Innholdsfortegnelse for Agosto 2024 #260 i Alta Gama Coches

PRUEBA ECO Me vienen a la cabeza Renault de solera que, gustarían más o menos, pero eran auténticos cochazos: los R20 y R30, el R25, el singularísimo Vel Satis, el no menos especial (casi ‘espacial’) Avantime, Talisman… La marca gala sabe tocar, y cómo, todos los palos. De hecho, nada parece resistírsele, a tenor de producciones dispares como los Alpine de ayer y hoy, conceptos disruptores tipo Scenic, Espace y Twingo… En nuestros días mandan crossover y todocaminos; también aquí Renault se emplea a fondo. Es más, dentro del nicho SUV cupé ya irrumpió con fuerza con Arkana, de innegable éxito comercial en su debut, y ahora vuelve a la carga con este Rafale situado entre los Austral y Espace, más cerca del segundo por dimensiones y que en gran…

DS Automobiles es de las firmas que más firmemente apuesta por la electrificación y la movilidad sostenible. Lo hace a través de su gama E-TENSE, presente en toda su oferta de vehículos, de manera completamente eléctrica o híbrida enchufable beneficiadas por el distintivo medioambiental CERO de la DGT. Y también con la avanzada motorización micro-hybrid, o híbrida autorrecargable, con sello ECO. Con la atención al detalle marca de la casa reflejada en el uso de materiales nobles, a menudo tratados de forma artesanal, y multitud de soluciones de vanguardia propone una experiencia de conducción única. Por ejemplo 100% eléctrica a bordo de DS 3, híbrida autorrecargable en DS 3 y DS 4, o plug-in en DS 4, DS 7 y DS 9, con denominadores comunes como el agrado de marcha,…

CONTACTO La movilidad eléctrica de Audi se expande hacia nuevos terrenos. No tanto por el formato, otra vez del segmento SUV, sino porque en electrificación y digitalización experimenta una importante evolución. Este Q6 e-tron es el primer eléctrico producido en su sede de Ingolstadt, y su debutante Plataforma Premium Eléctrica PPE ha sido desarrollada junto a Porsche, compartida por el Macan. Hablamos de un todocamino de 4,77 metros de largo posicionado entre los Q8 (4,91) y Q4 e-tron (4,58). Su habitáculo es amplio en las dos filas y el volumen del maletero alcanza 526 litros (1.529 abatiendo asientos); delante, hay un comportamiento de 64. Lo más significativo es lo mucho que ha cambiado el ecosistema de manejo respecto a otros Audi. El nuevo concepto de visualización y control se sustenta…

Polestar lanza el 4, crossover eléctrico de 4,84 metros de longitud y 1,53 de altura situado por debajo del actual abanderado Polestar 3. Se trata de un modelo singular llamado a rivalizar con Lexus RZ, Maserati Grecale Folgore y nuevo Porsche Macan, fundamentalmente. Y decimos singular por la solución aplicada a la zaga: un portón ¡ciego! o sin luneta. Con puertas carentes de marco, el habitáculo exhibe el minimalista aspecto de otros Polestar, con salpicadero dotado de dos pantallas, una de 10,2 por instrumentación y otra horizontal de 15,4 para el multimedia y otras funcionalidades. Es de las mejores alternativas de su tipo por habitabilidad, incluida la trasera con piso plano (ahí las rodillas van algo elevadas y apenas si entran los pies bajo el asiento delantero, pero los respaldos…

CONTACTO Yademás lo hemos hecho en un escenario casi idílico, la costa este sueca bañada por el Báltico, durante dos jornadas con un sol propio de la España estival. Para llegar allí, desde el aeropuerto de Copenhage hemos atravesado el famoso y llamativo puente de Øresund, mitad túnel bajo el agua mitad autopista colgante. Es decir, entre pitos y flautas una larga ruta en la que comprobar la calidad rutera del nuevo Peugeot E5008, a la venta desde 39.660 t en su motorización más accesible, híbrida ligera de gasolina con 136 CV (Hybrid 136 e-DCS6). Toda la gama lleva cambio automático y es de tracción delantera, salvo el eléctrico más enérgico, con doble motor y 320 CV. Hay otro que lo es menos, de 230, el que hemos conducido, de…

