Innholdsfortegnelse for Edicao 326 i AERO Magazine

Aaviação experimental tem um papel fundamental no desenvolvimento do transporte aéreo civil de um país como o Brasil, ainda que construir aeronaves a partir de kits de montagem possa parecer um hobby despretensioso para muitos. A própria Política Nacional de Aviação Civil (aprovada pelo Decreto nº 6.780, em 2009) reconhece a necessidade de “promover o desenvolvimento das atividades de aviação agrícola, experimental e aerodesportiva, desenvolvendo regulamentação específica para os setores e estimulando a difusão de seu uso”. Em outras palavras, a norma brasileira determina o estímulo da aviação experimental como ação estratégica para o setor, integrando-a ao contexto das políticas nacionais brasileiras. Em consonância com as diretrizes de Estado, em junho último, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou uma Instrução Suplementar (a IS nº 91.319-001), que amplia o…

O Brasil tem uma nova companhia aérea. Com chamativos jatos Airbus A320ceo pintados de amarelo, a Itapemirim Transportes Aéreos deu início a seus voos regulares depois de obter da Agência Nacional de Aviação Civil o Certificado de Operador Aéreo. Entre o final de junho e o início de julho últimos, as cenas de batismo se repetiram em diferentes aeroportos do país, que recebiam as aeronaves com arcos d´água esguichados de mangueiras de caminhões de bombeiros. Inscrita na deriva dos aviões, a designação ITA – como a empresa se tornou conhecida – suscita curiosidades e coincidências. Embora seja uma sigla com as letras iniciais das palavras que compõem o nome completo da companhia, o termo também poderia ser interpretado como uma abreviação de Itapemirim, além de remeter ao principal polo nacional…

A Saab promete iniciar as entregas dos novos caças da Força Aérea Brasileira neste segundo semestre de 2021. A expectativa é que seis modelos Gripen N (F-39E, na designação oficial da FAB) pousem no país antes do fim do ano, dando início à fase de ensaios operacionais. Ao longo dos últimos meses, o fabricante sueco introduziu uma série de avanços ao programa, com destaque para revisão técnica multidisciplinar ligadas ao chamado projeto de Identificação Amigo-Inimigo (Identification Friend or Foe) Modo 4 Nacional (IFFM4BR). O sistema identifica meios militares amigos ou inimigos, permitindo, assim, o uso de mísseis além do alcance visual com risco reduzido de disparos contra aliados. Desenvolvido pelo Instituto de Aeronáutica e Espaço, o IFFM4BR será o primeiro sistema do tipo em uso no Brasil. Segundo a FAB,…

A Southwest Airlines completou 50 anos de operação no dia 18 de junho, marcando meio século de uma revolução no transporte aéreo comercial. Se atualmente existem empresas inovadoras, com modelos de negócios bastante audaciosos, muito disso se deve à Southwest Airlines. Uns podem dizer que a companhia com sede em Dallas, no Texas, não é mais tão audaz quanto suas rivais, o que é verdade. Contudo, o modelo criado pela empresa não apenas mudou a forma como se viaja pelo mundo como, também, mostra-se eficiente ainda hoje. A Air Southwest Co foi estabelecida em 1967, criada por Herb Kelleher. Apenas em 1971, a empresa adotou o nome atual, passando a voar para grande parte dos estados norte-americanos. A primeira empresa a apostar em low cost low fare foi a People…

Quando a pandemia começou, havia muitas incógnitas. Desde 1918, não se via uma crise sanitária global. Ainda assim, naquela época, as pessoas precisaram de anos até ter uma dimensão completa do que estava acontecendo. Hoje, muitas das consequências foram sentidas muito mais rapidamente, o que não é uma surpresa. Com as restrições impostas por autoridades do mundo inteiro, houve um impacto dramático no setor de aviação, tanto regular como privativa. Enquanto o transporte aéreo comercial de grande porte ainda está se recuperando internamente, os voos não regulares se recuperaram muito mais rapidamente. Além disso, em meados de 2020, o mercado de revenda de aeronaves registrou um boom de transações, que continua até hoje e está passando por um desequilíbrio entre compradores e vendedores – algo que não era visto desde…

