Innholdsfortegnelse for Mayo/Junio 2025 i Car and Driver - España

EN UNA RECIENTE charla con una altísima directiva del mundo del motor en Milán, surgió la idea que inspira esta carta. “Mira Jorge -me dijo-en esta compañía hemos transitado por todo tipo de crisis imaginables, desde una pandemia global a una crisis de suministro de componentes, una guerra en Europa, diversas crisis energéticas, hiperinflaciones… Y no hemos dejado de crecer. Ésta también sabremos afrontarla”. Una vez salvado el resabio corporativo de sus palabras (hablaba en nombre de una multinacional a un periodista, ¿qué otra cosa iba a decir?) su mensaje no deja de ser ahora más cierto que nunca. Los que nos dedicamos de uno u otro modo al mundo del motor (vosotros como compradores y amantes de las cuatro ruedas, nosotros como creadores de opinión y nuestras marcas amigas como…

Dacia Spring y Leapmotor T03 son las propuestas que abren este interesante ‘Especial Eléctricos’ por ser los representantes de la electromovilidad más accesible en España. Automóviles cuyo principal atractivo está en combinar un precio por debajo de 20.000 euros y la etiqueta 0. La posibilidad de transportar hasta cuatro pasajeros con relativo confort –un quinto es inviable en tan poco espacio– y hacerlo sin gastar más de la cuenta son otras virtudes que ofrecen a los conductores pues recorren 100 kilómetros ¡por menos de un euro! Lógicamente el lado B se refleja en los acabados, sin grandes alardes, aunque no les falta de nada en cuanto a equipamiento. Lo que hay que tener claro es que estamos ante turismos con un claro enfoque urbano si tomamos como referencia aspectos como…

Enamorarse o no enamorarse de un eléctrico, he ahí la cuestión. Lo siento Shakespeare por parafrasear el arranque de Hamlet, pero lo cierto es que hay quien siente cierta presión al respecto, como si gustarle un coche a pilas fuera contra el lado petrolhead que cada uno tiene. Se pueden amar los motores V8 y V10 y también los síncronos de imanes permanentes. El Renault 5 E-Tech es el mejor ejemplo de que es factible usar un cero emisiones a diario y el finde disfrutar de la gasolina de un Mégane RS Ultime. Un coche, el 5, por cierto, “muy español” como diría un expresidente del gobierno ya que al frente del proyecto está la valenciana Paula Fabregat-Andreu, quien junto a su equipo ha reinterpretado magistralmente las líneas del Supercinco…

Cada vez es más difícil comprarse un coche. Si echas un vistazo al larguísimo listado de modelos a la venta te puede volver loco, especialmente en segmentos tan punteros como los B y C, que son los más demandados tanto en España como en Europa. Por supuesto, el precio juega un papel fundamental y la tendencia alcista de los últimos años tampoco ayuda, así que no es de extrañar que cuando una marca decide lanzar un nuevo producto por una cantidad inferior a la de la mayoría de sus rivales, la balanza se decante a su favor. Eso mismo es lo que sucede con el Kia EV3, el más pequeño de la familia eléctrica, un modelo que está teniendo muy buena aceptación en nuestro mercado. Sus medidas le sitúan a…

Dicen que el lujo no entiende de crisis y que se mueve todavía más dinero cuando la economía renquea. Lo confirman datos como los del exclusivo grupo francés LMVH, que aglutina, entreotros, a Christian Dior, Loewe y Louis Vuitton. En 2023, este gigante tuvo mayor representación en las exportaciones de Francia que todo el sector agrícola. Y 2025 apunta a récord para Richemont –Cartier–, cuyas acciones suben más de un 20% en bolsa en los primeros meses del año… En vivienda, joyería y, cómo no, el automóvil, la analogía es clara. El año pasado Ferrari, Lamborghini o Rolls-Royce batieron récords de ventas y alcanzaron volúmenes de negocio nunca vistos. En los departamentos de personalización como los de Bentley o Porsche faltan manos para satisfacer los pedidos y la lista crece…

