Innholdsfortegnelse for Enero/Febrero 2024 i Car and Driver - España

NI SIQUIERA LOS AMANTES del motor, tan pegados como vamos a la carretera, al suelo, al asfalto y al día a día, podemos evitar mirar lejos en el horizonte y hacer nuestros propósitos de futuro. Quiere esto decir que ha llegado el último número de 2023, o el primero de 2024 (depende de cuándo lo leas) y toca pensar en qué va a ser de nosotros en los próximos meses. El año ha acabado, como tantos otros años anteriores, con una Cumbre del Clima (ya van 28) que vuelve a poner de manifiesto la ineludible necesidad de cuidar nuestro planeta. Más allá de los logros (pocos) y la decepciones (más) que estos encuentros políticos provocan, lo cierto es que de nuevo nuestra amada industria del motor ha sido protagonista. En…

“LA MOVILIDAD ESTÁ CAMBIANDO” En noviembre se han cumplido dos años del nacimiento de astara. En su puesta de largo, ya se hablaba de crear un amplio ecosistema de movilidad, y aquella promesa se ha cumplido con creces. En este tiempo, además de los concesionarios, ha creado una plataforma de suscripción, servicios de sharing, una consultora de movilidad… Hablamos con uno de los responsables de este éxito, su CEO, Jorge Navea, para conocerle un poco más y entender las claves de la rápida evolución de la empresa que dirige y del sector al que pertenece. ¿Cuáles fueron tus primeros pinitos al volante de un automóvil? Le quitaba a mi padre el coche los fines de semana para irme con mis amigos por el norte de España. Era el mítico Peugeot…

El lujo no está reñido con la eficiencia. Que se lo digan si no a DS Automobiles, que está inmersa en un proceso de electrificación con la familia E-Tense, bajo la cual se agrupan las tecnologías eléctrica e híbrida enchufable. Actualmente, todos los DS cuentan con una o más versiones E-Tense, dependiendo del modelo. El 3 E-Tense, por ejemplo, es 100% eléctrico, con un motor de 156 caballos y una autonomía que alcanza los 400 kilómetros en ciclo WLTP gracias a una nueva batería de 54 kWh de capacidad bruta. Además, el utilitario más chic del mercado se ha actualizado con importantes mejoras, como los faros led y el sistema multimedia Iris System, además de atractivos cambios estéticos que afectan a los colores y las llantas. Por su parte, el…

Cómo serán las cosas que el C-HR de primera generación va a marcar su mejor año de ventas en España justo cuando deja paso a la segunda entrega. El nuevo llega con importantes mejoras como el diseño, que hereda los principales rasgos del renovado Prius tal y como se aprecia en los faros galácticos en forma de C y las combinaciones de colores, todo ello acompañado de unas formas que potencian una línea coupé tan de moda en el segmento en el que compite. El C-HR de segunda generación utiliza la misma plataforma del anterior, aunque las mejoras estructurales son importantísimas y afectan a casi todas las partes vitales del SUV. Dinámicamente, el coche parece otro, más refinado y con una planta superior; así lo comprobamos en nuestro contacto en…

El nuevo Serie 5 ha crecido casi 10 centímetros de largo respecto a su antecesor; ahora mide 5,06 metros. Hay dos versiones disponibles, denominadas xDrive 40, con 340 caballos y M60 con 601. La diferencia es notable y también el enfoque de una y otra variante, dado que la menos potente es tracción trasera, mientas que el M60 es total. Ambos tienen cambio automático. Acceder al interior supone envolverse de un equipamiento tecnológico de primer nivel. Llamativas resultan las dos pantallas disponibles de 12,3 pulgadas y 14,9, ambas en detrimento de interruptores, dado que la mayoría de los controles están comandados por la última generación del BMW ID8, un sistema multimedia que exige un periodo de adaptación para sacar todo su rendimiento. El puesto de conducción resulta más deportivo e…

EL NISSAN BRINDA UNA CONDUCCIÓN SILENCIOSA Y REFINADA, MUY PLACENTERA La oleada de fabricantes chinos que han cruzado sus fronteras para adentrarse en Europa, está provocando que desviemos la atención. Junto a todas estas nuevas firmas que llegan con mucho entusiasmo siguen estando competidores ya consolidados en nuestro continente, marcas que demuestran el porqué de la confianza depositadas por miles de conductores, lanzando productos como estos dos SUV familiares. Ambos son referentes entre los todocaminos y también modelos muy considerados en sus respectivas marcas. El Nissan X-Trail se presenta con una estética mucho más moderna, con formas afiladas y robustas, una carga tecnológica mejorada y un amplio interior disponible en formato de cinco o siete plazas, poniendo a disposición de los conductores una gama de motorizaciones electrificadas que no solo…

