas semanas antes rugir mientras subía a una plataforma que lo iba a llevar a Retromobile París, es algo que acaba de ser creado y no se fabricó en 1956. Y aquí está la diferencia entre una réplica y una recreación. Una réplica supondría un engaño, un delito, como dice José María, porque sería copiar exactamente algo que ya existe. “Nosotros en contrato especificamos que se trata de una recreación”. Una recreación se vende como tal y…

Volkswagen ha decido aparcar la línea de eléctricos ID hasta el próximo año –habrá cambio de paradigma con el lanzamiento del utilitario 2– y lo hace porque en este 2025 se centra en lanzar coches digamos que tradicionales, como el nuevo Tayron. Un todocamino diseñado en Europa y fabricado en Alemania que viene a representar los valores de los vehículos que VW hacía antes, sobrios, pero con calidad y en el que se dan soluciones a las familias, como hacían los Golf Plus y Touran, además del Tiguan Allspace. Precisamente, el Tayron es el sucesor natural de este último, pero el salto evolutivo es tan bestia que no hablamos de un Tiguan alargado sin más, sino que el enfoque del Tayron es ser, en realidad, un miniTouareg. Unos argumentos, por…

Amediados de los 80, muchos jóvenes y amantes del motor claman por vehículos que puedan tener el rendimiento de un auténtico deportivo en una carrocería hatchback. Fiat toma nota y lanza el Uno Turbo, presentado en la primavera de 1985 cuando el modelo estándar cumplía dos años en el mercado con una muy buena aceptación del público, todo sea dicho de paso. Bajo su pequeño capó se encontraba un motor de 1.301 centímetros cúbicos con inyección electrónica de combustible Bosch –de ahí parte de su nombre–, encendido Magneti Marelli y un turbocompresor IHI VL2 refrigerado por agua a través de un intercooler aire/aire. La potencia máxima obtenida era de 105 caballos, con 147 Newton/metro de par a 3.200 vueltas que se transmitían a las ruedas delanteras a través de una…

Hace ahora un año, Ssang-Yong desaparecía de nuestras vidas y su lugar era ocupado por KGM, una ‘nueva’ compañía de automóviles surcoreana dedicada exclusivamente a vender todocaminos, como el Tivoli y el Korando. Pero no son las únicas armas porque el KGM Torres poco a poco está calando entre los conductores españoles y su progresión va a ser ascendente gracias a una nueva versión ya disponible: la eléctrica EVX. Un modelo que se enfrenta a rivales como el Kia EV6, el BYD Seal U o el Tesla Model Y porque mide 4,71 metros de largo, está homologado para cinco pasajeros y ofrece un sorprendente maletero de más de 800 litros en el que se incluyen los 136 litros del cofre que hay bajo el piso y que sirve, principalmente, para…

1. RENAULT AUSTRAL El que fuera uno de nuestros coches del año, fabricado además en España, se acaba de renovar. Lo hace con un frontal que recuerda mucho al de su hermano Rafale. Pero el nuevo Austral también trae colores inéditos, llantas de 18 pulgadas de serie, asientos mejorados, e incluso una suspensión y aislamiento acústico optimizados. Ya disponible desde 31.868 euros con versiones Mild Hybrid de 160 caballos y Full Hybrid E-Tech de 200 caballos. 2. JEEP COMPASS Jeep por fin tiene una nueva generación de su SUV compacto. Un modelo que da un importante salto adelante en diseño, tecnología y en tamaño con sus 4,55 metros de largo. Al basarse en la plataforma STLA Medium de Stellantis podrá pedirse con una mecánica mild hybrid, una PHEV y hasta…

A finales de 2020, todavía en plena pandemia, March Lichte, jefe de diseño de Audi reunió a una docena de aprendices de la compañía en Neckarsulm –Alemania–. Su misión era cualquier cosa menos sencilla: traer al presente el Audi 90 Quattro IMSA GTO; un legendario coche de carreras que triunfó en Estados Unidos derrotando a los muscle car mejor dotados de la época, gracias –sobre todo– a su tracción integral con diferencial Torsen. Pero, ¿cómo reconvertir un vehículo de carreras de finales de los 80 con especificaciones de circuito, en un Audi tan deportivo como confortable, provisto de todas las tecnologías actuales? Lichte y sus 12 apóstoles, no tardaron en encontrar la respuesta. Tomaron la base del RS 6 Performance y volcaron toda su creatividad hasta transformarlo en la gran…

No tenemos ninguna expectativa para esta carrera. Solo prepararnos para Le Mans. Le Mans, Le Mans, Le Mans”. Así de claro nos lo decía un miembro del equipo Alpine Endurance mientras íbamos conociendo los distintos rincones de sus boxes, justo después de la clasificación. Un momento de calma tensa en el que podíamos ver las dos monturas del equipo descansando, justo antes de que su personal –en torno a 55 personas para los dos hypercars entre mecánicos e ingenieros–, comiencen a limpiar y desmontar los coches para la carrera: las 6 horas de Spa-Francorchamps. A los entendidos en el universo del Mundial de Resistencia, o WEC, no les sorprenderá esa declaración. Si las 24 horas de Le Mans son para muchos el gran objetivo de la temporada, incluso por encima…

El nuevo Audi Q5 TDI cumple con sus objetivos: es bonito, va bien y gasta poco Ahora mismo, trabajar en Audi es hacerlo en una de las empresas automovilísticas más punteras del panorama internacional. Desde finales de 2024, la marca de los cuatro aros ha presentado los A6 eléctrico y térmico, el A5, el Q5 y el Q3, del que tienes una primera toma de contacto en CarandDriver.com/es. Cinco modelos con infinidad de versiones y motorizaciones de las que te hemos ido hablando poco a poco en estas páginas y lo seguiremos haciendo porque son coches con un grandísimo potencial. El Q5 fue portada del número 328 y ahora lo enfrentamos a sus dos máximos rivales: el BMW X3 y el Mercedes-Benz GLC para comprobar si el Audi ha recuperado…