CONTACTO Mercedes-AMG está poniendo mucho énfasis en la hibridación. De hecho, casi la totalidad de los modelos que ha lanzado recientemente tienen sistema híbrido. Es el caso de los Clase C y SL, si bien aquellos presentan un esquema PHEV muy diferente al de este E 53. Mientras allí el apartado eléctrico se dirige casi exclusivamente a mejorar prestaciones, aquí es la eficiencia la que manda. Así, equipa batería de 28,6 kWh (que puede cargar a 60 kW en CC) para lograr un máximo de 101 km de rango en posición eléctrica. Esta pila alimenta un motor de 163 CV integrado en la caja de cambios, automática de nueve relaciones, capaz de mover el coche en modo cero emisiones más allá de 120 km/h. La arquitectura eléctrica se apoya en…

BMW nos ha acostumbrado a dejarnos perplejos cada vez que presenta un M5. Sigue siendo uno de sus sedán deportivos más emblemáticos y ha permanecido fiel al concepto en cada nueva generación durante los últimos cuarenta años. La séptima entrega (código interno G60) no podía fallar a la cita, un M5 que llega con una declaración de intenciones nunca vista. Para empezar, es la primera vez que la saga acude a la electrificación, concretamente a un sistema de propulsión M Hybrid. Se trata pues de una mecánica híbrida enchufable que no solo le permite moverse en modo cien por cien eléctrico, también sumar la fuerza de ambos motores para alcanzar mayores prestaciones. Bajo el enorme capó habita el propulsor de gasolina V8 4.4 M TwinPowerTurbo de 585 CV junto a…

CONTACTO Ni es el Kia más demandado ni el más grande, posición que ocupa el SUV eléctrico EV9, pero sí un representativo alto de marca (4,81 metros de largo, de 45.660 a 59.223 €). Y no se vende mal en España: unos 1.200 solo durante 2023. Ahora la firma coreana le introduce cambios que han dejado al Sorento bastante modernizado. Ya desde fuera, donde muestra nuevo frontal, con esbeltos faros matriciales (también cambian los pilotos traseros), parrilla, paragolpes, llantas de nuevo cuño (18 a 20”) y más colores de carrocería (Volcanic Sand, Interstellar Grey y Cityscape Green). Cuadro inédito Dentro asume una reforma si cabe de mayor calado. Tapizados diferentes (de cuero o material reciclado) con asientos delanteros más cómodos y ergonómicos, incluso calefactables y con ajuste eléctrico/ memoria y,…

La llegada en 2022 del Volkswagen ID. BUZZ supuso la reinterpretación de la mítica Bulli T1, aunque fuese de forma completamente diferente a cómo la recordábamos, sobre todo por su mecánica. Aquí manda la tecnología eléctrica de la familia ID, que sigue ganando protagonismo en la marca. Para su furgoneta eléctrica estrella, Volkswagen estrena de una tacada un buen puñado de novedades. Comenzando por un nuevo motor eléctrico que alcanza 210 kW (286 CV) a las versiones estándar ID. BUZZ Pro para pasajeros e ID. BUZZ Cargo, con par límite de 560 Nm. Sobre baterías, también hay cambios, acompañando además otra novedad: la nueva carrocería de batalla y longitud extendidas. Por un lado, una pila de 79 kWh de capacidad neta, un poco más grande que la conocida solo para…

CONTACTO Sí, es el nuevo A5, pero al mismo tiempo es el nuevo A4. Déjeme explicarle porque esto va más allá de un juego de nombres. Seamos claros: el A4 desaparece, al menos en el formato que hasta ahora conocíamos. Desde ahora este A5 será la berlina media de Audi, que trae consigo una variante familiar Avant y, quizá más adelante, sume opciones cupé y descapotable. Eso es lo fácil, lo complicado viene ahora: desde ya todos los números pares corresponden a vehículos eléctricos y los impares, a térmicos. Explicado de otra forma, el A5 es un vehículo con motores términos (basado en la nueva plataforma PPC) y, si alguna vez llega a ocurrir, un futuro A4 será irremediablemente eléctrico. Las claves ∙ Sustituye a los A4 y A5; carrocerías…

CONCEPT CAR Resucitar nombres míticos de la historia del automóvil está de moda, y si no eche un vistazo a lo que Ford acaba de hacer con el Capri. Y es que dicen que “en lo pasado está la historia del futuro”, frase que en Honda parecen haberse tomado al pie de la letra, como demuestra este Prelude Concept. Un modelo que, como el original de 1978, supone un nuevo comienzo para la marca nipona, ‘preludio’ de lo que está por venir en cuanto a electrificación. Y es que la estrategia de Honda pasa por convertirse en firma CO2 neutral en 2040, con un amplio portfolio de productos sin emisiones basados en todos los sistemas de propulsión disponibles. Hasta entonces, la hibridación seguirá siendo el nexo para acercar la tecnología…

