Innholdsfortegnelse for Edicao 347 i AERO Magazine

Omercado de helicópteros passa por um momento de elevado entusiasmo. Se alguém tinha alguma dúvida disso, as suspeitas foram dissipadas nos salões do centro de convenções Georgia World Congress Center, em Atlanta, nos Estados Unidos, durante a maior feira de asas rotativas do mundo, a Heli-Expo, promovida pela principal entidade dedicada ao setor, a Helicopter Association International (HAI). Foram mais de 12 mil visitantes de 97 países com 639 expositores e 49 aeronaves expostas em três dias de evento, entre 6 e 9 de março último, além de 116 cursos de segurança e educação continuada frequentados por 2.194 expectadores, um deleite para a comunidade mundial. Após um hiato determinado pelas incertezas da crise sanitária e das dificuldades nas operações offshore, a HAI parece decidida a retomar a significância e o…

A história sobre a participação do Brasil na Segunda Guerra Mundial é generosa em registros. O Brasil e o México foram os únicos países do continente latino-americano que se fizeram presentes, ao lado dos Aliados, no campo de batalha. Enquanto o Brasil enviou tropas do Exército (FEB) e da Aeronáutica (FAB) para lutar em território italiano, o México enviou um esquadrão da sua Força Aérea, conhecido como Águias Astecas, para lutar ao lado dos norte-americanos contra o Japão no teatro de operações no Oceano Pacífico. COLÔMBIA E PARAGUAI A Colômbia, que também declarou guerra contra o Eixo, teve sua participação restrita ao longo do seu litoral em defesa dos seus navios. Embora a Bolívia também tenha declarado guerra à Alemanha Nazista já no estágio avançado, em 1943, não enviou tropas…

CONTRAÇÕES APÓS DEMISSÕES Três anos após uma onda de demissões, causada pela crise da pandemia de covid-19 em todo o setor aéreo, a australiana Qantas deverá contratar 8.500 novos funcionários nos próximos dez anos. Serão novas vagas para as mais diversas funções, incluindo pilotos e comissários de bordo, além da incorporação de 311 aeronaves, seja para reforço e para renovação da frota. Como um todo, o grupo controlador deverá recrutar 30 mil pessoas na próxima década. Além disso, também foi anunciada a criação de uma academia de engenharia, com capacidade para treinar até 300 engenheiros por ano, a partir de 2025. Ela capacitará profissionais para o próprio grupo e para a indústria do setor, incluindo empreiteiros de defesa e de aviação geral. DRONE ATINGE AVIÃO-RADAR O presidente da Bielorrússia (Belarus),…

“Posso dizer-lhe que estas maravilhas no entorno das cataratas não podem pertencer a um particular”. A osso dizer-lhe que estas maravilhas no entorno das cataratas não podem pertencer frase é de Santos Dumont, que esteve em Foz do Iguaçu, em abril de 1916, e se encantou tanto com a beleza do lugar a ponto de se se empenhar pessoalmente para que o então nomeado presidente (hoje, seria governador) do Paraná, Affonso Camargo, criasse um parque e, assim, protegesse as quedas, possibilitando a visita de mais pessoas às Cataratas do Iguaçu. Não bastassem as suas habilidades de aviador, desportista e inventor, Santos Dumont também atuou como ativista ambiental. A propósito, em 8 de maio é comemorado o Dia Nacional do Turismo, data em que aconteceu o pedido do pai da aviação…

Logo que os primeiros voos se provaram viáveis, ainda na década inaugural do século 20, um grupo de inventores passou a imaginar uma forma de decolar e pousar aquelas máquinas voadoras na vertical. Em uma época de muitos inventores e poucos cálculos, mal era possível voar com rudimentares aviões, mas o avanço da aviação ocorreu em paralelo ao desenvolvimento tanto de ciências importantes como da própria indústria automotiva. Assim, logo surgiram cursos de Engenharia, que tornaram a criação de uma aeronave mais científica e menos inventiva. O russo Igor Sikorsky, nascido em Kiev, ainda uma cidade pertencente ao Império Russo, logo se interessou por Ciências Naturais e estudou mecânica no Kyiv Polytechnic Institute, que hoje leva seu nome. Um dos seus principais objetivos se tornou conceber o voo vertical, dedicando…

Inaugurado em 2006, o Museu Asas de um Sonho, também chamado de Museu da TAM, é conhecido nacionalmente pela comunidade aeronáutica brasileira pelas relíquias que abriga. Com um acervo notável, o museu está pronto para reabrir suas portas após permanecer sete anos fechado, desde 2016. A decisão foi oficializada com a assinatura de um protocolo de intenções chancelado pelo prefeito de São Carlos, Airton Garcia, e o presidente da associação Asas de um Sonho, João Amaro. O governo deve contribuir com até 700 mil reais por ano para que o estabelecimento seja mantido, visto que o custo de manutenção das aeronaves exibidas é alto. O museu conta com o maior acervo particular do mundo e é o maior museu de aviação da América Latina, contando com aproximadamente 100 aeronaves. São…