Innholdsfortegnelse for Agosto 2016 i Car and Driver - España

BELL ROSS AERO GT Reloj y deportivo La firma relojera francesa ha diseñado su propia visión de cómo debe ser un superdeportivo En la última edición de la feria relojera más importante del mundo, que se celebra cada año en Basilea, Suiza, Bell & Ross presentó el Aero GT, un impresionante deportivo inspirado en el mundo de la aviación y diseñado por el director creativo de la firma, Bruno Belamich. En realidad el Aero GT es sólo una maqueta, no tiene motor ni llegará a la producción, pero como ejercicio de diseño resulta espectacular. Por supuesto el coche se presentó con dos ediciones limitadas de 500 unidades cada una de los Bell & Ross Aero GT. NISSAN GT ACADEMY Todo a punto para la octava edición Ya está aquí una…

Momentos antes de subir al Honda NSX no puedo evitar acordarme del excitante vídeo que esa misma mañana he visto en el teléfono móvil, a modo de inspiración para el día que me espera: Ayrton Senna con mocasines y calcetines blancos, un NSX R y el circuito de Suzuka. Tres actores que se dieron la mano hace 24 años y cuyo documento gráfico quedó registrado en forma de vídeo on board. Pero ni yo soy Senna, que participó en el desarrollo del vehículo con sus consejos, ni el trazado de Estoril en el que estoy es Suzuka y mucho menos el NSX que tengo entre manos es el de hace casi tres décadas. De hecho, dudo que la aguja del cuentarrevoluciones suba hasta las 9.000 vueltas como antaño o que…

Que el Auris es uno de los mejores compactos del momento no lo niega nadie, aunque si tienes dudas aquí va un dato: es el cuarto vehículo más vendido en Europa gracias a su sistema híbrido, procedente del anterior Prius. Así que no es de extrañar que preocupe su lanzamiento y se hayan volcado a conciencia en su renovación, con un equipo que ha venido directamente de Japón a supervisar cada detalle. Y a pesar de que por estética parece un restyling, ya que se mantienen las formas cuadradas de la zaga, el Auris que hemos cazado en Alemania esconde una plataforma inédita, la TGNA. De la parte técnica poco se sabe salvo que contará con las mecánicas y la tecnología del SUV C-HR. Y sí, el híbrido está garantizado.…

Adiós a la silueta monovolumen de las anteriores generaciones porque el nuevo Citroën C3 es más largo, más ancho y más bajo que sus antecesores, con una imagen mucho más original, personalizable y con un aire de pequeño SUV que tanto gusta ahora y que lo diferencia claramente de sus competidores. Este C3 está desarrollado sobre la misma plataforma del anterior, pero es cinco centímetros más largo hasta llegar a los 3,99 metros; también es cinco centímetros más bajo que antes y su anchura ha crecido en dos centímetros. La distancia entre ejes ha aumentado en casi cinco centímetros, por lo que los pasajeros apreciarán rápidamente la mayor amplitud del habitáculo, sobre todo en las plazas traseras. Los asientos delanteros tienen un diseño curioso, con una mayor anchura de lo…

Si haces lo mismo una vez tras otra, no esperes resultados diferentes. Lo dijo Albert Einstein y parece que Audi se ha aplicado al fin esta teoría pues tras años sin sorprendernos en el segmento de los todocaminos, presenta ahora un Q2 que resulta asequible, polivalente y atrevido. En definitiva, distinto. En Ingolstadt han llegado primero a una categoría que puede ser realmente interesante para las firmas de alta gama, pero además lo han hecho con un modelo que arriesga a nivel estético. Sus líneas están inspiradas en las formas geométricas, algo que se deja notar en la parrilla octogonal, los trapecios del faldón delantero o los pilares C, que pueden ser de otro color para resaltar sobre el resto de la carrocería. Al primer vistazo, estos detalles le distinguen…

El Abarth 124 Spider toma la base del Fiat 124 Spider, el hermano más 'racional' del descapotable. Este último INCLINADO está a la. venta únicamente alerón trasero con unen propulsor el gasolina turbo de 140 caballos - 215 kiláóticamente metros/hora de punta, 7,5 segundos en el 0 a 100 metros/hora. y 6,4 litros a los 100- con dos niveles de acabado: el base desde 24.700 euros -arranque por botón y cuatro airbags- y el Lusso a partir de 26.600 euros -llantas de 17 pulgadas, faros antinieblas delanteros, climatizador y asientos tapizados en cuero-.…