PRUEBA ECO La plataforma MEB del Grupo Volkswagen ha dado vida a un buen número de automóvilies que enarbolan la movilidad eléctrica. Volkswagen ID.4/ID.5, Škoda Enyaq, Audi Q4 etron… hasta Ford utiliza esta misma base para reaparecer un Explorer más compacto, especialmente diseñado para el mercado europeo (más información del americano en este mismo número). A pesar de contar con varios elementos en común, cada fabricante trata de diferenciarse y marcar distancias con el resto, y en eso Audi viene a exponer el modelo más Premium de los enumerados. Más en la última temporada, cuando la firma de los cuatro aros reestructura la gama y apuesta por versiones más potentes y algo mejor equipadas. Este Q4 45 e-tron es el que arranca catálogo, y no lo hace nada mal, pues…

CONTACTO Puede parecer el mismo coche, pero si pudiéramos destriparlo veríamos las diferencias. La actualización del Golf R es de esas en la que hay que ir al detalle, pero en conjunto hacen del coche uno con un planteamiento diferenciado. Visualmente recibe los cambios propios de la puesta al día del Golf (faros, pilotos…) y suma kit aerodinámico específico para acentuar el carácter deportivo propio del R. De serie equipa llantas de 18”, pero hay otras dos en opción de 19. Me centro en esto porque es uno de esos primeros detalles que marcan diferencias. Además de las de 19” del paquete Performance (que añade spoiler trasero más grande y deslimitación de velocidad máxima, que salta de 250 a 270 km/h), hay otras inéditas forjadas llamadas Warmenau que reducen peso…

COMPARATIVA ECO Sé lo que me va a decir: estos dos no tienen nada de los anteriores monovolúmenes. Y es cierto, pero el cliente tipo es parecido. Apuntan a ese usuario que busca espacio en un tamaño compacto y mucha funcionalidad. Y en eso cumplen con apariencia crossver. De paso, cubren una necesidad antes inexistente: son 100% eléctricos. El Kia e-Niro es nuestro primer ‘sujeto’, quizá el más conocido de ambos. Primero, porque ya conocimos una anterior generación del modelo con esta tecnología. Y segundo, porque la gama Niro es de las más vendidas de la marca. Es algo más pequeño que su rival, pero se encuadra justo en el segmento compacto. Presenta un aspecto bastante atrevido y personal, y dentro se acoge a ese nuevo estilo digitalizado tan de…

COMPARATIVA ECO En busca de la máxima versatilidad, Audi y Mercedes-Benz llevan años ofreciendo en catálogo declinaciones tan interesantes como los Allroad y All-Terrain, denominaciones que ya son toda una declaración de intenciones y que los dos fabricantes adoptan en sus berlinas familiares A4/A6 Avant y Clase C y E Estate. Como su nombre apunta, van más allá de ofrecer un familiar al uso, principalmente porque con algunos cambios de rigor, el más importante, una altura sobreelevada respecto al resto de gama, se adentran en el espacio que ocupan los omnipresentes SUV. En efecto, no estamos ante vehículos especializados, sino ante modelos que pueden salir de la carretera, sobre terrenos poco exigentes, como si de todocaminos se tratara y sin perder las bondades de una berlina. Para ello se valen…

Pocos calificativos quedan para describir al que es uno de los 4×4 más icónicos en la historia del automóvil. Sin embargo, el Wrangler también sabe adaptarse a los tiempos, demuestra desde hace tiempo su mecánica híbrida enchufable, que además de dotarle de la etiqueta CERO de la DGT pasa a ser la única alternativa en nuestro mercado. Referencia offroad Este sistema no impide al Wrangler mantenerse entre las referencias offroad. Según el nivel de equipamiento contempla tracción a las cuatro ruedas permanentemente Selec-Trac o RockTrac. A ello añade ejes Dana, bloqueo eléctrico Tru-Lok en ambos ejes, diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok y desconexión electrónica de barra estabilizadora delantera. Mantiene capacidades offroad; propone dos tipos de tracción total De vuelta al sistema propulsor, no hay cambio alguno sobre lo visto: la…

Soplan nuevos vientos en Alfa Romeo, y el Junior (en inicio llamado Milano, pero que cambió de nombre por cuestiones legales) aspira a ser el primer Alfa para muchos. Es la primera tentativa de la marca en la categoría crossover urbana, por debajo del Tonale, y para ello se vale de la plataforma Stellantis que también adoptan, entre otros, Opel Mokka y Jeep Avenger. Aquí lo hace con longitud de 4.173 mm y altura de 1.535 (rebajada a 1.505 mm en el Veloce), junto a un diseño que ha dado forma el español Alejandro MesoneroRomanos, creador entre otros del Formentor a su paso por SEAT y CUPRA. Línea casi cupé (puerta trasera limpia, con tirador en el marco de la ventana), dos versiones de calandra con logos diferentes (Leggenda y…