Volkswagen retoma la senda de hacer coches intratables en el balance global frente a los productos que ofrece la competencia. El nuevo Tayron es un ejemplo de ello, pues aun estando emparentado con el Tiguan, su filosofía es la de ser un miniTouareg y eso dice mucho por cuestiones como la calidad percibida, el comportamiento y, cómo no, la tecnología. El Tayron está diseñado en Europa y se fabrica en Alemania, cosa que recalcan varias veces desde la compañía germana para distanciarse de propuestas asiáticas. Es un automóvil como los que siempre ha hecho Volkswagen, en el que se apuesta por dar soluciones a las necesidades de las familias, campo en los que los de Wolfsburg han acertado con anterioridad; basta recordar modelos que dieron un importante estatus a la…

Dacia lanza el coche más grande y exclusivo de su historia. Se llama Bigster y es un polivalente todocamino con múltiples virtudes, como unas plazas traseras más grandes que las del Duster del que parte, un maletero más capaz y equipamientos más ‘lujosos’ jamás vistos en otro modelo de la marca rumana. A lo que se añade una familia de motores ECO que todavía no monta ningún Renault, lo que demuestra la confianza depositada en este SUV. Hechas las presentaciones, toca hablar de la habitabilidad. Las plazas delanteras no presentan ningún tipo de ganancia frente a las traseras, que sí se benefician de unos centímetros más de espacio para las piernas de los pasajeros –recordar que sólo se vende con cinco asientos–. Incluso la central posterior merece una excelente reseña…

El ahorro de costes fue la máxima de Carlos Tavares durante su mandato como CEO. Eso y relanzar Lancia porque pensaba que había hueco para un fabricante más en el ya de por sí complejo portfolio de marcas que componen Stellantis, el gigante de la automoción más volcado con la electrificación. El portugués se salió con la suya antes de abandonar el cargo, con casi todas las empresas en positivo y una Lancia moderna y muy peugotizada como iremos viendo en los lanzamientos previstos de aquí a 2027. Por lo pronto, el primer coche de esta ‘nueva’ Lancia es el Ypsilon, que evoluciona magistralmente de urbano a utilitario gracias al 208 en el que está basado. El Mini eléctrico es uno de sus máximos rivales por los saltos de imagen…

Una palabra puede resumir la experiencia de la que te vamos a contar en este artículo. Increíble está bien porque no hay nada que se le parezca. Estratosférico también nos vale. Inimaginable es otra opción. Porque lo que sucede en la Isla de Man no se parece en nada a una carrera de MotoGP, por ejemplo, con esos vehículos de dos ruedas rodando a velocidades propias de los despegues de un avión. Los pilotos profesionales, por norma, son muy reservados y están muy controlados por sus equipos, pero aquí te encuentras a gente amateur que no tiene comparación con los séquitos a los que se enfrentan cada fin de semana los hermanos Márquez y compañía. Estos tipos disfrutan la vida como si cada día fuera el último, de ahí que…

Lo primero que llama la atención en este Ebro s800 cuando te pones a analizarlo, y que también sucede en su hermano menor, el s700, es que no solo es un coche que aprovecha el desarrollo técnico del grupo Chery –propietario de Omoda y Jaecoo–, también se beneficia del know-how de toda una planta de producción como la de Zona Franca (Barcelona). Los operarios que ensamblaban los últimos modelos de Nissan hace solo unos meses, realizan el control de calidad de cada uno de los modelos de la renacida marca española que ya se fabrican ya a buen ritmo en estas instalaciones. Y claro, se nota. Además, la base de los Ebro también es mejor que la del resto de modelos del grupo chino que han llegado a nuestro país.…