La firma sueca sigue trabajando para que en el año 2020 no haya muertos ni heridos graves a bordo de un Volvo. Para ello ha ampliado las ayudas a la conducción con el sistema Pilot Assist. Se trata de un dispositivo de conducción autónoma en estado embrionario mediante el cual el S90 es capaz de mantenernos en mitad del carril y seguir la trazada de la autopista, evitando además el tráfico que nos rodea. Eso sí, si detecta que quitamos las manos del volante desactiva el automatismo de inmediato. Además la frenada de emergencia City Safety cuenta ahora con capacidad para detectar animales en la calzada y detener el vehículo si hiciese falta.…

Aunque la idea generalizada es que el primer SUV cupé fue el BMW X6, lo cierto es que tres años antes de que apareciera el alemán, Ssangyong –una empresa participada por Mercedes entonces– lanzó en 2005 el Actyon con una silueta muy similar, salvando las distancias en cuanto a estilo y resultado final, pero el concepto era parecido. En cualquier caso, Mercedes no se podía resistir a contar también con una gama de SUV cupé que se une a los que ya conocemos y a sus berlinas de imagen más deportiva como son los exitosos y elegantes CLA y CLS. Para conseguir que el GLC se convierta en un cupé los diseñadores de Mercedes han tenido que alargar la carrocería casi ocho centímetros, reducir su altura casi cuatro y modificar…

Pese a sus virtudes, el Laguna, modelo al que sustituye el Talisman, pasó por el mercado sin pena ni gloria. Es por ello que el fabricante del rombo haya echado el resto para su renovación. De hecho, el Talisman no conserva ni el nombre; un acierto romper con la tradición cuando un modelo da síntomas de estar 'quemado'. El Talisman se levanta sobre el bastidor del Espace, denominado CMF. Una estructura con generosa distancia entre ejes que favorece amplias cotas de habitabilidad, así como un maletero que sin ser líder entre los familiares resulta mucho más aprovechable que el de su hermano berlina gracias a la regularidad de sus formas y a su bajo umbral de carga. Bienvenida a la francesa Esta variante Initiale Paris marca el tope de gama…

Hemos vivido en directo la edición 2016 del Goodwood Festival of Speed de la mano de Mazda donde presentaba su último modelo, el MX-5 RF. Sin duda una de las convocatorias más atractivas en el calendario anual del motor. Una cita única donde el pasado y el presente se dan la mano para disfrutar de la mayor concentración de vehículos de competición de todas las épocas. El Festival de la Velocidad de Goodwood se creó en 1993 cuando Lord March, que había adquirido la finca de Goodwood House en el condado de West Sussex, al sur de Londres, recuperó este lugar lleno de historia para el automovilismo británico. Y es que en sus instalaciones se encuentra el circuito de Goodwood que albergó numerosas carreras entre 1948 y 1966, hasta que…

A mediados de marzo tuve ocasión de ponerme a los mandos del nuevo Mercedes Clase E. Por carreteras lisboetas comprobé que la berlina alemana mejoraba el comportamiento y la calidad de rodadura respecto a su antecesor. Pero si hubo algo que me dejó impresionado fue la cantidad de ‘cachivaches’ que tomaban decisiones en marcha si nosotros no éramos capaces de actuar por falta de tiempo o por distracciones comunes como ir hablando con nuestro acompañante –ver despiece inferior–. El ingeniero que nos acompañaba como copiloto repitió en innumerables veces la palabra seguridad para justificar la masificación de estos gadgets en el Clase E y una serie de pruebas en circuito cerrado me convencieron definitivamente acerca de la importancia de estos artilugios que podían evitar un accidente o un atropello. ¿Te…

La sencillez y la funcionalidad fueron las premisas a la hora de diseñar el 2CV, pero buena parte de su éxito también residió en lo acertado de su publicidad. En estos tiempos en que todos los productos, sean del tipo que sean, quieren dar una imagen de ‘estilo de vida’, el 2CV consiguió crear su propia filosofía de vida, la de un espíritu libre y divertido pero a la vez práctico y utilizable en cualquier tipo de situación. Las puertas y los asientos desmontables, el techo de lona enrollable, su sencillo interior y unas suspensiones flexibles y con una buena distancia libre al suelo le permitían adaptarse a casi todo. Su imagen simpática y diferente a todo lo que había en el mercado, sobre todo en los años 60 y…

