Innholdsfortegnelse for Junio 2021 i Car and Driver - España

Bravo Yacht Design Group, con sede en Barcelona y Palma de Mallorca, ha creado las líneas del Bravo 75, este superyate de 75 metros de eslora. Concebido por Tia Simó y Louis Quin, sus líneas se apartan del estilo tradicional de las embarcaciones a motor de alta gama y se ha inspirado en el perfil de los yates de vela. En la proa dispone de un amplio helipuerto y toda la vida social se concentra en la popa. Los accesos laterales permiten introducir y sacar todo tipo de ‘juguetes’ del garaje, sin afectar a la vista ni al espacio. La cubierta de popa ofrece, tanto anclado como navegando, espacio al sol y acceso directo al mar. El espacio del jacuzzi es modular y ofrece una vista panorámica del paisaje circundante.…

Honda pondrá a la venta la nueva generación del HR-V en otoño y las primeras unidades llegarán a finales de 2021 o principios de 2022. Mantiene la estética todocamino del anterior, aunque el diseño y la plataforma son totalmente nuevos. Su imagen ahora es más 4x4 gracias a la distancia al suelo, que aumenta 10 milímetros, y a una altura general reducida en 20 milímetros para llegar a los 1,58 metros. El largo y el ancho son idénticos a los del HR-V actual, con 4,33 metros y 1,77 metros respectivamente. La parte trasera sigue teniendo mucha personalidad, como en el modelo saliente, ya que la tendencia cupé se potencia, con una luneta muy pequeña y unos pilotos altos, finos y unidos por una tira de led que ‘abrazan’ al logo…

Pese a no ser de dominio público, Mitsubishi es una de las marcas con mayor reputación en materia híbrida, fundamentalmente con el lanzamiento en 2013 del Outlander PHEV híbrido enchufable, que como principal novedad incluía la posibilidad de que el motor gasolina sirviera como generador para recargar la batería eléctrica. El éxito de esta versión ha sido tan importante en Europa, que han decidido trasplantar este esquema hasta su hermano pequeño el Eclipse. Lanzado en 2017, el Eclipse Cross sufre ahora un restyling profundo, podemos hablar de un coche completamente nuevo, que además de las novedades estéticas que saltan a la vista incluye la adopción de está mecánica híbrida como única versión de motor disponible. La habitabilidad mejora también ligeramente al incrementar su longitud en 14 centímetros, que van casi…

Lanzado en el año 2000, el Santa Fe ha evolucionado dentro del segmento de los grandes SUV hasta convertirse en una alternativa a los grandes todocaminos de lujo, aunque desde una posición de precio mucho más razonable. Ahora ve la luz el restyling profundo de la cuarta generación, y decimos profundo porque más allá de los cambios estéticos que saltan a la vista, el nuevo Santa Fe estrena hasta bastidor, lo que nos permitiría hablar de una nueva generación, aunque aún no toque. Su imagen evoluciona haciéndose ahora aún más moderna y sofisticada, aunque algo recargada en el frontal con la firma lumínica en forma de T y una inmensa parrilla. Detrás su imagen es más continuista, contando ahora además con cuatro llantas de diseño inédito en medidas entre 17…

El Golf R va más allá de ser un GTI con ‘chuches’; es un auténtico deportivo ‘pata negra’, capaz de ir muy rápido incluso si el conductor no tiene experiencia en circuito. Precisamente la docilidad es su principal virtud. Acelera como un auténtico demonio, tracciona como un supercar y suena de escándalo, incluso sin el escape Akrapovic, desarrollado junto a los ingenieros de Volkswagen. El Golf R satisface las necesidades de todo el que busca un compacto dinámico sin renunciar a la practicidad de una carrocería con cinco puertas y un maletero que permita no solo una escapada, sino viajar de verdad. Junto con el kit de carrocería desarrollado específicamente para esta versión y en el que destaca el gran spoiler que corona el portón, el R, frente a un…

