Innholdsfortegnelse for Edicao 353 i AERO Magazine

Ofabricante francês de aeronaves de negócios e de combate Dassault acaba de receber a certificação de seu jato Falcon 6X, com a primeira entrega prevista para acontecer ainda este ano. Após a frustrada tentativa de lançamento do modelo 5X determinada pelo atraso no desenvolvimento de motores do fornecedor Safran, o 6X veio para substituir o modelo anterior com mudança de parceiro. O novo jato foi desenvolvido com o tradicional fornecedor de motores Pratt & Whitney, que já há muitos anos equipa modelos da marca, como os Falcon 2000, 7X e 8X. MUDANÇA DE PARADIGMA O design da aeronave é inovador para a Dassault Falcon Jet, mundialmente conhecida por instalar três motores em jatos de negócios desse porte. O Falcon 6X possui “apenas” dois motores… e isso parece que será uma…

Amaioria dos fabricantes e operadores de aeronaves busca uma solução viável para o projeto de descarbonização do setor aéreo até 2050, ou seja, daqui a 27 anos. O prazo parece longo para alguns, afinal, a Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e o Desenvolvimento, que ocorreu no Rio de Janeiro, já completou 31 anos. Para outros, o prazo de 2050 é realista, mas muito desafiador do ponto de vista tecnológico, logístico e de regulamentação. Na última década, muitas propostas foram apresentadas, com as mais diversas tecnologias e argumentos, indo de combustível sustentável produzido de cana de açúcar, passando por hidrogênio, até eletrificação por meio de baterias de íons de lítio. Cada uma das propostas tem seus prós e contras, em alguns casos, muito mais problemas do que solução.…

IA NO ESPAÇO AÉREO DA CASA BRANCA Um novo sistema que utilizará inteligência artificial fará o monitoramento do espaço aéreo de Washington, onde está a Casa Branca, sede do governo norte-americano. O equipamento foi desenvolvido por uma empresa que produz software de rastreamento visual para objetos em movimento. O Pentágono, sede do Departamento de Defesa dos Estados Unidos, irá investir 100 milhões de dólares nas atualizações. O novo sistema pode multiplicar por dez a capacidade de desempenho em relação à atual plataforma de monitoramento do espaço aéreo, implantada após os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001. Uma das novidades é uma técnica de alerta a laser, que fornecerá aos controladores do espaço aéreo um meio rápido de entrar em contato com os pilotos depois que as tentativas de…

Durante um desfile militar, o público se encanta e enaltece a bela formação da tropa (infantaria), o poder das viaturas e das aeronaves, tudo complementado pela exibição de armamentos e uma plêiade de aparelhos. No entanto, para que cada soldado esteja com seu fuzil reluzente, as viaturas e aeronaves em condições operacionais e demais equipamentos vistosos, há um exército muito maior lhe dando apoio e suporte, que se compõe da intendência, tão resguardada às vistas da população, quanto competente em suas tarefas. Não por menos, há a regra, variável dependendo da missão, que para cada soldado na linha de frente, muitos mais são necessários na retaguarda, tudo para garantir o contínuo fluxo de suprimentos, a partir de uma intrincada cadeia logística. No mundo privado, diversas atividades econômicas espelham o mesmo…

A aviação civil sempre atuou como forte indutora de processos de integração inter-regionais, tanto por movimentar volumes de capitais como por expandir inúmeros negócios, estimulando empreendimentos indiretos; estes, por sua vez, contribuem para o crescimento da economia dos locais atendidos pela aviação comercial – regular – e serviços aéreos regionais, que podem ser regulares ou não. Por movimentar vultosos recursos financeiros e empregar grande quantidade de pessoas, a aviação comercial é a maior geradora de receitas da indústria aeronáutica, apesar de servir no Brasil a pouco mais de 100 aeroportos certificados pela Agência Nacional de Aviação Civil. Por operar aeronaves de médio e grande portes para atender às altas demandas no transporte de passageiros e carga, a aviação comercial requer uma estrutura regulatória mais complexa em relação à aviação regional,…

A lgumas marcas se tornam sinônimos de seus segmentos, sendo confundidas com o próprio produto, como Band-aid, Gillete e Ray-Ban, outras se tornam referência para o próprio segmento, sendo em geral seguidas por seus rivais, como Google, Amazon e Meta. Ainda existe um terceiro grupo, que reúne as raríssimas empresas ou produtos cujo nome se torna referência de status, poder, tecnologia ou estilo de vida, como Rolls-Royce, Ferrari e Apple. Chegar ao aeroporto com um jato de negócios é uma distinção para poucos, em geral grandes empresários, industriais ou investidores. Agora, chegar a bordo de um Gulfstream é por si só uma distinção adicional entre seus pares. A marca se consolidou como um produto sofisticado e exclusivo, ainda que seus principais rivais tenham aviões tão avançados quanto. Em uma analogia…

Tratado pela Organizção da Aviação Civil Internacional em seu DOC 10004, o Global Aviation Safety Plan determina as principais categorias de risco para a aviação global. Assim como a incursão de pista (runway incursion), a excursão de pista (runway excursion) também é um tipo de evento classificado como de alto risco (High-Risk Category, ou HRC). As HRC são assim categorizadas pelo alto número total de fatalidades ou pelo alto percentual de fatalidades em um mesmo acidente. Os principais stakeholders da indústria (órgãos reguladores, entidades de treinamento, fabricantes e operadores) reconhecem que, em conjunto com o desenvolvimento de novas tecnologias, um dos principais fatores de mitigação do risco em relação a esse tipo de evento é o treinamento que enfatize a familiaridade e a consciência situacional das tripulações nas proximidades da…

Asilhueta icônica do Super Guppy, que realmente lembra uma baleia, é reconhecida a distância e pouco lembra o veterano Boeing 377 Stratocruiser, do qual derivou. Hoje, apenas um dos cinco Super Guppy produzidos segue em atividade, transportando componentes e aeronaves da Nasa, incluindo partes fundamentais do Programa Artemis, que promete levar a humanidade de volta à Lua até o final desta década. De certa forma, é um paradoxo ver um avião construído em 1953, portanto, há 70 anos, ser o responsável pelo transporte do mais avançado projeto espacial da atualidade. O Super Guppy surgiu justamente por uma demanda do programa espacial norte-americano, que exigia o transporte de grandes componentes, a maioria volumosos, mas com peso relativamente baixo. Com o centro de lançamento principal montado no Cabo Canaveral, na Florida, e…