Encontrar algo en lo que ser único en el mundo del arte moderno resulta difícil, pero el británico Chris Labrooy lo ha conseguido. Graduado en el Royal College of Art de Londres muy pronto se especializó en el diseño industrial. La utilización de herramientas 3D le permitía crear objetos sin necesidad de producirlos como muebles y otros elementos cotidianos, dando lugar a un nuevo y espectacular estilo que mezcla la arquitectura, el diseño de producto, la tipografía y la escultura con una increíble maestría que ha desembocado en un lenguaje creativo propio. Los encargos de grandes empresas como British Airways, Nike, McDonalds, T-Mobile o el departamento de transportes de Londres lo han convertido en todo un referente en arte digital y videoarte, pero más allá de los trabajos específicos para…

Nuevos tiempos, viejos miedos. Las roturas de cajas de cambio para Vettel en Austria y Gran Bretaña preocupan a la directiva, tanto como el desacierto del SF16-H en circuitos de curvas rápidas. Red Bull está a sólo seis puntos en el Mundial, fallan menos y ganan a la Scuderia en aerodinámica. Cuando vuelvan los circuitos start & stop, con curvas lentas y necesidad de potencia, Ferrari volverá a despuntar, pero no era el objetivo de un Vettel que somatiza la frustración en su expresión facial, ni de un Sergio Marchionne que habla siempre de victorias sin saber materializarlas.…

El objetivo de Ford es claro: dejar en ‘ridículo’ la deportividad de Mercedes y Audi. Pero, ¿cómo hacerlo? El asunto es muy serio como para andarse con tonterías… Pero en la marca del óvalo tienen la respuesta: exprimir todavía más el excelente chasis del compacto Focus, en concreto, el de la versión RS, que en el número anterior pasó por nuestras manos para enfrentarse al del Honda Civic Type R y al del Seat León Cupra. A modo de inspiración, en la firma americana se han marcado como objetivo bajar los 4,2 segundos del A45 AMG o los 4,3 del RS3 para intentar coquetear con los cuatro segundos. ¿Lo conseguirán? Aún no lo sabemos pero sí que somos conscientes de que están trabajando para ello introduciendo avances, por ejemplo, en…

Honda no ha conseguido que su último CR-V goce del éxito de sus antecesores, así que en la marca han tomado nota y tendrán uno nuevo listo a finales de 2017. Para volver a ser el referente dentro de los todocaminos medios, se están mejorando dos campos esenciales: el diseño y la habitabilidad. En lo que respecta a la imagen, el CR-V tendrá un aspecto muy similar al del HR-V, un auténtico súper ventas en toda Europa, con unas formas que gustan a los clientes. Y en cuanto a modularidad interior, la configuración de los siete asientos y la distribución de la carga, optimizada para facilitar la vida a bordo de las familias.…

MÁS TIRA UN DISCOVERY SPORT QUE DOS CARRETAS El SUV británico desafía los límites de la física al hacer de máquina de tren y arrastrar tres vagones Ojo, si descubres un anuncio de un Discovery Sport de ocasión con sólo 10 kilómetros y a un precio de venta realmente ventajoso, fíjate bien en sus neumáticos, no sea que te vayas a comprar el vehículo empleado por la marca para esta espectacular acción de marketingen la que una unidad armada con motor de 180 caballos, cambio automático de nueve velocidades y todas las ayudas electrónicas existentes -Terrain Response-fue capaz de mover un tren de 100 toneladas durante 10.000 metros. Fuera de bromas, se trata de una proeza que indica lo que puede hacer este SUV……

Esto sí es un Porsche! Conjuga las prestaciones de un auténtico deportivo y el confort de una berlina de lujo. Es la idea que más insistentemente nos transmite la marca de Stuttgart durante la puesta de largo de la segunda generación del Porsche Panamera, un coche que atrajo a una nueva categoría de compradores en un nuevo segmento. Hay unanimidad en que el Panamera de primera generación era confortable, rápido y tenía prestaciones brillantes, lo que no parecía tan claro es que fuera un rotundo éxito de diseño. La verdad es que no importa demasiado lo que cada cual pueda opinar sobre sus antiguas formas; lo que son indiscutibles son las capacidades dinámicas que ha lucido este modelo desde su lanzamiento en 2009 y que han sido la referencia en…