LA NUEVA LEY DE TRÁFICO TRAE MENOS VELOCIDAD, MÁS MULTAS Y REGULACIÓN PARA PATINETES Sitras un año de pandemia ya estás pensando en tus próximas vacaciones sobre ruedas o, quizá, eres un asiduo del centro de la gran ciudad a los mandos de tu coche o patinete, deberás prestar atención a la nueva Ley de Tráfico. Su reglamentación se ha actualizado con importantes cambios en diferentes frentes, unos obligados pero otros también controvertidos. Esta nueva normativa se asienta en unos puntos concretos: velocidad tanto en ciudades como en carreteras secundarias, seguridad a bordo, distracciones al volante, recuperación de puntos, permiso de conducir y vehículos de movilidad personal. Algunos de estos cambios eran obligados porque se engloban en las estrategias de la Unión Europea y de la Organización Mundial de la…

Pese a que la historia de los coches eléctricos se remonta casi al inicio de la era del automóvil, no fue hasta finales del siglo XX y principios del XXI cuando la tecnología híbrida comenzó a ser una alternativa eficiente para la movilidad. En la memoria de todos está aquel primer Prius revolucionario como gran abanderado de esta tecnología en todo el mundo. Actualmente, la oferta híbrida ha evolucionado considerablemente y todas las marcas ofrecen sus opciones con soluciones cada vez más eficientes. Básicamente, la tecnología híbrida combina un motor de gasolina o diésel con otro eléctrico y unas baterías que pueden o no enchufarse. Según el tipo de híbrido, el motor eléctrico tiene más o menos autonomía y contribuye en mayor o menor medida en el ahorro de combustible…

A PRINCIPIOS DE LOS AÑOS 60 DEL SIGLO PASADO, Citroën decidió cubrir el hueco que existía entre el pequeño 2CV y el lujoso DS, apodado ‘tiburón’ en España, con un utilitario mucho más sofisticado que el espartano 2CV, pero igual de práctico y, sobre todo, asequible: el Citroën Ami 6. Disponible con carrocería berlina y en versión familiar, denominada Break, el Ami 6 empleaba un motor bicilíndrico refrigerado por aire y llamaba la atención por su característico diseño firmado por Flaminio Bertoni, con la luneta trasera invertida para garantizar la habitabilidad en las plazas traseras, manteniendo una cotas exteriores bastante reducidas para desenvolverse bien en ciudad –medía 3,86 metros de largo–. Entre 1961 y 1969, se vendieron más de un millón de unidades del Ami 6. Más tarde evolucionó bajo…

No era ni un tractor ni un camión, pero su destino inicial era modernizar el mundo agrícola alemán. Con estas premisas, poco después de finalizar la Segunda Guerra Mundial, los ingenieros de Daimler-Benz se pusieron a desarrollar este vehículo difícil de clasificar y cuyo nombre es un acrónimo de UNIversal-MOtorGerät –aparato motorizado universal–. El Unimog se lanzaba al público en 1948 y en el diseño del modelo definitivo se tuvo en cuenta un dato tan importante como la separación de las filas en las plantaciones de patatas. En la imagen superior puede verse uno de los primeros Unimog con un ‘añadido’ para la plantación semiautomática de patatas. Poco a poco su extraordinaria versatilidad lo hicieron indicado para los más diversos trabajos y no solo en el campo: quitanieves, obras públicas,…

La firma polaca Aerosize es la responsable del diseño y fabricación de este chaleco de supervivencia frente a avalanchas para montañeros, esquiadores, snowboarders, servicios de emergencia y cualquier deportista de alta montaña. Su forma de actuar es muy similar a la del airbag de coche, pero es el portador del chaleco el que activa su inflado, mediante un gatillo, en cuanto percibe un riesgo de avalancha. Este modelo, el Vest One, es el chaleco de este tipo más pequeño y ligero del mundo pero una vez inflado ofrece una capacidad de 174 litros de aire aspirado del ambiente. Su llamativo color fluorescente permite una mejor localización de su portador. El chaleco Aerosize no sustituye a otros equipos para estas emergencias como detector de avalanchas, pala y sonda y debe utilizarse…