Sólo mide 4,17 metros de largo, pero tiene un diseño que no pasa desapercibido, obra del español Alejandro Mesonero-Romanos. Aunque la gama del Junior ya es bastante completa, faltaba la guinda tecnológica, una versión para disfrutar de elementos tales como la nueva suspensión trasera multibrazo – exclusiva de esta versión– o la tracción total, asistida por un segundo motor eléctrico que mueve las ruedas traseras, de ahí la denominación Q4. El sistema propulsor es el mismo que se emplea en los Junior Ibridra de tracción delantera, un motor gasolina y uno eléctrico de 29 caballos, aunque con el citado tercer motor para el tren trasero. El reparto entre cada uno de los ejes varía en función del programa de conducción. Así, en los modos Natural y Advanced Efficiency, el Junior…

1. JEEP AVENGER 4XE El pequeño Jeep estrena su versión más capaz fuera del asfalto. Un 4xE en forma de microhíbrido de 48V que recibe una tracción total electrificada. Lo hace combinando el motor gasolina de tres cilindros con dos unidades eléctricas para un total de 145 caballos, a los que se suma una suspensión multibrazo, mayor altura y mejores ángulos para conducción off road. Disponible desde 33.400 euros y con la exclusiva The North Face Edition como tope de gama. 2. AUDI A5 E-HYBRID La nueva generación de la berlina compacta de Audi, ahora rebautizada como A5 tanto en su versión sedán como Avant, recibe ahora dos interesantes versiones híbridas enchufables, que ahora pasan a llamarse e-Hybrid, con 299 y 367 caballos de potencia. Además, aún más interesante, tienen…

El Seat Málaga nació en 1985 con vocación de coche de cierto lujo, una berlina de tres volúmenes para sustituir al 131, un modelo con una sólida imagen de empaque y con un gran palmarés deportivo, aunque fuese con el logotipo Fiat. El Málaga llegó en un momento complicado de Seat, en plena independencia de Fiat y en mitad de las negociaciones para entrar a formar parte del Grupo Volkswagen. Era el tercer modelo de la Seat ‘libre’, después del Ronda y el exitoso Ibiza, los tres con la misma plataforma. Medía 4,27 metros de largo, un tamaño que ahora nos parecería ridículo para un coche con ciertas pretensiones de lujo, pero era casi idéntico al 131. La diferencia con respecto a éste estaba en que el Málaga era tracción…

Qué tienen en común el Nissan ARIYA eléctrico y el médico e innovador Eduardo Jorgensen? Su empeño por desafiar lo establecido buscando, siempre, mejorar la vida de las personas. Eduardo (Emprendedor del Año para MIT) investigando cómo eliminar las agujas en la vida de las personas con diabetes. Nissan creando nuevas tecnologías que nos hagan la vida mejor para llegar a alcanzar, en un futuro cada vez más cercano, el reto 0 emisiones 0 accidentes. Tecnologías que hacen la vida más fácil “Yo a un coche le pido que tenga muchos kilómetros de autonomía y que sea eficiente en el consumo”, explica Eduardo. Por eso Nissan ARIYA le ha encantado. Nosotros, en la parte más técnica destacaríamos su tecnología con tracción total 4x4 e-4ORCE, que te permite llegar a cualquier…

Dicen que un puñado de segundos basta para saber si la estética de un coche es acertada, si tiene el gancho necesario para mover voluntades de compra o si por el contrario, está condenada al fracaso. Sin embargo, los diseños más apreciados en el mundo del automóvil son solo aquellos que logran perdurar en el tiempo, algo que puede resultar un tanto contradictorio a priori, pero que no lo es en absoluto. El ‘flechazo’ que da comienzo al amor más maravilloso no garantiza su duración, al igual que las cosas que pasan más desapercibidas en nuestra vida, a menudo se tornan en las más valiosas. El Sealion 7, como ves, da mucho que pensar y es que su padre es Wolfgang Egger, uno de los diseñadores más apreciados por la…

