Innholdsfortegnelse for Enero 2024 #253 i Alta Gama Coches

Smart ha emprendido una nueva etapa fruto de la alianza entre Daimler y la china Geely Automotive. Y desde ahí plantea un producto bien diferente al visto hasta la fecha. Hablamos de un salto de nivel en todos los sentidos que primero conocimos en su #1, SUV compacto totalmente eléctrico, y que ahora ratifica en la derivada cupé #3. Ambos se basan en la misma plataforma y comparten tecnología, aunque el segundo, que acabamos de conducir, se desmarca con una silueta más dinámica y medidas diferentes: alcanza 4.400 mm (es 13 cm más largo), con una distancia entre ejes ampliada y, lo que más salta a la vista, una curvatura más acusada y menor altura. En lo que a habitabilidad refiere, el smart #3 ofrece un espacio holgado, destacando el…

REPORTAJE KIA EV9 CON NUESTROS LECTORES Nada mejor que conocer 'a pie de obra' un vehículo tan moderno y tecnificado como el 100% eléctrico Kia EV9. Así lo vivió el nutrido grupo de lectores de nuestras publicaciones de motor que nos acompañó coprotagonizando un evento muy especial. Ya lo hicimos, y con notable éxito, con el primer eléctrico dedicado de Kia, el sofisticado crossover EV6, y ahora hemos repetido con la última y avanzada incorporación de la marca: el nuevo EV9, recién puesto a la venta en España y como aquel basado en la plataforma E-GMP. Hablamos de eventos enfocados a que nuestros lectores puedan conocer in situ, de primera mano vaya, modelos tan revolucionarios como estos. Y no solo a comprender sus detalles y entresijos sino, sobre todo, a conducir…

Que el futuro es eléctrico parece claro en esto del automóvil. Basta echar un vistazo al completo escaparate de estas páginas, que recogen las principales novedades previstas para 2024, para advertir que los estrenos de vehículos eléctricos son una constante. Con desarrollo propio (cada vez más, al estilo de los nuevos BMW i5 y Peugeot E-3008) o compartiendo protagonismo con versiones térmicas, . La eficiencia es una máxima porque también son legión los modelos que recurren a la tecnología híbrida enchufable, autorrecargable o mildhybrid, esta una manera sencilla y más económica de acceder a la cada vez más popular etiqueta ambiental ECO de la DGT. Tampoco es sorpresa el dominio absoluto de las carrocerías SUV y hasta de sus derivadas cupé, aunque afortunadamente los estrenos son tantos que hay para…

En la categoría SUV media Premium, allí donde se mueven a placer los Audi Q5, BMW X3 y MercedesBenz GLC, el Volvo XC60 es de los imprescindibles en las quinielas, lejos de apuestas de Alfa Romeo, DS Automobiles… En España la marca goza de un innegable áurea de prestigio, entre otros porque, sin hacer mucho ruido, siempre ha cuidado la evolución y el vigor de sus modelos. Tanto que veteranos como el compacto XC40 siguen presentes en el imaginario del comprador para hacer de él el modelo más exitoso de la firma sueca en suelo patrio. No lejos se mueve el XC60, que el pasado ejercicio matriculó 4.000 unidades, casi como el X3, por citar un ejemplo. En parte, la fórmula, como digo, es la misma: desde una base acertada,…

Otra primicia es el nuevo acabado Premium para NX 350h. Híbrid y de tracción 4×2, se dota de sensores de aparcamiento, antinieblas exclusivos, entrada inteligente Smart Entry y portón eléctrico. Y junto a ello, multimedia Lexus Link Connect con pantalla táctil de 14”, servicios conectados como navegación (dotada de conducción eficiente predictiva PED), asistente de voz “Hey Lexus”, servicios remotos y telemetría, purificación del aire de nueva generación nanoe X de Panasonic, nuevos colores interiores, antirrobo sin llave de banda ultra-ancha UWB.. Se sitúa por encima del básico Business y cuesta 56.800 t.…