La compañía china de vehículos aéreos autónomos Ehang y el estudio Giancarlo Zema Design Group han diseñado Baobab, una torre-aeropuerto para los vehículos EH216 que ya comercializa la firma asiática. Con un diseño orgánico que se integra en la naturaleza, la torre de 30 metros de altura, estaría construida con una estructura de acero y madera laminada. La plataforma superior cuenta con tres zonas de aterrizaje para los vehículos, cada una de ellas con paneles fotovoltáicos antideslizantes de última generación, para producir electricidad. Estas zonas a su vez son puntos de carga inalámbricos para recargar los drones y a su alrededor dispone de varias zonas verdes. En la planta inmediatamente inferior se instala una sala de espera y un restaurante de más de 200 metros cuadrados con amplias vistas panorámicas.…

Si no tienes el placer de conocer a Tony Stark, te lo presentamos: Iron Man, lectores de CAR AND DRIVER; lectores de CAR AND DRIVER, Iron Man. Muchos hemos soñado con tener la armadura de este ‘hombre de hierro’ para acabar con los malos, pero por lo que siempre nos ha dado envidia este muchimillonario es por conducir lo último de Audi. Fue el primero en subirse en el actual R8, y luego hizo lo mismo con el e-tron GT, con el que aparecía en “Avengers: Endgame”, del universo marveliano de “Los Vengadores”. Vale que se trataba del prototipo y que los productores de la película decidieron meterle sonido de auténtico V12 a un coche eléctrico por aquello de dar más espectacularidad a la secuencia en la que aparecía, pero…

Nada menos que 3.281 drones dieron forma al logo de Genesis sobre el cielo de Shanghai para lanzar la firma en el mercado asiático. La presentación aérea también incluyó otras formaciones con las siluetas de los diferentes modelos. Una representación que ya ha entrado a formar parte del Libro Guinness de los Récords por haber mantenido en el aire el mayor número de dispositivos voladores no tripulados de forma simultánea. Esta previsto que la marca premium de Hyundai llegue a Europa este verano.…

Tras el buen sabor de boca dejado por el Ford Mustang Mach-E hace sólo un mes, el Volvo XC40 Recharge, también conocido como P8, nos confirma que la electrificación no tiene porqué ser aburrida. Para ello nada mejor que citar los 408 caballos que homologa entre sus dos motores eléctricos; delantero y trasero, con un 0-100 kilómetros/ hora de ¡4,9 segundos! Sencillamente salvaje. El fabricante nórdico ha decidido comenzar su gama 100% eléctrica de una forma más racional de lo que lo está haciendo su competencia germana premium, que no para de lanzar naves espaciales de precio estratosférico. En este caso el excelente SUV compacto recibe dos motores eléctricos de 204 caballos junto a una batería de 78 kWh que homologa una autonomía de 418 kilómetros. Estéticamente los cambios son…

Renault lleva a cabo un verdadero ejercicio de sensatez y casi de prestidigitación con el lanzamiento de este urbano eléctrico que reúne todos los elementos para convertirse en el primer best seller eléctrico del mercado. Todo gira en torno a su precio, que si bien en tarifa está por encima de los 17.000 euros, queda en 9.950 tras aplicar los 800 euros de descuento por financiación, los 4.500 del Plan Moves III y los 2.500 de achatarramiento de un coche antiguo. Podrá gustarte más o menos, pero nadie puede negar que por debajo de los 10.000 euros es una opción más que razonable para los que contemplan la posibilidad de acceder al universo del ‘voltio’ sin dejar a cero su cuenta corriente. Mecánicamente, la apuesta es de los más sencilla;…