Cuando se trata de promocionar un nuevo coche eléctrico, muchas marcas se agarran al lema de “menos de 25.000 euros”. Lo hizo el Grupo Volkswagen con los futuros modelos de Cupra, Skoda y la propia Volkswagen, además de otras entidades: Opel, con el Frontera; Renault, con su 5 E-Tech y Hyundai, con el pequeño Inster, por citar algunas. Claro está, una marca con la trayectoria de Citroën no podía faltar en el listado y su C3 impulsado por baterías presume de ser el coche eléctrico más barato del segmento B. A esa categoría es donde se dirigen gran parte de los lanzamientos, incluidos aquellos venidos desde China, con el Dongfeng Box suspirando por hacerse hueco en Europa. ¿Lo conseguirá? EL MODELO CHINO TIENE UNA GRAN BAZA A SU FAVOR: UN…

Muchos aún pensarán que tener un coche eléctrico como coche familiar, y más aún si hablamos de uno de siete plazas y con buena autonomía, es una combinación imposible. Sin embargo, estos tres coches, el nuevo Peugeot E-5008, el Kia EV9, y el renovado BYD Tang, nos demuestran que eso ya no es así. Son tres SUV XXL 100% eléctricos y con espacio para siete ocupantes –o cinco con mucho maletero–, un alto nivel de confort, versatilidad y tecnología y una batería suficiente para hacer largos viajes. A nivel estético, ya dejan clara su imagen colosal, sobre todo, en el caso del Kia EV9, de formas robustas y más de cinco metros de largo, mientras que el Tang, siendo un coche que también se aprecia grande con sus 4,97 metros,…

Se avecinaban cambios importantes en Audi. Todo estaba preparado para dejar los números pares a los coches 100% eléctricos y mover los modelos de combustión a las denominaciones impares. El Audi A5 es el mejor ejemplo, pero también el único ya que la firma de los cuatro aros ha dado marcha atrás. Esto significa que su familiar más representativo sigue siendo un Audi A6 Avant, solo que ahora mucho más avanzado y conectado. La imagen de la nueva generación sigue la línea marcada por Q5 y A5, con una parrilla Singleframe en posición baja, elegantes grupos ópticos en los extremos, un capó alargado, hombros prominentes, tiradores de las puertas enrasados, llantas de hasta 21 pulgadas y una franja de luz encargada de enfatizar la anchura del conjunto. De puertas para…

Se trata de la tercera generación de un modelo que llegó al mercado en 2013 y del que se han vendido más de 200.000 unidades en Europa. El sistema PHEV, completamente revisado, se basa en un motor de gasolina de 2.3 litros, 136 caballos y 203 Nm de par, dos motores eléctricos independientes montados uno en cada eje -de ahí la tracción total-, un generador y una batería de iones de litio con más capacidad para incrementar la autonomía. La unidad frontal produce 85 kilowatios –116 caballos– y 255 Nm de par y la trasera 100 kW –136 CV– y 195 Nm. Esta configuración permite circular en modo 100% eléctrico, combinando este y el térmico y por último, una tercera opción que ofrece la posibilidad de cargar la batería con…

Jaecoo ha llegado pisando fuerte al mercado español, con un todocamino que rivaliza con los MG HS y Ford Kuga PHEV, entre otros y que como éstos, no ha tardado en alcanzar cifras de ventas más que interesantes. En efecto, el ‘7’ es un SUV robusto, pero manejable, más compacto de lo que parece –no supera los 4,5 metros de largo– y también muy eficiente, lo que le permite alcanzar esos 1.200 kilómetros de autonomía con los que se anuncia. Lo mejor es que los primeros 90 pueden ser exclusivamente eléctricos y que antes de agotar su batería por completo, el sistema híbrido de Jaecoo sabe cómo administrar la energía de ambas mecánicas para resultar más eficiente en cada momento. Gasta poco, llega lejos El Jaecoo 7 PHEV se puede…