Aparentemente parece el mismo, pero no lo es. De eso se han encargado los diseñadores de la marca alemana, que han querido darle un toque más juvenil al up!, muy en la línea de lo que ofrecen sus rivales, como el Toyota Aygo. El aire fresco a fin de cuentas se resume en 13 colores para la carrocería y tres para el techo, 10 tipos de paneles para 'vestir' la consola central, hasta siete tipos de llantas disponibles en función del acabado elegido –de serie o como opción– y algunos adhesivos que dan esa imagen 'informal' buscada a conciencia. No obstante, hay mejoras mucho más interesantes que no se ven a simple vista como la cámara de marcha atrás, el sensor de lluvia, los espejos retrovisores exteriores con intermitentes y…

La primera generación del A5, nacida en 2007, encontró en la belleza de sus líneas su principal razón de ser. Walter de Silva, su creador, lo ha calificado como "su mejor trabajo". Hoy asistimos a una nueva entrega del precioso cupé germano que también nos deslumbra con una imagen que adelanta muchos de los guiños estilísticos que lucirán los futuros modelos de Ingolstadt, como un inmenso capó con nervaduras prominentes que gana protagonismo al 'abrazar' la calandra y los grupos ópticos. Todo empieza en el A4 Desarrollado a partir de la misma plataforma del A4, la carrocería crece cuatro centímetros frente a la de su predecesor, lo que se traduce en un interior más habitable en el que también encontramos un maletero con 10 litros más de capacidad –465 en…

El Octavia es de esos coches que pueden no ser un ‘amor a primera vista’ pero que acaban enamorando para toda la vida porque no hay ninguna ‘pega’ importante que se le pueda poner, ni siquiera el precio si tenemos en cuenta su tamaño y lo que ofrece. Ahora se actualiza con un nuevo motor de acceso y opciones que mejoran todavía más su buen comportamiento y el agrado de uso en el día a día. Con tres cilindros El 1.0 TSI tricilíndrico con turbo se suma a la gama Octavia con un resultado tan bueno como pudimos comprobar en el Audi A3. Con excelente respuesta a partir de las 1.800 vueltas y una sonoridad más que contenida, la posibilidad de llevar el cambio DSG de siete relaciones hace su…

El fabricante nipón lleva años haciendo un trabajo silencioso y discreto pero tremendamente efectivo. Hace una década los modelos de esta marca se caracterizaban por una magnífica calidad en lo referente a fiabilidad y calidad general aunque su apariencia y posibilidades de equipamiento distaba mucho de las marcas top, su espejo. Ahora podemos decir que ha logrado situarse mucho más cerca que nunca de estas firmas gracias a una apariencia muy cuidada, una mecánica contrastada y unas posibilidades de equipamiento muy completas. En concreto, en el modelo que ocupa esta prueba podemos disponer de opcionales de verdadero lujo, como la tapicería de piel, el Head Up Display, la pantalla táctil a color de siete pulgadas o el equipo de música Bosé. Sin olvidar la alerta por cambio involuntaria de carril,…

Muchos personajes conocidos en Goodwood, especialmente pilotos, pero también actores famosos con una relación directa con el motor…

El Mercedes Clase E tiene la posibilidad de montar varios asistentes similares a los que vimos en el prototipo autónomo del S 500 Intelligent Drive, en el que nos subimos en 2014 muy cerca de Silicon Valley -EEUU-. Así, el Clase E es capaz de frenar de emergencia hasta detenerse si detecta un peatón en la calzada, cambia de carril él solo con accionar el intermitente del lado correspondiente, el smartphone hace de llave telemática o, incluso, aparca a distancia si el hueco es estrecho -imagen-.…

El puesto de conducción, como es habitual en los BMW, resulta óptimo para la conducción. Eso sí, es bastante discreto a la vista, incluso en estas versiones ‘atómicas’. No importa porque el tacto del volante, la configuración del asiento… todo resulta sencillamente ideal. En un lateral de la palanca de cambios se sitúan los botones que regulan la dirección, la amortiguación, la respuesta del motor -y el sonido-, el cuadro de mandos digital y el modo dinámico que cambia todos los anteriores en dos programas personalizables. Bruno conoce perfectamente las configuraciones disponibles: “En carretera el Efficient es más que suficiente, pero en circuito se aprecia la dureza de la suspensión y el acelerador súper sensible del Sport Plus”.…