Hace dos años, Mazda dobló su apuesta por los motores atmosféricos con el Skyactiv X, un bloque de gasolina que combina el encendido por compresión propio de los Diesel con el de chispa de los gasolina. Pues bien, la marca japonesa sigue nadando a contracorriente y acaba de poner al día esta mecánica que da vida al Mazda3 y al SUV compacto CX-30. Ahora se llama e-Skyactiv X y, además de ser más potente –seis caballos más–, entrega más par, reduce el consumo en 0,5 litros/100 kilómetros y se conforma con menos emisiones. ¿El truco para lograr estas mejoras? Por un lado, ajustar la electrónica y, por otro, revisar el diseño del motor con nuevos pistones para reducir su altísima relación de compresión. En marcha destaca por ser extraordinariamente suave…

CITROËN C3 AIRCROSS Actualización del SUV ‘made in Spain’ El todocamino urbano de Citroën renueva su imagen, cuenta con más equipamiento y nuevas opciones de personalización. Lo que más cambia con respecto al modelo anterior es el frontal, que ahora adopta el diseño de los últimos lanzamientos de la marca francesa, con faros led de serie, mientras que dentro incorpora una pantalla táctil central más grande –de nueve pulgadas– y los asientos Advanced Comfort con más mullido. Además, estrena tres colores exteriores, llantas de aleación de hasta 17 pulgadas y ambientes interiores. Sigue fabricándose en la planta de Stellantis de Zaragoza, arranca en 16.280 euros y se ofrece con dos motores Diesel BlueHDi de 110 y 120 caballos y dos gasolina PureTech de 110 y 130 caballos. SEAT TARRACO E-HYBRID…

Los dos revolucionaron el mercado en sus lanzamientos: el Fiat primero en 1957 y luego en 2007, y el Twingo en 1992. Ahora, décadas después, se pasan a la movilidad eléctrica aunque llegan por diferentes caminos. El Fiat a partir de una plataforma nueva diseñada desde el principio para ser solo eléctrico, y el Renault, sustituyendo su motor de combustión por uno eléctrico. Dos sendas distintas para llegar a un mismo destino, la movilidad urbana de emisiones cero. Igual tamaño, estilos diferentes Sus dimensiones son muy similares a pesar de sus diferentes siluetas. El Twingo es un par de centímetros más corto y más estrecho pero más alto, además de tener cinco puertas, lo que le otorga un plus de funcionalidad, a lo que añade un maletero ligeramente mayor que…

El Opel Insignia Grand Sport te hace volver a creer en las berlinas. El modelo germano sigue siendo espacioso, está bien hecho y, sobre todo, es precioso, más con los cambios introducidos en su primer restyling y que realzan su atractivo estético, en el que sobresalen rasgos de los tradicionales cupés, como la caída del pilar C. Con la nueva generación del Octavia sucede lo mismo; este vehículo nos ha sorprendido por su increíble parentesco con ciertos modelos de Audi, algo que se aprecia en detalles sutiles, como los marcados nervios del capó –A5 Sportback– o la iluminación diurna de led de los faros –TT Coupé–. Invierte bien Eso por no hablar del salto tecnológico que ha dado y que, en esta ocasión, ya te adelantamos gana la batalla al…

El Bugatti Chiron nada en un mar de par. Hay tanto músculo concentrado que, incluso al ralentí, el propulsor de cuatro turbos y 16 cilindros en W parece pedir a gritos que lo liberen. Preferiría romper los soportes del motor y escapar de la jaula de carbono que lo protege antes que quedarse quieto y no desatar sus 1.500 caballos y 163,2 kilográmetros de par. Para que te hagas una idea y, sin salir del mismo grupo automovilístico al que pertenece Bugatti, el rapidísimo Audi RS 6 Avant tiene 600 caballos y 81,6 kilográmetros de par. En el caso del Chiron hablamos, por tanto, de cifras sobrenaturales que, sin embargo, quedan en segundo plano cuando se menciona lo que cuesta este hypercar: 2,8 millones de euros de precio base y…