Sobran las presentaciones para un coche como el Cayenne, el SUV más grande de la gama Porsche, de 4,93 metros de longitud. Cuando llegó en 2002 marcó un hito en la firma de Stuttgart, hasta el punto de salvar de la quiebra a los alemanes, como antes hiciera el Boxster. Ahora, pasadas tres generaciones y a las puertas de la completa electrificación, el Cayenne sigue disfrutando de lo que es: un coche total cargado de lujo, prestaciones, notable aptitud off-road y para uso diario disponible en España desde 108.619 t. Tras concentrar un tercio de las ventas de la marca en 2022, este año viene actualizado en la que supone su tercera entrega. Hablamos de una renovación que, por fuera, presenta detalles interesantes, tanto en la carrocería convencional como en…

En Mercedes-Benz conocen mi opinión, vaya si la conocen: este es un coche que me compraría. No soy fanático de los todocaminos, pero al cabo de la vida aprecio sus virtudes, como la mayor facilidad frente a los turismos para entrar o salir y ese dominio visual a los mandos a veces tan crítico en cruces y otras circunstancias del tráfico. No hay mucho más, y de hecho sus maneras no son las de aquellos, aunque lleven años siendo muy cercanas. Tampoco hay ventaja objetiva sobre el GLC del que deriva, menos afilado (aquí el Cx es de 0,27, antes 0,30), sí, pero más habitable y de 4.000 a 7.000 € más económico, según versión. En el nuevo GLC Coupé, que por cierto se parece bastante a su antecesor (y…

Descuentos de enero…

Ya está a la venta la actualización de estos dos SUV eléctricos con nuevo infoentretenimiento y versiones Pro y GTX con propulsión incrementada a 286 CV/545 Nm, que son 340 CV (+41) para 0-100 km/h de 5,4 segundos y 180 km/h limitados en declinación GTX. En versión Pure dan 170 CV (limitación a 160 km/h). A su vez, la autonomía combinada WLTP del ID.4 aumenta a 550 km y su alternativa cupé ID.5 (arriba) a 556. Todo a los precios de base de sus predecesores. Ganan controles más intuitivos y software de última generación, con multimedia de 12,9'' de menús distintos y deslizadores táctiles del aire acondicionado y volumen retroiluminados, junto a volante multifunción con nueva operativa. El selector de modos de conducción pasa a ser un interruptor en la…

La gama abarca cinco acabados. El Pro, de batería más pequeña (49 kWh) parte de 39.400 € antes de ayudas, y ya contempla un elevado equipamiento de serie: techo panorámico, cámaras 360º, asientos calefactables, portón eléctrico… A partir de ahí, el resto adopta batería de 66 kWh, con el Pro+ desde 44.400 €: trae smart pilot assist y asientos de cuero. Por encima, el Premium arranca en 47.400 € y añade faros adaptativos, Head-up display, bomba de calor (no merma alcance al conectar la climatización) y aparcamiento asistido, mientras que el 25th Anniversario Edition (47.900 €) aporta más diferenciación. El Brabus culmina oferta con llantas de 20” y asientos ventilados, entre otros, junto al doble motor para 428 CV y la tracción integral; cuesta 51.900 €.…

POLESTAR 2 BST EDITION 230 La gama Polestar sigue creciendo, pero el primer modelo global que conocimos, el 2, se mantiene como la estrella del concierto. Su oferta es amplísima y, desde ahora, cuenta con un modelo más que responde a la definición de exclusivo, especializado y exótico. Se llama Polestar 2 BST Edition 230 y, sí, seguramente le sonará porque no es la primera vez que la firma sueca juega esta carta. En realidad se trata de la segunda edición de la variante más exclusiva de la berlina eléctrica, solo que esta vez se fabricará en un formato aún más limitado. Si del primero, que conocimos el año pasado, se produjeron 270 unidades, de este se ensamblarán estrictamente 230; de ahí su nombre, que anticipa un producto aún más…