SEAT ARONA Con sus 4,13 metros de largo y una estética puramente SUV, el Arona se ha convertido por méritos propios en uno de los SEAT más vendidos de los últimos tiempos. Los argumentos de compra que presenta son numerosos y van desde la capacidad interior para cinco pasajeros y el maletero de 400 litros que ofrece, hasta una oferta mecánica amplia y contrastada. Hermanado con el Ibiza por un lado y con el Ateca por el otro, apreciamos enseguida una postura de conducción ligeramente elevada que nos brinda una visibilidad de la carretera óptima. A nivel de información, destaca el cuadro de mandos Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y también la pantalla central del sistema multimedia de 9,2 pulgadas. Tras la última evolución del modelo, el equipo de infoentretenimiento…

Vivimos en una época de grandes cambios en el mundo del automóvil. Cambios que a los apasionados de los coches más deportivos como tú y como yo nos están obligando a ponernos en modo despedida y asumir que ésta podría ser la última vez que estás frente a ese deportivo que un día te hizo soñar. Elementos como un cambio manual o un motor atmosférico son ya una rareza, y muy pronto también lo será una mecánica no electrificada. Así me encontraba yo hace un año cuando conocí de primera mano al Lamborghini Huracán en Madrid. El superdeportivo V10 de la casa italiana, hasta la fecha el modelo más exitoso de Lamborghini con más de 25.000 unidades vendidas en sus ya 10 años de vida en activo, está afrontando su…

Hace 123 años, cuando el siglo XX apenas había comenzado y Rolls-Royce como marca aún no existía, uno de sus fundadores, Charles Rolls, publicó un artículo en una revista en el que hablaba de las bondades del coche eléctrico. Una alternativa al de combustión con mucho potencial en su opinión por su funcionamiento limpio, silencioso y carente de vibraciones y olores, aunque él mismo era consciente, ya por aquel entonces, de que dependía de la existencia de una buena infraestructura de carga. Esto te resulta familiar, ¿verdad? Y aquí estamos, 123 años después de aquel premonitorio artículo, con el coche eléctrico mucho más maduro y convertido en el proyecto de futuro de muchas marcas −entre ellas la propia Rolls-Royce que se volverá 100% eléctrica en 2030– y a punto de…

Cuando Porsche decidió lanzar al mercado el todocamino Cayenne muchos se llevaron las manos a la cabeza ya que la firma alemana se aventuraba en un segmento desconocido, con el temor de que los deportivos pudieran pasar a un segundo plano. No fue así. La llegada de su primer SUV saneó la marca económicamente lo que le permitió resurgir con más fuerza que nunca y con las ganas de seguir lanzando productos de ensueño de siempre. En 2014, fue el turno del hermano pequeño del exitoso Cayenne, un Macan que ha sabido ganarse el corazón de decenas de miles de conductores a lo largo de todos estos últimos años hasta el punto de posicionarse como el segundo modelo más demandado de la firma de Stuttgart como así demuestran las 86.724…

Es el Volkswagen que más nos ha impactado de los últimos años y sí, es una furgoneta pero no una cualquiera. El ID. Buzz ha recogido el legado de la mítica California y lo ha trasladado de forma magistral al universo del coche eléctrico. Diseñada para familias o personas activas con un estilo de vida libre y divertido –según la marca– este imponente vehículo destaca en aspectos que a menudo son difíciles de combinar tales como una estética impactante, una gran habitabilidad y el componente de vehículo ecológico que le brinda su mecánica de cero emisiones. El miembro más voluminoso de la familia ID es fiel a ese look robusto y atlético del Bulli original y se muestra como una alternativa de movilidad única. Sus colores vivos, sus grupos ópticos…

La ciudad de Cartagena amanece tranquila. Horas antes se ha celebrado la popular fiesta de Cartagineses y Romanos. Son las 8 de la mañana y por las calles hay muy poca gente, la justa tras una noche de juerga. Está el que pasea al perro, el que va a comprar unas porras para desayunar, la que hace footing… lo normal para ser domingo. Pero hay algo que rompe la calma a estas horas: una bandada de coches, algo inusual para tratarse de un día festivo. Son vehículos, en su mayoría, deportivos y tuneados, y van en la misma dirección: el circuito que está a las afueras de la ciudad. Son miles las personas que se dirigen allí porque buscan disfrutar tanto de la final del Hot Wheels Legends Tour Spain…