Al hablar de conducción autónoma parece que solo pensamos en su aplicación en el automóvil, pero son innumerables los proyectos que en todo el mundo estudian la movilidad más sostenible pero también sin intervención humana, basada en la inteligencia artificial y en las necesidades específicas de cada entorno y en cada momento. Situada a orillas del mar Báltico, la ciudad portuaria de Kiel es desde hace más de un siglo una importante base naval alemana. La conexión entre las orillas este y oeste del fiordo en el que se encuentra la ciudad es un punto clave en la movilidad de sus habitantes. Varios científicos y grupos de trabajo están involucrados en el proyecto CAPTN – siglas de Clean Autonomous Public Transport Network–, como la Universidad de Kiel, la Universidad de…

Women’s Supercars Club nació hace menos de un año como punto de encuentro para todas aquellas mujeres que sienten y viven la pasión por el mundo del automóvil deportivo. De la mano de Ariadna Verge, con una amplia experiencia profesional en el mundo del automóvil, Cristina Martín y Ariadna Nuez, Women’s Supercars Club quiere también promover el networking entre mujeres emprendedoras, con actividades de todo tipo, desde las más lúdicas a las de carácter más profesional como apoyo para sus asociadas. Pero el club también tiene una vertiente de compromiso social y destina la cuota anual de la socias a diferentes acciones benéficas de ayuda a la mujer. Más información en www.womensupercarsclub.com…

La empresa californiana Zero Labs, fundada en 2015, tiene un reconocido prestigio en sus conversiones de vehículos clásicos a eléctricos. Ahora acaba de dar un paso importante con la creación de la primera plataforma totalmente eléctrica y escalable para clásicos. Este sistema cuenta con suspensiones independientes, una potencia de 600 caballos, autonomía media de 320 kilómetros y carga rápida en corriente continua de nivel 3. Uno de los primeros modelos sobre los que ha adaptado esta plataforma es el Ford Bronco de primera generación. El objetivo de Zero Labs es que su plataforma 100% eléctrica también se comercialice en Europa para ofrecer una alternativa a los propietarios de vehículos clásicos que son conscientes del problema de las emisiones de sus coches.…

La filosofía que vio nacer a DS como fabricante independiente en el año 2014 alcanza su máxima expresión en esta berlina de representación destinada a convertirse en un verdadero embajador de la firma. Una especie de reválida donde la marca debe demostrar si estos años de rodaje han dado su fruto a la hora de batirse el cobre contra Audi, BMW y Mercedes, grandes albaceas de la opulencia y el confort automovilístico. Desarrollado a partir de la misma plataforma del Peugeot 508, el DS 9 incrementa la distancia entre ejes hasta los 2,90 metros, lo que combinado con una longitud de 4,93 metros dan como resultado una de las berlinas más habitables longitudinalmente hablando, especialmente en las plazas trasera, lugar desde el que lo disfrutarán muchos propietarios o empresarios y…

Mucho ha cambiado el Panda desde aquella primera generación de 1980 con un ultrasencillo pero funcional diseño de Giugiaro. Pero aunque ahora es un modelo mucho más sofisticado y equipado que el de hace 40 años, mantiene esa filosofía de elegante sencillez que lo hace tan interesante. Sin pretensiones Con cada actualización el Panda gana atractivo y, sobre todo, equipamiento. En esta última puesta al día ha estrenado unos paragolpes ligeramente rediseñados, nuevos colores de carrocería y llantas de aleación, además de añadir un acabado Sport con varios elementos exteriores en negro y unas llantas de 16 pulgadas específicas. Por dentro es nueva la parte central del salpicadero en toda la gama; en los acabados superiores lleva de serie la pantalla del sistema de infoentretenimiento Uconnect y en los más…