ASTON MARTIN VALIANT Este nuevo Valiant es una versión mejorjada del Aston Martin Valour y pensada específicamente para circuito. Ha sido desarrollada a petición de Fernando Alonso y se fabricarán exclusivamente 38 unidades. Frente al Valour cambia la suspensión con nuevo ajustes y es regulable tanto en compresión como en rebote. Es también un vehículo mucho más ligero, unos 100 kilos según la marca. Esta rebaja de peso se logra mediante el uso de magnesio en elementos como el árbol de transmisión o las llantas, además de emplear una batería más ligera o utilizar la técnica de impresión 3D para el subchasis trasero. El motor es un V12 biturbo de 745 CV de potencia, más que el Valour, y se asocia a una caja de cambios manual. BENTLEY CONTINENTAL GT…

Altas cotas de lujo para el modelo más compacto de Lexus. Así es el nuevo LBX, un sofisticado crossover híbrido altamente eficiente y de atractivas líneas contemporáneas también definido por el confort y por detalles interiores que transmiten una calidad superior, propia de un modelo de alta gama. El LBX exhibe un aspecto fresco y un estilo de ‘lujo casual’ que recoge los gustos modernos dentro de una silueta altamente seductora. Su enfoque conecta con un nuevo público, más joven e interesado por el estilo, reinterpretando la calidad y la factura artesanal características de Lexus en clave moderna. Siguiendo esta filosofía, propone una diversidad de opciones a escoger, en línea con la apuesta de la marca por ofrecer un lujo más personal. De ahí los ambientes Elegant, Relax, Emotion y…

En España la adquisición de vehículos eléctricos todavía nos queda grande. En Europa son mucho más activos en este campo, aunque en los últimos meses también se ha producido una evidente ralentización. Pese a todo, resulta complicado encontrar un nuevo modelo que debuta sin contar en la gama con su correspondiente variante eléctrica. Sí crece la oferta híbrida en todas sus variantes, ya sea mildhybrid, autorrecargable o enchufable. Hablamos de un escenario con amplia y variada de nuevos productos cada vez más solicitados por usuarios que se mueven asiduamente por ciudad, por la imposición que fijan las zonas de bajas emisiones, o ZBE, y las correspondientes etiquetas medioambientales. En las siguientes páginas aglutinamos un interesante escaparate con las principales primicias que aterrizan a lo largo de esta segunda mitad del…

REPORTAJE Levantarse por la mañana sabiendo que en cuestión de horas vas a conducir un Audi Sport quattro es una sensación muy agradable. Más todavía cuando sabes que tienes vía libre para hacerlo sin ataduras ni límites. Esto se consigue tras una larga relación de confianza con Audi, o mejor debería decir, con Audi Tradition, encargada de mantener viva la historia de la marca y la que ha confiado en mí para ponerme tras el volante de una de las múltiples unidades que custodia de este pedazo de la historia del automovilismo. Frente a mí tengo a elegir cuatro Sport quattro, cada uno en uno de los colores en los que estaba disponible: rojo Tornado, azul Copenhague, blanco Alpino y verde Malaquita (más dos unidades en negro para el entonces…

Es una actualización de mitad de ciclo comercial, sí, pero de esas verdaderamente profundas. No por aspecto, que salvando una paleta de colores actualizada o un ligero rediseño en la parrilla y el difusor, apenas cambia, sino por lo que lleva debajo. El nuevo e-tron GT estrena motores. Concretamente el trasero, pues el delantero se mantiene inalterado (todos los e-tron GT equipan doble propulsor y tracción total). Esta nueva máquina eléctrica modifica rotor, estator y rendimiento de refrigeración pensando en potencia y eficiencia. Ahora hay tres niveles de la primera para: S e-tron GT de 680 CV, RS e-tron GT de 857 y RS e-tron GT performance, con 925 CV. En términos de rendimiento, es un coche más rápido que antes en cualquier circunstancia, con un 0-100 km/h de solo…

Mercedes-Benz atesora una larguísima tradición en materia descapotable, tan larga como que data de sus mismísimos orígenes, centenarios, por cierto. Pues bien, tiene ante usted la última demostración de este desplegable: CLE Cabrio. Este automóvil, prácticamente recién llegado al mercado, de 4,85 metros de longitud y habitáculo tipo 2+2 (no nos engañemos, en la práctica viene a ser un biplaza con dos asientos traseros más o menos utilizables por adultos si las butacas delanteras no van muy retrasadas), viene a concentrar la esencia que simbolizaban los anteriores Clase C Cabrio y Clase E Cabrio. No corren tiempos favorables para coches así, por lo que el fabricante germano, que no renuncia al formato en catálogo, ha optado por aunarlos desarrollando un producto que toma la base del C berlina vigente con…

