Innholdsfortegnelse for Edicao 320 i AERO Magazine

Sistema de vigilância com troca automática de informações por radiodifusão, o ADS-B (acrônimo para automatic dependent surveillance – broadcast) promete um controle mais eficiente de navegação pelos órgãos de controle de tráfego aéreo, principalmente em regiões congestionadas. O equipamento fornece para as bases ATC, automaticamente, dados reais de altitude, velocidade e proa de deslocamento da aeronave onde está instalado, além de revelar sua identificação. Ele também envia essas mesmas informações para outras aeronaves no seu entorno (que possuírem dispositivo de recepção desses dados), evitando, dessa maneira, os perigosos conflitos de tráfego, que podem ser catastróficos. O sistema de vigilância ADS-B depende apenas de dispositivos embarcados das aeronaves e da estação receptora em solo para realizar a transmissão e a recepção dos dados. Três componentes integram esse sistema: uma unidade de…

Muitos usuários da aviação de negócios têm o primeiro contato com aeronaves próprias ao adquirir pequenos aviões equipados com motores a pistão capazes de atendê-los no seu dia a dia profissional e pessoal. Desde esse primeiro contato, empresários, profissionais liberais, executivos e técnicos especialistas se dão conta de que o transporte aéreo privado pode ser um vetor de desenvolvimento da atividade econômica de quem o opera. A aeronave particular proporciona oportunidades de expansão dos negócios ao obrigar (no bom sentindo) seu usuário a se deslocar para lugares cada vez mais distantes de modo que o crescimento natural ocorra de maneira sustentável e orgânica. Aqui vale aquele ditado: é o olho do dono que engorda o boi! Na prática, empreendedores acabam tendo a possibilidade de ampliar sua atuação se locomovendo de…

DADOS GERAIS PREÇOS DE TABELA: Os preços (FOB) das aeronaves são baseados no valor básico divulgado pelos fabricantes e em referências de mercado. ASSENTOS (PILOTO/PASSAGEIROS): O número “típico” especificado nas colunas varia de acordo com o tipo de operação da aeronave. PESOS: O peso máximo de decolagem é especificado durante certificações da aeronave. A capacidade de combustível é medida em galões baseados numa quantia de 6.7 libras por galão. Carga paga com combustível cheio é o combustível útil menos o usado. FABRICAÇÃO (INÍCIO/TÉRMINO): O ano da primeira entrega de uma aeronave até o ano da última entrega. PERFORMANCE ALCANCE DOS JATOS E DOS TURBO-HÉLICES: O alcance máximo IFR, com todos os assentos ocupados. ALCANCE DO HELICÓPTERO: O alcance máximo VFR, com todos os assentos ocupados. ALCANCE ESPECÍFICO: Distância que uma…

Após mais de duas décadas afastada do setor aéreo, a Itapemirim prepara seu retorno para meados de março deste ano de 2021, desta vez com nova estratégia. Diferentemente da experiência dos anos 1990, focada no transporte de cargas, o grupo planeja agora priorizar os passageiros, usando o nome ITA Transportes Aéreos. A intenção é complementar o modelo multimodal da empresa, que tem seu principal negócio no setor rodoviário. O retorno da Itapemirim ao mercado de aviação acontece em meio a impasses judiciais. A Viação Itapemirim, que já foi uma das maiores empresas do transporte rodoviário interestadual de passageiros do país – e ainda hoje conta com 292 linhas de ônibus –, enfrentou nos últimos anos uma grave crise financeira e administrativa. Com dificuldades de manter suas operações, a empresa se…

AVIAÇÃO EMOLDURADA Fotografias e gravuras com temas ligados à aviação podem dar um toque especial à sua decoração, em casa ou no trabalho, talvez no hangar. Sediada em Nova York e com 16 oficinas de impressão e acabamento espalhadas por Estados Unidos, Europa e Austrália, a Fine Art America trabalha com obras de centenas de artistas independentes e oferece variadas opções de tamanho, material e molduras para as imagens – além de enviá-las para o mundo todo. Entre 50 e 500 dólares www.fineartamerica.com FONE TRADUTOR Lojas de aplicativos para Android e iOS oferecem diversos tradutores para instalação em celulares e tablets. Para quem costuma viajar, o sistema WT2 Plus da Timekettle agrega praticidade adicional ao incorporar um par de fones de ouvidos Bluetooth que são configurados para o idioma e…