Hablar de híbridos es sinónimo de hablar de Toyota, una marca que lleva trabajando en la materia desde el primer Prius de 1997. Ahora, cuando los híbridos enchufables imponen su ley frente a los autorrecargables, la marca nipona da un golpe sobre la mesa y lanza el RAV4 Plug in, la variante enchufable del SUV más vendido de la historia y pionero del segmento. El esquema es sencillo; combina un motor gasolina de 185 caballos con dos eléctricos –delantero y trasero– de 182 y 55 caballos respectivamente, con una potencia conjunta de 306 caballos. Alimentado por una batería de 18,1 kWh, homologa una autonomía de 75 kilómetros en ciclo mixto y de 98 en ciudad; cifra superior a la de su competencia directa. El tiempo de recarga de la misma…

El anterior Seat León a gas triunfó con una fórmula infalible: precio de venta asequible, etiqueta ECO de la DGT y un coste por kilómetro bastante bajo. Ahora, la cuarta entrega del compacto español repite esa ecuación y estrena una versión TGI impulsada por gas natural comprimido –GNC–, que presume de ser sostenible sin depender de la electrificación ni de puntos de carga. Bajo el capó esconde la mecánica 1.5 TGI de 130 caballos que estrenó la tercera generación del León al final de su vida y las ventajas vuelven a ser las mismas: el mencionado distintivo ECO y lo poco que cuesta moverse con él en comparación con las versiones Diesel y gasolina equivalentes. ¿El motivo? El precio actual del GNC: alrededor de 0,80 euros por kilo, mientras que…

El Tiguan R es la versión más racing del conocido todocamino alemán, y no solo de apariencia como se aprecia en estas fotos, con una imagen ‘embrutecida’ gracias a unos paragolpes de formas más robustas y completada con unas llantas que en opción son de 21 pulgadas y por el escape Akrapovic, también opcional. Tiene tanto carácter escondido, que en Volkswagen están seguros que su todocamino es brillante ¡en el circuito del Jarama! Por eso mismo, el trazado madrileño se ha erigido como el escenario de pruebas de este modelo y ahí hemos descubierto que el Tiguan R es rival natural del Cupra Formentor VZ. Aunque sus casi 1,8 toneladas no son tan amigas de las curvas, y en general, de las inercias, el Tiguan R ha sacado un notable…

La tecnología de PSA aterrizó en Opel antes incluso de que el gigante automovilístico francés se hiciera con el control absoluto de la marca del rayo en 2017. Primero fueron los propulsores Puretech de gasolina, le siguieron las plataformas comunes y ahora es el turno del sistema híbrido enchufable, que llega al Grandland X Hybrid tras dar un sorprendente resultado en el DS 7 Crossback E-Tense y en los renovados Peugeot 3008 Hybrid y Hybrid 4. El Opel, como este último, tiene dos versiones: una de tracción delantera de 204 caballos y otra de 300, que es de la que te vamos a hablar. Ésta lleva un segundo motor eléctrico sobre el eje trasero para mover exclusivamente las ruedas de atrás, y de esta forma, consigue la tracción integral. Sus…

Los vehículos espaciales son algo paradójico, ya que viajan cientos de miles o incluso millones de kilómetros por el espacio para cubrir unas cortas distancias sobre las superficies de los satélites o planetas sobre los que se posan. El 31 de julio de 1971 los tripulantes del Apolo 15 David Scott y Jim Irvin se dieron el primer paseo conduciendo el LRV001 sobre la superficie de la Luna. Aquel primer vehículo lunar medía 3,1 metros de largo y se alimentaba con dos baterías de 36 voltios que le permitieron cubrir una distancia de unos 28 kilómetros. Las misiones Apolo 16 y 17 dejaron en la superficie de nuestro satélite otros dos LRV de similares características y el último de ellos llegó a recorrer un total de 36 kilómetros. Estas expediciones…