Cuando Citroën decide finalizar la producción del 2CV, aprovecha para lanzar una serie de ediciones limitadas que se convirtieron en todo un éxito y que alargaron casi una década la vida comercial del más simpático de los Citroën. En 1980 aparecía la pintura bicolor burdeos y negro que más tarde dio lugar al acabado Charleston en edición limitada. El éxito de esta versión, con un interior casi de lujo comparado con el resto de la gama, fue inmediato y dejó de ser una edición ‘limitada’ para convertirse en una versión más del 2CV. Aunque en España sólo se comercializó en esta combinación de colores, también existió en amarillo y negro y en gris y negro. De hecho el último 2CV que se fabricó en la factoría portuguesa de Mangualde en…

Verstappen pone en riesgo a Ricciardo, la mejor ‘creación’ de Red Bull tras Vettel El podio del pasado GP de Austria concentró, curiosamente, tres de los mayores conflictos que se cuecen precisamente en los tres equipos que lideran el Mundial de Constructores. Por un lado, Lewis Hamilton ganó la carrera tras un ataque furibundo a su compañero Nico Rosberg en la última vuelta, en el que ambos Mercedes se tocaron y Rosberg quien se llevó la peor parte, con un coche dañado que sólo le permitió terminar cuarto. Hasta ahí todo más o menos normal. Los comisarios le dieron la culpa a Rosberg, y ciertamente le correspondía al alemán por no haberle dejado espacio a su compañero como dictan las reglas. Sin embargo, una segunda lectura es mucho menos clara:…

En CAR AND DRIVER no obviamos el talento de Pascal Wehrlein, capaz de puntuar en el pasado GP de Austria con un Manor. Este hito, que deja atrás a Sauber en el campeonato, no disimula las carencias de un Wehrlein que aún debe pulir la rudeza de trato y la arrogancia juvenil, un mal similar al que sufre el equipo Manor, con un equipo humano distinto al del año pasado -la mayoría de técnicos de 2015 salieron con la antigua directiva, que ahora se ha mudado al WEC con Roberto Merhi al volante del Oreca LMP2-. El motor Mercedes y el joven piloto igualmente alemán le han conferido un hálito de vida al equipo inglés. Pascal, de hecho, quiere seguir en Manor… si no hay espacio en Mercedes. De hecho,…

“ME GUSTA MUCHO CONDUCIR Y ESCUCHAR MÚSICA CUANDO VIAJO” ¿Por qué has elegido esta pick up? ¡La L-200 es el coche perfecto para mí! No soy muy organizado y me gusta llegar el primero a la playa cuando sopla el viento. Con la L200 puedo dejar todo mi equipo de kite en el maletero -full box- sin manchar el interior y esto me facilita mucho mis trayectos. Es una pick up muy cómoda y versátil. Al comprar un vehículo, ¿en qué te fijas? En la calidad del motor y en lo fuerte y duradero que es el mismo. También es importante que lo pueda conducir por todos los terrenos y que tenga una buena aceleración. También prefiero que sea Diesel. ¿Manual o automático? Automático con levas. Es mucho mas cómodo…

Muchos conocimos al BMW Z3 por videojuegos como “Need For Speed” o por la pel’cula “GoldenEye” del agente secreto James Bond. Este roadster, que debutó en 1996, se labró un hueco entre los amantes de los coches por su divertid’simo comportamiento fruto de una trasera que se insinuaba con facilidad, aunque lo que de verdad gustaba era su diseño, que marcó a una generación e inspiró al espectacular Z8. Tan buena acogida tuvo el Z3 en los seis años que estuvo a la venta que en BMW se animaron a lanzar un sustituto, el Z4, que también ha gozado de mucho éxito en sus diferentes versiones independientemente de las actualizaciones sufridas. Y ahora que éste acusa el paso del tiempo frente a su moderna competencia -Porsche 718 Boxster, Audi TTÉ-,…