Peugeot ya tiene su primer compacto eléctrico que solo está disponible con una motorización de 156 caballos, aunque también es posible elegir una versión con carrocería familiar, que lógicamente destaca por un maletero más amplio, de 548 litros. El E-308 equipa una batería de menos capacidad que algunos de sus rivales, algo que supone contar con menos autonomía, 409 kilómetros, pero también con una eficiencia mayor, que se traduce en un consumo medio más ajustado. Desde el punto de vista estético, la versión eléctrica es prácticamente similar al resto de la gama, algo que también ocurre con el interior y la posición al volante, condicionada por la última evolución del característico i-Cockpit. El puesto de conducción combina mandos físicos con otros táctiles situados debajo de la pantalla central. La habitabilidad…

Chundachunda o perreo son una representación de las palabras que este año incorpora la Real Academia Española al diccionario. Muchas de ellas forman parte de nuestro léxico desde hace años, pero hay otras que deberían incluirse en la próxima actualización, pues son de bien común –pequeño tirón de orejas para los académicos, que no se enfade don Pérez-Reverte–. Hablamos, por ejemplo, del sustantivo renting. El diccionario no recoge significado alguno cuando la pones en su buscador, pero lo tiene. Se trata de una fórmula de alquiler de coches a medio y largo plazo, cuya duración estándar oscila entre uno y cinco años, y permite al cliente recorrer entre 10.000 y 15.000 kilómetros de promedio al año. Según datos de la Asociación Española del Renting de vehículos –AER–, el 26,31% de…

El Pirineo aragonés fue el escenario elegido para una ruta todo terreno en la que comprobar las cualidades de un coche que se sale de lo común, el Ineos Grenadier, el 4x4 que nació en un pub londinense. Efectivamente, este todoterreno vio la luz a raíz de una conversación entre el multimillonario Sir Jim Ratcliffe, fundador de la marca, y unos amigos. Se trata de un coche especial en todos los sentidos, un auténtico 4x4 cuya principal premisa es ser lo más eficaz posible en conducción fuera de carretera. Su denominación Grenadier procede del citado pub y su fabricación está a cargo de la multinacional de productos químicos Ineos que ha creado una división automovilística. Es por eso que el TT parte de cero, sin condicionantes. Se basa en un…

Pocos automóviles tienen el carisma del Corsa. Opel acierta al mantenerlo en su gama actual al aceptar el reto de la electrificación con la que demuestra que sigue siendo un auténtico coche-para-todo. Ahora está a la venta con variantes eléctricas de 136 y 156 caballos –esta última es novedad y tiene una batería ligeramente más capaz–, y bien entrado 2024 estará disponible con las versiones híbridas de 48V de 100 y 130 caballos, que sustituyen a los turbodiésel. A pesar de esta evolución, Opel mantiene la gasolina con un motor atmosférico de 75 caballos y otro turbo de 100 caballos perfectos para toda esa gente que busca moverse de forma tradicional al vivir en ciudades pequeñas sin restricciones de movilidad. Otras novedades que presenta este restyling se encuentran en el…

En Europa, Petronas no vende combustibles, pero su colaboración con el equipo Mercedes-AMG de F1 ha elevado su imagen y conocimiento. La vinculación de la marca malasia de fluidos con el Viejo Continente viene a través de Italia y la adquisición, en 2008, de toda la división de lubricantes del Grupo Fiat. A partir de ahí comenzó la expansión europea de su tecnología para cualquier propulsor. Todos los fluidos de un vehículo, ya sea de un motor térmico o eléctrico, tienen una base común, lo que se llama un aceite base, al que se añaden diferentes aditivos en función del trabajo que van a realizar esas mecánicas. El porcentaje de aditivos en su composición varía entre el 5% en los ‘básicos’ hasta el 30% en el caso de los lubricantes…

Pocas competiciones existen en el mundo que alcancen el nivel de mística, romanticismo, reto, superación y mezcla de élite y ‘gentleman drivers’ que las 24 horas de Le Mans. Características que se maximizan cuando se habla de un fabricante francés, siempre con una fuerte vinculación a esta competición. Y aunque se ganó su fama en rally, Alpine lleva más de una década vinculada a las carreras de resistencia, buscando su lugar en este mundo en el que finalmente se ha decantado por la categoría absoluta con la construcción de un nuevo Hypercar con el que alcanzar la gloria. Una coreografía perfecta en la que cinco brazos se retroalimentan de la mejor manera posible para crear una máquina perfecta. Alpine, Oreca, Mecachrome, Signatech y Michelin. Todo ello bajo la supervisión de…