Si hay un fabricante que haya supuesto una revolución en el mundo del automóvil en los últimos años, ese ha sido Tesla. Su entrada en el panorama supuso, por qué no decirlo, un revolcón para el resto de marcas, allá por 2003. Por su forma de vender coches (antes solo por Internet) y por aquel concepto transgresor del primer Roadster, un eléctrico deportivo sin parangón en la industria. Dos argumentos que han evolucionado dentro de la casa, materializándose en este Model Y al amparo de la moda SUV o crossover, la más demandada, tomando como base la tecnología de su berlina Model 3. En el otro lado de esta comparativa, y precisamente presentado en las mismas fechas que el Model Y, en 2019, Ford asumía protagonismo de la mano del…

Las claves • A la venta de 125.102 a 198.800 € • Motores de 354 y 680 CV (Turbo E-Hybrid) • Tracción trasera o total • Longitud de 5,05 o de 5,20 metros (Executive) • A medio pazo 4 E-Hybrid. 4s E-Hybrid. Turbo s E-Hybrid y GTS Tercera generación de la berlina deportiva Porsche Panamera (código G3) disponible en longitudes de carrocería estándar, de 5,05 metros, y Executive, que despliega 5,20. Mantiene cinco puertas, considerando el portón trasero (da paso a un maletero de entre 421 y 494 litros, la primera cota correspondiente a las versiones híbridas enchufables), y comprende cuatro plazas de serie, que son cin en opción. Estrena plataforma MSB-W, evolución de la MSB del Panamera precedente. Sin embargo, la estética del nuevo modelo es realmente similar a…

PRUEBA FORD BRONCO OUTER BANKS 2.7 v6 EcoBoost AUTO 4x4 Bronco no es un nombre demasiado conocido por estas latitudes, sin embargo en Estados Unidos hay una legión de seguidores de este modelo, casi tantos como los hay del Mustang. Puede que por ello no sea de extrañar que los logos de Bronco y Mustang se parezcan, dos caballos en diferentes poses que designan a sendos iconos, uno destinado a carretera y el otro a campo. Resulta no menos curioso que Ford haya decidido traer el nuevo Bronco oficialmente a Europa. Y es que ninguna de las anteriores cinco generaciones (el primero de todos data de 1966) se ha comercializado aquí. Dicho de otra forma, puede que para muchos aquí decir Bronco suene a chino. Es más, para entender la existencia…

Toyota fue la primera marca que apostó por la electrificación y lleva casi 30 años fabricando coches híbridos. Nissan fue la artífice de uno de los primeros eléctricos producidos en masa y supuso una alternativa real a los modelos con motor de combustión: el Leaf. Sin embargo, aunque las dos compañías japonesas son pioneras en esto de la electrificación no son referentes a la hora de hablar de coches sin emisiones. En el caso de Toyota porque ha necesitado mucho más tiempo que la mayoría de fabricantes para apostar por este tipo de modelos, y en el Nissan porque sí, se adelantó, pero el Leaf ha sido su única propuesta durante demasiado y, hoy por hoy, limitar la oferta de este tipo es quedarse atrás. Pero todo ha cambiado. Tanto…

MASERATI GRANTURISMO TROFEO Hay marcas que por su solo nombre sitúan al parroquiano del motor en un lugar muy concreto. El credo de Maserati es tan explícito en sus cifras como en sus formas, y las bellas creaciones que salen de la casa italiana siempre vienen rodeadas de un aura de exclusividad y distinción que a lo mejor no tienen otros fabricantes. Y no hablo de gustos personales, cada cual tiene los suyos, sino de ese empaque y presencia que la firma imprime a sus vehículos. Como a este GranTurismo, antesala más deportiva de su catálogo antes de acudir al estratosférico MC20 que juega en una liga superior. De acuerdo que son dos coches de concepción muy diferente, pero debe saber que el corazón que anima a ambos parte de…