Um ano sem precedentes para a aviação, com turbulências e mudanças de rota, muitas obrigatórias. Esse o balanço de 2020. Todos sentiram os impactos da pandemia da covid-19, ainda que alguns setores tenham conseguido faturar e até crescer no último ano da década, principalmente no segundo semestre. Resiliência, reinvenção e superação foram características comuns entre as empresas aéreas regulares, que tiveram de adotar protocolos sanitários mais rigorosos para a retomada, gradual, das atividades no Brasil e no mundo. Já a aviação de negócios reagiu bem e mais rapidamente às transformações, em razão sobretudo do menor volume de passageiros e da utilização de ambientes de acesso mais controlados, seja nos aeroportos, em solo e nas próprias aeronaves. Nos últimos meses, observou--se um movimento mais acentuado no trade de aeronaves, o que…

A aviação revolucionou os transportes e a forma como humanidade vem interagindo. Mais que meros meios de “leva e traz” de pessoas e coisas, aviões e helicópteros deram ao mundo novos padrões de eficiência e segurança, os quais servem de inspiração para inúmeros outros setores econômicos. Desde seu princípio, voar significou empreender estudos, criar bases científicas e inovar, o que se dá até o presente. Assim, a aviação é o meio de transporte mais seguro que há, o que representa não apenas a proteção de quem está voando, mas também daqueles que são sobrevoados. O elevado índice de segurança nas operações aéreas se traduz na padronização mundial de normas e procedimentos voltados ao voo. A uniformização dos processos também facilitou a criação de uma cultura de segurança, dentro da qual…

Os Estados Unidos e a antiga União Soviética (hoje Rússia) sempre tiveram projetos análogos como resposta às ações de um em relação ao outro como medida de segurança. A estratégia valeu para quase todas as categorias de aeronaves militares e incluiu uma das mais peculiares: a dos chamados doomsday planes ou aviões do apocalipse, em tradução livre. Eles são uma extensão do gabinete presidencial das duas maiores potências nucleares do mundo. A ideia é dar aos chefes de Estado de cada um dos países a possibilidade de continuar no comando de suas respectivas nações no caso de uma guerra mútua. ILYUSHIN IL-80 MAXDOME Vítima de um roubo recente de componentes ultrassecretos, o quadrimotor Ilyushin Il-80 “Maxdome” é utilizado pelos russos como plataforma avançada de comando. Maxdome é um codinome usado pela…

O futuro avião comercial CR929, projetado para competir com os ocidentais Airbus A350 e Boeing 787, deverá chegar ao mercado já em 2023, segundo seus fabricantes. Fruto de um programa conjunto entre a chinesa Comac e o conglomerado russo UAC (United Aicraft Company), o programa do avião de dois corredores e longo alcance prevê um cronograma audacioso, que estabelece sua entrada em serviço em 36 meses. A meta é considerada agressiva tendo em vista que o avião nem sequer saiu da fase de projeto. O novo jato conta com aproximadamente 270 pedidos firmes, a maior parte de empresas aéreas chinesas. A Comac, principal sócia do consórcio, tem como objetivo obter um terço de todo o mercado de aviação civil da China, que deverá se tornar o maior do mundo em…

Embora lesse e ouvisse comentários sobre ele já havia alguns anos, meu primeiro contato real com um Airbus A320 aconteceu no começo do ano 2000. Eu trabalhava na TAM e a chegada desse novo avião foi saudada com entusiasmo, e também cercada por grande expectativa. Afinal, éramos a primeira empresa a colocar essa família de aeronaves em operação comercial no Brasil, cerca de doze anos após sua introdução no mercado – feita pela Air France, em abril de 1988. Do ponto de vista dos pilotos, os A320 possuem características e recursos que eram tidos como absolutamente revolucionários na época do lançamento do avião e que, ainda hoje, são considerados como tecnologia de ponta. Entre eles destaco os comandos de pilotagem por sistema FBW (fly--by-wire) com proteção ativa do envelope de…

Com o fim da Primeira Guerra Mundial (1914-1918), as incursões pelo ar entre localidades distantes entre si passaram a ser internacionais. Tinha início a era dos chamados reides aéreos. Na América do Sul, o grande desafio era cumprir o voo de Buenos Aires ao Rio de Janeiro (ou do Rio a Buenos Aires), perfazendo 1.966 quilômetros. Tentativas de ligar por via aérea as duas maiores cidades sul-americanas de então começaram a ser feitas em 1919. INCURSÕES FRUSTRADAS Em 13 de setembro daquele ano, o oficial italiano Antonio Locatelli (1895-1936) decolou de Buenos Aires em um veloz biplano militar, o Ansalvo SVA-5, um avião muito utilizado na Primeira Guerra em missões de reconhecimento e bombardeio. Com o equipamento de 220 cavalos de potência, autonomia de seis horas e comprimento de mais…