La carta del mes De mi objetivo no se escapó Queridos amigos de la revista CAR AND DRIVER. Soy lector vuestro desde hace bastantes años y quería compartir con vosotros mi última experiencia con un prototipo de pruebas. En la zona de Granada y alrededores en la que vivo, -carretera de Córdoba, Sierra Nevada o la autopista de la Costa del Sol- es frecuente encontrar muletos camuflados de modelos que más pronto que tarde se llevan a la cadena de montaje. De hecho, hace unos días cacé a éste en un centro comercial al mediodía, junto al hotel Abades en plena Granada. LUIS M. ROBLES GRANADA Nota de la redacción: Luis Mariano, muchas gracias por tu carta. Aprovechamos la ocasión para confirmarte que el vehículo que retrataste es el nuevo…

Ala hora de comprar un nuevo modelo es normal que las dudas empiecen a surgir, sobre todo si tu presupuesto es muy limitado. ¿Compensa entonces pagar por determinados elementos o características cuando su precio quizá sea demasiado elevado o si realmente no vamos a darle un uso durante el tiempo que tengamos el vehículo? No desesperes, hemos aglutinado algunas de las más comunes para ver si realmente merece la pena vaciar nuestra cuenta por ellas. 1 ASISTENTE DE APARCAMIENTO Según Anfac, un tercio de los vehículos en España lleva este asistente que comenzó a popularizarse en 2006. En total, hay 19 fabricantes que lo emplean en sus modelos, resultando muy útil en automóviles de gran tamaño ya sea para evitar choques innecesarios con el resto coches aparcados, como para sufrir…

Papá, ¿falta mucho?" es una de las frases más repetidas estos días de verano en los que se viaja por vacaciones, ¿verdad? Se calcula que los pequeños de la casa tardan unos 90 minutos en pronunciarla, como bien recoge un estudio de la compañía 'Enterprise Rent a Car' realizada a 4.500 conductores de países como Francia, Alemania y España. Sea como fuere, lo cierto es que existen multitud de trucos como los que te traemos a continuación para que los hijos estén distraídos y lleguen al destino 'sanos y salvos', al igual que tú y tu pareja, que sufrís las consecuencias. 1 SIR: SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL Antes de iniciar el trayecto tienes que tener claro que ellos deben ir sentados correctamente. Al igual que nosotros usamos el cinturón de…

No sólo lleva un kitde carrocería específico compuesto por llantas de 17 pulgadas o una salida de escape con cuatro colines que regala de vez en cuando petardeos al levantar el pedal del acelerador. En realidad, el Abarth 124 Spider es más que un Fiat 124 Spider retocado porque cuenta con una preparación que incluye elementos de 'carreras' como son el autoblocante, los frenos Brembo, los amortiguadores Bilstein y una potenciación del motor con el sello indiscutible de la marca del escorpión para llegar hasta los 170 caballos –en un futuro no muy lejano, el Spider podría alcanzar los 200 caballos, algo que no quisieron confirmar los ingenieros aunque ellos mismo dejaron la puerta abierta–. Por el momento esos 170 caballos nos parecen más que suficientes para este 'juguete' con…

El calendario de lanzamientos marcado por el fabricante sueco sigue su paso con precisión. La firma vuelve a estar presente en el segmento de las berlinas premium tras unos años en que su presencia en este segmento se limitaba a un obsoleto S80 que ya había cumplido con creces su cometido comercial. La plataforma del nuevo XC90 –denominada SPA–, una oferta mecánica similar a la del SUV basada en propulsores de cuatro cillindros y un híbrido que llegará a mediados de 2017, junto con la nueva imagen de marca firmada por el centro de desarrollo de la firma en Gotemburgo, dan como resultado una de las berlinas de representación más bonitas y tecnológicamente avanzadas del momento. Por longitud y precio, el modelo no alcanza a rivalizar directamente con los grandes…

No hay cambios radicales, ni estéticos ni estructurales y ahora el Zafira se desprende del apellido Tourer que lucía. Las ligeras modificaciones en el frontal adaptan su estilo a los lanzamientos de la marca; éste es el cambio estético más apreciable pero que ni siquiera afecta a las dimensiones exteriores. Interior remodelado El salpicadero es nuevo y la pantalla del sistema multimedia queda más integrada en la zona superior de la consola central, que cambia de forma. Ahora el equipo tiene menos interruptores alrededor de la pantalla y puede ser de dos tipos, uno con el navegador integrado y otro compatible con Android y Apple. El sistema OnStar es de serie e incluye, además de la llamada de emergencia y los servicios de atención personal mediante un operador las 24…