La marca americana nos está acostumbrando a la utilización de nombres conocidos dentro de la casa para el lanzamiento de nuevos productos. Así pasó con el Puma (pequeño cupé transformado en B-SUV), con el Mustang Mach-E (cambio totalmente de concepto bajo el mítico sobrenombre Mustang) y ahora con el Explorer. El gran todocamino americano cede nombre a un modelo mucho más compacto (4.468 mm de largo) que además se convierte en el primer eléctrico de Ford diseñado y fabricado en Europa. Primero de otros que vendrán como el futuro Puma eléctrico y el icónico Capri (en cuadro adjunto). Alianza con Volkswagen Para dar forma a este Explorer europeo, Ford se vale de la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, adaptada para conseguir el tacto de conducción de los coches del óvalo.…

El BYD Tang no es un modelo especialmente conocido en nuestro mercado, si bien lleva a la venta desde 2022. Se trata del SUV tope de gama de la firma china, un coche de 4,97 metros que llega a competir con modelos de la talla de BMW iX y nuevo Volvo EX90. Acaba de actualizarse con una larga e interesante lista de novedades, empezando por el diseño. El morro cambia casi por entero gracias a la sustitución de la anterior parrilla XXL por otra más fina, común al resto de la marca. Esto, además del estilo, beneficia la aerodinámica, que es otro aspecto en el que ha trabajado el fabricante. De hecho, incluso las llantas, de nuevo cuño, lucen ahora un aspecto también más aerodinámico. Por cierto, por el camino…

PRUEBA ECO El Ford Kuga fue la primera reacción seria del mercado para tratar de subir a la ola ganadora que en su día generó el Nissan Qashqai. Pese a los años y a la brutal competencia del segmento SUV compacto, siempre ha sabido posicionarse entre los grandes candidatos europeos. Es más, la versión híbrida enchufable fue el PHEV más vendido en el Viejo Continente en 2021y 2022. Ahora llega el turno de actualizarse, y lo hace más de lo que parece, aunque la base es la del Kuga 2020. Un rápido repaso estético basta para comprobar que son nuevos parrilla y faros, estos siguiendo la tendencia de fusionarse mediante un tira de luz LED. También rediseña llantas y pilotos traseros, y añade nuevos colores. Asimismo pone al día el…

PRUEBA ECO La chispa ha prendido con mucha fuerza en Maserati. La firma del tridente, como muchas otras, se expande hacia territorios hasta ahora desconocidos, y junto a su gama de deportivos, esa que le ha dado la gloria en el pasado, ahora también ofrece alternativas de otro calado. El Grecale es buen exponente de esa estrategia de presente y, claramente, de futuro. En un mismo producto, este modelo inaugura un segmento para la marca. Ya tenía en sus filas al mastodóntico SUV Levante (más de cinco metros de largo, desde 125.000 €), y este otro, igualmente todocamino, viene a proponer un coche de tamaño algo más contenido por primera vez totalmente eléctrico. Es la nueva familia que Maserati llama Folgore (rayo o relámpago, en italiano), presente de momento en…

COMPARATIVA ECO Los acabados deportivos suelen tener muy buena acogida en el mercado. ¿Quién no quiere mostrarse más atractivo y altivo a bordo de un coche con cierto aspecto racing? Aquí no solo hablamos de vestimenta, sino de dos automóviles complementados con lo mejor de cada caso, tanto en el plano estético como, sobre todo, dinámico y prestacional. No es para menos, pues los apelativos John Cooper Works, característico de MINI, o AMG, derivado a muchos modelos de la firma de la estrella, nos trasladan a un universo de sensaciones al máximo nivel. Si además metemos en la coctelera a modelos de corte SUV, el resultado es un producto bastante completo, ideal para pasar buenos momentos al volante sin perder practicidad. Ahí se mueve de maravilla el último Countryman, el…

MERCADO VOLVO EC40 Para incentivar las ventas de su SUV cupé compacto, la firma sueca propone un súper descuento de casi 10.000 € que habría que añadir los beneficios del Plan Moves III, al menos, en las versiones más accesibles. La gama cuenta con alternativas de uno o dos motores, con 238, 252 y 408 CV y autonomías de casi 600 km.…