Para muchos fabricantes el futuro a corto plazo pasa por convertirse en firmas completamente eléctricas. Pero no es el caso de Mazda. Cierto es que la firma de Hiroshima ha confirmado entre siete y ocho modelos 100% cero emisiones para 2030 con un peso comercial de entre el 25 y el 40% en su gama. Estimaciones que no solo son menos ambiciosas que la de muchos rivales directos, sino que además dejan abierta la puerta a que sigan existiendo vehículos de combustión al uso como el que podría derivar del prototipo que protagoniza estas páginas. Lienzo sobre leyendas Un modelo que, a simple vista, podría evocar al diseño del mítico RX-7 pero que a poco que lo mire con detalle advertirá que está más cerca de ser el punto de…

Siempre se ha dicho que el lujo asiático es el no va más, pero en el mundo del automóvil el lujo se lo han repartido tradicionalmente dos naciones: Inglaterra y Alemania. Desde hace tiempo, los principales fabricantes de lujo ingleses, RollsRoyce y Bentley, pertenecen a los grupos alemanes BMW y Volkswagen, por lo que, técnicamente, el lujo germano se ha impuesto. Tanto es así que justo estos gigantes de la automoción ofrecen alternativas más discretas y con ADN alemán a los llamativos y descomunales Rolls-Royce y Bentley. Y cada vez tienen menos que envidiar a sus parientes británicos. En el caso del grupo BMW, la alternativa a Rolls-Royce es el BMW Serie 7, mientras que el Audi A8 es la opción que brinda el Grupo Volkswagen a los que no…

El Touareg fue para Volkswagen a mediados de los años 2000 una auténtica gallina de los huevos de oro. Y eso es mucho decir cuando hablamos de un SUV de gran formato enfocado a un segmento Premium. Actualmente este segmento se ha desarrollado alocadamente con multitud de competidores y alternativas a elegir, y Volkswagen sigue ofreciendo su producto, que ha cambiado en diseño, tecnología y capacidades, pero nunca en su filosofía. Relación calidad/precio casi imbatible en su segmento, los últimos avances en materia de seguridad y confort y un gran espacio interior combinado con buenas aptitudes todoterreno son las características que mejor definen al Touareg. Y si se fija, aún no le he mencionado que Volkswagen acaba de ponerlo otra vez al día. La razón es que son cambios menores,…

A pesar de que la demanda en el segmento de los turismos compactos se haya desinflado en los últimos años, por la migración masiva de clientes a la caza y captura de carrocerías SUV, tanto el SEAT León como el Peugeot 308 siguen siendo modelos fundamentales para ambas marcas. Lo son por recorrido histórico, pero sobre todo por valor de mercado. No obstante, y como repetimos en otras ocasiones, que sean turismos sin elevada demanda no invalida su estimación de producto: siguen siendo coches estupendos con un éxito comercial que solo responde a modas. Dicho esto, veamos qué ofrecen y en qué destaca cada uno de ellos. Equipado de primera Empezaremos por el último en llegar, el 308 que, si bien no es un lanzamiento de rabiosa actualidad, sí es…

BUGATTI CHIRON SUPER SPORT GOLDEN ERA Bugatti está dando rienda suelta a su particular atelier de personalización a medida Bugatti Sur Mesure. Y las creaciones que está presentando son verdaderamente para quedarse con la boca abierta. Un gran ejemplo es este Chiron Super Sport, que exhibe un trabajo de pintura excepcional. Este superdeportivo de más de 400 km/h se ha convertido en un lienzo en blanco para la ocasión. Bueno, blanco no, concretamente dorado, tono sobre el que se ha plasmado una ilustración que conmemora los 100 años de la marca. El trabajo, hecho totalmente a mano con bolígraofs especiales, muestra diversos bocetos de diseño originales de modelos tan representativos como los Veyron, EB110 o Royale. Abrumador. INEOS GRENADIER SAFARI Lo que ve aquí es más que una simple transformación.…