FIAT TIPO 5 PUERTAS OPCIÓNFUNCIONAL Y PRÁCTICA Ya está disponible el Fiat Tipo en su variante de cinco puertas que tiene una oferta de lanzamiento con una excelente relación entre calidad y precio, gracias a un coste de sólo 10.900 euros para el propulsor 1.4 gasolina de 95 caballos con cuatro años de garantía. Incluye además, como equipo de serie, aire acondicionado, radio VP2 con pantalla de cinco pulgadas Touch HD y Bluetooth, mandos en el volante, llantas de aleación de 16 pulgadas, luces de led y palanca de cambio forrada en piel. A todo ello se añade el sentido práctico que aportan las cinco puertas y el contar con un buen maletero de 440 litros; en un coche de sólo 4,37 metros de longitud. ALFA GIULIA ORIGINAL Y DIFERENTE…

El cambio de variador ‘mata’ en cierta medida las respuestas del Ford, muy ‘planas’ Según diversos estudios, los españoles hacemos entre 30 y 50 kilómetros de media a diario con nuestro coche, una distancia a fin de cuentas ridícula para lograr bajos consumos con automóviles gasolina y Diesel al uso, pero no tanto para los híbridos, con los que se puede gastar muy poco. Y esto mismo lo saben los fabricantes, que están trasladando esta tecnología a vehículos con clientes más tradicionales, como ha hecho Ford en su Mondeo HEV y VW con el Passat GTE. El primero de ellos es un híbrido similar por concepto al Toyota Prius mientras que, el segundo, cuenta con una mayor autonomía en eléctrico gracias a una batería de iones de litio de gran…

Qué mejor escenario para que Mazda presentara en Europa la última versión del MX-5 que Goodwood, rodeado de algunos de los modelos más carismáticos de su historia, como todos los modelos de motor rotativo, desde el Cosmos al RX-8, o diversos concepts del MX-5 –arriba–. Se trata del RF –imagen inferior–, que ya mostró en el pasado Salón de Nueva York, dotado de techo rígido eléctrico. Dispone de un pilar trasero inclinado para darle una imagen diferente, más de cupé. Puede montar las dos opciones mecánicas de la actual generación –131 y 160 caballos–, habiendo recibido retoques en la dirección y en la suspensiones. Estrena la pintura específica Machine Gray.…

En el Salón del Automóvil de París de 1948 Citroën presentaba el mítico 2CV. En un primer momento la prensa no lo acogió con muchos elogios pues su aspecto y su color integral gris no eran especialmente atractivos, pero el público vio rápidamente las ventajas de sus soluciones sencillas y funcionales, pensadas principalmente para el medio rural pero que triunfaron con fuerza en todas las ciudades europeas. El simpático Citroën se convirtió en el modelo que motorizó a la Francia de posguerra pero el fenómeno 2CV pronto se extendió a muchos otros países, especialmente a los de influencia francesa pero también a España y Portugal. Cuando el asequible Citroën ya era un éxito también se fabricó aquí, en la factoría de Vigo entre 1966 y 1972, lo que permitió su…

McLaren ya está a media tabla. Esto, que tan frustrante resulta a una afición deseosa de ver a dos campeones como Alonso y Button más arriba, es una buena noticia para los de Woking, cuyo motor Honda ganó 20 caballos -sin roturas- en el GP de Gran Bretaña. En aerodinámica también hay progresos, y la sonrisa de Fernando Alonso ha recuperado parte de su lustre. Honda no ha decidido 100% su filosofía para 2017, pero tienen varias líneas de trabajo en marcha. Ahora, y no antes, hay un rumbo y un progreso mayor que el de otros constructores.…

Ver medio vacías las gradas del Red Bull Ring resultó descorazonador cuando en pista se vio una gran carrera y, además, las instalaciones son cómodas y están emplazadas en un paraje extraordinario. En cualquier caso, no significa que el deporte haya perdido a su hinchada, sino que el modelo de consumo de la F1 ha cambiado. Ya no suenan como antes y la seguridad aleja al espectador de la pista, por lo que prefiere verlo con una appmóvil. Bernie Ecclestone tiene que permitir a los organizadores dar una vuelta de tuerca a los eventos, ¡o bajar los cánones y las entradas!…