FACEBOOK.COM/AEROMAGAZINE INSTAGRAM @AEROMAGAZINE WWW.AEROMAGAZINE.COM.BR TRÉGUA COMERCIAL HISTÓRICA Após quase duas décadas, Estados Unidos e União Europeia encerram uma histórica disputa envolvendo a Boeing e a Airbus. O acordo político entre as potências econômicas, anunciado durante o encontro do G7, o grupo dos sete países mais ricos do mundo, deve pôr fim às sobretaxas impostas por ambos aos produtos aeroespaciais do concorrente. Por ora, Washington e Bruxelas concordaram em suspender por cinco anos as sanções referentes a subsídios concedidos aos dois fabricantes – os conglomerados se acusavam, mutuamente, de se beneficiar de financiamentos ilegais e regalias fiscais desleais. Agora, o final da disputa depende da negociação de um termo comum, que encerraria os processos já em andamento. O objetivo é liberar EUA e Europa para uma nova disputa comercial, contra um…

Acidentes aéreos são traumatizantes por natureza, quase insuportáveis, especialmente nos casos em que pessoas perdem a vida ou ficam feridas com gravidade. Às vezes, o único conforto é ter a certeza de que as partes lesadas serão indenizadas por suas perdas. Todos nós, aviadores, estamos cientes dos riscos envolvidos em possuir e operar uma aeronave. Independentemente de experiência de voo, habilidade ou treinamento, continuamos vulneráveis a granizos, bird strikes, lightning strikes, ingestões de objetos estranhos (Foreign Objetc Damage, ou FOD), falhas do sistema hidráulico seguida de pouso com os trens recolhidos, assimetrias de reverso com saídas de pista, falhas de motor seguidas de pouso forçado e assim por diante. No ramo aeronáutico, as apólices de seguro respondem a dois tipos principais de reclamações: aquelas relacionadas aos danos físicos à aeronave…

Por várias décadas, o cinema e a literatura projetaram um futuro hiperconectado, com telas sensíveis ao toque, videochamadas, equipamentos controlados por voz, robôs e carros voadores. O século 21 chegou e boa parte das previsões de escritores e roteiristas se concretizou, com exceção do carro voador (além de viagens no tempo e voos interestelares). Mas isso deve mudar em poucos anos, ainda nos anos 2020, com a viabilidade dos chamados veículos aéreos urbanos, também conhecidos por eVTOL, acrônimo em inglês para veículo elétrico de decolagem e pouso vertical, determinada pela combinação das tecnologias 5G (internet móvel ultrarrápida), internet das coisas (IoT) e inteligência artificial (IA). A Embraer realizou ao longo do mês de junho último uma série de anúncios sobre o avanço do projeto de eVTOL desenvolvido pela EVE Urban…

Com poucos dias de diferença, a indústria aeronáutica mundial assistiu a anúncios oficiais com mensagens contraditórias, ambos ligados ao futuro do transporte supersônico de passageiros. Trabalhando havia quase duas décadas em um avançado avião de negócios capaz de voar a Mach 1.4, a Aerion Corporation encerrou suas atividades, abruptamente, sob o argumento de falta de interesse por parte de investidores, considerados fundamentais para o andamento da construção da fábrica e dos primeiros protótipos. Menos de dez dias depois, a Boom Supersonic anunciou o primeiro contrato para venda do Overture para a United Airlines. A empresa norte-americana poderá ser a primeira usuária do novo avião comercial supersônico, que terá capacidade para até 50 lugares em classe executiva e promete voar comercialmente até o final da década. AVIÃO DE NEGÓCIOS Desde o…