La polivalencia de uso del Crosstrek es una de sus principales bazas. Mientras que sobre la carretera ofrece un rodar sólido y seguro, cuando deja el asfalto su capacidad es muy superior a la media del segmento SUV. Para empezar, su altura libre al suelo es de 220 mm, mucho para su clase, mientras que los ángulos de ataque, ventral y salida son de 19,3, 20,8 y 31,2º, respectivamente.
Aparte, el Crosstrek se complementa con una sólida tracción total y el sistema X-MODE, con programas Normal, Snow/Dirty y Deep Snow/Mud. Incluye control de descenso y, como novedad, ahora también funciona marcha atrás y permanece latente cuando se supera su velocidad máxima operativa (sobre los 40 km/h).…